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【關鍵詞】高職高專 汽油發(fā)動機構(gòu)造與維修 考核指標
【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2015）11C-0081-03
近年來，國內(nèi)對高職高專課程考核的研究比較多，主要是從宏觀上研究考核形式及作用。有學者提出考核的作用主要有四個方面：評定學習效果、發(fā)揮育人作用、反饋教學效果、衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量。考核反饋教學效果的目的是為了提高教學效果，考核結(jié)果應該成為指導教師“教”和學生“學”的指揮棒。因此，考核應該貫穿在整個教學活動中，發(fā)現(xiàn)問題隨時糾正。
傳統(tǒng)考核方式是結(jié)果性考核，即在特定的時間以特定的方式考核特定的內(nèi)容，容易讓學生認為只需要在考核之前背（練）好考核內(nèi)容就行，造成學生只重視考核結(jié)果而不重視學習過程。而考核內(nèi)容不可能涵括所有的學習內(nèi)容，學生掌握的知識或技能就存在片面性。甚至會出現(xiàn)平時不認真學習，考試前一個星期甚至幾天才“突擊”的學生，期末成績居然不錯，他們對知識的理解不深刻，不具有實際操作能力，對技術、工藝、原理、知識都不甚了解，這樣的學生走上工作崗位后，常表現(xiàn)出高分低能的現(xiàn)象。
為了讓考核貫穿在整個教學活動中，就必須引入過程性考核。傳統(tǒng)觀念認為過程考核主要就是考勤，認為除了考試之外其它考核方式都是走過場，考核的結(jié)果基本上就是集體通過，這樣的考核缺乏嚴肅性和客觀性。導致這個現(xiàn)象的原因是過程性考核的可操作性差，考核標準不清晰，人為因素比較多。因此，建立一套科學、可操作、能夠真實反映學生學習態(tài)度、獲得知識和能力的考核評價指標體系勢在必行。該考核評價指標體系的考核結(jié)果應客觀、真實，最終促進學生主動學習。
一、汽油發(fā)動機構(gòu)造與維修課程特點
高職高專的人才培養(yǎng)目標是高素質(zhì)技能型人才，因此，高職高專的專業(yè)課程一般都由理論知識和技能訓練兩部分組成。汽油發(fā)動機構(gòu)造與維修課程是高職高專汽車運用技術專業(yè)的一門專業(yè)核心課，一共132個課時，其中理論知識60課時，技能訓練72課時。采取每周6節(jié)，持續(xù)10周講授理論知識，后期連續(xù)3周整周實訓完成技能訓練。這種授課方式的弊端是理論講授時學生不愿意聽，聽了也記不住，整周實訓時沒有理論的指導又不會動手，需要老師重復的講授，而且動手時不會聯(lián)系理論，僅僅獲得了技能，理論沒有提升，達不到教學目標。在教學方式無法改變的情況下，為了提高教學效果，將考核引進教學過程，不僅考核理論知識和技能操作，還要考核學習過程中的表現(xiàn)。采取邊學邊考的方式，讓學生重視教學過程，及時掌握所學內(nèi)容，提高教學效果。
二、考核評價指標體系設計
（一）汽油發(fā)動機構(gòu)造與維修課程考核內(nèi)容
汽油發(fā)動機構(gòu)造與維修課程教學目標是讓學生熟悉汽油發(fā)動機的構(gòu)造、理解汽油發(fā)動機的工作原理、認識汽油發(fā)動機的各個零部件，以及部分易損零部件的檢測方法、掌握汽油發(fā)動機故障診斷與排除的方法。教學目標既包括理論知識也包括技能操作，因此，考核內(nèi)容分為三大模塊：平時成績、期末考試成績和實訓考試成績。其中三個模塊所占權(quán)重分別為20%、40%、40%，如公式①所示。
Z=20%P+40%K+40%S ①
Z：表示課程總成績。
P：表示理論講授期間的平時成績。
K：表示期末考試成績。
S：表示實訓總成績。
（二）理論講授期間的平時成績
理論講授期間的平時成績包括作業(yè)、課前小測驗、課堂主動回答問題、考勤、課堂紀律五個方面。按照百分制，作業(yè)、課前小測驗、課堂主動回答問題的權(quán)重分別為35%、50%、15%，以上三項為加分項，而考勤和課堂紀律為減分項，無故曠課一次扣10分，而且無故曠課課時數(shù)達到理論課時的三分之一者不得參加期末考試，也不得參加補考，只能參加畢業(yè)前的清考。遲到、早退一次扣3分，三次遲到、早退折算一次無故曠課。違反課堂紀律一次扣1.5分，上課玩手機一次扣3分，如公式②所示。
P=35%H+50T+15%Q-D ②
H ：表示課后作業(yè)成績。
T ：表示課前小測驗成績。
Q：表示課堂主動回答問題成績。
D ：表示所有扣分。
1.課后作業(yè)成績
高職高專的專業(yè)課程一般很少留課后作業(yè)，這是導致學生學習效果不佳的原因之一。為了讓學生養(yǎng)成良好的學習習慣，學會學習方法，所以，本課程每周一次課后作業(yè)，60節(jié)理論課時一共7次課后作業(yè)，教師要認真批改，根據(jù)學生作業(yè)情況評定A、B、C、D四個等級，A折算為100分，B折算為90分，C折算為80分，D折算為60分，沒有做作業(yè)為0分。課后作業(yè)成績?nèi)?次作業(yè)的平均分，作業(yè)次數(shù)達不到三分之二者取消期末考試資格，也不得參加補考，只能參加畢業(yè)前的清考。課后作業(yè)的成績?nèi)绻舰鬯尽?/p>
③
pi ：表示第i次作業(yè)的成績。
n：表示課后作業(yè)次數(shù)。
2.課前小測驗成績
課前小測驗的目的是檢驗學生對前一次課內(nèi)容的掌握情況。考核內(nèi)容主要是零部件名稱、作用、安裝位置等基本知識。
一節(jié)課的時間有限，很難對每一位同學進行考核，但是為了督促每位學生課堂認真聽課、課后認真復習，需要學生之間相互督促、相互幫助。因此，根據(jù)學生人數(shù)將全班分為6個組，每個組推選一位組長，組長負有管理小組的職責。每次課前小測驗在小組中隨機抽一名同學完成，該學生的測驗成績代表其所在小組的測驗成績。每個小組必須完成10次課前小測驗，每次測驗滿分為100分，根據(jù)學生回答情況評分。該學生課前小測驗成績?nèi)?0次的平均值。由于小組成員的課前小測驗的成績是相互影響的，所以，組員不僅要對自己的成績負責，還需要對別人的成績負責，可以培養(yǎng)學生的責任心和團隊意識，也可以加強學生之間的相互協(xié)作、合作學習。學生課前小測驗的成績?nèi)绻舰芩尽?/p>
④
ti ：表示第i次課前小測驗的成績。
n：表示課前小測驗的次數(shù)。
3.課堂回答問題成績
在講授新課時，老師適當?shù)奶岢鰡栴}，讓學生主動回答，每題滿分33.3分，根據(jù)學生回答情況給分，每位學生得滿100分為止，這樣的設計可以培養(yǎng)學生主動參與的意識。
（三）期末考試成績
期末考試可以采取開卷或閉卷的形式，滿分100分，題型可以有少量的填空題、選擇題、判斷題，主要還是以問答題、論述題為主，可以考核學生對知識的理解和運用能力。
（四）實訓總成績
本課程有三周的整周實訓，實訓采用分組學習的方式，以學生動手實訓操作為主，老師指導為輔。本課程實訓內(nèi)容非常多，實訓時間有限，不可能每位學生都考核每個實訓內(nèi)容，因此，選定四個有代表性的項目考核學生，項目考核的成績占實訓總成績的62.5%。為了督促學生認真練習非考核項目，就要采取實訓過程的考核，即實訓過程中的平時成績，而且本部分成績占實訓總成績的25%。另外，實訓結(jié)束后的總結(jié)也是一個非常重要的環(huán)節(jié)，有總結(jié)才會有提高，因此，要求學生必須寫總結(jié)，沒有寫總結(jié)的學生實訓成績?yōu)榱惴郑⑶铱偨Y(jié)的成績占實訓總成績的12.5%。實訓總成績?nèi)绻舰菟尽?/p>
S=25%SP+62.5%ST+12.5%SZ ⑤
SP：表示實訓過程中的平時成績。
ST：表示實訓項目考核成績。
SZ：表示實訓總結(jié)成績。
1.實訓過程中的平時成績
