時間：2023-03-01 16:23:18
導語：在畢業(yè)保險論文的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領您探索更多的創(chuàng)作可能。
第一，高職院校畢業(yè)生就業(yè)觀念不適應經(jīng)濟發(fā)展的要求，就業(yè)思想沒有做相應的調整。在高等職業(yè)院校畢業(yè)生的思想里，還存在著選擇穩(wěn)定和有保障的政府部門、事業(yè)單位、國有企業(yè)等才能真正發(fā)揮自身的價值，而從事靈活就業(yè)不如選擇穩(wěn)定單位就業(yè)體面，甚至是低人一等的思想。造成這種思想存在的主要原因是高等職業(yè)院校畢業(yè)生對靈活就業(yè)認識不到位，針對靈活就業(yè)的宣傳教育不到位等。
第二，靈活就業(yè)不同于正規(guī)的全日制、與用人單位建有穩(wěn)定的勞動法律關系、獲有工資福利和社會保障的就業(yè)。與傳統(tǒng)就業(yè)模式相比，靈活就業(yè)方式的優(yōu)點在于靈活性強、自由度大、適應范圍廣，但是靈活就業(yè)的勞動關系具有松散性和不穩(wěn)定性的特點。有些靈活就業(yè)的用人單位為了逃避勞動監(jiān)察部門的監(jiān)管，為日后侵犯勞動者合法權益減少證據(jù)，故意不與從事靈活就業(yè)的勞動者簽訂勞動合同，造成靈活就業(yè)勞動者維權困難?；谝陨显蚩紤]，高等職業(yè)院校畢業(yè)生對選擇靈活就業(yè)心有余悸。
針對高等職業(yè)院校畢業(yè)生中的靈活就業(yè)人員表現(xiàn)出來的特點以及在參加社會保險過程中出現(xiàn)的問題，在完善高等職業(yè)院校畢業(yè)生中的靈活就業(yè)人員社會保障制度過程中，可以考慮從以下幾個方面著手：
首先，應當提高社會保險的統(tǒng)籌層次。社會保險統(tǒng)籌是指社會保險資金的統(tǒng)籌調劑使用。統(tǒng)籌調劑使用的程度直接決定了社會保險的保障能力和風險分散范圍，是社會保險制度的核心。統(tǒng)籌層次是指社會保險資金統(tǒng)籌調劑使用的范圍。社會保險統(tǒng)籌層次低不僅影響社會保障功能的發(fā)揮，也是造成當前社會保險關系轉移接續(xù)難因而阻礙勞動力自由流動的根本制度障礙。靈活就業(yè)人員就業(yè)區(qū)域廣，流動性強，特別是靈活就業(yè)人員中的高等職業(yè)院校畢業(yè)生，九零后居多，他們的視野開闊，性格自由，不喜歡受到約束，所以選擇就業(yè)的區(qū)域不局限于本省本市，而是放眼全國。如果能夠提高社會保險的統(tǒng)籌層次，有利于提高高等職業(yè)院校畢業(yè)生選擇靈活就業(yè)的積極性，消除靈活就業(yè)人員跨區(qū)域流動的障礙。
其次，制定與收入水平相適應的繳費基數(shù)和費率。目前，大部分高等職業(yè)院校畢業(yè)生中的靈活就業(yè)人員的經(jīng)濟收入都比較低，但相比其他靈活就業(yè)人員，因為學歷高，文化素質高，所以參保欲望也相對較高。如果繳費基數(shù)和費率與靈活就業(yè)人員的經(jīng)濟收入不相適應，超過他們的收入水平，那么選擇靈活就業(yè)的高等職業(yè)院校畢業(yè)生也只能放棄日后的長遠保障，而選擇眼前利益。所以，在制定靈活就業(yè)人員的繳費基數(shù)和費率時，要特別注意繳費基數(shù)和費率要能夠保障他們的基本生活水平，尤其是九零后高等職業(yè)院校畢業(yè)生對生活質量要求較高，而儲蓄意識較弱，多數(shù)是今天花明天的錢。針對這樣的特點，在制定繳費基數(shù)和費率時，應當貫徹“低進低出”的原則，即低準入、低享受，用較低的繳費、較長的年限來換取最基本的生活保障，這樣既可以保證靈活就業(yè)人員的參保率，又可以規(guī)避靈活就業(yè)人員以較低的繳費獲取同等計發(fā)方式的不公平現(xiàn)象。
第一條、為妥善處理社會保險行政爭議，維護公民、法人和其他組織的合法權益，保障和監(jiān)督社會保險經(jīng)辦機構（以下簡稱經(jīng)辦機構）依法行使職權，根據(jù)勞動法、行政復議法及有關法律、行政法規(guī)，制定本辦法。
第二條、本辦法所稱的社會保險行政爭議，是指經(jīng)辦機構在依照法律、法規(guī)及有關規(guī)定經(jīng)辦社會保險事務過程中，與公民、法人或者其他組織之間發(fā)生的爭議。
本辦法所稱的經(jīng)辦機構，是指法律、法規(guī)授權的勞動保障行政部門所屬的專門辦理養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險、生育保險等社會保險事務的工作機構。
第三條、公民、法人或者其他組織認為經(jīng)辦機構的具體行政行為侵犯其合法權益，向經(jīng)辦機構或者勞動保障行政部門申請社會保險行政爭議處理，經(jīng)辦機構或者勞動保障行政部門處理社會保險行政爭議適用本辦法。
第四條、經(jīng)辦機構和勞動保障行政部門的法制工作機構或者負責法制工作的機構為本單位的社會保險行政爭議處理機構（以下簡稱保險爭議處理機構），具體負責社會保險行政爭議的處理工作。
第五條、經(jīng)辦機構和勞動保障行政部門分別采用復查和行政復議的方式處理社會保險行政爭議。
第六條、有下列情形之一的，公民、法人或者其他組織可以申請行政復議：
（一）認為經(jīng)辦機構未依法為其辦理社會保險登記、變更或者注銷手續(xù)的；
（二）認為經(jīng)辦機構未按規(guī)定審核社會保險繳費基數(shù)的；
（三）認為經(jīng)辦機構未按規(guī)定記錄社會保險費繳費情況或者拒絕其查詢繳費記錄的；
（四）認為經(jīng)辦機構違法收取費用或者違法要求履行義務的；
（五）對經(jīng)辦機構核定其社會保險待遇標準有異議的；
（六）認為經(jīng)辦機構不依法支付其社會保險待遇或者對經(jīng)辦機構停止其享受社會保險待遇有異議的；
（七）認為經(jīng)辦機構未依法為其調整社會保險待遇的；
（八）認為經(jīng)辦機構未依法為其辦理社會保險關系轉移或者接續(xù)手續(xù)的；
（九）認為經(jīng)辦機構的其他具體行政行為侵犯其合法權益的；
屬于前款第（二）、（五）、（六）、（七）項情形之一的，公民、法人或者其他組織可以直接向勞動保障行政部門申請行政復議，也可以先向作出該具體行政行為的經(jīng)辦機構申請復查，對復查決定不服，再向勞動保障行政部門申請行政復議。
第七條、公民、法人或者其他組織認為經(jīng)辦機構的具體行政行為所依據(jù)的除法律、法規(guī)、規(guī)章和國務院文件以外的其他規(guī)范性文件不合法，在對具體行政行為申請行政復議時，可以向勞動保障行政部門一并提出對該規(guī)范性文件的審查申請。
第八條、公民、法人或者其他組織對經(jīng)辦機構作出的具體行政行為不服，可以向直接管理該經(jīng)辦機構的勞動保障行政部門申請行政復議。
第九條、申請人認為經(jīng)辦機構的具體行政行為侵犯其合法權益的，可以自知道該具體行政行為之日起60日內向經(jīng)辦機構申請復查或者向勞動保障行政部門申請行政復議。
申請人與經(jīng)辦機構之間發(fā)生的屬于人民法院受案范圍的行政案件，申請人也可以依法直接向人民法院提起行政訴訟。
