時(shí)間：2022-09-25 04:26:56
導(dǎo)語(yǔ)：在續(xù)簽合同的撰寫(xiě)旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
甲、乙雙方補(bǔ)充約定如下事項(xiàng)：
1、甲方聘用乙方在（管理、專業(yè)技術(shù)、工勤）崗位工作，崗位名稱 ，崗位等級(jí) 級(jí)，崗位聘期自 年 月日起至年 月日止。
2、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
3、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
甲方（蓋章） 乙方（簽字蓋章）
法定代表人或
委托人（簽字蓋章）
年 月 日 年 月 日
聘用合同填表說(shuō)明
1、甲方為被聘用人員人事關(guān)系所在事業(yè)單位，乙方為被聘用人員；
2、聘期三年，續(xù)聘起止日期務(wù)必連續(xù)，如：上一聘期20xx年6月30日止，則續(xù)聘起止日期為20xx年7月1日起至20xx年6月30日止；
廣西柳州市的潘經(jīng)理最近很煩惱，因?yàn)樗c沙城葡萄酒簽訂的合同要到期了，但是在續(xù)簽合同的時(shí)候，廠家業(yè)務(wù)員提出第一次打款拿貨就要打夠上一年全部銷售額的要求，否則就另找其它經(jīng)銷商。潘經(jīng)理很為難，一方面他不想放棄這個(gè)全國(guó)知名品牌在柳州的權(quán)，畢竟他是該品牌在柳州的第一家經(jīng)銷商，通過(guò)一年時(shí)間的運(yùn)作，雖然該品牌沒(méi)有很火爆的市場(chǎng)，但也算是小有起色了；另一方面，如果真得按業(yè)務(wù)員的要求來(lái)，就會(huì)造成公司的流動(dòng)資金緊張的局面，影響公司的發(fā)展。記得在上一年也就是廠家第一年開(kāi)拓柳州市場(chǎng)的時(shí)候，給了潘經(jīng)理很多優(yōu)惠條件，其中并沒(méi)有銷量的限制，當(dāng)時(shí)業(yè)務(wù)員允諾，"什么時(shí)候要貨都可以，要多少也可以”?，F(xiàn)在該品牌在柳州已經(jīng)有了一定的市場(chǎng)，可廠家卻變卦了，提高了續(xù)簽合同的條件。潘經(jīng)理覺(jué)得，這是廠家故意過(guò)河拆橋，沒(méi)有良心。隨著合同續(xù)簽的一拖再拖，該品牌的市場(chǎng)開(kāi)始受影響了。潘經(jīng)理該怎么辦？
[嘉賓會(huì)診]
本期嘉賓
廣西河池民富貿(mào)易商行
莫錦鴻
山東濟(jì)南宏達(dá)酒水供應(yīng)站 吳金生
廣東潮州群酒貿(mào)易商行
湯偉群
福建漳州商發(fā)副食品公司 賴耀明
浙江寧波鴻達(dá)副食品商行 勞修洪
實(shí)戰(zhàn)營(yíng)銷專家
王榮耀
病因一：登高枝，甩難友
問(wèn)題很簡(jiǎn)單，擺明了不讓你做，他自己還不說(shuō)，讓你主動(dòng)放棄。
【病因】
廠家冒著丟掉既得市場(chǎng)的危險(xiǎn)，提出如此苛刻的續(xù)約條件，我認(rèn)為可能是廠家鐵心要更換新的經(jīng)銷商。但是廠家也不能說(shuō)換就換，這樣會(huì)影響他再次招商，所以他就提高續(xù)約條件，畢竟壓一年的款可不是每個(gè)經(jīng)銷商都玩得起。經(jīng)銷商通常都會(huì)顧慮重重，假如新市場(chǎng)銷售量不大，市場(chǎng)又處于成長(zhǎng)培育當(dāng)中，萬(wàn)一最后賣不掉咋辦？廠家就是認(rèn)為經(jīng)銷商不會(huì)答應(yīng)，他才可以名正言順地更換經(jīng)銷商，以掩人耳目，保持自己形象。既然廠家要更換經(jīng)銷商，就算作為弱勢(shì)的經(jīng)銷商提出"商量”等條件，廠家也是不會(huì)理睬的。
廠家為什么要換經(jīng)銷商，不就是因?yàn)殇N量上不去么？難道銷量沒(méi)上去，就要被撤嗎？市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是分階段的，不可能第一年就贏利呀！我是先驅(qū)變成了先烈。新經(jīng)銷商實(shí)力更大，終端網(wǎng)絡(luò)更好，當(dāng)然廠家更喜歡了。廠家這樣做，就是過(guò)河拆橋！（莫錦鴻）
【處方一】說(shuō)服廠家，溝通為要
許多廠商分手，很多的原因是溝通不到位，如果還是想做的話就先和他談判，看看是不是還有商量的余地。要搞清楚廠家的下一步工作，以及對(duì)你的要求。同時(shí)一定要注意自己的合作伙伴的各種變化，同時(shí)替他多考慮。我們應(yīng)該學(xué)會(huì)換位思考，多站在合作對(duì)方的角度分析問(wèn)題。市場(chǎng)不行，可以再投入；鋪貨不夠，可以再加強(qiáng)。你也不能讓廠家一方讓步，兩方都應(yīng)各退一步，做生意還是以和為貴的好。（莫錦鴻）
【處方二】恩威并施
我們一方面威脅他，強(qiáng)龍壓不過(guò)地頭蛇。這個(gè)地方的江山是我打下的，我的網(wǎng)絡(luò)還在，我當(dāng)?shù)氐目颓殛P(guān)系很好。如果你真要換，你就換，我不怕。牌子是我做起來(lái)的，就好像孩子是我養(yǎng)大的，我知道這個(gè)孩子的優(yōu)點(diǎn)在那里，毛病在那里。
