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改進(jìn)蟻群算法在交通分配模型中的應(yīng)用

摘要:為了更加準(zhǔn)確快速地搜索到最優(yōu)路徑,通過分析車流經(jīng)過信控交叉口的到達(dá)和駛離狀況,提出一種考慮交叉口信控延誤的改進(jìn)蟻群算法模型.首先,用交叉口的信控延誤和路段行走時(shí)間對(duì)基本蟻群算法的信息素更新方程進(jìn)行改進(jìn),建立全新的信息素更新模型;其次,通過應(yīng)用改進(jìn)后蟻群算法對(duì)路網(wǎng)各路段的車流量進(jìn)行分批分配,設(shè)計(jì)考慮交叉口延誤的路段增量分配流程;最后,基于java程序語言,對(duì)路網(wǎng)的流量分配進(jìn)行仿真,并且和基本蟻群算法對(duì)路網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行對(duì)比分析.結(jié)果表明,改進(jìn)后的蟻群算法能夠降低路網(wǎng)中路段和交叉口使用率,具有良好的尋優(yōu)性,并能有效均衡路網(wǎng)流量和緩解交叉口的通行壓力.

關(guān)鍵詞:
  • 交通分配  
  • 交叉口延誤  
  • 蟻群算法  
  • 最優(yōu)路徑  
作者:
常玉林; 汪小渟; 張鵬
單位:
江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院; 江蘇鎮(zhèn)江212013; 東南大學(xué)城市智能交通江蘇省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 江蘇南京211189
刊名:
鄭州工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)

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鄭州工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,是一本綜合性季刊,堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1983年,雜志在全國(guó)同類期刊中有很重的學(xué)術(shù)價(jià)值。