時(shí)間：2023-03-16 15:39:22
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關(guān)鍵詞：道路；橋梁防水；現(xiàn)狀；對(duì)策
中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一、 我國(guó)道路橋梁防水發(fā)展?fàn)顩r
我國(guó)自上個(gè)世紀(jì)80年代后期，開始重視橋面防水技術(shù)．目前，我國(guó)的橋梁防水層主要為：北京地區(qū)采用厚4mm的熱熔法APP改性瀝青橋面專用防水卷材，而南方各大城市采用厚l㎜的聚合物改性瀝青橋面防水涂料．}4J從這兩類比較流行的橋面防水材料的實(shí)際工程實(shí)例來(lái)看，均存在不同的缺陷．APP改性瀝青防水卷材沿用建筑屋面防水卷材的做法，由于厚度偏厚，過(guò)多的瀝青在水泥砼面板與瀝青鋪裝層形成作用，導(dǎo)致高溫下層問(wèn)抗剪強(qiáng)度不足，使瀝青鋪裝出現(xiàn)滑移、脫落等病害．聚合物改性瀝青橋面防水涂料易于施工，但由于涂層太薄，在瀝青混凝土攤鋪時(shí)容易受到損壞，從而影響防水效果．
二、道路橋梁防水技術(shù)的現(xiàn)狀
1、所使用的防水材料落后
目前在道路橋梁的防水過(guò)程中使用的主要防水材料仍然是瀝青混凝土，雖然瀝青混凝土在道路橋梁的防水方面有一定的作用，但很難達(dá)到日益提高的交通量對(duì)路面的要求。由于瀝青混凝土的半剛基層抗低溫能力很差，而且在溫度降低時(shí)發(fā)生低溫收縮裂縫的現(xiàn)象十分普遍，因而瀝青混凝土道路橋梁的使用壽命往往都比較短，相比之下造價(jià)十分昂貴。在水分滲透到路面以下后，在水分的散失過(guò)程中瀝青混凝土道路橋梁很容易發(fā)生干縮裂縫，在一定的條件下就會(huì)在形成反射裂縫。此外道路橋梁的瀝青面層與半剛性基層的連接也比較困難，在結(jié)合面上的不連續(xù)應(yīng)力會(huì)發(fā)生很大的變化，從而也會(huì)對(duì)其使用壽命產(chǎn)生很大的影響。由于水分散失比較困難，從而使得水分大量滯留在半剛性層而形成泥漿，使整個(gè)路面的承載能力下降，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致界面形成滑動(dòng)，從而使整個(gè)路段嚴(yán)重?fù)p壞。
2、道路橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
在道路橋梁的防水過(guò)程中，使用好的防水材料固然重要，然而道路橋梁的結(jié)構(gòu)對(duì)于其防水能力也有很大的影響。目前在我國(guó)的道路橋梁的設(shè)計(jì)過(guò)程對(duì)于道路橋梁的結(jié)構(gòu)顯得重視程度不夠，很多道路橋梁的結(jié)構(gòu)都很不合理。很多道路橋梁都沒(méi)有完善的排水系統(tǒng)和滲入水排出系統(tǒng)，這些在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的缺陷嚴(yán)重的影響了道路橋梁的排水能力，降低了其使用的壽命。經(jīng)研究表明若干細(xì)微構(gòu)造設(shè)計(jì)的不合格而形成的道路橋梁的薄弱環(huán)節(jié)是道路橋梁滲漏的主要原因。例如在橋梁建筑時(shí)，如果橋頭的搭板、橋墩甚至是欄桿底座等設(shè)計(jì)不合理都會(huì)對(duì)整個(gè)的橋梁產(chǎn)生極大的影響。
3、相關(guān)法規(guī)不完善
目前我國(guó)在關(guān)于道路橋梁防水方面的法律法規(guī)還顯得很不完善。由于對(duì)于道路橋梁的排水系統(tǒng)的建造會(huì)增加成本，加上沒(méi)有相關(guān)法律法規(guī)的約束，因此很多的不法承包商在道路橋梁的建設(shè)過(guò)程中偷工減料，不注重對(duì)道路橋梁排水系統(tǒng)的建設(shè)，追求短期的經(jīng)濟(jì)效益，使得道路橋梁的使用壽命大大降低。在道路橋梁的設(shè)計(jì)過(guò)程中，很多設(shè)計(jì)圖紙都沒(méi)有非常細(xì)化的防水設(shè)計(jì)，更沒(méi)有詳細(xì)的防水材料的選擇方案，有時(shí)候是由于設(shè)計(jì)人員的工作態(tài)度所致，然而更多的是因?yàn)闆](méi)有相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中無(wú)章可循。沒(méi)有一個(gè)完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不僅會(huì)使得當(dāng)前的道路橋梁建設(shè)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，而且出于長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮其也不利于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
4、施工環(huán)節(jié)沒(méi)有做到位
由于城市道路與橋梁結(jié)構(gòu)防水現(xiàn)在還沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有在施工質(zhì)量上形成一套統(tǒng)一的操作規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于防水施工來(lái)說(shuō)無(wú)疑將產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。而現(xiàn)在極少有專門的城市道路和橋梁專業(yè)施工隊(duì)伍，由普通的施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)防水施工工作，無(wú)疑也會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成一定的影響。
三、改進(jìn)道路橋梁防水性能的措施
1、加大投入研究新型的防水材料 防水材料作為提高道路
橋梁防水技術(shù)主要因素，其在道路橋梁防水中的作用不言而喻。然而現(xiàn)階段我國(guó)使用的主流的防水材料與西方的一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比還是顯得非常落后。使用好的防水材料不僅可以使得防水層的厚度大大降低，而且其抗拉強(qiáng)度、耐熱性、低溫柔度抗裂、不透水性等性能都會(huì)得到極大的提高。例如自粘YN——橋面防水卷材，其需要的厚度僅為1.6~2mm，但其高溫抗剪強(qiáng)度卻大于0.5MPa、其瀝青混凝土的攤鋪溫度在130~180度的范圍內(nèi)，而且其經(jīng)高溫碾壓后完全不滲水，擁有如此優(yōu)越的使用性能，你可能會(huì)認(rèn)為他的造價(jià)會(huì)非常高，但事實(shí)并非如此，其工程造價(jià)僅為30元/m2,這比幾乎所有的防水材料的造價(jià)都低。
2、改進(jìn)我國(guó)橋梁防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到橋梁結(jié)構(gòu)自防水是解決橋面漏水的癥結(jié)所在，要重視、加強(qiáng)和提高混凝土自防水功能。在混凝土材料上，要提高本身的密實(shí)程度，抑制和減少混凝土內(nèi)部孔隙的產(chǎn)生，堵塞和杜絕滲水的通道，使外部水分無(wú)法滲入材料的內(nèi)部。同時(shí)對(duì)混凝土外加劑也應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的研究，對(duì)橋梁施工中采用早強(qiáng)劑，從而產(chǎn)生大量水化熱，造成混凝土干縮裂縫及徐變次應(yīng)力等問(wèn)題，應(yīng)予以高度重視。 3、采用透水性的水泥穩(wěn)定碎石基層
高速水泥穩(wěn)定碎石的級(jí)配，應(yīng)在組成級(jí)配試驗(yàn)時(shí)充分考慮到排水性的要求，總的原則是在級(jí)配符合基層施工規(guī)范要求的同時(shí)，還要作如下調(diào)整：減少4．75毫米以下的細(xì)料(300m／d，要作變水頭或者常水頭試驗(yàn)，以確保其可靠性
4、要重視橋梁結(jié)構(gòu)安全度和耐久性的研究
在我國(guó)沿海地區(qū)，空氣中含氯化鈉成分較高，同時(shí)北方城市冬天消除橋面積雪采取灑鹽方式（新型環(huán)保型的融雪劑亦含氯離子成分），當(dāng)結(jié)構(gòu)開裂后，內(nèi)部鋼筋容易受氯離子侵蝕。因此應(yīng)從總體上提高混凝土的品質(zhì)，積極采用高性能混凝土，以達(dá)到橋梁結(jié)構(gòu)高耐久性、高強(qiáng)度的目的。提高結(jié)構(gòu)防水性能的同時(shí)，也應(yīng)重視和加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有混凝土橋梁的維修養(yǎng)護(hù)工作。
5、真正完善相關(guān)的法律法規(guī)
任何事情的發(fā)展如果沒(méi)有相應(yīng)的約束，其發(fā)展的速度必定會(huì)受到很大的影響。當(dāng)前我國(guó)在道路橋梁防水方面的法律法規(guī)還很不完善，在很多時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)無(wú)章可循的現(xiàn)象。對(duì)此政府部門要切實(shí)加速完善《城市道路橋梁防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)技術(shù)規(guī)定》等相關(guān)的法律、法規(guī)。使得在道路橋梁的排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中在設(shè)計(jì)圖紙的細(xì)化、防水材料的選擇等方面有相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可以參照。一個(gè)好的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是整個(gè)行業(yè)快速、健康發(fā)展的關(guān)鍵保證，為此，相關(guān)的工作人員必須要引起高度的重視。