另一方面和他套關(guān)系，畢竟合作了很長(zhǎng)時(shí)間，他總不會(huì)這點(diǎn)面子也不給吧，或許事情也會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。（湯偉群）
【處方三】放棄也是一種美麗
經(jīng)銷商也應(yīng)該反省一下，廠家為什么要如此苛刻，是不是還是因?yàn)樽陨砟芰Σ粔虻木壒誓兀窟@時(shí)候，我們要全面考察一下自己的市場(chǎng)，自己的網(wǎng)絡(luò)是否出現(xiàn)了問(wèn)題？還有什么是自己網(wǎng)絡(luò)的空白點(diǎn)？需要補(bǔ)充什么工作？只有這樣，才能讓自己對(duì)問(wèn)題有更客觀的認(rèn)識(shí)，才能更好地解決問(wèn)題。
自己的能力的確不行的話，何苦費(fèi)心費(fèi)力地占有這個(gè)品牌，反而束縛了這個(gè)品牌的發(fā)展。反正你也做不好，不如讓更有能力的經(jīng)銷商來(lái)做。他做好了，也有你的功勞，畢竟咱是第一個(gè)做這個(gè)品牌的經(jīng)銷商；他做不好，豈不是更說(shuō)明了咱的放棄是有遠(yuǎn)見(jiàn)的么？（賴耀明）
病因二：壓資金，保忠心
現(xiàn)在跟廠家打交道要小心，就算是你能消化掉那么多的貨，你也不能一次打完款，否則你就沒(méi)有發(fā)言權(quán)了，你在一年里都是被動(dòng)的。
【病因】
有很多商家既著A類品牌的產(chǎn)品，又著B(niǎo)類品牌的同類產(chǎn)品。這時(shí)兩個(gè)品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)集中在經(jīng)銷商更愿意在哪個(gè)品牌上投入資金上。廠家用提高續(xù)簽合同條件的方式來(lái)要挾經(jīng)銷商，更多的目的是希望占用經(jīng)銷商的資金，使他無(wú)法經(jīng)銷競(jìng)品。
廠家往往會(huì)想，"哼，我就不信，這么多的貨放在你的倉(cāng)庫(kù)里，你就不給我認(rèn)真地推？你打了那么多款，還不得安安心心聽(tīng)我的？”廠家占有經(jīng)銷商的資金就是為了保證經(jīng)銷商對(duì)其忠心。（吳金生）
【處方一】發(fā)展重于得失
實(shí)力小的經(jīng)銷商就容易受欺負(fù)。不投入不冒些風(fēng)險(xiǎn)怎么壯大自己？不壯大自己就永遠(yuǎn)受廠家的欺負(fù)。這時(shí)候就不要考慮得失，要考慮發(fā)展。如果市場(chǎng)越來(lái)越好，就算廠家加碼，你的利潤(rùn)還是增加的。因?yàn)檎麄€(gè)蛋糕擴(kuò)大了。所以，要從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，想想這個(gè)品牌在你的市場(chǎng)上一枝獨(dú)秀的風(fēng)光，這點(diǎn)投入就不算什么了。（勞修洪）
【處方二】銷量提升，要依據(jù)市場(chǎng)實(shí)際
在與廠家續(xù)簽合同的時(shí)候，廠家會(huì)提出下一年的保底銷量。這個(gè)量一般會(huì)比當(dāng)年的銷量高。這是廠家站在市場(chǎng)發(fā)展角度上提出的，認(rèn)為產(chǎn)品的銷量應(yīng)該逐步增長(zhǎng)的過(guò)程。廠家之所以向潘經(jīng)理提出這個(gè)要求，可能也是出于這種目的，認(rèn)為該品牌的銷量可以再提升。
這時(shí)作為對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)十分了解的經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，不能完全聽(tīng)從廠家的條件，應(yīng)該在考察市場(chǎng)容量的基礎(chǔ)上與廠家談判。其實(shí)廠家也應(yīng)該知道，如果市場(chǎng)上的確不能夠容納更多產(chǎn)品，貿(mào)然把貨都堆到了經(jīng)銷商的倉(cāng)庫(kù)里，這會(huì)增加經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力，使經(jīng)銷商為了急速拋出積壓產(chǎn)品而采取降價(jià)等極端措施，這樣反而會(huì)讓該品牌的市場(chǎng)死掉。這時(shí)，作為經(jīng)銷商更應(yīng)該和廠家說(shuō)明利害關(guān)系，共同維護(hù)市場(chǎng)。（賴耀明）
【處方三】信譽(yù)也是一種保證
經(jīng)銷商應(yīng)該用自己與廠家多年合作的信譽(yù)來(lái)提出保證，保證不會(huì)損害該品牌的利益，切實(shí)配合廠家做好市場(chǎng)，力求和廠家達(dá)成共識(shí)。廠家不會(huì)很為難經(jīng)銷商，畢竟維護(hù)一個(gè)老經(jīng)銷商要比開(kāi)發(fā)一個(gè)新經(jīng)銷商容易些。（湯偉群）
【處方四】又一個(gè)要政策的好時(shí)機(jī)
廠商之間本來(lái)就是博弈。廠家打壓商家，是很常見(jiàn)的情況，作為商家，要積極應(yīng)對(duì)，不可輕言放棄。如果廠家有誠(chéng)心做市場(chǎng)，只是期望商家更專心，在這種情況下，我們就可以本著讓市場(chǎng)發(fā)展更快更好的出發(fā)點(diǎn)，想想應(yīng)對(duì)之策。