第十條、經(jīng)辦機構作出具體行政行為時，未告知申請人有權申請行政復議或者行政復議申請期限的；行政復議申請期限從申請人知道行政復議權或者行政復議申請期限之日起計算，但最長不得超過二年。
因不可抗力或者其他正當理由耽誤法定申請期限的，申請期限自障礙消除之日起繼續(xù)計算。
第十一條、申請人向經(jīng)辦機構申請復查或者向勞動保障行政部門申請行政復議，一般應當以書面形式提出，也可以口頭提出。口頭提出的，接到申請的保險爭議處理機構應當當場記錄申請人的基本情況、請求事項、主要事實和理由、申請時間等事項，并由申請人簽字或者蓋章。
勞動保障行政部門的其他工作機構接到以書面形式提出的行政復議申請的，應當立即轉送本部門的保險爭議處理機構。
第十二條、申請人向作出該具體行政行為的經(jīng)辦機構申請復查的，該經(jīng)辦機構應指定其內部專門機構負責處理，并應當自接到復查申請之日起20日內作出維持或者改變該具體行政行為的復查決定。決定改變的，應當重新作出新的具體行政行為。
經(jīng)辦機構作出的復查決定應當采用書面形式。
第十三條、申請人對經(jīng)辦機構的復查決定不服，或者經(jīng)辦機構逾期未作出復查決定的，申請人可以向直接管理該經(jīng)辦機構的勞動保障行政部門申請行政復議。
申請人在經(jīng)辦機構復查該具體行政行為期間，向勞動保障行政部門申請行政復議的，經(jīng)辦機構的復查程序終止。
第十四條、經(jīng)辦機構復查期間，行政復議的申請期限中止，復查期限不計入行政復議申請期限。
第十五條、勞動保障行政部門的保險爭議處理機構接到行政復議申請后，應當注明收到日期，并在5個工作日內進行審查，由勞動保障行政部門按照下列情況分別作出決定：
（一）對符合法定受理條件，但不屬于本行政機關受理范圍的，應當告知申請人向有關機關提出；
（二）對不符合法定受理條件的，應當作出不予受理決定，并制作行政復議不予受理決定書，送達申請人。該決定書中應當說明不予受理的理由。
除前款規(guī)定外，行政復議申請自勞動保障行政部門的保險爭議處理機構收到之日起即為受理，并制作行政復議受理通知書，送達申請人和被申請人。該通知中應當告知受理日期。
本條規(guī)定的期限，從勞動保障行政部門的保險爭議處理機構收到行政復議申請之日起計算；因行政復議申請書的主要內容欠缺致使勞動保障行政部門難以作出決定而要求申請人補正有關材料的，從保險爭議處理機構收到補正材料之日起計算。
第十六條、經(jīng)辦機構作出具體行政行為時，沒有制作或者沒有送達行政文書，申請人不服提起行政復議的，只要能證明具體行政行為存在，勞動保障行政部門應當依法受理。
第十七條、申請人認為勞動保障行政部門無正當理由不受理其行政復議申請的，可以向上級勞動保障行政部門申訴，上級勞動保障行政部門在審查后，作出以下處理決定：
（一）申請人提出的行政復議申請符合法定受理條件的，應當責令下級勞動保障行政部門予以受理；其中申請人不服的具體行政行為是依據(jù)勞動保障法律、法規(guī)、部門規(guī)章、本級以上人民政府制定的規(guī)章或者本行政機關制定的規(guī)范性文件作出的，或者上級勞動保障行政部門認為有必要直接受理的，可以直接受理；
（二）上級勞動保障行政部門認為下級勞動保障行政部門不予受理行為確屬有正當理由，應當將審查結論告知申請人。
第十八條、勞動保障行政部門的保險爭議處理機構對已受理的社會保險行政爭議案件，應當自收到申請之日起7個工作日內，將申請書副本或者申請筆錄復印件和行政復議受理通知書送達被申請人。
第十九條、被申請人應當自接到行政復議申請書副本或者申請筆錄復印件之日起10日內，提交答辯書，并提交作出該具體行政行為的證據(jù)、所依據(jù)的法律規(guī)范及其他有關材料。
被申請人不提供或者無正當理由逾期提供的，視為該具體行政行為沒有證據(jù)、依據(jù)。
第二十條、申請人可以依法查閱被申請人提出的書面答辯、作出具體行政行為的證據(jù)、依據(jù)和其他有關材料。
第二十一條、勞動保障行政部門處理社會保險行政爭議案件，原則上采用書面審查方式。必要時，可以向有關單位和個人調查了解情況，聽取申請人、被申請人和有關人員的意見，并制作筆錄。
第二十二條、勞動保障行政部門處理社會保險行政爭議案件，以法律、法規(guī)、規(guī)章和依法制定的其他規(guī)范性文件為依據(jù)。
第二十三條、勞動保障行政部門在依法向有關部門請示行政復議過程中所遇到的問題應當如何處理期間，行政復議中止。
第二十四條、勞動保障行政部門在審查申請人一并提出的作出具體行政行為所依據(jù)的有關規(guī)定的合法性時，應當根據(jù)具體情況，分別作出以下處理：版權所有
（一）該規(guī)定是由本行政機關制定的，應當在30日內對該規(guī)定依法作出處理結論；
（二）該規(guī)定是由本行政機關以外的勞動保障行政部門制定的，應當在7個工作日內將有關材料直接移送制定該規(guī)定的勞動保障行政部門，請其在60日內依法作出處理結論，并將處理結論告知移送的勞動保障行政部門。
（三）該規(guī)定是由政府及其他工作部門制定的，應當在7個工作日內按照法定程序轉送有權處理的國家機關依法處理。
審查該規(guī)定期間，行政復議中止，勞動保障行政部門應將有關中止情況通知申請人和被申請人。
第二十五條、行政復議中止的情形結束后，勞動保障行政部門應當繼續(xù)對該具體行政行為進行審查，并將恢復行政復議審查的時間通知申請人和被申請人。
第二十六條、申請人向勞動保障行政部門提出行政復議申請后，在勞動保障行政部門作出處理決定之前，撤回行政復議申請的，經(jīng)說明理由，勞動保障行政部門可以終止審理，并將有關情況記錄在案。
第二十七條、勞動保障行政部門行政復議期間，被申請人變更或者撤銷原具體行政行為的，應當書面告知勞動保障行政部門和申請人。勞動保障行政部門可以終止對原具體行政行為的審查，并書面告知申請人和被申請人。
申請人對被申請人變更或者重新作出的具體行政行為不服，向勞動保障行政部門提出行政復議申請的，勞動保障行政部門應當受理。
第二十八條、勞動保障行政部門的保險爭議處理機構應當對其組織審理的社會保險行政爭議案件提出處理建議，經(jīng)本行政機關負責人審查同意或者重大案件經(jīng)本行政機關集體討論決定后，由本行政機關依法作出行政復議決定。
第二十九條、勞動保障行政部門作出行政復議決定，應當制作行政復議決定書。行政復議決定書應當載明下列事項：
（一）申請人的姓名、性別、年齡、工作單位、住址（法人或者其他組織的名稱、地址、法定代表人的姓名、職務）；
（二）被申請人的名稱、地址、法定代表人的姓名、職務；
（三）申請人的復議請求和理由；
（四）被申請人的答辯意見；
（五）勞動保障行政部門認定的事實、理由，適用的法律、法規(guī)、規(guī)章和依法制定的其他規(guī)范性文件；
（六）復議結論；版權所有
（七）申請人不服復議決定向人民法院的期限；
（八）作出復議決定的年、月、日。
行政復議決定書應當加蓋本行政機關的印章。
第三十條、經(jīng)辦機構和勞動保障行政部門應當依照民事訴訟法有關送達的規(guī)定，將復查決定和行政復議文書送達申請人和被申請人。
第三十一條、申請人對勞動保障行政部門作出的行政復議決定不服的，可以依法向人民法院提起行政訴訟。
第三十二條、經(jīng)辦機構必須執(zhí)行生效的行政復議決定書。拒不執(zhí)行或者故意拖延不執(zhí)行的，由直接主管該經(jīng)辦機構的勞動保障行政部門責令其限期履行，并按照人事管理權限對直接負責的主管人員給予行政處分，或者建議經(jīng)辦機構對有關人員給予行政處分。