6、橋面排水的對(duì)策
道路橋梁的防水問(wèn)題說(shuō)白了就是防治水對(duì)于橋梁和道路的損害，從另一個(gè)方向考慮，如果我們從根本上就杜絕了水的入侵，在橋面上就把水排出，沒(méi)有積水的情況下就不會(huì)出現(xiàn)任何危害了，針對(duì)這一點(diǎn)，出現(xiàn)了橋面排水這一新對(duì)策。橋梁結(jié)構(gòu)防水采用防排相結(jié)合的方針。城市橋梁橋面排水系統(tǒng)是由橋面邊溝排水和橋面泄水孔設(shè)備組成的。橋梁車行道橋面排水，按不同類型橋面鋪裝設(shè)置l％一2.5％橫向坡，形成邊側(cè)排水；如有人行道時(shí)，應(yīng)設(shè)置向行車道傾斜1％的橫向坡。橋梁較長(zhǎng)時(shí)，橋面排水應(yīng)由設(shè)置的縱向坡完成。橋面邊側(cè)泄水孔設(shè)置的間距，應(yīng)視橋梁的長(zhǎng)度和縱向坡的大小而定：(1)橋梁縱向坡小于l％時(shí)，橋梁泄水孔間距一般以5 m為宜；(2)橋梁縱向坡大于1％時(shí)，中小(長(zhǎng)度≤50 m)橋梁，一般可不設(shè)泄水孔，可排至橋頭雨水口或橋頭簸箕。橋梁較長(zhǎng)時(shí)，泄水孔間距可適當(dāng)加大至10～20 m。泄水孔設(shè)在橋梁跨河橋上，直接向橋下排水；跨線橋泄水孔應(yīng)借助在下部結(jié)構(gòu)墩柱側(cè)面設(shè)置的落水管排至地面雨水口。要求橋面排水作好細(xì)部布置，確保橋梁結(jié)構(gòu)的任何部分不受水流侵蝕。橋梁橫斷面懸出部分兩側(cè)下緣應(yīng)設(shè)置供排水用的滴水槽。橋面鋪裝頂層為瀝青混凝土?xí)r，需排除伸縮縫較低端積水，應(yīng)采用直徑4 cm三層土工布包直徑為O．5 cm的小豆石，排水槽由側(cè)向排至橋外。排除橋臺(tái)伸縮縫間積水，需在臺(tái)帽頂設(shè)置帶有橫向坡的排水槽，再接至臺(tái)身內(nèi)兩側(cè)豎向封閉型排水管(直徑為15 cm塑料管)，將積水排至地面。
7、 加設(shè)土工布防水層
現(xiàn)在在城市道路施工當(dāng)中一般采用乳化瀝青防水層，這雖然能夠在短時(shí)間內(nèi)提高路面的防滲能力，但是公路投入使用以后受到車輛載荷等方面因素的影響，一旦路面出現(xiàn)病害，乳化瀝青防水層的幾乎都沒(méi)有。這種情況下，施工人員可以在粗粒式瀝青混凝土與細(xì)粒式瀝青混凝土的中間增加一層土工布防水層的方法，這樣就在瀝青混凝土表面上形成一種類似有機(jī)玻璃的結(jié)構(gòu)，使混凝土的面層抗裂能力明顯提高。下乳化瀝青層在這一結(jié)構(gòu)當(dāng)中的作用主要在于填充粗粒式瀝青混凝土的表面空隙，這樣能夠增加面層的密實(shí)度，使上下層乳化瀝青的整體性明顯提高，提高面層的抗裂能力。在土工布防水層鋪設(shè)以后，可以用慢裂型乳化瀝青撒布，這對(duì)于提高城市道路整體性和防水性也具有不錯(cuò)的效果。
結(jié)束語(yǔ)
總之，我們必須重視城市道路和橋梁防水技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮科研、材料、設(shè)計(jì)、施工、管理等各方面的作用。掌握道路和橋梁防水構(gòu)造，提高道橋防水技術(shù)，已經(jīng)是未來(lái)道橋工程建設(shè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。抓好道路防水技術(shù)的施工要點(diǎn)，是保證道路使用壽命的重要手段。
參考文獻(xiàn)
[1]董安強(qiáng).張麗淺談道路防水技術(shù)的施工要點(diǎn)[期刊論文]-黑龍江科技信息 2010(12)
關(guān)鍵詞：高職道橋;學(xué)期項(xiàng)目;培養(yǎng)模式
隨著國(guó)內(nèi)各高校自主招生工作的推進(jìn)，人才培養(yǎng)模式和課程體系建設(shè)中的問(wèn)題需要按照學(xué)生情況對(duì)癥下藥。由于自主招政策的實(shí)施，使得一部分學(xué)生的理論基礎(chǔ)知識(shí)相對(duì)薄弱，自主學(xué)習(xí)能力較差，而形象思維和實(shí)際動(dòng)手能力較強(qiáng)，個(gè)性多樣且活躍，這部分學(xué)生比較適合具體任務(wù)和項(xiàng)目的學(xué)習(xí)。因此，高職道橋?qū)I(yè)需要重點(diǎn)研究適合自主招生政策的人才培養(yǎng)模式，并在自主招生班級(jí)進(jìn)行試點(diǎn)實(shí)施，以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，凝練特色，形成研究成果。
一、國(guó)內(nèi)外關(guān)于項(xiàng)目人才培養(yǎng)模式的研究現(xiàn)狀及分析
據(jù)網(wǎng)上調(diào)查顯示，國(guó)外高等職業(yè)教育是在20世紀(jì)60～70年代快速發(fā)展起來(lái)的，并以其鮮明的辦學(xué)特色，贏得了社會(huì)的廣泛認(rèn)可與歡迎，成為各國(guó)高等教育架構(gòu)中不可缺少的組成部分之一，為國(guó)家的富強(qiáng)和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。如美國(guó)的“社區(qū)學(xué)院”人才培養(yǎng)模式、德國(guó)的“雙元制”人才培養(yǎng)模式、英國(guó)的“多證書”人才培養(yǎng)模式、新加坡南洋理工學(xué)院的CDIO人才培養(yǎng)模式等，但各國(guó)教育體制不同，其研究的方向各有差異。
我國(guó)的高職教育起步較晚，是在20世紀(jì)末，大約有近20年的歷史，其主要的改革和發(fā)展有10多年的時(shí)間，而高職人才培養(yǎng)模式的改革與研究是在近十年，并成為我國(guó)高職院校教育教學(xué)改革和研究的重點(diǎn)，高職人才培養(yǎng)模式既具有一般人才培養(yǎng)模式的特征，又存在高職教育類型的個(gè)性。因此，關(guān)于高職人才培養(yǎng)模式的理論研究，主要是將一般意義上的人才培養(yǎng)模式導(dǎo)人高等職業(yè)教育范疇，來(lái)分析與界定高職人才培養(yǎng)模式。由于自主招生實(shí)施時(shí)間較短，目前還沒(méi)有適合高職自主招生班級(jí)人才培養(yǎng)模式的研究。
二、學(xué)期項(xiàng)目人才培養(yǎng)模式構(gòu)建
在道橋?qū)I(yè)“校企共育、德能雙修、季節(jié)分段”工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式基礎(chǔ)上，假設(shè)保留原有“校企共育、德能雙修”的教育理念，將基于路橋工作過(guò)程導(dǎo)向的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系，改革為基于路橋施工企業(yè)一線工程技術(shù)與管理崗位工作項(xiàng)目的學(xué)期項(xiàng)目課程體系，將學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程改革為學(xué)期項(xiàng)目課程，使學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，完成未來(lái)就業(yè)崗位工作項(xiàng)目中的每一項(xiàng)工作任務(wù)，新的人才培養(yǎng)模式及課程體系將有效提高自主招生學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、自主學(xué)習(xí)能力和綜合職業(yè)能力。
三、學(xué)期項(xiàng)目開發(fā)及實(shí)踐的探索
開發(fā)學(xué)期項(xiàng)目是培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力的校內(nèi)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，學(xué)期項(xiàng)目是人才培養(yǎng)模式研究的重點(diǎn)及難點(diǎn)，它是集理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)于一體的工作化課程。總結(jié)已開發(fā)實(shí)施的學(xué)期項(xiàng)目，可以將學(xué)期項(xiàng)目的開發(fā)分為兩種形式：一種是固定式學(xué)期項(xiàng)目，一種是隨機(jī)式學(xué)期項(xiàng)目。課程體系中的學(xué)期項(xiàng)目是固定式與隨機(jī)性并存，學(xué)校支持并鼓勵(lì)教師進(jìn)行隨機(jī)性學(xué)期項(xiàng)目的開發(fā)，實(shí)際也就是鼓勵(lì)教師開發(fā)社會(huì)服務(wù)及技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目。固定式學(xué)期項(xiàng)目直接進(jìn)入課程體系，錄入教務(wù)管理系統(tǒng);隨機(jī)式學(xué)期項(xiàng)目應(yīng)該采用備案制度，按照實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)際教學(xué)數(shù)核定相應(yīng)的工作量。
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1.固定式學(xué)期項(xiàng)目的開發(fā)
固定式學(xué)期項(xiàng)目應(yīng)該根據(jù)每年進(jìn)行的企業(yè)需求調(diào)研報(bào)告及畢業(yè)生跟蹤調(diào)研報(bào)告的調(diào)研結(jié)論，同時(shí)綜合企業(yè)專家的有關(guān)人才培養(yǎng)方案的修訂建議進(jìn)行設(shè)定，并具有針對(duì)性的開發(fā)，要注意與時(shí)俱進(jìn)，要能夠符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，該學(xué)期項(xiàng)目實(shí)施的時(shí)間是確定的。通過(guò)校企合作理事會(huì)教研活動(dòng)研討后確定了前四個(gè)學(xué)期的學(xué)期項(xiàng)目，經(jīng)道橋?qū)I(yè)建設(shè)理事會(huì)的論證，最終確定了“路橋認(rèn)知項(xiàng)目、全站儀數(shù)字化測(cè)圖項(xiàng)目、編制路橋施工方案、路橋分項(xiàng)工程工藝流程圖制作項(xiàng)目、路橋工程造價(jià)的編制項(xiàng)目、崗位技能訓(xùn)練項(xiàng)目”等固定式學(xué)期項(xiàng)目。
