時間：2022-12-02 14:36:47
導語：在鐵路事跡材料的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領您探索更多的創(chuàng)作可能。
34歲的是東路工程的副經理，是環(huán)城西路跨線橋、黑池壩立交橋、a渣道立交橋三座大橋所在管線的負責人。3月15日下午，接到調令的他沒來得及收拾東西就奔向東路施工現場，并于凌晨1點投入到戰(zhàn)斗序列中。有著豐富管理經驗和指揮才能的意識到時間就是速度、就是責任的重要性，他憑著卓越的能力，從管理角度入手，理清思路，根據現場情況，分出輕、重、緩、急，抓主要工作，每天十多個小時奔波在工地，協調各家單位對管線進行移位，督促外協隊伍上人員上設備，確保滿足施工現場的需要。在不到五天的時間內便完成了生產準備工作，并于3月22日成功打下東路上環(huán)城西路上跨第一樁。
東路從3月14日中標，3月15日開工建設，業(yè)主就提出環(huán)城西路跨線橋必須在6月1日通車，這是一個政治性的工程，干好了對四網公司乃至四局在合肥市場的作用，干砸了直接影響四公司在合肥的市場?！拔覀兗缲撝戏适忻竦男湃闻c期望，首要任務是保證環(huán)城西路跨線橋6月1日前暢通”如是說。他幾乎每天晚上只睡上3、4個小時，從3月22日環(huán)城西路第一根鉆孔樁開鉆，肩負重任的心理壓力有多大是人們難以想到的。
從開鉆之時，他就一刻不敢離開鉆機，每隔幾個小時就要到鉆機旁了解一下情況。一方面督促、指導鉆孔操作人員、現場值班技術員進行觀測；另一方面，自己親自測量、控制。灌注混凝土是保證鉆孔樁質量高低的關鍵，在灌注過程中，總是小心謹慎，一絲不茍，認真負責。從灌注的準備到灌注完畢，他總結出了自己的經驗：要保證鉆孔樁灌注成功，首先，混凝土的坍落度值控制很重要。坍落值大，影響樁的質量；坍落值小，則容易出現灌不下去，甚至造成斷樁。他要求混凝土坍落度值必須控制在18－22cm之間。前期進程很順利，但他沒有想到的是旋挖鉆在10米處遇到了6米厚的熔巖層無法越過，沖擊鉆越過巖層要滯后工期近10天，對于76天就貫通的工程，10天的滯后是致命的。為此一夜未眠的他突發(fā)靈感，能不能增大樁徑、增多樁數，保證承重系數可以不需越過巖層呢？第二天，經監(jiān)理、設計、業(yè)主緊急會商，一致認為此方法可行。這次果斷的決定為3月26日樁基提前按節(jié)點工期全部完工奠定了基礎。在成績面前并沒有驕傲，而是用行動在踐行著自己的責任，4月1日，環(huán)城西路跨線橋的2個承臺和一個橋臺澆筑成功。4月4日，第一墩成功澆筑。4月8日，墩身澆筑及膺架搭設全部完成，至此，僅用了23天全橋下部結構主體施工全部完工。
為了保質、保量按期完成施工生產任務，經理部組織開展了勞動競賽活動。他廣泛動員精心組織，結合施工現場情況，排出每一周的施工計劃，并將計劃細化到每一天，細化到作業(yè)班組，落實到責任人。做到每天早上有布置，下班前有檢查。要求管理人員全天候跟蹤服務，跟蹤檢查。做到事事有人管，事事抓落實、事事有回音。他分管的責任區(qū)，在業(yè)主、監(jiān)理多次檢查中均獲得好評。
工務工區(qū)管轄鐵路至共10公里的線路養(yǎng)護維修任務，有5個隧道，最長隧道2282米，站線0.75公里、道岔2組、14條曲線，最小半徑的曲線只有300米。工區(qū)連同單崗作業(yè)人員、炊事員算上共有員工23名。1998年工區(qū)成立以來，在公司、工電部領導下，以弘揚愛崗敬業(yè)精神、提高員工素質、改善工區(qū)環(huán)境、優(yōu)質完成生產任務、確保運輸生產安全為目標，不斷推進工區(qū)班組建設，收到了良好的效果，圓滿完成了各年度生產維修任務。截止到11月30日，已實現安全生產3892天。連續(xù)6年獲得工電部文明工區(qū)及精品工區(qū)、先進生產班組、青年文明號稱號。全國總工會勞動保護部部長、集團公司董事長等領導先后到工務工區(qū)參觀考察后，對工區(qū)班組建設給予了高度評價。
一、加強班組學習，培養(yǎng)素質過硬員工
針對工區(qū)員工多數來自農村，文化程度低、技術業(yè)務水平一時難以應對線路維修生產工作的實際，抓好員工的政治、技術業(yè)務學習，不斷提高工區(qū)員工的綜合素質，適應安全生產需要，是擺在工區(qū)面前的一項重要任務。工區(qū)采取了“一幫一”的辦法，員工之間結成對子，相互學習，相互提高。工長和技術好的員工經常在現有的條件下，對員工手把手地教。并組織員工認真學習公司、工電部文件和《公民道德建設實施綱要》、《工電部員工道德準則》及《主動執(zhí)行》、《細節(jié)決定一切》等書籍，強化對員工的愛崗敬業(yè)思想教育，發(fā)揚光大“熱愛、扎根、建設、奉獻”的工電人精神，培養(yǎng)和提煉工電部的企業(yè)文化，凝聚和激勵工電員工為公司安全生產和發(fā)展建設做貢獻。