你讓我打款，行，沒(méi)問(wèn)題！你能給我什么呢？第一，更多的市場(chǎng)支持，也是為了投入產(chǎn)出的平衡；第二，可行的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)方案，也就是落實(shí)銷量的解決方案。
如果上述兩點(diǎn)解決了，相信市場(chǎng)發(fā)展是良性的，這種投入也是值得的。（王榮耀）
病因三：要業(yè)績(jī)，耍手腕
如果業(yè)務(wù)員為了提升業(yè)績(jī)的話，那么他說(shuō)的話，很大程度是在試探你，用市場(chǎng)嚇唬你。嚇住了，他提升；嚇不住，他還可以說(shuō)，按照以前的手法操作。
【病因】
這種情況也有可能是由于業(yè)務(wù)員的個(gè)人行為。通常到年底時(shí)，廠家要考核業(yè)務(wù)員的業(yè)績(jī)。正好也到了與經(jīng)銷商續(xù)簽合同的時(shí)候。因?yàn)槟甑资蔷祁愪N售的旺季，經(jīng)銷商絕對(duì)不會(huì)舍棄原有品牌已經(jīng)運(yùn)作成功的市場(chǎng)，反而會(huì)希望繼續(xù)經(jīng)營(yíng)該品牌，以期該品牌在旺季來(lái)臨之時(shí)可以給他創(chuàng)造可觀的利潤(rùn)。這時(shí)，業(yè)務(wù)員可能就會(huì)利用經(jīng)銷商這樣的心理來(lái)提高續(xù)簽價(jià)碼，以提高他自己的業(yè)績(jī)。（湯偉群）
【處方一】以硬對(duì)硬
我在當(dāng)?shù)仉m然不算是有勢(shì)力的經(jīng)銷商，但是你要真給我玩硬的，還真不行。既然他嚇唬你，那你就嚇唬他。你就把地頭蛇的陣勢(shì)給他擺出來(lái)，明著告訴業(yè)務(wù)員，"我黑白兩道通吃，如果你小子敢?；^，我讓你在這里沒(méi)辦法呆！你的產(chǎn)品休想在我的地盤(pán)上走！”（嚇唬就算是吹，也要語(yǔ)氣很重。）吹完了，再對(duì)他說(shuō)，"你先回去和領(lǐng)導(dǎo)商量，其實(shí)我們?cè)谌ツ旰献鬟€是不錯(cuò)的，但是你要讓我打這么多的款，我真的是沒(méi)有。這樣吧，我也不為難你，我打兩個(gè)月旺季銷量的款。”（語(yǔ)氣要軟，在錢上要裝窮。要讓業(yè)務(wù)員知道，你之所以多打一個(gè)月的款，是給他面子。）（王榮耀）
【處方二】用上司壓他
這個(gè)時(shí)候可以給廠家打電話來(lái)核實(shí)一下，這種調(diào)整是廠家做出的政策還是業(yè)務(wù)員自己的伎倆。如果這個(gè)政策是業(yè)務(wù)員自己搞出來(lái)用來(lái)提高業(yè)績(jī)的手段，就可以和業(yè)務(wù)員說(shuō)："這樣吧，我可以直接和總公司來(lái)討論一下，省得你如此為難?！彼粋€(gè)業(yè)務(wù)員敢讓上級(jí)知道他的小花樣嗎？他自然而然就會(huì)放棄耍手段了。而且這樣說(shuō)也不會(huì)傷害和業(yè)務(wù)員已經(jīng)建立的感情。（莫錦鴻）
出租方： _____，以下簡(jiǎn)稱甲方
承租方： _____，以下簡(jiǎn)稱乙方
根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》及有關(guān)規(guī)定，為明確甲、乙雙方的權(quán)利義務(wù)等關(guān)系，經(jīng)雙方協(xié)商一致，續(xù)簽本合同。
第一條、甲方將自有的坐落于市___區(qū)____路___的房屋____棟____間，建筑面積____平方米，出租給乙方做____使用，乙方愿意承租。
第二條、租賃期共個(gè)月，甲方從年月日將上述房屋交付乙方使用至年月日收回。
第三條、乙方有以下情形之一者，甲方有權(quán)終止合同，收回房屋：
1、乙方擅自將房屋轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓或者轉(zhuǎn)借的;
2、利用房屋進(jìn)行非法活動(dòng)的，損害公共利益的;
3、拖欠租金個(gè)月或空關(guān)個(gè)月的。
合同期滿后，如繼續(xù)出租房屋的，乙方擁有優(yōu)先承租權(quán)。
租賃合同因期滿而終止時(shí)，如乙方確實(shí)無(wú)法找到房屋，可與甲方協(xié)商酌情延長(zhǎng)租賃期限。
第四條、租金和租金的交納期限
甲乙雙方議定月租金_____元,由乙方在____月______日交納給甲方。
第五條、租賃期間，甲乙雙方不得無(wú)故解除合同否則屬于違約，如有特殊情況需要終止合同，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，雙方協(xié)商解決。
第六條、乙方在使用房屋期間，不得擅自房屋結(jié)構(gòu)和用途，如乙方對(duì)房屋設(shè)施故意造成損害的，應(yīng)負(fù)責(zé)修繕恢復(fù)原狀或賠償經(jīng)濟(jì)損失，如要對(duì)房屋進(jìn)行裝修，應(yīng)征得甲方同意，費(fèi)用由乙方自行負(fù)責(zé)。
第七條、租賃期間房屋的修繕
房屋出現(xiàn)建筑設(shè)施質(zhì)量不合格問(wèn)題，由甲方負(fù)責(zé)維修，乙方給予協(xié)助，不得阻撓施工;乙方因使用不當(dāng)或其他人為原因造成房屋或設(shè)備損壞的，應(yīng)當(dāng)由乙方負(fù)責(zé)賠償或給予修復(fù)。
