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新建高速鐵路下穿高速公路的設(shè)計(jì)與防護(hù)

摘要:通過(guò)工程實(shí)例,對(duì)新建高速鐵路下穿既有高速公路立交設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹,從高速鐵路下穿高速公路的立交設(shè)計(jì)原則、工程概況、平縱橫斷面設(shè)計(jì)、建筑限界、安全設(shè)施設(shè)計(jì)、框構(gòu)設(shè)計(jì)與施工組織、高速公路的施工倒改、接地和接觸網(wǎng)防護(hù)措施等方面對(duì)立交設(shè)計(jì)進(jìn)行了闡述,本類立交設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是:公路跨線橋跨越鐵路段落為直線或大半徑曲線;鐵路建筑限界標(biāo)準(zhǔn)的掌握;公路跨線橋設(shè)置防撞護(hù)欄、防落網(wǎng)和異物檢測(cè)網(wǎng);橋涵施工與既有高速保通的施工組織;接地等安全設(shè)施設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞:
  • 既有公路跨新建高速鐵路立交  
  • 交叉原則  
  • 安全防護(hù)設(shè)計(jì)  
  • 施工組織  
作者:
關(guān)宇馳
單位:
中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司; 天津市300140
刊名:
城市道橋與防洪

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期刊名稱:城市道橋與防洪

城市道橋與防洪雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:31-1602/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1984年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。