第三十三條、經(jīng)辦機構或者勞動保障行政部門審查社會保險行政爭議案件，不得向申請人收取任何費用。
[關鍵詞]汽車保險；第三者強制責任險；無過失責任
一、汽車保險的起源
(一)近現(xiàn)代保險分界的標志之一——汽車第三者責任險
汽車保險是近展起來的，它晚于水險、火險、盜竊險和綜合險。保險公司承保機動車輛的保險基礎是根據(jù)水險、火險、盜竊險和綜合責任險的實踐經(jīng)驗而來的。汽車保險的發(fā)展異常迅速，如今己成為世界保險業(yè)的主要業(yè)務險種之一，甚至超過了火災保險。目前，大多數(shù)國家均采用強制或法定保險方式承保的汽車第三者責任保險，它始于19世紀末，并與工業(yè)保險一起成為近代保險與現(xiàn)代保險分界的重要標志。
(二)汽車保險的發(fā)源地——英國
1.英國法律事故保險公司于1896年首先開辦了汽車保險，成為汽車保險“第一人”。當時，簽發(fā)了保費為10英鎊—100英鎊的第三者責任保險單，汽車火險可以加保，但要增加保險費。1899年，汽車保險責任擴展到與其他車輛發(fā)生碰撞所造成的損失。這些保險單是由意外險部的綜合第三者責任險組簽發(fā)的。1901年開始，保險公司提供的汽車險保單，已具備了現(xiàn)在綜合責任險的條件，在上述承保的責任險范圍內，增加了碰撞、盜竊和火災。1906年，英國成立了汽車保險有限公司，每年該公司的工程技術人員免費檢查保險車輛一次，其防災防損意識領先于其他保險大國。
2.實施第三者強制責任保險。第一次世界大戰(zhàn)后，英國機動車輛的流行加重了公路運輸?shù)呢摀?，交通事故層出不窮，有些事故中受害的第三者不知道應找哪一方賠償損失。針對這種情況，政府發(fā)起了機動車輛第三者強制保險的宣傳，并在《1930年公路交通法令》中納入強制保險條款。在實施機動車輛第三者責任強制保險的過程中，政府又針對實際情況對規(guī)定作了許多修改，如頒發(fā)保險許可證，取消保險費緩付期限，修改保險合同款式等，以期強制保險業(yè)務與法令完全吻合。強制保險的實施使在車禍中死亡或受到傷害的第三方可以得到一筆數(shù)額不定的賠償金。
3.1945年，英國成立了汽車保險局。汽車保險局依協(xié)議運作，其基金由各保險人按年度汽車保費收入的比例分擔。當肇事者沒有依法投保強制汽車責任保險或保單失效，受害者無法獲得賠償時，由汽車保險局承擔保險責任，該局支付賠償后，可依法向肇事者追償。
英國現(xiàn)在是世界保險業(yè)第三大國，僅次于美國和日本。據(jù)英國承保人協(xié)會統(tǒng)計，1998年在普通保險業(yè)務中，汽車保險業(yè)務首次超過了財產(chǎn)保險業(yè)務，保險費達到了81億英鎊，汽車保險費占每個家庭支出的9%，足見其重要地位。
二、汽車保險的發(fā)展成熟
(一)汽車保險的發(fā)展成熟地——美國
美國被稱為是“輪子上的國家”，汽車已經(jīng)成為人們生活的必需品。與此相隨，美國汽車保險發(fā)展迅速，在短短的近百年的時間內，汽車保險業(yè)務量已居世界第一。2000年美國汽車保險保費總量為1360億美元，車險保費收入占財險保費收入的45.12%。其中，機動車輛責任保險保費收入為820億美元，占60.3%，機動車輛財產(chǎn)損失保險保費收入為540億美元，占39.7%。機動車輛保險的綜合賠付率為105.4%，其中，凈賠付率為79.3%，費用率為26.1%。美國車險市場準入和市場退出都相對自由，激烈的市場競爭，較為完善的法律法規(guī)，使美國成為世界上最發(fā)達的車險市場。
(二)美國汽車保險發(fā)展的四個階段
1.汽車保險問世。美國最早開始承保汽車第三者責任險是在1898年，由美國旅行者保險公司簽發(fā)了第一份汽車人身傷害責任保險。1899年汽車碰撞損失險保單問世，1902年開辦汽車車身保險業(yè)務。
2.通過《賠償能力擔保法》和《強制汽車保險法》建立了未保險判決基金。1919年，馬薩諸塞州率先立法規(guī)定汽車所有人必須于汽車注冊登記時，提出保險單或以債券作為車輛發(fā)生意外事故時賠償能力的擔保，該法案被稱為《賠償能力擔保法》。該法實施的目的在于要求汽車駕駛人對未來發(fā)生事故產(chǎn)生的民事賠償責任提供經(jīng)濟擔保，但是由于這種擔保的滯后性，以及該法無法強制每一汽車使用人履行賠償義務，車禍受害者求償仍然困難重重。為了改進這一做法，1925年，馬薩諸塞州通過了汽車強制保險法，并于1927年正式生效，成為美國第一個頒布汽車強制保險法的州。該法律要求本州所有的車主都應持有汽車責任保險單或者擁有付款保證書。一旦發(fā)生交通事故，可以保證受害者及時得到經(jīng)濟補償，并以此作為汽車注冊的先決條件。以后，美國的其他州也相繼通過了這一法令。
3.保險公司推出未保險駕駛人保險。由于未保險判決基金由州政府管理，因此被各保險公司指責為政府過多的干預保險業(yè)。為了阻止政府的這一行為，許多保險公司開始采取措施進行自發(fā)的抵制。保險公司推出了未保險駕駛人保險，提供給被保險人在汽車意外事故中遭受身體傷害，而駕車人是事故責任人，但是駕車人可能：(1)沒有購買汽車保險；(2)雖有汽車保險，但是其責任限額低于該州要求的最低限額；(3)肇事后逃跑；(4)雖有汽車保險，但其保險公司由于某種原因拒賠或破產(chǎn)。目前，美國大多數(shù)州保險監(jiān)管部門已要求銷售汽車保險的保險公司提供未保險駕駛人保險。
4.無過失汽乍保險。賠償能力擔保法、強制汽車保險、未得到賠償?shù)呐袥Q基金和未保險駕車人保險雖然減少了在汽車事故中未得到經(jīng)濟補償或不能得到充分經(jīng)濟補償?shù)氖芎φ?，但仍然無法解決諸如下列一些問題：(1)受害人的索賠過程既費時又費力，常常需要很長時間的調查取證，而且最終也很難確保這些證據(jù)能證明對方駕駛人確有過失；(2)律師的費用和其他審查費用均來自于最后受害人補償?shù)降馁r償金，因此受害人即使獲賠，得到的賠償金也已大打折扣；(3)雖然輕微受傷者得到的賠償一般還能彌補其經(jīng)濟損失，但嚴重的受害人得到的補償卻平均不到其經(jīng)濟損失的30%，甚至許多最終根本得不到賠償。因此，一些汽車保險制度的改革者們在20世紀70年代提出了將無過失責任的法律制度推及到汽車保險中。
所謂無過失責任法律制度，指無論當事人有無過失，都要承擔一定的法律后果。一個“純”無過失汽車保險將完全取消受害人肇事者的權利，而且將提供一系列的綜合保險給予受害人全面的經(jīng)濟損失賠償。當然，這種“純”無過失保險并不存在，各州的無過失汽車保險僅部分的限制受害人肇事者的權利。一旦人身傷害損失超過了某一界限，被保險人仍可通過的方式要求對方賠償。通過無過失汽車保險，汽車事故的受害人獲賠更迅速、更方便。
(三)美國車險科學的費率厘定和多元化的銷售方式
經(jīng)過多年的發(fā)展，美國形成了一套復雜但又相當科學的費率計算方法，這套方法代表了國際車險市場上的最高水平。盡管美國各州車險費率的計算方法有差異，但是它們有一個共同點，就是絕大多數(shù)的州都采用161級計劃作為確定車險費率的基礎。在161級計劃下決定車險費率水平高低的因素有兩個：主要因素和次要因素。主要因素包括被保險人的年齡、性別、婚姻狀況及機動車輛的使用狀況。次要因素包括機動車的型號、車況、最高車速、使用地區(qū)、數(shù)量及被保險人駕駛記錄等。這兩個因素加在一起決定被保險人所承擔的費率水平。
