時(shí)間：2023-05-08 18:11:49
導(dǎo)語(yǔ)：在道路橋梁實(shí)習(xí)計(jì)劃的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)對(duì)學(xué)生的專業(yè)理論與實(shí)踐能力有著很高的要求，學(xué)校在進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)不僅要注重完成專業(yè)的教學(xué)任務(wù)，還要重視教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際接軌，讓學(xué)生積累足夠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)便于未來(lái)更好的發(fā)展。在進(jìn)行該專業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程，學(xué)校應(yīng)始終將重視學(xué)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的累積，重視實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)境與實(shí)際工作環(huán)境接軌作為實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的核心。
1 傳統(tǒng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式的不足
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識(shí)，具備道路與橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)和工程管理能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才的專業(yè)性人才，由此可見(jiàn)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)對(duì)于學(xué)生的專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐能力有著較高的要求[1]。
學(xué)校組織進(jìn)行學(xué)生統(tǒng)一實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的教學(xué)方式主要存在學(xué)校缺乏足夠的教學(xué)資源，學(xué)校實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)有限及實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容不全面等問(wèn)題。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)沒(méi)有一個(gè)專門固定的實(shí)習(xí)場(chǎng)所，并且大型的道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)基本上都處于城市的偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通及實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)都非常不便利。學(xué)校的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)有限，不可能為學(xué)生提供一個(gè)相對(duì)便利的實(shí)習(xí)環(huán)境。即便學(xué)校組織學(xué)生去往現(xiàn)場(chǎng)參觀，可道路橋梁工程單位也經(jīng)常出于學(xué)生的安全問(wèn)題及相關(guān)的管理問(wèn)題的考慮，一般是不愿意接受學(xué)生來(lái)實(shí)地參觀實(shí)習(xí)的。
學(xué)校的實(shí)習(xí)參觀多為畢業(yè)前半年或者一年，但道路橋梁工程工期時(shí)間長(zhǎng)，學(xué)生不可能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成所有的實(shí)習(xí)內(nèi)容。而且需要實(shí)習(xí)的學(xué)生數(shù)量較多，帶隊(duì)的專業(yè)教師及管理人員數(shù)量較少，致使學(xué)校組織的實(shí)習(xí)參觀最后往往流于形式。
如果學(xué)生自己聯(lián)系實(shí)習(xí)單位完成實(shí)習(xí)的方式也存在學(xué)生實(shí)習(xí)單位散，專業(yè)教師沒(méi)有辦法進(jìn)行統(tǒng)一有效的管理與指導(dǎo)等方面的缺陷。
2 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改革方法
2.1 確認(rèn)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的目標(biāo)
高職院校道路工程技術(shù)專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)是為道路橋梁工程單位和企業(yè)提供合格的道路橋梁工程專業(yè)人才，因此在計(jì)劃實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)學(xué)校一定要注重培養(yǎng)學(xué)生對(duì)道路橋梁專業(yè)的理論知識(shí)與實(shí)踐能力相結(jié)合，重視提高學(xué)生的就業(yè)能力。在組織道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)，學(xué)校要以企業(yè)對(duì)人才的具體要求為導(dǎo)向，努力提升學(xué)生的專業(yè)理論知識(shí)和應(yīng)用能力，提升學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)寫生的創(chuàng)新能力[2]。
2.2 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容與企業(yè)要求相結(jié)合
教師可以對(duì)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)考察，了解企業(yè)崗位真正需求。教師在設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容時(shí)可以與將企業(yè)的具體要求相結(jié)合，讓實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容更貼近學(xué)生未來(lái)工作環(huán)境的要求。如此既保證了實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程專業(yè)性、開(kāi)放性和實(shí)踐性，也提升了實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)效率，讓學(xué)生在實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中真正得到了鍛煉的機(jī)會(huì)，積累了專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
2.3 建立完善的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理辦法
實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)與傳統(tǒng)的教學(xué)方式不一樣，學(xué)生需要進(jìn)入到實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐操作，因此良好的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理辦法就顯得尤為重要。它不僅能保證學(xué)生安全完成實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，也直接影響著實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量。
在制定實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理辦法時(shí)，學(xué)校應(yīng)注意四個(gè)方面：①細(xì)致全面的規(guī)定實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教師及相關(guān)管理人員的管理工作內(nèi)容，做到權(quán)責(zé)分明；②監(jiān)督檢驗(yàn)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)每一階段的教學(xué)成果，保證實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的整體效果；③對(duì)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)期間所使用的設(shè)備均要做好記錄，制定完善的申請(qǐng)使用與歸還驗(yàn)收制度，為實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)提供良好的硬件支持；④完善實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的監(jiān)督管理體制，保證學(xué)生在非集中式實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量[3]。
2.4 建立完善的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地
學(xué)校應(yīng)學(xué)校應(yīng)加大建設(shè)力度，建立完善的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。室內(nèi)實(shí)訓(xùn)室配備成套的儀器設(shè)備，基于常規(guī)試驗(yàn)及檢測(cè)的相關(guān)項(xiàng)目，編制出更適合教學(xué)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，使學(xué)生們不出校門就能進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)及檢測(cè)；室外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模擬施工現(xiàn)場(chǎng)情況及可能出現(xiàn)的各種病害情況，讓學(xué)生們能進(jìn)行相關(guān)的路基路面檢測(cè)、橋隧外觀和內(nèi)部檢測(cè)、橋梁樁基檢測(cè)等，并判斷出各病害類型及應(yīng)采取的處理方法。建立完善的實(shí)訓(xùn)基地的同時(shí)，系統(tǒng)的設(shè)置實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，使“工學(xué)”有機(jī)地結(jié)合在一起，使同學(xué)們能更快地適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)工作。
2.5 建立有質(zhì)量的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)團(tuán)隊(duì)
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)是一個(gè)專業(yè)性與實(shí)踐性都非常強(qiáng)的專業(yè)，需要專業(yè)教師在掌握足夠的專業(yè)理論知識(shí)的同時(shí)，也能對(duì)學(xué)生的進(jìn)行有建設(shè)性的實(shí)踐指導(dǎo)。學(xué)校要有意識(shí)地建立起專業(yè)理論知識(shí)過(guò)硬，又能對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)進(jìn)行有效的指導(dǎo)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，以保證實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效率。在建立實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)團(tuán)隊(duì)時(shí)，學(xué)校及相關(guān)部門要重視以下幾點(diǎn)：①為該類型教師制定詳細(xì)的準(zhǔn)入制度與任職標(biāo)準(zhǔn)；②對(duì)現(xiàn)有專業(yè)教師進(jìn)行培訓(xùn)，提升現(xiàn)有教師的專業(yè)實(shí)踐能力；③推進(jìn)高職院校人事管理制度，加大對(duì)教學(xué)人才的重視[4]。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：湖北省武漢市
實(shí)習(xí)時(shí)間：3.21—3.25
指導(dǎo)老師：王書法/高睿
實(shí)習(xí)學(xué)生：呂偉/01203班/200131550072
一、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性叫許耳環(huán)界。通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：
1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程；
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容
按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期五天的畢業(yè)實(shí)習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場(chǎng)和武漢輕軌沿線各站，其具體實(shí)習(xí)方式與地點(diǎn)列表如下：
日期 星期 ???方式 地點(diǎn)
3.21 一 觀摩短片 武大工學(xué)部主教
3.22 二 現(xiàn)場(chǎng)考察 天興洲大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
3.23 三 技術(shù)報(bào)告 天興洲大橋施工辦公室
3.24 四 現(xiàn)場(chǎng)考察 武漢輕軌沿線
3.25 五 專題講座 武大工學(xué)部主教
A、短片觀摩
上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實(shí)例錄象，對(duì)施工工藝和流程進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。其一，臺(tái)灣省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)。該工程通過(guò)平面圖演示，介紹了各中點(diǎn)城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設(shè)與之連接，在環(huán)境保護(hù)上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請(qǐng)了動(dòng)植專家對(duì)該工程在建設(shè)過(guò)程中和完工后對(duì)環(huán)境的影響進(jìn)行了評(píng)估和檢測(cè)，并將其研究成果考慮到設(shè)計(jì)規(guī)劃中去。這在國(guó)內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國(guó)等多國(guó)道路施工及拱橋施工實(shí)錄，對(duì)路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。
