摘要：以特拉維夫紅線輕軌東標(biāo)段本古里安車站水下接收盾構(gòu)機(jī)為工程背景,利用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)工作原理、有限元和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析和驗(yàn)證了施工方案的可行性、安全性以及地層穩(wěn)定性.研究結(jié)果表明:水下接收方案可提供的被動(dòng)力1.42倍于盾構(gòu)機(jī)安裝管片需求的千斤頂支撐力,安全系數(shù)大于1;水中施工方案有效地解決了可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn);有限元計(jì)算結(jié)果論證了0.5m豎井內(nèi)外水位差的合理性;兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)接收時(shí)的地表沉降值遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)預(yù)警值,保證了水下接收方案的安全性和可行性.
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
