時間：2023-03-06 15:57:43
導語：在工程施工匯報材料的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
在本部門的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領(lǐng)導和客戶布置的每一項任務(wù)，同時嚴格要求下屬做好本職工作；利用自己在別的公司好的管理方法應(yīng)用到工作中去，培訓下屬能及時反映問題及處理問題的能力。經(jīng)過近三個月，我現(xiàn)也能夠獨立處理本職工作，能對車間問題進行簡單分析處理，并與iqc工程師一起處理相關(guān)來料品質(zhì)問題，與生產(chǎn)主管溝通協(xié)調(diào)相關(guān)品質(zhì)問題的處理方法，糾正產(chǎn)線相關(guān)作業(yè)不當（人,機,料,法,環(huán)）造成的品質(zhì)問題，把制程中存在的問題降低到最小。我在工作過程中充分做到認真，負責，主動的了解生產(chǎn)現(xiàn)場情況。和組長及巡檢的溝通，使我了解了她們內(nèi)心的真實想法和對工作和認識及看法；經(jīng)過一段時間的觀察讓我清楚了車間生產(chǎn)管理的不足。通過全面的了解，我認為員工整體品質(zhì)意識不強，巡檢工作力度不夠，主要原因我認為在于細節(jié)不夠完善。集中體現(xiàn)在以下幾個方面：1.產(chǎn)線制程返工較多。原因為產(chǎn)線員工的操作方法未按作業(yè)指導書作業(yè)，工裝夾具沒有定期保養(yǎng)所致。2.巡檢對5s及儀器設(shè)備點檢督導力度不夠完善，5s造成生產(chǎn)現(xiàn)場物料混用，儀器設(shè)備未點檢造成品質(zhì)有所降低。在領(lǐng)導和同事們的細心關(guān)懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。
工作規(guī)劃：
1.及時有效處理客戶反饋信息，整理客戶不良統(tǒng)計資料，并進行處理，反饋至相關(guān)人員進行根源上的改善，杜絕不良的重復發(fā)生和流出，以減少客訴，提升的滿意度。
2.完善客訴客退品質(zhì)處理流程，建立客戶技術(shù)資料檔案；加強與市場部門的溝通，及時了解客戶需求并保證客戶需求的滿足；及時完成公司的成品出貨檢驗工作，質(zhì)量信息的整改與匯報以及質(zhì)量例會的核實與跟蹤，并能及高效的完成上司下達的臨時任務(wù)。
3.提高巡檢員的檢驗水平，實現(xiàn)巡檢員至少會兩個或多個崗位。提高全員的品質(zhì)意識，有針對性的對員工進行品質(zhì)意識教導。讓巡檢明確每天的工作重點，計劃，努力的方向。
一、進展情況
農(nóng)村道路建設(shè)。今年我市道路暢通行動項目計劃安排150.3公里，涉及全市20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），受益村莊176個，受益人口208226人。其中：未通油路行政村21個26.4公里，村內(nèi)未硬化大街的行政村38個28.2公里，改造農(nóng)村公路75公里，“千億元”項目20.7公里。目前，計劃項目已有9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)31個項目開工建設(shè)，其中，“千億元”項目開工4個，省項目開工27個，村內(nèi)大街完成2.9公里，涉及6個村。
公共交通。加強公交行業(yè)管理，建立健全規(guī)章制度，提高駕乘人員素質(zhì)，要求統(tǒng)一著裝，持證上崗，實行承諾服務(wù)，統(tǒng)一文明用語，重點解決市民反映強烈的亂鳴喇叭、亂停亂靠、野蠻駕駛、拒載等問題，打造讓市民滿意的公交形象。
客運班車。鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站已建成2個（刁鎮(zhèn)客運站、黃河客運站），其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站正按計劃建設(shè)。
客運出租。4月中旬，更新出租車50輛，目前，已有140輛新型捷達出租車投入運營。大力打擊黑出租，凈化出租市場秩序，制定《交通違法行為通知書》，規(guī)范執(zhí)法程序，發(fā)放宣傳單和有獎舉報黑出租的通告8000份，鼓勵市民自覺抵制黑出租，積極檢舉、揭發(fā)黑出租經(jīng)營人員和提供有關(guān)線索，號召全社會的力量對黑出租嚴厲打擊，形成高壓態(tài)勢。今年以來共查處60輛黑出租，為合法出租創(chuàng)造了優(yōu)良的運營環(huán)境。同時，
加強出租行業(yè)管理，提高服務(wù)水平，制定《章丘市客運出租汽車服務(wù)規(guī)范》，在出租車輛前機頂蓋、兩側(cè)車門粘貼出租公司標志及監(jiān)督電話，樹立企業(yè)良好形象，接受社會監(jiān)督。開展“文明號”出租車評選活動，授予10輛服務(wù)質(zhì)量好、車輛狀況好的出租車“文明號”稱號。通過樹立先進典型，充分調(diào)動出租車駕駛員的積極性，引導我市客運出租行業(yè)走向良性發(fā)展軌道，為乘客提供更加便捷文明的出行服務(wù)。
二、存在問題
1、農(nóng)村道路建設(shè)資金籌措困難，農(nóng)村公路改造項目需作適當調(diào)整。部分項目還未開工建設(shè)，建設(shè)資金籌措困難是制約道路工程建設(shè)的首要問題，特別是在一些經(jīng)濟薄弱村、山區(qū)村，村集體收入很低，甚至沒有集體收入，只能依靠上級補助款，無法按時完成今年計劃。部分未列入計劃項目的所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村已具備開工建設(shè)的條件，所以需適當調(diào)整我市今年農(nóng)村公路改造項目，以保證順利完成計劃，將這項惠民工程落到實處。
2、公交車管理難度大。由于歷史原因，公交經(jīng)營規(guī)模、檔次、服務(wù)質(zhì)量不盡如人意。一是公車姓“私”，難以管理。公交事業(yè)屬國家公益事業(yè)，而我市公交產(chǎn)權(quán)歸個人，從業(yè)人員構(gòu)成復雜且普遍素質(zhì)較低，政府政策性指令難以實施，服務(wù)質(zhì)量得不到根本改善。二是自上而下的管理體制未理順，濟南市城市公交車輛歸公用部門管理，縣區(qū)公交車管理缺乏上級管理部門出臺的管理依據(jù)，處于無法可依的被動局面。
