時間：2023-03-07 15:01:16
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發(fā)生在美蓓亞株式會社的輕井澤（Karuizawa）工廠中的這一幕，反映了全球制造業(yè)正發(fā)生著一些關鍵性的變化。在20世紀80年代，由日本引領的質量至上和及時生產的理念曾經(jīng)給全球制造業(yè)帶來一場變革，而現(xiàn)在，日本又一次站在了前沿。
在制造領域，日本目前正努力生產更多高附加值的產品，同時把更多的工廠轉移到工資水平較低的國家，尤其是亞洲國家。
咨詢顧問杰·格瑞高里（GeneGregory）在越南工作。過去的40年里，他一直關注日本工業(yè)的發(fā)展。他認為，就日本目前采取的戰(zhàn)略而言，日本又一次走在了其他國家和地區(qū)的前面，當然，這也許是因為日本與亞洲其他國家距離較近，有地理優(yōu)勢。
他認為，辦公室設備生產商理光（Ricoh）公司，以及精工（Seiko），夏普（Sharp），和三洋電子（Sanyoelectronics）是日本制造業(yè)的杰出代表。
位于匹茲堡的卡耐基·梅隆大學（CarnegieMellonUniversity）的經(jīng)濟史學家戴維·胡賽（DavidHounsel）認為，日本經(jīng)濟在過去10年中的糟糕表現(xiàn)，讓旁觀者忽視了日本制造企業(yè)所取得的進步?！罢J為日本已一無是處是不對的”。
日本的制造業(yè)產值占該國總產值的比例為19.5％。雖然這一比例僅僅比經(jīng)合組織（OrganisationofEconomicCo-operationandDevelopment）30個成員國的平均水平略高一點，但是一半以上的日本制造業(yè)產值來源于高端的或者中等水平的科技產品。這個比例比經(jīng)合組織的平均水平高出一倍。此類產品包括儀器儀表、電子設備、汽車和藥品。
根據(jù)經(jīng)合組織本周的數(shù)據(jù)，在相關行業(yè)，從日本的研究人員數(shù)量與其他員工數(shù)量的比例來看，日本研究力度的發(fā)展速度超過了大多數(shù)經(jīng)合組織成員國。1990年，日本在這一比例的排名上還非?？亢?，但目前僅次于美國，位居第二。
在日本諸多制造企業(yè)中，日本三大汽車生產商豐田（Toyota）、日產(Nissan)和本田（Honda）的表現(xiàn)尤其突出。
這幾家企業(yè)運營利潤占銷售額的比例均超過10％，遠遠高于大多數(shù)生產企業(yè)，而且這幾家企業(yè)在美國的市場份額也在不斷擴大。
照相器材和半導體產品生產商佳能公司（Canon）的凈收入1994年以來已增長了6倍，但仍在不斷把資金投入技術研發(fā)領域。
與其他日本制造企業(yè)一樣，這些公司在亞洲其他地區(qū)的影響力也在不斷增加。去年，亞洲其他地區(qū)吸引了25％的日本直接投資，而在2000年這一比例僅為7％。在此期間，日本對中國的直接投資也從9.37億美元上升到26億美元。
美蓓亞株式會社就是一家迅速向高科技產品生產轉型的公司，它在亞洲的影響力正不斷增強。該公司的產品目前已經(jīng)能夠精確到0.05微米，可用于從視頻播放機到飛機的許多設備中。
在該公司每年生產的20億個軸承中，只有1％產自輕井澤的工廠。這個工廠現(xiàn)在充當了技術研發(fā)中心的角色，其研發(fā)成果將被送至泰國、新加坡和中國，由設在那里的工廠復制生產。
在日本專業(yè)制造領域，阿爾派公司（Alps）是一個出色例子。該公司為汽車、照相機和其他工業(yè)設備生產配套的微型電子設備。
該公司總裁沓澤虔太郎（MasatakaKataoka）表示，阿爾派擅長做微型設備，合作的客戶都是大公司，這就是公司最基本的競爭力。“我們95％的產品都是為某家公司定制的”。
這類制造零部件和設備的日本公司在優(yōu)化產品和改善流程方面的投資力度已超過了其歐美的競爭對手。全球最大的半導體測試設備生產商之一的愛德曼公司（Advantest）就是這樣一家公司。去年，該公司在研發(fā)上的投入占總收入的24％，在2000年這一比例為10％。
國際經(jīng)濟研究所（InstituteforInternationalEconomics）位于華盛頓，其高級研究員亞當·普森（AdamPosen）表示，日本制造企業(yè)的成功例子，給發(fā)達國家的企業(yè)上了一課，因為那些企業(yè)正在不景氣的全球經(jīng)濟和更激烈的競爭環(huán)境中苦苦掙扎。
他同時指出，更宏觀的一點是，“在經(jīng)濟全球化的時代，企業(yè)更容易從本國經(jīng)濟環(huán)境中脫穎而出，有優(yōu)異的表現(xiàn)，即使本國經(jīng)濟象日本那樣不景氣”。
關鍵詞:制造業(yè)物流規(guī)劃物流戰(zhàn)略物流模式
隨著對現(xiàn)代物流管理重要性認識的提高，同時又迫于競爭環(huán)境的壓力，國內各大企業(yè)集團紛紛改革傳統(tǒng)的物流管理模式，積極推行現(xiàn)代物流管理。本文正是基于我國制造業(yè)的物流現(xiàn)狀和內外發(fā)展環(huán)境，給其發(fā)展方向和發(fā)展戰(zhàn)略進行了定位和規(guī)劃，為制造業(yè)成功實施物流改革指明了道路。
一、我國制造業(yè)物流現(xiàn)狀及其發(fā)展方向
企業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃就是根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有的實際情況和物流發(fā)展的要求，確定與自身特點和發(fā)展要求相適應的物流運作模式。其主要任務就是通過物流發(fā)展方向的定位、物流戰(zhàn)略的調整、物流運作環(huán)境的改善以及物流技術的發(fā)展與應用，改善物流管理及服務水平，從而營造高效率、低成本的物流服務體系。
制定企業(yè)的物流發(fā)展規(guī)劃，首先要做的就是客觀、準確地評價企業(yè)自身的實際情況和發(fā)展環(huán)境。我國制造業(yè)的物流發(fā)展現(xiàn)狀和外部環(huán)境不容樂觀。宏觀和外部環(huán)境上，我國物流業(yè)的發(fā)展總體上仍處于起步階段，宏觀產業(yè)政策尚未規(guī)范，物流的法律、法規(guī)建設薄弱，物流的專業(yè)化、社會化程度低，第三方物流市場薄弱等，這些都是對我國制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的制約條件。在企業(yè)內部，雖然有一些企業(yè)已走在了物流設計、改造與應用的前列，在向現(xiàn)代化物流管理邁進。但就總體水平而言，我國企業(yè)的物流管理仍處于分散的、初步的功能性管理階段，粗放型經(jīng)營依然突出，企業(yè)核心競爭能力受損;物流活動被分散在各個部門，物流系統(tǒng)處于隱性狀態(tài);企業(yè)總體布局一般都未對物流進行規(guī)劃設計，物流格局不清晰，在運行中經(jīng)常造成物料停滯、混亂或無效搬運的狀態(tài)，物流運作效率低下等。與國內外先進企業(yè)相比，無論是思想觀念，還是管理模式和水平，都還存在著較大的差距。