除了傳統(tǒng)的汽車銷售商保險方式以外，直銷方式在美國已很普遍。現(xiàn)在美國主要有三種直銷方式：(1)利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展車險市場的B2C模式。美國車險業(yè)務約有30%都是通過這種網(wǎng)絡直銷方式取得的。繞過了車行這一鴻溝，交易費用減少了，保險費率自然就下來了，同時這也促進了保險公司的業(yè)務擴張。(2)利用電話預約投保的直銷模式。這種模式的優(yōu)點在于成本較低，不需要大量的投入去構建網(wǎng)絡平臺。(3)由保險公司向客戶直銷保險。保險公司的業(yè)務人員可以直接到車市或者以其他的方式，把車險產(chǎn)品直接送到客戶的面前。這種方式的優(yōu)點是省去客戶的很多時間，業(yè)務人員能夠面對面地解答客戶對于車險產(chǎn)品提出的問題，挖掘市場潛力。
三、其他發(fā)達國家和地區(qū)的汽車保險市場的發(fā)展現(xiàn)狀
(一)投保人承擔部分損失——德國
與中國相似，車險業(yè)務也是德國非壽險業(yè)務的核心。2002年，德國車險保費收入219.7億歐元，占整個非壽險保費收入的42.7%。德國保險市場開放度較高，有120多家經(jīng)營非壽險的保險公司，競爭非常激烈。特gcJ是車險方面，市場集中度很低，接近完全競爭狀態(tài)。車險市場份額最大的安聯(lián)集團，2002年其保費收入僅占整個車險市場的17.8%。車險排名前1啦的公司市場份額之和也只為63.6%，其中有兩家還是外國公司(蘇黎世保險集團和安盛保險集團)。
德國車險營銷渠道主要靠機構。機構又可分為只為一家公司(A)和同時為多家公司(B)兩類。其中，通過A類機構銷售的保單占整個保單總量的74.4%，通過B類機構銷售的保單占13.0%。A類機構銷售的保單比重較大與德國車險經(jīng)營的傳統(tǒng)有關。在德國，如果投保人和保險人無異議的話，車險保單到期后可自動續(xù)保。由于德國車輛出險率很低，因此A類機構的客源比較穩(wěn)定，與保險公司合作基礎非常牢固。
德國的保險公司在理賠時實行“責任處罰”原則，即每次理賠不論賠償額多少，投保人自己都必須承擔325歐元。這種做法的目的是提醒投保人要盡量避免事故。德國的汽車保險費還實行獎優(yōu)罰次。如果一年不出需要保險公司理賠的事故，第二年這輛汽車的保險費就會調低一個檔位；然而，一旦出了事故并由保險公司進行賠償，那么次年的保險費就會上調3個檔位。而且保費的檔位越高，檔位之間的差額就越大。
(二)汽車保險業(yè)的社會管理功能突出——法國
法國車險市場是個較為成熟和規(guī)范的市場，競爭充分，產(chǎn)品豐富，市場細分度高，產(chǎn)險公司管理費用率約為28%(最好的公司可以達到22%)。法國有146家財產(chǎn)險公司和相互保險公司經(jīng)營車輛保險。2002年法國車險保費收入163億歐元，占財產(chǎn)險保費的44%，相當于當年法國GDP的1%。調查表明，在法國100%的車輛購買了第三者責任險，58%的車輛購買了車損險，82%的車輛投保了盜搶和火災險，87%的車輛投保了玻璃破碎險。就賠付額而言，2002年全法國發(fā)生的400萬起事故中，責任險賠款最高，占總賠款的50.3%，車損險占33.9%，其他險種占16.8%。在責任險賠案中，涉及人傷的賠案占總賠案數(shù)的10.5%，但賠款額卻占總賠款的59%。這主要是因為法國法律對涉及人身傷害的第三者責任賠款不設上限的緣故。
法國汽車保險業(yè)的經(jīng)營區(qū)域和范圍已經(jīng)大大超越傳統(tǒng)保險的內涵，汽車保險業(yè)的社會管理功能愈加突出。譬如，保險公司為減少酒后駕車事故發(fā)生率，允許客戶在因飲酒而不能駕車時，可在保險公司報銷一次交通費用；在重大節(jié)假日，保險公司會適時在大的娛樂場所進行查驗，并對因飲酒不能駕車的客戶提供交通服務；有的保險公司內部設立汽車修理研究中心，為保戶提供修車價格指導或為汽車修理廠提供技術培訓等。
四、對中國汽車保險業(yè)的啟示
(一)車險更充分體現(xiàn)了保險的補償和保障功能
從第一份汽車保險保單第三者責任險保單到政府強制責任保險，再到汽車保險局的成立或未得到賠償判決基金建立，再到無過失責任保險，無不體現(xiàn)了車險為保障受害人因車險損失能得到賠償而做得努力。
當然保險公司是以盈利為目的的，但是國外各大保險公司把更多的人力物力投入在防災防損上，通過降低事故發(fā)生率來實現(xiàn)自己的利潤。而當客戶出險時，保險公司會以各種方式給客戶提供方便，比如在定損前，預先賠付，還有在客戶修車時提供替代車服務，這不僅給受害者以賠償，更體現(xiàn)了保險公司的人性關懷，從而提高了保險公司的市場競爭力。為此，國外很多保險公司的車險業(yè)務是負利潤，而是依靠資本市場盈利來彌補這一虧損的。
而中國的財產(chǎn)保險公司還是把車險業(yè)務當作一塊重大利潤來源，當客戶出險時，保險公司找理由拒絕賠付，拖延賠付的情況時有發(fā)生。而國外保險公司，有時即使不在賠償責任范圍內，保險公司也酌情予以補償。
(二)車險費率厘定因素眾多而各國側重不同
通過觀察我們可以發(fā)現(xiàn)：各發(fā)達國家的車險費率厘定均由多種因素決定，基本上都包括：車輛保養(yǎng)情況、行駛區(qū)域、車型、歷史賠付紀錄、年行駛里程數(shù)，駕駛人年齡、職業(yè)、性別、駕駛年限、投保人不動產(chǎn)擁有情況、信用記錄和結婚年限等等。而各國由于國情不同，其側重點也不同。美國是一個倡導法治和自由的國家，且注重尊重人的個性，而美國人行事又較為散漫，所以美國的車險費率厘定更多考慮人的因素，同一輛汽車，由于投保人或被保險人的不同，保險費率可以相差3倍。而日爾曼人的行事謹慎是世界有名的，德國的車險出險率非常低，因此德國車險定價中車型是最重要的因素，其變動幅度最高可達2700%。
中國車險費率厘定距發(fā)達國家還有相當差距，且自2003年1月1日起實行自主費率，由于中國車險發(fā)展時間短，而各大保險公司還不能實現(xiàn)信息共享，因此國家保監(jiān)會應該從各保險公司收集車險數(shù)據(jù)，借鑒發(fā)達國家的車險要素費率體制的經(jīng)驗，并結合中國國情，制定出合理的指導價格，供各保險公司參考。
(三)車險營銷以為主以服務競爭
各發(fā)達國家車險銷售均主要依靠機構，特別是德國由機構銷售的保單占到總保單的87.4%。隨著科技的發(fā)展，各國保險公司也不斷探索新的銷售方式，電話直銷，網(wǎng)絡直銷的份額開始不斷上升，美國網(wǎng)絡銷售的車險保單已占到總業(yè)務的30%
發(fā)達國家車險市場激烈的競爭，使各大保險公司由價格競爭轉到服務競爭。美國務保險公司提供種類繁多的細分保險項目，供投保人依據(jù)自己的情況與偏好選擇適合自己的保險組合，而且當投保人出險時，向投保人提供替代車服務，給投保人最大的便利。英國保險公司最先免費為投保人檢查車輛，防災防損意識領先。而法國汽車保險業(yè)以社會管理功能突出而著稱。