整周實訓時也將全班分為6個小組，每組推選一位組長，小組負有管理小組的職責。組長應該組織組員學習、動手操作、練習，現(xiàn)場的5s管理等。實訓過程中的平時成績施行減分制，滿分100分。組員的平時成績中50分由組長評定，剩下的50分由老師評定。組長和老師評分細則相同。遲到、早退一次扣5分，無故曠課一節(jié)扣5分，上課期間玩手機一次扣5分，不服從組長安排一次扣5分，學習不積極酌情扣分。組員考核記錄表如表1所示。
組長的平時成績中50分由組員評定，剩下的50分由老師評定。每位組員根據(jù)組長工作是否認真負責、分工是否合理、是否協(xié)調(diào)管理好團隊以及組長自己的紀律情況等評分。老師根據(jù)小組的工作情況，如是否進行5s管理、工單是否按時填寫、組員學習情況以及組長的紀律情況等給組長評分。組長考核記錄表如表2所示。
2.實訓項目考核成績
根據(jù)課程目標，設置四個考核項目，分別為零件認知、發(fā)動機氣缸磨損測量、氣門拆裝和汽油發(fā)動機故障診斷與排除，實訓項目考核成績?nèi)绻舰匏尽?/p>
零件認知采用筆試的方式，將發(fā)動機零件圖打印出來，讓學生寫出對應零件的名稱。滿分25分，根據(jù)零件圖的數(shù)量設置每空的分值。筆試的好處是可以讓所有學生均參加，節(jié)約考核時間，而且可以將所有重要零部件均打印出來讓學生認知，考核內(nèi)容比較全面。
發(fā)動機氣缸磨損測量主要是考核學生檢測零部件的能力。該項目可以在每組隨機抽一名同學考核，該同學的考核成績代表該小組的該項目成績。該項目滿分25分，具體配分如表3所示。
發(fā)動機氣缸磨損測量項目有一定的難度，如果僅依靠老師一對一教學的話，效率太低，而采用團體考核的方式，可以促進小組成員之間的相互學習，老師只需要教會組長，組長教會組員，老師只需要在各組之間巡視、個別指導，效率大大提高。團體考核大大縮短了考核時間，留給學生練習的時間也就增加了，因為是隨機產(chǎn)生考核名單，因此，每位學生都會認真練習，組員之間也會相互監(jiān)督，極大地提高了學習效率。
氣門拆裝主要考核學生動手能力和與人協(xié)作能力。氣門拆裝一般需要兩位同學協(xié)作進行。兩位同學之間配合一定要非常默契才能又快又好地完成工作。該項目的考核采取團隊考核加競賽式考核。即每個小組隨機抽兩名同學參與考核，每個小組推薦一位同學做裁判，值裁其他小組。六個小組同時考核，裁判記錄時間，拆裝過程有無掉零件、工具，現(xiàn)場有無進行5s管理，有無重大安全事故發(fā)生等?？己顺煽円詴r間排名為主，第一名25分，其他小組與第一名比較，慢幾分鐘得分就少幾分，在此成績基礎上，掉一次零件或工具扣3分，沒有進行5s管理的扣3分，由此得到每個小組該項目的考核成績。由于每個小組之間存在競爭關系，所以學生值裁非常認真負責。
汽油發(fā)動機故障診斷與排除項目是一個綜合的項目，要對電控發(fā)動機的工作原理有比較深刻的理解才能完成此項目。其中考核內(nèi)容主要是電控方面，包括傳感器、執(zhí)行器、ECU、電路以及部分機械零部件，如火花塞等。該項目滿分25分，具體配分如表4所示。
3.實訓總結(jié)成績
實訓總結(jié)是學生對三周實訓過程中自己的學習態(tài)度、對實訓內(nèi)容的掌握程度、學習方法等的總結(jié)，要求學生獨立完成，因此可以根據(jù)總結(jié)的字數(shù)、內(nèi)容、獨創(chuàng)性評ABCD四等，A為100分，B為80分，C為60分，D為40分。字數(shù)大于1000字，內(nèi)容完成，獨立完成的為A；字數(shù)在800到1000之間的，內(nèi)容較完整，獨立完成的為B；字數(shù)少于800，內(nèi)容較完整，獨立完成的為C；字數(shù)少于800，內(nèi)容較完整，不獨立完成的為D。
（五）學生考核成績記錄總表
設計學生考核成績記錄總表如表5所示。這樣的考核成績記錄表非常清晰的記錄下學生的每項成績，學生甚至可以算出自己該課程最后的總成績，根據(jù)自己的當前成績隨時調(diào)整學習方法和學習態(tài)度，以獲得理想的成績。這樣的評價考核指標體系都是可以量化的指標，教師的主觀因素比較小，是一套比較公平、公正、透明、可操作的評價指標體系。
實施這套考核評價指標要求教師平時的記錄要及時、客觀、公正。教師要嚴肅認真對待課前小測驗、課后作業(yè)和課堂提問等。通過對實驗班級的學習效果分析可以看出來，這套考核評價指標學生比較容易接受、教師容易實施，極大的提高了教學效果，對其他課程的考核評價指標設計起到借鑒作用。
【參考文獻】
[1]楊學坤，王琳靜，諸剛，蔣曉，姚長永.高職院校課程考核改革的現(xiàn)狀分析與對策研究[J].北京農(nóng)業(yè)職業(yè)學院學報，2015（5）
[2]張海波，蔡麗雯.高職高專學做一體教學中的成績考核研究[J].職教論壇，2013（26）
【論文摘要】隨著時代的發(fā)展，對于永恒建筑學課程設計實踐性教學環(huán)節(jié)提出新要求，要求培養(yǎng)的學生具有運用所學知識獨立分析問題、解決問題和創(chuàng)新的能力。本文主要闡述房屋建筑學實訓在教學內(nèi)容和教學方法等方面的改革實踐。
實訓是什么?實訓是內(nèi)容最豐富的教科書，實訓是實現(xiàn)創(chuàng)新最重要的源泉，實訓是貫徹素質(zhì)教育最重要的場所，實訓是完成從簡單到綜合、從知識到能力、從聰明到智慧轉(zhuǎn)化的催化劑。
實訓教學是房屋建筑學教學的重要組成部分，也是評價當代大學生學業(yè)水平和綜合素質(zhì)的重要指標。實訓教學對提高學生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力具有重要地位和作用?？v觀當今時代教育發(fā)展的大趨勢，實踐環(huán)節(jié)在個專業(yè)人才培養(yǎng)中占據(jù)著越來越重要的地位。
《房屋建筑學》課程是一門理論性和實踐性都很強的建筑工程類的專業(yè)基礎課，其掌握程度對于后續(xù)專業(yè)課程的學習效果和效率有直接影響。然而，很多學生感覺該課程的學習難度大，往往花費很多時間和精力卻收效不大，這是由于該課程具有內(nèi)容多、綜合性強、實踐性能力要求高的特點，單純地死記硬背只能是事倍功半。
本課程的任務是使學生掌握建筑構(gòu)造和建筑設計原理兩大部分內(nèi)容，本課程的目的是使學生具有從事中小型建筑方案設計和建筑施工圖設計的初步能力，并為后續(xù)課程(如《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)》、《地基基礎》、《建筑施工》、《建筑工程概預算》等)奠定必要的專業(yè)基礎知識。
房屋建筑學實訓教學，是對建筑設計原理、建筑構(gòu)造層次、構(gòu)造做法的認識實踐過程，是將建筑方案設計過渡到建筑施工圖設計的一次嘗試，使學生了解建筑設計原理、設計方法，使學生了解建筑構(gòu)造與建筑實體的密切關系，從而提高分析和解決實際問題的能力，獲得建筑師的基本素質(zhì)，并加深對建筑構(gòu)造設計，即建筑施工圖設計工作的認識。因此，實訓內(nèi)容包括:了解設計前期準備工作的內(nèi)容和方法;學會利用建筑設計專用軟件繪圖;掌握繪制建筑施工圖紙的方法和技巧。
21世紀的教育特征是以培養(yǎng)學生實踐和創(chuàng)業(yè)能力為重點。房屋建筑學是一門實踐性很強的課程，與實際聯(lián)系密切，因此要緊密聯(lián)系實際，盡量增加實踐性活動，以加強學生實踐能力和動手能力的培養(yǎng)。
房屋建筑學實訓的目標:房屋建筑學實訓是土木工程專業(yè)學生進行的第一次實踐，是將其所學的房屋建筑學知識和建筑制圖、建筑材料等課程結(jié)合起來的實踐性教學環(huán)節(jié)，又是后續(xù)課程的基礎。同時，房建實訓是從理論到實踐的過渡過程，是將理論和實踐結(jié)合的集訓。在實訓中，采用真題假作，讓學生逐步接觸實際工程，增強工程實踐能力，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。 轉(zhuǎn)貼于 那么，房建實訓應給予學生什么呢?