隨著市場環(huán)境和競爭形勢的發(fā)展變化，企業(yè)的物流管理思想和手段也發(fā)生了根本性的轉變:由傳統(tǒng)的分散管理向集中化管理轉化;由操作型管理向決策型管理轉化;由封閉型管理向開放型管理轉化;運用計算機管理系統(tǒng)進行物流管理。新的管理思想和手段要求企業(yè)重新認識物流管理在企業(yè)管理中的地位和作用，從戰(zhàn)略高度規(guī)劃和管理物流活動，跨越企業(yè)范圍整合企業(yè)物流系統(tǒng)，以提高物流系統(tǒng)的整體效率為目標，最終實現(xiàn)企業(yè)物流的系統(tǒng)化、合理化、信息化、現(xiàn)代化、網(wǎng)絡化、綠色化、柔性化、全球化。由此可以看出，我國制造業(yè)的物流管理離現(xiàn)代物流管理的要求還相差甚遠。如何規(guī)劃好制造業(yè)的物流發(fā)展之路，對制造業(yè)在激烈的市場競爭中能否取得長久發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
二、制造型企業(yè)物流戰(zhàn)略的調整
物流戰(zhàn)略作為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，它的成功與否關系到現(xiàn)代企業(yè)在市場競爭中的興衰存亡。因此，企業(yè)在發(fā)展的過程中，除了加大自身物流管理、降低物流成本之外，還要制定合理的物流戰(zhàn)略，這樣才能保證企業(yè)物流發(fā)展的正確方向。
國外企業(yè)物流戰(zhàn)略的一個顯著特點是一體化的供應鏈管理。我國制造業(yè)要實現(xiàn)這個過程，至少要經(jīng)歷三個階段:即企業(yè)內部局部物流整合，企業(yè)內物流一體化和外部一體化。
從現(xiàn)狀看，我國制造型企業(yè)擁有一定規(guī)模的用地、倉儲設施、運輸裝卸等手段和加工配送能力等物流資源，物流系統(tǒng)比較完備，具有相應的開展現(xiàn)代物流服務的物質條件。但是企業(yè)物流的整體運作效率卻普遍低下，而且企業(yè)物流發(fā)展的外環(huán)境不容樂觀，有待進一步的優(yōu)化。在這種現(xiàn)實情況下，我國制造業(yè)急需考慮的不是盲目建立大而全的物流系統(tǒng)，也不是盲目地追求社會化物流服務，而是如何充分利用現(xiàn)有的物流資源，按照現(xiàn)代物流管理方式，進行有效的物流系統(tǒng)的整合、優(yōu)化。通過對企業(yè)物流的整合、優(yōu)化，以實現(xiàn)企業(yè)內部的物流一體化，并逐步將物流活動擴大到與客戶和供應商相結合方面，最終通過外部物流一體化的延伸實現(xiàn)供應鏈管理，是今后長期一段時間內我國制造業(yè)的物流發(fā)展的主要戰(zhàn)略。
目前我國大多數(shù)企業(yè)正處在第一階段，內部局部物流整合階段。企業(yè)雖然對物流各環(huán)節(jié)改進，但效果并不理想。其原因在于物流系統(tǒng)存在著“效益背反”規(guī)律，各個環(huán)節(jié)是有效的，但總體并不一定有效。這同時也告訴我們:物流整合、優(yōu)化不單單是從物流各環(huán)節(jié)入手，更要把物流的各子系統(tǒng)，各環(huán)節(jié)當作一個整體來看待，從整體上統(tǒng)一規(guī)劃、合理組織，這樣才能使物流資源達到合理利用，從而降低成本。
三、制造型企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃
物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的好壞直接關系到企業(yè)運作和經(jīng)營的效率、效益，關系到企業(yè)的生存和發(fā)展。因此，企業(yè)應根據(jù)物流戰(zhàn)略的發(fā)展方向，全方位、綜合地對物流系統(tǒng)進行規(guī)劃和設計。
當前我國制造型企業(yè)的物流戰(zhàn)略就是對現(xiàn)有物流系統(tǒng)進行整合與優(yōu)化，通過把企業(yè)所有的物流活動納入一個統(tǒng)一的部門進行集中管理，從而實現(xiàn)整個集團的物流整合;通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的設計和再設計，改進和完善企業(yè)物流的運作方式、流程等，達到物流系統(tǒng)的優(yōu)化。因此，企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設計必須以物流系統(tǒng)的整合與優(yōu)化為方向。具體地說就是:首先，要保證物流系統(tǒng)的整合，就必須有充分整合的物流組織做基礎。企業(yè)可以根據(jù)不同的物流管理階段的不同目標，設計合理的物流組織結構。最初可以嘗試現(xiàn)有結構下的功能合并和集合，然后逐步將物流功能獨立出來，組建物流一體化的組織，實行企業(yè)物流活動的統(tǒng)一性、集中性的管理，有效控制整個企業(yè)的物流實施狀態(tài)和運作情況。
其次，高效暢通的物流系統(tǒng)還需要先進的流程做保證。通過對企業(yè)間和企業(yè)內的業(yè)務流程進行重新規(guī)劃和設計改變流程的邏輯順序和結構，整合內外流程和資源，減少不增值的活動，縮短流程時間。從最終顧客的價值需求出發(fā)，建立起真正對顧客負責的最佳服務流程，從而顯著改善企業(yè)物流的績效。
最后，積極利用現(xiàn)代物流技術和現(xiàn)代物流科學的理論與方法，通過對運輸系統(tǒng)、庫存系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、物流網(wǎng)絡和局部設施布局等方面進行科學的規(guī)劃與設計，有效解決目前企業(yè)物流系統(tǒng)中低水平運作、重復建設、選址不當、管理混亂等問題，為物流系統(tǒng)的優(yōu)化奠定基礎。:
四、制造型企業(yè)物流模式的選擇
企業(yè)的物流戰(zhàn)略對物流模式的選擇具有決定作用。企業(yè)在制定物流戰(zhàn)略時就已經(jīng)考慮了自身的資源、人力、技術、信息等因素，物流模式的抉擇要看能否最大限度地滿足企業(yè)物流需要，同時又極大地降低成本。依據(jù)還是企業(yè)的資源、人力、技術、信息等的優(yōu)化組合。為此，企業(yè)要在物流戰(zhàn)略的指導下，制定合適的物流模式。
目前我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并不樂觀，存在諸多問題，還遠遠不能滿足制造業(yè)物流外協(xié)的需要。另外，我國企業(yè)仍然遵循產供銷一體化、一條龍的經(jīng)營模式，物流基礎設施設備在企業(yè)的固定資產中仍占有很大的比重，若將其業(yè)務資產完全剝離，交給第三方物流服務商去管理，在體制和市場經(jīng)營方面都存在著很多的困難，難以實行。因此，我國工商企業(yè)大多采用自營物流，這既是現(xiàn)有體制下的現(xiàn)實選擇，也是企業(yè)不得已的選擇。國內有實力的大型制造業(yè)企業(yè)選擇自己發(fā)展物流，到一定程度再社會化，拓展經(jīng)營領域，這成為企業(yè)物流未來發(fā)展的一個方向。對于我國大多數(shù)制造型企業(yè)來說，根據(jù)目前自身的實際情況，通過戰(zhàn)略聯(lián)盟、投資共建、部分自營部分外包等方式，與有實力的第三方物流服務商建立靈活的合作伙伴關系，以達到優(yōu)化社會資源配置，增加利潤，提高競爭力的目的。