3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)難度較大，運力與運量難于平衡，同線不同價的問題日益突出。因各鄉(xiāng)鎮(zhèn)未把鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站列入城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃，造成客運站選址比較困難，客運站位置不適宜給群眾乘車和建設(shè)投資帶來一定困難。學生放學時運力緊張，平時運力有余，主要因為章丘各中學及大學城學生放學時間比較集中，每周五、周日是高峰期，特別是長假放假，客流量的驟增給客運造成很大壓力。農(nóng)村班車點多面廣，與城市道路相比路況差，車輛損耗較大，經(jīng)營效益偏低，在一定程度上影響了客運經(jīng)營者的積極性。近幾年城區(qū)規(guī)模進一步擴大，公交線路隨之延伸，公交車與客運班車經(jīng)營線路重合日漸增多，同線不同價的問題比較突出，給不在同一起跑線的兩種客運經(jīng)營帶來矛盾沖突，導致客運班車經(jīng)營困難。
4、黑出租取證難、查處難。部分出租車在家門口、商店門口待租，無任何出租標志，靠電話聯(lián)系業(yè)務(wù)，實際搞出租，難于取證。由于黑出租機動性強，坐在車里待租，遇有查處行動立即行車，難于查處。
三、下步措施
1、加快農(nóng)村道路建設(shè)進度，提高工程質(zhì)量，確保安全。繼續(xù)加大監(jiān)管力度，嚴格完善招投標制度，抓緊落實完善今年主體工程已完工項目的路面附屬設(shè)施工程。對計劃內(nèi)未開工項目及時督促盡快開工，對已開工正在建設(shè)項目嚴格監(jiān)管，嚴格按照技術(shù)標準進行質(zhì)量監(jiān)督。同時抓好安全工作，時刻繃緊安全管理這根弦，以高度的政治責任感抓好安全管理，及時消除工程施工現(xiàn)場、倉庫、設(shè)備集結(jié)地的事故隱患做好雨季汛期安全工作，確保萬無一失。
2、加強公交行業(yè)管理。改變目前公交體制，讓公交車姓“公”，組建政企分開的公交公司，獨立經(jīng)營核算，享受財政補貼，讓利于民，服務(wù)于民，由政府出資，收購現(xiàn)有公交車，招聘駕駛員、乘務(wù)員，實行規(guī)范化管理。同時，提高駕乘人員素質(zhì)，強化對從業(yè)人員的 教育培訓，不斷增強道德意識、法律意識和安全意識，針對車容車貌、服務(wù)質(zhì)量等制定具體的考核辦法，嚴格兌現(xiàn)獎懲。
城鄉(xiāng)一體化的思想早在上個世紀就已經(jīng)產(chǎn)生了。我國在改革開放后，特別是在80年代末期，由于歷史上形成的城鄉(xiāng)之間隔離發(fā)展，各種經(jīng)濟社會矛盾出現(xiàn)，城鄉(xiāng)一體化思想逐漸受到重視。近許多學者對城鄉(xiāng)一體化的概念和內(nèi)涵進行了研究，但由于城鄉(xiāng)一體化涉及社會經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境、文化生活、空間景觀等多方面，人們對城鄉(xiāng)一體化的理解有所不同。
城鄉(xiāng)一體化是是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而促進城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)方式、生活方式和居住方式變化的過程，是城鄉(xiāng)人口、技術(shù)、資本、資源等要素相互融合，互為資源，互為市場，互相服務(wù)，逐步達到城鄉(xiāng)之間在經(jīng)濟、社會、文化、生態(tài)上協(xié)調(diào)發(fā)展的過程。 城鄉(xiāng)一體化，是一項重大而深刻的社會變革。不僅是思想觀念的更新，也是政策措施的變化；不僅是發(fā)展思路和增長方式的轉(zhuǎn)變，也是產(chǎn)業(yè)布局和利益關(guān)系的調(diào)整；不僅是體制和機制的創(chuàng)新，也是領(lǐng)導方式和工作方法的改進。對于城鄉(xiāng)一體化的根本應(yīng)該廢除原有的城鄉(xiāng)二元體制制度。改革戶籍制度廢除現(xiàn)行的人口流動管制。
實現(xiàn)方式
1、穩(wěn)步推進城市化
2、調(diào)整國民收入分配，加大對農(nóng)村支持
長期以來，我國固定資產(chǎn)投資比重過高，消費比重太低，經(jīng)濟增長過分依賴于固定資產(chǎn)投資的增長，消費對經(jīng)濟增長的拉動力比較小。投資比重過高也是我國居民特別是農(nóng)村居民消費增長緩慢的一個原因。我國應(yīng)該調(diào)整投資與消費的比例，逐步提高消費比重，降低投資的比重，使投資與消費的比例逐步達到能夠使經(jīng)濟長期保持穩(wěn)定快速增長的水平。與此同時，還需要大力調(diào)整國民收入分配結(jié)構(gòu)，中央政府應(yīng)該逐步增加對于中西部地區(qū)和廣大農(nóng)村的轉(zhuǎn)移支付，建立公平合理的農(nóng)村義務(wù)教育體制；積極探索農(nóng)村醫(yī)療和基本社會保障制度的創(chuàng)新問題，為今后從根本上解決農(nóng)村社會保障問題創(chuàng)造條件。要做到這一點，需要通過不斷完善稅收制度，強化對高收入人群的稅收征管，逐步增加財政收入占GDP的比重，提高中央政府對于國民收入再分配的能力。
3、建立全國統(tǒng)一的勞動力市場
解決城鄉(xiāng)收入差距問題，當務(wù)之急是應(yīng)該從體制上解決城鄉(xiāng)居民機會不均等和勞動力市場的地區(qū)分割問題。我國需要創(chuàng)造條件盡快取消對農(nóng)村居民的各種非國民待遇的政策規(guī)定，取消現(xiàn)存的城鄉(xiāng)分割的勞動力市場，逐步建立全國統(tǒng)一的勞動力市場，使得農(nóng)民有與城鎮(zhèn)居民均等的就業(yè)機會和公平競爭的市場和法律環(huán)境。
4、精簡鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府機構(gòu)
農(nóng)民負擔過重一直是制約農(nóng)民收入和消費增長的一個重要因素。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府機構(gòu)龐大、人員臃腫則是農(nóng)民負擔過重的主要原因之一。有資料表明，全國鄉(xiāng)級供養(yǎng)人員達800多萬人，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)平均200人左右，大大超出了農(nóng)民的承受能力。因此，精簡鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府機構(gòu)，縮減政府辦事員數(shù)量，改革鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政體制，是減輕農(nóng)民負擔，增加農(nóng)民收入的途徑之一。2004年，由于積極貫徹中央政府減輕農(nóng)民負擔的各項方針政策，減輕農(nóng)民負擔工作取得重大成績。目前需要積極探索建立防止農(nóng)民負擔反彈的長效機制，鞏固改革成果。今后隨著城市化的發(fā)展，農(nóng)村居民逐步減少，應(yīng)該相應(yīng)地及時減少鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府機構(gòu)編制，縮減辦事員數(shù)量。