在業(yè)務學習上，工區(qū)堅持每日一題，每周一學，每月一考，不斷提高員工的業(yè)務水平。在學習業(yè)務時，工長結合當前工作的實際，現場講解曲線計算及怎樣撥正、超限、消除等知識。并經常教育大家學習是給自己學的，只有努力學習掌握理論知識，在實際工作中才會干，使員工們明確了學習的目的。通過學習，員工的業(yè)務水平有了明顯的提高。工區(qū)員工崗位考核達標率達到100%，有70%以上的員工能單獨進行曲線計算，90%的員工能單獨檢查線路。
工區(qū)按照部要求，結合“四有三合一”的內容，工長通過每旬的線路靜態(tài)檢查，分析線路的變化過程和規(guī)律，在維修中注重保養(yǎng)質量，分先后主次對線路進行整修，按照先緊危后補修的原則，并注意保養(yǎng)的質量。每次軌檢車過后，工長都認真地分析研究，在圖紙上查找出位置，再親自到線路上找到問題，逐一解決，逐一消滅，控制了不良超限處所。每次軌檢車檢查，工務工區(qū)的成績都名列前幾名。幾年來在工電部每個月的單崗作業(yè)人員考核通報中，工務工區(qū)沒有一名單崗作業(yè)人員被考核扣分。上海路局對鐵路進行軌檢車檢查中，工務工區(qū)線路都是優(yōu)良。
二、加強設備保養(yǎng) 確保設備良好運用
在提高設備質量上，工務工區(qū)除加強基礎改造和基礎整治外，還加強了日常的檢查和保養(yǎng)。對線路的另配件、硬彎鋼軌、磨耗軌、失效的砼枕、橋枕和岔枕進行了有計劃地更換和整修，對線路板結、吊板等病害結合日常養(yǎng)護進行了整治，在改進作業(yè)方式和方法上提高線路的質量。工區(qū)注重對基礎工作的落實，在保證維修和保養(yǎng)任務的同時，對線路翻漿冒泥、危樹危石進行處理。幾年來，共處理翻漿冒泥33處，清理土石方103立方米，處理危樹211棵，處理落石9處110立方米，有效地保證了安全。
9月18日5時許，受強熱臺風“韋帕”的影響，k124+150地段線路右側山體發(fā)生滑坡，副工長朱慧東迅速帶領二名員工趕到現場，發(fā)現有近10方的土石滑到排水溝，致使水滿水溝沖向道床，朱慧東等員工立刻用鐵鍬等工具清理，經過2個多小時的奮戰(zhàn)，疏通了排水溝，排除了險情。
三、加強民主管理，提高管理水平
根據公司“調整結構，確保安全規(guī)范管理，強基達標”總體要求，工區(qū)始終堅持“預防為主，安全第一”的思想，牢固樹立“我的崗位關系公司存亡”、“在崗一分鐘，負責六十秒”的安全觀念，時時事事以安全為中心，建立健全各項安全管理制度，堅持班前安全教育不松懈，班中增強員工的主人翁的責任感，作業(yè)時嚴格按照自控、互控、他控制度，并發(fā)揮了黨、政、工、團在班組安全管理中的作用，不斷地通過各項活動的開展來實現安全生產的穩(wěn)定。他們的具體作法是：首先是以黨小組為核心，以黨員的模范先鋒作用影響周圍的員工群眾來保證安全生產。積極開展黨員先鋒崗和示范區(qū)的活動，做到了黨員無事故，無違章。其次是以工長為核心，開展多種形式的安全教育。一是堅持班前教育。工長根據作業(yè)的地點，項目、季節(jié)認真講解作業(yè)的注意事項，指出安全隱患和應急的措施。二是堅持班中控制。在線路上作業(yè)必須設好防護，才能作業(yè)，作為工長的必須對員工先作到關心地、體貼他、幫助他，事事要多為員工著想，要以自身形象去教育職工，廣大員工才會聽你的。另外工長、副工長、安全員和四大員必須分工合作，集中精力，保證安全。要求員工注意傾聽和了望列車，來車下道前必須執(zhí)行一看二清三下道的原則，施工負責人和作業(yè)人員形成了相互控制，達到了人人保證安全，三是堅持班后的安全分析和作業(yè)評比。針對當日的安全生產任務安全完成的情況，選出表現好的同志和作業(yè)好的方面進行表揚和獎勵考核，同時查找不足的、安全質量不到位的人進行批評和處罰考核。四是發(fā)揮工會小組在安全生產中的作用。以工會開展的“安康懷”活動和勞動安全大
檢查活動為載體，監(jiān)督和管理工區(qū)的安全，在安全的管理中工區(qū)堅持工會的工作生產工作同布置、同檢查，樹立職工的主人翁責任意識和員工的主人翁地位。五是共青團組織在工區(qū)的安全生產中發(fā)揮了突擊隊的作用。在安全生產的急、難、險、重工作中，休現了年輕人的作用，如翻修道口、軌枕加密、防汛抗洪工作中，他們都能沖在前，為班組的各項工作做出了積極貢獻。
在民主管理中，工區(qū)實行每月召開一次大員會議，由工長主持，五大員及黨團員參加，及時聽取員工的意見，征求對安全工作及管理方面的意見和建議。由于大部分員工是新從事鐵路的工作，對鐵路的管理知道的不多，影響工區(qū)的各項工作，工區(qū)有重點地對各項工管員進行培訓，做到了綜合管理規(guī)范有序，管理制度健全，管理人員作用良好。在年初，我們特別對材料管理成員和材料管理進行了細致的研究，針對部的要求對財務管理核算員，進行了學習培訓，讓他細學文件，領會精神，建立規(guī)范的清楚的帳目。工長帶領員工利用業(yè)余時間將材料進行分類堆碼，做到料具擺放整齊美觀，取用方便快捷，每日材料出入庫顯示清楚，材料管理達到帳卡物相符，每月盤點報表準確。
一、堅持學習，不斷充電