為學生提供綜合性全方位的訓練建筑是一個工種復雜而又相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一的有機整體。它需要建筑、結(jié)構(gòu)、設備等的配合。因此，房建實訓也需要構(gòu)造、設備、經(jīng)濟、施工等許多課程的知識都納入到房建中。為增加學生的感性認識，提高學生的應用能力，在房屋建筑學教學過程中，安排一周的認識實習。在五天的時間里，針對建筑類型、結(jié)構(gòu)形式、施工工藝等內(nèi)容，組織參觀磚混、框架、框剪等多類公共建筑，以及單層、多層的工業(yè)建筑等。學生參與評圖。評圖是對學生設計成果的檢查評定過程，如果沒有學生參與，只是給出一個概括的分數(shù)，不利于學生以后的學習和提高。利用討論式評圖，可起到評定和促使學生提高水平的雙重作用。對一同學的作業(yè)大家一起討論、分析，并匯總意見;指出設計中的優(yōu)點和不足，以及提出改進的建議。這樣做，一方面培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新意識和綜合思維能力，也鍛煉了交往、表達等綜合能力。最后由學生介紹自己的設計成果和設計過程，談設計體會;指導教師進行總結(jié)，肯定長處，提出問題，指出改進方向。有條件時，將優(yōu)秀成果予以展覽，以利學生互相取長補短，共同提高。還將部分好的作業(yè)留下來作為范圖為以后的學生參考。
建筑業(yè)是國民經(jīng)濟重要的產(chǎn)業(yè)部門，國家的發(fā)展需要建筑業(yè)的發(fā)展，而建筑業(yè)的發(fā)展依賴于學校輸送大批的建筑方面的應用型人才，這正是房屋建筑學專業(yè)存在和發(fā)展的前提條件，也正是我們探討房屋建筑學實訓改革的宗旨所在。
房屋建筑實訓是建筑工程專業(yè)學生初次接觸設計，由于缺乏了解，難以進入是普遍的現(xiàn)象。教改的重點應放在指導教師的精心策劃上，通過循序漸進的指導，使學生漸入佳境，步入專業(yè)學習的正確軌道。通過對《房屋建筑學》實訓各主要環(huán)節(jié)的問題分析和學生在設計中存在的心理狀態(tài)分析，提出了搞好《房屋建筑學》實訓的改革措施。隨著時代的發(fā)展，那些具有較強綜合能力的大學生更能適應社會的需求。如何讓學生通過《房屋建筑學》實訓，使他們的各方面能力得到培養(yǎng)和鍛煉，一直是值得思考的課題。
參考文獻
[1]同濟大學.房屋建筑學[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社，1999
[2]李必瑜.建筑構(gòu)造[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社，1996
一、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修教學現(xiàn)狀
《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》是汽修專業(yè)的核心課程，是技術服務不可或缺的重要組成部分，該課程的學習在汽修專業(yè)中起到承前啟后的連接和支撐作用，學生必須對這門課有了熟悉的了解，打好堅固的基礎，才能對以后汽車檢測與維修、汽車電器、汽車故障分析與診斷等其它專業(yè)課的學習有更好的體會。并且《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》的學習與崗位實際環(huán)境、學生職業(yè)素養(yǎng)與情感、學生成才志向相互呼應。同時，該課程開設較早，對培養(yǎng)學生的專業(yè)興趣和樹立操作規(guī)范意識起到非常重要的作用。在汽車運行與維修專業(yè)中專的教學中，之前都是通過《汽車構(gòu)造》和《汽車維修》兩門課程分別進行發(fā)動機的構(gòu)造知識和維修知識的學習。后來為適應社會的發(fā)展需求和職業(yè)教育的要求，對汽車檢測與維修專業(yè)課程體系和教學內(nèi)容進行了全面的改革與整合。隨著社會的飛速發(fā)展，為了學生畢業(yè)以后能夠更快的找到工作崗位，如果學校在有限的條件下能夠?qū)嵺`教學與理論教學有機的結(jié)合起來，以“汽車發(fā)動機維修任務”為前提，以“汽車發(fā)動機系統(tǒng)、機構(gòu)或維修”為線索，以工學結(jié)合的方式來進行《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程的學習，將會取得事半功倍的效果。
二、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修教學分析
1.改進教學方法
《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》既有抽象的理論知識，也有復雜的操作技能和工藝。汽車維修與一般的機械操作工不同，汽車維修完成一般的工作任務必須具備一定的理論知識，對典型的故障判斷排除方法進行學習，但是實際上碰到的更多問題的解決都需要學生自己利用所學的知識進行綜合分析解決，在汽修專業(yè)起著很重要的連接作用，因此不能因為理論枯燥而荒廢《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》的學習。在課堂上對零部件的結(jié)構(gòu)及工作原理進行講解時，學生會感覺枯燥無味，甚至失去興趣，為了提高學生的學習熱情和激情，解決學生在學習的過程中所遇到的重、難點問題，教師應當采用以下方法進行教學：（1）理論教學和實踐教學相結(jié)合。以理論知識指導實踐訓練，以實踐訓練鞏固理論知識。理論和實踐同時進行，可以使枯燥無味的抽象理論變得直接和生動，讓學生對知識的認識有了一個直觀的認識和感觸，也提供了學生進行理性分析的機會。（2）引入多媒體教學。多媒體教學使抽象的理論知識形象化，各種動畫演示材料的使用，活潑生動，引起了學生的學習興趣和好奇，為認識運動和變化提供了十分重要的作用，也增加了學生對接下來要學習的知識的學習熱情。（3）采用汽修專業(yè)教室。既是理論課的講臺，又是學生的實訓場所。實訓和理論的教學和學習應該充分結(jié)合，相輔相成，邊聽邊看，邊看邊做。這樣能讓學生對所學的知識有更好的了解和鞏固。（4）拓展學生知識和技能。依托各種教學手段，比如對外的技術服務和網(wǎng)絡課程平臺，給學生提供拓展知識和技能的機會。通過市場和網(wǎng)絡，不斷更新和改進所學的教學內(nèi)容，與時代接軌，把汽車發(fā)展前沿的技術引入到教學過程中，充分適應社會的發(fā)展，提高學生的學習興趣的同時又可以把切身的修車經(jīng)驗融入教學過程中，突出教學的重難點，然后化解教學的重難點。
2.實例講解
發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機器，通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。在對發(fā)動機理論知識教學講解時，如果直接按照課本內(nèi)容的安排，單純的對發(fā)動機進行介紹認識，會讓學生覺得枯燥無味，提不起學生的學習熱情和激情。教師要想學生好好聽講，認真學習發(fā)動機的理論知識，吊住學生的胃口是教學的關鍵。這就要求我們能事先了解到學生感興趣的車型，從學生的喜好入手進行教學，從學生喜愛車型發(fā)動機的系統(tǒng)和原理具體講解到整個發(fā)動機的知識和操作。這樣既滿足了學生的好奇心，又讓學生在輕松愉快的過程中學習到了知識。
3.加強實訓
為了使學生在學校學習的課程與未來將要工作的地方緊密聯(lián)系起來，學校應當建立相互依托、共建雙贏的的校外實訓基地，與相關企業(yè)達成協(xié)議，每學期有計劃有組織的將學生送到相關企業(yè)去進行參觀實踐，讓學生充分了解學習知識的重要性，也讓學生明白未來將要從事職業(yè)具體的工作模式，聘請企業(yè)技術人員作為學校外聘教師，在現(xiàn)場為學生進行講解，同時拉攏企業(yè)為學校專門提供實訓工作臺，實訓教室和實訓設備，課程結(jié)束后學校組織學生到相關企業(yè)進行實習培訓。這樣，學校培養(yǎng)的學生將能滿足企業(yè)崗位的需要，減少學生角色到工作崗位的過渡期和不適應期，同時也提高了學生的學習熱情和教學效率，有利于學生更好的與社會接洽。
4加強學生技能的考核
關鍵詞：高職房屋構(gòu)造 教學改革 實訓