參考文獻:
了解需求、把握政策、項目支撐、聯(lián)合攻關
2006年國家將深海作業(yè)技術列入《綱要》，2007年商務部和國家稅務總局又將其列入《中國鼓勵引進技術目錄》，2009年6月9日國務院正式公布《船舶產業(yè)調整和振興規(guī)劃》，發(fā)展海洋工程裝備是產業(yè)振興和自主創(chuàng)新的一個重要戰(zhàn)略方向。南通中遠面對國家海工裝備的重大需求，意識到發(fā)展海洋工程裝備業(yè)不僅是船舶工業(yè)應對金融危機的重要措施，也是我國船舶工業(yè)長期發(fā)展的戰(zhàn)略重點。正是基于這樣的考慮，南通中遠船務通過海外專家團隊引進和自身培養(yǎng)，與江蘇大學、江蘇科技大學、大連海事大學等高校建立了長期合作關系，自2006年開始轉型海工裝備市場，南通中遠先后承接了“SEVAN650圓筒型超深海鉆井儲油平臺”、“SUPERM2自升式鉆井平臺”、“350POB海洋平臺生活駁”、“GM4000半潛式鉆井平臺”和“凱撒”深海鋪管船等近20個海洋工程裝備制造項目，迅速成長為國內海洋工程裝備領域的領軍企業(yè)。高校與企業(yè)聯(lián)合，依托高附加值和高技術集成的產品，積極尋求項目支持。江蘇大學與南通中遠針對“SEVAN650圓筒型超深海鉆井儲油平臺”和“超大型海上風電的安裝作業(yè)平臺”的設計與制造難題開展了產學研合作，成立專門的海工攻關技術組，引進江蘇大學在制造方面的優(yōu)勢成果，成功申報了江蘇省科技成果轉化轉化專項資金項目、江蘇省科技成果轉化專項資金招標項目、國家工業(yè)和信息化部項目、江蘇省科技支撐計劃項目、江蘇省科技支撐(標準制定)等省部項目。
自發(fā)搭建校企合作載體
產學研合作可以凝聚人才、產業(yè)和科研優(yōu)勢，實現(xiàn)資源的最優(yōu)組合，已被先進國家視為一種“第三次學術革命”，這種技術合作符合企業(yè)技術創(chuàng)新與學術實用的趨勢，也是各企業(yè)追求競爭力的途徑之一。相關的高等院校本學科門類齊全、師資力量雄厚，具有系統(tǒng)的研究生培養(yǎng)制度和體系，是人才培養(yǎng)的基地，同時也應該是培育知識型企業(yè)的搖籃和推動經(jīng)濟發(fā)展的動力源。但是高校以學習和繼承傳統(tǒng)知識為主，注重基礎研究，對研究成果的孵化的應用研究不足，教學科研任務相對不足?？蒲性核n題和經(jīng)費比較充足、有實踐經(jīng)驗豐富的科研梯隊，但是研究生數(shù)量偏少。企業(yè)也面臨人才流失、知識更新緩慢，技術難題和高新技術的研發(fā)能力欠缺等問題。培養(yǎng)基地恰好能夠發(fā)揮三方優(yōu)勢，彌補各方不足，形成技術創(chuàng)新結構和“教學-科研-實踐”相結合人才培養(yǎng)機制。江蘇大學和南通中遠船務為了達到產學研長遠合作的效果，必須搭建合作載體，為年輕教師和博士、碩士組建海工團隊，有相對穩(wěn)定的研究方向和聚集場所。依托機械學院各研究所(激光所、模具所、機械設計所)、省重點實驗室和國家重點學科(培育點)機械設計制造及其自動化，以項目為導向，結合南通中遠船務研發(fā)中心力量成立了專門的SEVAN650工程研發(fā)中心，后期又成立了風裝船研發(fā)中心。同時共建了校、院、企聯(lián)合的研究生科研基地、實習基地和實踐基地。通過搭建校企合作平臺，可以形成以企業(yè)為內核，高校共同參與的技術創(chuàng)新體系，將人才、基地和科研項目捆綁起來，發(fā)揮學科交叉優(yōu)勢，實現(xiàn)重大項目的合作［2］。
申報研發(fā)中心，組建產業(yè)聯(lián)盟
江蘇大學和南通中遠船務通過資源組合，聯(lián)合其它海工和船舶方向的高校及科研院所，共同聯(lián)合申報各類研發(fā)中心，實現(xiàn)大集成的產學研效應。在該模式下，高?？梢詾楹９ぎa業(yè)和科研機構提供人才儲備，高校和科研單位在基礎和應用研究上相互補充，為企業(yè)提供海工設計和制造高新技術，促進海工裝備產業(yè)進步。工信部、江蘇省等相關政府及產業(yè)部門以其資金、科研環(huán)境等方面的支持為“學研”提供有力保障。南通中遠船務聯(lián)合各高校先后組建了中遠船務工程集團海洋工程研發(fā)中心、江蘇省海洋鉆井平臺工程技術研究中心和江蘇省企業(yè)技術中心。通過建立各類政府扶持的省部級研發(fā)中心，不僅可以對海洋鉆井平臺等海工裝備的詳細設計、生產設計和制造工藝等方面進行深入研究，對其共性關鍵技術進行總結，向國內同行推廣、轉讓科技成果，實現(xiàn)產業(yè)集聚、技術輻射和技術交流，從而帶動中心及整個行業(yè)技術水平的提高。以企業(yè)群等同類產業(yè)界為中心，學術界為輔，兩者結成伙伴關系，構建產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟是近幾年產學研合作的新模式?！毒V要》提出，必須在大幅度提高企業(yè)自身技術創(chuàng)新能力的同時，建立科研院所與高等院校積極圍繞企業(yè)技術創(chuàng)新需求服務、產學研多種形式結合的新機制。將技術創(chuàng)新體系建設作為國家創(chuàng)新體系建設突破口，把建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研結合的技術創(chuàng)新體系作為國家創(chuàng)新體系建設的突破口［3］。南通中遠船務根據(jù)2008年六部委(科技部、財政部、教育部、國務院國資委、全國總工會、國家開發(fā)銀行)的《關于推動產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟構建意見精神》，以及江蘇省科技廳組建江蘇省海洋工程和船舶企業(yè)產業(yè)技術聯(lián)盟的要求，與熔盛造船、南通振華重裝備制造有限公司、惠生南通重工有限公司等單位共同發(fā)起組建了聯(lián)盟，共有成員單位47家，南通中遠船務當選為江蘇省海洋工程產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長單位。聯(lián)盟設立的技術委員會主要由國內高校海工行業(yè)著名專家構成，包括江蘇大學、江蘇科技大學校長和上海交大等高校以及中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會。海工產業(yè)聯(lián)盟的建立，可以優(yōu)化資源配置，推動強強聯(lián)合、突破關鍵技術，對進一步整合江蘇海洋工程產業(yè)創(chuàng)新資源，提升江蘇省海洋工程產業(yè)整體創(chuàng)新水平，聯(lián)盟共同推動海洋工程產業(yè)快速健康發(fā)展，推進海工大省向海工強省的發(fā)展跨越將起到積極作用［4］。