2.隨機(jī)式學(xué)期項(xiàng)目的完成情況
隨機(jī)式學(xué)期項(xiàng)目的開發(fā)是指，專業(yè)教研室或教師接受社會(huì)服務(wù)，或進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐時(shí)而獲得的企業(yè)工作，任務(wù)具有隨機(jī)性，工作內(nèi)容不固定，時(shí)間不固定，該學(xué)期項(xiàng)目的實(shí)施時(shí)間是與真實(shí)工作相對(duì)應(yīng)的，都是多學(xué)科組合知識(shí)、技能體系的集合。下面是我校借助學(xué)院建設(shè)工作完成的隨機(jī)式學(xué)期項(xiàng)目列表。
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四、學(xué)期項(xiàng)目人才培養(yǎng)方案取得顯著成效
通過(guò)近兩年的探索和實(shí)踐，學(xué)期項(xiàng)目人才培養(yǎng)模式的教學(xué)實(shí)踐取得一定的成效。教師參與學(xué)期項(xiàng)目的開發(fā)和實(shí)施使教師的職業(yè)能力和教學(xué)水平得到明顯提高;制訂與企業(yè)合作開發(fā)固定式學(xué)期項(xiàng)目的課程標(biāo)準(zhǔn)，且編寫的項(xiàng)目化實(shí)訓(xùn)教材已在教學(xué)中使用;學(xué)生的職業(yè)技能提高較快，在工作中的合作、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造性得到有力的發(fā)揮，現(xiàn)場(chǎng)解決了很多意想不到的難題。
1.提高了教師的職業(yè)能力和教學(xué)水平
在與企業(yè)合作開發(fā)固定式學(xué)期項(xiàng)目的同時(shí)，教師通過(guò)調(diào)研、分析、討論等學(xué)習(xí)過(guò)程提高了自身的職業(yè)能力，通過(guò)實(shí)踐磨合提高了教育教學(xué)水平。在隨機(jī)式學(xué)期項(xiàng)目的教學(xué)中，教師鍛煉了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的能力，面對(duì)實(shí)際工作既能快速地進(jìn)入狀態(tài)，又能及時(shí)將該工作轉(zhuǎn)化成為教學(xué)案例，教師的職業(yè)能力和教學(xué)能力不斷得到提升。
2.取得了豐富的教學(xué)改革成果
為保障學(xué)期項(xiàng)目人才培養(yǎng)模式的順利實(shí)施，道橋教學(xué)團(tuán)隊(duì)與企業(yè)合作開發(fā)固定式學(xué)期項(xiàng)目的課程標(biāo)準(zhǔn)，注重企業(yè)動(dòng)態(tài)，做到與時(shí)俱進(jìn)。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，針對(duì)企業(yè)開發(fā)了一批適合市場(chǎng)、行業(yè)需求的項(xiàng)目任務(wù)。組織專兼教師組成開發(fā)團(tuán)隊(duì)編寫項(xiàng)目化實(shí)訓(xùn)教材，并在教學(xué)中使用。將學(xué)期項(xiàng)目分解成若干學(xué)習(xí)性任務(wù)，細(xì)化學(xué)習(xí)步驟，在項(xiàng)目實(shí)施時(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐相融合，使受訓(xùn)學(xué)生可快速形成能力，提高效率。
3.學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新意識(shí)和合作意識(shí)得到提升
教師將工作任務(wù)布置給學(xué)生，與學(xué)生一起研討任務(wù)內(nèi)容，通過(guò)查詢資料，研究解決問(wèn)題的辦法。教師在學(xué)生完成工作任務(wù)的過(guò)程中給予指導(dǎo)，這樣的教學(xué)充分發(fā)揮了學(xué)生的主觀能動(dòng)性和自我組織能力，調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。實(shí)施教、學(xué)、做一體化，通過(guò)師生共同完成真實(shí)的工作任務(wù)，讓學(xué)生在做中學(xué)，使學(xué)生在自主學(xué)習(xí)過(guò)程中學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，培養(yǎng)了學(xué)生終身學(xué)習(xí)的意識(shí)和能力。
以實(shí)踐教學(xué)為重點(diǎn)的教學(xué)模式采用小組合作學(xué)習(xí)的教學(xué)組織形式，小組成員通過(guò)合作學(xué)習(xí)學(xué)會(huì)了與人相處，與人合作，為別人著想，學(xué)會(huì)了考慮別人的意見，采納他人的建議，理解他人的想法。學(xué)生互相學(xué)習(xí)，互相幫助，勇于承擔(dān)責(zé)任，培養(yǎng)了學(xué)生的合作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。
五、實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題及解決方案
在模式實(shí)施過(guò)程中，一直都存在這大大小小的問(wèn)題，必須持續(xù)、深入探討解決問(wèn)題的方法，找到適合的解決方案。
1.解決學(xué)情差異問(wèn)題，探索實(shí)施“導(dǎo)生制”
由于學(xué)生接受知識(shí)和技能的程度以及速度快慢等存在差異，程度差、速度慢的學(xué)生需要在課后繼續(xù)完成任務(wù)。為解決這種學(xué)情差異所產(chǎn)生的額外教學(xué)學(xué)時(shí)問(wèn)題，我們組織學(xué)生成立了學(xué)習(xí)社團(tuán)，比如工程測(cè)量協(xié)會(huì)、力學(xué)協(xié)會(huì)等，讓好學(xué)生帶差學(xué)生，讓學(xué)生自己管理，互相幫助，共同進(jìn)步，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)的積極性，很好地解決了學(xué)情差異問(wèn)題。
2.分組實(shí)施學(xué)期項(xiàng)目需要配備多名指導(dǎo)教師
隨機(jī)式學(xué)期項(xiàng)目由于其工作特殊性，一個(gè)任課教師不能及時(shí)解決多個(gè)組存在的技術(shù)問(wèn)題，或者由于其工作涉及知識(shí)的復(fù)雜性不能全部解答，造成學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和工作降低的情況，故建議配備多名組合型指導(dǎo)老師，使知識(shí)和技能合理搭配，這樣會(huì)增強(qiáng)教師的指導(dǎo)積極性和效率，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果也會(huì)更佳。
六、深化教學(xué)改革創(chuàng)新的對(duì)策及建議
1.深化校企合作，研發(fā)“學(xué)期項(xiàng)目”
設(shè)想以為企業(yè)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)工作為源頭，鼓勵(lì)專業(yè)教師下企業(yè)實(shí)踐鍛煉、參與社會(huì)服務(wù)及科研項(xiàng)目，大力研發(fā)“學(xué)期項(xiàng)目”，聯(lián)合多個(gè)路橋企業(yè)形成具有一定規(guī)模的“學(xué)期項(xiàng)目”人才培養(yǎng)模式，將企業(yè)與學(xué)校深層次結(jié)合在一起，共同完成人才的培養(yǎng)工作。
2.實(shí)行彈性教學(xué)管理機(jī)制
課程設(shè)置彈性銜接，實(shí)行項(xiàng)目化課程教學(xué)改革，采取彈性的教學(xué)管理機(jī)制，以“學(xué)期項(xiàng)目”為主導(dǎo)，讓學(xué)生更多的走進(jìn)社會(huì)，接受真實(shí)工作的磨煉，得到更多的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能，實(shí)現(xiàn)使管理為教學(xué)服務(wù)為學(xué)生服務(wù)的理念。
目前，2013級(jí)學(xué)生在參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目中體現(xiàn)出較大的優(yōu)越性，其頂崗能力得到企業(yè)的高度認(rèn)可。同時(shí)，我們的學(xué)生在省級(jí)各類大賽中也取得了優(yōu)異的成績(jī)。在已有成績(jī)的鼓舞下，未來(lái)我們會(huì)在“學(xué)期項(xiàng)目”的開發(fā)和教學(xué)實(shí)施上加大投入力度，以骨干院校的道橋重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)為平臺(tái)，在2014、2015級(jí)自主招生班級(jí)進(jìn)行新的人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐，并在實(shí)踐中研究，在研究中完善。
參考文獻(xiàn)：
[1]王天成，等.關(guān)于高職院校土建專業(yè)“學(xué)期項(xiàng)目”的開發(fā)及實(shí)施的探索[J].哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2015（9）.
[2]李維維，等.關(guān)于高職院校土建工程測(cè)量實(shí)踐教學(xué)改革與實(shí)施哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2015（9）.