下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽(yáng)邏公路長(zhǎng)江大橋的施工流程以動(dòng)態(tài)逼真的三維動(dòng)畫模擬展示，學(xué)習(xí)效果明顯；此后原版演示日本東北新干線工程和泰國(guó)某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語(yǔ)言障礙，但因畫面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地達(dá)到認(rèn)知、學(xué)習(xí)，思考等多重目的。
下面依次對(duì)上述三項(xiàng)工程的施工作一些簡(jiǎn)單介紹：
1、陽(yáng)邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋跨徑達(dá)1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點(diǎn)是能夠跨越其他橋型無(wú)與倫比的特大跨度，且因受力簡(jiǎn)單明了，成卷的鋼攬易于運(yùn)輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成一個(gè)強(qiáng)大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)，施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。而幻燈出來(lái)的陽(yáng)邏大橋具體施工工序如下：
⑴ 工作面地表處理；
⑵ 開(kāi)挖槽段施工；
⑶ 北錨碇施工；
⑷ 索塔施工；
⑸ 立模澆筑混凝土塔柱；
⑹ 主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。
因陽(yáng)邏大橋南北岸的土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開(kāi)挖；另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應(yīng)在鋪錠的開(kāi)挖外徑向下開(kāi)挖填筑混凝土，做護(hù)壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌；后者因?yàn)榇篌w積混凝土施工，水化熱過(guò)大引起溫度應(yīng)變，要注意控制。
2、日本東北新干線工程
經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用的是移動(dòng)模架施工法。其方法是使用移動(dòng)式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺(tái)車、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導(dǎo)重梁的長(zhǎng)度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托架上。導(dǎo)梁主要用于運(yùn)送承重梁和活動(dòng)模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長(zhǎng)度。當(dāng)一孔梁的施工完成后便進(jìn)行脫模卸架，由前方臺(tái)車和后方臺(tái)車在導(dǎo)梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動(dòng)模架運(yùn)送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導(dǎo)梁向前移動(dòng)。
一、工作本位學(xué)習(xí)理念對(duì)頂崗實(shí)習(xí)的啟示
工作本位學(xué)習(xí)理念是近年來(lái)國(guó)際職業(yè)教育課程發(fā)展的重要方向，是一種以滿足學(xué)習(xí)者的需要，把學(xué)習(xí)與工作結(jié)合起來(lái)，以便在工作現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)造新的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)的大學(xué)課程計(jì)劃［1］。工作本位學(xué)習(xí)理念關(guān)注學(xué)習(xí)情境的真實(shí)性，在課程設(shè)計(jì)、教學(xué)方法、教學(xué)環(huán)境等方面做到與真實(shí)工作的同一;工作本位學(xué)習(xí)過(guò)程中更強(qiáng)調(diào)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者與指導(dǎo)者共同制定學(xué)習(xí)目標(biāo)，學(xué)生自主運(yùn)用各種學(xué)習(xí)資源，自主探索理解知識(shí)的過(guò)程;以學(xué)生實(shí)踐活動(dòng)的產(chǎn)品評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)效果。頂崗實(shí)習(xí)是高職學(xué)生基于工作崗位的、真實(shí)的、參與工作過(guò)程的實(shí)踐性訓(xùn)練，學(xué)習(xí)場(chǎng)地從教室變?yōu)楣ぷ鳜F(xiàn)場(chǎng)，學(xué)習(xí)內(nèi)容從教材轉(zhuǎn)換為工作任務(wù)，與課堂學(xué)習(xí)有本質(zhì)的不同。因此，工作本位學(xué)習(xí)理念對(duì)高職頂崗實(shí)習(xí)課程設(shè)計(jì)提供了新的思路。1.課程目標(biāo)設(shè)置。依據(jù)社會(huì)需求、學(xué)生身心發(fā)展和技術(shù)知識(shí)體系，應(yīng)在職業(yè)崗位分析、工作任務(wù)分析的基礎(chǔ)上確定課程目標(biāo)，以工作任務(wù)引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過(guò)程中學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，發(fā)展學(xué)生的綜合職業(yè)能力［2］。2.課程內(nèi)容重構(gòu)。圍繞典型工作任務(wù)聚焦知識(shí)，以經(jīng)驗(yàn)、實(shí)踐性知識(shí)為學(xué)習(xí)內(nèi)容，重構(gòu)知識(shí)與行動(dòng)的產(chǎn)生式結(jié)構(gòu)的過(guò)程，并將課程內(nèi)容按工作任務(wù)邏輯和職業(yè)成長(zhǎng)邏輯規(guī)律重新排序，使課程內(nèi)容在與工作任務(wù)的動(dòng)態(tài)聯(lián)系中形成有機(jī)整體［3］，合理排序?qū)W習(xí)情境及學(xué)習(xí)任務(wù)，編制物質(zhì)化的學(xué)習(xí)資源，幫助學(xué)生在學(xué)習(xí)新知識(shí)技能的同時(shí)獲得關(guān)鍵能力，特別是與自我發(fā)展最緊密的學(xué)習(xí)能力。3.教學(xué)過(guò)程組織。強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為主體、以教師為引導(dǎo)、以具體工作任務(wù)為載體組織教學(xué)，按照完整的工作過(guò)程，將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)集成化，期望學(xué)生徹底、完整地運(yùn)用手、心、腦等各種器官學(xué)習(xí)，融“教、學(xué)、做”為一體，把學(xué)生專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)過(guò)程置于工作過(guò)程、工作崗位的環(huán)境中，克服傳統(tǒng)課堂教學(xué)專注于認(rèn)知過(guò)程即教師傳授知識(shí)、學(xué)生接受知識(shí)的弊端［4］。4.課程考核設(shè)計(jì)。積極探索教學(xué)目標(biāo)過(guò)程考核方式，按照教學(xué)任務(wù)進(jìn)程分段進(jìn)行考核，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)教學(xué)任務(wù)進(jìn)行目標(biāo)過(guò)程控制?？己藰?biāo)準(zhǔn)參照相應(yīng)的國(guó)家職業(yè)技能證書等級(jí)要求，以就業(yè)崗位技能要求為基礎(chǔ)，貼近生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)行工作結(jié)果考核［5］。
二、工作本位學(xué)習(xí)理念導(dǎo)向的頂崗實(shí)習(xí)課程設(shè)計(jì)
將頂崗實(shí)習(xí)作為專業(yè)核心課程納入工作過(guò)程系統(tǒng)化課程體系，依據(jù)定向化的培養(yǎng)目標(biāo)，兼顧企業(yè)用人需求和學(xué)校教育需求，系統(tǒng)設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，將有利于頂崗實(shí)習(xí)課程教學(xué)工作的有序開(kāi)展和促進(jìn)頂崗實(shí)習(xí)課程教學(xué)質(zhì)量的提高。1.頂崗實(shí)習(xí)課程目標(biāo)設(shè)置與企業(yè)深度合作成立校企專家委員會(huì)，緊扣專業(yè)人才培養(yǎng)方案培養(yǎng)規(guī)格，調(diào)查專業(yè)面向的職業(yè)崗位，分析工作任務(wù)和職業(yè)能力，確定頂崗實(shí)習(xí)課程目標(biāo)。例如，與多家道橋施工企業(yè)深度合作，采用訪談提綱、調(diào)研表格等調(diào)研方法，了解公路工程項(xiàng)目建設(shè)程序和主要工作任務(wù)，分析實(shí)踐專家從新手到專家的成長(zhǎng)歷程，總結(jié)出高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)崗位:工程施工技術(shù)/管理，具體如表1。從職業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)3個(gè)要素入手，分析工程施工技術(shù)/管理頂崗實(shí)習(xí)職業(yè)能力(如表2)，設(shè)置其課程目標(biāo)。全面分析社會(huì)需求、學(xué)生身心發(fā)展、入職資格要求和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，協(xié)調(diào)頂崗實(shí)習(xí)課程與其他專業(yè)課程目標(biāo)的關(guān)系，確定道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程目標(biāo):(1)掌握路橋施工識(shí)圖、施工測(cè)量、施工技術(shù)與管理、試驗(yàn)質(zhì)檢、計(jì)量等基本理論和工作技能;(2)了解企業(yè)文化和工區(qū)、班組職責(zé)及管理方法，掌握分部分項(xiàng)工程的施工技術(shù)、工藝流程與管理過(guò)程，熟練編寫施工組織實(shí)施性方案與作業(yè)文件，能夠依據(jù)作業(yè)文件和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工技術(shù)交底，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工;(3)培養(yǎng)學(xué)生一絲不茍、甘于奉獻(xiàn)等職業(yè)態(tài)度;(4)培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和人際交流能力;(5)理論聯(lián)系實(shí)踐，指導(dǎo)學(xué)生對(duì)企業(yè)施工工藝、生產(chǎn)效率低等技術(shù)問(wèn)題提出改進(jìn)措施，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。2.頂崗實(shí)習(xí)課程內(nèi)容設(shè)計(jì)圍繞高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)性原則重新選擇課程內(nèi)容，并將課程內(nèi)容按工作任務(wù)重新排序，體現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)域變化且與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)融合。例如，根據(jù)路橋施工企業(yè)的制度規(guī)范、生產(chǎn)過(guò)程和工作環(huán)境，校企共同確定高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程的教學(xué)內(nèi)容包括“企業(yè)認(rèn)知”“崗位業(yè)務(wù)操練”“項(xiàng)目操作”3個(gè)學(xué)習(xí)情境，安全教育、崗位認(rèn)知、施工圖紙會(huì)審與繪制、分項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)施工放樣、分項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)施工與質(zhì)檢、生產(chǎn)管理與技術(shù)支持、畢業(yè)設(shè)計(jì)等7個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，形成“學(xué)習(xí)領(lǐng)域?qū)W習(xí)情境學(xué)習(xí)任務(wù)”課程結(jié)構(gòu)，具體如表3。在實(shí)習(xí)訓(xùn)練過(guò)程中，注重培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和全面健全的人格。3.頂崗實(shí)習(xí)課程教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)“做中學(xué)、做中教”，根據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)、教學(xué)內(nèi)容與要求，以一個(gè)完整的項(xiàng)目為載體，在企業(yè)指導(dǎo)教師和校內(nèi)指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，開(kāi)展基于完整工作過(guò)程的教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)，編制實(shí)踐工作頁(yè)，以指導(dǎo)教學(xué)活動(dòng)的實(shí)施。學(xué)生在企業(yè)的真實(shí)工作環(huán)境和工作崗位上，通過(guò)真實(shí)企業(yè)項(xiàng)目的實(shí)際動(dòng)手操作和訓(xùn)練，經(jīng)歷“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)”等工作過(guò)程，實(shí)現(xiàn)工作過(guò)程與教學(xué)過(guò)程無(wú)縫對(duì)接，使隱性知識(shí)通過(guò)做學(xué)一體工作體驗(yàn)升華為策略性知識(shí)。4.頂崗實(shí)習(xí)課程評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)校企共同制定頂崗實(shí)習(xí)課程評(píng)價(jià)方案，建立定性評(píng)價(jià)與定量評(píng)價(jià)相結(jié)合、過(guò)程評(píng)價(jià)與終結(jié)評(píng)價(jià)相結(jié)合的考核評(píng)價(jià)體系，采用學(xué)校評(píng)價(jià)、企業(yè)評(píng)價(jià)、學(xué)生自我評(píng)價(jià)相結(jié)合的方法，共同評(píng)價(jià)學(xué)生在完成頂崗實(shí)習(xí)工作中的綜合職業(yè)能力。例如，根據(jù)頂崗實(shí)習(xí)課程目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)建立基于崗位能力本位的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，有崗位任務(wù)、實(shí)習(xí)過(guò)程、實(shí)習(xí)成果、技能水平、職業(yè)素養(yǎng)5個(gè)二級(jí)指標(biāo)和崗位契合度、崗位分工、接受任務(wù)、操作規(guī)范、實(shí)習(xí)作品、產(chǎn)品產(chǎn)量、產(chǎn)品合格率、工作態(tài)度、溝通協(xié)作能力、創(chuàng)新能力10個(gè)三級(jí)指標(biāo)。頂崗實(shí)習(xí)課程評(píng)價(jià)考核標(biāo)準(zhǔn)如表4和表5。
