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導(dǎo)語：在軟土地基處理論文的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
關(guān)鍵詞：內(nèi)河航道護(hù)岸，軟基處理，方法探討
一、引言
內(nèi)河航道護(hù)岸的軟基處理的方法具有非常重要的理論意義和實(shí)踐意義。要整治內(nèi)河航道，可以采取建設(shè)護(hù)岸的方法，而能否保證護(hù)岸的工程質(zhì)量，一方面與護(hù)岸本身的砌筑量有密切的關(guān)系，另一方面，更重要的是內(nèi)河航道護(hù)岸的軟基處理，本文詳細(xì)探討了內(nèi)河航道護(hù)岸的軟基處理的方法。論文大全，軟基處理。
二、軟土地基的主要特征
軟土地基位于沿海、河流的中下游以及在湖泊附近，一些非常厚的比較軟的覆蓋層在地表下埋藏，這就是軟土地基。盡管這些覆蓋層的形成是不一樣的，但是，它們的主要特征具有一定的相似性。通常情況下，這些覆蓋層里面包含以下成分：軟粘土、淤泥、淤泥質(zhì)土以及粉砂夾淤等等。這些成分不適合做天然地基。
軟土地基的主要特征包括下面的幾個方面：
（1）在淤泥中細(xì)顆粒是非常多的，并且存在許多有機(jī)物腐植質(zhì)，這些物質(zhì)在干燥時非常硬。
（2）通常情況下，軟土地基的顏色是深灰色或暗綠色的，發(fā)出刺激性的氣味。
（3）軟土地基具有非常大的含水量和孔隙和較小的容量。通常情況下，天然含水量大約在40%到70%左右。
（4）軟土地基具有非常低的淤泥強(qiáng)度，具有非常小的承載力，并且具有非常大的靈敏度。必須最好防止軟土地基的擾動，從而防止由于軟土地基的結(jié)構(gòu)的破壞而導(dǎo)致其強(qiáng)度的降低。
（5）軟土地基具有非常大的壓縮性，在一些地方，淤泥的含水量能夠達(dá)到百分之六十，從而具有非常大的基礎(chǔ)沉降量。
（6）軟土地基具有非常小的滲透性，變結(jié)實(shí)的過程是非常漫長的，具有緩慢的沉降過程。所以，在軟土地基的淤泥層上進(jìn)行水工建筑物的施工，會破壞軟土地基的基礎(chǔ)，出現(xiàn)非常嚴(yán)重的沉降量或者是沉降差，導(dǎo)致建筑物受到外力的作用而出現(xiàn)不穩(wěn)定甚至倒塌的現(xiàn)象，所以，如果要在軟土地基的淤泥層上進(jìn)行水工建筑物的施工，必須進(jìn)行地基處理。
三、內(nèi)河航道護(hù)岸的軟基處理的方法
內(nèi)河航道護(hù)岸的軟基處理的方法非常多，下面進(jìn)行詳細(xì)的探討。
3.1 墊層法
3.1.1 墊層法的介紹
根據(jù)航道護(hù)岸的具體狀況，通常情況下，墊層法的使用是比較廣泛的。如果建筑物的基底底部的持力層是不能滿足設(shè)計(jì)要求的軟粘土、淤泥等軟弱土層，并且厚度小于或者等于二米，那么，能夠全部挖出軟粘土、淤泥等軟弱土層，將建筑物的基底建設(shè)在硬土層之上。但是，如果建筑物的基底底部的持力層的軟土層的厚度比較大，那么，全部挖出軟粘土、淤泥等軟弱土層是不切合實(shí)際的，就應(yīng)該使用墊層法進(jìn)行解決。例如，京杭運(yùn)河杭州段的許多重力式護(hù)岸，通常情況下，都是使用墊層法進(jìn)行軟基的處理，依據(jù)省錢方便的原則，合理選擇墊層材料，一般來說，都是使用碎石墊層或者是塊石墊層。
3.1.2墊層法的具體施工方法
墊層法的具體施工方法是在軟土地基上鋪設(shè)厚度大約在0．5米到1．2米左右的墊層。進(jìn)行墊層法施工時，必須保持?jǐn)備伨鶆?，并且保證不要出現(xiàn)非常大的集中載荷作用。
使用碎石墊層一方面能夠加深建筑物基礎(chǔ)的填埋深度，另一方面能夠使建筑物的荷載通過碎石墊層在軟土地基上均勻地?cái)U(kuò)散，使軟土層所受的附加應(yīng)力大大減少。通過這種方式，可以避免由于地基內(nèi)部局部應(yīng)力集中而導(dǎo)致的剪切破壞的問題，避免深層滑動問題的出現(xiàn)。而且，由于內(nèi)河航道護(hù)岸的軟基的基礎(chǔ)底部與碎石墊層之間存在非常大的摩擦力，從而使抵抗水平滑動的穩(wěn)定性得到大大的增強(qiáng)。
通常情況下，沉降量是正比于地基的附加應(yīng)力的，而緊靠底域的部分，存在非常大的附加應(yīng)力，也就產(chǎn)生了非常大的沉降量，使用碎石墊層替換持力層的部分軟土之后，就能夠使基礎(chǔ)的沉降量得到大大減少，同時，基礎(chǔ)的不均勻沉降也可以得到有效的調(diào)整。在設(shè)計(jì)時，應(yīng)該將碎石墊層作為基礎(chǔ)的一部分，碎石墊層的寬度應(yīng)為護(hù)岸基礎(chǔ)的寬度與墊層的厚度的二倍之和，通常情況下，碎石墊層的厚度保持在0．3米到0．5m的范圍之間，在進(jìn)行施工時必須夯實(shí)碎石墊層。
通常情況下，塊石墊層的材料的主骨料是使用錐形塊石做的，填隙料是碎石、砂、石屑等，形成嵌鎖結(jié)構(gòu)，嵌鎖結(jié)構(gòu)的密實(shí)度和穩(wěn)定性通過填隙碾壓增加。塊石墊層的這種結(jié)構(gòu)形式在盛產(chǎn)石料地區(qū)、施工缺水和土基含水量較高的區(qū)域的應(yīng)用是非常廣泛的。論文大全，軟基處理。應(yīng)該合理選擇塊石墊層的材料，保證這些材料在運(yùn)輸和施工過程中，不會產(chǎn)生較大的粉塵而導(dǎo)致環(huán)境的污染，也不會造成水污染問題；在墊層法施工的過程中，只有在進(jìn)行振動碾壓時，可以出現(xiàn)噪音，對于其它的任何一個工序都是人工作業(yè)，不會出現(xiàn)噪音，能滿足城市建設(shè)環(huán)保的要求。
2.2 攪拌樁軟基處理技術(shù)
2.2.1試樁要求
深層攪拌水泥樁對于淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭土和粉土的處理是非常適用的。對于具有侵蝕性的泥炭土或者是地下水進(jìn)行處理時，必須首先通過試驗(yàn)確定深層攪拌水泥樁的適用性。尤其是在進(jìn)行冬季施工時，必須重視處理效果受到較低的溫度的影響。在進(jìn)行深層攪拌樁的施工時，通過使用攪拌頭，攪拌水泥漿和軟土，每個標(biāo)段必須要有大于或者等于五根的試樁，并且應(yīng)該在試樁完成之后，才能夠正式開始水泥攪拌樁的施工。論文大全，軟基處理?？梢栽谄咛熘笸瓿稍嚇稒z驗(yàn)，通過開挖取出，或者也可以在半個月之后取芯，從而能夠?qū)τ谒鄶嚢铇兜臄嚢杈鶆虺潭群退嗤翉?qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)。
2.2 施工步驟
通常情況下，可以將攪拌樁軟基處理技術(shù)的施工步驟分為下面的九個主要步驟：
（1）樁位放樣斗鉆機(jī)就位
（2）鉆機(jī)的檢驗(yàn)和調(diào)整
（3）正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度
（4）將高壓注漿泵打開
（5）反循環(huán)提鉆并噴水泥漿
（6）至工作基準(zhǔn)面以下0．3米，對下鉆進(jìn)行重復(fù)攪拌并噴水泥漿至設(shè)計(jì)深度
（7）反循環(huán)提鉆至地表
（8）結(jié)束成樁
（9）進(jìn)行下一根樁的施工。論文大全，軟基處理。
項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該安排特定的人員進(jìn)行水泥攪拌樁的施工，做好整個施工過程的監(jiān)督和管理工作。應(yīng)該對全部的施工機(jī)械進(jìn)行編號，并且設(shè)計(jì)出各種職位的銘牌，并且將它們懸掛在鉆機(jī)明顯的地方，例如，應(yīng)該設(shè)計(jì)出鉆機(jī)長、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場技術(shù)員、水泥攪拌樁樁長等的銘牌，保證每個人都能夠清楚各自的職責(zé)，防止各個崗位人員對工作互相推諉、職責(zé)不明的現(xiàn)象的發(fā)生，將責(zé)任嚴(yán)格落實(shí)到人。論文大全，軟基處理。水泥攪拌樁開鉆之前，必須使用水對整個管道進(jìn)行清洗，同時，對于管道中是否出現(xiàn)堵塞問題進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，一直等到排空水之后，才可以進(jìn)行水泥攪拌樁開鉆工作。論文大全，軟基處理。為了使水泥攪拌樁樁體垂直度符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該懸掛一吊錘在主機(jī)上，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右各個方向的距離相等來進(jìn)行控制。
現(xiàn)場施工人員必須嚴(yán)格做好施工原始記錄，施工原始記錄主要包含下面的內(nèi)容：漿深度、停漿標(biāo)高；灰漿泵壓力、管道壓力；施工樁號、施工日期、天氣情況；鉆機(jī)轉(zhuǎn)速；鉆進(jìn)速度、提升速度；漿液流量、每米噴漿量和外摻劑用量；復(fù)攪深度。
3結(jié)束語
為了整治內(nèi)河航道，必須做好內(nèi)河航道護(hù)岸的軟基處理，本文詳細(xì)探討了內(nèi)河航道護(hù)岸的軟基處理的方法，并且應(yīng)用在了具體的工程實(shí)踐當(dāng)中。希望通過本文的研究，能夠拋磚引玉，引起國內(nèi)外眾多專家和學(xué)者對于該領(lǐng)域的深入研究。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：國外鐵路；軟土地基；沉降控制
中圖分類號：F530文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
題目
在進(jìn)行鐵路路基的填筑時，土壤的含水量達(dá)到施工要求，一般經(jīng)過機(jī)械碾壓便可使路基的壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但是在軟土地基路段很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求，絕大多數(shù)軟土地基路段都會含有淤泥、淤泥質(zhì)土以及其他高壓縮性飽和粘性土、粉土等，含水量較高，承載力較低，土質(zhì)的孔隙比較大，土質(zhì)穩(wěn)定性比較差，導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)承載能力大幅降低，若不及時正確的處理很容易影響整體道路工程的建設(shè)質(zhì)量，存在較大的道路通行安全隱患。這里從以下幾個方面對道路軟土地基的處理進(jìn)行探討。
1、軟土地基概述
軟土地基是一種常見的特殊地質(zhì)，在世界范圍之內(nèi)都有所分布，軟土路基的處理的直接目的是不斷提升該段鐵路路基的穩(wěn)定性以及承載能力。
在國際上軟土地基一般如下定義：由粘土以及粉土等等細(xì)微顆粒含量多的松軟土、孔隙較大的有機(jī)質(zhì)土、泥炭和松散砂等等土層來組成的。地下水位則比較高,而之上的填方和構(gòu)造物穩(wěn)定性差，并且通常則就會出現(xiàn)沉降的地基。
軟土地基不可以簡單地只依照地基條件來確定，因?yàn)樘罘叫螤詈褪┕顩r而異，在需要的時候應(yīng)該在充分研究填方和構(gòu)造物的種類、形式、規(guī)模以及地基特性的基礎(chǔ)之上，同時判定是否應(yīng)該依照軟土地基的處理。
2、軟土地基的處理
2.1、土工格柵法