作者：尤培波 宋帥奇 劉恒 單位：河南城建學(xué)院
教師應(yīng)順應(yīng)潮流，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行教與學(xué)的活動(dòng)。授課教師可以專門創(chuàng)建一個(gè)橋梁工程的課程網(wǎng)站，介紹國(guó)內(nèi)外橋梁建設(shè)的最新進(jìn)展和研究成果，橋梁文化和橋梁人物，設(shè)置系列課程鏈接，引入兄弟院校專欄，不斷更新和豐富網(wǎng)站內(nèi)容，打造特色鮮明的網(wǎng)站風(fēng)格。將課程相關(guān)內(nèi)容，如多媒體課件、工程案例、課外閱讀資料、各種橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際工程的圖片和視頻資料等到網(wǎng)站上，供學(xué)生下載閱讀和欣賞。同時(shí)開辟留言板塊，方便學(xué)生與教師的交流。通過(guò)提供這樣一個(gè)課外學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái)，可大大激發(fā)學(xué)生對(duì)橋梁工程自主學(xué)習(xí)的興趣，充分培養(yǎng)學(xué)生的空間想象力和創(chuàng)造力，既有力彌補(bǔ)了課堂容量的不足，又增強(qiáng)了教學(xué)效果，大大提高了教學(xué)質(zhì)量。
優(yōu)化課堂內(nèi)容課堂教學(xué)是高等院校教育的主陣地，理論課講授時(shí)切忌追求面面俱到，但求學(xué)會(huì)，必須注意處理好重點(diǎn)和難點(diǎn)的關(guān)系。根據(jù)教學(xué)大綱合理安排教學(xué)內(nèi)容，在優(yōu)化課程教學(xué)的基礎(chǔ)上重視對(duì)本課程重點(diǎn)與難點(diǎn)的處理。首先要明白學(xué)生在學(xué)習(xí)這些知識(shí)前需要哪些前期知識(shí)，其次要清楚學(xué)生學(xué)習(xí)的難點(diǎn)何在，然后認(rèn)真?zhèn)湔n，讓學(xué)生掌握重點(diǎn)，幫助學(xué)生理解難點(diǎn)。如橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造教學(xué)，這部分內(nèi)容規(guī)定性的東西多、內(nèi)容零散，在授課時(shí)應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)歸納與分類，盡量使其條理化和簡(jiǎn)單化，便于學(xué)生理解和記憶。同時(shí)，積極探索N+1的教學(xué)模式。比如教學(xué)任務(wù)15周，教師授課14周，學(xué)生有1周的時(shí)間練習(xí)、討論、答疑等。具體操作過(guò)程：教師選定某一章節(jié)的內(nèi)容，將學(xué)生分為幾個(gè)小組，提前讓學(xué)生自己看教材，查找相關(guān)論文等課外資料，自己動(dòng)手制作課件，然后將課件發(fā)送給教師。教師負(fù)責(zé)篩選一至兩個(gè)優(yōu)秀課件，讓學(xué)生課堂上現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，然后讓其他學(xué)生提出疑問(wèn)和建議，最后教師本人做總結(jié)。采用探索N+1的教學(xué)模式，可有效激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的動(dòng)力和興趣，尊重學(xué)生的課堂主體，提高課堂教學(xué)質(zhì)量。
由于許多條件的限制，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)往往被很多高校所忽視，若條件許可一定要安排這一環(huán)節(jié)，并應(yīng)給予充分的重視，切忌走馬觀花，使現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)流于形式，喪失現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)所應(yīng)達(dá)到的效果。現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)需要和課堂教學(xué)緊密結(jié)合，合理安排時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)地點(diǎn)，應(yīng)注意選取比較有代表性的已建、新建及在建橋梁工程?，F(xiàn)場(chǎng)教學(xué)時(shí)，首先將學(xué)生分成若干小組，先安排學(xué)生自由參觀，然后由教師一一介紹?，F(xiàn)場(chǎng)教學(xué)更應(yīng)注意組織教學(xué)秩序，否則既不能保證學(xué)生安全，又無(wú)法達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)與課堂教學(xué)的結(jié)合，可以使教師所講的橋梁工程專業(yè)知識(shí)更加切實(shí)、生動(dòng)、易接受，同時(shí)也提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力，增強(qiáng)了學(xué)生作為道橋人的責(zé)任感和自豪感。
橋梁工程是一門專業(yè)性很強(qiáng)的課程，其教學(xué)效果直接影響到道路橋梁與渡河工程專業(yè)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)，而且對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力要求很高。所以，應(yīng)大力改革傳統(tǒng)的教學(xué)方式，采用多媒體、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的方法，積極優(yōu)化課堂內(nèi)容，加大現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)力度，注意與工程實(shí)際相結(jié)合，大力改革作業(yè)教學(xué)，促進(jìn)整個(gè)教學(xué)質(zhì)量的提高。
馬淑蘭意志堅(jiān)強(qiáng)，能吃苦是出了名的。
1985年10月，長(zhǎng)白山區(qū)已是涼氣襲人，馬淑蘭在大陽(yáng)岔棒槌砬子參與改線測(cè)量，由于幾處線位跨越湍急河流，又無(wú)便橋可走，她們用一根木頭架在河上搭住山道，馬淑蘭走在顫顫危危的獨(dú)木橋上，一不小心掉進(jìn)河里，刺骨冰涼的河水濕透了衣服，在寒風(fēng)中陣陣發(fā)抖，她到附近的小旅店喝點(diǎn)姜湯去去寒，接著繼續(xù)工作。
1996年，白山市加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，開展舉市大筑路，公路勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)比往年多了幾倍，為了及時(shí)完成設(shè)計(jì)任務(wù)，她們選擇在測(cè)量最不利的季節(jié)——2-3月，進(jìn)行野外測(cè)量。那是個(gè)凍人不凍水的時(shí)節(jié)，野外白茫茫一片，齊腰深的積雪，行走都很困難，腳下的高腰水鞋每走一步灌滿了雪，雪到了鞋里又化了，當(dāng)天工作結(jié)束時(shí)穿著的氈襪已濕透。進(jìn)入深山老林測(cè)量，為節(jié)省時(shí)間，她從不舍得時(shí)間返回吃飯，中午攏點(diǎn)火，將身上所帶吃的烤一下，隨便墊幾口就算午飯。
野外采集數(shù)據(jù)，勘測(cè)線位，需要克服自然天氣地理環(huán)境帶來(lái)的重重困難。進(jìn)入內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)，也要付出更多的艱辛和努力。前幾年，設(shè)計(jì)工作使用的工具是直尺、米格紙、計(jì)算器。橫斷圖、縱斷圖、平面圖、橋涵結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)比例尺1：50至1：XX不等，在米格紙上用不同比例展現(xiàn)出各種圖紙。馬淑蘭剛畢業(yè)時(shí)眼睛不近視，工作幾年下來(lái)近視達(dá)300多度。為確保設(shè)計(jì)質(zhì)量，從繪制圖紙到計(jì)算工程量、編制預(yù)算手工操作，各個(gè)環(huán)節(jié)她都要親自校核一遍，設(shè)計(jì)文件從沒(méi)出現(xiàn)任何差錯(cuò)。
1995年夏，白山境內(nèi)臨江突發(fā)百年一遇洪水，省道沈長(zhǎng)線通往臨江的10多公里公路、5座橋梁被徹底沖毀，交通中斷。馬淑蘭等5人接到任務(wù)進(jìn)行修復(fù)水毀公路設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)出圖時(shí)間影響著搶修時(shí)間，她們伏在賓館的茶幾上制圖、計(jì)算，經(jīng)過(guò)二天二夜緊張工作，將設(shè)計(jì)圖出版，并現(xiàn)場(chǎng)交樁、放樣，水毀工程得到及時(shí)搶修。
為適應(yīng)公路建設(shè)日新月異、突飛猛進(jìn)地發(fā)展需要，馬淑蘭不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，先后用6年時(shí)間不脫產(chǎn)學(xué)習(xí)工程管理、土木工程等專業(yè)知識(shí)，使專業(yè)理論水平得到了提高。
她不僅學(xué)專業(yè)理論知識(shí)，還注重學(xué)習(xí)工作需要的相關(guān)行業(yè)法律法規(guī)，不斷提高自己的工作能力和水平。1997年——XX年8月，在營(yíng)白公路建設(shè)期間，面對(duì)繁重的征地拆遷工作任務(wù)，馬淑蘭組織工作人員，認(rèn)真收集學(xué)習(xí)土地法、土地管理?xiàng)l例、林木補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、電力、電訊常用手冊(cè)、拆遷有關(guān)規(guī)定等，學(xué)懂弄通相關(guān)知識(shí)。動(dòng)遷電力電訊設(shè)施對(duì)馬淑蘭這個(gè)外行來(lái)講非常困難，行業(yè)知識(shí)她不懂，無(wú)法審核被動(dòng)遷單位所報(bào)方案及概、預(yù)算，她就到書店買、到專業(yè)人員那去借用有關(guān)專業(yè)書籍，把不懂的知識(shí)學(xué)懂弄通。每拆遷一處線路首先到動(dòng)遷現(xiàn)場(chǎng)與被動(dòng)遷單位核實(shí)動(dòng)遷數(shù)量、選定合理動(dòng)遷方案，方案確定后，審核概、預(yù)算，出色完成了拆遷任務(wù)。
工作中堅(jiān)持原則，秉公行事。
1989年至1991年在北線二級(jí)公路指揮部工程科工作期間，一次在加筋土擋墻施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位設(shè)拉筋帶數(shù)量不夠，不分層碾壓路基，造成路基不密實(shí)，擋墻使用壽命達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。她發(fā)現(xiàn)后當(dāng)即給施工單位下達(dá)了返工通知單，面對(duì)施工單位的拉攏和威脅，她絲毫不為所動(dòng)，將現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行匯報(bào)，及時(shí)將該隊(duì)伍清除。為保證工程質(zhì)量，她經(jīng)常對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行日常巡查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題馬上找到總監(jiān)代表、旁站監(jiān)理、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、總工，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。