作者：楊平 單位：湖南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
關(guān)鍵詞 強(qiáng)化技能 實(shí)訓(xùn)基地 校企合作
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
2010年我?！暗缆窐蛄汗こ碳夹g(shù)實(shí)訓(xùn)基地”被江蘇省教育廳批準(zhǔn)創(chuàng)建江蘇省中等職業(yè)教育高水平示范性實(shí)訓(xùn)基地；2011年“道路橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地”又獲批中央財(cái)政支持及省職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支持。四年來(lái)，實(shí)訓(xùn)基地已初步建成13個(gè)實(shí)訓(xùn)中心，建筑面積達(dá)4000余平方米，實(shí)訓(xùn)設(shè)備達(dá)380余臺(tái)（套），設(shè)備價(jià)值700余萬(wàn)元，實(shí)訓(xùn)設(shè)備已經(jīng)基本滿足學(xué)生實(shí)習(xí)分組的要求，實(shí)訓(xùn)的環(huán)境條件已經(jīng)得到了明顯改善，學(xué)生各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)技能有了較大的提高。深層次開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、建設(shè)高水平示范性實(shí)訓(xùn)基地、與企業(yè)進(jìn)行全方位多角度合作的條件日臻完善，我校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的發(fā)展前景更加廣闊。
1 突出重點(diǎn)，分批建成滿足培養(yǎng)高技能專業(yè)人才需求的實(shí)訓(xùn)基地
道路橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)主體多元化。江蘇省交通運(yùn)輸廳、學(xué)校、合作企業(yè)共同參與實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，合作資源豐富，社會(huì)影響力大，輻射能力強(qiáng)。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的要求，以及路橋建設(shè)專業(yè)發(fā)展的需求，充分利用投入的資金，突出重點(diǎn)，有計(jì)劃分批建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地，并在建設(shè)期限內(nèi)完善實(shí)訓(xùn)基地的功能，提高了實(shí)訓(xùn)設(shè)備的使用效率。目前建成了道路建筑材料實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心、工程測(cè)量及施工放樣實(shí)訓(xùn)中心、工程試驗(yàn)檢測(cè)中心、樁基及橋梁工程檢測(cè)中心、工程造價(jià)及公路CAD實(shí)訓(xùn)中心、軌道交通運(yùn)營(yíng)管理實(shí)訓(xùn)中心、工程繪圖實(shí)訓(xùn)中心、巖石標(biāo)本及路橋構(gòu)造仿真實(shí)訓(xùn)中心等十多個(gè)校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)室和室外現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)區(qū)。
實(shí)訓(xùn)基地建立健全了對(duì)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師和學(xué)生的管理考核機(jī)制，基地管理規(guī)章的制定，從規(guī)范、質(zhì)量、安全、實(shí)用、效率等方面重點(diǎn)考慮。以施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)要求來(lái)組織指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒各類規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)學(xué)生的工程質(zhì)量意識(shí)，切實(shí)把職業(yè)素養(yǎng)的修煉融合到實(shí)訓(xùn)的全過(guò)程之中。嚴(yán)格儀器設(shè)備的采購(gòu)、使用、管理、維護(hù)、保養(yǎng)，提高實(shí)訓(xùn)效率，以節(jié)省資金、降低成本，增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的規(guī)范性和有效性。
建成的實(shí)訓(xùn)基地與交通土建專業(yè)群人才培養(yǎng)模式相配套，確保了每個(gè)職業(yè)技能模塊均有真實(shí)職業(yè)氛圍的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)崗位，能給學(xué)生提供“實(shí)戰(zhàn)”環(huán)境，提供一個(gè)專業(yè)知識(shí)整合和應(yīng)用的過(guò)程，使生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目比例達(dá)到80%以上，試驗(yàn)項(xiàng)目開(kāi)出率達(dá)到100%，畢業(yè)生“雙證率”（技能等級(jí)證書和畢業(yè)證書）達(dá)到100%，從而極大地提高了學(xué)生的就業(yè)能力和職業(yè)發(fā)展能力。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)2012屆和2013屆畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)兩年達(dá)到100%，由于我校畢業(yè)生具有良好的職業(yè)素養(yǎng)，扎實(shí)的專業(yè)功底，較強(qiáng)的實(shí)踐操作技能和社會(huì)適應(yīng)能力，深受企業(yè)好評(píng)，部分學(xué)生已經(jīng)成為工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)骨干。這都充分凸顯了實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才所發(fā)揮出的突出作用。
2 優(yōu)化配置各專業(yè)實(shí)訓(xùn)資源要素，建成開(kāi)放、共享型高職實(shí)訓(xùn)基地
（1）學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)功能。學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)功能是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的基本功能，主要為學(xué)生提供職業(yè)基礎(chǔ)技能、職業(yè)核心技能和生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)在內(nèi)的實(shí)踐教學(xué)條件。建設(shè)管理過(guò)程中首先完善該基本功能，為實(shí)踐教學(xué)的開(kāi)展提供基本保證。通過(guò)跟蹤行業(yè)動(dòng)態(tài)，構(gòu)建企業(yè)真實(shí)的工作環(huán)境，完成生產(chǎn)與實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的教學(xué)功能，使學(xué)生的專業(yè)理論知識(shí)有效轉(zhuǎn)化為應(yīng)用能力。
（2）實(shí)訓(xùn)基地的軟硬件資源與社會(huì)共享功能。面向江蘇地區(qū)、輻射長(zhǎng)三角，實(shí)現(xiàn)與合作的50余家交通類施工及監(jiān)理企業(yè)共享，承擔(dān)合作企業(yè)簽約的學(xué)生技能培訓(xùn)和企業(yè)員工的技能培訓(xùn)。同時(shí)實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)的全部資源與校內(nèi)其它相關(guān)專業(yè)及無(wú)錫市相關(guān)職業(yè)院校相近專業(yè)實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)資源的共享。配合學(xué)校專業(yè)群建設(shè)，完成各個(gè)專業(yè)的不同層次、不同需求的實(shí)訓(xùn)任務(wù)。實(shí)訓(xùn)基地利用業(yè)余時(shí)間面向?qū)W生和教師開(kāi)放，每周開(kāi)放時(shí)間不少于40小時(shí)。
（3）職業(yè)技能鑒定功能。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地除完成學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)外，還充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地先進(jìn)的軟硬件條件，并創(chuàng)造各種有利條件，拓寬職業(yè)技能鑒定的種類與鑒定對(duì)象，不拘泥于原有的測(cè)量中級(jí)工和高級(jí)工，而面向?qū)W生和社會(huì)開(kāi)展職業(yè)技能鑒定服務(wù)。
（4）社會(huì)培訓(xùn)功能。社會(huì)培訓(xùn)功能除滿足本校正常實(shí)訓(xùn)外，為滿足社會(huì)的需求而有針對(duì)性開(kāi)展的崗位技能和職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練。社會(huì)培訓(xùn)功能有利于職業(yè)院校發(fā)揮出服務(wù)社會(huì)的功能，與地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相融合，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作貢獻(xiàn)。在原有的工程測(cè)量中高級(jí)工的培訓(xùn)以及公路工程監(jiān)理員上崗培訓(xùn)基礎(chǔ)上，再拓展如交通部、建設(shè)部的試驗(yàn)員資格考試培訓(xùn)，建造師考試輔導(dǎo)培訓(xùn)，建筑五大員培訓(xùn)輔導(dǎo)等。
實(shí)訓(xùn)基地根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展變化，為無(wú)錫及周邊地區(qū)交通建設(shè)從業(yè)者提供多種形式的崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育的機(jī)會(huì)，近兩年對(duì)校內(nèi)外共開(kāi)展了測(cè)量中級(jí)工培訓(xùn)444人次、測(cè)量高級(jí)工培訓(xùn)244人次，公路工程監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)324人次，建筑五大員培訓(xùn)120人次，路政執(zhí)法管理人員專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)50人次。取得了較好的社會(huì)效益和一定的經(jīng)濟(jì)效益。
3 以行業(yè)為依托，走校企合作發(fā)展道路
實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過(guò)程中充分整合了政、產(chǎn)、學(xué)三方力量，促進(jìn)了產(chǎn)學(xué)研長(zhǎng)效合作機(jī)制的形成。實(shí)訓(xùn)基地組建了由江蘇交通職教集團(tuán)、學(xué)校、企業(yè)組成的校企合作理事會(huì)，制定了理事會(huì)章程，規(guī)定了各合作方的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)，確保校企合作不流于形式，并且向深層次發(fā)展。實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和規(guī)范運(yùn)行，為江蘇省交通建設(shè)企業(yè)培養(yǎng)技能型人才，同時(shí)也充分激發(fā)了企業(yè)對(duì)技能型人才培養(yǎng)的積極性，極大地提高了職業(yè)學(xué)校學(xué)生的綜合素質(zhì)。
實(shí)訓(xùn)基地依托行業(yè)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)，加強(qiáng)校企合作。校企雙方按合作共贏原則簽訂共建協(xié)議，共建實(shí)訓(xùn)基地，共同開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，充分利用行業(yè)與企業(yè)的資源，使項(xiàng)目更貼近崗位實(shí)際應(yīng)用。一方面為企業(yè)培訓(xùn)職工提供技術(shù)服務(wù)，另一方面充分利用行業(yè)企業(yè)特有的企業(yè)文化和身臨其境的實(shí)戰(zhàn)工作環(huán)境，提高學(xué)生的專業(yè)操作技能、職業(yè)文化素質(zhì)和對(duì)工作環(huán)境的適應(yīng)勝任能力，為學(xué)生提供更多優(yōu)質(zhì)就業(yè)崗位。以行業(yè)企業(yè)為依托的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地也便于科學(xué)技術(shù)向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)的互利共贏。在確保校內(nèi)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目順利完成的同時(shí)，充分發(fā)揮服務(wù)社會(huì)的功能，向施工企業(yè)、監(jiān)理公司、科研單位開(kāi)放，發(fā)揮出實(shí)訓(xùn)基地最大的社會(huì)效益的經(jīng)濟(jì)效益，也只有這樣才能更好地鍛煉教師，提高教師的實(shí)踐技能，提高學(xué)校對(duì)社會(huì)的輻射功能。形成依托行業(yè)企業(yè)、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展道路。由多方人員參與，定期或不定期進(jìn)行研討，來(lái)規(guī)范和推動(dòng)產(chǎn)教研結(jié)合的校企合作方式，真正使實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和運(yùn)行走上健康發(fā)展之路。