第八條、違約責(zé)任
1、乙方逾期交付租金，除仍應(yīng)補(bǔ)交欠租外，并按租金的___%，以天數(shù)計(jì)算向甲方交付違約金。
2、乙方擅自將承租房屋轉(zhuǎn)給他人使用，甲方有權(quán)責(zé)令停止轉(zhuǎn)讓行為，終止租賃合同，同時(shí)按約定租金的____%，以天數(shù)計(jì)算由甲方支付違約金。
3、本合同期滿時(shí)，乙方未經(jīng)甲方同意，繼續(xù)使用承租房屋，按約定租金的____%，以天數(shù)計(jì)算向甲方支付違約金后，甲方仍有終止合同的申訴權(quán)。
第九條、其它約定事宜
1、合同期滿前一個(gè)月乙方需配合甲方租賃看房。
本合同一式2份，甲乙方各執(zhí)1份。
出租方：(蓋章)簽名承租方：(蓋章)簽名
電話：電話：
維保合同續(xù)簽請(qǐng)示一***總：
我店接手****自動(dòng)扶梯22部，客梯4部，貨梯2部共計(jì)28部。目前準(zhǔn)備投入使用36部，其中客梯2部，貨梯2部、自動(dòng)扶梯32部。需要維保的電梯共計(jì)10部，其中客梯2部、貨梯2部、自動(dòng)扶梯6部。其余自動(dòng)扶梯26部因***建筑公司施工移位和新加自動(dòng)扶梯，由該公司負(fù)責(zé)后期維保一年。
物業(yè)保衛(wèi)部經(jīng)與***公司、**公司溝通，分別報(bào)價(jià)如下：
經(jīng)綜合對(duì)比***有限公司北京分公司價(jià)格較為合理。此外，***公司維修人員在電梯發(fā)生緊急情況時(shí)30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，非緊急情況時(shí)60分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，***公司維修人員在電梯發(fā)生緊急情況時(shí)60分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，非緊急情況時(shí)90分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。建議與***公司北京分公司簽訂電梯維保合同。
物業(yè)保衛(wèi)部
*年*月*日
維保合同續(xù)簽請(qǐng)示二榆林綜合服務(wù)有限責(zé)任公司：
我酒店使用的兩部乘客電梯(型號(hào)：GPS-2)，由上海三菱電梯有限公司生產(chǎn)，于20XX年安裝調(diào)試且投入使用，至今已使用十二年之久。按照《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的規(guī)定，電梯年檢時(shí)必須持有電梯維保合同，我單位與上海三菱電梯有限公司榆林分公司簽訂的維保合同于20XX年1月31日到期。由于維保期限已過(guò)，維保單位不再對(duì)我酒店電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，為了不影響電梯的正常運(yùn)行，現(xiàn)需續(xù)簽電梯維護(hù)保養(yǎng)合同，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
工程部
20XX年3月10日
維保合同續(xù)簽請(qǐng)示三四川師范大學(xué)后勤處：
我公司于20XX年12月底完成了四川師范大學(xué)成龍校區(qū)合同約定的20XX年度維保任務(wù)，并通過(guò)雙方自檢合格。
四川師范大學(xué)成龍校區(qū)建筑面積大，消防系統(tǒng)采用控制中心集中報(bào)警方式，因此報(bào)警控制線路長(zhǎng)距離傳輸、涉及單體建筑群多，線路復(fù)雜，公司20XX年中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后，因?yàn)榍捌诠こ虨殛懤m(xù)竣工交付并脫保時(shí)間較長(zhǎng)，竣工圖與實(shí)際施工存在差異，而沒(méi)有報(bào)警聯(lián)動(dòng)點(diǎn)位圖，維保工作異常艱難。
項(xiàng)目部對(duì)此現(xiàn)象非常重視，組織技術(shù)人員花費(fèi)大量的時(shí)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)線路走向，隱蔽管網(wǎng)進(jìn)行清查并做好記錄，對(duì)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)點(diǎn)位逐一采用吹煙測(cè)試記錄的原始方式，通過(guò)近一年的努力，基本掌握了整個(gè)成龍校區(qū)的消防系統(tǒng)布局的一手資料。
20XX年10月，對(duì)于消防清查出來(lái)的問(wèn)題，與校方與公司簽訂了一個(gè)維修整改合同，目前才施工完畢并商在質(zhì)保期內(nèi)。
綜上所述，公司望貴校與我公司續(xù)簽20XX年成龍校區(qū)消防維保合同，這樣既能保證我公司維修整改的部分在質(zhì)保期內(nèi)得到及時(shí)售后，在校區(qū)維保過(guò)程中，處理應(yīng)急故障也能輕車熟路，確保保證消防系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
懇請(qǐng)為盼!