xx結合自己的實際工作特點，利用閑余時間不斷學習新知識。他利用業(yè)余時間學習經濟管理專業(yè)課程、和與其工作有關的法律法規(guī)。利用所學知識及時維護人事工資管理信息系統，保障數據的及時更新，為領導決策提供相關準確的數據。通過學習，進一步增強法制意識和法制觀念，有效的提高了工作效率。
二、嚴格制度，科學管理。
嚴格考核制度，科學化管理。通過一系列科學有效的管理，圓滿完成各項工作。對處屬各單位人員的病、事假等缺勤及時給予工資性考核，減少了我處工資性費用支出，降低人工成本42萬余元。及時、準確調整處內崗位變動員工的崗級，保證員工及時拿到新崗位的薪酬（共計調整96人次，含新增1人）。重新核定了20*年各單位的加夜班費用。嚴格執(zhí)行相關發(fā)放辦法，保障了加夜班費用發(fā)放的合情性和準確性。按照公司部署，結合我處的實際，制定了我處員工年休假休息辦法、流程等手續(xù)辦理程序。
對待職工勞動合同的變更、續(xù)簽、新簽工作嚴謹、合法、公平，有效維護勞動關系雙方權益的合法性。20*年，按照《勞動合同法》的要求和相關程序，*年共新簽勞動合同1人2份，續(xù)簽勞動合同105人210份，報廢勞動合同210份（不含解除人員），有效地防范了勞動爭議的發(fā)生。參與清理清退非全日制用工36人
制定了我處人力資源20*—2013年專項中期事業(yè)計劃。結合我處未來發(fā)展及綜合管理部提供的相關數據
1989年的秋天他帶著自己的理想和憧憬從農村來到××這個陌生的城市，接替父親的班到了××客運段成了一名職工，成了這個單位的一員。通過一個月的學習和培訓，使他懂得了這份工作的重要性，更想不到的是他分到了××客運段××車隊，這個車隊是一個優(yōu)秀的車隊，當他報道那天，車隊長金娟語重心長的向他介紹了車隊的光榮歷史和情況，同時對他鼓勵到："希望你在這個車隊學到好的標準，找到你的人生價值，以后要好好學習，爭取有更高的進步"。隊長的話使他暗暗的下定決心，一定要虛心的學習老師傅的寶貴經驗和服務技巧，使自己的工作干得更好，更出色，車長惠豐對他的幫助和教育使他懂得了人生的價值同時也找到方向，使他在以后的工作中有了目標和追求。
18年來，他從一個毛頭小伙到一個高等級列車的列車長。
18年來，他共為旅客做好事不計其數。他為困難旅客資助了多少錢，連自己都不知道，
18年來，他沒有請過一天假，即時結婚也沒有請假。
18年來，
他的大大小小的榮譽，由單位的，由上級部門的，由地方的，而這些榮譽對他來說只是一個工作的證明和小結而已。
18年來……
"人生的旅途是短暫的，而為了自己心愛的工作而奮斗確無止境的，就是憑著這個信念。他一直在孜孜不倦的追求著自己的目標"。
2005年8月份，列車長××跟平常一樣再站臺上接車組織旅客上下車，這時，在6號車門口，一位旅客用輪椅推著一位老大娘在上車時顯得很為難，列車員幫助他們，試了幾次都無法上車，這時，李車長看到急忙趕過去，說："來，我背大娘上車"。大娘的兒子看到李車長消瘦的身體，為難得說："我媽挺胖的"：而且我的眼睛剛動完手術，還沒有完全恢復，你看……？"沒事，"××說完背起大娘就走，看到座在輪椅上的大娘不是很胖，但背起來就顯得很吃力，在上車時由于大娘太胖，李車長上車時腿一下磕在翻板上，可是他還是將大娘背到包房內，又將他們的輪椅搬上車。列車開車后，他才發(fā)現自己的腿在流血，自己一個人躲在列車員休息室用紙擦了擦，又繼續(xù)工作，晚上他再三叮嚀列車員一定要細心照顧老大娘，第二天早上他又將飯送到大娘的床前，經了解，大娘此次是去××看病的。經過一路的照顧，大娘和他的兒子愉快的到達××，李車長又將大娘背下車，交道前來接她的大兒子手中，這才放心的忙其他工作去了。
2006年10月份××鐵路局的領導受到一封來自貴陽的信，表揚李車長全心全意的為旅客服務的精神。
2001年4月份，原××鐵路分局宣傳處受到一封來自大洋彼岸的感謝信，信中熱情的稱贊××至××的3108號列車員為旅客排憂解難的感人事跡。
年邁的郭老和老伴從美國回來探親，在××踏上了發(fā)往××的t42次列車，欲去美國探望女兒，老兩口攜帶的行李多，車上旅客擁擠，他們又行動不便，列車員看見后主動攙扶老人到臥鋪車廂，將行李搬上行李架安放停當，又給老人送來茶水，途中老人的老伴暈車厲害，嘔吐不止，他見后又找來暈車藥，讓老人服下，并不厭其煩的幫老人清理身上的嘔吐物，一路上細心照料。列車到到××后，他又幫助老人扛行李，將老人送出站，找老出租車，把行李安放好，再三叮嚀，才放心的離去，老人感動得直追問列車員的名字，但是列車員已經遠去，他們只記下了他們的胸牌號3108號，當大家見到信后才得知3108號就是××。
2006年6月12號的早上，列車剛剛從石家莊站開車，