馬同志意志堅(jiān)強(qiáng)，能吃苦是出了名的。
年月，長(zhǎng)白山區(qū)已是涼氣襲人，馬同志在大陽(yáng)岔棒槌砬子參與改線測(cè)量，由于幾處線位跨越湍急河流，又無(wú)便橋可走，她們用一根木頭架在河上搭住山道，馬同志走在顫顫危危的獨(dú)木橋上，一不小心掉進(jìn)河里，刺骨冰涼的河水濕透了衣服，在寒風(fēng)中陣陣發(fā)抖，她到附近的小旅店喝點(diǎn)姜湯去去寒，接著繼續(xù)工作。
年，同志加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，開展舉市大筑路，公路勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)比往年多了幾倍，為了及時(shí)完成設(shè)計(jì)任務(wù)，她們選擇在測(cè)量最不利的季節(jié)——月，進(jìn)行野外測(cè)量。那是個(gè)凍人不凍水的時(shí)節(jié)，野外白茫茫一片，齊腰深的積雪，行走都很困難，腳下的高腰水鞋每走一步灌滿了雪，雪到了鞋里又化了，當(dāng)天工作結(jié)束時(shí)穿著的氈襪已濕透。進(jìn)入深山老林測(cè)量，為節(jié)省淘文秘站 要的相關(guān)行業(yè)法律法規(guī)，不斷提高自己的工作能力和水平。年——年月，在營(yíng)白公路建設(shè)期間，面對(duì)繁重的征地拆遷工作任務(wù)，馬同志組織工作人員，認(rèn)真收集學(xué)習(xí)土地法、土地管理?xiàng)l例、林木補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、電力、電訊常用手冊(cè)、拆遷有關(guān)規(guī)定等，學(xué)懂弄通相關(guān)知識(shí)。動(dòng)遷電力電訊設(shè)施對(duì)馬同志這個(gè)外行來(lái)講非常困難，行業(yè)知識(shí)她不懂，無(wú)法審核被動(dòng)遷單位所報(bào)方案及概、預(yù)算，她就到書店買、到專業(yè)人員那去借用有關(guān)專業(yè)書籍，把不懂的知識(shí)學(xué)懂弄通。每拆遷一處線路首先到動(dòng)遷現(xiàn)場(chǎng)與被動(dòng)遷單位核實(shí)動(dòng)遷數(shù)量、選定合理動(dòng)遷方案，方案確定后，審核概、預(yù)算，出色完成了拆遷任務(wù)。
工作中堅(jiān)持原則，秉公行事。
年至年在北線二級(jí)公路指揮部工程科工作期間，一次在加筋土擋墻施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位設(shè)拉筋帶數(shù)量不夠，不分層碾壓路基，造成路基不密實(shí)，擋墻使用壽命達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。她發(fā)現(xiàn)后當(dāng)即給施工單位下達(dá)了返工通知單，面對(duì)施工單位的拉攏和威脅，她絲毫不為所動(dòng)，將現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行匯報(bào)，及時(shí)將該隊(duì)伍清除。為保證工程質(zhì)量，她經(jīng)常對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行日常巡查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題馬上找到總監(jiān)代表、旁站監(jiān)理、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、總工，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。
需要的相關(guān)行業(yè)法律法規(guī)，不斷提高自己的工作能力和水平。年——年月，在營(yíng)白公路建設(shè)期間，面對(duì)繁重的征地拆遷工作任務(wù)，馬同志組織工作人員，認(rèn)真收集學(xué)習(xí)土地法、土地管理?xiàng)l例、林木補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、電力、電訊常用手冊(cè)、拆遷有關(guān)規(guī)定等，學(xué)懂弄通相關(guān)知識(shí)。動(dòng)遷電力電訊設(shè)施對(duì)馬同志這個(gè)外行來(lái)講非常困難，行業(yè)知識(shí)她不懂，無(wú)法審核被動(dòng)遷單位所報(bào)方案及概、預(yù)算，她就到書店買、到專業(yè)人員那去借用有關(guān)專業(yè)書籍，把不懂的知識(shí)學(xué)懂弄通。每拆遷一處線路首先到動(dòng)遷現(xiàn)場(chǎng)與被動(dòng)遷單位核實(shí)動(dòng)遷數(shù)量、選定合理動(dòng)遷方案，方案確定后，審核概、預(yù)算，出色完成了拆遷任務(wù)。
工作中堅(jiān)持原則，秉公行事。
*1983年從原吉林省交通學(xué)校（現(xiàn)吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）道橋?qū)I(yè)畢業(yè)，到*市交通部門參加工作以來(lái)，一直從事公路勘測(cè)設(shè)計(jì)、公路建設(shè)管理工作。在工作中她不畏艱苦，把所學(xué)專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，在公路勘測(cè)設(shè)計(jì)中，優(yōu)化設(shè)計(jì)、降低造價(jià)；在工程建設(shè)管理實(shí)踐中，堅(jiān)持科學(xué)管理、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，多次被評(píng)為先進(jìn)工作者，2007年被評(píng)為全國(guó)巾幗建功標(biāo)兵。
*意志堅(jiān)強(qiáng)，能吃苦是出了名的。
1985年10月，長(zhǎng)*區(qū)已是涼氣襲人，*在大陽(yáng)岔棒槌砬子參與改線測(cè)量，由于幾處線位跨越湍急河流，又無(wú)便橋可走，她們用一根木頭架在河上搭住山道，*走在顫顫危危的獨(dú)木橋上，一不小心掉進(jìn)河里，刺骨冰涼的河水濕透了衣服，在寒風(fēng)中陣陣發(fā)抖，她到附近的小旅店喝點(diǎn)姜湯去去寒，接著繼續(xù)工作。
1996年，*市加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，開展舉市大筑路，公路勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)比往年多了幾倍，為了及時(shí)完成設(shè)計(jì)任務(wù)，她們選擇在測(cè)量最不利的季節(jié)——2-3月，進(jìn)行野外測(cè)量。那是個(gè)凍人不凍水的時(shí)節(jié)，野外白茫茫一片，齊腰深的積雪，行走都很困難，腳下的高腰水鞋每走一步灌滿了雪，雪到了鞋里又化了，當(dāng)天工作結(jié)束時(shí)穿著的氈襪已濕透。進(jìn)入深山老林測(cè)量，為節(jié)省時(shí)間，她從不舍得時(shí)間返回吃飯，中午攏點(diǎn)火，將身上所帶吃的烤一下，隨便墊幾口就算午飯。
野外采集數(shù)據(jù)，勘測(cè)線位，需要克服自然天氣地理環(huán)境帶來(lái)的重重困難。進(jìn)入內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)，也要付出更多的艱辛和努力。前幾年，設(shè)計(jì)工作使用的工具是直尺、米格紙、計(jì)算器。橫斷圖、縱斷圖、平面圖、橋涵結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)比例尺1：50至1：2000不等，在米格紙上用不同比例展現(xiàn)出各種圖紙。*剛畢業(yè)時(shí)眼睛不近視，工作幾年下來(lái)近視達(dá)300多度。為確保設(shè)計(jì)質(zhì)量，從繪制圖紙到計(jì)算工程量、編制預(yù)算手工操作，各個(gè)環(huán)節(jié)她都要親自校核一遍，設(shè)計(jì)文件從沒(méi)出現(xiàn)任何差錯(cuò)。
1995年夏，*境內(nèi)臨江突發(fā)百年一遇洪水，省道沈長(zhǎng)線通往臨江的10多公里公路、5座橋梁被徹底沖毀，交通中斷。*等5人接到任務(wù)進(jìn)行修復(fù)水毀公路設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)出圖時(shí)間影響著搶修時(shí)間，她們伏在賓館的茶幾上制圖、計(jì)算，經(jīng)過(guò)二天二夜緊張工作，將設(shè)計(jì)圖出版，并現(xiàn)場(chǎng)交樁、放樣，水毀工程得到及時(shí)搶修。
為適應(yīng)公路建設(shè)日新月異、突飛猛進(jìn)地發(fā)展需要，*不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，先后用6年時(shí)間不脫產(chǎn)學(xué)習(xí)工程管理、土木工程等專業(yè)知識(shí)，使專業(yè)理論水平得到了提高。
她不僅學(xué)專業(yè)理論知識(shí)，還注重學(xué)習(xí)工作需要的相關(guān)行業(yè)法律法規(guī)，不斷提高自己的工作能力和水平。1997年——2000年8月，在營(yíng)白公路建設(shè)期間，面對(duì)繁重的征地拆遷工作任務(wù)，*組織工作人員，認(rèn)真收集學(xué)習(xí)土地法、土地管理?xiàng)l例、林木補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、電力、電訊常用手冊(cè)、拆遷有關(guān)規(guī)定等，學(xué)懂弄通相關(guān)知識(shí)。動(dòng)遷電力電訊設(shè)施對(duì)*這個(gè)外行來(lái)講非常困難，行業(yè)知識(shí)她不懂，無(wú)法審核被動(dòng)遷單位所報(bào)方案及概、預(yù)算，她就到書店買、到專業(yè)人員那去借用有關(guān)專業(yè)書籍，把不懂的知識(shí)學(xué)懂弄通。每拆遷一處線路首先到動(dòng)遷現(xiàn)場(chǎng)與被動(dòng)遷單位核實(shí)動(dòng)遷數(shù)量、選定合理動(dòng)遷方案，方案確定后，審核概、預(yù)算，出色完成了拆遷任務(wù)。
工作中堅(jiān)持原則，秉公行事。
1989年至1991年在北線二級(jí)公路指揮部工程科工作期間，一次在加筋土擋墻施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位設(shè)拉筋帶數(shù)量不夠，不分層碾壓路基，造成路基不密實(shí)，擋墻使用壽命達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。她發(fā)現(xiàn)后當(dāng)即給施工單位下達(dá)了返工通知單，面對(duì)施工單位的拉攏和威脅，她絲毫不為所動(dòng)，將現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行匯報(bào)，及時(shí)將該隊(duì)伍清除。為保證工程質(zhì)量，她經(jīng)常對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行日常巡查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題馬上找到總監(jiān)代表、旁站監(jiān)理、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、總工，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。