土工格柵是一種新型的聚合物材料，經(jīng)雙向定向拉伸后，它的縱、橫向抗拉強(qiáng)度均勻，且具有良好延性、高抗疲勞性和耐腐蝕性。其重量較輕，方便施工。
土工格柵層處理軟土地基的機(jī)理表現(xiàn)在下面幾個方面：①土工格柵有一定的剛度，從而使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散，提高了地基的承載能力。②由于土工格柵的抗拉強(qiáng)度大，它的存在可增加路堤的穩(wěn)定性。③由于格柵網(wǎng)眼的存在制約了顆粒材料的橫向移動，形成了良好的嵌鎖作用。通過這種機(jī)械咬合作用使土體具有較好的整體抗剪能力。
以境外某鐵路復(fù)線工程施工為例。在施工臨近當(dāng)?shù)睾拥赖囊欢诬浲谅坊鶗r，根據(jù)地質(zhì)勘測報(bào)告顯示軟土厚度為2m-7.5m，其狀態(tài)為軟塑狀，為保證施工及運(yùn)營階段的安全性穩(wěn)定性，并減小沉降，必須采取措施對路基底進(jìn)行處理。經(jīng)設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、監(jiān)理三方共同研究決定采用換填，土工格柵墊層等措施進(jìn)行軟基處理，并同時布設(shè)縱、橫向排水滲溝。土工格柵墊層處理地基的施工程序及要點(diǎn)：①先平整場地，清表土并排干地表水。②在地基上鋪一層10cm的砂墊層，然后鋪上一層SS-20型土工格柵（采用橫鋪），土工格柵沿橫斷面鋪設(shè)，格柵的鋪設(shè)應(yīng)平順，保持一定的松緊度，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。③路基土應(yīng)分層填筑并滿足相應(yīng)規(guī)范要求，另外應(yīng)避免運(yùn)料車在已攤鋪好并張緊定位的格柵上直接碾壓。④施工中應(yīng)控制路堤的填土速率并加強(qiáng)沉降和側(cè)向位移的觀測，防止路堤失穩(wěn)。
通過上述方法進(jìn)行處理，有效提高地基承載力，這一效果能有效提高路基加載速率，縮短工期。而且，土工格柵在提高地基承載力和增加地基穩(wěn)定的同時，對不均勻的沉降有調(diào)節(jié)作用，能較快的減少路基的沉降差異。
2.2、高壓噴射注漿法
高壓噴射注漿法可以被稱為旋噴法,它使用鉆機(jī)將帶有特殊噴嘴的注漿管鉆進(jìn)到土層的預(yù)定位置之后,使用高壓脈沖泵把化學(xué)藥劑比如說是水泥漿液、以水玻璃為主的漿液、以丙烯酸胺為主的漿液、以紙漿液為主的漿液等，通過鉆桿下端的噴射裝置,來向四周使用高速水平噴入土體,憑借液體的沖擊力將土層切削,使得噴射流程之內(nèi)的土體遭受到破壞,并且鉆桿一邊以一定的速度旋轉(zhuǎn),而在一邊低速則會慢慢提升,使得土體同水泥漿之間充分?jǐn)嚢璧幕旌?膠結(jié)硬化之后即在地基之中可以形成直徑比較均勻、有著一定強(qiáng)度的圓柱體,這樣的話就會使得地基得到加固。
在境外的某鐵路施工中，依據(jù)工程地質(zhì)資料以及基礎(chǔ)埋置深度，地基持力層為黃土狀土，且黃土狀土質(zhì)分布不均，而第三層則為中砂分布，十分不穩(wěn)定，厚度比較小、厚度差比較大，依照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求采用高壓噴射注漿法進(jìn)行施工進(jìn)行加固處理。首先進(jìn)行工藝性實(shí)驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并根據(jù)本工程地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)要求確定樁徑為0.5m，采用旋管噴射單管法注漿，并配備相應(yīng)的機(jī)具。施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)樁位、樁徑、樁長和樁數(shù)施工，樁位允許偏差為±5cm，樁徑和樁長不小于設(shè)計(jì)值，垂直度偏差不大于1.5%。樁體質(zhì)量檢驗(yàn)在成樁28d后進(jìn)行，采取鉆孔取芯和平板載荷試驗(yàn)兩種方法進(jìn)行檢測，檢測點(diǎn)的頻率為總孔數(shù)的0.2%,最少不少于3個點(diǎn)。檢驗(yàn)結(jié)果表明：該段旋噴樁單樁承載力和復(fù)合地基承載力均滿足設(shè)計(jì)要求；樁體均質(zhì)，無斷層、夾碴情況；樁徑誤差符合規(guī)定規(guī)范要求。
旋噴注漿法加固地基施工設(shè)備筒單、噪音小、振動小、施工速度快、成本低、工藝操作又相對容易，且沉降量相對較小，能滿足國外客運(yùn)專線的要求。同時，我們也認(rèn)識到旋噴樁有技術(shù)較強(qiáng)的特點(diǎn)，施工時一定要根據(jù)不同的地質(zhì)情況，進(jìn)行合理的參數(shù)設(shè)置，才能保證做出質(zhì)量合格的工程。
2.3、強(qiáng)夯法
強(qiáng)夯法是強(qiáng)力夯實(shí)法的簡稱，在國際上又被稱為動力固結(jié)（DynamicConsolidation）或動力壓實(shí)法（DynamicCompaction）。這種方法一般使用重量為80―400KN的重錘，以6―40m的落距多次沖擊地基，使地基土壓實(shí)和振密，致使土體體積壓縮，空隙減小，密度增加，均勻性得以改善，從而達(dá)到提高地基強(qiáng)度、降低壓縮性、增強(qiáng)抵抗振動液化的能力和消除黃土濕陷性的目的。隨著施工方法的改進(jìn)和排水條件的改善，它已適應(yīng)與加固碎石土、砂土、低飽和度粉土和粘性土、濕陷性黃土、雜填土、工業(yè)廢渣以及水下地基等各類地基土，具有加固效果好、施工簡單、造價低、工期短、適應(yīng)范圍廣等優(yōu)點(diǎn)
強(qiáng)夯法工程的質(zhì)量檢測方法主要有平板載荷試驗(yàn)、土工取樣試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、重型動力觸探試驗(yàn)等。
2.4、其他處理方法
此外，處理軟土地基時，根據(jù)現(xiàn)場的地址環(huán)境和機(jī)械設(shè)備等條件，還可以采用換填、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、水泥粉煤灰碎石樁、水泥砂漿樁、真空預(yù)壓、堆載預(yù)壓等方法。
3、軟土地基沉降控制
依據(jù)路基填高、地基條件、施工工期組織安排以及工程類型分布，在系統(tǒng)分析地基壓縮層分布范圍、厚度、埋深、分層物理力學(xué)指標(biāo)以及變形參數(shù)的基礎(chǔ)之上，來進(jìn)行路基工后沉降計(jì)算。鐵路路基地基的沉降主要通常是由主固結(jié)沉降、次固結(jié)沉降來組成，軟土地基還存在著欠固結(jié)沉降。主固結(jié)變形通常是由路基施工及擺置期來實(shí)現(xiàn)的，次固結(jié)以及欠固結(jié)沉降則是長期存在的。
風(fēng)化巖層地基強(qiáng)度比較夠高，地基變形量比較小，通常是彈性變形，工后沉降不容易控制;軟土地基的變形通常是是塑性變形，地基變形量則是由地基土性質(zhì)以及厚度決定，合理確定土質(zhì)地基壓縮層計(jì)算厚度對于控制工后沉降是相當(dāng)重要的。
當(dāng)天然地基的工后沉降沒有辦法滿足沉降控制要求之時，則要求使用復(fù)合地基加固;對于復(fù)合地基的部分，沉降計(jì)算方法通常包括有復(fù)合模量法、應(yīng)力修正法以及樁身壓縮模量法等等，在設(shè)計(jì)計(jì)算之時應(yīng)該依據(jù)復(fù)合地基加固的類型以及特點(diǎn)選擇不同的計(jì)算方法。加固區(qū)之下臥層地基工后沉降是有荷條件之下沉降量減無荷條件下沉降量。淤泥質(zhì)土、軟黏土等飽和土按固結(jié)系數(shù)以及固結(jié)時間來計(jì)算固結(jié)度。非飽和土地基，而沉降完成率計(jì)算理論需要繼續(xù)進(jìn)行完善，可以通過現(xiàn)場具備代表性大型載荷試驗(yàn)推測沉降完成率或者是依據(jù)可靠經(jīng)驗(yàn)來確定施工期的沉降完成率。
4、結(jié)語
在軟土地基的強(qiáng)度以及變形問題是鐵路工程施工別注意的問題，在鐵路工程中出現(xiàn)過很多因?yàn)檫^大的沉降以及不均勻沉降而導(dǎo)致軟土地區(qū)的工程安全和質(zhì)量事故。國外鐵路工程軟土地基處理及沉降控制需綜合考慮當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)與壞境條件的特殊性、工期要求、施工條件與施工能力、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與控制目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)效益等因素，根據(jù)各種軟土地基處理方法的適用性，經(jīng)比選確定軟基的處理方案，保證經(jīng)處理的軟土地基滿足國外鐵路對于路基的穩(wěn)定性和平順性的要求。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】房屋建筑工程地基處理軟地基地基特點(diǎn)施工技術(shù)
中圖分類號： TU198文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
一．引言
在我國，長期以來，受我國的國土面積廣闊國情的影響，房屋建筑施工的地點(diǎn)大多都會在不同的地區(qū)，不同的氣候條件下開戰(zhàn)，這就造成了我國房屋施工地址條件復(fù)雜多變，很多時候就會遇見雜填土、泥炭土、軟粘土、多年凍土、濕陷性黃土等多中性質(zhì)特定的施工的房屋地基。而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，房屋建造的增加，我過的城市規(guī)劃規(guī)模越來越大，房屋實(shí)體高度不斷增加、結(jié)構(gòu)荷載日益增加，這就對房屋地基的建設(shè)提出了更高的要求，人們在建造房屋的時候?qū)Φ鼗踩缘囊笠苍絹碓礁摺?/p>
房屋地基，是房屋建筑本身的基礎(chǔ)，其質(zhì)量、穩(wěn)定性都關(guān)系著房屋主體的安全性，和使用壽命，對于房屋地基的處理，最重要的是根絕房屋建筑工程結(jié)構(gòu)的具體要求，同時結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕さ耐馏w特點(diǎn)的實(shí)際屬性，采取合理科學(xué)的施工技術(shù)和方法，人為提高建筑地基的承載力，強(qiáng)度，減少地基下沉，從而保證房屋工程的安全和質(zhì)量。
我國地質(zhì)復(fù)雜，軟地基的存在為部分地區(qū)的房屋建造帶來了困難，即軟地基。軟地基的特點(diǎn)是承載力弱，不能夠靠自然承載力來保證房屋的穩(wěn)定性，所以在建造房屋的時候就必須采用一些辦法來對軟地基進(jìn)行處理，從而保證房屋建筑工程的順利和安全。
地基工程是房屋建造的關(guān)鍵，同樣的地基工程也是施工技術(shù)中，難度最復(fù)雜，技術(shù)難度最大，工期最長，投資也是最多的一部分工程，地基的安全決定房屋的安全，在安全意識加強(qiáng)的現(xiàn)在，近年來人們越來越多的關(guān)注著地基安全和地基施工技術(shù)，這就要求我過的房屋施工單位必須要嚴(yán)格的按照工程的要求和質(zhì)量規(guī)范來進(jìn)行施工，從根本上保證房屋的安全和使用壽命。
軟地基形成的原因
軟地基的存在困擾著房屋建設(shè)工程，而軟地基的形成原因有很多。