面向海工裝備制造業(yè)的以產業(yè)聯(lián)盟為主導產學研合作模式對產業(yè)聚集以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。地區(qū)間人才、資源、產業(yè)結構等的差異使得地區(qū)之間的經(jīng)濟發(fā)展不平衡。通過高校、科研機構與企業(yè)在科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)方面的合作和探索，借助靠海靠江的環(huán)境地理優(yōu)勢，南通中遠船務等海工和船舶企業(yè)能夠配合其外在環(huán)境和產業(yè)結構所提供的機會，尋求有利的定位，建立競爭優(yōu)勢的經(jīng)營模式，最終實現(xiàn)海工產業(yè)聚集和輻射效應，帶動區(qū)域群經(jīng)濟發(fā)展。
論文關鍵詞：屬性層次分析法；信息化；指標體系
1引言
為全面提高企業(yè)管理水平和整體競爭能力，大力推進企業(yè)信息化建設，我國信息產業(yè)部推出了企業(yè)信息化基本指標試行方案．但這些指標體系都是從宏觀上對企業(yè)的信息化水平進行評測，企業(yè)自行制定發(fā)展信息化對策．這樣造成的盲目性，既浪費了人力、物力和財力，又不能使信息化很好地服務于企業(yè)戰(zhàn)略．
本文借助現(xiàn)有企業(yè)信息化評價指標及其評價方法，結合東北老工業(yè)基地制造企業(yè)的現(xiàn)狀及其發(fā)展戰(zhàn)略，利用屬性層次法的球賽模型對企業(yè)重要的信息化指標進行比較，提出適合企業(yè)信息化發(fā)展的模式．
2企業(yè)綜合信息化指標設計
2．1東北老工業(yè)基地企業(yè)的信息化發(fā)展目標
通過東北老工業(yè)基地企業(yè)信息化水平評價，可以改變傳統(tǒng)老工業(yè)的內部環(huán)境．包括企業(yè)的特征，企業(yè)的優(yōu)勢與劣勢．尤其是挖掘相對競爭對手而言企業(yè)獨特的潛在競爭優(yōu)勢．目前，東北老工業(yè)基地企業(yè)仍具有其一定程度的產業(yè)優(yōu)勢、科研優(yōu)勢和產業(yè)技術工人優(yōu)勢，主導產品的技術水平和生產規(guī)模在全國工業(yè)中占有重要地位．但技術研發(fā)能力不強，缺乏核心技術，適應迅速變化的市場能力較差，產品增值服務較弱，迫切需要加強綜合能力．振興東北迫切需要盡快將以降低成本為主要手段的推式生產模式轉變?yōu)橐磺幸允袌鰹槌霭l(fā)點，重視客戶滿意度的客戶拉動式產品生產方式．
針對東北制造業(yè)企業(yè)目前信息化發(fā)展的現(xiàn)況，企業(yè)應以綜合信息化為發(fā)展目標，其特征是以核心業(yè)務信息化為目標，把焦點集中在核心價值上，向綜合化、網(wǎng)絡化的方向延伸和擴展，強調信息化與業(yè)務類型匹配，與自身業(yè)務發(fā)展階段匹配，與企業(yè)的管理基礎、企業(yè)資源匹配．在合理投入的基礎上適度發(fā)展，實現(xiàn)整體最優(yōu)．
2．2指標體系設計原則
構造東北企業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃，目的在于從微觀推進綜合信息化，為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略服務．具體做法就是以整體的價值鏈信息化為發(fā)展路線，以主導產品生產過程信息化做為重點，然后向上游集成研發(fā)過程信息化，向下游延伸到市場，在集成和優(yōu)化的思想指導下，去實現(xiàn)基礎信息化．在實現(xiàn)基礎信息化的同時，部分地選擇有用的集成和優(yōu)化的應用，正確引導企業(yè)信息化健康發(fā)展，提高企業(yè)的核心競爭力．
2．3老工業(yè)基地企業(yè)綜合信息化指標體系的設計具體選取的指標如下：
1)信息技術應用普及率指信息技術在企業(yè)各個部門，有關領域及業(yè)務工作中普及應用的程度，用百分比表示．
2)信息技術應用覆蓋率指信息技術設備完成的業(yè)務量占企業(yè)總業(yè)務量的百分比．
3)計算機輔助設計／制造應用率指標適用離散加工制造型企業(yè)工程技術水平的評價．
4)網(wǎng)絡化程度及企業(yè)信息網(wǎng)絡的規(guī)模與水平指企業(yè)聯(lián)網(wǎng)的計算機臺數(shù)占企業(yè)計算機安裝總量的百分比，企業(yè)上網(wǎng)及網(wǎng)站的數(shù)量與質量，企業(yè)計算機應用系統(tǒng)網(wǎng)絡化程度．
5)集成化程度(管理控制一體化)據(jù)龔炳崢方案改信息集成，過程集成，用戶集成．
6)核心業(yè)務流程信息化水平指核心業(yè)務流程信息化的深廣度，主要業(yè)務流程的覆蓋面及質量水平．
7)管理信息化的應用水平(分)管理信息化的應用水平(分)，反映信息資源的管理與利用狀況，管理信息化應用覆蓋率及數(shù)據(jù)整合水平．
8)產品和服務信息附加值指標指是否系統(tǒng)地確定了顧客需要或將從中獲益的信息產品或服務是什么?(靈捷審計)．
9)ERP應用覆蓋率指ERP完成的業(yè)務量占企業(yè)資源規(guī)劃管理總業(yè)務量的百分比，ERP覆蓋率是指企業(yè)由ERP完成的管理工作量占企業(yè)資源規(guī)劃管理工作總量的百分比．
10)新技術信息吸收能力(董景榮方案)．
3運用屬性層次模型的企業(yè)信息化指標排序
3．1方法的選擇
1997年，程乾生教授創(chuàng)立了屬性數(shù)學，在屬性測度基礎上提出了相對屬性測度和屬性判斷矩陣的概念，提出了一種新的無結構決策的方法——屬性層次模型AHM．與Saaty在1977年提出的層次分析法相比，AHM既不需要計算特征向量，也不需要進行一致性檢驗，運算量小，科學性強，是簡便有效的決策方法，兩種決策方法皆分3個步驟，即建立層次結構，構造判斷矩陣并計算相對權，計算方案對系統(tǒng)目標的合成權以進行決策．用比賽模型刻畫這2種方法，層次分析法相當于舉重模型，而屬性層次模型方法相當于球賽模型，2種方法皆是合理的．用例子說明屬性層次模型相比于層次分析法計算更簡單有效．
3．2建立屬性層次模型
1)建立現(xiàn)階段東北企業(yè)信息化層次結構(只考慮第一層)，如圖1所示．
2)以下的標度法確定判斷矩陣中的元素
3)構造判斷矩陣，計算相對屬性權
由標度定義AHM的判斷矩陣元素應滿足以下條件：
由以上的排序得出：W6>W8>W5>W10>W4>W9>W7>W3>W2>W1．其中：W6代表核心業(yè)務流程信息化水平的權重；W8代表產品服務信息和附加值的權重；W5代表集成化程度的權重；W10代表新技術吸收能力的權重；W4代表網(wǎng)絡化程度的權重；W9代表ERP應用覆蓋率的權重；W7代表管理信息化水平的權重；W3代表計算機輔助設計／制造應用率的權重；W2代表信息技術應用覆蓋率的權重；W1代表信息技術應用覆蓋率的權重．這些權重說明，老工業(yè)基地企業(yè)在發(fā)展信息化的過程中應該首先提高自己核心業(yè)務的信息化水平，這是企業(yè)獲得核心競爭力的關鍵；其次，要著重提品服務信息和產品的附加值，這體現(xiàn)了企業(yè)要以市場為重心，注重顧客的需求，使企業(yè)的特征由原來的生產推動型向需求拉動型轉變，適應市場變化．