房屋構(gòu)造是高職高專院校建筑類各專業(yè)均須設置的一門職業(yè)基礎課程，是學生學習其他專業(yè)課的前續(xù)課程，課程內(nèi)容會為后面的學習打下堅實的基礎。
房屋構(gòu)造課程教學目的是，學生通過學習掌握民用建筑和工業(yè)建筑的構(gòu)造組成、基本構(gòu)造原理、常用構(gòu)造方法。課程特點是理論內(nèi)容繁多，知識覆蓋面廣，綜合性強。此外，課程涉及到大量復雜繁瑣的工程節(jié)點詳圖，要求學生具備良好的空間想象能力和識圖能力。對低年級學生而言，缺乏工程實踐經(jīng)驗，對書中大量出現(xiàn)的構(gòu)造做法，節(jié)點詳圖等會難以理解，增加了學習困難。高職高專院校以能力為培養(yǎng)目標的辦學理念，要求教師必須對課程的教學進行改革和創(chuàng)新。
合理整合教學內(nèi)容，提高學生職業(yè)能力
目前出版的很多教材普遍內(nèi)容陳舊，書中內(nèi)容落后于實際工程。學生在工作后會發(fā)現(xiàn)，自己所學和現(xiàn)實工作存在一定的差距，有時會感到無所適從。職業(yè)教育要求學生畢業(yè)后具備良好的實踐能力。所以，在教學內(nèi)容的安排上，筆者對教材內(nèi)容進行重新整合，一部分目前在實際工程中已經(jīng)很少使用的構(gòu)造方法讓學生自學，像教材中油氈防水屋面等這類的知識，只在課上給學生簡單介紹一下構(gòu)造原理，更多的是給學生介紹目前主流的防水構(gòu)造方法和技術。例如，墻體構(gòu)造部分，很多教材只詳細介紹磚墻的構(gòu)造方式和原理，對其他類墻體的做法一帶而過，所以筆者會補充目前各種常見的墻體構(gòu)造做法，包括目前流行使用的玻璃幕墻技術。此外，在教學中補充些目前國家提倡的建筑節(jié)能、保溫隔熱等新技術新知識，以擴展學生的專業(yè)知識面。即便如此，學生步入社會后依然可能發(fā)現(xiàn)自己所掌握的知識已經(jīng)被淘汰。所謂“授人以魚，不如授人以漁”，我們不僅要讓學生知其然，更要知其所以然，要重點學習掌握構(gòu)造的原理，而非孤立的學習掌握各種構(gòu)造方法，只有這樣，才能使學生具備一定的學習能力，適應今后工作中不斷創(chuàng)新、不斷進步的構(gòu)造方法。
改革教學方法手段，大力提升教學效果
以前在教學方法手段上，我們采用傳統(tǒng)黑板板書教學模式，但課程中涉及到大量的各種構(gòu)造圖片，圖形復雜，缺乏立體感，學生很難理解，老師也很難講解清楚其構(gòu)造方法，教學效果不盡如人意。經(jīng)常是老師在講臺上講了半天，學生仍是一頭霧水，不能理解和想象出來施工的構(gòu)造實物。
后來我們采用多媒體的教學手段，彌補了上述不足，例如構(gòu)造柱與墻連接處馬牙槎的構(gòu)造做法，在傳統(tǒng)教學方法中是個教學難點，但利用了多媒體技術，把原本的平面圖展示為立體圖，通過動畫、工程實例照片、施工錄像全方位的展示給學生，讓他們猶如身臨其境地感受這個部位的具體做法，提高了教學效果。通過運用多媒體的教學手段，學生會覺得書上復雜的節(jié)點構(gòu)造詳圖，變得簡單直觀、清晰明了，提高了學習的興趣。
通過教學實踐，筆者發(fā)現(xiàn)多媒體的教學手段依然存在自身的不足，因為多媒體最重要的優(yōu)勢在于，彌補了學生空間想象能力和工程實踐經(jīng)驗的不足而帶來的學習困難，能充分調(diào)動學生課堂學習的積極性。但即使使用多媒體技術，依然沒有改變教師在上面講，學生在下面聽的單一教學方法。豐富的圖片、照片、動畫、錄像雖然能增加學生學習興趣，但時間長了也容易使學生產(chǎn)生疲倦感，所以在課堂上，老師還要與學生多進行互動和交流。
在課程教學中，教師要在課堂上采取啟發(fā)式的教學手段，增加師生互動，學生自覺參與學習的程度將影響和制約整個課程的教學進程和教學效果。筆者在教學過程中，一些復雜的構(gòu)造結(jié)合工程實際，由老師提出問題，讓學生在課后通過上網(wǎng)收集資料研究等方式，解決問題，并在課堂上互相討論。又如一些簡單的構(gòu)造可以讓同學們組成學習小組自學，然后每個小組代表給全班同學匯報和講解,最后老師講評。通過這些互動，能更好地調(diào)動學生們學習的積極性和主動性，真正的把所學融會貫通，為己所用。
體現(xiàn)高職教育特色，增加實訓教學環(huán)節(jié)
高職院校的教學培養(yǎng)目標是使畢業(yè)生能成為實用性的工程技術人員，雖然學生畢業(yè)之后從事設計工作的很少，但在課程教學中還是設置了課程設計的實訓環(huán)節(jié)，目的是讓學生能掌握一些簡單的設計原理，體會設計的基本思路，更好地理解圖紙，開展今后的實際工作。例如，給學生布置樓梯課程設計時，由于樓梯各部位的尺寸都有相應的構(gòu)造要求，很多尺寸都相互影響、相互制約，所以學生自己動手進行設計時，發(fā)現(xiàn)實際的設計工作沒有他們想象的那么簡單，只有不斷地進行設計、驗算、調(diào)整、再設計等一系列的工作，才能完成這個看似簡單的設計任務。
在課程設計實訓教學中，筆者不僅要求學生完成課程設計的論述部分，寫出完整的設計過程，還要求學生依據(jù)自己的設計成果，繪制相應的圖紙一份。然后每4-5名同學組成一個小組，闡述自己的設計思路和設計成果，進行交流和學習，同學之間相互評分。最后每個小組推薦一名同學，在課堂上進行展示和交流，由老師講評并進行最后的總結(jié)。
為體現(xiàn)職業(yè)教育的辦學特點，在課程教學中，筆者不斷地探索如何盡可能壓縮理論課的課時，增加實訓環(huán)節(jié)的課時。除了課程設計，筆者還充分利用了學院正在進行二期工程擴建的契機，教學后期引入了工程實踐環(huán)節(jié)。老師帶領學生參觀學校不同結(jié)構(gòu)類型的已建工程，包括各種宿舍樓，辦公樓，教學樓，圖書館等。通過參觀，學生能夠理論聯(lián)系實際，把課堂上枯燥的文字、圖片和工程實際聯(lián)系起來。根據(jù)在建的二期工程項目現(xiàn)場施工的進度和情況，筆者合理組織學生進行現(xiàn)場參觀、現(xiàn)場教學。和參觀已建建筑相比，參觀在建工程，學生在工地上可以看到一些隱蔽工程的構(gòu)造方法。參觀校內(nèi)建筑的優(yōu)勢在于，可以提供給學生相應的施工圖紙，讓學生邊看圖邊看現(xiàn)場對比學習，不僅學習了房屋構(gòu)造的相關知識，也提高了學生的識圖能力。
通過參觀實訓，學生能從課堂走進施工實際，在現(xiàn)場生動直觀地獲得了豐富的感性認識，在參觀中大部分同學都有著很強的興趣和求知欲，教學效果良好。
改變原有考核方式，引入綜合評價體系
考試是對學生學習效果的一種檢驗，也是對教師教學成果的一種反饋，更是督促學生主動學習的一種手段。原來課程考試是傳統(tǒng)的閉卷筆試，讓學生死記硬背，并不能全面反映學生的綜合學習水平。筆者對成績評定進行了改革，課程總成績不僅注重期末考核，更注重學習過程的考核，學生課程學習中各個環(huán)節(jié)的表現(xiàn)都計入期末成績。目前的成績評定方式是：期末筆試占50%，課程設計占30%,由設計過程、圖紙、論述三部分成績組成，課堂表現(xiàn)師生互動情況占10%，現(xiàn)場參觀完成的實踐報告占10%。當然，這種方式隨著教學的不斷改革還會進行調(diào)整，以便對學生各個教學環(huán)節(jié)進行全面考查，給學生一個綜合、真實的成績評價，使其更加合理和完善。
通過與前幾屆學生的教學效果對比，筆者欣喜的發(fā)現(xiàn)教學改革之后學生的學習熱情和學習主動性有所提高，教學效果也有所提升。但是仍然發(fā)現(xiàn)了一些不夠完善的地方，筆者會在上述教學改革中不斷總結(jié)，探索出更加完善的適合于高職院校學生的教學之路。
參考文獻
陳瑜，從建筑構(gòu)造談房屋建筑學課程的教學改革，中國西部教育，2008年11月第7卷
關鍵詞：項目教學法 中職汽修 實訓教學 應用
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）09（c）-0210-01
中職汽修專業(yè)畢業(yè)生所要從事的是汽修企業(yè)生產(chǎn)第一線的工作，他們實際操作水平的高低直接關系到企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量和信譽。因此，在中職汽修專業(yè)教學中，必須把培養(yǎng)學生專業(yè)技能擺在教學的重要位置。實訓教學是中職汽修專業(yè)進行實踐教學的重要環(huán)節(jié)，是課堂理論的延伸，是學生熟悉工作環(huán)境、鍛煉操作能力的重要途徑。項目教學法是指學生在教師的指導下，利用所學知識與技能，在完成相對獨立的項目過程中汲取新知識、增長新技能、提高解決問題能力的教學方法。項目教學法在中職汽修實訓教學中合理地運用，不僅能夠使學生獲得豐富的理論知識，而且還能夠使學生熟練掌握操作技能，滿足企業(yè)對人才的需求。
