時(shí)間：2023-08-27 15:04:16
導(dǎo)語(yǔ)：在交通安全通訊報(bào)道的撰寫(xiě)旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
金秋的風(fēng)，送裊裊暗香而來(lái);霜中的菊，獻(xiàn)片片芳菲一季。國(guó)慶節(jié)距現(xiàn)在雖已告別了一段落，但祖國(guó)xx歲生日的氣息依然環(huán)繞在我們的身邊。無(wú)論是作為當(dāng)代的大學(xué)生，還是青年志愿者，我們都想盡自己的一份力量為我們親愛(ài)的祖國(guó)送上自己的一份禮物。雖不及運(yùn)動(dòng)員們揮灑汗水努力爭(zhēng)金報(bào)答祖國(guó)，也不及航員們遨游太空為國(guó)爭(zhēng)光…我們僅以我們飽滿的熱情、真摯的愛(ài)心、積極的行動(dòng)，來(lái)表達(dá)我們最真切的祝福，希望偉大的祖國(guó)繁榮昌盛。然而，在我們身邊所處的環(huán)境中，存在著不少的安全隱患。就拿過(guò)紅綠燈來(lái)說(shuō)，闖紅燈、不走斑馬線等不遵守交通規(guī)則的實(shí)例時(shí)有發(fā)生。為了大家，也為了我們自己的安全，更為了喚醒市民們的安全意識(shí)。作為志愿者的我們，我們有責(zé)任也有義務(wù)，也十分的愿意走上大街，在主要的交通路口，義務(wù)做一名交通協(xié)管員，提醒廣大市民們注意安全，平平安安才是最大的福!
二、活動(dòng)主題
志愿交通協(xié)管，我參與我光榮
三、活動(dòng)目的
1、讓我們攜手交通協(xié)管員，走進(jìn)社會(huì)，宣傳交通安全注意事項(xiàng)
2、為社會(huì)、為人民做點(diǎn)力所能及的奉獻(xiàn)，提醒市民們出行安全第一,平平安安是福
3、豐富大學(xué)生的課余生活，展現(xiàn)當(dāng)代大學(xué)生的風(fēng)采
4、走出班級(jí)，走出校園，走向社會(huì)，增進(jìn)大學(xué)生與市民的零距離接觸
5、奉獻(xiàn)愛(ài)心，做對(duì)社會(huì)有益的事情才能讓生命更有意義
四、活動(dòng)策劃主辦方
市公安局交警支隊(duì)、東華理工文法藝院青年志愿者協(xié)會(huì)
五、活動(dòng)對(duì)象
文法藝青年志愿者協(xié)會(huì)全體成員
六、活動(dòng)時(shí)間
xx月xx日到xx月xx日
七、活動(dòng)地點(diǎn)
步步高超市旁的十字路口
八、活動(dòng)流程
1、前期準(zhǔn)備和宣傳工作
(1)組織召開(kāi)部長(zhǎng)會(huì)議和全體會(huì)議
① 商討活動(dòng)的相關(guān)內(nèi)容：時(shí)間地點(diǎn)、前期準(zhǔn)備和注意事項(xiàng)等
② 討論制定好該活動(dòng)的策劃書(shū)
(2)準(zhǔn)備相關(guān)物品：
紅繩、哨子等物件
(3) 提前與市交通局進(jìn)行協(xié)商合作
(4) 與撫州日?qǐng)?bào)社、校記者團(tuán)、院記者團(tuán)、廣播站以及通訊社等聯(lián)系并合作，對(duì)活動(dòng)進(jìn)行跟蹤報(bào)道，加大宣傳力度
2、中期活動(dòng)開(kāi)展
(1)組織好人員進(jìn)行上崗值班，每3小時(shí)一班，一天5個(gè)班，輪流進(jìn)行，早上7：30開(kāi)始，下午17:30結(jié)束
(2)每個(gè)主要交通路口安排一個(gè)部長(zhǎng)作為負(fù)責(zé)人，在市局領(lǐng)導(dǎo)允許的條件下，安排一位交警帶隊(duì)，負(fù)責(zé)并指導(dǎo)整體的工作
(3)成立一支應(yīng)急小隊(duì)伍，遇到緊急或突發(fā)事件，以便從容應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的情況
(4)期間可以向市民們宣傳一些交通安全的基本注意事項(xiàng)，提高市民們的安全意識(shí)
3、后期活動(dòng)總結(jié)
(1)總結(jié)此次活動(dòng)所達(dá)到的效果，從中獲取經(jīng)驗(yàn)并改正不足之處
(2)將本次活動(dòng)的主題和意義傳承下去
九、注意事項(xiàng)
1、活動(dòng)期間注意佩戴好青年志愿者徽章
2、活動(dòng)期間注意安全，盡心盡責(zé)做好交通疏導(dǎo)
鑒于市氣象臺(tái)預(yù)報(bào)我市近期多雨雪且有持續(xù)低溫寒冷天氣，根據(jù)近日市政府辦公廳關(guān)于做好近期防范惡劣天氣確保交通安全的通知精神，為確保交通運(yùn)輸、生產(chǎn)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，為確保省兩會(huì)順利召開(kāi)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對(duì)冬季惡劣天氣掃雪鏟冰工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立蜀山區(qū)冬季掃雪鏟冰協(xié)調(diào)組，組長(zhǎng)由區(qū)政府分管區(qū)長(zhǎng)擔(dān)任，成員由各鎮(zhèn)政府、街道辦事處、新產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)和區(qū)市容局、區(qū)建設(shè)局、區(qū)公安分局和區(qū)委宣傳部、區(qū)紀(jì)委等部門(mén)負(fù)責(zé)人組成，協(xié)調(diào)組辦公室設(shè)在區(qū)市容局。各級(jí)、各部門(mén)相應(yīng)成立協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)、本單位責(zé)任范圍內(nèi)的掃雪鏟冰工作。