與此同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，開(kāi)拓了江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司、無(wú)錫交通工程有限公司、江蘇中設(shè)集團(tuán)、無(wú)錫路橋集團(tuán)、宜興路通交通工程監(jiān)理咨詢有限公司、蘇州路達(dá)監(jiān)理咨詢有限公司、常熟路橋工程有限公司、鎮(zhèn)江興達(dá)工程有限公司等20余家校外實(shí)訓(xùn)基地。滿足工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式實(shí)施的要求，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力，建立和完善校外頂崗實(shí)訓(xùn)全過(guò)程監(jiān)控與管理機(jī)制、校企合作的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、校外頂崗實(shí)訓(xùn)的考核方法。
4 開(kāi)展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的研究與實(shí)踐
（1）理論研究。開(kāi)展了全國(guó)交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)“生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與研究”重點(diǎn)課題研究、中國(guó)交通教育研究會(huì)教育科學(xué)研究課題“基于校企合作的實(shí)習(xí)實(shí)踐基地建設(shè)機(jī)制研究”的課題研究。通過(guò)研究探索生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的模式及運(yùn)行機(jī)制，不斷完善校外頂崗實(shí)習(xí)的管理，使校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)、校外頂崗實(shí)習(xí)比例逐步加大，極大地提高了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。
（2）實(shí)踐探索。依托無(wú)錫恒昶科技咨詢有限公司，創(chuàng)建了無(wú)錫國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)市政公用事業(yè)有限公司先鋒路I標(biāo)段的工地實(shí)驗(yàn)室、連云港新沂河特大橋工程、啟東丁倉(cāng)港路北延段工程等生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，同時(shí)承接了學(xué)校校園道路改造監(jiān)理、學(xué)校運(yùn)動(dòng)場(chǎng)建設(shè)的監(jiān)理等項(xiàng)目。通過(guò)建立生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地、承接項(xiàng)目，標(biāo)志著專業(yè)群實(shí)訓(xùn)基地對(duì)接企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，深化職業(yè)學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行模式，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，為學(xué)校創(chuàng)收達(dá)100余萬(wàn)元。
隨著全國(guó)職教工作會(huì)議的勝利閉幕，給職業(yè)教育帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇，同時(shí)也給職業(yè)教育帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。如何在強(qiáng)手如林的競(jìng)爭(zhēng)中始終立于不敗之地，如何在不斷變化的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中更好地適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的需求，是職業(yè)學(xué)校必須認(rèn)真思考和研究的課題。在強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐操作技能、不斷優(yōu)化實(shí)訓(xùn)方案、建設(shè)高水平示范性實(shí)訓(xùn)基地和全方位多角度進(jìn)行校企合作方面，我們將不斷地努力和探索，努力為培養(yǎng)更多的高素質(zhì)技能型人才做出新的貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞 高職院校 道路與橋梁工程技術(shù) 教師職業(yè)能力 “雙師型”教師
中圖分類號(hào)：U41-4；U44-4；G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
0引言
社會(huì)的變化發(fā)展，對(duì)高職道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才要求越來(lái)越高。為更好順應(yīng)這種趨勢(shì)，增強(qiáng)教師隊(duì)伍的職業(yè)能力，采取有效的教學(xué)方法，提高課堂教學(xué)效果和人才培養(yǎng)質(zhì)量是十分必要的。文章采用問(wèn)卷調(diào)查形式，分析道路與橋梁專業(yè)教師隊(duì)伍職業(yè)能力的現(xiàn)狀，指出存在的不足，并就提升教師職業(yè)能力提出改進(jìn)和完善對(duì)策，希望能為實(shí)際工作的順利開(kāi)展提供啟示。
1工學(xué)結(jié)合對(duì)教師職業(yè)能力的要求
高職道路與橋梁教學(xué)不僅要讓學(xué)生掌握基本理論知識(shí)，還要提高實(shí)踐技能，順應(yīng)工學(xué)結(jié)合的要求。在這樣的背景下，任課老師為更好順應(yīng)新情況和新挑戰(zhàn)，應(yīng)該增強(qiáng)自己的課堂組織能力、教學(xué)能力、實(shí)踐能力、科研能力等，推動(dòng)自身綜合素質(zhì)提升。從而有效應(yīng)對(duì)教學(xué)工作的需要和挑戰(zhàn)，推動(dòng)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提高。
2教師職業(yè)能力提升現(xiàn)狀的調(diào)查與分析
結(jié)合教師職業(yè)素養(yǎng)和人才培養(yǎng)需要，采用問(wèn)卷調(diào)查形式，就高職道路與橋梁專業(yè)教師隊(duì)伍綜合素質(zhì)進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)盡管教師隊(duì)伍綜合素質(zhì)得到不斷提高，但仍然存在不足。本次調(diào)查學(xué)校為石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院、河北工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，一共發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷400份，回收問(wèn)卷395份，其中有效問(wèn)卷391份，有效率為97.75%。同時(shí)在調(diào)查過(guò)程中還與這些學(xué)校的道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)老師及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行訪談，整理調(diào)查和訪談材料，歸納總結(jié)職業(yè)能力提升現(xiàn)狀，分析存在的不足，為制定完善措施提供參考。
（1）具備職業(yè)能力提升意識(shí)，但面臨很多不足。80.25%的老師認(rèn)識(shí)到職業(yè)能力提升的重要作用，并注重根據(jù)工學(xué)結(jié)合的時(shí)代背景，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷完善自己，在這些學(xué)習(xí)和鍛煉中提高實(shí)踐能力和職業(yè)技能。但其中有71.50%的老師卻認(rèn)為，職業(yè)能力提升面臨來(lái)自多方面的挑戰(zhàn)。通過(guò)調(diào)查和訪談得知，他們認(rèn)為這些阻力來(lái)自以下方面：對(duì)職業(yè)能力的構(gòu)成內(nèi)容認(rèn)識(shí)不全面，工作和生活壓力大，現(xiàn)有的考核激勵(lì)機(jī)制僵化，在一定程度上影響教師職業(yè)能力提升的積極性。
（2）具有職業(yè)能力提升規(guī)劃，但指導(dǎo)工作不到位。調(diào)查顯示，教師隊(duì)伍普遍注重提高職業(yè)能力，有94.00%的老師具有職業(yè)能力提升規(guī)劃，他們根據(jù)工學(xué)結(jié)合的要求和道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)需要，制定相應(yīng)的提升計(jì)劃，以便有效指導(dǎo)實(shí)際行動(dòng)，促進(jìn)職業(yè)能力提升。但有68.25%的老師認(rèn)為相應(yīng)的指導(dǎo)工作不到位，學(xué)校將工作重心放在教學(xué)、科研、學(xué)生就業(yè)等方面，沒(méi)有制定完善的教師職業(yè)能力提升規(guī)劃，忽視加強(qiáng)指導(dǎo)工作，影響教師職業(yè)能力提升效果。
（3）教學(xué)能力有待提升，未能很好適應(yīng)工學(xué)結(jié)合的要求。調(diào)查顯示，約有64.50%的任課老師思想觀念落后，局限于對(duì)基本理論知識(shí)的講解和傳授，忽視培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和實(shí)踐能力。項(xiàng)目教學(xué)法、互動(dòng)教學(xué)法等現(xiàn)代教學(xué)方法應(yīng)用不夠，難以有效提高學(xué)生的實(shí)踐技能，對(duì)他們將來(lái)從事自己的工作也帶來(lái)不利影響。一些學(xué)校的任課老師年齡偏大，約占整個(gè)教師隊(duì)伍的一半，對(duì)高職教育和整個(gè)社會(huì)的需求不了解，缺乏與實(shí)訓(xùn)基地的聯(lián)系，影響教學(xué)活動(dòng)有效開(kāi)展。
（4）雙師型”教師數(shù)量偏少，知識(shí)技能更新速度較慢。67.25%的任課老師都是畢業(yè)后直接從事教學(xué)工作，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，整個(gè)教學(xué)過(guò)程中沒(méi)有積極參與實(shí)踐鍛煉，通常局限于對(duì)基本理論知識(shí)的講解，難以采取有效的方法提高學(xué)生實(shí)踐技能。對(duì)道路橋梁工程學(xué)生將來(lái)從事的工作、應(yīng)該掌握的技能了解不全面，學(xué)校也忽視管理和培訓(xùn)，沒(méi)有及時(shí)為教師創(chuàng)造實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，制約“雙師型”教師隊(duì)伍培養(yǎng)。并且知識(shí)更新速度慢，難以及時(shí)全面提高自身綜合素質(zhì)，也影響職業(yè)能力提升。
（5）教師社會(huì)實(shí)踐不足，技能有待進(jìn)一步提升。受到考核方式、教學(xué)管理等因素的制約，目前教師隊(duì)伍難以及時(shí)有效開(kāi)展培訓(xùn)活動(dòng)，有77.50%的老師未能參加社會(huì)實(shí)踐，制約其實(shí)際技能提升。校企合作存在不足，不利于任課老師參加實(shí)踐鍛煉，制約教學(xué)活動(dòng)和任課老師綜合素養(yǎng)提升。
（6）培訓(xùn)工作已經(jīng)開(kāi)展，但培訓(xùn)效果有待提升。學(xué)校建立了教師培訓(xùn)機(jī)制，但資金不足，培訓(xùn)老師數(shù)量和技能未能很好適應(yīng)具體工作需要，相應(yīng)的規(guī)范管理制度不完善。再加上一些老師參與的積極性不高，影響培訓(xùn)效果提升。
3結(jié)語(yǔ)
通過(guò)調(diào)查分析，認(rèn)識(shí)高職道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)教師職業(yè)能力提升存在的不足。為應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，應(yīng)該加強(qiáng)指導(dǎo)和規(guī)劃，注重“雙師型”教師培訓(xùn)，讓教師有效參與社會(huì)實(shí)踐，并完善培訓(xùn)機(jī)制。從而更好推動(dòng)教師管理培訓(xùn)順利進(jìn)行，提高職業(yè)能力，更好適應(yīng)教學(xué)工作需要。
基金項(xiàng)目：全國(guó)交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)路橋工程類專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)2014年教研立項(xiàng)重點(diǎn)課題。課題名稱：在工學(xué)結(jié)合背景下，高職道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)教師職業(yè)能力提升的研究，課題編號(hào)：JTJZW2014-109。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：生產(chǎn)實(shí)習(xí)；卓越工程師；道橋
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1002-4107（2016）07-0028-03