軟地基是由淤泥、淤泥質(zhì)土、雜填土、沖填土或者其它高壓縮性土層形成的地基，這樣的地基在實(shí)際的演變的過程中是很少受到地址變動或者是地形變動的影響，同時也不會受到地震、重力等災(zāi)害的影響，也不會受到土壤化學(xué)作用的影響，是一種不良地基。最大的特點(diǎn)就是穩(wěn)定性差、強(qiáng)度較低、壓縮性較高、容易出現(xiàn)液化，沉降量也很大。由此在施工的過程中就必須要充分考慮地基問題，在軟地基上施工要采取科學(xué)的一些措施來改進(jìn)其穩(wěn)定性和安全性，達(dá)到房屋建設(shè)的要求，防止地基下沉。
地基特點(diǎn)
我國疆土廣闊，地形地質(zhì)多樣，在實(shí)際的房屋施工中有著很多的特點(diǎn)：
1.復(fù)雜性。我國房屋工程地質(zhì)條件十分復(fù)雜，淤泥質(zhì)土、濕陷性黃土、凍土、溶巖地質(zhì)等廣泛分布。與此同時，我國由于受到地震帶的影響，地震頻發(fā)，這樣對于地基的影響是非常大的，這么復(fù)雜的地質(zhì)現(xiàn)狀，為我國房屋基底工程的建造帶來了很大的難度，地基勘察的難度也十分巨大。
2.嚴(yán)重性。很大程度上講，建設(shè)工程制藥投入使用，之后的地基質(zhì)量問題都是沒辦法來二次休整和彌補(bǔ)的，而地基問題帶來的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于地基工程建設(shè)投入的成本。一旦地基工程出現(xiàn)了問題，特別是質(zhì)量問題，通常會引起地基不穩(wěn)，建筑工程的整體都受到結(jié)構(gòu)性破壞，這是房屋工程的致命毀滅性打擊，也是重大的質(zhì)量事故，會直接性危機(jī)住宅居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。同時，地基承受著全部的重量，一旦局部出現(xiàn)問題，擴(kuò)散的速度十分迅速，事故的放生大多是突發(fā)的，危害性和嚴(yán)重性都增加。
3.隱蔽性。房屋建筑本身的主體結(jié)構(gòu)是十分復(fù)雜的工序銜接，房屋工程本身的施工特點(diǎn)是每一道工序都在不同程度上覆蓋前一道工序，工序質(zhì)量具有明顯的隱蔽性，這也加強(qiáng)了工程安全監(jiān)察的南多，因此也要加強(qiáng)隱蔽工程檢查驗(yàn)收的強(qiáng)度。
4.多發(fā)性。近年來，受地基設(shè)計(jì)和使用不當(dāng)造成房屋倒塌現(xiàn)象時有發(fā)生，損失十分嚴(yán)重，危機(jī)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，也影響國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
5.困難性。地基工程的特點(diǎn)是在地下，具有十分隱蔽的特點(diǎn)，事故處理時候施工操作難度大，而且地基基礎(chǔ)承載的負(fù)荷高，采取的措施也必然會影響到建筑物上層的結(jié)構(gòu)性能，所以后期處理的難度是非常大的。
地基技術(shù)
總體來說，房屋建筑在選擇施工的地基技術(shù)時候，就要綜合的考慮，建筑地的地質(zhì)條件，水文條件以及建筑物本身對地基的具體要求等這些因素，同時還要結(jié)合建筑物的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)形式，建筑物周圍的環(huán)境條件，材料供應(yīng)情況和施工條件等都要好好的考慮，最終經(jīng)過科學(xué)合理的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析后，再開始施工，采取最優(yōu)的方案。
在房屋建筑工程過程中對地基進(jìn)行處理的時候，必須必須采取有效措施，重點(diǎn)加強(qiáng)部分需要部位的硬度和承受力，以此來增加房屋對地基不穩(wěn)的適應(yīng)能力。除此之外，對已經(jīng)確認(rèn)的地基施工方法也要繼續(xù)進(jìn)行需要的測試，為房屋地基施工提供科學(xué)的依據(jù)。地基完成后，必須符合建筑地基變形度滿足相關(guān)規(guī)范的要求，在施工的過程中要時時監(jiān)控沉降問題，保證順利施工。
常見的地基處理方法有以下幾種：
1、換填墊層方法，這個方法主要用于千層面的軟地基和地面不均勻的地基。這樣可以加速土層的排水，減少沉降，提高地基承載。
2、砂石樁法，這樣的方法主要針對密集松散的砂石、粉土、粘性土、雜填土等地基的，此法能提高提高地基的承載力和降低壓縮性，對于液化地基作用大。
3、振沖法分加填料和不加填料兩種。加填料的通常稱為振沖碎石樁法。振沖法適用于處理砂土、粉土、粉質(zhì)粘土、素填土和雜填土等地基。
4、強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。
5、高壓噴射注漿法主要是在一些淤泥、淤泥質(zhì)土和粉土等地基中使用。在這類地基中大粒塊石多，植物根莖和有機(jī)質(zhì)多因此要充分的檢驗(yàn)地基的適應(yīng)性。
6、預(yù)壓法適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土等飽和粘性土地基。
7、夯實(shí)水泥土樁法適用于處理地下水位以上的粉土、素填土、雜填土、粘性土等地基。這樣的處理方法的主要特點(diǎn)是成本較低，施工時間段，造價較為容易控制。
8、石灰樁法主要應(yīng)用于一些處于飽和狀態(tài)的淤泥、淤泥質(zhì)土以及雜填土等地基，在地下水以上的土層，可以通過減少生石灰的使用量，增加混合料的含水量提高樁身的強(qiáng)度，最終達(dá)到提高地基的承載力的目的。
軟地基技術(shù)
軟弱地基的處理的方法主要包括為：換填墊層法、預(yù)壓法、擠密法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法、灌漿法、強(qiáng)夯法、加筋法等。六.結(jié)束語
房屋地基工程是房屋最重要的組成部分，在具體的房屋建造過程中必須保證其質(zhì)量，保證房屋的整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量和房屋的使用過程安全性。在現(xiàn)代建筑房屋和地基施工中，必須要綜合考慮，地質(zhì)水文，具體環(huán)境等實(shí)際情況，采用研究合理的地基施工方法和技術(shù)，改善地基與房屋工程的強(qiáng)度和剛度，加強(qiáng)地基的穩(wěn)定性，保證房屋安全，保證人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
參考文獻(xiàn)：
[1]宋國華房屋基礎(chǔ)工程的時間探討[期刊論文]民營科技2011(03).
[2]周榮娟淺議房屋建筑軟土地基施工技術(shù)[期刊論文]企業(yè)家天地(理論版) 2011(11).
[3]葉書麟，葉觀寶地基處理與托換技術(shù)[期刊論文]北京:中國建筑工業(yè)出版社2005.
關(guān)鍵詞：深厚軟土 軟土路基 處理技術(shù)
一、前言
隨著我國道路建設(shè)的迅猛發(fā)展，在道路的施工建設(shè)過程中，不可避免的會遇到深厚軟土路基，與普通的路基不同，軟土路基的強(qiáng)度很低、固結(jié)時間長、易產(chǎn)生變形等特性，在外載荷的作用下引起地基的過大的變形或是沉降等一系列的問題，因此，在軟土路基上建造建筑物或進(jìn)行道路施工，必須要對軟土路基進(jìn)行相應(yīng)的處理，采取一定的技術(shù)措施改善軟土路基的工程特性，消除各種不利的因素，確保在軟土路基上施工的穩(wěn)定性和安全性。
二、深厚軟土路基及其特點(diǎn)
我國《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》中給出軟土的定義為：濱海、湖沼、谷地、河灘沉積中具有天然含水量高、孔隙比大、壓縮性大、抗剪強(qiáng)度低等特點(diǎn)的細(xì)粘土。軟土路基是指壓縮層主要由淤泥、淤泥質(zhì)土、雜填土、吹填土或者是由壓縮性極高的土層組成的路基。一般認(rèn)為土基在外載荷的作用下，使得路基的強(qiáng)度不夠或會產(chǎn)生過大的變形，導(dǎo)致建筑物出現(xiàn)下沉、嚴(yán)重時會引起裂縫直至破壞，這種路基就稱之為軟土路基。大量的工程實(shí)踐證明，軟土厚度超過1.5cm的軟土路基稱之為深厚軟土路基。由于深厚軟土路基具有固結(jié)速度很慢，處理難度很大，施工沉降大的等難點(diǎn)，因此，關(guān)于這些問題要不斷加強(qiáng)這方面的研究。
三、深厚軟土路基表層處理技術(shù)
表層處理就是通過利用軟土自身的力學(xué)特性或者利用外加處理材料的特性，使得軟土路基的表面形成一個受力的范圍，通過擴(kuò)大器受力的范圍，可以有效地降低深層軟土的受力，進(jìn)而降低了深層軟土遭到破壞的可能性。
（1）采用軟土硬殼層對軟土路基進(jìn)行回填碾壓處理。軟土硬殼層是指細(xì)微的土壤顆粒，在水流沖擊的作用下，沉積在內(nèi)陸湖泊以及海洋沿岸等處從而形成了不同類型的軟土結(jié)構(gòu)。由于軟土硬殼層的連結(jié)力的增加，使得土壤的應(yīng)力集中逐步擴(kuò)散，從而降低了軟土路基的沉降的可能性，同時，還進(jìn)一步地提高了土壤的承載能力，有效地增加了路基的極限高度。研究者根據(jù)工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出采用軟土硬殼層來設(shè)計(jì)施工路基的步驟，其中包括現(xiàn)場勘探、分析勘探數(shù)據(jù)資料、確定設(shè)計(jì)方案、試驗(yàn)驗(yàn)證、正式施工等。
（2）采用堆載預(yù)壓法技術(shù)處理軟土路基。堆載預(yù)壓法是指通過利用軟土路基自身的重力，逐漸使軟土路基下層加速固結(jié)的一種方法。堆載預(yù)壓是在建筑物建造之前，對地基進(jìn)行堆載預(yù)壓，逐漸使軟土路基固結(jié)，以滿足建筑物對軟土地基穩(wěn)定性的要求。
（3）采用土工合成材料技術(shù)處理軟土路基。土工合成材料是指利用巖土工程并結(jié)合合成材料加工成的產(chǎn)品的總稱，通常有反濾、排水、隔離和加固補(bǔ)強(qiáng)等功能。軟土路基常用的土工合成材料有土工織物和格柵兩種。
四、深厚軟土路基深層處理技術(shù)
軟土路基表層處理是依靠軟土自身的應(yīng)力應(yīng)變的性能,結(jié)果是形成一種修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，由于許多軟土段的結(jié)構(gòu)物對工后沉降的要求很嚴(yán)格，僅依靠表層的處理并不能滿足其要求，這就需要對軟土路基進(jìn)行深層的處理。
（1）采用預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)處理軟土路基。這種處理技術(shù)是指在樁頂上接有由鋼筋混凝土制成的樁帽、管樁以及地基組成復(fù)合地基，此作用下可使地基得到加強(qiáng)。管樁的設(shè)計(jì)包括墊層的設(shè)計(jì)（其組成類型、厚度、應(yīng)力以及強(qiáng)度的分析等），管樁的設(shè)計(jì)（管樁的類型、尺寸、形狀以及樁帽的設(shè)計(jì)等），計(jì)算地基沉降的幅度和側(cè)向的變形情況以及驗(yàn)證地基的穩(wěn)定性四個組成部分。沉樁采用的方法分為錘擊、振動、靜力壓樁方法三種。