二、責(zé)任劃分
掃雪鏟冰工作實(shí)行統(tǒng)一指揮、分片負(fù)責(zé)、部門(mén)配合、公眾參與的方法，具體責(zé)任劃分為：主次干道、街巷的掃雪鏟冰工作由沿街單位、經(jīng)營(yíng)戶和住戶負(fù)責(zé)，責(zé)任范圍為左右至鄰墻，前后為門(mén)前到道路中心線；單位內(nèi)部、居民生活區(qū)的掃雪鏟冰工作由所在街道辦事處和產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)，實(shí)行物業(yè)管理的由物業(yè)管理單位負(fù)責(zé)；立交橋、人行天橋、地下通道、廣場(chǎng)由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)；正在施工中的道路和竣工尚未移交的道路由建設(shè)單位負(fù)責(zé)；區(qū)市容局和街道清掃保潔人員，做好各自責(zé)任路段的掃雪鏟冰工作。
白天降雪的，由沿街責(zé)任單位、經(jīng)營(yíng)戶和住戶及時(shí)清掃；夜間降雪的，由沿街責(zé)任單位、經(jīng)營(yíng)戶和住戶在次日9：00前清掃完畢。尤其要確保機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行車(chē)道的暢通。清除的積雪應(yīng)就地堆放在不妨礙交通的向陽(yáng)處。
三、保障措施
（一）確保通訊指揮暢通。區(qū)協(xié)調(diào)組辦公室、各鎮(zhèn)街園及主要單位要落實(shí)專(zhuān)人、固定電話，保證信息暢通。
（二）加大宣傳發(fā)動(dòng)力度。宣傳部門(mén)要加大對(duì)掃雪鏟冰工作的宣傳力度，動(dòng)員廣大市民積極行動(dòng)起來(lái)，主動(dòng)清除積雪。對(duì)表現(xiàn)好的單位和個(gè)人及時(shí)予以宣傳報(bào)道。
四、幾點(diǎn)要求
一、工作目標(biāo)
今年是“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，春運(yùn)工作務(wù)必緊緊圍繞“平安、暢通、和諧、穩(wěn)定”的總體目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，通過(guò)創(chuàng)新社會(huì)管理，強(qiáng)化路面執(zhí)法、強(qiáng)化源頭管理、強(qiáng)化宣傳教育、強(qiáng)化為民服務(wù)，確保春運(yùn)期間道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)，努力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)不發(fā)生、二個(gè)下降、一個(gè)提高”?！叭齻€(gè)不發(fā)生”即不發(fā)生一次死亡5人以上的群死群傷特大道路交通事故、不發(fā)生因管理不到位而引發(fā)的嚴(yán)重道路交通堵塞、不發(fā)生因執(zhí)法不當(dāng)引發(fā)的；“二個(gè)下降”即交通事故受傷人數(shù)同比下降，道路交通事故死亡人數(shù)同比下降；“一個(gè)提高”即全縣群眾對(duì)公安交警工作的滿意率進(jìn)一步提高。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
縣局成立以副局長(zhǎng)、交管大隊(duì)楊大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，交管大隊(duì)魏教導(dǎo)員為副組長(zhǎng)，交管大隊(duì)各中隊(duì)負(fù)責(zé)人和各派出所分管交通管理的所領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運(yùn)交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組在交管大隊(duì)下設(shè)辦公室（簡(jiǎn)稱(chēng)“縣局春運(yùn)辦”），湯標(biāo)副大隊(duì)長(zhǎng)兼辦公室主任，（聯(lián)絡(luò)員：，電話：，短號(hào)，傳真：）。各派出所也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機(jī)構(gòu)，制定本轄區(qū)春運(yùn)道路交通安全工作方案，明確工作目標(biāo)、任務(wù)和職責(zé)，狠抓措施落實(shí)。各派出所春運(yùn)工作方案于1月18日上報(bào)縣局春運(yùn)辦。
三、工作措施
（一）突出重點(diǎn)，開(kāi)展道路交通安全隱患大排查