關(guān)鍵詞：合同采礦；前景；技術(shù)需求；管理
1引 言
合同采礦是指礦山業(yè)主以合同方式委托采礦承包商進(jìn)行采礦作業(yè)的新型采礦模式。成熟的采礦承包商一般自行配置作業(yè)設(shè)備，抑或沿用業(yè)主設(shè)備，承包費(fèi)用大多以作業(yè)量計(jì)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深化發(fā)展，為了提高采礦效率、降低生產(chǎn)成本以及充分利用社會(huì)資源開(kāi)發(fā)礦山，削減采礦設(shè)備投資，降低礦山業(yè)主的投資風(fēng)險(xiǎn)，在西方和我國(guó)都出現(xiàn)了合同采礦的新模式。
在澳大利亞采礦業(yè)，以合同采礦方式進(jìn)行采礦生產(chǎn)活動(dòng)的范圍越來(lái)越大，先是在金礦，后來(lái)在鐵礦、煤礦中都盛行合同采礦。在西澳州，金屬礦雇用承包商尤其普遍，該州礦石產(chǎn)量占全澳大利亞總產(chǎn)量的60%，其中合同采礦的職工數(shù)已占40%[1]。
我國(guó)合同采礦伴隨著國(guó)際礦業(yè)承包的發(fā)展也已逐步興起，首例合同采礦是華北冶建公司二公司在完成青海錫鐵山鉛鋅礦基建工程后，又承包了礦山的采礦，至今已有20多年的歷史。錫鐵山鉛鋅礦實(shí)施合同采礦后，人均出礦量、噸礦成本和人均效益等指標(biāo)在我國(guó)同類礦山達(dá)到領(lǐng)先水平。此后，南京棲霞山鉛鋅礦、阿希金礦、武山銅礦、雞冠嘴金礦、紫金山銅金礦等都采用了采礦承包。進(jìn)入21世紀(jì)后，阿舍勒銅鋅礦、多寶山銅礦、東溝鉬礦等一些新建礦山就直接按承包商帶設(shè)備承包經(jīng)營(yíng)方式設(shè)計(jì)的。此外還有一些我國(guó)控股或參股的國(guó)外資源項(xiàng)目中也引入多種采礦承包模式[2]。
2合同采礦的類型及優(yōu)勢(shì)
（1）合同采礦的類型
按照礦床開(kāi)采方式可以分為露天礦合同采礦和地下礦山合同采礦。根據(jù)承包商的設(shè)備投入水平，合同采礦可分為勞務(wù)合同采礦和投資合同采礦。
勞務(wù)合同采礦一般是指提供勞務(wù)服務(wù)并自備簡(jiǎn)單工具或常規(guī)運(yùn)輸車輛。技術(shù)管理和主要設(shè)備由業(yè)主提供，主要設(shè)備的操作、管理、保養(yǎng)和大中修都由業(yè)主負(fù)責(zé)。這種模式的合同采礦一般屬于小承包商，主要承擔(dān)采切掘進(jìn)、出礦運(yùn)輸?shù)葐我徊傻V工序的任務(wù)。
投資合同采礦一般是指承包商除了提供勞務(wù)服務(wù)外，還將提供除固定設(shè)備以外的所有設(shè)備，比如：鏟運(yùn)機(jī)、自卸卡車、鑿巖臺(tái)車等。這種模式的合同采礦一般適應(yīng)新建礦山，而且需要承包商具有雄厚的技術(shù)實(shí)力和資本實(shí)力。該模式也漸漸成為礦業(yè)開(kāi)發(fā)的一種新的融資方式。
（2）合同采礦的優(yōu)勢(shì)
①減輕了業(yè)主的投資負(fù)擔(dān)。合同采礦模式不必購(gòu)買大量的鉆孔、鏟裝、運(yùn)輸設(shè)備，可以減少建設(shè)初期人力、物力及財(cái)力的投人。項(xiàng)目融資的大部分責(zé)任都轉(zhuǎn)移給承包商，減輕了業(yè)主借貸和還本付息的壓力以及社會(huì)負(fù)擔(dān)。
②勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅提高。合同采礦模式可以優(yōu)化企業(yè)管理程序、簡(jiǎn)化管理職責(zé)，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)組織高效，生產(chǎn)成本得以控制，勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高。
③達(dá)產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)快。自己臨時(shí)組建采礦隊(duì)伍，經(jīng)驗(yàn)不足，磨合期長(zhǎng)，而引進(jìn)專業(yè)隊(duì)伍，采取合同采礦模式能更好地實(shí)現(xiàn)高效開(kāi)采的目標(biāo)，確保持續(xù)穩(wěn)定的供礦能力。
④經(jīng)營(yíng)回報(bào)率明確，嚴(yán)格按照中標(biāo)價(jià)實(shí)施，有利于提高項(xiàng)目的運(yùn)作效率。由于業(yè)主和承包商融為一體，對(duì)加強(qiáng)管理，充分發(fā)揮資金效率，提高投資效果，提供了約束機(jī)制和有利的外部環(huán)境[3-4]。
3合同采礦的前景
近20～30年以來(lái)，合同采礦已異軍突起，它使礦業(yè)開(kāi)發(fā)的運(yùn)營(yíng)和投資等理念發(fā)生了巨大變化，為提高礦山效益和活力發(fā)揮了積極作用。
礦業(yè)是工業(yè)的基礎(chǔ)，礦業(yè)的發(fā)展能帶動(dòng)許多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此，礦產(chǎn)品價(jià)格必將隨著經(jīng)濟(jì)周期的變化而變化。當(dāng)經(jīng)濟(jì)處于上升期時(shí)，隨著投資的增加，需求量的上漲，產(chǎn)能的擴(kuò)張，礦石價(jià)格也會(huì)上漲；經(jīng)濟(jì)處于下降期時(shí)，投資減弱，需求量下降，產(chǎn)能也縮小，礦產(chǎn)品價(jià)格下跌。礦石本身又是一種不可再生資源，它的價(jià)格也應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)其本身的稀缺性價(jià)值。隨著人們不斷開(kāi)采，其可用資源量在逐步減少、可采經(jīng)濟(jì)品位不斷降低，開(kāi)采難度也在加大。比如，上個(gè)世紀(jì)鐵礦石邊界品位一般為20%，工業(yè)品位一般為28%，雖然勘探規(guī)范沒(méi)有調(diào)整，但目前品位在20%以下的鐵礦也已成為比較搶手的資源。因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，礦石價(jià)格應(yīng)該隨時(shí)間的推移而緩慢上揚(yáng)。
