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復(fù)合材料加筋板穩(wěn)定性及承載能力試驗(yàn)研究

摘要:纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料具有比強(qiáng)度高、比剛度高的特性,已經(jīng)廣泛用于現(xiàn)代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)、制造中。增加復(fù)合材料的使用比例可以大大減輕戰(zhàn)機(jī)重量,提高作戰(zhàn)性能,因此復(fù)合材料的用量成為結(jié)構(gòu)先進(jìn)性的重要指標(biāo)之一。復(fù)合材料加筋壁板結(jié)構(gòu)在受軸壓載荷時(shí)常見(jiàn)的失效模式為壁板的屈曲失穩(wěn),通常,加筋壁板結(jié)構(gòu)在屈曲失穩(wěn)后并不會(huì)破壞,而是有一定繼續(xù)承載的能力,即后屈曲承載能力。因此合理利用后屈曲承載能力有助于在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下減輕結(jié)構(gòu)重量。

關(guān)鍵詞:
  • 試驗(yàn)件  
  • 后屈曲  
  • 沖擊損傷  
  • 極限載荷  
  • 屈曲載荷  
  • 分層損傷  
  • 局部失穩(wěn)  
作者:
屈孫濤; 陳普會(huì); 鐘小丹; 劉濤
單位:
南京航空航天大學(xué); 沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
刊名:
江蘇航空

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期刊名稱:江蘇航空

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