1．督促事故多發(fā)路段和危險(xiǎn)路段治理。交管大隊(duì)要對(duì)年排查治理工作進(jìn)行總結(jié)、清理，加快治理進(jìn)度，對(duì)春運(yùn)前不能完成治理的，要督促有關(guān)部門(mén)設(shè)置臨時(shí)警告標(biāo)志和提示標(biāo)志，春運(yùn)期間加強(qiáng)巡邏管控；春運(yùn)前，會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)臨水、臨崖、急彎、陡坡及易結(jié)冰、團(tuán)霧多發(fā)、安全設(shè)施不全等危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查，提請(qǐng)政府通過(guò)落實(shí)安全防護(hù)設(shè)施，一時(shí)不能落實(shí)的，要采取臨時(shí)措施加強(qiáng)防控。
2.嚴(yán)格落實(shí)縣鄉(xiāng)道路和三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路客車(chē)通行管控措施。對(duì)達(dá)不到客車(chē)通行條件的，交管大隊(duì)要會(huì)同交通部門(mén)設(shè)置禁止客車(chē)通行標(biāo)志；對(duì)已經(jīng)通行客車(chē)的，督促有關(guān)部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)禁止客車(chē)夜間（22：00至次日6：00）通行。對(duì)違反規(guī)定通行的客車(chē)，及時(shí)將情況通報(bào)交通部門(mén)，督促客運(yùn)企業(yè)整改。
3.全面排查治理鄉(xiāng)村公路交通安全隱患。對(duì)已實(shí)現(xiàn)硬底化的鄉(xiāng)村公路，交管大隊(duì)和各派出所督促有關(guān)部門(mén)增設(shè)交通安全防護(hù)設(shè)施，重點(diǎn)增加急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長(zhǎng)下坡路段的防護(hù)警告標(biāo)志，增加施劃減速標(biāo)線或增設(shè)減速帶。對(duì)暫時(shí)難以治理的路段，各派出所要爭(zhēng)取鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府支持，發(fā)動(dòng)交通安全員、信息員加強(qiáng)管理，采取臨時(shí)性措施，確保道路交通安全。
4．加強(qiáng)對(duì)施工路段的管理。交管大隊(duì)和各派出所要會(huì)同交通運(yùn)輸、公路部門(mén)嚴(yán)格審批道路維護(hù)、施工許可，對(duì)春運(yùn)前不能完工的施工路段，必須于春運(yùn)開(kāi)始前停工，并提供雙向通行的便道，完善警示標(biāo)志、標(biāo)線，確保道路安全暢通，原則上春運(yùn)期間不得斷路施工；對(duì)必須施工的路段，要督促施工單位完善施工路段安全警示標(biāo)志，并加強(qiáng)施工路段交通疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通擁堵。
（二）狠抓源頭，強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)、重點(diǎn)人員和車(chē)輛的管理
5.落實(shí)營(yíng)運(yùn)企業(yè)安全主體責(zé)任。交管大隊(duì)要會(huì)同交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管等部門(mén)，全面排查客運(yùn)企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度、車(chē)輛安全技術(shù)狀況以及駕駛?cè)藦臉I(yè)資格等方面存在的安全隱患。全面檢查貨運(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、場(chǎng)站是否落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，跟蹤督促落實(shí)整改措施。督促客運(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)完善內(nèi)部管理，通過(guò)GPS監(jiān)控平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)公路客運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)管。對(duì)年發(fā)生2起（含2起）以上重大交通事故且負(fù)同等責(zé)任以上的客運(yùn)企業(yè)，聯(lián)合交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)該企業(yè)進(jìn)行整頓。對(duì)春運(yùn)期間發(fā)生重大以上交通事故且負(fù)同等責(zé)任以上的客運(yùn)企業(yè)，要以局際聯(lián)席會(huì)議名義組織有關(guān)部門(mén)駐點(diǎn)調(diào)查整頓，直至消除交通安全隱患。對(duì)公路客運(yùn)車(chē)輛兩年以?xún)?nèi)有超員違法行為，經(jīng)處罰不改的，依照《道路交通安全法》對(duì)企業(yè)直接負(fù)責(zé)的主管人員予以處罰。