“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”是國(guó)家教育改革和發(fā)展規(guī)劃中的重大改革項(xiàng)目，也是教育部著力實(shí)施的高等工程教育改革措施，旨在培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量工程技術(shù)人才。實(shí)踐教學(xué)是卓越人才培養(yǎng)中的一個(gè)核心環(huán)節(jié)，是理論與工程實(shí)際相結(jié)合的橋梁和紐帶。道路橋梁與渡河工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)包括認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、工程地質(zhì)實(shí)習(xí)、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、道路勘測(cè)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等，其中生產(chǎn)實(shí)習(xí)4周，是僅次于道橋畢業(yè)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)[1]。
對(duì)道橋?qū)I(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)參與到生產(chǎn)第一線，可以綜合應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，鞏固和深化課堂教學(xué)內(nèi)容，在實(shí)習(xí)中鍛煉自己的動(dòng)手能力、觀察能力、獨(dú)立工作和分析解決問(wèn)題的能力，并初步體會(huì)道橋工程師的工作特點(diǎn)，積累工作經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，通過(guò)實(shí)習(xí)熟悉工程現(xiàn)場(chǎng)的各種設(shè)備、常用的建筑材料，道路和橋梁各部分的構(gòu)造特點(diǎn)，道路橋梁各分項(xiàng)工程的施工工藝、施工流程和施工管理等方面的知識(shí)，獲得道橋?qū)I(yè)的感性認(rèn)識(shí)，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)工人師傅的接觸，也有利于培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的精神和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。因此，生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)起著至關(guān)重要的作用。目前道橋?qū)I(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式、管理方法等方面已暴露出不少問(wèn)題，影響了實(shí)習(xí)效果。
一、道橋生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)現(xiàn)狀與問(wèn)題
（一） 實(shí)習(xí)基地少
道路與橋梁工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)不同于建筑工程等專業(yè)，可以有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的地方作為生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地。道橋?qū)I(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)需要根據(jù)工程項(xiàng)目的情況來(lái)制訂生產(chǎn)實(shí)習(xí)計(jì)劃，確定實(shí)習(xí)地點(diǎn)。而大型橋梁和道路工程項(xiàng)目往往又遠(yuǎn)離城市，就近尋找有價(jià)值的工程項(xiàng)目相對(duì)較難[2]。近幾年來(lái)，為了提高學(xué)生的實(shí)習(xí)質(zhì)量，學(xué)校建立了部分實(shí)習(xí)基地，但是這些施工企業(yè)對(duì)學(xué)校安排的生產(chǎn)實(shí)習(xí)積極性不高。原因是多方面的：第一，擔(dān)心學(xué)生出現(xiàn)安全事故，一旦出現(xiàn)事故，不僅會(huì)影響工程進(jìn)度，還會(huì)影響施工企業(yè)的名譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。因此，有些實(shí)習(xí)單位為了確保不發(fā)生安全事故，往往讓學(xué)生只在辦公室看圖紙，規(guī)范、整理內(nèi)業(yè)資料，這樣很大程度上限制了學(xué)生的實(shí)習(xí)深度，影響實(shí)習(xí)效果。第二，學(xué)生人數(shù)較多，施工企業(yè)安排實(shí)習(xí)難度較大。以我校為例，道橋?qū)I(yè)兩個(gè)班，土木工程專業(yè)道橋方向兩個(gè)班。如此大規(guī)模的集中生產(chǎn)實(shí)習(xí)，企業(yè)安排起來(lái)確實(shí)困難重重。第三，參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)的本科生缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)知識(shí)不夠牢固，到企業(yè)實(shí)習(xí)期間不僅不能給項(xiàng)目帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，反而會(huì)給企業(yè)帶來(lái)生產(chǎn)和管理上的諸多不便，甚至?xí)绊懫髽I(yè)的正常生產(chǎn)活動(dòng)，所以施工企業(yè)一般不愿意或只同意接受少量的實(shí)習(xí)生，這就給我們安排生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作帶來(lái)了很大的困難。
（二）實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)短缺，實(shí)習(xí)時(shí)間短
道橋?qū)I(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)地點(diǎn)一般多為遠(yuǎn)離學(xué)校市區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)往往會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重超支，不能滿足實(shí)習(xí)內(nèi)容的需要。在經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足的情況下，只有適當(dāng)縮短生產(chǎn)實(shí)習(xí)的有效時(shí)間。目前，大多數(shù)高校的生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)間一般為3―4周。而土木工程的施工工期一般較長(zhǎng)，少則數(shù)月，多則1―2年，甚至更長(zhǎng)，且工程項(xiàng)目受項(xiàng)目規(guī)劃、工程規(guī)模、復(fù)雜程度、施工條件以及季節(jié)等因素的影響，在4周的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，工程項(xiàng)目一般只能完成部分分項(xiàng)工程，學(xué)生只能到實(shí)習(xí)單位熟悉項(xiàng)目的基本情況，看看幾個(gè)分項(xiàng)工程的施工過(guò)程，不能參與整個(gè)項(xiàng)目的施工過(guò)程，導(dǎo)致實(shí)習(xí)內(nèi)容不夠全面。
另外，由于土木工程施工受天氣影響較大。而生產(chǎn)實(shí)習(xí)多安排在第六學(xué)期期末進(jìn)行，適逢高溫、多雨季節(jié)，很多工程都無(wú)法順利展開(kāi)，因此學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的實(shí)習(xí)任務(wù)就很難全部完成。且這個(gè)時(shí)期考研的學(xué)生忙于參加各種輔導(dǎo)班，這使得考研的學(xué)生無(wú)心實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)時(shí)缺乏主動(dòng)性和積極性，實(shí)習(xí)過(guò)程中走馬觀花，甚至逃避實(shí)習(xí)，嚴(yán)重影響了實(shí)習(xí)效果[3]。
（三）實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師缺乏，實(shí)習(xí)過(guò)程監(jiān)控力度不夠
由于高校擴(kuò)招，每年參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)的學(xué)生均達(dá)到一百多人，而指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的教師只有3―4人。指導(dǎo)教師人數(shù)少，精力又有限，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)過(guò)程的監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)考核。如果是學(xué)生自行聯(lián)系實(shí)習(xí)工地，實(shí)習(xí)場(chǎng)地分散在全國(guó)各地。因?yàn)閷?shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)等原因，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師不可能深入每個(gè)實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入指導(dǎo)，只能通過(guò)電話網(wǎng)絡(luò)解答咨詢學(xué)生的疑惑問(wèn)題[4]，學(xué)生的實(shí)習(xí)質(zhì)量只能靠學(xué)生自己的主動(dòng)性來(lái)保證，自律意識(shí)較差的學(xué)生往往實(shí)習(xí)效果就大打折扣。
另外，由于指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的教師多為年輕教師，他們大多數(shù)都是直接由高校走上講臺(tái)，雖然理論水平較高，但是缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過(guò)程中很難達(dá)到指導(dǎo)效果。目前高校具有“雙師型”的教師數(shù)量較少，而且青年教師也很難有機(jī)會(huì)較長(zhǎng)時(shí)間深入生產(chǎn)一線鍛煉和提高，因此生產(chǎn)指導(dǎo)教師的水平很難短時(shí)間內(nèi)得以提高[5]。
（四）實(shí)習(xí)考核方法不科學(xué)
目前，對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的評(píng)價(jià)主要是以學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)日志為主，同時(shí)參考出勤情況，由實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師來(lái)評(píng)定成績(jī)，一般為五級(jí)制的評(píng)分方法。雖然學(xué)生的實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)報(bào)告是實(shí)習(xí)的主要成果，但是學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告往往不會(huì)選題，就其內(nèi)容而言，大部分學(xué)生都是以“流水賬”的形式記錄每天的實(shí)習(xí)任務(wù)再加上一些實(shí)習(xí)體會(huì)，有些同學(xué)甚至照搬施工單位的施工組織內(nèi)容，實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容缺少理論與實(shí)踐相結(jié)合部分，也沒(méi)有自己歸納總結(jié)的內(nèi)容，內(nèi)容乏善可陳。這樣導(dǎo)致教師在批改過(guò)程中，往往感覺(jué)是在閱讀施工組織設(shè)計(jì)或施工規(guī)范[6]，不得不從實(shí)習(xí)報(bào)告的書寫格式規(guī)范與否上進(jìn)行批改，寫一些套話評(píng)語(yǔ)。這種主要以實(shí)習(xí)報(bào)告來(lái)評(píng)定實(shí)習(xí)成績(jī)的評(píng)定方法，既不能反映學(xué)生在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際實(shí)習(xí)情況，也不能體現(xiàn)學(xué)生解決工程問(wèn)題的能力，存在很大的主觀性、片面性。
二、基于“卓越工程師培養(yǎng)”的道橋生產(chǎn)實(shí)習(xí)
教學(xué)改革的策略
（一）加強(qiáng)與企業(yè)的合作，建立穩(wěn)定的實(shí)習(xí)基地
實(shí)習(xí)基地是培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力的場(chǎng)所，是學(xué)生了解社會(huì)和企業(yè)，接觸生產(chǎn)實(shí)踐的橋梁，加強(qiáng)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)是保障生產(chǎn)實(shí)習(xí)效果的基礎(chǔ)性工作[7]。實(shí)踐證明，由指導(dǎo)教師利用各種社會(huì)關(guān)系（如同學(xué)、朋友，往屆畢業(yè)生等）臨時(shí)聯(lián)系的實(shí)習(xí)工地，一方面加大了指導(dǎo)教師的前期準(zhǔn)備工作，另一方面施工企業(yè)臨時(shí)安排往往也容易出現(xiàn)安全隱患。長(zhǎng)期穩(wěn)定的實(shí)習(xí)基地應(yīng)由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)出面，與有關(guān)企業(yè)簽訂實(shí)習(xí)基地協(xié)議。高校除了可以為企業(yè)培養(yǎng)人才（如人員培訓(xùn)，工程碩士培養(yǎng)等），也可以利用自身的優(yōu)勢(shì)為企業(yè)提供實(shí)驗(yàn)設(shè)備，或通過(guò)科技特派員等方式為企業(yè)解決技術(shù)難題；企業(yè)可以為學(xué)生實(shí)習(xí)提供場(chǎng)地，甚至以此為契機(jī)，從中挑選優(yōu)秀的人才，達(dá)到校企合作的雙贏。學(xué)校除了選擇技術(shù)力量強(qiáng)、管理水平高、信譽(yù)好的施工企業(yè)作為實(shí)習(xí)基地外，還可以與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)研究院和檢測(cè)機(jī)構(gòu)等單位加強(qiáng)聯(lián)系與溝通，建立實(shí)習(xí)合作關(guān)系。因?yàn)檫@些單位往往同時(shí)管理著不同類型的施工項(xiàng)目，即使是同一類型的施工項(xiàng)目，可能其施工進(jìn)度也不同。企業(yè)可根據(jù)實(shí)習(xí)的不同要求選擇不同的項(xiàng)目，或在各個(gè)項(xiàng)目間輪換實(shí)習(xí)，使學(xué)生在4周的實(shí)習(xí)期限內(nèi)，以一個(gè)工地為主，其他工地為輔，盡可能使他們對(duì)各種工序、各種施工工藝都有所了解。如我校2012級(jí)同學(xué)中就有一些同學(xué)被派往天津某工程監(jiān)理咨詢公司實(shí)習(xí)。