4結語
針對東北老工業(yè)基地制造企業(yè)在生產過程中的工藝和技術的比較優(yōu)勢，信息化工作初見規(guī)模的狀況，提出以下幾點建議：
1)將信息化重點放在適度提高核心業(yè)務流程的信息化水平上，以充分發(fā)揮老工業(yè)基地制造業(yè)的比較優(yōu)勢，為企業(yè)的改造和虛擬企業(yè)的構建打下良好基礎；
2)核心業(yè)務信息化發(fā)展到一定程度時，企業(yè)要注重產品服務信息和附加值的信息化建設，加快企業(yè)市場反映速度；
3)企業(yè)信息化要均衡發(fā)展，信息化發(fā)展應由過去只注重點效率向注重線效率發(fā)展，以線帶面實現(xiàn)企業(yè)的全面信息化；
當今時代是一個“百家爭鳴”的科學技術時代，各種科技的相互滲透，使得機電一體化技術在各個領域里都發(fā)揮出了不可替代的作用。
1.1在建筑材料生產中的應用目前，我國在施工建設方面的要求越來越高，相應的，對于建筑材料的生產更是提出了較高的要求。這樣一來，機電一體化技術就成了有關單位的首要選擇。畢竟機電一體化是一種綜合技術，其高質量、高性能、多功能、低能耗的特性對于建筑材料的生產有著至關重要的作用。此外，材料的級配控制對于現(xiàn)代建筑和公共設施相當重要。一旦有級配誤差現(xiàn)象的出現(xiàn)，必定會減短建筑和公共設施的壽命，安全問題就得不到保障。然而，在建筑材料中應用機電一體化技術就可以實現(xiàn)微機控制，使級配的誤差降到最小。
1.2在現(xiàn)代制造業(yè)方面的應用現(xiàn)代制造業(yè)強調有效利用一切資源，逐漸以機器代替人力來獲得生產盈利，綠色的現(xiàn)代化制造具有虛擬化、網(wǎng)絡化、智能化等特點。下面通過對Li/MnO2扣式電池生產過程的介紹來向讀者說明機電一體化技術在制造業(yè)方面的應用。Li/MnO2扣式電池的生產有以下幾道程序：先上負極片，然后加隔熱板并把電解液注入其中，最后上正極片、滲透。這種自動組裝生產的控制系統(tǒng)通過采用PLC技術進行控制，通過觸摸系統(tǒng)中的傳感器來監(jiān)測生產過程中的狀態(tài)，一旦有系統(tǒng)故障出現(xiàn)，機械裝置就會自動報警。如果生產過程中出現(xiàn)不合格的產品，該系統(tǒng)還會將其自動剔除。漫反射光電開關、對射光電開關、磁性開關、行程開關、接近開關、壓力傳感器等原件在PCL控制系統(tǒng)中擔任著檢測作用，氣缸、沖床、電視、振動料斗、狀態(tài)顯示燈以及聲光報警器等部件在該系統(tǒng)中擔任著執(zhí)行作用。
1.3在鋼鐵企業(yè)中的應用
1.3.1分布式控制系統(tǒng)（DCS）一臺中央電腦、若干臺現(xiàn)場測控電腦和智能控制單元，這就是分布式控制系統(tǒng)的組成部件。通過中央電腦對現(xiàn)場測控電腦和智能控制單元的指揮來監(jiān)視、管理、操作和分散控制生產過程。相比集中型控制系統(tǒng)，分布式控制系統(tǒng)具有安全性高、功能強的特點。很顯然，分布式控制系統(tǒng)已成為引領機電一體化系統(tǒng)的潮流。
1.3.2開放式控制系統(tǒng)“開放”意味著解除封鎖、限制。開放式控制系統(tǒng)可以使不同廠家的產品得到互換和兼容，實現(xiàn)資源共享，技術交流，促進企業(yè)共同進步。工業(yè)通信網(wǎng)絡是開放式控制系統(tǒng)中重要組成部分，其可以實現(xiàn)管理計算機和控制設備的互聯(lián)，從而集控制與決策、管理、經(jīng)營于一體。
1.3.3計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）計算機集成制造系統(tǒng)是集人、技術、經(jīng)營三者而成的一種產物。在鋼鐵企業(yè)中應用CIMS不僅可以提高勞動生產力，還可以提高員工的技術水平，可以對企業(yè)的發(fā)展做出極大的貢獻。國家產業(yè)結構的優(yōu)化離不開CIMS技術，CIMS技術的應用與推廣，還可以提高企業(yè)在國際市場上的競爭力。
1.4在煤礦企業(yè)中的應用眾所周知，煤礦的地下開采作業(yè)是非常危險的，惡劣的環(huán)境和無法預知的自然災害時時刻刻都對工人的人身安全造成威脅。所以，世界各國都在力求尋找一種能夠用機器替代人力的先進技術。而機電一體化技術正符合這一技術要求，可以使井下作業(yè)變得自動化、機械化。井下機器人的智能化操作對煤礦企業(yè)的發(fā)展有著史無前例的重要貢獻。
2機電一體化的發(fā)展方向
2.1綠色化當今時代，人類的生活因工業(yè)科技的發(fā)展而發(fā)生著巨大變化。我們在享受著美好生活的同時，更應該注意到生態(tài)環(huán)境的污染，地球資源的減少。因此，工業(yè)綠色化已成為人們奮斗的目標。綠色的機電一體化產品在這個工業(yè)時代里必將發(fā)揮出重大作用。
2.2光機電一體化組成機電一體化系統(tǒng)的部件有能源系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、機械結構和信息處理系統(tǒng)等。在機電一體化系統(tǒng)中引進光學技術，可以把光學技術優(yōu)點用于其能源系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)和信息處理系統(tǒng)中，實現(xiàn)由機電一體化向光機電一體化的改進轉變。
2.3智能化21世紀是一個智能化的時代，人工智能也逐漸運用于機電一體化技術中。機電一體化的智能化除了一些控制理論外，還吸收了多方面的新方法、新思維。例如，人工智能、計算機科學、生理學、心理學、模糊數(shù)學等等。盡管機電一體化產品是不可能和人類擁有相同智能的，但是，其高性能的微處理器卻完全有可能使產品具有低級智能。
2.4網(wǎng)絡化20世紀90年代，網(wǎng)絡技術得到了突飛猛進的發(fā)展，在工業(yè)生產、科學技術、軍事、教學等方面都有所應用。隨著網(wǎng)絡化的廣泛普及，在網(wǎng)絡的基礎上應運而生的高科技技術也在改變著時代。屬于機電一體化產品的遠程控制終端設備在各種領域中都發(fā)揮出了其應有的價值。由于計算機的推廣應用，使人們在家里就能享受到機電一體化帶來的便利。所以，機電一體化的發(fā)展毫無疑問會向著網(wǎng)絡化發(fā)展。
3結語
（一）樣本選取與數(shù)據(jù)來源