5、依靠科技和制度創(chuàng)新繁榮農(nóng)村經(jīng)濟
負責人：張長生，該基金會理事長。
委托人：李全林，蘭州精業(yè)律師事務(wù)所律師。
被上訴人（原審被告）：甘肅省建四方企業(yè)發(fā)展公司，住所地：甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)白銀路185號。
法定代表人：關(guān)長弓，該公司經(jīng)理。
被上訴人（原審被告）：甘肅省建筑工程材料公司，住所地：甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)中山林47號。
法定代表人：馬安利，該公司經(jīng)理。
上訴人蘭州市西固區(qū)農(nóng)村合作基金會（以下簡稱農(nóng)基會）為與被上評人甘肅省建四方企業(yè)發(fā)展公司（以下簡稱四方公司）、甘肅省建筑工程材料公司（以下簡稱建筑公司）借款擔保合同糾紛案，不服甘肅省高級人民法院（2000）甘經(jīng)初字第17號民事裁定，向本院提起上訴。本院依法組成由審判員葉小青擔任審判長，審判員錢曉晨、王闖參加的合議庭進行了審理。書記員張銳華擔任記錄。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。
農(nóng)基會向原審甘肅省高級人民法院起訴稱，l998年10月26日至1999年9月28日間，農(nóng)基會依約先后十次借給四方公司1685萬元，四方公司和建筑公司分別用機動車、不動產(chǎn)作了抵押擔保。因四方公司到期不還借款，農(nóng)基會遂提起訴訟，請求判令四方公司返還借款1685萬元及資金占用費334.6萬元，并由建筑公司承擔連帶還款責任。另外，農(nóng)基會于1997年6月由蘭州市西固區(qū)體制改革委員會批準設(shè)立，經(jīng)營范國系項目咨詢，吸收臨時、中長期入股資金，辦理借款業(yè)務(wù)，興辦經(jīng)濟實體等。1998年6月，蘭州市西固區(qū)農(nóng)業(yè)局為該農(nóng)基會頒發(fā)了“農(nóng)村合作基金會登記證”。
甘肅省高級人民法院經(jīng)審理認為，農(nóng)基會是依法設(shè)立的為社區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)、農(nóng)民服務(wù)的資金互助組織，非金融機構(gòu)，不得辦理借款業(yè)務(wù)。1996年8月22日國務(wù)院《關(guān)于農(nóng)村金融體制改革的決定》專門就清理整頓農(nóng)村合作基金會的問題作出了明確規(guī)定。但本案原告農(nóng)基會的批準設(shè)立、核定的經(jīng)營范圍及從事的借款業(yè)務(wù)，均違反上述文件的規(guī)定精神，其所形成的債權(quán)債務(wù)關(guān)系應(yīng)在政府的領(lǐng)導下妥善處理，不屬于人民法院的收案范圍。依照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百零八條第一款（四）項二最高人民法院《關(guān)于適用〈中華人民共和國民事訴訟法〉若干問題的意見》第一百三十九條之規(guī)定，該院以（2000）甘經(jīng)初字第17號裁定，駁回原告農(nóng)基會的起訴。
農(nóng)基會不服甘肅省高級人民法院裁定，向本院上訴稱：甘肅省高級人民法院裁定駁回農(nóng)基會的起訴，所依據(jù)的1996年8月22日國務(wù)院《關(guān)于農(nóng)村金融體制改革的決定》（以下簡稱《決定》）與國務(wù)院〔1999〕3號文件《清理整頓農(nóng)村合作基金會工作方案》（以下簡稱《方案》）規(guī)定的精神不符，應(yīng)依照《方案》和最高人民法院〔1995〕153號《關(guān)于涉及農(nóng)村合作基金會的經(jīng)濟糾紛案件人民法院應(yīng)當予以受理的通知》（以下簡稱本院〔1995〕153號《通知》）的要求，及有關(guān)法律規(guī)定受理本案。本案被上訴人實際占用上訴人資金1685萬元至今未予償還，因上訴人無法兌付，使得4000多名儲戶集體上訪，堵塞交通，嚴重造成了社會的不穩(wěn)定。為此，請求法院依法裁判。兩被上訴人均未答辯。
本院認為，本案系農(nóng)基會作為債權(quán)人，為清理收回債權(quán)向借款人主張權(quán)利的民事案件。即使農(nóng)基會違法經(jīng)營，但其與借款人之間發(fā)生的債權(quán)債務(wù)糾紛，亦屬民事糾紛范疇，應(yīng)屬人民法院收案范圍。因此，甘肅省高級人民法院以本案不屬于法院收案范圍為由，駁回原告起訴不當。上訴人農(nóng)基會上訴理由成立，本院予以支持。本院依據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法》第一百五十三條第一款第（二）項、第一百五十四條和本院《關(guān)于適用〈中華人民共和國民事訴訟法〉若干問題的意見》第一百八十七條規(guī)定，裁定如下：
一撤銷甘肅省高級人民法院（2000）甘經(jīng)初字第17號民事裁定。
摘 要：本文就我國暖通項目施工過程中存在的問題進行了深入剖析，并對存在問題的解決措施提出了一些指導性建議。關(guān)鍵詞：暖通工程 存在問題 解決措施中圖分類號：TU71
文獻標識碼：A
文章編號：1672-3791（2013）07（b）-0152-01暖通工程是建筑結(jié)構(gòu)的輔助工程，基本處于樁基工程完結(jié)之后，絕大比率的安裝工作分在建筑工程后期。其工作內(nèi)容包括空調(diào)、采暖及通風等系統(tǒng)的安裝，施工過程較為繁雜。隨著民用住宅環(huán)境的優(yōu)化，人們對暖通工程質(zhì)量的要求越來越高。造成暖通故障的因素分為業(yè)主改造和工程質(zhì)量不合格兩種。加強施工管理嚴格把控暖通工程質(zhì)量，是提升市場競爭力，滿足社會需求的必要手段。1 完善準備工作，做好項目鋪墊1.1 完善圖紙設(shè)計工作圖紙是完成暖通工程項目的必要前提，對工程施工具有指導性意義?，F(xiàn)階段圖紙設(shè)計主要存在兩方面的問題：一方面，設(shè)計說明不全面。雖然設(shè)計院依據(jù)《設(shè)計深度規(guī)定》標示了暖通工程設(shè)計說明規(guī)定，但仍有部分工程說明書缺少類似于計算說明、各類管道定位和標高尺寸說明等，導致企業(yè)偷減工料、降低工程質(zhì)量等眾多問題出現(xiàn)。另一方面，使用材料設(shè)計與現(xiàn)場建筑要求不符。由于缺少對現(xiàn)場情況的實地勘察，設(shè)計人員不能準確把握使用材料的強度、韌度、材質(zhì)等，出現(xiàn)設(shè)計與現(xiàn)場要求不符的狀況。