摘要：借助實(shí)物期權(quán)思想分析市域鐵路項(xiàng)目?jī)r(jià)值隨時(shí)間變化情況。將市域鐵路項(xiàng)目?jī)r(jià)值分為運(yùn)營(yíng)效益、社會(huì)效益、運(yùn)營(yíng)成本和建設(shè)成本四個(gè)部分,利用幾何布朗運(yùn)動(dòng)模擬運(yùn)營(yíng)效益和建設(shè)成本隨時(shí)間變動(dòng)情況,"有-無(wú)法"和集聚效應(yīng)求解社會(huì)效益,運(yùn)營(yíng)成本按物價(jià)上漲率計(jì)量。認(rèn)為市域鐵路社會(huì)效益應(yīng)分為通勤類市域鐵路和旅游類市域鐵路分開計(jì)量。最終在案例中利用蒙特卡洛模擬求解市域鐵路建設(shè)時(shí)機(jī)。