我國(guó)的礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)行業(yè)在過(guò)去的幾年里得到了長(zhǎng)足發(fā)展。我國(guó)的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化步伐很快，所以目前仍然是資源利用強(qiáng)度很大的一個(gè)時(shí)期，相信我國(guó)的礦業(yè)仍然會(huì)更加繁榮，其發(fā)展前景很好。因此，合同采礦的發(fā)展前景也同樣很好。
4合同采礦的技術(shù)需求
雖然近幾年我國(guó)合同采礦發(fā)展很快，從業(yè)人員急劇增加，但該模式還處于發(fā)展中，組織生產(chǎn)、技術(shù)管理等還比較復(fù)雜、困難，特別是采礦工程技術(shù)人員欠缺，技術(shù)問(wèn)題難以解決還比較突出，主要包括以下幾點(diǎn)：
⑴礦山開(kāi)采整體規(guī)劃。由于礦山地質(zhì)情況一般變化比較復(fù)雜，合同采礦承包單位僅憑礦山初步設(shè)計(jì)安排生產(chǎn)，為爭(zhēng)取盡快回收前期投資，一般首采易采易出礦段，沒(méi)有對(duì)礦山全局考慮、整體規(guī)劃。這樣將導(dǎo)致后期開(kāi)采困難，生產(chǎn)成本大增，甚至產(chǎn)生大的安全隱患。合同采礦承包單位應(yīng)該在簽訂合同前后，先詳細(xì)研究礦山開(kāi)采整體規(guī)劃或委托科研單位進(jìn)行專題研究規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
⑵礦山安全技術(shù)。業(yè)主應(yīng)該對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程、關(guān)鍵設(shè)備及主要技術(shù)指標(biāo)的控制要做到精細(xì)化管理，而不是以包代管。特別是邊坡、采掘工程支護(hù)、放礦、通風(fēng)、防治水等礦山安全的管理及研究，同時(shí)業(yè)主更應(yīng)該杜絕承包商超強(qiáng)度、超負(fù)荷開(kāi)采。
⑶采礦生產(chǎn)成本控制。目前大多數(shù)合同采礦承包單位都停留在以低成本勞動(dòng)力為前提的利潤(rùn)上，隨著國(guó)家工業(yè)化城鎮(zhèn)化的推進(jìn)及密切關(guān)注民生問(wèn)題，而礦山多是地處偏遠(yuǎn)地區(qū)、工作環(huán)境惡劣，又屬于高危行業(yè)，低成本勞動(dòng)力將會(huì)逐漸改變。合同采礦承包單位要想提高企業(yè)利潤(rùn)，必然要依靠技術(shù)進(jìn)步，控制采礦生產(chǎn)成本。因此，低成本、安全、高效的采礦工藝研究應(yīng)該越來(lái)越受到重視。
5結(jié) 語(yǔ)
合同采礦對(duì)于礦山開(kāi)采來(lái)說(shuō)是一個(gè)大的趨勢(shì)，如何更好的利用合同采礦的優(yōu)越性，克服靠承包商實(shí)施具體采礦工作帶來(lái)的問(wèn)題，需要不斷的摸索與完善，相信我國(guó)會(huì)在不久的將來(lái)形成可操作性強(qiáng)、管理先進(jìn)、業(yè)主與承包商和諧發(fā)展的嶄新合同采礦模式。
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勞動(dòng)合同在履行期屆滿后，勞動(dòng)者仍在原單位工作，雙方未及時(shí)續(xù)簽勞動(dòng)合同。出現(xiàn)這種情況，勞動(dòng)者與用工單位的勞動(dòng)關(guān)系仍然存在。
【法律依據(jù)】
《勞動(dòng)合同法》第82條，用人單位自用工之日起超過(guò)一個(gè)月不滿一年未與勞動(dòng)者訂立書(shū)面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)向勞動(dòng)者每月支付二倍的工資。
用人單位違反本法規(guī)定不與勞動(dòng)者訂立無(wú)固定期限勞動(dòng)合同的，自應(yīng)當(dāng)訂立無(wú)固定期限勞動(dòng)合同之日起向勞動(dòng)者每月支付二倍的工資。
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承租方： _____，以下簡(jiǎn)稱乙方
根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》及有關(guān)規(guī)定，為明確甲、乙雙方的權(quán)利義務(wù)等關(guān)系，經(jīng)雙方協(xié)商一致，續(xù)簽本合同。
第一條、甲方將自有的坐落于市___區(qū)____路___的房屋____棟____間，建筑面積____平方米，出租給乙方做____使用，乙方愿意承租。
第二條、租賃期共個(gè)月，甲方從年月日將上述房屋交付乙方使用至年月日收回。
第三條、乙方有以下情形之一者，甲方有權(quán)終止合同，收回房屋：
1、乙方擅自將房屋轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓或者轉(zhuǎn)借的；
2、利用房屋進(jìn)行非法活動(dòng)的，損害公共利益的；
3、拖欠租金個(gè)月或空關(guān)個(gè)月的。
合同期滿后，如繼續(xù)出租房屋的，乙方擁有優(yōu)先承租權(quán)。
租賃合同因期滿而終止時(shí)，如乙方確實(shí)無(wú)法找到房屋，可與甲方協(xié)商酌情延長(zhǎng)租賃期限。
第四條、租金和租金的交納期限
甲乙雙方議定月租金_____元，由乙方在____月______日交納給甲方。
第五條、租賃期間，甲乙雙方不得無(wú)故解除合同否則屬于違約，如有特殊情況需要終止合同，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，雙方協(xié)商解決。