（2）采用沉管灌注樁技術(shù)處理軟土路基。施工程序?yàn)闃犊拙臀弧⒊凉?、拔鋼管以及振搗混凝土、下放鋼筋籠、澆筑混凝土到樁頂。沉管灌注樁分為錘擊和振動兩種。
（3）采用深層攪拌樁技術(shù)處理軟土路基。該方法用于加固飽和的軟粘土地基，其原理是以水泥作為固化劑，經(jīng)過深層攪拌之后，在鉆井的過程中將其注入， 漿液與軟土固化成具有一定強(qiáng)度的水泥土，從而起到了加固地基的作用。水泥攪拌法常用于加固各種飽和的軟粘土，一般水泥作為固化劑最為常用。深層水泥攪拌技術(shù)包括水泥漿噴射攪拌和水泥粉噴射攪拌兩種施工方法。
（4）采用塑料排水板的技術(shù)處理軟土路基。塑料排水板可以替代砂井起到排水的作用，排水過程要流暢，因此，塑料排水板要具有較強(qiáng)的滲透能力，同時還應(yīng)具有一定的抗拉、抗折強(qiáng)度，抗老化的性能以及在水中保證不會變形，強(qiáng)度不會降低等性能。
五、深厚軟土路基監(jiān)測技術(shù)
由于路堤載荷的作用造成地基沉降以及并影響穩(wěn)定性，同時也會影響到周圍的地基和建筑物，處理不當(dāng)，會引起致路堤失穩(wěn)，建筑物遭到破害等一系列的問題，因此，在深基坑和隧道施工中需要運(yùn)用地基檢測技術(shù)，軟土路基檢測的項(xiàng)目如下所示。
1 地面沉降檢測 該檢測是指把沉降儀器埋設(shè)在路堤的地面中進(jìn)行測量，從而檢測出地基在一定時間中的沉降量。
2 深層沉降檢測 該檢測是把沉降儀器埋設(shè)在距路堤具有一定的深度進(jìn)行測量，用來檢測地基的壓縮厚度以及地基各層的變形情況。
3 路基穩(wěn)定觀測 該檢測是指通過利用路基上的位移觀測樁檢測其移動的情況，以檢測地基的水平移動和隆起，從而確保路堤施工的穩(wěn)定性。
4 土壓力觀測 該檢測是指在路基的施工過程當(dāng)中，通過提前埋設(shè)在路基表層下面或是路基的機(jī)體內(nèi)的土壓力計(jì)，以測量其壓力的變化情況，檢測出的數(shù)據(jù)作為施工的指導(dǎo)。
六、深厚軟土區(qū)橋臺后路基處理技術(shù)
軟土地基上橋臺往往采用短承樁，橋臺的沉降量很小。由于橋頭路堤的填方很高，使得作用在地基的載荷很大，作用在橋臺上的土壓力也變大，因此，要確保好橋頭路堤地基的穩(wěn)定性和有效地減小橋臺和后臺的沉降差，處理橋頭路基通常有永久處理和易修補(bǔ)處理兩種方法。
七、結(jié)論
深厚軟土路基處理的好壞直接影響著道路的承載能力，軟土路基在道路施工建設(shè)和建造建筑物的過程中比較的常見，因此，對軟土路基的處理問題要展開的一系列的研究，本文簡要的介紹了處理軟土路基的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，并總結(jié)了一些處理方法的設(shè)計(jì)步驟，可以根據(jù)軟土路基不同的特點(diǎn)采取相應(yīng)的處理技術(shù)，進(jìn)而保證工程的施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
[1] 劉鵬.深厚軟土路基處理關(guān)鍵技術(shù)的研究.上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文.2006
【關(guān)鍵詞】軟土地基;真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法;工后沉降
The vacuum piles jointly carries the precompression law to process the soft base
Xu Yonghua1 Liu Qiang2
【Abstract】Unifies some Assembly shop soft soil ground treatment project, introduced that the vacuum piles jointly carries the precompression law, and unifies the scene monitoring result after the grounding the subsidence and always subsides carries on the forecast. The result indicated that after using the vacuum to pile jointly carries the precompression law to be able to reduce the grounding, effectively subsides.
【Key words】Soft soil ground; The vacuum piles jointly carries the precompression law; After the labor, subsides
1. 引言
在沿海和內(nèi)陸地區(qū)廣泛分布著海相、湖相和河相沉積的軟弱粘土層,具有高含水量、高壓縮性、低強(qiáng)度、低滲透性等特點(diǎn),在建筑物荷載作用下會產(chǎn)生較大的沉降,地基承載力和穩(wěn)定性差,不能滿足工程需要。為有效消除軟土的沉降變形,提高地基承載力和穩(wěn)定性,應(yīng)對地基進(jìn)行加固處理以滿足工程建設(shè)的需要。
真空預(yù)壓法是排水固結(jié)法的一種,主要由排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)兩部分組成。在實(shí)施真空預(yù)壓法的同時在地基上部進(jìn)行堆載(包括堆土、充水等),真空預(yù)壓與上部堆載聯(lián)合作用就形成了真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法[1-6]。真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法加大了超載壓力,堆載預(yù)壓中的超載部分為真空壓力,增大了地基土體內(nèi)的附加應(yīng)力,同時發(fā)揮真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓各自的優(yōu)勢,可提高加荷速率、縮短工期、增大加固深度,使地基沉降在施工期內(nèi)得以基本完成,從而有效減少地基工后沉降。真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法對地基實(shí)施超載預(yù)壓加固,超載部分由真空荷載來代替,其最大荷載可達(dá)80～90kPa,相當(dāng)于4～5m的填土荷載,大大超過地面設(shè)計(jì)荷載;真空荷載施加方便、迅速,幾天之內(nèi)就可達(dá)到80kPa以上,不存在分級施加的問題;由于有真空預(yù)壓,只要塑料排水板有足夠大的通水量,真空度就可以傳遞到土層深部而損失較小,使地基深層軟土得到較好加固,從而在加固期間能消除較多的地基沉降。
本文結(jié)合某總裝車間軟土地基處理工程,介紹真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法,并結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果對地基工后沉降及總沉降進(jìn)行預(yù)測。
2. 工程概況
擬建場地現(xiàn)為農(nóng)田,除場地局部分布的水渠和池塘外,地形平坦,勘探點(diǎn)標(biāo)高一般在2.5m～3.9m之間,最大高差為1.4m。地貌單元屬山前沖積平原。主要地層結(jié)構(gòu)(自上而下)如下:
①填土:主要為碎石、磚塊、煤渣、粘性土等,均勻性差,局部分布。層厚0.4～0.8m,層底標(biāo)高2.93～3.28m。
②粘土:灰黃～褐黃色,可塑,干強(qiáng)度高,韌性中等,平均壓縮系數(shù)0.58MPa-1,屬高壓縮性土。場區(qū)普遍分布,層厚0.5～2.5m,俗稱“硬殼層”,層底標(biāo)高0.76～2.94m。
③-1淤泥:灰色,流塑,土質(zhì)軟,局部含有機(jī)質(zhì),平均壓縮系數(shù)2.07MPa-1,屬高壓縮性土。場區(qū)普遍分布,層厚5.8～16.0m,層底標(biāo)高-13.70～-3.72m。
③-2淤泥質(zhì)粘土:灰色,流塑～軟塑,局部含少量有機(jī)質(zhì),平均壓縮系數(shù)1.11MPa-1,屬高壓縮性土。場區(qū)局部分布,層厚0.5～10.8m,層底標(biāo)高-12.12～-6.03m。
③-3粉細(xì)砂:灰色～黃色,松散～稍密,飽和,顆粒級配一般,局部含粉土。場區(qū)局部分布,層厚0.4～7.6m,層底標(biāo)高-12.63～-5.68m。
③-4粉質(zhì)粘土:灰色,可塑～軟塑,含腐殖質(zhì)等,干強(qiáng)度中等,韌性中等,平均壓縮系數(shù)=0.35MPa-1,屬中等壓縮性土。場區(qū)局部分布,層厚0.3～4.6m,層底標(biāo)高-13.75～-9.63m。
④-1粉質(zhì)粘土:灰褐色～黃褐色,可塑～硬塑,含腐殖質(zhì)等,干強(qiáng)度中等,韌性中等,平均壓縮系數(shù)=0.35MPa-1,屬中等壓縮性土。場區(qū)局部分布,層厚0.3～4.6m,層底標(biāo)高-13.75～-9.63m。
地基土主要物理力學(xué)性質(zhì)如表1所示。根據(jù)場地工程地質(zhì)情況的描述,③-1層淤泥和③-2層淤泥質(zhì)粘土普遍分布,埋深淺,厚度大,具有高含水量、大孔隙比、高壓縮性、低強(qiáng)度等典型的軟弱土特性,為場地不良地基土層,是軟基處理的重點(diǎn)對象。
工勘報(bào)告表明在總裝車間的場地地基內(nèi)分布③-3粉細(xì)砂地層,而粉細(xì)砂地層屬良好透氣地層,采用真空預(yù)壓處理軟基時應(yīng)充分了解該地層的分布情況,若砂層埋深較淺,則在施工時必須采取有效工程措施隔斷透氣通道,若砂層埋深大,厚度大,則在確保加固效果的前提下設(shè)計(jì)豎向排水體打設(shè)深度應(yīng)小于砂層的埋深。根據(jù)工勘報(bào)告提供的各勘探點(diǎn)工程地質(zhì)剖面圖繪制場地砂層三維立體分布如圖1所示。
圖1 場地砂層三維立體分布圖
可見,在擬建的總裝車間場地內(nèi),地基土內(nèi)砂層分布較為廣泛,局部區(qū)域缺失。其中西北角區(qū)域內(nèi)普遍分布有粉細(xì)砂地層,局部有中砂層,砂層埋深自西向東、自北向南逐漸增大,其最淺埋深為8.5m,最大厚度達(dá) 6.4m。 場地中東部區(qū)域砂層普遍埋深在10.0~12.0m。場地西北偏東區(qū)域及靠近東、南部場地邊緣砂層埋深較大,普遍在12.0m~14.0m,厚度普遍在1.0～2.0m,局部厚度近6.0m。場地局部區(qū)域砂層埋深達(dá)14.0以下。
根據(jù)上述分析,進(jìn)行軟基加固時應(yīng)依據(jù)砂層埋深特點(diǎn)設(shè)計(jì)不同豎向排水體深度,豎向排水體深度應(yīng)在砂層埋深以上1.0~2.0m,這樣可最大限度地完成對整個軟土層的加固,確保加固效果,減少地基殘余沉降;排水板深度控制在砂層以上一定距離,又能防止排水板施工時不小心插入砂層造成漏氣,影響加固效果。
3. 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓軟基處理方案