中國汽車保險業(yè)應該吸取發(fā)達國家的經(jīng)驗教訓，避免惡性的費率競爭，利用后發(fā)優(yōu)勢實現(xiàn)跨越式發(fā)展，各保險公司應以優(yōu)質的服務來贏得市場份額。
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實習學生可在各類工商企業(yè)、外資企業(yè)、服務行業(yè)等領域從事市場開拓、營銷策劃、采購管理、營業(yè)管理、銷售管理、辦公文案管理、網(wǎng)絡營銷、物流管理、人力資源管理、電子商務運營等項工作。
二、參加實習班級、人數(shù)及實習形式
(一)實習班級及人數(shù)：d04營銷1、2班，共計76人，
(二)實習形式：系部集中統(tǒng)一實習與學生自己聯(lián)系單位分散實習相結合
1、推薦實習就業(yè)
由學院、系部統(tǒng)一聯(lián)系實習單位，原則上實習與就業(yè)緊密結合，對于不服從分配的畢業(yè)生，不再參與第二次分配，學生必須自行尋找實習單位。
目前的實習單位有：
張店牽引電機廠、山川醫(yī)藥機械有限公司、黃河龍集團公司、金帝購物廣場、淄博糖酒站、淄博商廈、勝大集團、奧德隆集團、淄博可口可樂公司、大福源超市、桓臺聚鑫化工廠、中國人民保險公司淄博分公司、中國平安保險公司淄博分公司、淄博鴻運物流、淄博弘志外運、淄博新星集團、華光陶瓷、東泰集團等
帶隊教師：鞏象忠、張長學、趙傳波、白雪、劉萌、崔子龍
2、自找單位，自行實習
由學生自行聯(lián)系單位，自愿組成實習小組，進行與市場營銷、電子商務、物流管理等有關的實習活動。
具體指導教師：趙傳波、鞏象忠、張長學
三、市場營銷專業(yè)實習工作領導小組
組長：袁長明畢思勇
組員：鞏象忠、張長學、趙傳波、白雪、劉萌、崔子龍
實習小組的任務是：
(一)幫助聯(lián)系或落實實習單位，安排學生實習;
(二)檢查實習進度，反饋實習意見，幫助解決學生實習中存在的問題;
(三)聯(lián)系實習指導老師及有關事項;
(四)考核學生實習成果。
四、市場營銷專業(yè)畢業(yè)實習時間及進程安排
系部實習就業(yè)動員大會定在xx年1月9日下午14：00-15：00，地點6306教室。實習分為二個階段，即畢業(yè)實習階段和畢業(yè)論文撰寫、答辯階段。每一階段的實習內容和主要目標如下：
(一)畢業(yè)實習階段(xx年2月10日至xx年4月10日)：所有學生均到企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理崗位上進行實崗操作。具體實習單位原則上由學生根據(jù)本人實際情況、并結合日后工作意向自行確定。自行安排實習單位的學生須在2月20日前把實習單位接受函交與輔導員;沒有聯(lián)系到實習單位者，與輔導員聯(lián)系，由系部協(xié)調安排。
1、實習要求：
通過實習使學生深入理解和掌握已學習過的市場營銷基本理論，基本方法和基本技能;進一步縮小理論教學與企業(yè)營銷實踐的差距，為以后學生很快走向社會，適應社會，成為優(yōu)秀的營銷管理人才打下基礎。
2、實習內容：
(1)在實習指導教師和所在實習單位有關管理人員的指導下，深入到企業(yè)營銷活動的有關部門與科室的具體業(yè)務中去，進行實崗操作，盡快適應相關崗位要求和熟悉崗位技能。
(2)實習期間撰寫實習報告，字數(shù)不少于xx字。
(3)結合工商系網(wǎng)站給出的論文參考題目、也可自行設計初步確定自己的畢業(yè)論文選題。
3、實習報告格式要求：
(1)、封面：論文題目(字體3號)、系別、班級、姓名、學號。字體為：黑體、四號。
(2)、正文：仿宋、小四號。
(3)、紙張：a4。用微機打印。
(4)、實習報告中須有實習單位對畢業(yè)生的實習鑒定(實習單位蓋章)，指導教師對實習報告寫出評語，并根據(jù)實習情況評定成績。
(5)實習報告不少于2千字，上交一式三份。
(二)、畢業(yè)論文寫作、答辯階段(xx年4月10日至xx年5月26日)：
1、畢業(yè)論文寫作目的
畢業(yè)論文是高等教育完成學業(yè)的最后一個環(huán)節(jié)，它是學生的總結性獨立作業(yè)。撰寫畢業(yè)論文的目的是：
(1)、有利于教學過程的完整性;
(2)、檢驗學生專科階段基礎理論和專業(yè)知識的掌握情況;
(3)、對學生科研能力的綜合訓練和全面檢驗
3、畢業(yè)論文要求
(1)學生在實習過程中搜集、整理畢業(yè)論文題目的相關資料，擬訂畢業(yè)論文的提綱，撰寫畢業(yè)論文。
(2)畢業(yè)論文結構布局的基本格式由標題、中文摘要、正文、參考文獻等四個方面內容構成(具體參見工商系網(wǎng)站上的論文指導書)。
(3)在論文的撰寫方面，要運用所學到的基本理論、黨的路線、方針、政策和專業(yè)知識，對實際問題作具體的分析，把觀點和材料密切結合起來，力求做到：觀點明確，材料可靠，分析透徹，論證有利，結論科學。論文不少于3千字。
(4)學生在教師指導下獨立完成畢業(yè)論文，要嚴肅認真，實事求是。凡畢業(yè)論文的書面主要內容為抄襲，或弄虛作假，偽造數(shù)據(jù)者，成績以不及格論處。
4、畢業(yè)論文選題。各位同學請參考以下論文題目作為你的畢業(yè)論文選題，也可以在指導老師的指導下，選擇與本專業(yè)相關的其他題目。畢業(yè)論文的參考選題見附表一。
5、論文指導教師安排見附表二。
五、實習成績考核
(一)實習報告考核(占20%)
很慶幸我能畢業(yè)之前就進入公司進行實習，雖然在實習過程中還要完成畢業(yè)論文的寫作，壓力很大，可是也正因為這樣我比留在學校專心寫畢業(yè)論文的同學多了近四個月的軟件公司工作的經(jīng)歷，這可以使我畢業(yè)后更快更好的適應軟件公司的工作生活與節(jié)奏。
從到公司開始就進入了安邦外包v5項目組，在這里我學到了很多以前在學校里學不到的東西，從實際應用和同事指導中得到了很多的寶貴的經(jīng)驗。在剛進入公司的時候，學習了新的編程語言----vc，通過做一個能進行大數(shù)相乘的計算器來系統(tǒng)的學習mfc。在順利完成這個學習任務之后，開始了對安邦業(yè)務系統(tǒng)的了解，而在了解系統(tǒng)的過程中進一步的學習了mfc，同時因為是所在的項目組做的是保險系統(tǒng)，所以對保險業(yè)務也漸漸的有所了解，這可以說是實習生活中的一個額外的收獲。
在學習業(yè)務系統(tǒng)的過程中，還對其他人對前臺程序的改動進行了測試，體會到了做測試工作一定要認真仔細全面。在隨后的工作中，開始了對系統(tǒng)后臺部分內容的學習。在對后臺學習的過程中，系統(tǒng)的學習了oracle數(shù)據(jù)庫的知識，學會了如何使用securecrt在后臺跟蹤程序，學會了如何調試后臺的程序，學會了使用很多以前沒有使用過的工具，同時養(yǎng)成了很多良好的編程習慣，慢慢的從一個學生轉變?yōu)橐粋€it人。
論文關鍵詞：投入產(chǎn)出模型，協(xié)整檢驗產(chǎn)出彈性
一、引言
保險公司是經(jīng)營風險的特殊行企業(yè)，客觀上也存在著生產(chǎn)函數(shù)。于規(guī)模收益究竟是遞增還是遞減以及生產(chǎn)要素的產(chǎn)出彈性等問題，直接關系到該企業(yè)資源的最優(yōu)配置狀態(tài)以及企業(yè)決策的制定。通過對其生產(chǎn)函數(shù)的深入研究，可以達到提高生產(chǎn)效率的目的。