（二） 改革實(shí)習(xí)模式，鼓勵(lì)自主聯(lián)系實(shí)習(xí)
鑒于目前生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地?cái)?shù)量偏少，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)短缺的情況，提出了改革生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式，變集中實(shí)習(xí)為部分分散實(shí)習(xí)[8]。這種實(shí)習(xí)模式，鼓勵(lì)學(xué)生按照生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱要求，結(jié)合自己的就業(yè)方向及個(gè)人特長(zhǎng)，自行選擇或由教師協(xié)助選擇合適的生產(chǎn)實(shí)習(xí)單位。實(shí)習(xí)結(jié)束后，由實(shí)習(xí)單位給出實(shí)習(xí)鑒定。這種實(shí)習(xí)模式的關(guān)鍵在于制定嚴(yán)格的過(guò)程監(jiān)管程序，確保學(xué)生實(shí)習(xí)效果。
在這種模式下，聯(lián)系的實(shí)習(xí)單位主要有兩種形式：一是學(xué)生根據(jù)就業(yè)意向聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)習(xí)單位；另一種是由指導(dǎo)教師推薦到一些急需實(shí)習(xí)生的單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，這些單位由于短期內(nèi)驟增的生產(chǎn)、科研或檢測(cè)任務(wù)，需要招聘實(shí)習(xí)生。大部分學(xué)生以自主聯(lián)系實(shí)習(xí)單位居多，一部分學(xué)生由指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)推薦。如2014年天津某道橋設(shè)計(jì)所，由于道路設(shè)計(jì)任務(wù)比較緊急，我校推薦了10余位優(yōu)秀的學(xué)生，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后都能勝任設(shè)計(jì)工作，最后圓滿完成了設(shè)計(jì)工作和生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)。這種實(shí)習(xí)方式不僅鍛煉了學(xué)生的交流溝通能力，檢驗(yàn)了學(xué)生的實(shí)踐能力和綜合水平，而且也為企業(yè)提供一個(gè)很好的招攬人才的平臺(tái)，最終達(dá)到雙贏的目的。
（三）加強(qiáng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化實(shí)習(xí)過(guò)程控制
生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師隊(duì)伍的整體素質(zhì)的高低，直接關(guān)系到生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)的完成質(zhì)量，甚至影響卓越工程師人才培養(yǎng)的質(zhì)量。為此，教學(xué)管理部門應(yīng)制定優(yōu)惠政策，創(chuàng)造條件，引導(dǎo)和鼓勵(lì)青年教師深入生產(chǎn)一線，提高工程實(shí)踐能力，向“雙師型”教師轉(zhuǎn)化。另外，青年教師也可以通過(guò)參加橫向項(xiàng)目研究或利用學(xué)校的實(shí)習(xí)基地平臺(tái)，到企業(yè)中進(jìn)行工程實(shí)踐，獲得工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
另外，根據(jù)“卓越計(jì)劃”的要求，除了校內(nèi)教師擔(dān)任生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師之外，高校還要在企業(yè)中聘請(qǐng)具有豐富工程經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員和管理者擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)教師。這樣不僅可以緩解實(shí)習(xí)師資力量相對(duì)薄弱的情況，并對(duì)年輕的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師起到傳、幫、帶的作用，而且可以加強(qiáng)實(shí)習(xí)效果[5]。
除了加強(qiáng)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)，還應(yīng)重視實(shí)習(xí)過(guò)程的指導(dǎo)和監(jiān)控。實(shí)習(xí)過(guò)程的指導(dǎo)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)中的重要環(huán)節(jié)，是提高實(shí)習(xí)質(zhì)量的關(guān)鍵。近幾年來(lái)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)采取校內(nèi)與現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)相結(jié)合，教師與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員雙向指導(dǎo)的方式。每個(gè)工地都安排現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)，每人帶3―5名學(xué)生，學(xué)生遇到不懂的問(wèn)題，可以現(xiàn)場(chǎng)向其咨詢和探討?，F(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員負(fù)責(zé)記錄學(xué)生的現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)，并給出實(shí)習(xí)鑒定。指導(dǎo)教師采取抽查的方法對(duì)學(xué)生進(jìn)行監(jiān)督和管理，學(xué)生每周應(yīng)通過(guò)電話、郵件或其他方式向校內(nèi)指導(dǎo)教師匯報(bào)實(shí)習(xí)情況，指導(dǎo)教師必須認(rèn)真做好記錄，及時(shí)解決學(xué)生在實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題，督促學(xué)生積極參加工地的技術(shù)工作。
（四）完善生產(chǎn)實(shí)習(xí)考核評(píng)價(jià)體系
卓越工程師培養(yǎng)背景下的生產(chǎn)實(shí)習(xí)考核，應(yīng)該根據(jù)卓越工程師培養(yǎng)質(zhì)量的要求，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)習(xí)的培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，建立合理的生產(chǎn)實(shí)習(xí)考核評(píng)價(jià)體系，創(chuàng)新考核方式。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的考核應(yīng)體現(xiàn)多主體參與考核、全方位、全過(guò)程的實(shí)習(xí)考核[9]。
多主體參與是指生產(chǎn)實(shí)習(xí)考核應(yīng)包括學(xué)生自我鑒定、指導(dǎo)教師考評(píng)和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員或?qū)嵙?xí)單位鑒定。全方位、全過(guò)程考核是指在實(shí)習(xí)的各個(gè)階段，都要對(duì)每個(gè)學(xué)生進(jìn)行動(dòng)態(tài)的監(jiān)控和考核。生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)教師或工地負(fù)責(zé)人記錄每個(gè)學(xué)生的出勤情況和現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)，為最終考核提供依據(jù)。實(shí)習(xí)過(guò)程中，指導(dǎo)教師根據(jù)每次學(xué)生的匯報(bào)內(nèi)容，通過(guò)問(wèn)答的方式簡(jiǎn)短記錄學(xué)生的實(shí)習(xí)情況，作為評(píng)分依據(jù)。實(shí)習(xí)結(jié)束，由指導(dǎo)教師答辯小組，對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)情況進(jìn)行答辯。學(xué)生可以以PPT等方式進(jìn)行匯報(bào)，主要反映現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)內(nèi)容，主要施工工藝、施工方法以及心得體會(huì)等內(nèi)容。評(píng)委除了對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)情況給出評(píng)價(jià)外，還要對(duì)學(xué)生的不足之處提出改進(jìn)建議。這種答辯方式不僅能考查學(xué)生的實(shí)習(xí)情況，也能讓學(xué)生之間相互交流、相互探討，同時(shí)對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容也是一種有效的補(bǔ)充。最后，學(xué)生需要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提交實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)日志。綜合上述考核內(nèi)容，確定出勤、現(xiàn)場(chǎng)考核、過(guò)程考核、實(shí)習(xí)答辯、實(shí)習(xí)日志和報(bào)告等各個(gè)環(huán)節(jié)所占比例，經(jīng)綜合評(píng)定后給出生產(chǎn)實(shí)習(xí)成績(jī)。增加了實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)考核和過(guò)程監(jiān)控，可以及時(shí)解決學(xué)生在實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題，同時(shí)杜絕了學(xué)生謊報(bào)的可能性。強(qiáng)化答辯環(huán)節(jié)，使學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)的重視程度提高，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性和主動(dòng)性，進(jìn)一步提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)效果。
新形勢(shì)下，如何改善生產(chǎn)實(shí)習(xí)的效果，提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量，對(duì)實(shí)現(xiàn)卓越工程師的培養(yǎng)目標(biāo)有著重要意義。本文針對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，進(jìn)行了生產(chǎn)實(shí)習(xí)的教學(xué)改革探討，在實(shí)踐中取得了一些初步成效。通過(guò)與企業(yè)加強(qiáng)合作建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的實(shí)習(xí)基地，不僅為學(xué)生創(chuàng)造了一個(gè)良好的生產(chǎn)實(shí)習(xí)環(huán)境，而且也提高了教師的實(shí)踐能力，使教師發(fā)現(xiàn)教學(xué)環(huán)節(jié)與實(shí)踐環(huán)節(jié)相脫離的地方，從而提高教學(xué)質(zhì)量。自主聯(lián)系實(shí)習(xí)鍛煉了學(xué)生的交流和溝通能力，提高了學(xué)生對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主觀能動(dòng)性，同時(shí)對(duì)提高學(xué)生就業(yè)率起到了極大的推動(dòng)作用。初步構(gòu)建了生產(chǎn)實(shí)習(xí)考核評(píng)價(jià)體系，強(qiáng)化了生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程的監(jiān)督和管理。以上措施對(duì)卓越人才的培養(yǎng)提供了有益的經(jīng)驗(yàn)，但生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)改革是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，必須進(jìn)一步深化改革，提高實(shí)踐教學(xué)水平。
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關(guān)鍵詞:港口工程 專業(yè)開(kāi)發(fā)
中圖分類號(hào):U65-4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2012)06(a)-0225-01
1 開(kāi)設(shè)專業(yè)理由
據(jù)國(guó)家規(guī)劃,“十一五”至2020年,我國(guó)水運(yùn)業(yè)迎來(lái)加強(qiáng)“硬件”建設(shè)和“軟件”建設(shè)的黃金時(shí)期。沿海港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí),以長(zhǎng)江黃金水道為重點(diǎn)的內(nèi)河航運(yùn)建設(shè),京杭運(yùn)河擴(kuò)能改造等工程大量上馬,而國(guó)內(nèi)港航專業(yè)人才供應(yīng)十分有限,港航專業(yè)畢業(yè)生十分短缺,供不應(yīng)求。
湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院申報(bào)開(kāi)辦港口工程技術(shù)專業(yè)理由基于以下行業(yè)背景。
第一,沿海港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)。建設(shè)分工合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互協(xié)作、競(jìng)爭(zhēng)有序的環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個(gè)港口群,形成煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱等8個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的布局。完善港口集疏運(yùn)設(shè)施,加快內(nèi)河集疏運(yùn)通道建設(shè),實(shí)現(xiàn)高速公路與沿海集裝箱干線港主體港區(qū)的零距離銜接。
