摘要：2009年以來(lái),中美直飛航班的運(yùn)力增加了八倍。2019年上半年的全球航空業(yè),充滿變數(shù)。波音發(fā)生空難事故,全部波音737 MAX 8和MAX 9機(jī)型停止執(zhí)飛,隨之帶來(lái)的運(yùn)力驟減,考驗(yàn)著航空公司在航班正常率、飛機(jī)利用率、營(yíng)業(yè)收入、成本控制等各方面指標(biāo)的運(yùn)營(yíng)能力。不過(guò),對(duì)于機(jī)隊(duì)中沒(méi)有737MAX的達(dá)美航空來(lái)說(shuō),反而因?yàn)檫@種供需關(guān)系的變化而獲益。