他正準備對車廂巡視，只聽步話機傳來："李車長，在我們車廂18號中鋪旅客丟了一塊表，人已經石家莊下車了。"他急忙趕到17車，列車員王立合把表交到他的手中，旅客出門在外丟了表該多著急多耽誤事呀！他急忙和石家莊領班聯系無果，它又往單位派班室打電話，十分鐘后，派班室打來電話說失主已經聯系上了，晚上到站接返程的列車，晚上23.29分，列車準點到達石家莊站，只見失主急急忙忙地走上前，李車長將表交到失主的手中，失主張濤激動地說："謝謝，表丟后，都快急死我了，這塊表價值1.8萬元，很有紀念意義的"說完手捧錦旗，上書："為人民服務的好車長，誠信服務的好列車"，李車長接過錦旗說道："我們的工作還做得不夠，歡迎您下次再乘坐我們的列車"。
一、強基達標，落實規(guī)章，確保機車安全質量受控
安全生產是鐵路發(fā)展過程始終必須貫穿的一個中心，而機車檢修質量又是保證機車運用過程中的安全行駛，因此必須始終將檢修過程中的安全生產工作和機車的檢修質量抓緊、抓牢、抓好。輔二組日常工作包保范圍廣泛，同時與數個其他班組范圍有著直接間接的聯系，為了能夠保證我們自身工作能夠達到要求，班組主要做了三方面的工作：1、嚴格貫徹執(zhí)行鐵路勞動安全規(guī)章制度。班組各成員不僅要求在平時的班組學習和安全案例學習反思中加強自己的勞動生產安全意識，更要求在實際的生產中正確穿戴、操作，做到“三不傷害”，確保生產過程中的長久安全。2、嚴格貫徹執(zhí)行段、車間各部門對于機車檢修范圍和檢修工藝的規(guī)章、規(guī)程。機車檢修的工藝規(guī)章是經過廣大技術人員多次反復論證后得出的符合實際情況的、能確保機車檢修質量的檢修方法。在我們目前面臨的機車長交路、重載運用情況下，必須要在日常檢查、檢修機車過程中嚴格執(zhí)行檢修工藝，各崗位責任人員不僅要接受車間技術部門的監(jiān)督，更要建立相互監(jiān)督、檢查機制，真正做到質量受控。3、嚴格貫徹執(zhí)行個人崗位責任包保機制，將安全生產和機車質量落實到每個成員身上。崗位責任包保機制的施行有利于充分調動工作者個人的積極性，同時可以保證機車檢修質量。崗位責任包保機制的落實中要注重結合各成員的個人專長，努力發(fā)掘成員在工作中的自覺性和主動性，提高責任意識。幾年來，在我與班組成員的共同努力下，班組三方面建設卓有成效，未發(fā)生任何責任機破、運緩事件，安全生產工作正扎實推進。
二、積極推進文明化、民主化管理班組建設
自入段以來我個人及班組大部分成員都經歷從原來的蒸汽機車到目前的內燃機車的換型，從原來集體主義的大包修組管理模式到目前民主化創(chuàng)新化的新型班組管理模式的轉變。班組作為生產一線的戰(zhàn)斗堡壘，如何充分發(fā)揮其凝聚力，戰(zhàn)斗力，創(chuàng)造力始終是我在思考的問題。為了能讓自己更快的適應目前的崗位工作和更快的推進班組建設，我認真學習了相關的管理理論，參與了工班長管理培訓，在實際的班組管理建設過程中主要通過以下幾點進行：1、扭轉思想觀念，充分抓住黨員先進性建設為契機，以黨員為先鋒。對于大部分成員以前形成的大鍋飯、鐵飯碗思想，我們給予了堅決的打破，鐵路的改革發(fā)展、班組建設的推行絕不能停留在表面上，一方面通過黨組成員的感化，激勵，另一方面通過帶領大家共同學習相關政策文件精神，使得班組每個成員都能接受新的管理理念，使得自控型班組建設深入人心。按這個方法，班組從成立到完成自控型班組建設只用了2年多時間。2、以幫助教育為主，以考核機制為輔，全面推行人性化管理。人性化管理要求針對工作中出現的新情況和個人工作過程中出現的失誤，我們要分類區(qū)別對待，要善于抓住問題的主要矛盾，對經調查后確實屬于個人責任的應嚴格施行考核，同時進行必要的思想教育，我們要讓每個成員都能理解考核不是目的，只是手段，我們的真正目的是確保安全生產工作的順利開展。通過這樣的模式，班組崗位責任包保機制充分落實，成員安全生產質量穩(wěn)定、可靠。3、堅持班組建設全員參與，全員管理，扎實推進班組建設各個方面。班組的建設不能僅僅以自控型班組為最終目的，我們需要做的還有大量的工作如班組文明化建設、學習型班組的建設、創(chuàng)新型班組的建設等都需要所有成員的共同努力。班組建設過程中要防止成員思想的松懈，出現以個人為中心的情況，始終將個人榮辱與班組榮辱聯系在一起，做到班組建設人人建，班組成果人人享，不斷的提高班組成員的凝聚力，戰(zhàn)斗力。通過這三個理念的施行，輔二班在我的領導下，在全體成員的參與下，班組從原來二線非自控班組成長為一線自控型班組，同時，班組的文明化建設、學習型創(chuàng)新型班組建設都取得了很好的成績。
三、重基礎，抓學習，強練兵，不斷提高全員素質