第六條、乙方在使用房屋期間，不得擅自房屋結(jié)構(gòu)和用途，如乙方對(duì)房屋設(shè)施故意造成損害的，應(yīng)負(fù)責(zé)修繕恢復(fù)原狀或賠償經(jīng)濟(jì)損失，如要對(duì)房屋進(jìn)行裝修，應(yīng)征得甲方同意，費(fèi)用由乙方自行負(fù)責(zé)。
第七條、租賃期間房屋的修繕
房屋出現(xiàn)建筑設(shè)施質(zhì)量不合格問(wèn)題，由甲方負(fù)責(zé)維修，乙方給予協(xié)助，不得阻撓施工；乙方因使用不當(dāng)或其他人為原因造成房屋或設(shè)備損壞的，應(yīng)當(dāng)由乙方負(fù)責(zé)賠償或給予修復(fù)。
第八條、違約責(zé)任
1、乙方逾期交付租金，除仍應(yīng)補(bǔ)交欠租外，并按租金的___%，以天數(shù)計(jì)算向甲方交付違約金。
2、乙方擅自將承租房屋轉(zhuǎn)給他人使用，甲方有權(quán)責(zé)令停止轉(zhuǎn)讓行為，終止租賃合同，同時(shí)按約定租金的____%，以天數(shù)計(jì)算由甲方支付違約金。
3、本合同期滿時(shí)，乙方未經(jīng)甲方同意，繼續(xù)使用承租房屋，按約定租金的____%，以天數(shù)計(jì)算向甲方支付違約金后，甲方仍有終止合同的申訴權(quán)。
第九條、其它約定事宜
1、合同期滿前一個(gè)月乙方需配合甲方租賃看房。
本合同一式2份，甲乙方各執(zhí)1份。
出租方：（蓋章）簽名承租方：（蓋章）簽名
電話：電話：
2、合同的注意事項(xiàng)主要就是里面涉及到的內(nèi)容，要非常詳細(xì)，比如租金是多少？具體的租期是從什么時(shí)候到什么時(shí)候，一定要明確到年月日。同時(shí)關(guān)于租金什么時(shí)候交付，交付的方式是什么。關(guān)于違約金，出現(xiàn)什么樣的問(wèn)題，違約金就不能夠退還。
3、另外在合同里面，我們還可以涉及一下轉(zhuǎn)租的問(wèn)題。因?yàn)樾枰紤]后期如果不想繼續(xù)住下去，能夠?qū)⒎孔愚D(zhuǎn)租成功。房東能不能夠?qū)⒀航鹜诉€，這些都可以寫(xiě)到合同里面。
4、在合同里面，還需要注意一下房東內(nèi)部的家具家電，之前還需要檢查一下有沒(méi)有什么問(wèn)題。而關(guān)于后期的使用中，出現(xiàn)了損壞，應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)，這些都要在合同里面具體說(shuō)明。
論文摘要：文章介紹了綜合交通規(guī)劃的主要內(nèi)容，如交通發(fā)展戰(zhàn)略、公共交通系統(tǒng)、道路運(yùn)行系統(tǒng)。讀者可以通過(guò)閱讀這篇文章，了解綜合交通規(guī)劃的全過(guò)程與主要理論技術(shù)。
1引言
綜合交通規(guī)劃在世界上是一個(gè)新興的交叉性學(xué)科，又是一個(gè)城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要領(lǐng)域。近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，數(shù)百個(gè)大城市的政府不約而同地呼喚綜合交通規(guī)劃，并通過(guò)其編制與實(shí)施，緩解當(dāng)時(shí)的交通矛盾，把握未來(lái)的交通方向，安排近遠(yuǎn)期的交通投資。所以，綜合交通規(guī)劃已在各大城市的發(fā)展中起著日益重要的作用。
2交通發(fā)展戰(zhàn)略
交通發(fā)展戰(zhàn)略是城市綜合交通規(guī)劃首要的組成部分，它在對(duì)城市交通未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的總體預(yù)測(cè)和判斷的基礎(chǔ)上，宏觀地把握城市交通發(fā)展的方向，關(guān)注城市交通發(fā)展的大局。交通戰(zhàn)略的確定，不僅要以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，而且還涉及到經(jīng)濟(jì)、政治、文化、教育、氣候和環(huán)境等多方面的內(nèi)容，與一個(gè)城市所在的區(qū)域以甚國(guó)家甚至國(guó)際社會(huì)的綜合環(huán)境都有著密切的聯(lián)系。
構(gòu)筑一體化綜合交通體系，是大城市交通戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，同時(shí)，交通發(fā)展方向，交通模式，交通政策以及對(duì)重大交通設(shè)施的總體部署都是交通戰(zhàn)略關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。
2．1一體化綜合交通體系
一體化交通表現(xiàn)在交通體系內(nèi)部的充分組合，見(jiàn)圖l。包括三層含義：一是指交通設(shè)施的平衡，目的是充分發(fā)揮交通設(shè)施的整體效益。二是指交通運(yùn)行的協(xié)調(diào)，在綜合交通體系中，各種運(yùn)行方式并存，都將在其適用的范圍內(nèi)發(fā)揮特有的優(yōu)勢(shì)。保持運(yùn)行協(xié)調(diào)，不僅表現(xiàn)為各種方式的合理分工，更表現(xiàn)為各種方式之間的緊密銜接。三是指通過(guò)綜合管理將交通設(shè)施與交通運(yùn)行緊密地整合起來(lái)，即交通運(yùn)行水平與交通設(shè)施水平相一致，其中，合理的體制與法制是綜合管理中的關(guān)鍵。
一體化交通表現(xiàn)在交通體系與外部發(fā)展的緊密聯(lián)系。交通是實(shí)現(xiàn)城市功能的重要支撐手段，交通發(fā)展必須與土地、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等諸多城市發(fā)展領(lǐng)域緊密結(jié)合在一起，從而推動(dòng)城市全面發(fā)展。
2．2交通發(fā)展的原則和目標(biāo)
交通發(fā)展的基本原則歸結(jié)為三個(gè)方面，即持續(xù)發(fā)展、整合發(fā)展和優(yōu)先發(fā)展。