關(guān)鍵詞：課程體系；改革教學(xué)；路橋方向；土木工程
中圖分類號(hào)：G642.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1002-4107（2012）12-0049-02
1998年教育部頒布新的本科專業(yè)目錄，其中土木工程專業(yè)是由原來(lái)的礦井建設(shè)、建筑工程、城鎮(zhèn)建設(shè)（部分）、交通土建工程、工業(yè)設(shè)備安裝工程、飯店工程、涉外建筑工程、土木工程等八個(gè)專業(yè)合并而成。其中的道路與橋梁工程方向是土木工程專業(yè)設(shè)置的6個(gè)專業(yè)方向之一。為了適應(yīng)新形勢(shì)下人才培養(yǎng)模式的要求，在“大土木”的框架下，有必要從路橋方向?qū)W生工程能力培養(yǎng)入手，確立指導(dǎo)思想，明確培養(yǎng)目標(biāo)，探討課程改革創(chuàng)新的內(nèi)容和途徑，全面推動(dòng)土木工程專業(yè)路橋方向課程體系的改革和實(shí)踐。
一、課程體系改革的指導(dǎo)思想
土木工程專業(yè)路橋方向課程體系改革研究的重點(diǎn)應(yīng)以確立面向21世紀(jì)的人才為培養(yǎng)目標(biāo)，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，激發(fā)學(xué)生的個(gè)性發(fā)展為職責(zé)。要求培養(yǎng)的學(xué)生能適應(yīng)科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展需要，基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高、有創(chuàng)新精神，掌握現(xiàn)代化科學(xué)的管理理論、方法和手段，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力。基于以上原因，在課程體系改革中具體體現(xiàn)在對(duì)學(xué)生的知識(shí)要求、能力要求和素質(zhì)要求三個(gè)方面。
（一）知識(shí)要求
使學(xué)生具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，對(duì)工程材料的基本性能、工程測(cè)繪與工程制圖的原理和方法、工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件的力學(xué)性能和計(jì)算原理、工程施工和組織的一般過(guò)程、工程管理和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的方法、結(jié)構(gòu)選型和構(gòu)造的基本知識(shí)、結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)方法以及相關(guān)軟件的應(yīng)用技術(shù)均能掌握，同時(shí)要求了解本專業(yè)的法規(guī)、規(guī)范與規(guī)程，了解本專業(yè)科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展。
（二）能力要求
使學(xué)生具有較強(qiáng)的自學(xué)能力，具有綜合應(yīng)用各種手段（包括外語(yǔ)）查取資料、獲取信息的能力，具有本專業(yè)所必需的實(shí)驗(yàn)、測(cè)試、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等技能，獲得土木工程師的基本訓(xùn)練，具有從事道路與橋梁工程設(shè)計(jì)、施工、管理、地基處理等領(lǐng)域的工作能力，具有較強(qiáng)的開拓精神，具有一定的創(chuàng)新思維和科研能力。
（三）素質(zhì)要求
使學(xué)生能比較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)所必需的科學(xué)與技術(shù)理論知識(shí)，具有一定的專業(yè)知識(shí)、技術(shù)知識(shí)、經(jīng)濟(jì)知識(shí)和管理知識(shí)，對(duì)本專業(yè)學(xué)科范圍科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展及其動(dòng)向有所了解，具有較好的文化素質(zhì)、心理素質(zhì)以及一定的修養(yǎng)。
二、課程體系改革的基本內(nèi)容和途徑
（一）課程體系改革的基本內(nèi)容
按照課程體系改革指導(dǎo)思想的要求，課程體系改革的基本內(nèi)容有：（1）制定新的培養(yǎng)計(jì)劃和教學(xué)大綱；（2）了解本專業(yè)學(xué)科范圍內(nèi)科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展，編寫路橋方向課程體系的教材和教學(xué)參考書；（3）對(duì)課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核辦法進(jìn)行改革實(shí)踐；（4）建立實(shí)習(xí)基地，對(duì)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐性教學(xué)進(jìn)行改革實(shí)踐。
（二）課程體系改革的途徑
為了適應(yīng)社會(huì)不斷發(fā)展的需要，在課堂教學(xué)學(xué)時(shí)少的情況下，優(yōu)化課程設(shè)置，整合和重組課程內(nèi)容，改進(jìn)教學(xué)方法，以實(shí)現(xiàn)學(xué)生在知識(shí)、能力和素質(zhì)上協(xié)調(diào)發(fā)展，適應(yīng)人才市場(chǎng)的需求。
1.構(gòu)建課程平臺(tái)，明確專業(yè)方向。土木工程的范圍非常廣泛，包括土木工程材料、基礎(chǔ)工程、建筑工程、交通土建工程、橋梁港口工程、地下工程、水利水電工程、給水排水工程、土木工程施工、建設(shè)項(xiàng)目管理等。土木工程專業(yè)各個(gè)不同的方向，在基礎(chǔ)力學(xué)、工程材料和結(jié)構(gòu)分析等方面具有一定的相通性。為了適應(yīng)學(xué)生就業(yè)市場(chǎng)的變化和單位對(duì)人才的合理配置要求，為了加強(qiáng)學(xué)生的工程能力與素質(zhì)教育，在大學(xué)的前三學(xué)年，為土木工程專業(yè)學(xué)生搭建公共教育平臺(tái)（即公共基礎(chǔ)課程、大類學(xué)科基礎(chǔ)與專業(yè)基礎(chǔ)課程），到第四學(xué)年由學(xué)生自主選擇不同的專業(yè)方向（即專業(yè)方向課程），只有這樣培養(yǎng)出的學(xué)生才能做到真正的面向企業(yè)服務(wù)社會(huì)。
2.優(yōu)化課程設(shè)置，突出專業(yè)特點(diǎn)。在制定土木工程專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃上，應(yīng)對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置。如將力學(xué)類、結(jié)構(gòu)類、施工管理類及工程材料、工程測(cè)量課程等分別采用精簡(jiǎn)歸并重復(fù)性內(nèi)容，剝離共性理論性內(nèi)容，重新構(gòu)建課程等辦法，避免課程的重復(fù)。同時(shí)，在課程間反復(fù)協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，修改課程教學(xué)大綱，使學(xué)科基礎(chǔ)課實(shí)現(xiàn)“寬厚”，專業(yè)課實(shí)現(xiàn)門類多、內(nèi)容新、學(xué)時(shí)精和信息量大。只有這樣才能較好地實(shí)現(xiàn)土木工程專業(yè)的真正方向，較容易地解決“專業(yè)口徑寬、學(xué)時(shí)少”出現(xiàn)的各種矛盾，以滿足學(xué)生專業(yè)課學(xué)習(xí)的要求，滿足畢業(yè)生在工作中的專業(yè)改向、新項(xiàng)目研究或繼續(xù)專業(yè)學(xué)習(xí)的要求，為將來(lái)在不同的領(lǐng)域發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
3.提高教師素質(zhì)，建設(shè)特色教材。在教學(xué)中，教師既要具有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，又要積極參與實(shí)際工程項(xiàng)目，同時(shí)還要進(jìn)行科學(xué)研究，在自我學(xué)習(xí)提高的同時(shí)，有義務(wù)將本學(xué)科最新的研究成果應(yīng)用到特色教材的建設(shè)中。與教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱配套的系列教材是課程體系改革成果的載體和改革得以實(shí)現(xiàn)的手段，也是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要保證。方向課程體系的教材內(nèi)容應(yīng)相互協(xié)調(diào)，緊密結(jié)合工程實(shí)際，要與教學(xué)計(jì)劃要求吻合，要有利于培養(yǎng)和提高學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。結(jié)合新的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的改革與實(shí)施，在路橋方向課程體系的改革研究與實(shí)踐中，我們編寫出版了《橋梁工程》、《路基路面工程》、《高速公路》、《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》、《土木工程專業(yè)路橋方向畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)》等十幾部教材和教學(xué)參考書。
4.緊跟學(xué)科發(fā)展，培養(yǎng)創(chuàng)新思維。學(xué)生專業(yè)能力的提高，創(chuàng)新思維是關(guān)鍵。為了擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面，我們適當(dāng)增加了法律、管理、工程經(jīng)濟(jì)和反映本專業(yè)新技術(shù)的選修課等，例如：《交通工程學(xué)》、《公路經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《公路網(wǎng)規(guī)劃》、《道路景觀設(shè)計(jì)》、《公路測(cè)設(shè)新技術(shù)》、《地鐵與輕軌》、《路面管理系統(tǒng)》、《路基處理技術(shù)》、《工程加固技術(shù)最新進(jìn)展》、《道路橋梁檢測(cè)新技術(shù)》、《midas Civil軟件工程應(yīng)用》等，努力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，滿足企業(yè)對(duì)創(chuàng)新應(yīng)用型人才的需要。定期舉辦專題講座，例如：道路工程專題講座和橋梁工程專題講座。為了把握最新道路與橋梁工程知識(shí)，定期邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院施工企業(yè)、管理部門和科研院所的知名專家舉辦專題講座，讓學(xué)生了解目前道橋工程的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題及今后的發(fā)展方向，讓學(xué)生了解最新的管理方法、新穎的設(shè)計(jì)方案、成熟的施工經(jīng)驗(yàn)、成功的工程案例和最新的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)。