本文選取了2012年底前上市的創(chuàng)業(yè)板制造業(yè)公司2010-2012年的數(shù)據(jù)為研究對象，剔除掉不完整數(shù)據(jù)樣本，最終得到229家公司共514個有效樣本，2010年至2012年樣本分別為100個、185個、229個。選擇制造業(yè)公司，主要是考慮到創(chuàng)業(yè)板上市公司中制造業(yè)所占比重較大，而且從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，我國企業(yè)研發(fā)投入中制造業(yè)相對較多，因此選擇制造業(yè)為研究對象具有代表性。研發(fā)投入數(shù)據(jù)由作者逐份查閱樣本公司歷年年報手工整理，其余指標數(shù)據(jù)主要通過國泰安CSMAR數(shù)據(jù)庫中的《公司研究系列》、RESSET金融研究數(shù)據(jù)庫以及聚源終端取得。對數(shù)據(jù)進行過抽樣核對，以確保數(shù)據(jù)的可靠性。數(shù)據(jù)處理與分析采用Excel2013和SPSS17.0。
（二）變量定義與衡量方法
（1）解釋變量
資本結構：企業(yè)資本結構是指企業(yè)各項資金的來源、構成及相互關系，由債務資本和權益資本構成，以資產負債率作為度量指標。
（2）被解釋變量
企業(yè)績效：企業(yè)績效代表企業(yè)經(jīng)營的業(yè)績和效率，通常來說績效衡量主要通過盈利指標和增長指標來進行度量。主營業(yè)務利潤率的高低極大地反映了企業(yè)的盈利能力和發(fā)展前景，本文選擇主營業(yè)務利潤率代表盈利指標。而企業(yè)總資產考慮了企業(yè)整體的資產水平，選擇總資產增長率代表增長指標。
（3）中介變量
企業(yè)研發(fā)投入：已有研究一般采用研發(fā)支出金額、研發(fā)支出/主營業(yè)務收入、研發(fā)支出/企業(yè)市場價值、研發(fā)支出/總資產衡量企業(yè)研發(fā)投入。由于創(chuàng)業(yè)板創(chuàng)立時間較短，企業(yè)市場價值難以真實衡量企業(yè)真實價值，而總資產在企業(yè)規(guī)模中已作為控制變量，本文采用研發(fā)費用占主營業(yè)務收入的比重來表示。
（4）控制變量
借鑒以往同類文獻中，選取企業(yè)規(guī)模、股權集中度、流通股比例、董事長是否兼任總經(jīng)理指標作為控制變量。為了減少宏觀經(jīng)濟環(huán)境對企業(yè)研發(fā)投入和業(yè)績的影響，本文以2010年為參照年，設置了YEAR1和YEAR2年兩個啞變量。
二、實證檢驗分析
（一）描述性統(tǒng)計
通過描述性統(tǒng)計可以發(fā)現(xiàn)：（1）2010-2012年度，創(chuàng)業(yè)板制造業(yè)資產負債率平均分別為0.133，0.175和0.206，資產負債率雖穩(wěn)步提高，但總體水平較低，原因可能是創(chuàng)業(yè)板多為高新技術中小企業(yè)，企業(yè)整體實力、企業(yè)信譽和償債能力等不強，難以獲得銀行借款等債務性融資，只能更多采用內部盈余方法進行融資；（2）三年平均研發(fā)投入占比為5.5%，研發(fā)投入逐年增多，說明中小企業(yè)愈加重視研發(fā)。研發(fā)投入差異懸殊，研發(fā)投入占比最高達到52.7%，而最低僅為0.2%；（3）從企業(yè)績效指標主營業(yè)務利潤率、總資產增長率來看，最近三年樣本企業(yè)經(jīng)營績效逐年走低，成長性減弱，這可能是金融危機的滯后影響以及我國整體經(jīng)濟發(fā)展下滑所導致，說明中小企業(yè)的發(fā)展面臨越來越嚴峻的形勢。
（二）相關性分析
在進行回歸分析之前，對變量進行了相關性分析。歷史經(jīng)驗顯示，當相關系數(shù)在0.8以上時，可能存在多重共線性。從表4中可以看出，各變量兩兩間相關系數(shù)都較低，說明樣本變量存在多重共線性的可能性較低，可進行多元回歸分析。
（三）回歸分析
膨脹因子（VIF）都在2.5以下，遠小于臨界值10，排除了模型的多重共線性問題。得出企業(yè)資本結構與研發(fā)投入在1%的水平上顯著負相關，系數(shù)為-0.088。說明創(chuàng)業(yè)板制造業(yè)上市公司資產負債率越高，企業(yè)的研發(fā)投入越少，假設1得到驗證。這主要是因為當企業(yè)通過負債提高財務杠桿后，債權人在企業(yè)負債資金的使用上增加了限制條件，減少了企業(yè)管理者進行研發(fā)投資決策的自主性。在其他條件一定下，由于研發(fā)活動不確定性、風險大的特點，企業(yè)相對來說更傾向于借助權益資本進行投資，因而減少了負債融資。資本結構對企業(yè)績效中盈利指標主營業(yè)務利潤率、增長指標總資產增長率的回歸結果。結果顯示，企業(yè)資本結構與企業(yè)績效在1%的水平上顯著負相關，相關系數(shù)分別為-0.553和-1.148，即當企業(yè)資產負債率上升時，企業(yè)績效下降，假設2得到驗證。中介變量研發(fā)投入后的回歸結果，用于檢驗研發(fā)投入的中介效應。為主營業(yè)務利潤率對資本結構、研發(fā)投入的回歸。結果可以看出，研發(fā)投入與主營業(yè)務利潤率的相關系數(shù)為0.603，在1%的水平上顯著。體現(xiàn)了研發(fā)投入對企業(yè)降低主營業(yè)務成本、提高主營業(yè)務收入的作用，說明科技型中小企業(yè)研發(fā)投入對盈利能力有顯著正向影響，研發(fā)投入的增加能夠帶來企業(yè)業(yè)績的提升。資本結構與主營業(yè)務利潤率的相關系數(shù)為-0.5，在1%的水平上顯著?？梢钥闯鰞烧叩南嚓P系數(shù)從-0.553減弱為-0.5，加上前述回歸系數(shù)都在1%的水平上顯著，調整的R2從0.14增加到0.161，改進效果明顯，利用中介效應的Baron三步檢驗法可知，研發(fā)投入對科技型中小企業(yè)資本結構與企業(yè)盈利能力的關系起部分中介作用。為總資產增長率對資本結構、研發(fā)投入的回歸結果。方程中研發(fā)投入與總資產增長率在5%的水平上顯著正相關，系數(shù)為2.178，說明研發(fā)投入對企業(yè)成長性有明顯的促進作用，科技型中小企業(yè)應加大在研發(fā)活動的投資，提升企業(yè)技術創(chuàng)新能力。資本結構與總資產增長率的相關系數(shù)為-0.957，相關系數(shù)從-1.148減弱為-0.957，調整的R2從0.382上升到0.386，利用中介效應Baron三步檢驗法可知，科技型中小企業(yè)研發(fā)投入對資本結構與企業(yè)增長能力的關系起部分中介作用。通過盈利指標主營業(yè)務利潤率和增長指標總資產增長率兩方面的實證研究，可以得出科技型中小企業(yè)研發(fā)投入對企業(yè)績效有顯著正向影響，假設3得到有效驗證。研發(fā)投入在資本結構與企業(yè)績效間起部分中介作用，假設4得到驗證。
（四）穩(wěn)健性檢驗
為了使實證結果更為可靠，本文進行了以下檢驗：（1）剔除研發(fā)投入、資本結構和企業(yè)績效的極端值，實證結果保持不變；（2）利用每股凈資產衡量盈利能力，凈資產增長率衡量增長能力，得出研發(fā)投入在兩者之間仍具有部分中介效應。測試結果表明，上述分析具有較高的穩(wěn)定性和可靠性。
三、結論
原因