國內學者在保險領域已做了大量研究。袁金芳（2006）認為包括保險業(yè)在內的我國金融中介對經(jīng)濟增長的促進作用主要是通過提高儲蓄率和資本形成率兩條途徑來實現(xiàn)的,而資本的產(chǎn)出率并未相應提高。田瑞波（2005）認為中國保險業(yè)發(fā)展屬于經(jīng)濟帶動型，雖然其發(fā)展與經(jīng)濟增長之間存在著長期的內在關系，但保險業(yè)增長對經(jīng)濟增長的促進作業(yè)不顯著。呂秀萍（2007）運用DEA方法研究表明，中國保險業(yè)的規(guī)模效率基本保持較佳水平,而技術效率水平較低且呈現(xiàn)下降趨勢。趙旭（2007）認為，從構成上看,存在著保險業(yè)技術進步和效率損失并存的格局。上述文獻僅在保險行業(yè)增長、保險行業(yè)效率方面開展了比較深入的研究，但并沒有擬合保險企業(yè)生產(chǎn)函數(shù)，做進一步的討論。本文目的是用企業(yè)的原始數(shù)據(jù)創(chuàng)新的擬合出的投入產(chǎn)出模型，對其生產(chǎn)函數(shù)進行深入的研究，加以獲得更多結論。
中國平安集團是中國第一家以保險為核心的畢業(yè)論文ppt，融證券、信托、銀行等多元金融業(yè)務為一體的高效的金融服務集團，于2009年躋身于世界500強行列。從保費收入來衡量，平安人壽為中國第二大壽險公司，平安產(chǎn)險為中國第三大產(chǎn)險公司。截止到2008年12月31日，集團總資產(chǎn)為人民幣7,547.18億元，權益總額為人民幣856.96億元，公司通過旗下各專業(yè)子公司共為超過4,000萬名個人客戶及約200萬名公司客戶提供了保險保障、投資理財?shù)雀黜椊鹑诜铡；诖?，本文選取中國平安集團作為保險企業(yè)的典型樣本，以1996 -2008的時間序列數(shù)據(jù)為研究對象，定量分析其生產(chǎn)函數(shù)的形式及構成，定性分析得出相應的政策建議。
二、模型的設定
企業(yè)進行生產(chǎn)的過程就是從投入生產(chǎn)要素到生產(chǎn)出產(chǎn)品的過程。生產(chǎn)要素一般包括諸如勞動力、設備、原材料、機器廠房及技術等。生產(chǎn)過程中生產(chǎn)要素的投入量和產(chǎn)品的產(chǎn)出量之間的關系，可以用生產(chǎn)函數(shù)來表示核心期刊。生產(chǎn)函數(shù)表示在一定的時期內，技術水平不變的情況下，生產(chǎn)中所使用的各種生產(chǎn)要素的數(shù)量與所能生產(chǎn)的最大產(chǎn)量之間的關系。
假定，，…表示生產(chǎn)過程中所需要投入的n種要素，Y表示產(chǎn)出，則生產(chǎn)函數(shù)的一般表達式為：
研究企業(yè)的生產(chǎn)函數(shù)，如果能夠詳盡地分析出企業(yè)投入要素與產(chǎn)出的關系當然最好不過，但這往往比較復雜。通常的處理辦法就是將眾多的投入要素分成兩類：勞動力投入（L）和資本投入（K），因此得到簡單的生產(chǎn)函數(shù)為：
1928 年美國經(jīng)濟學家、數(shù)學家柯布(Charles W. Cobo)和道格拉斯(Paul Howard Douglas)在繼承與發(fā)展前人研究成果的基礎上, 將產(chǎn)出和投入的關系簡化為以下C-D生產(chǎn)函數(shù)：
（模型一）
模型一為經(jīng)典的C-D生產(chǎn)函數(shù)模型。其中，A是無法觀測的技術因素，和分別代表了產(chǎn)量對資本投入和勞動投入的彈性。對C-D生產(chǎn)函數(shù)取對數(shù)得到下式：
（模型二）
全對數(shù)線性模型除估計方法的便利之外，其明顯的優(yōu)勢在于：它可以直接通過變量的系數(shù)得出產(chǎn)出彈性并進一步估計出規(guī)模收益。
本文采用模型二，并以中國平安集團的數(shù)據(jù)為例畢業(yè)論文ppt，對保險企業(yè)的投入產(chǎn)出進行研究。
三、變量選取和數(shù)據(jù)來源
對模型中所涉及到的產(chǎn)出、資本和勞動力三個變量，分別采取中國平安集團的保險業(yè)務收入、固定資產(chǎn)和職工人數(shù)指標作為衡量。保險業(yè)務收入是反應保險企業(yè)產(chǎn)出的重要指標，這里用該指標作為產(chǎn)出Y的替代；選取各年度的固定資產(chǎn)作為資本存量K的替代；各年度職工人數(shù)（不包括保險人等業(yè)務人員）作為勞動力L的替代。
本文采用年度數(shù)據(jù)，樣本區(qū)間為1996―2008年。本文所涉及的數(shù)據(jù)均來自各年度《中國保險年鑒》，保險業(yè)務收入已經(jīng)用GDP平減指數(shù)平減，固定資產(chǎn)已用固定資產(chǎn)投資價格指數(shù)平減，均剔除了價格影響。表1是平安集團1996年―2008年各指標的相關數(shù)據(jù)。
表1 平安集團保險業(yè)務收入、固定資產(chǎn)、職工人數(shù)
年 份
保險業(yè)務收入（百萬）
固定資產(chǎn)（百萬）
職工人數(shù)（人）
1996
10504.40
1483.37
13839
1997
15915.60
3180.46
23966
1998
17659.89
4277.55
10082
1999
22309.48
4342.47
14523
2000
26832.16
4372.15
20390
2001
46318.60
4507.21
26256
2002
62908.06
5318.59
34440
2003
66125.82
5511.00
35999
2004
63902.82
5316.68
39564
2005
73086.21
6061.41
43090
2006
86209.00
7269.08
52229
2007
97766.39
7711.66
70849
2008
128039.08
2、開題報告正文：字體：宋體 字號：小四
3、參考文獻格式：字體：楷體 GB_2312 字號：小四
4、參考文獻要求：
(1) 參考文獻應列出30篇以上，英文參考文獻不少于5篇，不含一般性教材。
(2) 按論文中參考文獻出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編號(中文參考文獻在前，英文參考文獻在后)，將序號置于方括號內，并視具體情況將序號作為上角標，或作為論文的組成部分。如：“……李××對此作了研究，數(shù)學模型見文獻[2]。”
(3)參考文獻中每條項目應齊全。文獻中的作者不超過三位時全部列出;超過三位時只列前三位，后面加“等”字或“et.al”;作者姓名之間用逗號分開。
5、參考文獻示例：
①連續(xù)出版物(期刊)
[序號] 作者，《文章題目》，《刊物名稱》，出版年份，期號，起止頁碼
如：[1]陳曉、 江東，《股權多元化、公司業(yè)績與行業(yè)競爭性》，《經(jīng)濟研究》，2019， 第8期，第22-23頁(以下類同)
②專著
[序號] 作者，《書名》，版本(第1版不標注)，出版地，出版者，出版年份，起止頁碼
③論文集
[序號] 作者，《論文題目》，論文集名，出版地，出版者，出版年份，起止頁碼
④學位論文