5.注重實(shí)踐教學(xué)，加強(qiáng)應(yīng)用能力。為了全面培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和工程能力，提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)，我們有實(shí)驗(yàn)課、工地實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)和課外科技創(chuàng)新等實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生逐步確立工程結(jié)構(gòu)意識(shí)。根據(jù)課程的特點(diǎn)，對(duì)體現(xiàn)專業(yè)內(nèi)容的實(shí)驗(yàn)，在適當(dāng)增加實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)的同時(shí)，由實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師根據(jù)內(nèi)容對(duì)實(shí)驗(yàn)小組的每位同學(xué)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)考核，重點(diǎn)考核實(shí)驗(yàn)的步驟、環(huán)節(jié)，確保人人會(huì)做。實(shí)驗(yàn)后學(xué)生要上交一份內(nèi)容詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。充分利用校外的實(shí)踐教學(xué)資源，選擇央企、大型國(guó)有或民營(yíng)企業(yè)，由專業(yè)教師帶領(lǐng)學(xué)生到工地實(shí)習(xí)。時(shí)間視工程情況而定，一般在6周時(shí)間。首先，邀請(qǐng)工地的技術(shù)人員給學(xué)生介紹工程概況，然后，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)下分成若干個(gè)小組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀，技術(shù)人員講解技術(shù)要求，最后，學(xué)生根據(jù)所見所聞向技術(shù)人員提問(wèn)。實(shí)習(xí)期間，學(xué)生在工地現(xiàn)場(chǎng)由技術(shù)人員安排工作，專業(yè)教師協(xié)調(diào)管理。實(shí)習(xí)后學(xué)生要上交一份圖文并茂的實(shí)習(xí)報(bào)告。對(duì)專業(yè)課程設(shè)置的課程設(shè)計(jì)，例如：《橋梁工程》、《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》和《路基路面工程》等均設(shè)置1周時(shí)間的課程設(shè)計(jì)。教師列出主要參考資料，引導(dǎo)學(xué)生逐步分析基礎(chǔ)資料、認(rèn)真討論不同的方案。在結(jié)構(gòu)計(jì)算中，首先要求學(xué)生必須明確工程結(jié)構(gòu)概念，再結(jié)合具體設(shè)計(jì)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生重視結(jié)構(gòu)構(gòu)造問(wèn)題，并按規(guī)范要求認(rèn)真。設(shè)計(jì)后，學(xué)生要上交一本計(jì)算書和施工圖。為了加深學(xué)生對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的了解，熟悉各種橋梁結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件構(gòu)造特點(diǎn)及傳力特點(diǎn)，給出要求，讓學(xué)生采用最簡(jiǎn)單的材料，自己動(dòng)手制作模型。通過(guò)做模型參加競(jìng)賽，使學(xué)生加深對(duì)各種橋梁結(jié)構(gòu)形式構(gòu)造的了解，讓復(fù)雜的理論知識(shí)感性化，同時(shí)也培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，增進(jìn)同學(xué)間的感情。
6.改革考核方法，挖掘?qū)W生潛力。學(xué)生成績(jī)考核的本身，對(duì)教學(xué)改革有著明確的指導(dǎo)意義。學(xué)生成績(jī)的考核包括：理論考試、課程設(shè)計(jì)考核、實(shí)驗(yàn)考核、實(shí)習(xí)考核、畢業(yè)設(shè)計(jì)考核及參加相關(guān)科技活動(dòng)情況等部分。根據(jù)培養(yǎng)內(nèi)容學(xué)分績(jī)點(diǎn)的不同，在考核形式上采用閉卷考試、開卷考試、綜合測(cè)試、大作業(yè)、命題論文、實(shí)習(xí)報(bào)告等多種形式。在考核內(nèi)容上力求體現(xiàn)出學(xué)生掌握基本知識(shí)、理解重點(diǎn)知識(shí)、靈活運(yùn)用綜合知識(shí)的能力。這種考核辦法改變了以前學(xué)生應(yīng)付考試、死記硬背書本知識(shí)的尷尬局面，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，充分挖掘其潛力，使學(xué)生變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)。
通過(guò)課程體系改革的研究與實(shí)踐，我們深刻認(rèn)識(shí)到，教學(xué)改革要服務(wù)于社會(huì)，要努力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，提高學(xué)生的工程應(yīng)用能力，使學(xué)生真正具備較強(qiáng)的市場(chǎng)適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力，以實(shí)現(xiàn)滿足社會(huì)對(duì)人才的需求。
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突出作文的思辨性
無(wú)論是全國(guó)課標(biāo)題I“山羊過(guò)獨(dú)木橋”、課標(biāo)題II“喂食動(dòng)物”、山東題“開窗看風(fēng)景”，還是浙江題“門與路”、安徽題“臺(tái)詞改寫”、遼寧題“祖孫夜話”等，都提出了思考或討論而沒(méi)有明確結(jié)論的思維問(wèn)題。
全國(guó)課標(biāo)題I “山羊過(guò)獨(dú)木橋”提供了一種超常規(guī)的思考角度，當(dāng)雙方相遇必須有一方下場(chǎng)的情況下，想出了另一個(gè)雙方都能過(guò)去的方案。雖然違背比賽規(guī)則，卻是一種創(chuàng)新方法，值得人們反思。上海題“穿越沙漠”提出“你可以選擇穿越沙漠的道路和方式，所以你是自由的；你必須穿越這片沙漠，所以你又是不自由的”，要求考生辯證思考。北京題“老規(guī)矩”，列出“出門回家都要跟長(zhǎng)輩打招呼”“吃菜不許滿盤子亂挑”“不許管閑事”“笑不露齒話不高聲”“站有站相坐有坐相”等表現(xiàn)，要求考生綜合思考。這類作文題，雖然有一定的限制，但都盡可能地讓考生從不同的方面去思考問(wèn)題。怎樣評(píng)價(jià)眼前的風(fēng)景，怎么看待青春不朽，怎么看待可能出現(xiàn)的智能芯片，怎么評(píng)判劇本臺(tái)詞修改與不修改……都需要考生進(jìn)行思辨，不僅需要正面看與反面看，而且需要前面看、后面看、背面看、側(cè)面看……尤其是重慶題“收拾碎玻璃”，能讓考生從整個(gè)故事的過(guò)程，分析出“關(guān)愛與責(zé)任”“善良與寬容”“盡職與原則”“生態(tài)與環(huán)?！钡攘⒁鈦?lái)。
這些思辨性作文題比較靈活，靠預(yù)先準(zhǔn)備的模板和材料去“套”，未必“管用”，而那些善于思考與長(zhǎng)于文字表達(dá)的考生自然會(huì)發(fā)揮得好一些。
有人說(shuō)，我國(guó)學(xué)生普遍存在“思辨缺席癥”。確實(shí)有些中學(xué)生片面、偏激、偏執(zhí)、虛無(wú)與不著調(diào)，這些毛病與思維混亂、思維能力低下有著密切的關(guān)系。可是我們學(xué)校教育沒(méi)有思維課，只是上世紀(jì)80年代一度開過(guò)邏輯知識(shí)課。閱讀教學(xué)長(zhǎng)期陷入教參框架中文本解讀與中心歸納的泥沼中，非但不是思辨，反而是反思辨。就算試卷中應(yīng)是讀者“再創(chuàng)造”的閱讀題，也被固定的套路卡得死死的。如果作文題再讓考生寫那些不容懷疑的“高大上”的觀點(diǎn)，怎能讓他們進(jìn)行自主思考與自由思維呢？
2014年全國(guó)各地的高考作文題往思辨靠攏，注重考察學(xué)生的綜合能力以及包括語(yǔ)言表達(dá)能力背后的理性思維能力。所以，我們還應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)與了解今年全國(guó)各地的高考作文題思辨性的表現(xiàn)形式。
思辨性的表現(xiàn)形式
只要認(rèn)真梳理一下2014年全國(guó)各地高考作文題的思辨表現(xiàn)形式，不難發(fā)現(xiàn)有二元對(duì)立、并列對(duì)比、對(duì)比反襯、多元并列等基本方式。
（一）二元對(duì)立
這里的二元對(duì)立，源于西方哲學(xué)二元論中“非此即彼”的思維方式。如遼寧卷“祖孫夜話”，把眼前的失去了“繁星滿天”的“萬(wàn)家燈火”與過(guò)去的沒(méi)有“大街通明”的“繁星滿天”對(duì)立在一起，構(gòu)成了“非此即彼”的二元對(duì)立。又如課標(biāo)題I“山羊過(guò)獨(dú)木橋”，“這種做法當(dāng)場(chǎng)就引發(fā)了觀眾、運(yùn)動(dòng)員和裁判員的激烈爭(zhēng)論”，實(shí)際上是比賽規(guī)則能否違反的二元對(duì)立。彼此對(duì)立的兩種概念或判斷，之間沒(méi)有概念與判斷，肯定一個(gè)就是否定另一個(gè)，不好同時(shí)都肯定兩個(gè)或否定兩個(gè)，否則就是自相矛盾。再如廣東題“黑白膠片與數(shù)碼技術(shù)”，兩種照片都有典型的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，要么肯定黑白膠片的照片，要么肯定數(shù)碼技術(shù)的照片。
（二）并列對(duì)比
并列對(duì)比與二元對(duì)立不一樣，在并列兩個(gè)概念或判斷之間還有其他概念或判斷。福建題“空谷聯(lián)想”，“有些人一提到空谷就想起懸崖峭壁，另一些人想到的卻是棧道橋梁”?！皯已虑捅凇迸c“棧道橋梁”，雖然彼此對(duì)照，但是，根據(jù)題目“引發(fā)你怎樣的感悟與聯(lián)想”的揭示與客觀事實(shí)的存在，自然會(huì)想到這兩種現(xiàn)象之間的其他現(xiàn)象，如“藤蔓披拂”“索道山車”之類。并列對(duì)比只是突出若干現(xiàn)象中的兩種現(xiàn)象，考生既可以對(duì)比兩種現(xiàn)象進(jìn)行思辨，也可以由這兩種現(xiàn)象聯(lián)想到其他并列的現(xiàn)象。
（三）對(duì)比反襯
對(duì)比反襯，與并列對(duì)比不一樣，兩個(gè)概念或判斷并不一樣重要，有主次之分，即以一個(gè)反襯另一個(gè)。比如湖北題“山上的風(fēng)景”，以“沒(méi)有好看的”反襯“好看的”；浙江題“門與路”，以“擋住你腳步”反襯“讓你走向世界”。也就是說(shuō)，在對(duì)比反襯之中，材料的傾向與觀點(diǎn)已經(jīng)明顯表現(xiàn)出來(lái)，考生可以據(jù)此審題立意。
（四）多元并列
