摘要：通過在表層添加造孔劑TiH2、在基層添加致密劑酰胺蠟,采用粉末冶金工藝制備基體致密、表層多孔含油的雙層鐵基軸承材料,利用SEM、XRD等分析材料微觀組織與物相分布,用端面摩擦試驗(yàn)機(jī)測試其邊界潤滑工況下的摩擦學(xué)性能,結(jié)合逐級(jí)加載工況下的單、雙層鐵基材料的摩擦實(shí)驗(yàn)結(jié)果,分析單、雙層燒結(jié)材料在不同載荷工況下的供油自潤滑機(jī)理。結(jié)果表明,改變表層中TiH2的含量可以實(shí)現(xiàn)雙層材料表層孔隙率和含油率的變化,同時(shí)由原位合成反應(yīng)生成的硬度較高的TiC顆粒可提高材料的表面硬度,滿足高承載時(shí)的耐磨性能要求,維持摩擦副接觸界面和潤滑狀態(tài)穩(wěn)定。含3.5%TiH2的雙層材料綜合力學(xué)和摩擦學(xué)性能較好;雙層材料的疏松表層具有較好的含油自潤滑性能,致密基體能增大材料強(qiáng)度,也使?jié)櫥捅３衷趦蓪?duì)偶面之間,綜合摩擦學(xué)性能和力學(xué)性能較單層材料好,適用于重載或復(fù)雜潤滑工況。