[序號]作者，《論文題目》，【學位論文】(英文用【Dissertation】)，保存地，保存單位，年份
⑤專利文獻
[序號]專利所有者，《專利題名》，專利國別，專利號， 日期
⑥技術標準
[序號]標準代號，《標準名稱》，出版地，出版者，出版年
⑦報紙文章
[序號]作者，《文章名稱》，報紙名，出版日期(版次)
⑧電子文獻
[序號]作者，《電子文獻題目》，文獻網(wǎng)址或出處，發(fā)表或更新日期/引用日期(任選)
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養(yǎng)老保險基金管理中需要加強的幾個問題
一、立題依據(jù)
1.1研究背景
自20世紀90年代以來，中國加快建立以社會統(tǒng)籌與個人賬戶相結合的城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險為主體的社會養(yǎng)老保障體系，覆蓋范圍不斷擴大，社會保險基金和財政投入規(guī)模持續(xù)增長，社會化養(yǎng)老保障體系不斷完善。
1.2理論依據(jù)
養(yǎng)老保險基金管理是為實現(xiàn)養(yǎng)老保險制度正常穩(wěn)定運行，對基金運營的全過程進行的管理。目前，我國的基本養(yǎng)老保險制度正處于現(xiàn)收現(xiàn)付制向部分積累制轉型的階段，在養(yǎng)老保險基金運行管理過程中，仍存在著諸多風險，嚴重威脅著基金的安全。本論文通過結合當今我國社會現(xiàn)狀分析養(yǎng)老保險基金管理中存在的問題，對此提出相應的看法及對策。論證了養(yǎng)老保險基金管理的重要性。加強基金管理水平，切實做到保值增值，對緩解養(yǎng)老保險基金支付壓力，保證我國基本保險制度的平穩(wěn)運行有著重要的作用。
1.3立題意義
面對日益嚴重的老齡化問題，我國的社會養(yǎng)老保障體系還不健全，制度運行還需要進一步完善。本文通過對加強養(yǎng)老保險基金管理的對策的研究來進一步的加強理論的學習，并學以致用的運用到實踐中去。這樣既可以豐富理論知識，又可以為養(yǎng)老保險基金的管理做點研究，為建立健全社會保障體系，發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟，做點力所能及的事情。
二、研究內容及方案
(一)研究內容
隨著我國人口老齡化的逐步加劇，養(yǎng)老保險基金的支付壓力越來越大，現(xiàn)今養(yǎng)老保險基金管理中卻存在著各種問題，我國的社會養(yǎng)老保險制度與實際執(zhí)行不合規(guī)、管理尚不規(guī)范、基金積累缺口等問題逐漸顯現(xiàn)，養(yǎng)老保險基金管理已顯得更為重要和迫切。因此，加強基金管理水平，切實做到保值增值，對緩解養(yǎng)老保險基金支付壓力，保證我國基本保險制度的平穩(wěn)運行有著重要的作用。本文就現(xiàn)養(yǎng)老保險基金中存在的幾個問題加以分析，結合我國的現(xiàn)狀提出了幾點對策。
(二)論文提綱
1.前言
1.1研究背景
1.2理論依據(jù)
1.3立題意義
2.養(yǎng)老保險基金管理中存在的問題
2.1急于求成的制度轉軌帶來了超重的歷史債務
2.2基金征繳不力導致的新債務
2.2.1征繳難度大
2.2.2基金擴面步履艱難
2.2.3繳費基數(shù)偏低
2.2.4養(yǎng)老保險制度不統(tǒng)一
2.3人口老齡化、高齡化趨勢，養(yǎng)老保險負擔系數(shù)提高
2.4提前退休帶來的養(yǎng)老保險基金的收支差
2.5基金投資管理不善，無法滿足養(yǎng)老保險基金剛性調節(jié)增長的需求
3.完善我國養(yǎng)老基金管理的建議
3.1變當前的“統(tǒng)賬結合”制度為“統(tǒng)賬分離”制度
3.2加強養(yǎng)老保險基金的征繳，拓寬融資渠道、提高基金供給
3.2.1加強基金征繳工作
3.2.2強化征管體系、規(guī)范征繳基數(shù)、杜絕滲漏
3.2.3拓寬融資渠道
3.3改革退休制度、降低當期支付規(guī)模
3.3.1應當杜絕提前退休
3.3.2要適當提高退休年齡，實行彈性退休制度
3.4加強養(yǎng)老基金的管理，增進基金安全，促進保值增值
3.4.1養(yǎng)老基金的管理
3.4.2按國家現(xiàn)行政策規(guī)定
結論
后記
參考文獻
(三)完成論文所具備的條件
已具備的條件：
1 、師從名家便于交流與學習;
2、自身學習專業(yè)知識有所感悟;
3、在平時的教學過程中有所總結。
未具備的條件：缺少文字的記載;
解決方案：進一步查找，向名家與老師請教，然后得出結論進行文字總結。
(四)參考文獻
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[11]張秋霞，蔣建華。保險基金審計。北京經(jīng)濟管理出版社，2019.
三、進度安排
2019.06.01--2019.06.15，登陸平臺申請畢業(yè)論文(設計)
2019.06.22--2019.07.21，選定論文題目，提交論文開題報告
2019.07.28--2019.08.27，收集資料，提交初稿
2019.09.03--2019.09.17，經(jīng)過修改，提交二稿
2019.09.24--2019.10.23，整理修改后的論文，定稿，交正式打印稿
關鍵詞： 高職畢業(yè)設計（論文） 現(xiàn)狀 質量 提升途徑
引言
畢業(yè)設計（論文）是高職教育的最后一個十分重要的教學環(huán)節(jié)，是對學生近三年在在校期間所學專業(yè)的知識水平的綜合檢驗，也是學生走上工作崗位，結合頂崗實習獨立完成相關課題，提高獨立工作能力的最佳途徑。近幾年應屆大學畢業(yè)生逐年增多，就業(yè)競爭十分激烈，高職院校的學生在校時間本身就比本科學生少，而現(xiàn)在頂崗實習的時間一直在不斷增加，學生頂崗實習后就很少有時間做畢業(yè)設計（論文），這對高職教育的最后環(huán)節(jié)提出了挑戰(zhàn)。鑒于高職教育畢業(yè)設計（論文）的重要性，需采取有效方法加以改進。
1.調查現(xiàn)狀
2012年江蘇省高等職業(yè)院校畢業(yè)設計（論文）的調查情況為：抽查總數(shù)250篇，合格83篇，比率為33%；基本合格144篇，比率為58%；不合格23篇，比率為9%。從近三年來江蘇省高等職業(yè)院校畢業(yè)設計（論文）抽查情況及其他相關調查發(fā)現(xiàn)，高職院校學生的畢業(yè)設計（論文）有可圈可點之處，但也有許多不足之處。好的方面如畢業(yè)設計（論文）的文本格式相對來說已較為規(guī)范、設計（論文）能與生產(chǎn)實際結合，能注重實用性等。不足的方面，多表現(xiàn)在抄襲之風盛行、內容比較空洞等?？偠灾?，高職畢業(yè)設計（論文）還有待提高，高職畢業(yè)設計（論文）質量還有很大提升空間。
2.原因分析
造成高職學生的畢業(yè)設計（論文）可見狀的因素是多種多樣的，既有主觀原因，又有客觀原因，主要包括以下幾點。
2.1缺乏深刻認識