鑒于以上問題的出現(xiàn)，應(yīng)做到規(guī)范圖紙設(shè)計說明和施工方參與設(shè)計兩點。在此過程中，施工方的設(shè)計參與工作主要體現(xiàn)在熟讀設(shè)計圖紙，明確材料使用和設(shè)備安裝要求及目的，結(jié)合現(xiàn)場施工情況，對于不符合現(xiàn)場建筑要求的提出改進意見并請設(shè)計方進行合理修改。1.2 完善材料選用和保管工作材料為暖通工程目標的實現(xiàn)提供了物質(zhì)基礎(chǔ)，其選用和保管工作開展的合理、科學性將會直接影響工程項目的質(zhì)量。受人員因素的影響，有關(guān)材料方面出現(xiàn)了例如材料型號不符、材料品質(zhì)不達標、材料管理混亂、材料損耗增加等一系列的問題。完善材料選用和保管工作，切實控制好暖通材料質(zhì)量，應(yīng)做到以下兩點：第一，選擇符合要求的供貨方。工程材料的來源分為甲方供應(yīng)和施工方采購兩種，無論哪種都應(yīng)從根源上控制好材料的質(zhì)量。組織專業(yè)人員全面評估供應(yīng)方的生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)資質(zhì)、技術(shù)水平、材料質(zhì)量等，通過公開招標的形式，選擇符合使用標準并持有相關(guān)生產(chǎn)資質(zhì)的廠家進行合作。第二，提升工作相關(guān)人員素質(zhì)。材料采購方面，聘用職業(yè)道德素質(zhì)高、具有一定專業(yè)水準、責任心強、相關(guān)工作經(jīng)驗較為豐富的人員。同時落實企業(yè)采購制度，做到依據(jù)而行、有據(jù)可查，以確保材料采購質(zhì)量；材料保管方面，請用保管知識豐富、專業(yè)水平高、具有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，要求保管人員熟知材料存貯環(huán)境和使用時效并定期對材料進行核檢，核檢時間與結(jié)果予以標示牌公示，質(zhì)量核檢不合格的堅決予以剔除，以確保材料保管質(zhì)量。2 規(guī)避項目施工問題，實現(xiàn)工程目標2.1 防止施工過程工程質(zhì)量問題，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標現(xiàn)階段暖通工程項目存在的質(zhì)量問題主要包括：（1）工程施工過程不合理。人是決定工程質(zhì)量的必要因素，其體現(xiàn)的專業(yè)技能水平低、操作執(zhí)行能力差，是造成施工過程不合理的重要原因。（2）供暖管道發(fā)生局部形變。由于管道鋪設(shè)相對直度不夠或標高與支架位置控制不精準，致使供暖管道發(fā)生局部形變，造成管內(nèi)出現(xiàn)積水、存氣現(xiàn)象，從而影響供暖系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。（3）散熱器支管坡度不達標、標示位置不準確。管道下料過程中計算錯誤或測量值偏差，造成散熱器支管坡度不達標。散熱器標示位置不準確則主要體現(xiàn)在相對墻距坐標忽變和相同場所標高誤差值超過15 mm。（4）支架使用不符合相關(guān)規(guī)定。問題主要體現(xiàn)在混用、共用固定和活動支架。管道伸縮方向偏離預定值，導致支架、管道損壞；立管卡子替代橫管支架使用，致使暖通管道墜落。（5）漆類涂抹工藝不當，粉刷遺漏或不均。錯誤的漆料涂抹工藝，將直接影響施工材料的使用質(zhì)量以及使用壽命。且漆類粉刷基本處于暖通項目安裝程序最后，因其所處位置的特殊性，使得工作困難增大，造成管道、散熱器隱蔽部分漏刷或漆類涂抹不均。針對以上問題，筆者提出了以下幾點具體解決措施：（1）提升施工相關(guān)人員素質(zhì)，制定施工操作章程。施工方和監(jiān)理方的選擇要遵循道德覺悟高、執(zhí)行能力強、具有相關(guān)施工資質(zhì)和操作水準原則，整體提升相關(guān)施工人員素質(zhì)，切實做好施工安裝質(zhì)量控制和監(jiān)理工作。與此同時，制定機械設(shè)備操作章程和突發(fā)事件處理意見，加強人員操作管理，盡量減少安全質(zhì)量事故發(fā)生，事故發(fā)生時則做到及時處理。（2）認真做好供暖管道鋪設(shè)工作。以完善管道調(diào)直工作為前提，依據(jù)預設(shè)坡度和標高準確計算支架間距，并嚴格執(zhí)行施工規(guī)范和設(shè)計要求，避免暖通管道形變發(fā)生。（3）統(tǒng)一標高，隨量安裝。安裝前標畫統(tǒng)一標高線，確保散熱器坐標穩(wěn)定性和標高一致性。準確測量、計算下料量，立、支管安裝前固定散熱器，隨量下料安裝。（4）準確劃分固定和活動支架，明確支架使用功能。根據(jù)支架使用功能的不同正確區(qū)分固定支架和活動支架，請專業(yè)人員進行保管并依據(jù)現(xiàn)場施工要求予以配發(fā)，同時加強相關(guān)人員施工質(zhì)量意識，以求做到正確選擇、使用支架。（5）使用正確的粉刷方式，調(diào)整施工順序。對鐵質(zhì)構(gòu)件安裝前應(yīng)予以銹層清理，并粉刷防銹漆二道，表層部分刷以奶黃色調(diào)和漆二道；對柱形鋼質(zhì)散熱器應(yīng)采用遠紅外烘干干燥方式，并噴涂面漆和防銹底漆；散熱器選用非金屬含量漆，對流散熱器除外。注重漆類涂料的選用，采取正確的粉刷工藝，以延長暖通構(gòu)件及散熱器的使用壽命。2.2 解決好各方面協(xié)作關(guān)系，實現(xiàn)工程進度目標現(xiàn)階段工程施工過程中，關(guān)于各方協(xié)作方面主要存在兩點問題：第一，資金配置問題。目前資金配置問題體現(xiàn)在資金配比調(diào)控失效，致使資金與工程進度缺乏一致性，從而影響工程進度。集團資金基本分散于各項目工程上，項目進度得不到及時匯報是造成資金配置問題的根本原因。第二，不明確目的空間使用問題。因缺少業(yè)主方的溝通，使得不明目的空間的應(yīng)用與業(yè)主意志想違背，造成返工整改現(xiàn)象的出現(xiàn)。綜上所述問題的分析，究其原因主要是缺少各方溝通。因此，要做到工程進度目標如期實現(xiàn)，必須解決好各方的協(xié)作關(guān)系：（1）及時做到工程施工情況匯報工作，確保集團資金的有效調(diào)配，以保證工程款的按時撥發(fā)。（2）協(xié)調(diào)人員、物資和資金之間的關(guān)系，制定完善的施工計劃，對突發(fā)狀況需要追加投資的及時匯報于相關(guān)人員。（3）對不明目的的空間予以暫時工程滯留，待與業(yè)主有效溝通，達成一致意見并明確使用目的后，再配合裝修要求開展暖通系統(tǒng)的安裝工作。參考文獻[1] 陳寧.試析暖通工程施工中應(yīng)注意的問題[J].科技促進發(fā)展，2009（5）.[2] 郭英華，張昕.淺談暖通安裝工程中應(yīng)注意的幾個問題[J].黑龍江科技信息，2008（12）：244.