根據(jù)真空聯(lián)合堆載預(yù)壓設(shè)計(jì)方法,對多種加載方案進(jìn)行計(jì)算對比分析,最終確定軟基處理設(shè)計(jì)方案為:豎向排水體采用B型塑料排水板,呈正三角形布置,間距1.0m,根據(jù)場地粉細(xì)砂地層分布特點(diǎn),設(shè)計(jì)排水板打設(shè)深度為砂層埋深以上1.0m~2.0m,分別為8.0m、8.5m、9.5m、10.0m和11.0m,如圖2所示。考慮到該地區(qū)砂料欠缺,砂價較貴,水平排水體統(tǒng)一采用Φ50mm的軟式透水管?？紤]到真空預(yù)壓的邊界效應(yīng),實(shí)際加固區(qū)域邊界應(yīng)在總裝車間軸線占地邊界的基礎(chǔ)上往外延伸5m。由于場地西南邊凸出85×10m的一小塊區(qū)域,在該區(qū)域與其東部區(qū)域相連的直角拐彎處場地密封施工難度較大,為確保整個場地密封效果良好,故取消直角拐彎,自豎直邊角點(diǎn)與區(qū)域邊界線中點(diǎn)拉成直線。本工程真空聯(lián)合堆載預(yù)壓斷面布置見圖3。
4. 現(xiàn)場監(jiān)測及沉降分析
為了掌握真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工過程中地基土變形規(guī)律及固結(jié)狀態(tài),需進(jìn)行加固過程的現(xiàn)場監(jiān)測。在預(yù)壓期間及時整理地表沉降過程曲線、孔隙水壓力曲線以及膜下真空度沿深度分布曲線等相關(guān)曲線,用以評價分析地基加固效果和施工質(zhì)量。根據(jù)場地特點(diǎn),布置現(xiàn)場監(jiān)測方案如下:
圖2 場地加固區(qū)域分布圖及設(shè)計(jì)參數(shù)
圖3 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓斷面示意圖
設(shè)置5個監(jiān)測斷面K1、K2、K3、K4和K5。每個監(jiān)測斷面布置地表沉降標(biāo)3只,監(jiān)測地基沉降。在區(qū)域中心處K3斷面中心及離南部邊緣33m兩處設(shè)置:①沿深度每2m支埋設(shè)孔隙水壓力計(jì),每處埋設(shè)孔壓計(jì)5支,監(jiān)測加固過程中地基土內(nèi)不同深度孔隙水壓力的分布及消散規(guī)律,判斷地基土體固結(jié)狀態(tài)及加固效果;②沿深度3m、5m、7m和9m埋設(shè)真空度測頭,每處埋設(shè)真空度測頭4支,監(jiān)測真空壓力沿深度的傳遞規(guī)律,以分析地基土的深層加固效果;③深層沉降管,深度20m,每孔沿深度每2m設(shè)置沉降環(huán)共6個,監(jiān)測不同深度地基土壓縮變形及分層沉降規(guī)律。另外在在加固區(qū)西邊及南邊(K3斷面)距密封溝邊緣分別埋設(shè)3根測斜管,孔深26m,監(jiān)測真空預(yù)壓加固過程中地基土側(cè)向水平位移情況及加固區(qū)側(cè)向變形對周圍區(qū)域的影響。監(jiān)測斷面及儀器平面布置見圖4所示。
圖4 監(jiān)測布置平面圖
根據(jù)監(jiān)測結(jié)果,采用曲線擬合的方法確定場地的最終沉降及工后沉降列于表2。最終平均沉降58.9cm,沉降差異最大達(dá)8.3cm;工后平均沉降2.5cm,最大沉降差異達(dá)4.5cm。目前沉降速率1.9 cm/月。
5. 結(jié)論
采用真空聯(lián)合堆載法處理場地軟基,能夠同時發(fā)揮真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓各自的優(yōu)勢,可提高加荷速率、縮短工期、增大加固深度,使地基沉降在施工期內(nèi)得以基本完成,從而有效減少地基工后沉降。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：橋頭跳車；成因分析；軟土地基；整治措施
中圖分類號：X731文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
0.前言
公路建設(shè)及運(yùn)營過程中，橋頭跳車現(xiàn)象一直是常見的工程技術(shù)難題。近年來，隨著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，如何有效地控制橋頭跳車、保證公路交通安全和運(yùn)營質(zhì)量已引起人們的廣泛關(guān)注。
橋頭跳車的產(chǎn)生是剛性橋臺結(jié)構(gòu)物與柔性路堤連接處在行車荷載的反復(fù)作用下填土自身固結(jié)沉降過程中產(chǎn)生較大的差異沉降變形引起的。路堤產(chǎn)生沉降導(dǎo)致橋頭跳車的原因大致可以分為外因和內(nèi)因。外因是由于路堤本身的質(zhì)量對地基產(chǎn)生的附加應(yīng)力，而且路基在填筑時壓實(shí)度最大只有95％，本身也會產(chǎn)生后期沉降；內(nèi)因是軟土地基在附加應(yīng)力的作用下，土層中的水逐漸排出，更進(jìn)一步地固結(jié)，致使地基繼續(xù)沉降。
1．橋頭跳車成因分析
根據(jù)大量工程案例調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，小橋涵橋頭跳車成因主要有以下幾方面原因。
1.1 地基沉陷土質(zhì)不良，由此產(chǎn)生的沉陷是橋頭跳車的主要原因。橋涵通常位于溝壑。地下水位較高或經(jīng)常有水位上漲現(xiàn)象。此類土天然孔隙比大，常含有機(jī)質(zhì)，壓縮性高，抗剪強(qiáng)度低，一旦受到擾動，天然結(jié)構(gòu)易受破壞，強(qiáng)度便顯著降低，橋頭路基填筑高度較大，產(chǎn)生基底應(yīng)力也相對較大，在車輛荷載作用下，便很容易引起地基沉陷。且變形穩(wěn)定往往持續(xù)數(shù)年乃至數(shù)十年。即便是一些穩(wěn)定地基，在外荷作用下，也不可避免出現(xiàn)此類問題。
1.2 壓縮沉降臺后填料一般為滲透性材料，存在著多孔隙，加上施工時受施工作業(yè)方面影響，壓實(shí)機(jī)具不能過分靠近接觸臺背，無法將填料顆粒間孔隙完全消除，在車輛荷載和自身重力作用下，填料迅速壓縮，孔隙率降低，這樣便在短時間內(nèi)產(chǎn)生壓縮沉降，從而造成跳車現(xiàn)場的發(fā)生。在工程實(shí)踐中，即使施工時序符合要求，壓實(shí)度達(dá)到要求，但臺后壤土較高，隨著時間推移，也不可避免地會引起沉降。有時臺后填土荷載對基底產(chǎn)生附加壓力，嚴(yán)重時會使橋臺向后傾斜，發(fā)生不均勻下沉。
另外，在滲透性材料運(yùn)距較遠(yuǎn)時，一些施工隊(duì)盲目追求高速度而采用粘土填筑。粘土遇水強(qiáng)度會顯著降低，在車輛荷載和自身重力作用下，填料迅速壓縮，孔隙率降低，從而造成較大的沉陷，也是引起橋頭跳車因素之一。
1.3 施工質(zhì)量差。一些施工隊(duì)盲目追求高速度，沒有嚴(yán)格按施工規(guī)程作業(yè)，臺背填土速度過快，對地基造成擾動和破壞，沒有充分固結(jié)；對臺背擋土墻等構(gòu)造物擠壓力大，施工時沒有按分層填筑、分層碾壓、分層檢測“三分法”施工；用料沒有把好質(zhì)量關(guān)；排水措施施工不當(dāng)；壓實(shí)度沒有達(dá)到要求等。這些人為因素使高填土引道不穩(wěn)定、工后沉降大且不均勻，是造成跳車現(xiàn)象的主要原因之一。
1.4 結(jié)構(gòu)突變。橋臺與臺背路面在結(jié)構(gòu)上存在著差異，路、橋組合部存在兩個不同性質(zhì)路面體系。橋上是鋪設(shè)在橋臺背墻頂面柔性面層與剛性橋臺組成雙層路面體系；道路為柔性或半剛性多層路面體系。在車輛荷載作用下，墊層、基層密實(shí)度迅速增加，結(jié)構(gòu)層壓縮。而橋臺由于巨大建筑作用，加上基礎(chǔ)處理較好，一般認(rèn)為沉降已經(jīng)完成，相對于路基而言，沉降可視為零，且鋪裝層壓縮也不大。這樣，路、橋兩側(cè)抗變形能力不同，相對沉降就不可避免出現(xiàn)，使路面結(jié)構(gòu)破壞，造成跳車。
1.5 設(shè)計(jì)考慮不周。 在基底未作徹底處理而沉降還未穩(wěn)定時，應(yīng)充分考慮橋臺結(jié)構(gòu)與引道銜接。在沒有質(zhì)量保證前提下，不應(yīng)該直接澆筑砼板。廈門某橋兩側(cè)引道占用水庫淹沒區(qū)通車后，兩側(cè)引道沉降是長期的，如先設(shè)過渡性路面，使路堤沉降基本完成后再改鋪原設(shè)計(jì)路面，情況會好一些。
2. 小橋涵橋頭地基處理方法
在公路橋涵的設(shè)計(jì)中經(jīng)常會遇到一些軟弱地基，由于地基天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、強(qiáng)度底、凝聚力小和滲透系數(shù)小，由于承載力小，達(dá)不到橋涵構(gòu)造物設(shè)計(jì)要求的地基承載力。為了提高軟弱地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，減少基礎(chǔ)的沉降，從而避免橋頭跳車病害的產(chǎn)生，就必須采取措施進(jìn)行地基處理?，F(xiàn)就小橋涵實(shí)際設(shè)計(jì)中，地基的處理方法簡單做一介紹。
2.1 換填土法
當(dāng)?shù)鼗浲翆硬缓?，且在基礎(chǔ)下不深可將軟土全部換填，換填方法如下。
2.1.1 所需最小換填層厚度h應(yīng)符合下式：
（1）
式中：為換填層底面的最大應(yīng)力，當(dāng)基礎(chǔ)為矩形時：
（2）
式中：為基礎(chǔ)底平均壓應(yīng)力；為換填料的容重，在地下水位以下須扣除水的浮力；ab為基礎(chǔ)底長邊和短邊； 為換填料厚度。
墊層最小厚度不宜小于1 m，但也不能大于3 m，當(dāng)大于3 m時可用另外的方法。
2.1.2 墊層底面尺寸的決定：
長度 寬度 （3）
2.1.3 地基驗(yàn)算
地基驗(yàn)算內(nèi)容與天然地基類似，但應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
(1)驗(yàn)算持力層(墊層)頂面應(yīng)力時，應(yīng)根據(jù)換填墊層實(shí)際材料，密度及孔隙比確定墊層的容許承載力。
(2)驗(yàn)算軟弱下臥層頂面應(yīng)力時，其總壓力應(yīng)按天然地基計(jì)算，但當(dāng)橋臺臺背填土大于5 m時，或相鄰墩臺距離小于5 m時，應(yīng)分別計(jì)算填土自重及相鄰墩臺荷重對軟弱下臥層頂?shù)母郊討?yīng)力。
(3)地基沉降量 按照《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，采用下式計(jì)算
（4）
式中： 為墊層沉降量； 為軟土的沉降量，可近似的用分層總和法計(jì)算； 為墊層的變形模量。一般情況下材料采用砂礫，有時可采用石灰和砂卵(碎)石。
2.2 噴射注漿法
噴射注漿法又稱“旋噴法”，是將注入劑形成高壓噴射流，借助高壓噴射流的切削和混合，使硬化劑和土體混合，達(dá)到改良土質(zhì)的目的，它幾乎適用于所有土層。
加固體的直徑與土質(zhì)與施工方法等有密切關(guān)系，分為單管法，二重管法和三重管法。而小橋涵常用單管法加固，現(xiàn)就小橋涵常用的單管法加以說明。
2.2.1 硬化劑用量的確定
硬化劑(漿液)的用量可以按下式計(jì)算：
（5）
式中：Q為硬化劑的用量(m)；D為設(shè)計(jì)的加固直徑(m)；H為設(shè)計(jì)樁長(m)；為混合系數(shù)； 為作業(yè)損失系數(shù)。
2.2.2 樁的平面布置
旋噴樁的平面布置需根據(jù)加固的目的給予具體考慮。作為橋涵的地基加固的布置形式有三角形和矩形布置兩種形式。一般對于輕臺與重力式基礎(chǔ)采用雙排對稱矩形形式布置，而對于箱涵與整體式涵洞與小橋采用三角形梅花式布置，樁與樁間距為4倍樁徑。
2.3 設(shè)置橋頭搭板