第二,以長(zhǎng)江黃金水道為重點(diǎn)的內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)。“十一五”至2020年,將大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)。根據(jù)《“十一五”期長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》,將重點(diǎn)建設(shè)長(zhǎng)江口深水航道三期治理工程,積極推進(jìn)長(zhǎng)江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)和湘江、嘉陵江、贛江、漢江等重要通航河流梯級(jí)開(kāi)發(fā)進(jìn)程。
第三,京杭運(yùn)河擴(kuò)能改造。充分發(fā)揮京杭運(yùn)河航運(yùn)作用,加大公共基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)擴(kuò)能,改善通航環(huán)境,全面完成蘇北段船閘擴(kuò)能工程;加快濟(jì)寧、徐州、杭州等六個(gè)主要港口建設(shè),加大礙航橋梁改造力度。
第四,資料表明,我國(guó)在港口建設(shè)、內(nèi)河和沿海航道等項(xiàng)目上的投入正快速增長(zhǎng),據(jù)長(zhǎng)江航道局資料,長(zhǎng)江航道建設(shè)從“九五”期為9。1億元,“十五”期為17。35億元,“十一五”期近35億元,比“十五”期翻了一番。2009年6月,長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議明確提出,“推進(jìn)航道建設(shè)”是近期加快長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)的六大任務(wù)之首。
2 人才供求現(xiàn)狀
(1)行業(yè)業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng),帶來(lái)對(duì)人才的旺盛需求。目前我國(guó)港航工程企業(yè)已將業(yè)務(wù)拓展到國(guó)外,遍及五大洲,行業(yè)將持續(xù)發(fā)展,對(duì)人才需求有不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
(2)企業(yè)用工量大。目前我國(guó)從事港口建設(shè)及航道疏浚等水運(yùn)工程業(yè)務(wù)的企業(yè)主要有國(guó)企集團(tuán),此外,民營(yíng)私企異軍突起,航道疏浚企業(yè)大小近百家。隨著經(jīng)濟(jì)壁壘的弱化,國(guó)外水運(yùn)工程企業(yè)也加入到國(guó)內(nèi)港航工程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,形成對(duì)國(guó)內(nèi)港航專業(yè)人才的大量需求。
(3)企業(yè)人才培訓(xùn)量大。目前港航工程企業(yè)普遍存在人才隊(duì)伍問(wèn)題:一是數(shù)量匱乏、結(jié)構(gòu)不均衡。二是工勤技能人員技能水平不高。文化素質(zhì)普遍偏低。三是高素質(zhì)人才奇缺。因此,企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行教育培訓(xùn)的需求強(qiáng)烈,調(diào)研表明,不少企業(yè)有構(gòu)建終身教育培訓(xùn)體系、與高校合作開(kāi)展員工培訓(xùn)的意愿。
(4)國(guó)內(nèi)港航專業(yè)人才供應(yīng)少。國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)港航工程專業(yè)的本科院校僅10余所,國(guó)內(nèi)年供應(yīng)本科、?？飘厴I(yè)生近千人,遠(yuǎn)不能滿足港航工程行業(yè)對(duì)人才的需求,通過(guò)對(duì)港航建設(shè)企業(yè)及兄弟院校調(diào)研,結(jié)果表明,港航專業(yè)畢業(yè)生嚴(yán)重短缺,供不應(yīng)求。
3 人才需求預(yù)測(cè)
港口工程建設(shè)科技含量高、技術(shù)難度大、建設(shè)規(guī)模大。必然需要大量的基層技術(shù)工作人員。而高職類畢業(yè)生主要就是就業(yè)于基層技術(shù)工作崗位的高端技能型人才。情況表明用人單位對(duì)高職類人才需求旺盛。
此后還將有港口運(yùn)營(yíng)管理、航道維護(hù)等相關(guān)專業(yè)的新的需求,加之合作企業(yè)和用人單位在全國(guó)范圍的港口工程建設(shè)市場(chǎng)上承包項(xiàng)目,需要畢業(yè)生跨地區(qū)就業(yè),表明對(duì)本專業(yè)基層技術(shù)人員需求潛力就更大,因此,本專業(yè)畢業(yè)生有著廣闊的就業(yè)前景。
4 開(kāi)設(shè)專業(yè)條件
4.1 師資隊(duì)伍條件
(1)專職教師隊(duì)伍情況,本院開(kāi)辦高職道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)已有10年,共7個(gè)專業(yè),與高校聯(lián)合開(kāi)辦本科道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)8年,開(kāi)辦中專公路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)已有37年歷史。
道路與橋梁工程系堅(jiān)持“依托行業(yè),內(nèi)培外聘并重;立通,外薦內(nèi)派并用;面向市場(chǎng),服務(wù)交流并舉”的建設(shè)理念,通過(guò)“重點(diǎn)工程掛職,院辦產(chǎn)業(yè)輪崗,行業(yè)企業(yè)服務(wù),職業(yè)教育培訓(xùn)”等舉措,構(gòu)建了一支專業(yè)理論水平高、實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的“雙師結(jié)構(gòu)”教師團(tuán)隊(duì),其中道路橋梁工程技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)是湖北省高等學(xué)校省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
道橋系現(xiàn)有專任教師67名,其中“雙帶頭人”2名、“湖北名師”1名、全國(guó)交通職業(yè)教育專業(yè)帶頭人1名,楚天技能名師2名。80%的教師參加過(guò)交通重點(diǎn)工程建設(shè);11名教師先后被選派到國(guó)外參加職業(yè)教育培訓(xùn)。
全體教師長(zhǎng)期從事專業(yè)教學(xué)、教研工作,是一支教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)、因此,有足夠的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)能力和辦學(xué)水平,完成港口工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)所要求的理論教學(xué)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等各環(huán)節(jié)教學(xué)任務(wù)。
(2)兼職教師隊(duì)伍情況,道橋系現(xiàn)有兼職教師42人,均是來(lái)自行業(yè)企業(yè)的技術(shù)骨干,其中高級(jí)工程師28人,工程師14人。
4.2 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件
由于本專業(yè)主要涉及力學(xué)、建材、測(cè)量、施工等四個(gè)方面的專業(yè)知識(shí),而我院早已先后開(kāi)設(shè)了這四個(gè)方面的高職專業(yè)課程,經(jīng)過(guò)多年的努力,已建成了較為完備的教學(xué)設(shè)施和較先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室,并在多次教學(xué)評(píng)估和學(xué)院等級(jí)評(píng)估中受到好評(píng)。
道橋系建設(shè)有一個(gè)實(shí)訓(xùn)中心、23個(gè)道路工程系列實(shí)驗(yàn)室、2個(gè)專業(yè)教學(xué)微機(jī)教室,全部教室均為多媒體教室,擁有一系列具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的土工試驗(yàn)、材料檢驗(yàn)以及水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、GPS全球定位系統(tǒng)等實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,完全能夠滿足全系各專業(yè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)、上機(jī)、實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)與實(shí)習(xí)等需要,保證專業(yè)教學(xué)順利進(jìn)行。
在此基礎(chǔ)上,道橋系還將在2011年至2012年,增建水力學(xué)、水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、航道工程、船閘結(jié)構(gòu)等4個(gè)實(shí)訓(xùn)室,最終達(dá)到滿足港口工程技術(shù)專業(yè)100名學(xué)生校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)需要的規(guī)模。
4.3 頂崗實(shí)習(xí)條件
按照“工程建設(shè)到哪里,實(shí)習(xí)基地就建在哪里,課堂就搬到哪里”的建設(shè)理念,與中鐵十一局、中交二航局、中交三航局、建立了穩(wěn)固的實(shí)習(xí)基地?？梢杂行ПＷC學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí),也充分體現(xiàn)了職教的特點(diǎn)。
道路橋梁工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地是省級(jí)高等教育實(shí)訓(xùn)基地,也是交通部支持行業(yè)職業(yè)教育建設(shè)的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。擁有34個(gè)校企合作的實(shí)訓(xùn)基地,可同期滿足900名學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的需要。
4.4 專業(yè)建設(shè)資金條件
【關(guān)鍵詞】測(cè)量；儀器；考核
1 課程性質(zhì)
本課程是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，課程教學(xué)目標(biāo)是在具備工程測(cè)量技術(shù)的基本知識(shí)、基本理論和基本方法的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)學(xué)生使用工程測(cè)量相關(guān)儀器完成路橋工程設(shè)計(jì)、施工中工程測(cè)量的能力，以及運(yùn)用國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)解決道路橋梁工程測(cè)量技術(shù)相關(guān)問(wèn)題的能力，加強(qiáng)對(duì)工程測(cè)量技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用的探討，促進(jìn)學(xué)生處理實(shí)際工程施工測(cè)量問(wèn)題能力的提高。本課程教學(xué)使學(xué)生達(dá)到施工員資格證書中相關(guān)技術(shù)考證的基本要求。
2 教學(xué)現(xiàn)狀分析
2.1 教學(xué)內(nèi)容
設(shè)計(jì)七個(gè)學(xué)習(xí)情境即：1）測(cè)量工作認(rèn)知；2）高程測(cè)量；3）平面控制測(cè)量；4）公路地形圖測(cè)繪；5）公路中線測(cè)量；6）公路縱橫斷面測(cè)量；7）公路施工測(cè)量。
主要圍繞三大儀器使用展開(kāi)教學(xué)：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀。水準(zhǔn)儀主要練習(xí)普通水準(zhǔn)測(cè)量和三四等水準(zhǔn)測(cè)量，經(jīng)緯儀主要練習(xí)水平角測(cè)量和豎直角測(cè)量，全站儀主要練習(xí)坐標(biāo)測(cè)量和坐標(biāo)放樣。另有專業(yè)相關(guān)的放樣方法的練習(xí)。
在GPS全球定位系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于工程實(shí)踐的今天，高校教學(xué)卻對(duì)此幾乎空白，教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際嚴(yán)重脫節(jié)，使學(xué)生畢業(yè)后產(chǎn)生學(xué)不致用的心理。
2.2 教學(xué)方法
采用理實(shí)一體化，項(xiàng)目教學(xué)方式，以工作任務(wù)引領(lǐng)提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。有專用的多媒體教室并可在室內(nèi)架設(shè)儀器學(xué)習(xí)。校內(nèi)有實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，可供學(xué)生進(jìn)行課間實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目練習(xí)。
因測(cè)量實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是以小組為單位完成，為使項(xiàng)目完成速度快，經(jīng)常是儀器操作快的同學(xué)在操作，操作慢的同學(xué)更沒(méi)有機(jī)會(huì)操作，造成每組都有一兩個(gè)同學(xué)拔尖，一兩個(gè)同學(xué)不會(huì)動(dòng)手的情況。雖然教師在課上反復(fù)強(qiáng)調(diào)需每人獨(dú)立操作測(cè)站，但很難嚴(yán)格做到，防不勝防。
2.3 考核模式
目前采用知識(shí)與技能相結(jié)合的考核模式，突出專業(yè)技能的考核，實(shí)訓(xùn)考核比例40%，知識(shí)能力考核過(guò)程中采用開(kāi)卷與閉卷相結(jié)合的考核方式，對(duì)于基礎(chǔ)知識(shí)的考核采用閉卷，對(duì)于能力提升考核采用開(kāi)卷，在平時(shí)考核中注重筆試、口試、抽查、作業(yè)、設(shè)計(jì)等模式進(jìn)行考核。
實(shí)訓(xùn)考核主要根據(jù)各項(xiàng)目完成情況綜合評(píng)價(jià)，各組員的差異根據(jù)平時(shí)表現(xiàn)情況而定。知識(shí)能力考核主要是概念的理解和簡(jiǎn)單的計(jì)算，因?qū)W生普遍對(duì)計(jì)算器使用能力偏差，所以理論閉卷考效果通常不好。
3 教學(xué)改革思路
3.1 優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，與工程實(shí)際相貼近
