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中型并聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配研究

摘要:針對城市路況,設(shè)計了一款并聯(lián)混合動力汽車,以電機提供加速、爬坡峰值功率,發(fā)動機提供車輛平均行駛功率為控制策略,以滿足整車動力性能為前提,使用以MATLAB2011a為平臺的ADVISOR2002汽車仿真軟件,對并聯(lián)混合動力電動汽車的發(fā)動機、電機和動力電池等進行了參數(shù)匹配,利用ADVISOR2002軟件,建立其仿真模型,仿真結(jié)果表明設(shè)計的并聯(lián)混合動力汽車達到預期性能指標。

關(guān)鍵詞:
  • 并聯(lián)式  
  • 混合動力汽車  
  • 動力系統(tǒng)  
  • 參數(shù)匹配  
  • 建模仿真  
作者:
左凱; 申彩英
單位:
遼寧工業(yè)大學汽車與交通工程學院; 遼寧錦州121001
刊名:
現(xiàn)代車用動力

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期刊名稱:現(xiàn)代車用動力

現(xiàn)代車用動力雜志緊跟學術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:32-1642/TH。堅持指導性與實用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1975年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。