1 項目教學法在中職汽修實訓教學中的應用
1.1 創(chuàng)新理念，劃分模塊
中職汽修傳統(tǒng)的實訓教學通常都是教師做示范，然后學生依照教師的步驟進行重復。在這傳統(tǒng)的教學模式中，學生一直處于被動地位，缺乏主動探索精神，更談不上創(chuàng)新意識與能力的提高。為改變現(xiàn)狀，我們更新了理念，把學生放在主置，把汽修專業(yè)理論劃分為五大模塊：汽車發(fā)動機構(gòu)造和維修、汽車電氣設備構(gòu)造和維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車維護、車身修復。在每個模塊的教學中，我們都根據(jù)學生的實際情況，合理安排教師講授演示與學生自主探究的時間，機動分配理論與實踐課時，認真選擇理論與實踐最佳結(jié)合點實施教學，真正發(fā)揮“即學即用”的優(yōu)勢，使學生的專業(yè)知識和操作能力得到同步提高。
1.2 創(chuàng)新方法，確定項目
（1）項目的確定是汽修實訓教學得以成功的關鍵步驟。我們要根據(jù)學生的實際和學校實訓室的具體條件，選擇既能體現(xiàn)培養(yǎng)目標、又具有實用價值和發(fā)展前景的項目。這樣，學生在實訓課才能有學習的興趣與欲望，才能真正的獲取知識、增長技能。（2）教師要充分利用網(wǎng)絡資源、電教資料及實訓室的先進資源與設備，為項目小組的自主創(chuàng)新學習提供有力保障。另外，學校還可開拓校外實習基地，尋找相應的實訓崗位和設備，這也是鍛煉學生操作技能的另一條有效途徑。（3）要創(chuàng)新備課方式。傳統(tǒng)汽修理論課的教學內(nèi)容完全由教師決定，實訓課的教學程序大都是教師講解、示范，學生模仿、訓練，這種方式極大壓制了學生的積極性和創(chuàng)造性。要改變這一局面，必須從源頭找原因。教師要摒棄上課的固定教案，開發(fā)符合學生實際需求的任務單。（4）更新理論知識。項目教學法重視實踐操作，但并不忽視理論，這是因為汽修實訓中技能的操作要依靠理論進行指導。在汽修實訓教學中，教師要利用時機，必備一些學生“實用”、“必需”的理論知識作為學生鍛煉操作能力的根本保障。
1.3 創(chuàng)新手段，制定實施計劃
（1）營造寬松的教學氛圍。項目教學法的運用強調(diào)以學生為核心，以小組為單位，整個教學過程需要學生的積極參與。假如課堂氛圍嚴肅、壓抑，就會很大程度上壓制學生創(chuàng)新能力的發(fā)展。因此，項目教學法在汽修實訓教學中運用時，教師要努力營造寬松的教學氛圍，形成民主、和諧的師生關系，激發(fā)學生學習的興趣，充分調(diào)動學生學習的主動性和創(chuàng)造性，從而使學生的創(chuàng)新能力和創(chuàng)新思維得到進一步提高。（2）運用項目教學法。項目教學法不但可以使學生的理論知識得到提高，而且通過項目計劃制定與實施可培養(yǎng)學生分析與解決實際問題的能力。比如，氣缸內(nèi)徑的檢測這個實訓項目內(nèi)容較多，為方便學生接受，我把該項目又分成三個子項目：量具的認識、量缸表組裝、氣缸的測量。在實施氣缸測量這個項目時，我發(fā)放資料讓學生分組討論，然后制定詳實的項目計劃。如此實施，既鞏固了學生的理論知識，還促進學生合作交流水平的提高。在項目實施的過程中，學生通過量缸表指針的擺動，尋找出測桿和氣缸垂直的位置；根據(jù)測量過程的分析，總結(jié)出減小誤差的措施，大大提高了分析、解決問題的能力。
1.4 創(chuàng)新方式，實施檢查評估
適當?shù)脑u價不但能使學生體驗成功的喜悅，激發(fā)學習的自信心，而且能使學生認識到自己的不足并及時彌補和改正。a指導性評價與自主性評價結(jié)合。教師指導性評價需要關注整個項目實施的具體過程，以激發(fā)學生主動學習作為出發(fā)點。教師的評價對整個實訓教學的評價起到導向作用，因此，教師的評價需要多方面關注，采取多種評價方式。因為項目教學法是以學生為主體，所以教師要重視學生自主性評價，讓學生進一步了解自己的優(yōu)點與不足，提升學生的辨別和判斷能力，從而激發(fā)學生學習的動力。學生自主性評價主要包括自評、他評及小組評等幾種方式。b過程性評價與結(jié)果性評價結(jié)合。在中職汽修實訓教學中，教師不能只是關注學生實訓學習的結(jié)果，通過最后的小組代表技能展示和評價結(jié)果，并不能很好反應小組成員個體的學習情況，也不利于教師對實訓項目的及時調(diào)整。因此，要全面了解學生的實訓學習情況，使實訓教學更有成效，教師必須將過程性評價與結(jié)果性評價并重。如在學生完成某個實訓項目的過程中可安排幾次階段性反饋，讓學生談談自己操作中遇到哪些問題，如何尋找解決方法，以及操作不規(guī)范需改進的地方。
2 項目教學法在中職汽修實訓教學中應用建議
2.1 教師要做到指導
在實訓教學中，教師要適時引導學生依據(jù)教學設計，遵照正確的項目程序進行，通過巡視觀察學生的操作步驟與要領，及時糾正錯誤動作，保證學生操作規(guī)范、合理。
2.2 給學生充裕的時間
在學生了解項目內(nèi)容時，要給學生充裕的時間，因為這是學生利用所學知識解決問題的過程，也是鞏固知識的過程。只有讓學生充分地閱讀、理解、分析，才能全面地了解項目，從而進一步提高自主學習的能力。
2.3 精心選擇實例
實例是學生接受新知識的基礎，也是學生完成項目的具體參照，所以，教師一定要精心選擇具有針對性的實例，尤其注意選擇生活中常見的故障作為實例，以激發(fā)學生學習的興趣。
總之，項目教學在中職汽修實訓教學中應用得當，不僅能培養(yǎng)學生學習的興趣，也能提高學生分析問題與解決問題的能力。只要合理把握運用過程中的幾個環(huán)節(jié)，注意問題的解決，就能使汽修實訓教學穩(wěn)定、有效的開展。
參考文獻
關鍵詞：CCTS/DACUM（能力本位）；5S；系統(tǒng)性；實踐效果
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）19-0224-03
一、研究背景
根據(jù)我國國情，高等職業(yè)教育課程體系改革的主要目的是改變傳統(tǒng)的“學科本位”的課程觀，采用“能力本位”課程觀。所謂的CCTS/DACUM是英文Combination of Competency and Technique system/Developing a Curriculum的縮寫，即能力與技術系統(tǒng)相結(jié)合的課程開發(fā)的簡稱。這種課程開發(fā)方式既體現(xiàn)能力本位，即教學以技術應用能力為終點，同時又要考慮專業(yè)技術（知識）的系統(tǒng)性與職業(yè)崗位所需技術應用能力的系統(tǒng)性。其課程開發(fā)基本模式如圖1所示。
汽車基礎實訓課程的能力結(jié)構(gòu)如圖2所示。
汽車專業(yè)基礎實訓強調(diào)的是專業(yè)的統(tǒng)一性和特色性，是保證學生具有汽車維修專業(yè)人才的基本素質(zhì)的有效手段。汽車基礎實訓課程改革的目的是讓學生全面掌握汽車維修等相關職業(yè)的基本理論和基本方法，是學好后續(xù)課程的基礎，也是滿足就業(yè)要求的必備知識，除傳授基礎知識外，還嘗試培養(yǎng)學生認識問題和解決問題的能力，同時還為學生考取汽車修理工等從業(yè)資格證打下了良好的基礎。使學生在校三年中，高效、系統(tǒng)地完成學業(yè)，在未來的工作崗位上贏得一席之地，這和我院內(nèi)涵建設的總體目標是相吻合的。
汽車基礎實訓包括汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器構(gòu)造與維修、汽車發(fā)動機微機控制、汽車自動變速器等，涵蓋了基礎實訓的所有內(nèi)容和項目，和專業(yè)實訓有效銜接，面向就業(yè)，貫通職業(yè)能力與職業(yè)資格，提升職業(yè)素質(zhì)。
二、汽車基礎實訓課程“能力本位”的改革探索與實踐