在政府方面，計劃生育政策降低了農民工供給。實施計劃生育政策使得從1980年至今累計少出生人口3億多人，也造成人口增長的相對斷層，這直接影響到了現(xiàn)行的勞動力供給及其持續(xù)性供給。相對而言，制造企業(yè)的招工條件卻沒有變化，還是需要18～25歲的相對較多?？偣┙o量的降低，導致了這一年齡段的農民工供給的降低。另外政府相關政策缺失，勞動力市場功能不健全也是導致“用工荒”的重要原因。首先，受戶籍制度的約束，農民工不能享受依附于戶籍的各種福利制度，農民工進城務工的就業(yè)、社會保障、子女教育等各項制度的不完善使得農民工缺乏歸宿感、安全感。其次，信息傳遞滯后，農民工不能及時知道招聘的信息，企業(yè)也不能及時把需求消息出去，造成了供需信息不能及時對接。再次，勞務中介的發(fā)展不夠完善，一方面是勞務中介的作用沒有得到充分的肯定，另一方面是非法勞務中介坑害民工的事件時有發(fā)生，惡化了人們對于勞務中介的認識。
在員工方面，新生代農民工已成為新一代農民工的主體，他們素質有所提高，但依然不能滿足某些技術崗位的要求。一些技術水平較高的行業(yè)需要工人具有較高的素質和技術，農民工的文化水平低又造成了用工的結構性失衡。另外，已成為農民工主體的新生代農民工，他們對自己的權利有比較清醒的認識，對自身權益的維護更加注重。因此新生代農民工并不愿意從事技術含量低、僅靠出賣勞動力，且報酬不高的工作。
對策
中國制造業(yè)要解決“用工荒”困局可以從企業(yè)和政府兩個層面出發(fā)采取對策。
隨著管理理念的不斷變化、現(xiàn)代管理技術的快速發(fā)展、鋼管企業(yè)之間的競爭不斷加劇，傳統(tǒng)成本管理模式的缺點已經(jīng)在某種程度上制約了鋼管企業(yè)的發(fā)展，成本管理模式的變革迫在眉睫。在此背景下，鋼管制造企業(yè)應當適應發(fā)展的需要，將傳統(tǒng)的以成本控制為主，節(jié)約為核心思想的傳統(tǒng)成本管理模式進行轉變，實行優(yōu)化供應鏈為核心的成本管理模式。通過成本管理模式的轉變，企業(yè)可以將企業(yè)的長期發(fā)展戰(zhàn)略目標與企業(yè)的成本管理相互結合，在以企業(yè)獲得長期發(fā)展為保證的基礎上實現(xiàn)企業(yè)低成本戰(zhàn)略，增強企業(yè)的競爭力。在新的成本管理模式中，企業(yè)從成本效益的角度出發(fā)，以投入產出的比例作為判斷成本管理效率的標準，形成以企業(yè)整體戰(zhàn)略為導向，以優(yōu)化企業(yè)價值鏈（包括采購、庫存、生產、研發(fā)、市場營銷，服務等關鍵環(huán)節(jié)）為主的成本管理模式和成本管理體系。通過對供應鏈經(jīng)營流程和成本結構、成本行為的相互影響，實現(xiàn)成本管理，促進企業(yè)獲得持久發(fā)展的動力。
二、鋼管制造企業(yè)新成本管理模式的基本內容
（一）鋼管制造企業(yè)新成本管理模式的主要方法
1.作業(yè)成本法。作業(yè)成本法的基本理念為：產品和服務耗費作業(yè)、作業(yè)消耗資源，通過合理有依據(jù)的成本動因將實際資源消耗以可追溯的方式分配到產品中。作業(yè)成本法在供應鏈成本管理的主要作用是識別出供應鏈各個環(huán)節(jié)的真實成本以及與產品增值無關的成本，通過控制各環(huán)節(jié)不必要的成本以及剔除無增值的資源耗費來實現(xiàn)成本管理。2.生命周期成本法。生命周期成本將成本管理的范圍進一步擴大，包含了系統(tǒng)在生命周期內所有與該系統(tǒng)有關的所有成本，包含了產品實物流程成本、物源和能資流動成本、勞動力和知識使用成本、信息流交易成本等等，借此來確定產品從開發(fā)、生產、使用、以及周期結束所產生的所有成本。根據(jù)得到的成本分析結果確定生命周期的供應鏈中成本的實際驅動因素以及成本之間的悖反關系，以開發(fā)和生產生命周期最小總成本的產品。與作業(yè)成本法相比，生命周期成本法在企業(yè)長期的成本分析中具有更強大的優(yōu)勢。3.改善成本法。改善成本法是一種事前控制的成本管理方法，企業(yè)的成本目標確定需要以預期來確定，它不僅適用于企業(yè)內部，還能夠在供應鏈實現(xiàn)成本管理，還能夠在供應鏈上游、下游企業(yè)進一步節(jié)約成本。這一點主要是通過供應鏈不同組織間通過大量的信息共享和合作機制實現(xiàn)。此種方法是目標成本法在合作企業(yè)之間的延伸，兩者之間存在類似之處。通過供應鏈企業(yè)之間的價格傳遞，將多種企業(yè)面臨的市場壓力進行分析，從整體角度制定合理的成本改善目標是最關鍵的，不同企業(yè)之間能夠彼此信任、共擔風險是必不可少的。
（二）鋼管制造企業(yè)新成本管理模式的目的及其實現(xiàn)
1.鋼管制造企業(yè)新成本管理模式的目的。以供應鏈優(yōu)化為核心的成本管理系統(tǒng)是以一種新型的成本管理策略，它將企業(yè)的成本管理與企業(yè)的長期戰(zhàn)略目標相結合，把企業(yè)內外部供應鏈視為一個循環(huán)體，能夠有力的增強不同企業(yè)之間的合作，提高內外部供應鏈的整體運行效率，從整體、持久、競爭的角度降低企業(yè)的成本。具體分析，通過內部供應鏈成本管理，企業(yè)首先可以達到杜絕資源浪費的基本要求，例如，生產系統(tǒng)中的過量生產運作、加工過程設計不合理、庫存搬運步驟多余動作等等，可以由成本管理的基本方法分析得出并進行消除。另外，通過對外部供應鏈系統(tǒng)的優(yōu)化，企業(yè)還能實現(xiàn)客戶對產品在成本、質量、時間和服務等方面的綜合要求，整合企業(yè)的供應商管理，實現(xiàn)敏捷化制造，與客戶樹立緊密、長久合作的關系。2.以現(xiàn)代信息管理系統(tǒng)為基礎的供應鏈成本管理模式的實現(xiàn)。目前的企業(yè)供應鏈管理水平較弱，供應鏈上各個企業(yè)之間，企業(yè)內部之間欠缺聯(lián)系，信息的實時溝通不足。而供應鏈為核心的成本管理系統(tǒng)要求企業(yè)內部的供應鏈各環(huán)節(jié)進行集中統(tǒng)一的管理，各業(yè)務建立相關的動態(tài)系統(tǒng)，企業(yè)與外部供應鏈的各個企業(yè)形成統(tǒng)一的網(wǎng)絡，及時反饋制造商、分銷商和顧客的有關信息，更好的集成企業(yè)的信息，提高各公司在供應鏈中即時信息的可見度。在供應鏈成本管理模式的要求下，現(xiàn)代信息管理系統(tǒng)成為實現(xiàn)成本管理和供應鏈管理的主要手段，它拆除了不同企業(yè)之間、企業(yè)內部各部門之間的圍墻，將企業(yè)內外部和供應鏈環(huán)節(jié)的信息化孤島連接在一起，實現(xiàn)整體供應鏈信息業(yè)務信息的集成與共享，實現(xiàn)了從供應商到最終客戶的跨企業(yè)協(xié)作，保證每一個企業(yè)在保持自身個體優(yōu)勢的同時，也可利用同盟企業(yè)的信息資源，擴大資源利用的范圍，提升實力。
三、鋼管制造業(yè)供應鏈成本管理可能存在的問題及相應的建議
（一）鋼管制造業(yè)供應鏈成本管理可能存在的問題