作業(yè)人員的業(yè)務理論和實作技能及綜合素質關系到每個成員自身作業(yè)過程中質量的穩(wěn)定性?？紤]到班組的大部分成員都是原來由蒸汽機車轉型而來，對于內燃機車的理論實作經驗都不是很足，為了能將每個成員打造成業(yè)務精湛的能手，班組制定了一系列的目標，既有短期目標讓成員能迅速適應目前崗位，能獨立高效的完成包保崗位的機車檢修任務；又有長期目標要實現成員素質的綜合提高，具體有以下幾點：1、強化基礎，立足本職崗位，帶領大家吃透學精本崗位作業(yè)業(yè)務理論，提高實作技能。本崗位工作是一切其他工作的根本立足點與出發(fā)點，只有讓成員能徹底的做好了本崗位的各項工作，才能提出更高的要求。本崗位業(yè)務的學習通過相互討論，同時結合檢修實際工作中的情況進行，尤其要始終以機車檢修的工藝規(guī)程為中心，對各崗位作業(yè)人員學習掌握程度進行考試，達不到要求的再學重考，直至合格，做到人人過關，條條掌握，確保成員在實際的作業(yè)中一次做對，保證機車檢修質量。2、合理安排好每月學習課程，通過自主學習和車間技術人員的幫扶教提高班組成員全面的檢修業(yè)務素質。一方面學習鐵路發(fā)展形勢和上級工作要求，另一方面學習下一階段重點生產工作中的業(yè)務知識，對上一階段工作中的存在的問題和不足，進行分析和小結，最后還要循序漸進的安排好機車鉗工中級、高級理論的教學。綜合素質的提高主要體現在成員能夠通過段、車間進行的各項考試考核并取得好成績，能使成員同時滿足車間多個崗位作業(yè)要求。3、認真學習反思安全生產事件，做到前車之鑒，后事之師。每一個安全生產事件的發(fā)生都是用血的教訓換來的，要讓每個成員都能認識到安全事件的反思工作不能僅僅停留在書面上，更要深入到人心里。通過這三個方面的工作成員的業(yè)務素質與綜合素質得到了大幅度的提高，班組成員開始積極參與到了各類技能鑒定、考核，不但提升了自身能力也提高班組的整體檢修實力。
四、轉變思想，實現個人與班組建設創(chuàng)新發(fā)展
剛才，樹新書記對我局開展"感動**鐵·杰出新聞人物"評選表彰活動進行了全面回顧。評選活動帶給我們的經驗和啟示，尤其是創(chuàng)建精品工作的幾點啟示，對全面深化"爭創(chuàng)全路一流鐵路局"工作，確保安全生產穩(wěn)定有序，有十分重要的借鑒意義。"安全生產功臣"學習宣傳活動，是繼"感動**鐵"評選活動成功舉辦之后，我局開展的又一個全局性的主題宣傳教育活動。這項活動，是路局、局黨委堅持以人為本的方針，增強思想政治工作針對性和有效性的有益實踐，也是動員全局干部職工以"安全生產功臣"為榜樣，打好安全生產翻身仗的重要舉措。下面，我就推進"安全生產功臣"宣傳學習活動，講三個方面的問題。
第一，認清"安全生產功臣"宣傳學習活動的重要意義
確保安全生產，是我們建設全路一流鐵路局最核心、最關鍵、最根本的要求。搞好安全生產，歸根到底要靠廣大職工的責任心，要靠廣大職工主動認真負責的行動。近年來，路局、局黨委堅持以人為本，在加快發(fā)展的同時，努力解決職工群眾最關心、最直接、最現實的利益問題，把解決實際問題與加強思想政治工作緊密結合起來，確保了職工隊伍的穩(wěn)定。可是，改革深入推進、利益關系調整、社會環(huán)境變化、以及大眾傳媒的迅猛發(fā)展尤其是網絡的發(fā)展，對職工的思想產生了深刻的影響，干部職工中存在的疑點、熱點問題比較多，對運輸安全產生不利影響。事故教訓告訴我們，任何思想上的懈怠，都能導致工作細節(jié)上的疏漏，為安全生產埋下隱患。全路運輸安全座談會上，部長提醒我們，職工群眾是企業(yè)的主人，也是安全生產的主體，我們必須堅持"依靠"方針，堅持以人為本，關心職工生活，維護職工權益，發(fā)揮思想政治工作的優(yōu)勢，打牢安全工作的群眾基礎，調動廣大職工安全生產的積極性、主動性和創(chuàng)造性。在這種情況下，如何發(fā)揮政治工作的優(yōu)勢，唱響運輸安全主旋律，是事關全局的重要問題，也是我們必須破解的難題。
局黨委和路局之所以選擇在這個時候開展"安全生產功臣"宣傳學習活動，就是要借助這些"安全生產功臣"的典型事跡和負責精神，教育引導廣大干部職工積極行動起來，以"安全生產功臣"為榜樣，牢固樹立"安全第一"的責任意識，消除安全隱患，預防事故發(fā)生，把"安全生產功臣"的個體行為，轉化為群防群守的共同行動，激發(fā)全局上下"學習安全功臣、崗位建功立業(yè)"的積極性和主動性，努力營造安全穩(wěn)定的良好環(huán)境，在全局形成崇尚"安全生產功臣"、爭當"安全生產功臣"的良好局面，筑牢安全生產堤壩，為建設全路一流鐵路局提供最強有力的保證。
第二，扎實推進"安全生產功臣"宣傳學習活動
"安全生產功臣"的宣傳學習活動將貫穿全年、覆蓋全局、涉及各個系統?；顒哟笾路殖梢韵滤膫€步驟進行。
一是確定宣傳對象。由局黨委宣傳部和局安監(jiān)室負責，從去年以來因防止事故受到路局通報表彰的人員當中，根據防止事故的性質，選出工作負責、認真主動、事跡突出、具有典型意義的"安全生產功臣"，作為宣傳學習對象。各站段要對本單位去年以來受到路局表彰的"安全生產功臣"進行認真篩選，選取在安全生產上一貫表現優(yōu)秀的人員，及時向局黨委宣傳部提報名單及相關簡要事跡材料。要確保選出的人員真正具有代表性、先進性，讓一線職工學習有榜樣、趕超有標準。每月25日前，局黨委宣傳部會同局安監(jiān)室制定次月"安全生產功臣"宣傳學習計劃，及時向《中原鐵道報》、局有線電視臺及相關站段進行通報，各有關單位及早準備所需材料，確保及時準確宣傳到位。
