摘要：隨著西方近代交通文明的傳播,民國(guó)時(shí)期北京拉開(kāi)了汽車化的序幕。這一時(shí)期,北京的汽車數(shù)量日益增多,性能日漸提升,用途不斷擴(kuò)展,相關(guān)市場(chǎng)及行業(yè)體系也初步建立起來(lái)。為規(guī)范汽車管理,市政府制定了相應(yīng)的稅捐政策與行政法規(guī),并根據(jù)汽車發(fā)展情況不斷調(diào)整。然而,因政局不穩(wěn)且經(jīng)驗(yàn)不足,市政當(dāng)局執(zhí)行能力薄弱,使得在汽車管理中存在較多問(wèn)題。與此同時(shí),汽車也開(kāi)始改變市民的日常生活,便利了中、上層市民,使其出行半徑擴(kuò)大,下層市民的交通空間被壓縮。鑒于汽車獨(dú)有的行駛特權(quán),不同階層對(duì)其態(tài)度迥異,社會(huì)中也逐漸形成了一系列新風(fēng)尚。