采用橋頭搭板來防止橋頭跳車是一種較為常見的處治辦法。其基本思路是將橋臺與路堤銜接處因較大差異沉降引起的路面縱坡突變，通過設(shè)置橋頭搭板進(jìn)行緩和過渡，將路面縱坡變化控制在允許范圍內(nèi)，從而達(dá)到消除橋頭跳車的目的。顯然，搭板設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是如何確定搭板長度。
橋頭跳車的產(chǎn)生是由于橋頭部位路面縱坡變化過大造成行車跳躍。橋臺與路堤銜接段內(nèi)出現(xiàn)2次較大的路面縱坡變化，設(shè)置搭板則是將2次縱坡突變改善為2次或1次縱坡漸變，消除行車跳躍感，一般認(rèn)為路面縱坡變化不大于5‰即可達(dá)到此目的。
假定搭板長度為L，橋頭差異沉降量為x，容許縱坡變化為5／1000，則有：5／1 O00~X／L0，可以得出搭板長度計(jì)算公式：L≥200X。
該計(jì)算公式在理論上是正確的。它可以將引道路堤的沉降量最大點(diǎn)距橋臺的距離延長，緩和路面縱坡突變。但是，該公式要求對橋頭的最終差異沉降進(jìn)行預(yù)估。通常橋頭搭板不可能很長，因而本方法適用于差異沉降較小的情況。
2.4 土工合成材料處治
大量工程實(shí)踐和研究表明，加筋可以明顯提高土體的承載能力。土工合成材料加筋發(fā)揮其抗拉強(qiáng)度，通過加筋與土體之間的摩擦作用約束土體的側(cè)向變形，從而達(dá)到提高土體承載力和抗剪強(qiáng)度的目的。
臺背采用加筋土處治的作用主要是：加筋土受剪破壞的荷載增大，相應(yīng)的剪切變形較素土??；土體的側(cè)向變形受到加筋的抑制，承載能力隨之提高，趨近彈性范圍內(nèi)的工作；使土體上的作用荷載較均勻地?cái)U(kuò)散到整個加筋層上，單位土體面積的受荷減小?？梢钥闯觯瑧?yīng)用土工合成材料進(jìn)行臺背填筑能夠有效降低土體受荷壓縮變形，減少塑性變形積累，從而減小橋頭差異沉降。臺背填土壓實(shí)度、土工材料鋪長與臺背填土沉降的關(guān)系如下：
(1)當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到90％ 以上時，土工材料對控制臺背填土沉降沒有明顯的幫助；而在70％ 一90％時，加筋土填筑的路堤沉降明顯減??；低于70％時，加筋對控制沉降幫助較小。因此，控制臺背壓實(shí)度在85％左右比較合適(建議值：85％以上)，而且這一壓實(shí)度施工時也容易達(dá)到。
(2)加筋間距越小，則沉降越小(建議值：50 cm)。
(3)加筋鋪長大于橋臺高的O.75倍(且不小于5 m)時才可以保證填土曲線趨于平緩。
3 結(jié)論
道路施工時經(jīng)常會遇到軟土路基，軟土路基的處理十分困難，橋頭路堤內(nèi)的軟基處理更難。但是只要抓住問題的關(guān)鍵點(diǎn)即穩(wěn)定性和沉降量，先進(jìn)行定性分析，擬定處治方案，再進(jìn)行定量分析即理論計(jì)算和驗(yàn)算，結(jié)合工程特點(diǎn)、工程造價及施工技術(shù)等綜合因素進(jìn)行分析，選取合理的處治方案，即可較好的解決該問題。筆者認(rèn)為建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位和養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)深刻地認(rèn)識到橋頭跳車的危害并且高度重視，實(shí)事求是、精心組織、合理布局、科學(xué)施工與養(yǎng)護(hù)，針對不同情況、不同原因，提出切實(shí)可行的方案，才能有效地控制橋頭跳車病害的產(chǎn)生。
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【關(guān)鍵字】房屋建筑地基基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用
中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一、房屋建筑地基質(zhì)量的施工特點(diǎn)
保證房屋建筑地基質(zhì)量的基礎(chǔ)是要進(jìn)行認(rèn)真、科學(xué)的地址勘探工作，其特點(diǎn)如下：
對房屋地基的勘探要客觀、準(zhǔn)確
因?yàn)槲覈鶈T遼闊，不同地區(qū)的地址特點(diǎn)差異十分巨大，比如：同樣是北方，東北主要是軟黏的黑土，而西北沙土更多些。所以針對這種情況，在進(jìn)行房屋建筑施工前必須對當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行客觀、科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的勘探，并及時記錄真實(shí)的勘探結(jié)果，確保設(shè)計(jì)人員能全面了解要施工地區(qū)的實(shí)際土質(zhì)條件。
2.對房屋整體施工的設(shè)計(jì)要科學(xué)、合理
設(shè)計(jì)者要根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶厥獾刭|(zhì)條件，結(jié)合房屋建筑要求，通過精確的計(jì)算、分析，合理選擇施工方式、施工步驟和房屋結(jié)構(gòu)，確保高質(zhì)量房屋建筑的落成。建筑地基的設(shè)計(jì)工作是建筑整體施工的重要部分，地質(zhì)勘查人員、設(shè)計(jì)人員和施工單位必須共同對地基設(shè)計(jì)的科學(xué)性、安全性、合理性做出會商。首先，勘查人員要對具體的地質(zhì)構(gòu)造、土壓力做出準(zhǔn)確判斷和計(jì)算；設(shè)計(jì)人員根據(jù)勘查報(bào)告進(jìn)行具體設(shè)計(jì)，并有權(quán)對勘查報(bào)告中的數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)疑，要求二次勘查；施工人員在建筑地基具體施工時，可根據(jù)具體施工時的進(jìn)度、狀況隨時要求設(shè)計(jì)人員對房屋建筑的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行詳細(xì)的反思，對出現(xiàn)的問題共同協(xié)調(diào)解決。
二、房屋建筑地基基礎(chǔ)工程施工技術(shù)的應(yīng)用
1、地基基礎(chǔ)的選型
基礎(chǔ)是建筑物和地基之間的連接體，基礎(chǔ)把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基。如果地基的承載力足夠，則基礎(chǔ)的分布方式可與豎向結(jié)構(gòu)的分布方式相同，但由于土質(zhì)或荷載的原因，需要采用滿鋪的片筏形基礎(chǔ)。片筏基礎(chǔ)有地基接觸面廣的優(yōu)點(diǎn)，但與獨(dú)立基礎(chǔ)相比，它的造價要高，基礎(chǔ)的概念都是把集中荷載分散到地基上，使荷載不超過地基的長期承載能力。如果地基非常軟弱，且建筑物較高的情況下，則需要采用片筏形基礎(chǔ)，多數(shù)建筑物的豎向結(jié)構(gòu)墻、柱都可以用各自的基礎(chǔ)分別支承在土地基上。
假設(shè)地基承載力不足，屬于軟土地基，必須采取措施對軟弱地基進(jìn)行處理。軟弱地基系由淤泥質(zhì)土沖填土、雜填土或其它構(gòu)成的地基，那么在勘查時應(yīng)查明軟弱土層的均勻性組成，分布范圍和土質(zhì)泥沙，根據(jù)采用的地基處理方案提供相應(yīng)參數(shù)。在初步計(jì)算時最好計(jì)算房屋結(jié)構(gòu)的大致重量，假設(shè)它均勻的分布在全部面積上，從而得到平均的荷載，可以和地基本身的承載力相比較，如果地基的容許承載力大于4 倍的平均荷載值，則用單獨(dú)基礎(chǔ)可能比伐形基礎(chǔ)更經(jīng)濟(jì)。如果地基的容許承載力小于2 倍的平均荷載值，建議采用片筏基礎(chǔ)，如果介于在二者之間，則用樁基。一般情況下采用樁基的情況較多。
2、地基基礎(chǔ)施工技術(shù)與措施
當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)為淤泥，上層土層又較薄時，應(yīng)采取避免施工中對淤泥和淤泥土擾動的措施。如果是沖填土、建筑物垃圾廢料，當(dāng)均勻性和密實(shí)度較好時均可利用作為持力層，對于有機(jī)質(zhì)含量較多的生活垃圾和對基礎(chǔ)有侵蝕性的工業(yè)度料等雜填土，未經(jīng)處理不能作為持力層。在選擇地基處理方法時，應(yīng)綜合工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、建筑物對地基要求，建筑結(jié)構(gòu)類型和基礎(chǔ)型式，周圍環(huán)境條件、材料供應(yīng)情況，施工條件等因素，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較分析后擇優(yōu)采用。
地基處理時，必須采取有效措施，加強(qiáng)上部結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度，以增加建筑物對地基不均勻變形的適應(yīng)能力，對已確定的地基處理方法，進(jìn)行必要的測試，同時為施工質(zhì)量提供相關(guān)依據(jù)。地基處理后，建筑地基變形應(yīng)滿足現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范要求，并在施工期間進(jìn)行沉降觀測；如果地基上欠固結(jié)土、膨脹土，濕陷性黃土，則選用適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)填土地基加固措施的施工工藝。
房屋基礎(chǔ)處理方案應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，建筑物型式與功能要求，荷載大小和分布情況，相鄰建筑基礎(chǔ)情況，施工條件和材料供應(yīng)以及地區(qū)抗震裂度等綜合考慮，選擇合理的基礎(chǔ)型式。結(jié)合該房屋地基的實(shí)際情況，地基較差，荷載較大，為增強(qiáng)建筑物的整體性，減少不均勻沉降，同時滿足地基沉降要求，可以采用樁基或人工處理地基，但人工挖孔樁適用于地下水位較深，而持力層以上無流動性淤泥質(zhì)土者，因此采取樁基礎(chǔ)作為建筑的基礎(chǔ)比較理想。
三、常見建筑地基施工方法
1、強(qiáng)夯法
在采用強(qiáng)夯法時，首先要進(jìn)行準(zhǔn)確的測量定位。在操作上，應(yīng)由施工單位試夯，確定夯點(diǎn)布置圖，并逐一測放夯點(diǎn)位置。在進(jìn)行強(qiáng)夯前，事先要用推土機(jī)預(yù)壓2 遍，才能保證場地平整，再對場地高程進(jìn)行測量，夯點(diǎn)布置測量放線控制確定點(diǎn)。如果遇到地下水位較高的情況，則使用降低地下水水位的策略?；蛟诒砻驿佋O(shè)0.5～ 2.0 m厚的砂石墊層或中粗砂，從而有效防止施工設(shè)備以及基礎(chǔ)下陷和減小夯實(shí)帶來的超孔隙水壓力。
