摘要：針對運載火箭大風區(qū)載荷控制問題,提出一種基于慣組加速度計的主動載荷控制方法,研究了載荷主動控制的基本原理,加速度計位置對減載效果和姿控系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響,慣組輸出的加速度計信號對減載效果的影響。研究表明,在不改變火箭現(xiàn)有電氣布局的情況下,可實現(xiàn)基于慣組加速度計的火箭載荷主動控制,仿真結(jié)果顯示該方法與基于專用加速度計的主動載荷控制方法效果相當,可有效降低火箭大風區(qū)的氣動載荷,具有較強的工程應用價值。