二是深入挖掘事跡。按照路局每月的"安全生產功臣"宣傳學習計劃，《中原鐵道報》、局有線電視臺等局內媒體，要組織骨干人員，深入到"安全生產功臣"的工作和生活場所，進行面對面的采訪交流，深入挖掘"安全生產功臣"在消除隱患、防止事故、確保安全等方面的典型事跡，總結和提煉具有強烈感染力的閃光點，歸納提煉出具有深刻內涵、短小精悍、富有哲理的安全格言，大張旗鼓地進行宣傳。同時，"安全生產功臣"所在單位要及時做好功臣事跡材料、工作照片、崗位格言及音像資料等內容的收集整理，積極主動地配合報、臺做好采訪報道工作。
三是集中宣傳報道。一方面《中原鐵道報》、局有線電視臺要固定版面、固定播出時段，開設"安全生產功臣錄"專欄?！吨性F道報》要在重要位置，陸續(xù)刊登"安全生產功臣"的先進事跡、工作照片、崗位格言，以及"安全生產功臣"的同事或領導的相關評價，增強"安全生產功臣"的影響力；局有線電視臺要在"鐵路新聞"節(jié)目中開設專欄，連續(xù)播發(fā)"安全生產功臣"防止事故的典型事跡，擴大宣傳的覆蓋面。另一方面《**鐵政工》、"網絡政工"、《班組園地》等局內媒體，要同步開設專欄，以"封面人物"、"特別關注"等形式，對"安全生產功臣"的先進事跡進行全方位、多層次的宣傳報道。此外，各基層單位要充分運用板報、櫥窗、展板等宣傳陣地，通過單位內部局域網、自辦刊物等方法手段，組織做好"安全生產功臣"的宣傳報道，形成輿論強勢，強化職工群眾"防止事故當功臣，違章蠻干成罪人"、"安全是遵章者的光榮花，事故是違章者的恥辱碑"的安全責任意識，營造宣傳學習"安全生產功臣"的濃厚氛圍。
四是及時鞏固成果。在整個宣傳學習活動過程中，由局黨委宣傳部負責收集"安全生產功臣"相關材料，適時編撰出版《****鐵路局安全生產功臣錄》一書，作為職工安全教育的重要資料，下發(fā)到各單位組織學習。要把宣傳學習"安全生產功臣"作為宣傳工作季度考核的重要內容，抓好檢查指導，解決宣傳學習過程中的實際問題。同時，要及時總結推廣基層單位宣傳學習中的好做法、好經驗，不斷深化宣傳學習活動，真正讓"安全生產功臣"的精神在全局發(fā)揚光大，推動全局安全生產再上新臺階。
第三，確保"安全生產功臣"宣傳學習活動實效
一是高度重視，加強組織。各單位、各部門要在思想上高度重視"安全生產功臣"的宣傳學習，充分認識到宣傳學習"安全生產功臣"對確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定以及打造精品站段、建設一流鐵路局的巨大作用和重要意義。要加強組織，把"安全生產功臣"的宣傳學習作為對干部職工進行安全生產教育的重要工作內容，按照路局的計劃安排，結合"安全生產功臣"的不同特點，制定出詳細的安全生產教育工作方案，抓好貫徹落實，努力推出一批具有影響力的精品報道，增強"安全生產功臣"的影響力和輻射力。
二是緊扣中心，抓好結合。各單位、各部門要把宣傳學習"安全生產功臣"與當前正在開展的學習貫徹全路運輸安全座談會和經營工作會議精神結合起來，與學習貫徹全局領導干部會議精神結合起來，與深化安全生產"大反思、大檢查"活動結合起來，與爭創(chuàng)一流鐵路局各項工作結合起來，引導職工群眾對照"安全生產功臣"，認真反思和查擺自身問題，把學習"安全生產功臣"的熱情，轉化為做好本職工作的實際行動，嚴格遵守勞動紀律和技術紀律，落實作業(yè)標準，大力排查和整治安全隱患，真正形成"人人學習功臣、人人爭當功臣、人人保證安全"的生動局面。
你是兄弟，是老師，是院士，是這個時代的中流砥柱。 表里如一、堅固耐壓、鬼斧神工，在平凡中非凡，在盡頭處超越。這是你的人生，也是你的杰作。
他從1987年19歲開始工作到現在，一直在做焊接，雖然焊接工作又苦又累，但是他堅持下來了，他用30年的時間，用手上的焊槍證明了自己的堅守，從普通的焊接工人變成了焊接大師。
他眼里的焊接工作不僅是一門技術，更像是一門藝術，一門功夫。李萬君手中的焊槍已“出神入化”，他能把兩根直徑僅有3.2毫米的不銹鋼焊條，分毫不差地對焊在一起而不留一絲痕跡;他能在20米外，從焊接聲中精準地判斷出電流地大小、電壓的高低。他不僅自己技術高超，他培養(yǎng)的徒弟也本領驚人。如今，“李萬君大師工作室”已攻克100多項技術難關、總結出20多項操作法，獲得國家專利20多項。他的10多位弟子已獲“省首席技師”稱號。李萬君還陸續(xù)撰寫了《轉向架鉚焊工標準操作手冊》《焊接藝術化標準》等冊子，把自己嚴謹的質量追求，變成了廣大焊工的操作規(guī)范。
他在節(jié)目中說“做人要知恩圖報，我的技能和榮譽是企業(yè)、是黨給的，尤其我作為一名黨員更要在自己的崗位干出個樣來”，這就是獨具匠心的大國工匠的堅守，就是對職業(yè)的認同感、責任感、榮譽感和使命感。我們的時代需要這樣的堅守，需要這樣的大國工匠，需要這樣的榜樣。
【感動中國李萬君事跡材料及頒獎詞】
事跡簡介：大國工匠
李萬君是中車長客股份公司高級技師。為在外國的技術封鎖面前實現“突圍”，他一次次試驗，參與填補了國內幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車轉向架焊接規(guī)范及操作方法的空白，技術攻關100余項!沒有這樣的大國工匠，就沒有強大的中國制造業(yè)!點贊致敬!