1.供應鏈成本管理缺乏全員參加。供應鏈成本管理涉及各個企業(yè)的各部門、各環(huán)節(jié)的各項要素與各項活動，換言之，供應鏈上的每一個企業(yè)的每個部門和員工都是供應鏈成本管理的參與者與實際成本形成的影響者。多個企業(yè)、部門、人員之間的協(xié)調與參加可能存在一定的問題，其信息的傳遞機制、傳遞系統(tǒng)也會存在諸多不完善之處。2.缺乏供應鏈整體的評價標準與激勵機制。供應鏈的各個企業(yè)和部門存在考核機制與利益沖突，如果沒有整體供應鏈的評價標準與激勵機制，各個企業(yè)、部門的員工會形成以各自利益為主的各自的目標，造成片面追求自身利益最大化的現(xiàn)象發(fā)生，直接破壞供應鏈成本管理機制形成。
（二）加強鋼管制造企業(yè)供應鏈成本管理的措施
1.建立供應鏈成本管理的協(xié)調和激勵機制。供應鏈之間各個企業(yè)、部門的成員之間的協(xié)調機制是影響整體供應鏈成本管理的重要因素。供應鏈的各個企業(yè)同時扮演著人和委托人的角色，在非合作關系的情況下，彼此之間存在著明顯的利益沖突，都試圖通過談判來減少對方的收益，以獲得更多的利益。在供應鏈成本管理模式下，所有的矛盾必然會給供應鏈整體帶來內耗，只有通過給供應鏈上的合作企業(yè)制定協(xié)調激勵措施，將存在的分歧和利益矛盾在機制中加以規(guī)定，才能保證供應鏈上的企業(yè)以供應鏈整體利益為目標利益，維持長期的合作關系，以及供應鏈整體的長期發(fā)展。2.建立適應于供應鏈成本管理的信息系統(tǒng)。供應鏈整體的順利協(xié)調運行需要建立在各個企業(yè)節(jié)點高質量的完成信息傳遞與共享的基礎上，而信息技術系統(tǒng)是高效的完成信息傳遞和共享的手段。建立以IT為基礎適應于供應鏈管理的信息技術系統(tǒng)為供應鏈成本管理提供可靠的技術支持，實現(xiàn)不同企業(yè)、部門、人員之間的信息協(xié)調與溝通，是實施供應鏈成本管理的基礎設施。
四、結束語
上個世紀80年代，計算機技術的飛速發(fā)展帶動各行各業(yè)的迅速進步，依賴計算機自動控制技術的現(xiàn)代機械制造業(yè)也逐步脫離傳統(tǒng)制造，轉變?yōu)楦咝噬a。由集成電路板支撐的數(shù)控技術為核心的數(shù)控銑床率先走進了機械制造業(yè)，然后各種數(shù)控機械迅速充斥了機械制造業(yè)。從數(shù)控車床到鏜床、磨床、鉆床再到大型的沖床、板材一次性成型機械、車削設備等等，CAD等機械模擬制圖軟件的開發(fā)利用又進一步的提高了機械制造的工程化發(fā)展。計算機已經(jīng)走進了微電子的時代，數(shù)控技術也不例外，微電子技術為數(shù)控技術的更精細更準確操作提供了可能，微電子技術使得操作界面更加人性化，也更加小巧精致，實現(xiàn)的功能也更加豐富。不僅僅是單個制造產品，還可對成品進行計數(shù)打包裝箱等后續(xù)步驟，操作工人只需在一旁監(jiān)管突況的發(fā)生。傳統(tǒng)的機械制造業(yè)也可以進行計算機自動控制化的改造，實現(xiàn)對零散的生產設備統(tǒng)一管理，協(xié)調一致的生產。通過計算機模擬技術，可以找到機械制造中效率和利益最高的生產狀況，為企業(yè)帶來更大的利益。計算機技術不僅僅是對機械生產中起到作用，在原材料的購進，原材料的加工利用，產品的后續(xù)包裝銷售過程中，計算機能構架一條完整的集成制造體系。
2數(shù)控技術的生產利用
在一些惡劣的生產環(huán)境中利用數(shù)控技術尤為重要，在化工生產過程中，粉塵、有毒有害氣體無時不刻威脅著生產工人的人生安全，數(shù)控技術的引用不僅改善了工人的勞動條件，提供了安全保障，同時對企業(yè)來說，也提高了產品的生產效率，實現(xiàn)機械化。在生產加工中對環(huán)境要求非常高的加工過程中，數(shù)控技術可以擺脫人的因素，能提供更優(yōu)的生產環(huán)境，例如在食品加工過程，傳統(tǒng)的作坊式生產明顯不能滿足我們對食品衛(wèi)生的要求，在現(xiàn)在化無菌化生產條件中數(shù)控技術減少了人為操作，一切由機械代替手工自動完成，保證了生產加工的質量要求。數(shù)控技術對既定的生產過程進行控制，一般采用負反饋的調節(jié)機制，利用傳感器發(fā)現(xiàn)錯誤并及時采取相應的處理方法，實現(xiàn)全過程的智能化一體化生產。
2.1在采煤業(yè)中的應用
在傳統(tǒng)的采煤業(yè)中，一般是由采煤工人在地下進行挖煤作業(yè)，由于地下情形的不可預知性，煤礦事故頻繁發(fā)生。即使是在采用機械化采煤技術的今天人工的操作依舊存在，地下煤層環(huán)境的不同，也需要采用不同的機械。數(shù)控技術在采煤機的應用，解決了單件下料的重要難題，數(shù)字化技術能夠模擬出最優(yōu)的套料方案，不僅能實現(xiàn)采煤機械的高效率生產，還能極大的避免人工直接操作的危險性，降低甚至杜絕了煤礦事故的發(fā)生，提高煤礦生產企業(yè)的經(jīng)濟效益。
2.2在汽車行業(yè)中的應用
汽車行業(yè)近些年在我國發(fā)展迅猛，數(shù)控技術在汽車工業(yè)中加快了汽車零部件的標準化生產，有數(shù)控技術控制的生產中心更加智能化，不僅高效率還能滿足產品更新的要求，還能制造一些極為復雜的零部件，為汽車工業(yè)的整體發(fā)展添磚加瓦。將不同零部件數(shù)字化處理后存儲在計算機中，利用模擬技術可以虛擬制造出各種汽車模型同時利用各種試驗軟件模擬測驗，了解其參數(shù)，更迅速的開發(fā)出一種產品來，縮減了汽車的研發(fā)周期。
2.3在新型機械制造領域的應用
在航天領域，許多零部件需要特殊的加工，才能滿足平整度、剛度、柔韌性的要求，傳統(tǒng)的制造也很難滿足這些加工要求，這就要求數(shù)控技術對材質進行精密的微加工，不僅節(jié)約了材料還能更快的實現(xiàn)零部件的加工，推動了航天領域的發(fā)展。其它高精度的科學儀器亦是需要數(shù)控技術的應用。
3機械數(shù)控技術的未來發(fā)展
3.1更精確
利用數(shù)控技術完成高精度的機械操作，在微米級乃至于納米級的操作級別上手工借助機械一般很難完成及其細微的工作，只有通過數(shù)字控制技術進行分子的自組裝完成對納米級別的加工，數(shù)控技術精確到每一步，嚴格控制生產環(huán)境，將各個生產環(huán)節(jié)嚴絲合縫的連接起來，最終完成高精度超復雜的產品生產。
3.2更大
在微觀領域，數(shù)控技術可以做到微米級和納米級，機械設備也可以做的很小。在另一方面，數(shù)控技術結合大型生產機械也成了未來發(fā)展的一種走向。利用數(shù)控技術為核心的3D打印技術可以自行一體化建設大型建筑，在對復雜機械的組裝上，大型組裝機械自動精確組裝每一個零部件，節(jié)省時間提高效率。
3.3更快
沒有最快只有更快，數(shù)控裝置在未來幾年內需要具備高速處理大量指令的能力，處理數(shù)據(jù)的能力和反應的時間長短決定了精確度。這不僅需要算法上的不斷改進和優(yōu)化，更需要硬件設施的不斷提升。由于計算機運行速度的飛速提升，CPU的運行頻率早已達到上千兆MHz，在微秒級別上依舊能夠快速做出反應。在另一個方面，伴隨著數(shù)據(jù)處理速度的提升，機械傳動速度度提升也十分迅猛，主傳動軸的轉動速度已經(jīng)達到100000轉每分鐘了，轉速的提高對附加的進給部件的剛度和韌性也提高了很大的要求。
4小結