江西卷“學(xué)習(xí)中的探究”，將“探究給自己留下了一段難忘的學(xué)習(xí)經(jīng)歷”“探究是一種重要的學(xué)習(xí)方式”“探究在教學(xué)活動(dòng)中往往流于形式”三項(xiàng)內(nèi)容并列出來(lái)，再加上省略號(hào)，表示所要并列的內(nèi)容更多。其實(shí)，一則材料包括一件事情之中常有可供考生選擇的一系列立意點(diǎn)，也是一種多元并列的現(xiàn)象。如江蘇題“青春不朽”，既可寫“青春萬(wàn)歲”“莫負(fù)年華付水流”，又可寫“弄清觀察的角度”，還可寫“享受每一天”。再如重慶題“收拾碎玻璃”，讓考生從不同的角度，分析出“關(guān)愛與責(zé)任”“善良與寬容”“盡職與原則”“生態(tài)與環(huán)保”等立意來(lái)。材料作文的一大特點(diǎn)就是材料之中往往蘊(yùn)藏著非常豐富的立意內(nèi)容，這恐怕也是人們青睞材料作文的一個(gè)原因吧。
理解與掌握這些思辨形式，無(wú)疑對(duì)審題立意是有幫助的。可靜下心來(lái)一想，筆者覺(jué)得高考作文也不能如此突出思辨，因?yàn)?，一味?qiáng)化思辨容易異化寫作特性。
作為高級(jí)動(dòng)物的人，與一般動(dòng)物的一個(gè)重要區(qū)別，就是會(huì)思維。人的一切活動(dòng)都與思維有關(guān)，寫作也不例外。你不提思維，不強(qiáng)調(diào)思辨，他寫作文也自然要思維乃至思辨的。但今年在考前明確提出思辨，在命題中刻意設(shè)置一些“二元對(duì)立”之類的思辨形式來(lái)考查考生，情況就不一樣了，就把考生平時(shí)寫作時(shí)自然的思考與思辨行為，變?yōu)樘厥獾乃急婊顒?dòng)了。
有命題者本著突出思辨的目的，就刻意設(shè)置那種具有明顯“思辨”性的題目。如浙江題“門與路”，“門”是“路”的“起點(diǎn)”與“終點(diǎn)”以及“可以擋住你的腳步，也可以讓你走向世界”，已經(jīng)體現(xiàn)了相當(dāng)?shù)乃急嫘?。但命題還覺(jué)得不夠，又說(shuō)：“大學(xué)的門，一邊連接已知，一邊通往未知，學(xué)習(xí)、探索、創(chuàng)造，是它的通行證；大學(xué)的路，從過(guò)去到未來(lái)，無(wú)數(shù)腳印在此交集，有的很深，有的很淺?！比绻嬉急嬉环@里就大有文章可做。“已知”“未知”，既可以說(shuō)從未知到已知，學(xué)習(xí)使自己從不懂到懂；也可以說(shuō)從已知到未知，學(xué)習(xí)讓自己探究未知世界。“腳印深”“腳印淺”，可能人們會(huì)以為“腳印深”是積極的，“腳印淺”是消極的；但也未必，腳印的“深”“淺”也可以表示學(xué)習(xí)研究的艱難與順利，那“腳印淺”則不是消極的。這就構(gòu)成了一個(gè)二維結(jié)構(gòu)，可剖析為如下四種具體內(nèi)容：
1.從已知到未知腳印很深；
2.從已知到未知腳印很淺；
3.從未知到已知腳印很深；
4.從未知到已知腳印很淺。
如果再結(jié)合前面“起點(diǎn)”與“終點(diǎn)”以及“可以擋住你的腳步，也可以讓你走向世界”的維度，所剖析的內(nèi)容就更多。考生在考場(chǎng)中能做到嗎？好，如果你做不到那就算你偏題或走題。因?yàn)椴簧倜}者就是閱卷者，他們要求考生像下級(jí)對(duì)上級(jí)那樣，對(duì)其既定的指示精神“心領(lǐng)神會(huì)”；而自己則拿著標(biāo)準(zhǔn)，坐看誰(shuí)中我肯綮，合我繩墨，不寫出體現(xiàn)“思辨”的文字不肯罷休。然而，作文旨在考查考生的語(yǔ)言表達(dá)能力，不能把思辨看得非常重要。不能造成考生思辨上的困難而影響他們寫作活動(dòng)的進(jìn)行。好作文題應(yīng)當(dāng)讓考生一看就懂，一想就通；不宜刻意講究什么“思辨”，以致考生墜入“怎么想不清”的“云里霧里”，影響考場(chǎng)中寫作的正常發(fā)揮。
這種以思辨為前提的作文考查，曲解了作文測(cè)試的本意，影響了作文測(cè)試的個(gè)性，異化了作文測(cè)試的特點(diǎn)。作文測(cè)試還應(yīng)該回歸到寫作的本位上來(lái)，不能把思維能力作為寫作文能力的前提來(lái)考查。寫作就是寫作，寫作測(cè)試就是考查語(yǔ)言表達(dá)能力，包括起承轉(zhuǎn)合的構(gòu)篇能力、內(nèi)容安排的選材能力、文句處理的修辭能力等。如果突出思辨考查，容易干擾寫作考查，異化寫作的本質(zhì)屬性。試問(wèn)，高考作文是考查語(yǔ)言運(yùn)用，還是考查理性思維？固然語(yǔ)言與思維密不可分，但語(yǔ)言表達(dá)與理性思維畢竟是有區(qū)別的。寫作，是一個(gè)綜合的語(yǔ)言表達(dá)實(shí)踐活動(dòng)，涉及讀者、作者、內(nèi)容、形式、語(yǔ)體等多方面要素，除了一般性思維之外，還涉及情感、意志、興趣及至一些“默會(huì)”因素；思辨，是一個(gè)專業(yè)性較強(qiáng)的邏輯思維活動(dòng)。寫議論文，思辨所進(jìn)行的定義、判斷、推理活動(dòng)并不能代替論證活動(dòng)；寫記敘文，思辨活動(dòng)更不能代替記敘、描寫及抒情活動(dòng)。
在商言商，在文論文。作文考試就得談?wù)Z言表達(dá)，就得談文從字順，就得講究起承轉(zhuǎn)合，注意語(yǔ)病、錯(cuò)別字與標(biāo)點(diǎn)符號(hào)……當(dāng)然，其中都有思維，但這是一種自然產(chǎn)生的思維。如果刻意提出理性思維，要求“強(qiáng)化思辨”，容易轉(zhuǎn)移寫作考查的重心，乃至異化寫作的特性。
關(guān)鍵詞：?jiǎn)蜗蚪煌?；核心區(qū)；過(guò)境交通；交通組織
中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
1.杭州市核心區(qū)概況
杭州市核心區(qū)范圍南起西湖大道、河坊街，北至換乘北路，西至環(huán)城西路、南山路，東至環(huán)城東路。區(qū)域內(nèi)存在三大商圈（武林、湖濱、吳山），為舊時(shí)南宋皇城所在地，面積9.4平方公里。核心區(qū)內(nèi)路網(wǎng)為較規(guī)則的方格網(wǎng)，支小路縱橫，現(xiàn)階段核心區(qū)內(nèi)路網(wǎng)全面飽和，動(dòng)靜態(tài)交通均欠缺，處在方式轉(zhuǎn)換時(shí)期。隨著核心區(qū)內(nèi)地鐵建設(shè)的開展以及城市發(fā)展需求擴(kuò)張，核心區(qū)內(nèi)道路通行矛盾將進(jìn)一步激化。
2、交通組織基本原則
鑒于核心區(qū)內(nèi)支小路數(shù)量眾多的現(xiàn)實(shí)情況，應(yīng)按照下述原則進(jìn)行組織：
（1）按照逐級(jí)集散交通的原則，與城市主次干道做好對(duì)接，使支小路與主干道、次干路匹配、銜接。
（2）完善、優(yōu)化區(qū)域內(nèi)部的支小路單行系統(tǒng)。盡可能讓單行線配套成對(duì)，以更有利于發(fā)揮其效果；力求單行系統(tǒng)為順時(shí)針，以減少交通沖突點(diǎn)；應(yīng)盡可能保留現(xiàn)狀單行系統(tǒng)，避免給居民帶來(lái)不便；
3．區(qū)域交通流特征分析
杭州主城區(qū)核心區(qū)北起體育場(chǎng)路，南至河坊街，區(qū)域范圍內(nèi)涵蓋了三大商圈，區(qū)域道路功能主要為周邊公建及輻射范圍內(nèi)的居民區(qū)服務(wù)為主。但由于西湖風(fēng)景區(qū)存在，造成杭州主城區(qū)第三象限缺失的路網(wǎng)格局。因此該區(qū)域承擔(dān)著過(guò)境交通、到發(fā)交通、旅游交通等多種特征的交通流。
過(guò)境通：彌補(bǔ)西湖象限“缺失”的關(guān)鍵過(guò)境區(qū)域，從涌金轉(zhuǎn)盤到西湖隧道的“內(nèi)循環(huán)”體系尤為重要。
到發(fā)通：沿路兩側(cè)地塊客觀需求。根據(jù)用地開發(fā)強(qiáng)度，自北向南呈強(qiáng)―中―弱態(tài)勢(shì)
旅游交通：該區(qū)域主要道路在杭州西湖文化景觀遺產(chǎn)區(qū)的范圍內(nèi)，是重要旅游通道，周邊還設(shè)置路外停車場(chǎng)，不僅分擔(dān)著城市交通的壓力而且兼具旅游交通的功能。
疊加效應(yīng)（上述三重交通疊加影響）
更重要的是該區(qū)域承擔(dān)著過(guò)境交通、到發(fā)交通、旅游交通、人車混雜等多重特征的交通流疊加影響。表現(xiàn)出交通問(wèn)題復(fù)雜，矛盾糾結(jié)、需多方兼顧的特征。
4.杭州市核心區(qū)單行線方案簡(jiǎn)析
4.1現(xiàn)狀單行線設(shè)置
核心區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀已設(shè)置了50余條單向道路，以武林。湖濱商圈內(nèi)部分布最為集中。雖然單向道路數(shù)量較多，但是整體設(shè)置較為凌亂，各個(gè)區(qū)域間溝通能力薄弱，缺乏系統(tǒng)組織，因此實(shí)施效果不明顯。
4.2 核心區(qū)單行線優(yōu)化方案
（1）總體策略
“南北干線單行，東西支路單行；過(guò)境交通大循環(huán)，到發(fā)交通小循環(huán)；提高區(qū)域公交分擔(dān)，實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先發(fā)展；倡導(dǎo)核心區(qū)低碳生活，控制小汽車過(guò)度使用”
（2）組織原則
按照逐級(jí)集散交通的原則，與城市主次干道做好對(duì)接，使支小路與主干道、次干路匹配、銜接。完善、優(yōu)化區(qū)域內(nèi)部的支小路單行系統(tǒng)。盡可能讓單行線配套成對(duì)，以更有利于發(fā)揮其效果；力求單行系統(tǒng)為順時(shí)針，以減少交通沖突點(diǎn)；應(yīng)盡可能保留現(xiàn)狀單行系統(tǒng)，避免給居民帶來(lái)不便；優(yōu)化支小路路邊停車系統(tǒng)。
（3）具體實(shí)施方案
延安路沿線：延安路綜合整治后，延安路按雙向通行，4車道或6車道，設(shè)置中央隔離欄。延安路與體育場(chǎng)路、鳳起路、慶春路、平海路西湖大道等橫向干道相交時(shí)，交叉口按全方向組織。延安路與百井坊巷、孩兒巷等支小路相交時(shí)，支小路以延安路為界分段組織，按右進(jìn)或右出通行。
武林商圈：該商圈內(nèi)有杭州大廈購(gòu)物中心，銀泰百貨等重要商業(yè)，考慮到與延安路的整體通行配合，建議對(duì)周邊支小路做出調(diào)整，戒壇寺巷在戒壇寺巷以東調(diào)整為由西向東單向通行，天元巷調(diào)整為由北向南單向通行
湖濱商圈：湖濱商圈作為杭州市最重要的三大商圈之一，一直承擔(dān)著杭州核心商業(yè)中心的功能，隨著杭州城市的進(jìn)一步開發(fā)，湖濱地區(qū)的休閑商業(yè)功能不斷加強(qiáng)，RBD（Recreational Business District, 游憩商業(yè)區(qū)）模式出現(xiàn)端倪。為配合區(qū)內(nèi)發(fā)展，建議對(duì)區(qū)內(nèi)延安路、浣紗路沿線支小路做出相應(yīng)調(diào)整，以配合核心區(qū)內(nèi)整體道路通行。
吳山商圈：吳山商圈依山傍水，兼具歷史文化特色。商圈內(nèi)有眾多知名品牌專賣店、專業(yè)店、特色餐飲店；咖啡吧、酒吧、茶吧等休閑娛樂(lè)業(yè)以及畫廊、古玩字畫店、旅游紀(jì)念品和老字號(hào)等業(yè)態(tài)也比較適合吳山商圈的商業(yè)氛圍。結(jié)合商圈自身特點(diǎn)，建議對(duì)圈內(nèi)紅門局路、荷花池頭等“老底子”道路進(jìn)行重新調(diào)整，賦予老道路全新的時(shí)代交通功能
4.結(jié)語(yǔ)
由于杭州市核心區(qū)的交通問(wèn)題復(fù)雜而敏感，市民對(duì)單行線的接受也有一個(gè)過(guò)程，因此在實(shí)施單向交通應(yīng)采取“ 提前公示、前期試驗(yàn)、重點(diǎn)突破、分期實(shí)施、逐步推進(jìn)”的思路，并根據(jù)實(shí)施后的交通運(yùn)行狀況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。核心區(qū)單行線的設(shè)置還應(yīng)充分考慮周邊道路網(wǎng)絡(luò)的承受能力，避免因單向交通而加劇周邊道路的交通壓力。
參考文獻(xiàn)
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