大多數(shù)學生都有一種錯誤的想法，就是認為畢業(yè)設計（論文）只是個形式，所以，常常對其重視不夠，只是敷衍了事。由于沒弄清畢業(yè)設計（論文）和實習及就業(yè)之間的關系，取舍不當，往往舍本逐末，不知哪個才是重點，一味強調就業(yè)問題，而忽視畢業(yè)設計（論文）的重要性。尤其是大學生就業(yè)競爭異常激烈的今天，一旦就業(yè)問題和畢業(yè)設計（論文）產(chǎn)生較大沖突，許多學生就會義無反顧地應對就業(yè)，在設計（論文）上花的時間和精力就大大減少，甚至于棄基本格式規(guī)范要求于不顧，最后只是從網(wǎng)上大量的粘貼復制，交差了事。學生沒有通過畢業(yè)設計（論文）環(huán)節(jié)提高自身的能力水平，其畢業(yè)設計（論文）也無質量可言了。
2.2選題不當
畢業(yè)設計（論文）的題目應該是指導老師根據(jù)專業(yè)的核心能力，結合生產(chǎn)實際，以及多年的工作經(jīng)驗和學生掌握的專業(yè)技能情況等多個因素加以綜合而提出的，最后由師生共同選擇確定。不過在實際選擇中，由于少數(shù)指導老師工作不認真，在選題時沒有給予學生適當有效的引導，再加上把關不嚴往往會導致學生選題不當?shù)那闆r，范圍不是過大就是過小，如經(jīng)濟類學生寫《論市場經(jīng)濟》、《論保險營銷》、《淺談景點的門票》等；有些老師給的論文題目過于陳舊，甚至和當前經(jīng)濟社會發(fā)展偏差太遠；由于論文題目過于空泛，常與實際情況不相符，以至于學生不能真正理解題目的深意，不會選擇資料，或選了資料但不會用，寫出來的論文實用性大幅下降，質量較低。
2.3寫作水平不夠
高職畢業(yè)設計（論文）是學生綜合能力的體現(xiàn)，不但反映出學生的基本寫作能力，還能對其所學專業(yè)知識進行綜合提高，同時還能培養(yǎng)學生獨立思考的習慣，加強學生分析問題解決問題的能力及專業(yè)實踐能力。高職學生由于語文功底薄弱，在做畢業(yè)設計（論文）時往往力不從心，許多學生覺得無從下手，有話說不出來，也不知道如何說。少數(shù)學生甚至對畢業(yè)設計（論文）的程序格式都不清楚，不但形式不規(guī)范，而且用詞造句都成問題。這都是高職學生基礎文化水平不夠造成的。
2.4時間間斷
畢業(yè)實習和畢業(yè)設計一般都是同時進行的，大約在每年的三月份至五月份。在這段時期內，高職畢業(yè)生大多已經(jīng)在頂崗實習。企業(yè)為了利潤的最大化，讓學生都在崗位上工作，學生大部分精力都用在工作崗位上，無心做畢業(yè)設計（論文）。有些高職學生眼高手低，遇到不順心的頂崗實習工作就無法踏實地做下去，往往是工作一段時間就換到另一個崗位，以至于崗位換了很多，經(jīng)驗卻沒積累多少。有些學生更在短暫的實習期間，連換好幾份工作，對工作沒深入了解，缺乏連貫性，畢業(yè)設計（論文）與工作崗位實際也就很難結合了，質量低下在所難免。
2.5教師指導不到位
當前，高職學校的指導教師普遍存在工作任務繁重，教學工作以及科研任務把他們壓得喘不過氣。一個指導老師往往要指導十多名學生，此時如果要對每一位學生都細加指導就精力不濟了，以至于老師在指導中流于形式，應付學校檢查的多，自己用心指導的少。而且，學生頂崗實習過程中，不同學生從事的崗位也大有不同，而老師也不可能對每一行業(yè)都有比較深刻的了解，尤其是年輕老師，可能專業(yè)知識掌握得不夠熟練，指導能力也存在缺陷，再加上沒有工作經(jīng)驗，就無法全方面地指導學生。此外，有個別老師對其崗位不太盡責，不主動詢問學生狀況，甚至有學生來找也是漫不經(jīng)心地搪塞，質量就更難以保證。
3.提高高職畢業(yè)設計（論文）質量的途徑
3.1強化認識
畢業(yè)設計（論文）是高職人才培養(yǎng)方案的重要組成部分，是培養(yǎng)學生綜合運用專業(yè)知識、理論和技能，分析解決實際問題和養(yǎng)成初步科學研究能力的一個重要教學環(huán)節(jié)。各高職院校要充分認識這項工作的重要性，切實加強畢業(yè)設計（論文）工作，強化過程管理，不斷提升畢業(yè)設計（論文）工作的整體水平，提高大學生的綜合素質、實踐能力和創(chuàng)新能力。其次各高職院校要繼續(xù)加強全院師生對畢業(yè)設計（論文）工作這個環(huán)節(jié)的認識。畢業(yè)設計（論文）作為必修課學分，直接關系學生畢業(yè)證書的發(fā)放。所以學生要給予足夠的重視，認真對待，不管是平時積累，還是進行設計都要按照規(guī)定的標準進行，切不可脫離實際。對老師而言，除了要把好質量關，在平常教學中，應調整教學方法，將畢業(yè)設計（論文）融入課堂，以便學生在平時學習過程中就能做好準備工作，在教學過程中有意識地培養(yǎng)學生的設計意識，引導學生的設計思路。
3.2完善管理
高職院校多采用學分制。一般說來，在第五學期學生就可基本修夠學分，因此，可提前做準備，第五學期結束就開始畢業(yè)設計（論文）工作。此時并非頂崗實習時期，指導或管理工作都比較容易進行，在安排具體任務和內容時，應作全面考慮，因為有部分同學已經(jīng)找到工作，但也有尚未工作的，應根據(jù)其特點具體安排。到第六學期，大部分同學進入頂崗實習階段，就需要采取相應的指導管理方式。學院與學生頂崗實習單位應建立有效的合作機制，并邀請專業(yè)人員對頂崗學生進行指導。各系要根據(jù)學院的畢業(yè)設計（論文）工作規(guī)范和本系的專業(yè)特點和學生頂崗實習情況制定出臺各系畢業(yè)設計（論文）的工作實施細則，制定每階段的工作要求，責任到人，并安排好各階段進程工作的檢查或抽查。
3.3加強過程監(jiān)管
學生做畢業(yè)設計（論文）的過程最為關鍵。指導教師要做好指導監(jiān)督工作，需對頂崗實習畢業(yè)生的現(xiàn)狀進行實時了解，通過學生記錄的畢業(yè)實習日志，或依靠遠程指導等形式快速了解、定期指導學生畢業(yè)設計（論文）工作。首先，指導老師應充分發(fā)揮其引導作用，通過與學生的交流或主動與學生交流，間接地督促幫助學生完成畢業(yè)設計（論文），在指導過程中要有建議性地提出一些意見和問題，引導學生思考解決，這樣不僅有效地督促了學生按時完成畢業(yè)設計（論文）工作，而且鍛煉了其解決實際問題的能力。所以，指導教師的指導工作應該具備合理性、及時性和主動性。參與畢業(yè)設計的指導教師可提前將值日表列出，公布給學生，并及時召開相關座談會，總結出現(xiàn)的問題，并采取相應的措施予以解決。各系畢業(yè)設計（論文）工作小組要對各階段的工作進程進行檢查或抽查，不能落空，對于缺乏責任心的指導教師，院系可采取通報批評或扣減工作量的方法懲罰，嚴重者甚至可取消其指導教師的資格，以確保學生畢業(yè)設計（論文）工作的正常順利進行。
結語
畢業(yè)設計（論文）是高職學生完成三年?？茖W業(yè)的標志性作業(yè)，是對專業(yè)學習成果的綜合性總結和檢閱，是大學生從事科學研究的最初嘗試，是在教師指導下所取得的科研成果的文字記錄，也是檢驗學生掌握專業(yè)知識的程度、分析問題和解決問題基本能力的一份綜合答卷。提升畢業(yè)設計（論文）質量涉及學院（系）領導、指導教師、輔導員、學生等主體，因此要注重制度建設，加強過程管理，每個環(huán)節(jié)保證溝通順暢，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，才能保證提高高職畢業(yè)設計（論文）質量。
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