1.加強5S管理，促進學生職業(yè)素養(yǎng)的形成。5S管理起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場中對人員、機器、材料、方法等生產(chǎn)要素進行有效的管理，即“5S”是整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seikeetsu）、素養(yǎng)（Shit-suke）的縮寫。大學期間，是學生職業(yè)素養(yǎng)形成極為關鍵的時期，據(jù)權(quán)威人才資源機構(gòu)調(diào)查統(tǒng)計，企業(yè)在招聘時更注重學生的職業(yè)素養(yǎng)和工作態(tài)度，強調(diào)更多的是一種對職業(yè)的操守，一種負責任的態(tài)度。實訓基地5S管理可以縮短校內(nèi)實訓基地與汽車企業(yè)如企業(yè)4S店等在管理模式方面的距離，培養(yǎng)學生良好的職業(yè)素質(zhì)。實施5S管理也對教師提出了更高的要求，教師在教學中要時刻貫穿5S意識，并對學生5S活動進行監(jiān)督和及時總結(jié)。這樣才能更好地促進5S管理在實訓基地的開展，否則5S管理可能僅僅是一種形式上的或者只是對衛(wèi)生的檢查而已。
2.充分調(diào)研汽車企業(yè)，制定科學合理的課程標準。課程標準是從事教學活動的基礎，課程標準的基本內(nèi)容應反映教學內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)及其主要的教學模式和評價方案，應在遵循教育教學規(guī)律的前提下，以職業(yè)素質(zhì)的形成為主線，能力培養(yǎng)為核心，依據(jù)該門課程教學內(nèi)容的比重、學生的智能、學生基礎和學習能力等情況，順序排列教學內(nèi)容的主題、分題和要點，并科學分配時間、排列教學進程。為了制定適合能力本位的課程標準，在崗位分析的基礎之上，和汽車相關企業(yè)建立了良好溝通，實現(xiàn)了企業(yè)、行業(yè)專家參與的全體智慧集合，如北京現(xiàn)代汽車廠、上海大眾4S店、北京安萊汽車有限公司和銀建汽修等，為課程標準的制定和完善提出了寶貴的修改意見。
3.與職業(yè)資格證書接軌，執(zhí)行嚴格的學習評價考核體系。汽車基礎實訓課程標準中首次強調(diào)學生的自我學習和自我評價，教師是學習過程中的管理者和指導者，學生是學習的主體。學習評價采用“限低不限高”的原則進行?？己藘?nèi)容包括理論知識點考核（30%），實踐技能考核（60%）和學習態(tài)度考核（10%）。無論是理論考核還是實踐考核，學生的自我評價應和教師評價盡可能一致，只有每個項目中的子項目全部通過，該項目才算通過。不及格的學生需要在教師的指導下重新進行補償訓練，直到考評合格為止，這是汽車基礎實訓課程所要達到的最終目標。我院汽車實訓中心是北京市級示范性高等職業(yè)教育實訓基地（人力資源和社會保障部門認定）的職業(yè)技能鑒定點和考試點。為了進一步加強學生職業(yè)技能的培養(yǎng)和訓練，提高學生獲得“雙證書”的比例，真正實現(xiàn)將實踐教學與職業(yè)資格證書接軌，我們將職業(yè)資格證書中考核標準中的理論和實踐考核要點融入實訓教材，用來記載學生們已經(jīng)掌握的技能項目，作為核發(fā)汽車維修中級職業(yè)資格證書的依據(jù)。這種教學方式以“職業(yè)能力訓練”為載體，將技能鑒定和技能考核結(jié)合起來，突出了實踐教學的針對性，避免了重復考核，提高了學生的“雙證率”。
三、實踐效果
綜合以上成果，實際教學效果如下表所示。
汽車基礎實訓課程關于“能力本位”的改革和實踐是教學模式的一種探索，不僅教學設施得到了改善，根據(jù)項目設置又購買了多臺（套）設備，滿足了各年級多門課程的實訓教學任務需要；同時教師隊伍的雙師水平也得到了提高，教師進行有計劃的充電提升自身業(yè)務能力；而且“能力本位”教材建設得到了加強，每門課程的課程標準及實訓教材都經(jīng)過認真修改完善，最終裝訂出版成為正式的校內(nèi)講義，成為實訓教學的依據(jù)，教學團隊也成長為北京市優(yōu)秀教學團隊。
最為關鍵的是突出了“學生為主體”的目標，使學生的綜合素質(zhì)和實踐能力得到了明顯提高，提升了學生的學習興趣和主動性，培養(yǎng)了學生一絲不茍的工作精神和分析問題和解決問題的能力，全面提高了學生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力。在今年舉辦的北京市首屆高職學生技能大賽中，參賽小組分獲二、三等獎的好成績。
參考文獻：
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實訓地點： xxxxx
實訓設備:
在大三這一學期，我們只要學習怎樣操作物業(yè)管理軟件，包括怎樣建立業(yè)主檔案，抄寫水電表并制成電子檔案，物業(yè)資源管理，文檔管理，租賃管理，收費管理，客服管理，清潔綠化管理，治安消防，車場管理等，培訓我們的實操技能，以便我們實習時快速頂崗工作。我們的實訓課全都是用電腦操作，每周12節(jié)課，以實訓教學為目標，實現(xiàn)最接近于真實的仿真環(huán)境，具有良好的演示教學效果。既提供一個科研平臺，有力推動我系的科學教學工作，也為學生提供一個長期穩(wěn)定的實訓實習平臺，有力促進學生的能力培養(yǎng)。
實訓目的：
物業(yè)實訓課是物業(yè)管理專業(yè)課程計劃的一個重要教學環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)綜合應用型人才的具體體現(xiàn)。其目的是讓學生在獲得基本知識和基本技能的基礎上，進行一次較全面、系統(tǒng)的訓練，以鞏固課堂所學理論知識，訓練專業(yè)技術技能及提高操作技能，可以培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)，提高就業(yè)的競爭力。通過實訓，培養(yǎng)學生將理論知識轉(zhuǎn)化為職業(yè)技能的能力。通過綜合性物業(yè)實訓可讓學生在創(chuàng)設的招、投標兩種角色中體驗職業(yè)工作情景，鍛煉其觀察能力、服務創(chuàng)新能力、寫作能力、口頭表達及思辨能力等。
實訓教學的基本要求：
1. 使學生加深對物業(yè)管理基本理論與概念的理解。
2. 熟悉物業(yè)管理的規(guī)范及操作規(guī)程，做到文明服務，知法守法，禮貌待人。
3. 掌握各種物業(yè)常用文書的擬寫及檔案資料的建立、搜集、歸檔保管、借閱與銷毀等操作。
4. 培養(yǎng)學生認真細致的工作態(tài)度及科學嚴謹?shù)膶嵱栕黠L與習慣。
5. 培養(yǎng)學生獨立工作和解決實際操作問題的能力。
6．了解各類房屋建筑物及其附屬設備設施的構(gòu)造、功能，掌握維修保養(yǎng)的基本方法及其管理服務程序，以維護共用部位、公共設施的安全。
實訓內(nèi)容：
指導教師提供要求、情景，學生根據(jù)有關要求，選定文種種類，使用規(guī)范格式，符合文稿內(nèi)容要求。擬寫的文種包括：
物業(yè)管理工作中幾種常用文書如通知、計劃、總結(jié)及規(guī)章制度、合同等；物業(yè)管理的招投標書，建立業(yè)主檔案，抄寫水電表并制成電子檔案，物業(yè)資源管理，文檔管理，租賃管理，收費管理，客服管理，清潔綠化管理，治安消防，車場管理等。
實訓任務：
任務一：熟悉物業(yè)管理系統(tǒng)------和景物業(yè)有限公司內(nèi)部管理系統(tǒng)。指導老師要求我們首先自己了解和熟悉系統(tǒng)并運用系統(tǒng)向她發(fā)送一條新聞標題，這是很基本的操作，也是我們接觸這個系統(tǒng)的開始。
【關鍵詞】中職；精品課；發(fā)動機；構(gòu)造；維護
《拖拉機汽車發(fā)動機構(gòu)造與維護》是教育部規(guī)定中職農(nóng)業(yè)機械使用與維護專業(yè)的主干必修課程，本課程的教學目標是培養(yǎng)學生具備現(xiàn)動機的構(gòu)造和工作原理，掌握發(fā)動機的檢測和調(diào)整的方法，掌握發(fā)動機的正確使用維護過程，掌握整機、總成、部件的拆裝、鑒定、互換等操作方法和技能，為學生能勝任農(nóng)機銷售、生產(chǎn)、維修、保養(yǎng)等崗位的工作打下堅實的基礎。