個人感言：這些年來，作為社區(qū)民警，在平凡的工作崗位上，我也許沒有偵破大案后的鮮花和掌聲，也許無緣街頭擒兇后的凜然和無畏。但我有一顆對人民群眾的火熱之心，擁有一片對轄區(qū)群眾的赤子之情。在今后的工作中，我將用忠誠、熱情、執(zhí)著、扎根社區(qū)解民憂，實踐科學發(fā)展觀，筑牢社區(qū)防范網，積極構建和諧警民關系，繼續(xù)譜寫為民服務新篇章。從警13年，每當看到求助群眾期待的目光，見到社區(qū)生活的貧困戶，我就回憶起幼時遭遇困難的經歷，現在有能力了幫人一把是一把，雖然我不能讓他們從根本上改變生活狀況，卻能使他們擺脫眼前的困境，從而使人民群眾對公安工作多一份理解和支持。
被市公安局評為全市優(yōu)秀社區(qū)民警;被公安站前分局評為宣傳工作先進個人;被市公安局評為全市實施社區(qū)和農村警務戰(zhàn)略工作優(yōu)秀警務室民警;被陜西省公安廳評為全省實施社區(qū)和農村警務戰(zhàn)略工作優(yōu)秀警務室民警;被市公安局評為全市“三基”工程建設十大社區(qū)警務室標兵;7月被新城區(qū)政法委評為“三達標，三確?！奔行麄鹘逃顒酉冗M個人;榮獲全市“最佳社區(qū)民警”稱號;被陜西省公安廳評為全省實施社區(qū)和農村警務戰(zhàn)略工作優(yōu)秀警務室民警;被新城區(qū)解放門街道辦事處評為解放門地區(qū)年度綜合治理先進個人;被公安站前分局評為宣傳工作先進個人;榮獲全市社區(qū)民警比武競賽三等獎;被省政法委授予全省人民滿意的政法干警;參加市局實踐科學發(fā)展觀先進事跡報告團。
公安站前分局西廣場派出所環(huán)北社區(qū)位于火車站以西,北門以東,南靠古城墻,北依隴海鐵路主干線,轄區(qū)總面積0.3平方公里,被陳寶根市長形象地比喻為為古城第一會客廳?，F系我負責的社區(qū)。該的責任區(qū)是一個開放式的居民小區(qū)。常住人口1005戶、2708人;日均流量過萬人次,治安狀況較為復雜。
剛到環(huán)北社區(qū)任責任區(qū)民警，既是我所接管戶籍責任區(qū)的開始，也是我作公安基層基礎工作的開始，一切都是陌生的，為了盡快進入角色，一有時間我就深入社區(qū)，走訪社區(qū)單位和群眾，了解社區(qū)的自然環(huán)境，區(qū)域特點，治安狀況，熟悉情況，。幾年來，我一方面堅持積極向有經驗的老民警請教學習，一方面找來全國優(yōu)秀社區(qū)民警馬潤亮等事跡材料研究、學習。經過不斷摸索、實踐、總結，逐步適應了工作和環(huán)境，也取得了一點成績，去年還榮獲市公安局最佳社區(qū)民警稱號?；仡欉@些年的工作，我是從以下幾個方面做好本職工作的：
一、夯基礎實現社區(qū)零發(fā)案
環(huán)北社區(qū)由于地理位置特殊，一度被過往群眾喻為“三不管”地帶，之前各類案件發(fā)案率居高不下。我接管該地區(qū)后暗下決心，一定要改變混亂狀況，把社區(qū)治理好。要想做好社區(qū)工作，只有責任心，才會覺得確保一方平安，自己肩上的擔子重;只有責任心，才會促使面對復雜的社區(qū)工作多動腦子，想出路;只有責任心，才懂得讓群眾滿意，就是要辦實事，干真事。于是我堅持經常深入社區(qū)、談工作、拉家常，慢慢地主動和我打招呼的人多了，主動說事反映情況的人也多了。
為實現零發(fā)案，我在社區(qū)組織了15人的治安巡邏防范隊。制定了由社區(qū)民警領導，社區(qū)主任、綜治專干輪流帶隊進行巡邏守侯的工作制度。
同時依靠社區(qū)居民開展義務巡邏和鄰里守望活動。在社區(qū)院落建立樓門“小樓長”、護樓護院“小紅帽”、開展見了陌生人“問一句”活動。為彌補偏僻院落的監(jiān)控不足,在將群防隊員夜間的巡邏守候延伸到清晨和傍晚的同時,還組織有責任心的老同志成立了義務巡邏隊,她們既是社區(qū)治安信息員,又是護樓護院保安員,為民警及時反饋治安信息，為社區(qū)居民義務巡邏，守護家園。在全市綜治工作會議上，受到市委孫清云書記的高度評價，被贊譽為“夕陽紅”義務巡邏隊，市民政局授予她們市首家社區(qū)民間組織證書。
為了增強群眾的安全防范意識，我建議在社區(qū)內設立了“警情通報欄”和“創(chuàng)建平安站前溫馨警示提醒標牌”。制作印有自己照片和聯系電話的民警溫馨提示卡，把每戶的家庭情況和電話號碼都記錄下來，整理造冊并繪制了社區(qū)住戶平面圖。入戶發(fā)放安全防范手冊，講解防范常識。制作宣傳展板20塊,省、市新聞媒體報道30多次。通過普法教育的宣傳，群眾警惕性普遍提高，轄區(qū)可防性案件得到有效預防，連續(xù)兩年未發(fā)生一起重(特)大刑事案件，也未發(fā)生一起不安全事故。
二、“泡”社區(qū)機智敏捷抓逃犯
是“三基工程建設”決勝之年，我積極落實分局部署，克服困難，擠出時間，放棄休假，走家串戶，做到進百家門、知千家情，收集社情民意，了解治安狀況，摸清人口底數。采集了大量暫住人口、房屋出租、工作對象詳細信息，為抓逃工作打下堅實基礎。去年8月24日上午10時許，我?guī)ьI群防隊員 ,在環(huán)北社區(qū)進行治安巡查時，發(fā)現途徑環(huán)城北路的一男子,他見到正在吊橋小區(qū)的巡邏隊員便回過身，并不停窺探民警動向，該男子的異樣舉動引起了我的警覺，于是將巡邏隊員分成兩組，終于在環(huán)城北路將該男子抓獲，該男子不僅不講自己的住所，還未能出示合法證件，隨后將其帶回派出所進行審查，并迅速啟用警務綜合應用信息平臺，進行上網比對，發(fā)現該男子正是當時商州警方正在追捕的傷害案件的逃犯。因懾于警方壓力感覺無處藏身，準備再次逃往外省時被抓獲。去年以來，共抓獲網上逃犯六名。