交通發(fā)展的目標(biāo)要兼顧“暢通”和“易達(dá)”互相影響的兩個(gè)方面，既要緩解交通和減少出行的時(shí)間，又要確保人和物順利的到達(dá)目的地。通過(guò)建設(shè)高等級(jí)的道路和發(fā)展大容量的軌道交通實(shí)現(xiàn)“暢通”；通過(guò)加強(qiáng)支網(wǎng)建設(shè)、規(guī)劃合適的停車設(shè)施以及發(fā)展覆蓋面廣的地面公交網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城市交通的“易達(dá)”。
2。3城市交通政策
城市交通政策是在一定的城市交通戰(zhàn)略指導(dǎo)下，政府部門制定的用以指導(dǎo)、約束和協(xié)調(diào)城市交通行為的總則。其具有權(quán)威性、綜合性、實(shí)施性和理論性四個(gè)鮮明的特征，是城市交通發(fā)展的決定因素。
3公共交通系統(tǒng)
公共交通系統(tǒng)是城市綜合交通系統(tǒng)的核心部分，它為廣大市民和外來(lái)人員提供多種形式的客運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)人員高效安全和舒適方便的移動(dòng)。公共交通系統(tǒng)的主題，是公共汽(電)車、地鐵、和輕軌等大量的運(yùn)輸工具，同時(shí)也包括出租車和輪渡等輔運(yùn)輸工具。公共交通的有效運(yùn)營(yíng)，需要得到城市道路系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)和交通政策體系等保障條件的支持。
3．1公共汽(電)車系統(tǒng)
公共汽(電)車(簡(jiǎn)稱公交車)系統(tǒng)規(guī)劃，需要著重研究網(wǎng)絡(luò)、車站、車輛等方面的專業(yè)技術(shù)及相關(guān)聯(lián)系，使公交車系統(tǒng)充分發(fā)揮方便、價(jià)廉、安全、舒適的優(yōu)勢(shì)。
3．2軌道交通系統(tǒng)
3．2．1軌道交通網(wǎng)絡(luò)的編織
與公共汽(電)車不同，軌道交通系統(tǒng)的線路即軌道是全封閉和固定的，一旦建成，很難進(jìn)行改造和重建，因此做好軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局是十分重要的。城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)編織一般遵循以下原則：與城市規(guī)模發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)；與城市用地布局相結(jié)合；與其他交通方式相配合；與客運(yùn)需求變化趨勢(shì)相一致。
3．2．2軌道交通的車站設(shè)置
城市軌道交通車站按建設(shè)形式可分為地下站、地面站和高架站；按運(yùn)輸組織功能可分為中間站、折反站和終點(diǎn)站；按網(wǎng)絡(luò)功能可分為樞紐站、換乘站和一般車站。軌道交通的地下站位于城市中心區(qū)，這里人口密度高，是城市商業(yè)辦公中心，因此地下車站的建設(shè)與周圍商業(yè)開(kāi)發(fā)、周圍主要建筑應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。地面站和高架站一般位于城市外圍區(qū)和郊區(qū)，這里開(kāi)發(fā)密度較低，軌道交通車站與主要居民區(qū)、大型購(gòu)物超市、地區(qū)活動(dòng)中心相結(jié)合，構(gòu)成地區(qū)性的交通樞紐和公共活動(dòng)中心。
軌道交通中間站一般僅完成乘客上下車作業(yè)。折反站供區(qū)間運(yùn)營(yíng)的列車進(jìn)行折。終點(diǎn)站除布設(shè)折反線路外，一般還有存車線，以備列車暫時(shí)存放。
軌道交通樞紐站一般位于城市大型客流集散點(diǎn)。至少有兩條軌道交通線路相交，并集地面公交、出租車、小汽車、自行車等多種交通方式于一體，實(shí)現(xiàn)城市客運(yùn)交通體系的一體化換乘，實(shí)現(xiàn)城市交通與對(duì)外交通的良好銜接。換乘站一般是兩條軌道交通線路交匯點(diǎn)，其主要功能是實(shí)現(xiàn)兩條軌道交通線路間的相互換乘。
4道路運(yùn)行系統(tǒng)
道路運(yùn)行系統(tǒng)是人流、貨流、車流以及道路組成的復(fù)雜動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。通過(guò)各等級(jí)道路分層合理銜接，實(shí)現(xiàn)道路交通的暢達(dá)；通過(guò)路權(quán)劃分和使用分流，提高交通運(yùn)行效率和保障交通安全；通過(guò)規(guī)劃與道路容量匹配的停放車系統(tǒng)，“以靜制動(dòng)”設(shè)施需求管理。良好的道路運(yùn)行系統(tǒng)不僅要為小汽車運(yùn)行提供暢達(dá)的運(yùn)行空間，而且要保障公交優(yōu)先通行，創(chuàng)造和諧宜人的慢行交通環(huán)境。
4．1快速道路系統(tǒng)
城市快速路系統(tǒng)為車輛通行提供的是高速、連續(xù)的交通服務(wù)，因此，與其他道路相交一般采用全封閉的互通立交形式。在我國(guó)一些路網(wǎng)密度高、用地緊張的特大城市，如上海、廣州，采用了高架形式的快速路系統(tǒng)；而在一些路網(wǎng)密度較低的特大城市，如北京則采用了平面道路加立交形式的快速路系統(tǒng)。
4．2道路慢行系統(tǒng)
慢行系統(tǒng)包括自行車系統(tǒng)和步行系統(tǒng)。
自行車系統(tǒng)在規(guī)劃上要求自行車專用路兩旁不至于產(chǎn)生和吸引大量的機(jī)動(dòng)車流和貨物運(yùn)輸?shù)男枨?。設(shè)計(jì)上要求線路通暢、連通、路面平坦、坡度小、具有較好的景觀效果，且自行車專用路上宜采取機(jī)動(dòng)車有限駛?cè)氲呐涮坠芾泶胧?，即允許少量機(jī)動(dòng)車在限定的時(shí)間內(nèi)限速進(jìn)出。
步行系統(tǒng)布局應(yīng)遵循人車分離、步行快捷和力求舒適的原則。