關(guān)鍵詞：技術(shù)管理；管理職責；進度管理；人力資源管理
1引言
一個施工企業(yè)項目能否在規(guī)定的工期內(nèi)、規(guī)定的成本條件下，無安全事故前提下保證質(zhì)量完成預期的工程目標，主要取決于該項目的工程技術(shù)管理情況以及該項目的工程技術(shù)管理團隊的綜合素質(zhì)水平，高水平的工程技術(shù)管理團隊是工程項目成功的重要基石。本人作為一名電建施工企業(yè)工程技術(shù)管理人員，從以下幾點談?wù)剬κ┕て髽I(yè)工程技術(shù)管理的認知：
2制定合理可行的工程技術(shù)管理職責，出臺相應(yīng)的工程技術(shù)管理細則
制定合理可行的工程技術(shù)管理人員職責，如：工程部職責、質(zhì)檢部職責、物資部職責、計劃部職責、財務(wù)部職責、各部門負責人及專工職責；出臺相應(yīng)的管理細則，如：機械設(shè)備管理細則、原材料管理細則、施工進度管理細則、成本核算管理細則、安全施工管理細則、成品保護管理細則等等。明確各個管理部門及各專工應(yīng)該做什么，怎么做，何時做，使各個管理部門及各部門專工進行管理有據(jù)可依，促使各個管理部門及各專工能夠嚴格執(zhí)行，有效提高其工作效率。
3加強工程施工進度管理
施工過程管理是保證施工進度的重要舉措，施工計劃管理是施工過程管理的重要方法之一，施工計劃管理尤為重要，根據(jù)施工組織設(shè)計及業(yè)主要求工期，認真編制三級網(wǎng)絡(luò)計劃，根據(jù)三級網(wǎng)絡(luò)計劃編制月施工計劃，根據(jù)月施工計劃編制周施工計劃，專業(yè)公司編制施工計劃要以總體施工進度及現(xiàn)場施工實際情況作為前提，具有可控性，周計劃編制要深入到每一項工作，要細化、量化，工程專工必須進行逐項審核進行匯總，根據(jù)施工計劃編制圖紙需求計劃、設(shè)備需求計劃、甲供材需求計劃，并上報業(yè)主單位，說明其重要性，施工過程中根據(jù)甲供設(shè)備、材料以及施工圖紙的到貨時間，及時對施工計劃進行調(diào)整，并做好備忘。對于周計劃的執(zhí)行要逐日去驗證和檢查，并及時上報，確保周計劃的順利執(zhí)行，如果不能按時完成，要例會進行分析，找出問題，解決問題，并對周計劃和月計劃進行調(diào)整，確保周計劃的順利執(zhí)行，用周計劃保證月計劃，用月計劃保證三級網(wǎng)絡(luò)進度計劃，施工過程中出現(xiàn)的不可預控事項，及時作出分析，及時對施工計劃進行調(diào)整，拿出具體措施，確保整體施工進度，每月的月底，工程要組織工程分析會，討論施工計劃的執(zhí)行情況，將分析評論報項目領(lǐng)導進行閱覽。
4工程調(diào)度會管理
工程調(diào)度會是施工過程管理的重要手段，工程管理部要出臺工程調(diào)度會方案（工程調(diào)度會每周召開時間，參加人員，調(diào)度會會議內(nèi)容及注意事項），并按時組織工程調(diào)度會，調(diào)度會上，施工單位按施工計劃（周計劃、月計劃表）內(nèi)容進行匯報，施工隊伍提出的需要協(xié)調(diào)解決問題（如設(shè)備問題、材料問題、圖紙問題以及需要監(jiān)理、設(shè)計院、業(yè)主單位解決的問題），調(diào)度會上應(yīng)明確責任人，責任人聯(lián)系相關(guān)單位及時解決，將解決結(jié)果及時反饋給施工單位，解決不了的問題及時向項目有關(guān)領(lǐng)導匯報，施工單位提出的施工中問題（例如：交叉施工、機械進場、機械使用等），要及時現(xiàn)場跟進，及時協(xié)調(diào)。調(diào)度會上，項目領(lǐng)導安排的工程任務(wù)，工程管理專工要跟蹤管理，工程動態(tài)時時向領(lǐng)導匯報，為保證按時完成，必要時出臺相關(guān)措施，對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的甲供設(shè)備、材料問題，要留有影像資料，以備后查。
5工程專題會管理
工程專題會是施工過程管理的必要舉措，單位工程開工、重大（特殊）方案的執(zhí)行、工程大件運輸及安裝、工程中的突發(fā)事件、工程中的交叉施工、大型機械的調(diào)配、需要協(xié)調(diào)解決的重大問題等都要組織工程專題會，并將專題會的討論方案報有關(guān)領(lǐng)導審批，審批后方可執(zhí)行。
6嚴格控制原材料的審批
原材料在整個工程成本中占很大的比例，有很大的降低工程成本潛力。原材料的審批過程，首先要熟知施工合同范圍，熟知哪些是甲供材、乙供材，哪些是第三方提供，熟知哪些材料是提高設(shè)計標準，哪些是超出設(shè)計范圍的。其次，原材料的審批必須建立在設(shè)計施工圖、圖紙會審及設(shè)計變更等基礎(chǔ)上，掌握圖紙結(jié)構(gòu)及實物量，掌握圖紙會審情況以及有無設(shè)計變更，掌握圖紙是否發(fā)生實物量變化，最后還要掌握圖紙是否與現(xiàn)場實際相符，避免原材料浪費，同時加強施工過程中原材料的損耗控制，有效降低工程成本。
7加強人力資源及機械設(shè)備管理
制定合理的人力資源計劃和機械設(shè)備使用計劃，是降低工程成本的有效手段，根據(jù)工程的節(jié)點工期，及時調(diào)整人力需求計劃，合理安排人力資源，避免窩工現(xiàn)象出現(xiàn)；根據(jù)工程進展情況，及時調(diào)整機械設(shè)備使用計劃，特別是大型機械，要集中使用，做到滿負荷使用，根據(jù)施工單位制定的大型機械使用計劃提前合理調(diào)控，安排大型機械的使用時間，提高機械使用效率，即保證工程進度又降低工程成本。
8加強“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新流程”的管理
