摘要：采用DEA-Malmquist指數(shù)模型評(píng)價(jià)模型,以2007-2016年中國(guó)31個(gè)省(區(qū)、市)①物流業(yè)為研究對(duì)象構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,從綜合效率、純技術(shù)效率和規(guī)模效率對(duì)我國(guó)31個(gè)省(區(qū)、市)的物流業(yè)投入產(chǎn)出效率進(jìn)行靜態(tài)分析,運(yùn)用Malmquist指數(shù)法從綜合效率變動(dòng)、技術(shù)效率變動(dòng)以及技術(shù)進(jìn)步變動(dòng)對(duì)31個(gè)省(區(qū)、市)物流效率的發(fā)展進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析。研究發(fā)現(xiàn),我國(guó)不同區(qū)域物流業(yè)發(fā)展較不平衡,東部地區(qū)物流效率情況較好但增速放緩,中西部和東北地區(qū)物流效率相對(duì)滯后,但有很大的提升空間;從整體來(lái)看,技術(shù)進(jìn)步是總效率變動(dòng)的重要影響因素。應(yīng)加強(qiáng)區(qū)域合作、加快物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)和運(yùn)用,加大政策支持力度,進(jìn)一步提升我國(guó)省域物流效率提供參考。