此外，要采用分段施工的方式，堅(jiān)持以一邊夯向另一邊或以邊緣夯向中央的順序。在處理地基時先夯實(shí)一遍，用推土機(jī)整平場地，并進(jìn)行放線定位后即可接著進(jìn)行下一次夯擊。一般來說，強(qiáng)夯法的加固是順序是：先深后淺，也就是先加固深層土，然后加固中層土，再加固表層土。在夯完一遍后，通常要以低能量再滿夯一遍，假如條件允許，用小型夯錘擊為最佳。另外，在夯擊時必須要按照試驗(yàn)確定的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，落錘應(yīng)保持平衡，保證夯位準(zhǔn)確，但是如果夯擊坑內(nèi)有積水的現(xiàn)象，必須要及時采取措施予以排除。如果夯擊地段含水量過大，先要鋪一層砂石，然后再進(jìn)行夯擊。每一遍夯擊完成之后，都要用周圍的土或新土將夯擊坑填平，再開始下一遍夯擊。
2、注漿法
當(dāng)采用注漿法進(jìn)行施工時，是硅化加固了的土層，通常要保留厚度約為1 m的不加固土層，以防止?jié){液上冒，必要時還要打灰土層或夯填素土。在一般情況下，灌注時漿液的壓力
應(yīng)控制在0.2～ 0.4 MPa（始）和0.8～ 1.0MPa（終）的范圍內(nèi)。對于土的加固程序：一般要堅(jiān)持自上而下的原則，但是如果越往下土的滲透系數(shù)越大，則應(yīng)改為自下而上。此外，還要經(jīng)常抽查漿液里的配比和性能指標(biāo)、孔徑、注漿孔位、孔深注漿的壓力值要求等，并對檢查結(jié)果進(jìn)行審核。除此之外，還要及時在編好號的孔位平面圖上對已注漿孔標(biāo)記并且注明鉆孔日期。在施工過程中，要特別注意避免出現(xiàn)漏孔的情況，如果出現(xiàn)問題，必須立即停止注漿并查找原因，調(diào)整注漿參數(shù)。
結(jié)語
施工技術(shù)的措施直接影響工程質(zhì)量和成本。在實(shí)際施工中應(yīng)該結(jié)合工程的氣候條件、工程結(jié)構(gòu)狀況、工期緊迫程度等因素，采取相應(yīng)的施工技術(shù)對策，才能有效地應(yīng)對施工問題，保證工程的進(jìn)度及工程質(zhì)量。如果不提前做好應(yīng)急對策，以及制定出合理的施工流程和施工工藝，就會影響工程的質(zhì)量、進(jìn)度。合理的施工技術(shù)和施工流程是保證工程質(zhì)量的前提。
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關(guān)鍵詞:基坑 地下水 處理 原則 實(shí)例
中圖分類號:TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1007-3973(2010)06-013-02
軟土基坑工程具有很強(qiáng)的實(shí)踐意義,又不乏理論內(nèi)涵。在建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展的今天,高層建筑如雨后春筍,國有的土地資源銳減,因此,基坑數(shù)量隨之迅速增加,施工問題越來越突出,地下水處理技術(shù)在軟土基坑中發(fā)揮越來越重要的作用,引起人們的普遍關(guān)注和重視。
1軟土基坑的特點(diǎn)
1.1關(guān)于軟土特征
軟土所具有物理特性主要有幾個方面,第一孔隙比大、滲透系數(shù)小、強(qiáng)度低;第二天然含水量高, 一般來說是大于液限的;第三,壓縮性高、靈敏度高、觸變性和流變性強(qiáng)。在軟土基坑工程作用過程中還表現(xiàn)出低透水性及不均勻性等特點(diǎn)。在實(shí)踐中,淤泥土基坑土方開挖施工比一般基坑土方開挖施工難度要大一些,主要原因是淤泥土具有流動、松軟、不穩(wěn)定等特點(diǎn),因此,軟土基坑的地下水處理擺在相當(dāng)重要的位置。要克服挖土施工效率慢的特點(diǎn),對于不能進(jìn)入大型施工機(jī)械要采取必要的措施。針對軟土具有流動性,而容易破壞工程樁與維護(hù)體結(jié)構(gòu),大面積的淤泥層,造成施工事故。故應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測,采取有力措施,及時做好地下水處理工作。
1.2地下水導(dǎo)致軟土基坑沉降
通?；两捣€(wěn)有三方面的原因,可以是坑底隆起,導(dǎo)致周圍地層發(fā)生側(cè)向移動;也可以是基坑過大變形,從而導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)變形,促使基坑變形。還有一種可能是因兩側(cè)壓力差的作用,引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生水平位移。但綜上分析,地下水在失穩(wěn)中起到重要的作用,可以讓坑底土體隆起,使得圍護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生了位移,從而引起基坑開挖,基礎(chǔ)引起基坑周圍地層移動?；觾?nèi)外土中應(yīng)力場狀態(tài)發(fā)生變化的過程也就是基坑開挖工程,在有地下水的情況下,坑外周圍開挖面以下的土中應(yīng)力差增,從另一方面來說,可以讓坑內(nèi)卸荷應(yīng)力得以釋放。在軟土基坑的穩(wěn)定系數(shù)很小的條件下,基坑塑性變形可能引起的沉降將會很大。地下水的作用,位于基坑底部的軟粘土地基天然強(qiáng)度較低,致使地基沉降量增。根據(jù)有關(guān)的資料顯示,很難常規(guī)軟土基坑沉降計(jì)算公式來確定支軟土的均勻性,甚至發(fā)生不均勻沉降,以致支護(hù)結(jié)構(gòu)傾斜,也就是說在荷載作用不大時,軟土就會屈服,從而產(chǎn)生塑性剪切變形。從多年的工程實(shí)踐中分析得知,軟土基坑的下降,主要是基坑施工中,根據(jù)各種施工條件的不斷變化而流變參數(shù),引起下降。基坑變形速率會隨著基坑挖深的增加而增加,基坑周圍土體塑性變形區(qū)的發(fā)展也會進(jìn)一步擴(kuò)大。地下水間接地達(dá)到致使軟土基坑下降的結(jié)果。
1.3易受水環(huán)境影響發(fā)生形變
軟土基坑容易受到現(xiàn)場自然環(huán)境影響,從而發(fā)生形變。工程設(shè)計(jì)計(jì)算的依據(jù)一般是場地勘察資料?？辈旃ぷ骶褪抢斫猱?dāng)場的情形,一坦發(fā)生失誤,就等于把事故隱患潛伏在軟土基坑工程中。從案例分析,很多的基坑事故是由于忽略了基坑周圍水環(huán)境的影響而發(fā)生的。避免基坑發(fā)生形變,最直接的方法就是減少或者避免基坑受周邊水環(huán)境的影響。
2對地下水處理的一般原則
2.1做好預(yù)案,抵御風(fēng)險(xiǎn)原則
有計(jì)劃,有目的地做好預(yù)案工作,根據(jù)軟土基抗的特點(diǎn),針對主要的涌水點(diǎn)、高水頭、大流量、強(qiáng)交替、突發(fā)性的地下水豐富的基抗,制定一系列施工技術(shù)方案,以確?；影踩⒖焖偈┕?以防止災(zāi)害預(yù)案目的,以超前注漿封堵為立足點(diǎn),以預(yù)注漿作為依據(jù)。當(dāng)超前注漿不能滿足要求時,通過進(jìn)行后注漿的方式,達(dá)到更好的抵御風(fēng)險(xiǎn)。
2.2先探后挖,重視預(yù)報(bào)原則
根據(jù)基坑工程施工現(xiàn)場分析,以節(jié)理裂隙發(fā)育的圍巖為主,地層交界處,斷層褶皺發(fā)育處等地方都是可能發(fā)生涌水的重要位置。究其原因,可以從兩方面來看。一方面,透水性比較好的地層,如喀斯特地層、砂性土地層等,是易發(fā)生涌水情況的。另一方面,從與地表有連通、地表水補(bǔ)給及時的基坑,也容易生發(fā)涌水情況。通過情況下,施工后才發(fā)現(xiàn)地下水嚴(yán)重,就再花大量的人力物力才能處理,造成極高的工程造價成本。因此,查明富含水地層的位置和分布規(guī)律是施工的前提,加強(qiáng)預(yù)報(bào)、預(yù)測、探測工作,以先探測,預(yù)報(bào)后施工挖掘,保證施工安全。
2. 3試驗(yàn)后決策原則
從基坑施工經(jīng)驗(yàn),一項(xiàng)重要的工作就是開展注漿試驗(yàn)。一般是在為基坑底下一段,挑選某人點(diǎn),進(jìn)行重點(diǎn)試驗(yàn)。試驗(yàn)的內(nèi)容主要是對封口工藝、注漿材料、注漿設(shè)備、洞內(nèi)布置等多種因素進(jìn)行分析,在保證安全的情況下,再作對地下水處理的決策,形成一種機(jī)制,成立專門的領(lǐng)導(dǎo)小組,開始技術(shù)指導(dǎo)工作。
3 地下水處理的工程實(shí)例分析
某所大學(xué)的辦公大樓,涉及的建筑總面積為12500 m2,要求基坑開挖尺寸為516m米,達(dá)到的開挖深度為7.23m。地下室所設(shè)的底板是以-7.2m作為標(biāo)高,施工地形地質(zhì)分析,情況如下:工程場地質(zhì)差比較差,主要表現(xiàn)在原土面以下為淤泥土,特征主要有淤泥呈灰黑色,濕土全場均有分布,厚度為8.40～12.10m,平均為10.36m ,附近有湖,容易滲水。如何在大面積的深淤泥土中進(jìn)行基坑,保證對地下水快速處理,不影響工程質(zhì)量是工程的重點(diǎn)。
3.1制定地下水處理方案
地下水的滲流對軟土基坑有著重要的影響,往往控制著基坑的穩(wěn)定,強(qiáng)大深基坑施工的難度,而且始終貫穿整個施工過程。采取措施,對基坑內(nèi)進(jìn)行抽水,不但可以控制坑內(nèi)土壤含水量,減少地下水,而且有利于機(jī)械下基坑進(jìn)行挖土操作。對于深淤泥,這就是工作的重中之重。分析軟土基坑的下降原因,根本上說是其變形過大導(dǎo)致變形。這種變形也有可能是由軟土本身特征引起的。在外界因素的主導(dǎo)下,也可以呈突發(fā)性變形。
在施工過程中,架設(shè)扶正器是為了保證井管不靠在井壁上和井管外有一定的填礫厚度,。試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)算出應(yīng)布設(shè)個數(shù),可以設(shè)有降水井。根據(jù)工程樁的位置,降水井中間應(yīng)合理布設(shè),保持井口標(biāo)高一致且下管要準(zhǔn)確是下井管的基本要求,這樣力避免損壞過濾器結(jié)構(gòu)。在降水井抽排水過程中, 洗井質(zhì)量要確保洗到井內(nèi)出清水,基本不含砂。必要時,每天檢查抽排情況,若發(fā)現(xiàn)有大量砂粒長時間被抽出時,應(yīng)改用小口徑水泵進(jìn)行間斷慢排,通過減少土壤流失的方法,保證周圍不移動。施工還需要根據(jù)具體的天氣而定操作,在雨水比較多的季節(jié)施工時,應(yīng)當(dāng)盡量選擇晴天進(jìn)行開挖,并且充分做好防水排工作。制定地下水處理方案,確?；庸こ添樌M(jìn)行。
3.2 采用地下水預(yù)報(bào)方法
工程施工實(shí)踐中,有很多對地下水的預(yù)測預(yù)報(bào)的方法。例如,地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)法、TSP法、電法、陸地聲納法、超前水平鉆孔法等等。綜上所術(shù)的方法,不變一個宗旨,就是施工階段的地質(zhì)預(yù)報(bào),對中長期預(yù)報(bào)與短期預(yù)報(bào)有很強(qiáng)的依賴作用,最簡單的手段就是把兩者結(jié)合起來。另外,把鉆孔直接與物探手段預(yù)測結(jié)合起來,或者是把掌子面地質(zhì)預(yù)報(bào)與區(qū)域性地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)合起來,是地下水預(yù)報(bào)工作的有效補(bǔ)充。但不管是任何一種預(yù)報(bào)方法,首先要考慮采用何種地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法,取決于地質(zhì)條件,基坑設(shè)計(jì)、施工單位的技術(shù)手段等。為了提高預(yù)報(bào)的可靠性,一般采用多種預(yù)報(bào)手段相結(jié)合的預(yù)報(bào)方法。根據(jù)基坑施工經(jīng)驗(yàn),為提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率,通常采用長短結(jié)合方式。運(yùn)用相當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段,如工程地質(zhì)法等,進(jìn)行超前宏觀預(yù)報(bào)。借用高科科技設(shè)備,如地質(zhì)雷達(dá)法、紅外探水等,進(jìn)行探測,確保工程地下水預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性。