根據(jù)工程的實際情況，制定“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新流程”計劃，經(jīng)項目領(lǐng)導審批合格，與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位溝通，經(jīng)批準后，大力推進“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新流程”的實施，有效的降低工程成本和縮短施工工期，增強市場競爭力。
9加強管理人員培訓，提高管理綜合水平
關(guān)鍵詞：石油工程施工進度計劃編制與應(yīng)用
1石油工程施工進度計劃概述
1.1石油工程施工進度計劃的概念
石油工程施工進度計劃是指在石油工程施工之前，在工程施工方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)石油工程合同約定的工期以及工程的技術(shù)和物資供應(yīng)條件，遵照石油工程施工的工藝流程，對所有的施工活動進行統(tǒng)籌規(guī)劃和安排而編制的技術(shù)性文件。石油工程施工進度計劃中要為不同的施工環(huán)節(jié)制定確切的施工日期和施工時間計劃，并以此為基礎(chǔ)來確定工程施工作業(yè)需要的人力和物力以及其他相關(guān)的技術(shù)和物資的供應(yīng)計劃。目前，施工進度計劃通常都采用橫道圖來表達，石油工程項目組可以使用PRIMAVERAP6軟件進行施工進度計劃的編制，便于查看和使用。
1.2編制石油工程施工進度計劃需要注意的事項
石油工程施工項目組在編制施工進度計劃時需要考慮以下幾個注意事項。第一，施工人員方面。施工進度計劃編制時首先要考慮施工人員能不能滿足石油工程的建設(shè)和施工的需要。施工人員是石油工程建設(shè)的主要力量，也是制約工程進度的重要因素。當前，我國勞動力成本逐漸增高，短期的工程招工存在一定的困難。分包單位常常出于對施工成本的考慮，對工人技術(shù)水平的要求不高，可能影響施工質(zhì)量，最終影響工程進度。比如，工人在焊接儲罐的壁板時，如果不合格就要重新補焊，補焊之后還需要重新檢測，這樣無疑就拖延了整個施工的進度。第二，施工設(shè)備和施工程序方面。在編制施工進度計劃時，要考慮施工的設(shè)備的種類和數(shù)量是否滿足工程建設(shè)的需求，施工程序是否合理并符合施工現(xiàn)場的實際情況。石油工程一般規(guī)模加大，完善的施工設(shè)備是保證工程進度的重要因素，在制定施工進度計劃時要充分考慮這一點。第三，環(huán)境因素等其他方面。編制施工進度計劃時，還要充分考慮施工環(huán)境、工程的臨時計劃以及其他潛在的有可能影響施工進度的因素。比如氣候因素的影響，石油工程施工地點大多在野外，在進行施工進度計劃編制時就要充分考慮當?shù)氐臍夂蛞蛩?，如雷雨、風沙等，以確保編制的進度計劃科學合理。
2石油工程施工進度計劃的編制要求及編制原則
2.1石油工程施工進度計劃的編制要求
編制石油工程施工進度計劃時要滿足編制的要求，主要包括以下內(nèi)容：(1)施工進度計劃涵蓋的范圍要包括整個石油工程中的所有工作。(2)通過施工進度計劃要能夠體現(xiàn)出石油工程中各項工作的核心部分。(3)施工進度計劃要實現(xiàn)動態(tài)調(diào)整，能夠靈活應(yīng)對工程施工過程中的各種突發(fā)狀況。(4)施工進度編制時要充分了解工程施工過程中不同管理部門和單位的使用需求，力求編制的施工進度計劃為各部門的工作提供有效的參考。(5)施工進度計劃編制過程中，要征求和收集不同部門施工管理者的意見和建議，確保編制的施工進度計劃符合實際。(6)編制的施工進度計劃要力求詳細全面，要列出工程建設(shè)中每一個環(huán)節(jié)的進度計劃。
2.2石油工程施工進度計劃編制原則
科學合理的石油工程施工進度計劃能夠保障石油工程施工在規(guī)定期限內(nèi)保質(zhì)保量地完成，為了確保石油工程施工進度計劃的質(zhì)量，編制時要遵循以下原則：(1)充分發(fā)揮施工設(shè)備以及施工材料的生產(chǎn)效用，避免產(chǎn)生不必要的浪費。(2)在工程要求的合理范圍內(nèi)，盡可能減小施工設(shè)施的規(guī)模。(3)編制施工進度計劃時要盡量保證工程施工的連續(xù)性和均衡性，避免施工過程中產(chǎn)生停歇和窩工的現(xiàn)象。(4)盡量保持石油工程在施工過程中組織安排的科學化和合理化，避免不必要的材料浪費和時間損失。
3石油工程施工進度計劃的實施和應(yīng)用
為了保證石油工程進度計劃能夠順利實施，在工程施工過程中發(fā)揮應(yīng)有的作用，在石油工程施工進度計劃實施和應(yīng)用過程中要注意以下情況。第一，將石油工程施工進度計劃文件傳達給石油工程項目的各個相關(guān)單位和各部門負責人。保證石油工程施工過程中，各部門之間有效地合作和協(xié)調(diào)，管理部門和具體施工部門之間保持高度一致，按照施工進度計劃推進工程進度。在施工之前要與各部門做好溝通和交底工作，讓各部門工作人員對工程的整體運行做到心中有數(shù)。在施工過程中，要做好部門之間以及管理層和作業(yè)層之間的協(xié)調(diào)工作，讓各分包單位按照工程施工進度計劃要求，在總包單位的統(tǒng)一指揮下完成各項工序。避免某一部門或者施工隊伍的進度緩慢影響整個工程的進展。第二，石油工程項目實施過程中，為了保證各項工作按照施工進度計劃有效開展，項目管理部門要定期對工程的進度情況進行監(jiān)督和檢查。石油工程項目管理部門要按照實物工程量和累計百分比的形式對檢查結(jié)果和數(shù)據(jù)進行整理和統(tǒng)計，及時掌握工程的最新進展。項目管理部門可以定期召開項目進展匯報會，可以每周一次，通過這樣的周匯報制度有效地控制項目施工進度，對施工過程進行實時監(jiān)控，保證各項工作按照施工進度計劃順利推進。