通過國家級精品課共建共享的建設過程，進一步促進師資隊伍建設，深化教學研究與改革、更新教學內(nèi)容與教材，完善實訓條件、加強校企合作、提高社會服務能力。針對農(nóng)業(yè)機械使用與維護類精品課程特點、基于工作過程的課程觀在課程設計中的體現(xiàn)、通過深化校企合作實現(xiàn)工學結(jié)合課程設計的理念、以工作過程為導向的課程教學內(nèi)容選取、基于工作過程的工學結(jié)合教學組織與安排、課程標準制定、校企合作機制下的教材建設、多種教學方法和現(xiàn)代教學技術手段應用、校內(nèi)外實訓基地建設、課程評價、改革與創(chuàng)新對學生的評價與考核方法。通過本課題的研究，其研究內(nèi)容和成果可作為其它課程建設參考。
一、研究方法
本課題研究完成是按照從特殊到一般的研究方式，通過對《拖拉機汽車發(fā)動機構(gòu)造與維護》課程建設的實踐，結(jié)合現(xiàn)代中等職業(yè)教育教學理論對其進行深入剖析和總結(jié)。
二、研究結(jié)果
（一）研究與實踐結(jié)果
本課程依據(jù)國家中職精品課程標準，經(jīng)過兩年的建設與實踐研究，于2013年獲批為中職國家級精品課程。
（二）實踐結(jié)果的分析
本課題研究歷時的兩年時間里，恰好是我國中等職業(yè)改革發(fā)展示范校建設時期，在此背景下，本課題研究雖然是通過《拖拉機汽車發(fā)動機構(gòu)造與維護》課程建設進行研究，但絕不僅限一門課的具體做法，它是在教學改革與課程建設長期實踐與研究基礎是進行的。本課題在原有工作基礎上，所進行的課程框架及資源結(jié)構(gòu)規(guī)劃、課程全局模塊設計、課程標準制定、實驗、實訓基地建設、教材與實訓指導手冊建設、精品課建設的產(chǎn)學研結(jié)合、校企合作機制、教學模式改革、現(xiàn)代教學手段應用、評價模式的改革、畢業(yè)生回訪、用人單位調(diào)查等研究工作，根據(jù)由特殊到一般的規(guī)律，通過對典型案例的詳細剖析和經(jīng)驗總結(jié)，揭示了精品課程建設的一般規(guī)律和途徑，得到了許多寶貴經(jīng)驗。
1. 師資建設
師資隊伍建設是課程建設的前提，因為在課程建設中人的因素是起決定性作用的，教師既是課程的設計者，又是課程的執(zhí)行者。精品課程建設不是單一的工作，不與教師隊伍建設和提高師資教育教學水平相結(jié)合的精品課程建設，注定不會成功。因此，要重視優(yōu)秀教師梯隊建設，組建優(yōu)秀教學團隊。這樣，一門精品課程教學，就不會因為某一名教師退出教學工作而中斷。要著力培養(yǎng)能夠擔任精品課程教學的后續(xù)師資隊伍，也就是造就大批教學名師梯隊，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)課程教學的接力。建立一支結(jié)構(gòu)合理，專兼結(jié)合的教練型師資隊伍，學?？赏庖齼?nèi)培，通過下企業(yè)鍛煉，到國內(nèi)知名院校進修、指導參與實驗實訓室建設，校外實訓基地建設，指導技能大賽等多種途徑提升師資素質(zhì)。
2. 課程定位
精品課建設是一項系統(tǒng)工程，涉及教師、學生、教材、教學技術手段、教育思想和教學管理制度。課程建設規(guī)劃反映了各校提高教育教學質(zhì)量的戰(zhàn)略和學科、專業(yè)特點。課程建設規(guī)劃制定時要注意以下三個問題：
（1）“我是誰”建立合理的知識結(jié)構(gòu)，著眼于課程的整體優(yōu)化并與地方經(jīng)濟結(jié)構(gòu)相結(jié)合同時能反映本校的教學特色。就要在構(gòu)建課程體系、組織教學內(nèi)容、實施創(chuàng)新與實踐教學、改革教學方法與手段等方面進行系統(tǒng)配套的改革，不能盲目的拔高。從水平層次上看，重點大學、一般大學、高職高專也都有自己的課程體系與特色，所以應該存在不同層次的精品課程序列。精品課程不是高水平重點大學的專利。精品課程是分層次、多樣化、適應本校實際的。
（2）“為了誰”精品課程建設是學校、學者自身的事情，精品課程是長期教育教學實踐中形成的，不是哪個人自封的，也不是外部力量強加的，因此，必須堅持長期的自我建設原則，不人為拔高、不人為干涉，要自然成熟。另一方面，要給予政策和經(jīng)濟等各方面條件支持，加快其成長成熟的步伐。
（3）“依靠誰”在課程教材建設中，注意配套建設。課程教學內(nèi)容要先進，反映本學科最新發(fā)展成果，同時要適合于學生學習；只有依靠企業(yè)，通過深化校企合作，才能實現(xiàn)基于工作過程的工學結(jié)合課程設計理念。無論是課程開發(fā)還是實施，都要落實理論與實踐知識的綜合，職業(yè)技能與職業(yè)態(tài)度、情感的綜合。綜合的載體就是工作“項目”或“任務”（行動化的學習內(nèi)容）。每個項目、任務或模塊都是一項具體的工學結(jié)合學習任務，所有教學內(nèi)容的安排都要圍繞學習任務的完成來展開。同時，教學內(nèi)容選取是課程標準制定、實驗、實訓基地建設、教材建設的重要依據(jù)，傳統(tǒng)做法是根據(jù)學科體系選取教學內(nèi)容，這種做法對于中職教育是行不通的。因此，以工作過程為導向的課程教學內(nèi)容選取必須是依據(jù)工作過程，只有對職業(yè)崗位及能力進行深入分析，通過校企合作開發(fā)選取基于工作過程的教學內(nèi)容，才能實現(xiàn)中職課程的教學目標。
3. 任務劃分
精品課建設是一項系統(tǒng)性、長期性的工程，在課程建設之初就要有合理的課程框架及資源結(jié)構(gòu)規(guī)劃、課程全局模塊設計、同時還要考慮到后續(xù)內(nèi)容的補充和更新，使精品課建設成為一個長效的、動態(tài)的建設過程。結(jié)合中職學校教師教學任務重，科研時間少，且缺乏科研經(jīng)驗等特點，在漫長的課程建設過程中要不斷調(diào)整和劃分建設任務，將整個建設任務劃分為若干個子任務，使參與建設的教師看到的是一個個小山丘，而不是難以逾越的一座大山。任務的劃分同樣要具有合理的知識結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)，重視子任務各環(huán)節(jié)的師資力量配置，進而得到子任務間的進一步優(yōu)化和組合。積極采取措施解決教師參與課程建設的積極性問題和建設階段性成果與科研、基礎教學、專業(yè)教學、課堂教學與實踐教學相脫節(jié)的問題。不斷建立并完善教學激勵機制。
三、結(jié)論與建議
精品課程存在不同層次和不同類別，甚至不同地區(qū)、不同學校、不同教師學生的水平也有差別。這決定了同一課程所起的作用不會相同。但這并不意味著精品課程建設要考慮和照顧方方面面。精品課程建設的目的在于提高教學水平，而不是要遷就現(xiàn)有的水平。精品課程寧少勿多，寧缺勿濫。通過少數(shù)高水平的精品課程，帶動全面課程建設和提高質(zhì)量，利用現(xiàn)代教育技術手段達到優(yōu)質(zhì)教育資源廣泛共享。以精品課程建設帶動教學與科研，以教學研究和教學改革促進課程的建設與發(fā)展，形成良性循環(huán)和可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢，是我們今后繼續(xù)努力的方向。
參考文獻
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關鍵詞：實踐教學；崗位職業(yè)能力；實踐教學體系
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）12-0165-02
一、問題的提出