三、警愛民幫民惠民滿腔情
“大走訪”為民實踐活動以來，我走遍了轄區(qū)孤寡老人、生活貧困戶的家。了解到許多群眾急于取二代證，多次往返于派出所;我就經常在戶籍室查詢，每當得知群眾的身份證和戶口辦好，就第一時間發(fā)出短信告知，雖然我的手機費增加了，但由此收到的社會效果和群眾的口碑是花再多的錢也買不到的。在得知78歲姬生范生活貧困，無錢辦理二代證，我便主動把老人接到派出所，自己掏錢為老人辦理二代證。又買來棉衣棉被送到老人家里，當老人接到我購買的衣物，流淚說“晚上很冷，常常被凍醒，現在有你們送來的被褥，這個冬天就好過了!”。中秋節(jié)臨近時，我又早早給老人送去月餅和石榴。
轄區(qū)居民反映環(huán)北路過往車輛行駛速度太快，老人晨練過馬路很危險。我將此情況迅速匯報上級領導，分局迅速在此路段安裝了四條減速帶。在“警民相約警務室”活動中，我們特意邀請書法家撰寫春聯，向轄區(qū)居民進行春節(jié)送“?！辟洝按郝摗保M一步密切了警民關系,受到了轄區(qū)群眾和各界的稱贊。
“梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出！”這是一句勵志名言，但無疑也是對XX同志——一位普通電力人的真實寫照。
作為XX市電力公司營銷部農電處處長，XX同志平日里工作一貫兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。也許是當過兵、也務過農，有著比同齡人更多的經歷和磨煉，在他那原本淳樸敦厚的性格中又多了幾分扎實與穩(wěn)健。就是以這種樸實內斂、勝處不驕的態(tài)度，他在自己的本職崗位上事無巨細、腳踏實地做好每一份交辦的任務。
如果說，生活的經歷歷練了他的耐力和體力；那么，災情的發(fā)生更體現了他的能力和毅力！ XX同志此次的任務就是作為郴州災區(qū)的現場指揮，協調所有XX救災隊員的工作和生活！他深知自己身負的這份重托和使命，在隨后的十幾個小時中，他顧不上準備行裝，就投入了緊張的組織采購、搶裝搶運柴油發(fā)電機的工作中。在“災情就是命令”的情勢下，為了搶時間、趕任務，XX同志和他的搶險隊員們，在2月4日的中午乘上了運貨的棚車。經受了一路的艱難考驗，32小時后的5日晚8點，專列終于到達郴州站。XX同志此時兩眼熬得通紅，嗓子已嘶啞得發(fā)不出聲音。但他顧不上休息，指揮大家馬不停蹄地就著運貨卡車燈光，在雨雪紛飛的黑夜里卸裝發(fā)電機，連人帶設備立即奔赴指定的重要用戶處調試機器、緊急供電：31臺發(fā)電機全部第一時間到達現場發(fā)電！
除夕夜，郴州電視信號有了，沒耽誤市民看春晚；市政府各機關、局委辦可以正常指揮搶險；法院、檢察院的燈亮起來了；醫(yī)院照常給市民看??；食品生產供應企業(yè)正常工作，上百萬人吃的問題解決了；自來水公司有電能供水了，幾十萬人洗澡問題解決了……至此，XX同志已經整整五天五夜沒合眼了！在接著的十來天里，XX同志有條不紊、沉著指揮，哪里有需要，他和他的搶險戰(zhàn)友們就出現在哪里。
在這里，不得不提到發(fā)生在他身上的二個小故事：
一張乘車憑證的故事——
一張乘車憑證，成了XX同志的新藏品！這是64開大小的一張小便條，AA鐵路局北郊站印發(fā)的“《押運人須知》！”四條規(guī)定赫然在目。一張皺巴巴的小便條，怎么就成了稀罕物？在XX看來，這可以見證歷史。由于搭乘的是貨運車，避震設計遠沒有客車那樣高，冰冷厚重的車門會隨車晃動而自動開合，行車途中的人身安全會成問題。于是，北郊站負責人進行了緊急培訓，宣講乘棚車的注意事項，并給每人發(fā)送一張《押運人須知》。這張小便條就是唯一的乘車憑證。上了棚車，才體會到，什么叫艱難！從兩邊寬大的門縫里穿射進來的風徹骨得寒，在坐著會彈起的車廂里睡個安穩(wěn)覺是奢望，出發(fā)時帶的熱水沒幾個小時就變冷了。洗臉？弄個塑料袋倒點僅有的水，用毛巾蘸點水草草抹一把。餓了，就著冰涼刺骨的礦泉水啃幾口餅干，甚至干啃幾口方便面；渴了，盡量忍著，再不行就把礦泉水瓶放在嘴邊泯泯；吃喝拉撒睡全在一間鐵屋子里，要“方便”實在成了不方便。一路上，為了了解前方的災情、也為了向各方匯報行程情況，他在漆黑轟鳴的車廂里還要不斷地打電話，嗓子喊啞了就發(fā)信息，眼睛酸痛了就用冷水“敷”一下。到達郴州站，他的眼中充滿了血絲，嗓子已徹底地“禁聲”！“這張乘車憑證，可以讓我憶起和大家在一起奮戰(zhàn)的日日夜夜！”
一隊“無名英雄”的故事——
裕湘面業(yè)、華湘化工、郴州水泥廠，礦區(qū)、廠區(qū)，城區(qū)、山區(qū)，處處都留下了XX和他隊友的足跡。從安裝、布線，到開機、電流調節(jié)，以及日常維護，每到一處，XX就協同隊友把全套發(fā)電技術細致傳達給當地電工?？粗鴵岆U隊員們夜以繼日的勞作，大家都感動地稱搶修隊員為“英雄”！在郴州有“面王”之稱的裕湘面業(yè)負責人連夸AA電力的工作做得細，甚至親自下廚慰勞AA的“兄弟”們，感激之情溢于言表。
面對XX指揮的這支AA搶險隊，當地人表示了驚訝：“沒想到AA大城市出來的電力隊伍有這么強的戰(zhàn)斗力和適應力！”當地不少被救護的單位給XX打來電話，“我們在元宵節(jié)前準備了慰問演出，要請AA來的英雄們上臺，要向你們獻花，要讓大家知道是誰為我們送來了光明?！?“謝謝！我們應該很快就要回AA了。”XX和他的隊員們已經想好了，悄悄地來，悄悄地走，只留下那幾盞由他們點亮的燈。