教學(xué)內(nèi)容需要根據(jù)行業(yè)的發(fā)展與時(shí)俱進(jìn)。學(xué)院每年暑假期間開(kāi)展“選派百名教師、深入百家企業(yè)、培養(yǎng)百名骨干、建好百門課程”的“四百”行動(dòng)計(jì)劃。教師到相關(guān)企業(yè)鍛煉實(shí)踐是高職院校教師在職培訓(xùn)的重要形式，是提高教師專業(yè)技能水平和實(shí)踐教學(xué)能力的有效途徑，也是職業(yè)學(xué)院密切與企業(yè)的聯(lián)系、加強(qiáng)校企合作的具體體現(xiàn)。加強(qiáng)以新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新方法為主要內(nèi)容的教師繼續(xù)教育，對(duì)于推動(dòng)校企合作工作深入開(kāi)展，優(yōu)化教師的能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)，建設(shè)高水平的“雙師型”教師隊(duì)伍，促進(jìn)職業(yè)教育教學(xué)改革和提高人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要意義。
優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容的另一個(gè)有效途徑是通過(guò)調(diào)查學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)情況及回訪畢業(yè)學(xué)生情況。比如，在頂崗實(shí)習(xí)期間經(jīng)常有學(xué)生咨詢?nèi)緝x的不同操作問(wèn)題。在學(xué)校學(xué)習(xí)的儀器和工地可能不一樣，有的學(xué)生到了工地就不會(huì)使用，歸根到底，還是因?yàn)閷?duì)全站儀的測(cè)量原理不清楚。如能在教學(xué)中對(duì)工作原理講透徹，讓學(xué)生知道操作的步驟性以及錯(cuò)誤操作有可能導(dǎo)致的結(jié)果，那么學(xué)生就能加深印象。目前學(xué)校對(duì)全站儀的教學(xué)主要在測(cè)量坐標(biāo)及坐標(biāo)放樣，主要練習(xí)已知點(diǎn)建站。但在工程實(shí)際中，經(jīng)常會(huì)用到采用后方交會(huì)進(jìn)行未知點(diǎn)建站。全站儀進(jìn)行三角高程測(cè)量也經(jīng)常是學(xué)生遇到的問(wèn)題，實(shí)際操作很簡(jiǎn)單，就多了參數(shù)的設(shè)置，但學(xué)生因?yàn)槲茨懿僮鬟^(guò)類似項(xiàng)目，對(duì)測(cè)量原理不能很好的理解，實(shí)際工作起來(lái)就容易出錯(cuò)。根據(jù)這些情況，全站儀的教學(xué)實(shí)踐項(xiàng)目可以多設(shè)幾個(gè)，把原理講清楚，操作就不容易忘記。
GPS的發(fā)展使得測(cè)量教學(xué)與實(shí)際相距較遠(yuǎn)，一方面學(xué)校不能像工地一樣及時(shí)引進(jìn)足夠的GPS設(shè)備，另一方面工程上卻越來(lái)越多地使用到GPS。經(jīng)常有學(xué)生出去實(shí)習(xí)回來(lái)抱怨，工地上呆了幾個(gè)月全是用GPS，經(jīng)緯儀都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，學(xué)校教的儀器怎么這么落后。作為教師，聽(tīng)到此番言論確實(shí)深感不安。作為高職院校，重在技能培養(yǎng)，如果不能跟上形勢(shì)的發(fā)展，那對(duì)學(xué)生今后的競(jìng)爭(zhēng)力是很大的制約。學(xué)校應(yīng)該積極加強(qiáng)儀器設(shè)備的建設(shè)，教師也要跟上行業(yè)的發(fā)展，及時(shí)將新技術(shù)傳遞給學(xué)生，這樣才能更好的促進(jìn)高職教育。
3.2 積極學(xué)習(xí)專業(yè)軟件，講究學(xué)習(xí)實(shí)用性
對(duì)高職學(xué)生來(lái)說(shuō)，計(jì)算通常是一個(gè)很大的問(wèn)題，學(xué)生普遍計(jì)算能力弱。但是實(shí)際工作中，很多計(jì)算都是借助軟件，計(jì)算器程序?qū)崿F(xiàn)的。比如施工中用的較多的輕松測(cè)量系統(tǒng)，能在手機(jī)中操作，也能用電腦計(jì)算，對(duì)實(shí)際工作有很大的幫助。在校內(nèi)教學(xué)期間可以讓學(xué)生學(xué)習(xí)軟件的基本操作，比如利用軟件進(jìn)行中樁坐標(biāo)計(jì)算，偏距坐標(biāo)計(jì)算。學(xué)生對(duì)此類手機(jī)軟件都是頗感興趣的，很容易就輕松掌握這些實(shí)用技術(shù)。再比如casio編程，有條件可以開(kāi)設(shè)選修課強(qiáng)化計(jì)算器編程。用計(jì)算器對(duì)工程用的較多的計(jì)算程序進(jìn)行編制，使學(xué)生更好地運(yùn)用計(jì)算工具。路線設(shè)計(jì)軟件緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)也可讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)。
3.3 考核模式多樣化，體現(xiàn)學(xué)生不同水平
實(shí)踐考核可以結(jié)合測(cè)量考證進(jìn)行，通過(guò)考證能積極推動(dòng)學(xué)生課外練習(xí)儀器操作，能使每個(gè)學(xué)生都清楚地看到自己的水平。教師也可設(shè)置一些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目通過(guò)抽簽方式考核學(xué)生。對(duì)輕松測(cè)量系統(tǒng)、casio編程，緯地道路輔助系統(tǒng)可讓學(xué)生選擇學(xué)習(xí)，可布置任務(wù)作為能力測(cè)試的一部分。多樣化考核可讓學(xué)生相互交流經(jīng)驗(yàn)，對(duì)學(xué)生的素質(zhì)培養(yǎng)是很好的幫助。
4 結(jié)語(yǔ)
課程的教學(xué)改革是一個(gè)長(zhǎng)期實(shí)踐的過(guò)程，與行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。在日常工作中，應(yīng)加強(qiáng)教師實(shí)踐機(jī)會(huì)，與企業(yè)建立友好的合作關(guān)系，使教師能根據(jù)施工進(jìn)度不定期下企業(yè)學(xué)習(xí)，更好地完善課程建設(shè)。只有與實(shí)際真正融合的職業(yè)教育，才能培養(yǎng)出行業(yè)真正需要的人才，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
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1·構(gòu)造土木工程專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)大平臺(tái)。21世紀(jì)的土木工程專業(yè)的畢業(yè)生,應(yīng)該具備土木工程領(lǐng)域?qū)捄竦膶I(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。土木工程專業(yè)建筑工程方向與本專業(yè)其它方向所需的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)是基本相同的。在現(xiàn)有的教學(xué)計(jì)劃中,土木工程專業(yè)各方向在專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)內(nèi)容、學(xué)時(shí)分配上主要還是沿用傳統(tǒng)各專業(yè)的基礎(chǔ)課。有一些課程仍是分別講授,其內(nèi)容和學(xué)時(shí)數(shù)上存在差異。以結(jié)構(gòu)力學(xué)課程為例,按現(xiàn)有教學(xué)計(jì)劃,建筑工程方向和交通土建工程方向采用多學(xué)時(shí),巖土工程方向采用少學(xué)時(shí);介紹荷載時(shí)建筑工程方向不介紹車輛移動(dòng)荷載制式,而交通土建工程方向一般不介紹房屋建筑荷載制式;且各方向分別采用不同的結(jié)構(gòu)力學(xué)教材。其它一些專業(yè)基礎(chǔ)課如制圖、建筑材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等都不同程度地存在類似問(wèn)題。作為專業(yè)基礎(chǔ)課,應(yīng)該是土木工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課,而不是土木工程專業(yè)中某個(gè)方向的專業(yè)基礎(chǔ)課。因此,土木工程專業(yè)內(nèi)應(yīng)該統(tǒng)一采用相同的專業(yè)基礎(chǔ)課教材,且講授內(nèi)容與課時(shí)數(shù)也應(yīng)統(tǒng)一。盡管土木工程專業(yè)各方向的畢業(yè)生在以后的實(shí)際工作中應(yīng)用專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)時(shí)會(huì)有差異,但作為土木工程專業(yè)培養(yǎng)模式來(lái)看,還是統(tǒng)一為好。因此土木工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課,應(yīng)該采用兼顧專業(yè)內(nèi)各方向的材,并安排相同的教學(xué)時(shí)間。
2·用發(fā)展的視點(diǎn)定位建筑工程培養(yǎng)方向的專業(yè)方向課。專業(yè)方向課的設(shè)置除必需的工業(yè)與民用建筑工程理論,如砌體與混合房屋結(jié)構(gòu)、混凝土房屋結(jié)構(gòu)、建筑結(jié)構(gòu)抗震、高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑工程施工技術(shù)與組織管理、建筑結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)與檢測(cè)等外,根據(jù)實(shí)際情況,可側(cè)重增設(shè)城市道路與工程方面的課程,如城市道路設(shè)計(jì)、城市立交橋等課程。同時(shí),緊跟現(xiàn)代科技與工程實(shí)踐的發(fā)展趨勢(shì),開(kāi)設(shè)學(xué)科前沿課程,如結(jié)構(gòu)數(shù)值分析、工程結(jié)構(gòu)隔震與減振、建筑CAD等課程。為了使土木工程專業(yè)建筑工程方向的畢業(yè)生具有較為寬廣的專業(yè)知識(shí),還可考慮適當(dāng)增設(shè)土木工程專業(yè)其它工程方向如交通土建工程方向、巖土工程方向的核心專業(yè)方向課程,如基路面工程、橋梁工程,巖土工程等。這樣,土木工程專業(yè)建筑工程方向的畢業(yè)生具備了扎實(shí)寬廣的專業(yè)學(xué)科知識(shí),不僅能適應(yīng)房屋建筑工程的現(xiàn)狀和發(fā)展需要,也能適應(yīng)土木工程專業(yè)其它工程方向的基本需要,在知識(shí)結(jié)構(gòu)上具有較為完整的體系和發(fā)展空間。
3·通過(guò)教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié),培養(yǎng)學(xué)生綜合工程實(shí)踐能力。現(xiàn)在值得探討的培養(yǎng)模式是:建筑工程方向的學(xué)生是否必要再增加土木工程專業(yè)其它方向如交通土建工程方向、巖土工程方向的工程實(shí)踐能力培養(yǎng)。現(xiàn)代科技與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,特別是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展,土木工程行業(yè)各種工程方向(如建筑工程方向與交通土建工程方向)已出現(xiàn)相互結(jié)合、共同參與企業(yè)生產(chǎn)行為的趨勢(shì)。一些建筑工程公司已可承擔(dān)相當(dāng)數(shù)量的道橋工程,一些路橋建設(shè)公司也能承擔(dān)建筑工程項(xiàng)目。土木工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等資質(zhì)已向著建筑工程、道橋工程、巖土工程等綜合具備的方向發(fā)展。就城市建筑而論,近年我國(guó)的高層建筑發(fā)展迅猛,這種客觀形勢(shì)已經(jīng)要求從事建筑設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理的技術(shù)人員掌握一定的巖土工程方面的知識(shí)。我們應(yīng)該順應(yīng)土木工程界的這種發(fā)展趨勢(shì),有側(cè)重地綜合培養(yǎng)土木工程專業(yè)各方向畢業(yè)生的綜合工程實(shí)踐能力,使企業(yè)在吸收了這樣的學(xué)生后,能在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中具備創(chuàng)新和生存能力。對(duì)于建筑工程方向?qū)W生,除必須進(jìn)行的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié),如房屋結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)、建筑工地生產(chǎn)實(shí)習(xí)、建筑勘測(cè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)外,還可考慮增設(shè)交通土建方向、巖土工程方向的核心專業(yè)方向課的課程設(shè)計(jì)或?qū)嵺`環(huán)節(jié),如道橋工地生產(chǎn)實(shí)習(xí)、道路勘測(cè)實(shí)習(xí)、道橋畢業(yè)實(shí)習(xí)、建筑深基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)等教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)。這樣,就能培養(yǎng)學(xué)生成為具有以建筑工程為主,兼具道路與橋梁工程、巖土工程基本能力的土木工程專業(yè)人才,為他們以后適應(yīng)土木工程領(lǐng)域的專業(yè)工作打下更扎實(shí)的能力基礎(chǔ)。
4·調(diào)動(dòng)學(xué)生的內(nèi)在學(xué)習(xí)潛力,開(kāi)設(shè)有利于學(xué)生個(gè)性發(fā)展的選修課。開(kāi)設(shè)選修課是拓寬學(xué)生知識(shí)面、發(fā)揮個(gè)人特長(zhǎng)的必要手段,是增強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)能力的重要渠道。與國(guó)外高校相比,我國(guó)高校本科生選修課普遍存在門數(shù)少、課時(shí)少等現(xiàn)象,學(xué)生沒(méi)有多大的選擇余地。然而,學(xué)科發(fā)展和社會(huì)需求都在要求學(xué)校增設(shè)選修課。作為選修課既可以是跨專業(yè)方向、跨年級(jí)、跨系別的選修實(shí)驗(yàn)課,以增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力及對(duì)科學(xué)的探索精神;也可以是一些比較實(shí)用的其它選修課,如各類土木工程造價(jià)計(jì)算、高級(jí)計(jì)算機(jī)語(yǔ)言編程;或是為不同專業(yè)方向的學(xué)生提供專業(yè)上相互交叉發(fā)展的機(jī)會(huì)等。