導(dǎo)語：在接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)總結(jié)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。

第1篇

關(guān)鍵詞：工學(xué)結(jié)合；培養(yǎng)模式；課堂教學(xué)

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B文章編號：1672-1578（2012）07-0010-01

工學(xué)結(jié)合是結(jié)合工作的學(xué)習(xí)，是將知識學(xué)習(xí)、能力訓(xùn)練、工作經(jīng)歷結(jié)合在一起的一種教育模式。即學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)。這里的工與學(xué)是相關(guān)聯(lián)的，“工”是手段，“學(xué)”是目的。工學(xué)結(jié)合的效果：是大學(xué)但又像企業(yè)，是教師但又像師傅，是學(xué)生但又像員工，是課堂但又像車間。

鐵路行車組織是鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的一門專業(yè)核心課，它是建立在相關(guān)鐵路規(guī)章規(guī)范基礎(chǔ)上，再融入相應(yīng)的行車組織方法的一門課程。因此，它有自己的特點(diǎn)，而這個特點(diǎn)決定了我們在進(jìn)行課堂教學(xué)組織的時候，不可能生搬硬套其他課程的方法，而是要探尋符合本門課程的方法。

1.課程的特點(diǎn)

1.1 課程內(nèi)容抽象。鐵路行車組織課程的內(nèi)容學(xué)生以前接觸的較少甚至根本就沒接觸過，而不像其他有些課程的內(nèi)容，我們在日常生活中可以遇到，有一個大概的印象，學(xué)生理解起來也較容易理解。除此之外，課程內(nèi)容大多數(shù)是用文字描述的規(guī)章規(guī)范和硬性規(guī)定，很難具體操作，學(xué)生理解起來也會乏味，容易造成學(xué)習(xí)積極性不高。

1.2 教學(xué)組織難度大。鐵路行車組織課程幾乎涉及到行車崗位的各個工種，而且一項(xiàng)工作往往需要多個工種共同合作完成，所以，在教學(xué)組織方面，有一定的難度，需要我們進(jìn)行精心的教學(xué)設(shè)計。

2.課堂教學(xué)組織的思路

針對課程上述特點(diǎn)，要求我們在進(jìn)行課堂教學(xué)組織的時候，必須探尋符合本門課程的方法?；舅悸肥浅浞煮w現(xiàn)以學(xué)生為主體，以典型工作任務(wù)為載體、以完成工作任務(wù)為課程目標(biāo)、以工作過程為行動導(dǎo)向的原則，盡量使課堂教學(xué)內(nèi)容符合實(shí)際的生產(chǎn)過程，教師不再單純的講解知識，而是要帶領(lǐng)學(xué)生做事，學(xué)生在自己動手做事的過程中，學(xué)到了知識，鍛煉了能力。

對于規(guī)章規(guī)范和硬性規(guī)定這部分教學(xué)內(nèi)容，由于它的枯燥和難懂，最好結(jié)合實(shí)際的案例，借助于錄像或多媒體課件，來增加學(xué)生的直觀印象，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

對于車站作業(yè)計劃，由于它有非常明確的目標(biāo)，所以建議先由真實(shí)的車站班計劃、車站技術(shù)作業(yè)圖表及調(diào)車作業(yè)計劃引入，引起學(xué)生興趣，然后由學(xué)生自己去探索如何來編制，教師可以指導(dǎo)學(xué)生，但應(yīng)以學(xué)生為主。

對于接發(fā)列車，采用分角色表演的方法，不僅符合車站實(shí)際練習(xí)接發(fā)列車的情況，也使學(xué)生能夠切身感受到真實(shí)的工作場景，符合工學(xué)結(jié)合的特點(diǎn)。

3.對每一次課進(jìn)行教學(xué)設(shè)計

教師要對每一次課都要進(jìn)行精心設(shè)計，先講什么、后講什么，哪里是，都要做到心中有數(shù)。設(shè)計課程內(nèi)容的引入、驅(qū)動、示范、歸納、展開、討論、解決、提高、實(shí)訓(xùn)等過程。教師要從直觀的實(shí)例入手，按照初學(xué)者的認(rèn)知規(guī)律，引導(dǎo)學(xué)生興趣。下面以車站作業(yè)計劃這部分內(nèi)容的一次課來具體說明：

階段計劃1

(1)車站技術(shù)作業(yè)圖表的作用

(2)車站技術(shù)作業(yè)圖表的內(nèi)容

(3)車站技術(shù)作業(yè)圖表的填記方法

(4) 給學(xué)生舉例子

(5) 給學(xué)生展示車站技術(shù)作業(yè)表實(shí)物

(6)布置作業(yè)

課程教學(xué)設(shè)計點(diǎn)評：課程的這種講法，正是傳統(tǒng)的知識傳授型課程教學(xué)模式。以知識（技術(shù)作業(yè)表的填記方法）為目標(biāo)。以教師講授為主，由概念引入，以邏輯推理為中心，以教師為主體。課上沒有學(xué)生的能力訓(xùn)練。這里所說的 “練”不是概念提問，不是知識鞏固，也不是做習(xí)題，而是訓(xùn)練運(yùn)用知識做事（學(xué)了之后能做什么）的能力。

同樣的內(nèi)容，如果我們按照下面的方法做，教學(xué)效果會明顯提高。

階段計劃2

能力目標(biāo)：能根據(jù)車站實(shí)際正確的填記《車站技術(shù)作業(yè)圖表》及合理的安排調(diào)車機(jī)車的運(yùn)用。

課程的引入：從直觀的棋盤站《車站技術(shù)作業(yè)圖表》的實(shí)物開始，以知識的實(shí)際應(yīng)用為中心，提出填記車站技術(shù)作業(yè)圖表的任務(wù)。

完成本次課程任務(wù)：查閱課本和我們事先設(shè)計好的工學(xué)任務(wù)、分組設(shè)計、結(jié)果討論。課程的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容從技術(shù)作業(yè)圖表的實(shí)物引入。為了指揮車站的日常生產(chǎn)，必須編制車站技術(shù)作業(yè)圖表，然后自然而然的引出怎么編，由學(xué)生自己總結(jié)出系統(tǒng)的知識（編制方法、符號表示等）。

系統(tǒng)知識的引出，歸納上升（內(nèi)容、編制原則、符號表示、方法）、總結(jié)熟記。盡可能由學(xué)生自己總結(jié)，也可以師生完成或由教師自己完成。

提出新任務(wù)，進(jìn)行設(shè)計討論。對細(xì)節(jié)技巧進(jìn)行歸納總結(jié)。

課程教學(xué)設(shè)計點(diǎn)評：課程實(shí)施有明確的能力目標(biāo)，由直觀的實(shí)例引入，以具體工學(xué)任務(wù)（來源于實(shí)際）為載體，以編制方法為中心，學(xué)生有實(shí)際操作。學(xué)生是課程教學(xué)過程的主體，學(xué)生有能力訓(xùn)練，課程有知識的歸納總結(jié)。另外，知識的引入不是有知識體系引出的，而是由實(shí)際需要引起的。

4.教學(xué)實(shí)踐過程中存在的問題

4.1 在進(jìn)行分組討論或自己完成任務(wù)的過程中，個別學(xué)生的自制力較差，需要加強(qiáng)對這部分學(xué)生的督促；

4.2 把課程評價從以“老師講過”、“老師講得好”、“老師完成了教學(xué)進(jìn)度”為準(zhǔn)，變成以學(xué)生有興趣、學(xué)生的能力明顯提高為準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 鐵路行車組織.[M].趙礦英.北京：中國鐵道出版社,2007.