《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《廣西中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》指出：職業(yè)教育要面向人人、面向社會，著力培養(yǎng)學生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。“職業(yè)能力是指從事某種職業(yè)必須具備的，并在該職業(yè)活動中表現(xiàn)出來的多種能力的綜合”。主要包括三個方面，專業(yè)能力、方法能力和社會能力。專業(yè)能力主要是指專門知識、專業(yè)技能和專項能力等與職業(yè)崗位直接相關的基礎能力，是完成某項工作的基本條件。方法能力主要包括思維、分析、判斷、決策能力及繼續(xù)學習、創(chuàng)新、獨立制定計劃能力等。社會能力指具有一定的組織協(xié)調(diào)能力、團隊協(xié)作能力、進入社會后適應社會能力、與同事進行口頭與書面表達能力、心理承受能力并具有高度的社會責任感等。其中方法能力和社會能力又稱職業(yè)綜合能力或關鍵能力。如果能夠同時掌握專業(yè)能力、方法能力和社會能力，那么在職業(yè)行動中就會取得事半功倍的效果。崗位職業(yè)能力是成功地完成某項任務或勝任某個工作崗位的必不可少的重要因素，是人的發(fā)展和創(chuàng)造的基礎，沒有崗位職業(yè)能力或崗位能力低下，就不能達到某個工作崗位的要求，不能勝任該工作崗位。高職實踐教學體系是由高職院校實踐教學活動中的各要素構(gòu)成的一個有機的相互聯(lián)系的整體，可分為目標體系、教學內(nèi)容體系、條件體系、管理體系和評價體系。它是提高學生職業(yè)技能的重要途徑，是高職院校真正辦出成效、辦出特色的關鍵，也是現(xiàn)代職業(yè)教育的核心。汽車專業(yè)具有理論性、專業(yè)性、實踐性非常強的特點。如何構(gòu)建理論與實踐相結(jié)合，以培養(yǎng)學生的崗位職業(yè)能力為主線的實踐教學體系，是實現(xiàn)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標的關鍵所在。
二、構(gòu)建以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的科學的實踐教學體系
1.在培養(yǎng)方案中，加大實踐課程比重。汽運專業(yè)主要是培養(yǎng)專業(yè)能力強、職業(yè)素質(zhì)高、綜合應用能力強、滿足市場需求的汽車高技能應用型人才，為了實現(xiàn)這一目標，必須抓好實踐教學環(huán)節(jié)。從市場所需的汽車專業(yè)技術人員的要求來看，該專業(yè)必需具有較扎實的電工電子、計算機等基礎理論知識，具有汽車專業(yè)的檢測、維修及試驗測試等方面系統(tǒng)的專門知識。然而我們的學生由于缺少實戰(zhàn)機會，導致實戰(zhàn)能力缺乏，動手能力較差，不能馬上進入崗位角色。所以為了實現(xiàn)這一目標，我們必須在培養(yǎng)方案中，增加實踐教學課程的比重，在教學過程中保證實踐教學體系的實施。通過到行業(yè)、企業(yè)進行廣泛、深入的市場調(diào)研，認真聽取汽車運用技術專業(yè)指導委員會的意見，不斷修改完善汽車運用技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案。
2.注重實踐教學，培養(yǎng)學生的崗位職業(yè)能力。（1）實踐教學及時調(diào)整，與企業(yè)實際工作需要相結(jié)合。實踐教學主要解決兩個問題：一是實際工作與模擬實踐教學相結(jié)合，充分發(fā)揮校內(nèi)外實踐教學的作用；二是校內(nèi)實訓教學與校外實踐環(huán)節(jié)相統(tǒng)一，創(chuàng)建一個良好的實踐教學環(huán)境。（2）充分利用校企合作資源。校企合作企業(yè)是學生實踐實習基地，學生不僅在校企合作企業(yè)進行綜合實踐實習，更重要的是通過在校企合作企業(yè)的實習，使學生獲得綜合職業(yè)能力的提高。學生每一次去企業(yè)實習，不僅能直接了解具體工作崗位的技術要求，而且還能培養(yǎng)團結(jié)協(xié)作的團隊精神、積極向上的工作態(tài)度、吃苦耐勞的生活作風、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、堅強的組織紀律觀念、良好的綜合職業(yè)能力，為畢業(yè)后工作奠定基礎。
3.構(gòu)建以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的科學的實踐教學體系。實踐教學體系的構(gòu)建必須緊緊圍繞高職教育的專業(yè)培養(yǎng)目標和人才培養(yǎng)規(guī)格，貼近學生未來崗位（群）所需的知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。高職教育實踐教學的目標主要是培養(yǎng)適應生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線的高等技術應用型人才。而應用型人才不僅需要一定的較為系統(tǒng)的理論知識，更要有一定的較為熟練的職業(yè)技能、某種職業(yè)崗位或崗位群的工作經(jīng)驗，以及愛崗敬業(yè)的職業(yè)態(tài)度等綜合素質(zhì)和能力。高職實踐教學體系可分為目標體系、教學內(nèi)容體系、條件體系、管理體系和評價體系。具體體現(xiàn)在校內(nèi)實訓基地建設、校外實訓基地建設及頂崗實習等方面。（1）建設與實際工作相結(jié)合的校內(nèi)實訓基地。校內(nèi)實訓基地主要是對學生進行基礎知識模擬仿真訓練及基本技能訓練，逐步形成一套環(huán)境真實、系統(tǒng)性強、仿真程度高、能滿足基本技能訓練，綜合技能訓練的校內(nèi)實訓基地；為此我院建立了汽車發(fā)動機實訓室、汽車底盤實訓室、汽車電器構(gòu)造與維修實訓室、汽車仿真實訓室及汽車營銷展廳等的專門技能訓練；對于汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電控系統(tǒng)與維修、汽車自動變速器、汽車營銷等汽車專業(yè)課分別進行為期整周的專業(yè)課程實訓，以及小學期、“理實一體化”教學，通過模擬真實工作環(huán)境的汽車維修實踐實訓教學，增強學生對理論知識的理解，將理論知識與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。校內(nèi)實訓基地同時還建設有綜合實訓室，不僅訓練學生的專項能力而且同時鍛煉、培養(yǎng)學生的綜合能力，進一步提高學生的綜合職業(yè)能力。（2）建設完善的校外實訓基地。我院與多家汽車企業(yè)簽訂合作協(xié)議，建立校外實踐實訓基地。學生在三年的學習過程中進入到校外實訓基地進行實習，實習期間企業(yè)與學院共同管理好實習學生，為此建立了實習學生全程跟蹤制度，在學生實習期間，分成幾個不同的小組，有專門的專業(yè)老師進行跟蹤指導，并且從開始到結(jié)束都有企業(yè)指導教師共同參與，對學生進行手把手的教學指導。學生通過與企業(yè)員工共同學習、工作，不僅從企業(yè)員工中學習實踐經(jīng)驗，掌握實踐本領，而且，學習企業(yè)文化，學習在學校學習中所學習不到的知識。實習期間，學生必須完成實習月志，將實習過程中所學習到的知識記錄下來，為以后的工作學習積累經(jīng)驗，建立踏上工作崗位，可以盡快的融入其中，為自己的發(fā)展打下堅實的基礎。（3）做好頂崗實習安排。學生通過頂崗實習，直接接觸汽車檢測與維修、汽車售后服務等實際工作崗位，強化學生的專業(yè)知識技能，培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。頂崗實習結(jié)束，每位學生需寫出實習心得，總結(jié)實習過程中遇到的案例，以后走上工作崗位都能上手快、動手能力強、基礎扎實。（4）逐步完善實踐教學評價體系，實踐教學評價體系是檢驗學生實踐效果的重要途徑。評價體系可以根據(jù)不同的實訓實踐環(huán)節(jié)來設計，該實踐教學評價體系主要包括以下幾個方面：一是學生自評，學生在實踐實訓學習過程當中，通過查閱資料，認真學習，刻苦鉆研，按時按量完成老師交給的工作任務，寫出實習報告和心得感受，發(fā)現(xiàn)問題、提出建議、總結(jié)經(jīng)驗，給自己測評打分；二是小組互評，學習過程中，將學生分成不同的小組，小組成員通過相互討論、互相學習，共同協(xié)作完成工作任務，對各個成員的表現(xiàn)，小組成員采取評議的方式相互測評打分；三是實訓指導教師綜合考評，指導教師根據(jù)學生的對知識的掌握程度、學習工作態(tài)度、專業(yè)技術能力，完成任務及操作水平的情況綜合測評打分。通過三方面的綜合測評，提高學生的實際操作水平和實際工作能力，爭取對每一位學生的實訓實踐效果有一個客觀、全面、真實的評價。
通過構(gòu)建以培養(yǎng)學生的崗位職業(yè)能力為主線的實踐教學體系，以培養(yǎng)學生的職業(yè)核心能力為核心，培養(yǎng)適應生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線的汽車高等技術應用型人才。
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