摘要：隨著城市化進(jìn)程的加快,土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度及利用率越來(lái)越高,交通流量明顯增大,已建道路飽和度隨之增加,車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間延誤增大,使一些綠波控制下的道路交通流不能按照預(yù)定的軌跡、時(shí)間運(yùn)行,從而大大降低道路交叉口通行效率。文中首先通過(guò)對(duì)不同開(kāi)發(fā)強(qiáng)度下周邊道路交通飽和度情況進(jìn)行分析;進(jìn)而建立綠波控制下道路交通飽和度與土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度之間的關(guān)系式;最后以某城市一條綠波帶控制的黃山路為研究對(duì)象,證實(shí)方法的實(shí)用性。