關(guān)鍵詞:鐵路鋪架工程；施工安全；風險管理
1鐵路鋪架工程施工安全風險的誘發(fā)因素
1．1施工圖紙的布局與設(shè)計因素
從建筑學的角度來看，鐵路鋪架工程的施工往往是依據(jù)設(shè)計好的圖紙進行施工活動，施工圖紙是否準確無誤直接影響到施工安全問題。施工圖紙作為整個工程的技術(shù)支撐，其在設(shè)計之初便應(yīng)該結(jié)合施工的地理位置及施工地點的分布進行具體的考量，最終保證施工圖紙設(shè)計的合理性。而在鐵路鋪架工程施工圖紙的制定過程之中，有些設(shè)計方并沒有依據(jù)具體的實際情況進行圖紙的設(shè)計，這便可能導致后期施工活動因為地理位置而產(chǎn)生脫節(jié)，最終影響整個施工過程的進行。而施工方倘若按照這樣的圖紙執(zhí)行施工，那么其可能帶來的風險必然是無法預估的。
1．2施工技術(shù)因素
在鐵路鋪架工程開工的過程之中，技術(shù)人員的施工技術(shù)也是影響施工安全風險的一個重要因素，倘若技術(shù)人員的施工技術(shù)能夠得到保障，那么他在面臨其他突發(fā)性因素是能夠及時作出自己的判斷，在對圖紙的實際操作過程之中能夠及時發(fā)現(xiàn)圖紙的不合理之處，最終降低施工安全風險的發(fā)生。在往期的一些鐵路鋪架工程之中我們都能夠?qū)ふ业揭恍┮驗槭┕と藛T技術(shù)問題最后導致施工的某個過程出現(xiàn)了問題，而最終需要進行拆除重建的案例，因此，施工技術(shù)人員的專業(yè)性直接決定了鐵路鋪架工程能否如期完成。
1．3相關(guān)部門主導因素
在鐵路鋪架工程推進的過程之中，我們可以看到相關(guān)施工部門在起到至關(guān)重要的作用。從監(jiān)督部門的角度來說，嚴格把好施工過程之中的施工質(zhì)量問題直接關(guān)系著施工安全風險發(fā)生的概率。監(jiān)督部門要有效的行使自己的監(jiān)督手段，最大程度的保證施工的如期保質(zhì)的進行。從施工的決策部門來看，決策部門直接把握著施工的大方向，其作出的任何一個決策都能夠影響到整個施工過程的進行和發(fā)展。
2鐵路鋪架工程施工過程之中存在的主要問題
2．1施工者對于安全管理并不了解
在鐵路鋪架施工的過程之中，很多施工者并不了解施工安全管理，其在施工的過程中，往往會因為偷懶或者其他原因而不能保證施工的質(zhì)量，在出現(xiàn)問題之后不能夠承擔一定的責任，這便使得我國當前的鐵路鋪架工程在施工的過程之中工期遭到延誤，更多的情況是很難保證質(zhì)量。在施工管理部門當中，施工公司與工程管理部門往往分離開來，這直接導致鐵路鋪架工程在建設(shè)的過程之中往往存在過多的安全隱患，并不能夠保證施工的質(zhì)量。
2．2制梁安全隱患問題
在鐵路鋪架工程施工過程之中，制梁往往是在施工現(xiàn)場由工人現(xiàn)場完成，本身制梁與架梁就屬于高空危險作業(yè)，其使用的及其大多是一些大型機械設(shè)備，最常見的便是龍門吊。在我國之前的鐵路鋪架工程之中，因為制梁和架梁所產(chǎn)生的安全隱患問題居高不下。在不斷實踐的過程之中，必須對所有大型機械進行安全隱患全方位排查，才能夠確保安全事故發(fā)生的概率降到最低。
2．3安全防患工作不到位
在施工進行的過程之中，往往由于施工單位并沒有成立單獨的監(jiān)督檢查部門，這便導致在鐵路鋪架工程建設(shè)的過程之中往往存在很多安全問題，這些安全問題如果不能夠被合理妥善的處理，那么其可能在未來的某一時期內(nèi)發(fā)生不可預知的安全事故。大多數(shù)的施工企業(yè)采取包工以及點工制度，在工程質(zhì)量方面很難找到專門的負責人對此問題進行負責，而在施工檢查過程之中，相關(guān)管理人員敷衍了事，甚至部分管理人員收取部分好處而放松檢查力度，這使得鐵路鋪架工程不能夠得到規(guī)范化系統(tǒng)化的管理，最終無法保證施工的安全進行。2．4相關(guān)施工技術(shù)人員專業(yè)基礎(chǔ)問題我國在改革開放后迎來了經(jīng)濟騰飛的三十年，在這三十年里，我國經(jīng)濟發(fā)展極其迅速，這便導致了許多技術(shù)人員的專業(yè)知識并不能跟得上時展的潮流。而在鐵路鋪架過程之中，由于需要的人力資源相對較多，這便導致很多施工人員專業(yè)技術(shù)不足，更多的員工基本沒有接觸過鐵路鋪架工程的相關(guān)知識，這便導致了在面對突發(fā)狀況時，施工人員很難能夠進行妥善處理，這往往直接誘發(fā)了一些安全事故的發(fā)生，與此同時，由于施工人員整體技術(shù)水平都不到位，其對于施工安全管理觀念的認識便更加淡薄，這對于施工安全管理工作造成了很大的治理困難。
3加強鐵路鋪架工程施工安全風險管理的方法
3．1將安全生產(chǎn)責任制落到實處
在當前鐵路鋪架工程施工的過程之中，通常采取三級分管制度將安全責任落到實處。在實際生產(chǎn)的過程之中，形成以項目經(jīng)理牽頭，專線負責人為主要施工監(jiān)督者，施工小組為施工活動的進行者為體系的系統(tǒng)化施工理論，針對各個系統(tǒng)的基本特點進行安全工作管理制度的進行，最大程度的保證施工的質(zhì)量和工期的完成情況，要成立專業(yè)的監(jiān)督檢查部門，對施工情況進行如實檢查匯報，對于有問題的工程項目，要對施工部門進行責任落實，責令其在規(guī)定的時間內(nèi)進行整改。在技術(shù)方面，要成立專業(yè)施工團隊進行整體工程的指導，為普通工人普及基本的專業(yè)理論，將安全隱患控制在一定范圍之內(nèi)。
3．2進一步完善安全監(jiān)督制度