3.3做好基坑防水工作
本辦公樓施工項(xiàng)目中,面積比較廣,伴有地質(zhì)差,距離湖比較近等特點(diǎn),因此,防地下水滲漏是基坑施工過程中,甚至施工后的重點(diǎn)工作。通常情況下,防水鋼筋混凝土澆灌用于剪力墻及基礎(chǔ)底板上,把設(shè)計(jì)抗?jié)B漏級別調(diào)整為S7。為了防止混凝土因水化熱引起的溫度差產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂逢,從材料選擇上、技術(shù)措施上準(zhǔn)備充分。因此,對于防水鋼筋混凝土的施工要求比較高。采用以后防水措施,第一,基坑四周和基坑內(nèi)設(shè)有一道排水溝 ,排水溝與集水井連通。第二,設(shè)多個潛水泵抽水 并設(shè)專人負(fù)責(zé)進(jìn)行抽水。第二,當(dāng)基坑施工完工后,還采取多種必要的防水防潮措施,通過進(jìn)行一系得的防水措施,克服軟土基坑施工中,地下水問題,有效保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量及施工安全。
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【關(guān)鍵詞】房建工程，地基處理，施工研究
中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一．前言
房建工程是現(xiàn)代社會中發(fā)展最為迅速的工程，但是在房建工程中對于地基的處理一直是一個問題，這關(guān)系到房建工程的整體質(zhì)量。因此如何處理好房建工程中的地基問題就變得十分重要了。房建地基處理，實(shí)踐性強(qiáng)，社會性廣，是一件復(fù)雜的系統(tǒng)工程。采取合理的房建地基技術(shù)，能夠切實(shí)保障土質(zhì)軟弱的地基不變形，保障房屋不因水流作用而下陷，保障房屋不因地震等自然災(zāi)害而輕易失穩(wěn)，對房屋地基強(qiáng)度和穩(wěn)定性有著非常關(guān)鍵的意義。
二.地基處理施工技術(shù)分類探析
根據(jù)房屋建筑地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行地基處理，其施工原理是利用換填、夯實(shí)、擠密或振密、排水圃結(jié)、膠結(jié)、冷熱處理等方法對地基進(jìn)行加固。進(jìn)一步細(xì)分來看，地基處理施工技術(shù)還包括地基加同技術(shù)、樁基技術(shù)以及輔助的地下連續(xù)墻技術(shù)。進(jìn)行地基的加固技術(shù)，主要就是為了能夠增加地表的承載能力，這樣就可以很大程度上防止地基發(fā)生變形或者沉降。樁基技術(shù)的運(yùn)用主要是為了將來自上面的荷載力傳導(dǎo)到地基的深部位置，這樣就可以緩沖從而消除了沖擊力。
對于地下連續(xù)墻的施工技術(shù)主要是為了輔助樁基技術(shù)，主要是為其提供側(cè)向的支護(hù)。在很多的地基處理方式中，其中有一些方式主要是為了改良地基土壤從而來增加地基的抗剪切能力，使得地基的壓縮性得到降低，使地基土的透水性得到一定改善，這樣多的目的就是為了使地基的環(huán)境能夠適合進(jìn)行地基加固。
三.房建地基處理中的常見問題及解決策略
1.常見問題分析
地基處理施工技術(shù)正在飛速發(fā)展中，但實(shí)踐工作中仍然存在若干亟需改善的不足之處，主要體現(xiàn)為以下四個方面：
（一）前期準(zhǔn)備工作不充足。房建工程前，施工企業(yè)應(yīng)詳細(xì)勘察房建施工場所的地理環(huán)境，全面了解其土質(zhì)、水文、地貌、地形等各情況，對相關(guān)影響因素進(jìn)行一一備案，同時尋求對措，預(yù)測潛在風(fēng)險(xiǎn)，提出預(yù)防策略。實(shí)踐工程中，由于工期緊任務(wù)重，許多施工企業(yè)并沒做好充足的前期準(zhǔn)備工作，施工過程中面臨突況，不得不停工考察，浪費(fèi)工程時間，加大項(xiàng)目成本。
（二）降水防預(yù)工作不到位。降水是房建工程施工企業(yè)應(yīng)重視的問題，降雨量的多少和降雨的時間對工程項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度有著直接的影響。但實(shí)踐工程中，降水預(yù)防工作通常被忽視，防預(yù)措施沒有或者不到位，一旦發(fā)生大量降水，將對房建工程造成極大破壞。另外，降雨的數(shù)據(jù)分析不夠準(zhǔn)確，將對地下水水位變化產(chǎn)生不利影響，形成對地基的潛在威脅。
（三）全面性勘察的缺失。房建項(xiàng)目施工中，應(yīng)隨時監(jiān)測周圍環(huán)境的變化及地基問題，這些變化和因素短期內(nèi)不會對宏觀施工環(huán)境造成重大改變，但會最后累積成大變化，成為大問題。但在實(shí)踐工程中，施工企業(yè)過于注重工程的工期及經(jīng)費(fèi)，輕視全面性勘查的意義，構(gòu)成工程項(xiàng)目的潛在威脅。
（四）地基障礙物的調(diào)查力度不夠。在房建地基的建設(shè)中，有時會遇到電力及通訊中使用的各種管道，這就是地基障礙物。施工企業(yè)應(yīng)該重視這方面的布置，及時采取措施，繪制草圖，尋找新的解決方案，否則，可能導(dǎo)致其他部門的干預(yù)和居民的反感，影響工程項(xiàng)目的正常運(yùn)行。
2.解決策略分析
（一）施工前，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)勘察周圍的地形、地貌、水文及土質(zhì)等環(huán)境因素，并將資料整理做好備案，留作備用。還應(yīng)全面勘察周圍的建筑物和施工條件，為處理技術(shù)做好前期準(zhǔn)備工作。
（二）應(yīng)了解工程所在地區(qū)的降雨情況，對降雨季節(jié)和降雨量進(jìn)行準(zhǔn)確的參數(shù)分析，采取相應(yīng)的措施，做好針對性的水層漏水預(yù)防工作。還應(yīng)充分考慮降雨時對地下水位可能造成的影響，杜絕地基坍塌發(fā)生，杜絕不必要的損失。
（三）全面分析工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，選擇最優(yōu)方案，重視施工中的細(xì)節(jié)問題，建立統(tǒng)籌規(guī)劃的分析方法，全面管理施工的各個方面，不可過分注重工期而忽略工程質(zhì)量。
（四）房建施工前，應(yīng)詳細(xì)勘察地基障礙物，減少對施工過程所造成的干擾。還應(yīng)對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，全面分析施工過程中的各影響因素，嚴(yán)格審核，實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)督。
四.常用的地基處理施工技術(shù)分析
1. 強(qiáng)夯法與碎石樁法的結(jié)合運(yùn)用
該項(xiàng)技術(shù)的工作原理主要是指在施工過程中，首先在填土層將碎石樁體處理好，這樣做主要是為了將基土進(jìn)行擠密以及進(jìn)行排水固結(jié)。接著再選擇強(qiáng)夯點(diǎn)。通過強(qiáng)大的沖擊可以將碎石樁體擊散，這樣就可以將碎石通過樁徑擠入到周圍的護(hù)土層，這樣會使其在地基的上面形成緊密的碎石和土相混合的硬殼層，這樣就會達(dá)到建筑物對地基強(qiáng)度的要求。
同時在施工過程中強(qiáng)夯法的應(yīng)用很重要。該方法的施工技術(shù)難點(diǎn)在于夯擊的次數(shù)、夯擊的深度等這些方面的把握，如果把握的不好，就會很大程度上影響夯擊的效果。在理論上來說，夯擊加固的深度是根據(jù)土層的厚度進(jìn)行的。單位夯擊量必須要考慮到地基土壤的性質(zhì)、土壤的結(jié)構(gòu)類型、載荷大小以及打算夯擊的深度等這些因素。對于夯擊的次數(shù)來說，這要有地基土壤的性質(zhì)來決定，但是在通常情況下，我們可以先夯擊二到三遍，最后我們可以再進(jìn)行一次小的夯擊。但是在夯擊時，每兩段夯擊之間必須要間隔一定的時間段，這樣才可以保證夯擊的效果。
2.預(yù)壓法。該法適用于軟黏土、粉土、雜填土、泥炭土地基，基本方式為預(yù)先對地基施加一定靜荷載，壓密地基土，然后卸除荷載。目的在于排除土體中的孔隙水，土體慢慢固結(jié)，提高軟弱地基的承載力，同時減少建成后的沉降量。該方法使用機(jī)具十分簡單，可以直接就地取材，而且工期短，造價低。地基土層的滲透特性、厚度以及預(yù)壓荷載的大小等因素，可按照地基固結(jié)理論對其計(jì)算預(yù)計(jì)，然后決定出預(yù)壓所需的時間。在具體施工過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)密監(jiān)測地面沉降以及土中孔隙水壓力的消散情況，靈活控制預(yù)壓。
3.換土墊層法。適用于淺層軟弱地基及不均勻地基處理?；痉绞綖橥诔郎\層軟土，用強(qiáng)度較高、壓縮性較低并且沒有侵蝕性的材料，進(jìn)行分層夯實(shí)。目的在于提高持力層的承載力，減少部分沉降，有效消除濕陷性和脹縮性，改善土的可液化性能。在寒冷地區(qū)，可采用砂墊層，有效防止地基土的凍脹。在膨脹土地基中，則可用來消除其脹縮作用。
4.振沖法。振沖法，也叫振動水沖法，適用于處理松散砂卵石、砂土、粉土、粉質(zhì)黏土、素填土和雜填土等地基?；痉绞绞抢闷鹬貦C(jī)將振沖器吊起，啟動潛水電機(jī)帶動偏心塊，使振動器產(chǎn)生高頻振動，并啟動水泵，通過噴嘴噴射高壓水流，在邊振邊沖的共同作用下，把振動器沉到土中的預(yù)定深度，經(jīng)過清孔之后，從地面向孔內(nèi)逐段填入碎石，使其在振動作用下被擠密實(shí)，達(dá)到要求的密實(shí)度之后，就可以提升振動器，循環(huán)操作直到地面，在地基中形成一個大直徑的密實(shí)樁體與原地基構(gòu)成復(fù)合地基。目的在于提高軟弱地基的承載力，同時減少建成后的沉降量，此加固方法快速而經(jīng)濟(jì)，非常有效。
五.結(jié)束語
綜上所述，房建工程中對于地基的處理是一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)，是房建工程中的重要環(huán)節(jié)，做好這方面的處理技術(shù)，可以有效的保證房建工程的質(zhì)量，提高工程施工的安全性和可靠性。同時做好地基施工的處理也可以使整個房建工程的性價比得到很大的提升，提升建筑施工企業(yè)的形象。
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