摘要：針對(duì)動(dòng)態(tài)排氣后提升一回路剩余空氣體積標(biāo)準(zhǔn)值的改進(jìn)方案,提出含高溶解度空氣的冷卻劑在主泵啟動(dòng)瞬態(tài)下的壓力預(yù)測(cè)方法和是否釋放為兩相分離流動(dòng)的判斷方法,對(duì)一回路及其輔助系統(tǒng)進(jìn)行熱工水力建模,空氣體積標(biāo)準(zhǔn)值提升為24標(biāo)準(zhǔn)立方米(1標(biāo)準(zhǔn)立方米=1.293kg)后,對(duì)主泵啟動(dòng)的瞬態(tài)過程進(jìn)行了仿真,得到了一回路主要節(jié)點(diǎn)壓力變化規(guī)律;結(jié)合冷卻劑中氣體溶解-釋放模型,得到飽和氮?dú)馊芙舛?、氧氣溶解度變化?guī)律。結(jié)果表明,主泵啟動(dòng)瞬態(tài)過程中,一回路主要節(jié)點(diǎn)壓力均在機(jī)組運(yùn)行正常范圍內(nèi),一回路中溶解的氮?dú)?、氧氣不?huì)釋放成為兩相流動(dòng)。因此,就流動(dòng)特性而言,空氣體積標(biāo)準(zhǔn)值提升到24標(biāo)準(zhǔn)立方米可行。