在鐵路鋪架工程施工安全風險管理的過程之中，進一步加強檢查制度有利于對安全風險問題進行合理的管理與預防。成立專業(yè)的安檢小組以及施工監(jiān)督小組，要定期進行現(xiàn)場檢查，不定期進行突擊抽查，對于所檢查的情況要如實匯報，建立完善匯報信息系統(tǒng)，對于不合格的工程建設(shè)要責令其整改重建，當發(fā)現(xiàn)安全隱患問題后，要先對相關(guān)工程進行封工處理，在安全問題沒有得到處理之前，禁止在此開工，避免因安全問題帶來更多的損失，進一步保障施工現(xiàn)場的安全性，保障工程的質(zhì)量。
3．3對于安全質(zhì)量事故要予以上報處理
對于在施工過程之中所發(fā)生的安全質(zhì)量事故，有關(guān)部門應(yīng)及時上報，分級匯總到總部，由總部針對現(xiàn)實情況進行上報，倘若此次事故屬于國家規(guī)定的重大事故，那么還應(yīng)該上報設(shè)計師以及施工部門，在必要的情況下還需要向當?shù)亟ㄔO(shè)行政部門進行詳細匯報，在事故發(fā)生地點要保持現(xiàn)場原貌，及時對事故所造成的人員傷亡進行救治處理，盡最大可能減小事故發(fā)生所帶來的財產(chǎn)安全問題。倘若有隱瞞實情并不上報者，依據(jù)有關(guān)法律進行處罰，而對于隱瞞實情最終導致事件進一步上升者，依據(jù)相關(guān)法律予以重罰。
3．4建立生產(chǎn)安全管理制度
在進行鐵路鋪架工程施工的過程之中，進一步建立以負責人為主要領(lǐng)導責任人為首的施工安全管理小組制度，嚴格遵守國家相關(guān)規(guī)章制度中所規(guī)定的鐵路鋪架安全標準，將生產(chǎn)問題進行進一步的規(guī)劃，最大程度的保證施工安全以及生產(chǎn)安全，有關(guān)部門更應(yīng)該積極主動的安排施工制度，對于施工現(xiàn)場要保證在施工期間都能夠快速的找到相關(guān)負責人，施工基礎(chǔ)隊伍要配合相關(guān)檢查小組進行施工情況驗收，確保施工生產(chǎn)安全管理制度的進一步落實。對于鐵路鋪架工程所使用的建筑材料要進行充分核實，避免因為材料建筑的劣質(zhì)從而為整體的施工安全帶來一定的隱患，切實保證每一位施工員工的人身安全與個人合法利益。
4結(jié)論
本文主要從鐵路鋪架工程安全風險管理的理論層次進行入手，繼而分析了影響安全風險的幾個重要因素，并依據(jù)這幾個因素尋找到了當前鐵路鋪架過程之中存在的幾個問題，通過查閱資料和咨詢鐵路鋪架施工的相關(guān)人員最終總結(jié)了四條措施保證鐵路鋪架施工風險安全措施?？偠灾?，隨著時代的進一步發(fā)展，我國對于鐵路鋪架工程的需求也將越來越大，而從事這個行業(yè)的人也越來越多，如何在未來發(fā)展的模式之中對施工安全進行保障，這不僅關(guān)乎著我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展，也直接決定了未來我國鐵路運營的安全問題。本文對鐵路鋪架工程安全風險進行了全面的研究，希望能夠?qū)ξ磥砦覈阼F路鋪架施工方面的安全風險控制起到一個參考借鑒的作用。
作者:劉曉陽 單位:中鐵二十三局第四工程有限公司
參考文獻:
1、分組自查：分2個組，每組4人（建管股、農(nóng)水股各1人，防汛辦2人），爭取在2月19日前，對照省防汛檢查的要求（詳見檢查提綱及補充通知），分別到各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及工程現(xiàn)場進行檢查，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導及水管站長需參加檢查；檢查前，縣防汛辦要制作《防汛安全檢查告知單》，對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要及時督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關(guān)負責人進行整改，并填寫《防汛安全檢查告知單》，一式兩份（整改單位或整改責任人1份、縣防汛辦存底一份）；檢查完之后，縣防汛辦要對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行梳理匯總并報局長審閱；該項工作及具體人員安排、分工安排、車輛安排由副局長牽頭負責。（分組安排：、、、檢查新城鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)；、、、檢查鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)）。
2、食宿安排：吃住由辦公室按照規(guī)定辦理。
3、行程安排：由負責，辦公室協(xié)助；行程安排加上水庫、水庫。
4、材料準備：
①防汛抗旱工作匯報材料，分為5大部分,即：一、總的基本情況；二、2013年防汛抗旱工作總體安排；三、目前所做的工作；四、存在的薄弱環(huán)節(jié)或面臨的困難（不能寫問題）；五、下一步工作打算。材料由防汛辦起草，副局長負責把關(guān)，并轉(zhuǎn)局長、副總工核稿；材料不可照搬照抄。
②檢查情況匯報材料，由縣防汛辦按照檢查提綱起草，副局長負責把關(guān)，并轉(zhuǎn)局長、副總工核稿。
5、資料準備：縣、鄉(xiāng)防汛辦及縣水庫工程管理局相關(guān)資料要分門別類整理到位，環(huán)境衛(wèi)生要干凈整潔，工作人員操作要熟練，設(shè)備運行要正常；要善于總結(jié)經(jīng)驗，由負責編制《防汛知識手冊》；8座小（2）型水庫除險加固工程進度表（含基本情況、完成了那些內(nèi)容、未完成那些內(nèi)容及計劃什么時候完成等）由局長、副總工負責。