6.強(qiáng)化重點(diǎn)車(chē)輛的管理。一要會(huì)同交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管等部門(mén)，加強(qiáng)對(duì)公路客運(yùn)車(chē)輛和重、中型貨運(yùn)車(chē)輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行排查，對(duì)存在安全隱患的，通報(bào)運(yùn)輸企業(yè)或車(chē)主立即整改；對(duì)逾期未檢的車(chē)輛，督促運(yùn)輸企業(yè)或車(chē)主參加檢驗(yàn)；對(duì)逾期未檢的異地貨車(chē)，要及時(shí)與車(chē)輛注冊(cè)登記地車(chē)管所配合辦理委托檢驗(yàn)手續(xù)；在辦理貨車(chē)登記和核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志時(shí)，要嚴(yán)格查驗(yàn)制動(dòng)、車(chē)身反光標(biāo)識(shí)、側(cè)后下部防護(hù)裝置、車(chē)輛輪胎、外廓尺寸等項(xiàng)目。二要督促學(xué)校在放寒假前，對(duì)全體學(xué)生進(jìn)行一次交通安全教育，提醒學(xué)生回家返校、外出途中遵守交通法規(guī)，注意交通安全；要會(huì)同教育行政主管部門(mén)，在寒假和開(kāi)學(xué)前對(duì)校車(chē)（含集中接送學(xué)生車(chē)輛）安全隱患進(jìn)行集中排查，確保校車(chē)安全技術(shù)狀況良好；要堅(jiān)決取締貨車(chē)、拖拉機(jī)和非法營(yíng)運(yùn)客車(chē)接送學(xué)生。三要加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛的安全管理，重點(diǎn)查處?；愤\(yùn)輸車(chē)輛超載、超速交通違法行為。要對(duì)取得駕駛?；愤\(yùn)輸車(chē)輛資格的駕駛?cè)思羞M(jìn)行一次安全教育。
7.加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)私逃芾怼＝还艽箨?duì)要組織營(yíng)運(yùn)企業(yè)駕乘人員進(jìn)行交通安全教育，學(xué)習(xí)安全法規(guī)、觀看事故警示片，簽訂交通安全責(zé)任書(shū)。對(duì)有超員20%以上、超速50%以上交通違法行為及一年內(nèi)發(fā)生交通事故造成人員死亡并負(fù)主要以上責(zé)任的客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)耍ㄆ谙蛏鐣?huì)公布，抄送交通運(yùn)輸部門(mén)，建議客運(yùn)企業(yè)調(diào)整崗位。
8.及時(shí)處理交通違法行為。交管大隊(duì)在1月20日前會(huì)同交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)诉`法記錄及記分情況進(jìn)行清理；對(duì)外省公路客運(yùn)車(chē)輛10以上次交通違法行為未處理的，統(tǒng)一報(bào)送至交警支隊(duì)匯總后上報(bào)省交警總隊(duì)。對(duì)公路客運(yùn)車(chē)輛非現(xiàn)場(chǎng)交通違法行為，要依托省市際春運(yùn)執(zhí)勤服務(wù)點(diǎn)、檢查站點(diǎn)和公路卡口系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處罰。
（三）集中警力，強(qiáng)化路面安全防控
9．啟動(dòng)春運(yùn)交通安全檢查服務(wù)站。根據(jù)轄區(qū)實(shí)際，設(shè)立1個(gè)縣際春運(yùn)交通安全服務(wù)站（見(jiàn)附件2），各派出所還可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)立春運(yùn)臨時(shí)執(zhí)勤崗?？h際春運(yùn)交通安全服務(wù)站1月15日全面啟動(dòng)，勤務(wù)時(shí)間根據(jù)當(dāng)?shù)剀?chē)流情況科學(xué)安排。春運(yùn)交通安全服務(wù)站和春運(yùn)臨時(shí)值勤崗要重點(diǎn)對(duì)7座以上客運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛逢車(chē)必查，重點(diǎn)檢查駕駛資格、車(chē)輛審驗(yàn)、客車(chē)乘載人數(shù)、行駛時(shí)間等情況，嚴(yán)查超員載客、疲勞駕駛、準(zhǔn)駕車(chē)型不符等交通違法行為以及車(chē)輛安全隱患。同時(shí)，還要成立機(jī)動(dòng)巡邏組，嚴(yán)查短途客車(chē)和為逃避檢查而繞道的長(zhǎng)途客車(chē)超員違法行為，嚴(yán)查接駁超載人員的非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。
10．全力強(qiáng)化路面秩序的動(dòng)態(tài)管控。一要嚴(yán)厲查處嚴(yán)重交通違法行為。交管大隊(duì)和各派出所要在分析研判往年交通違法及交通事故發(fā)生的規(guī)律的基礎(chǔ)上，明確管控重點(diǎn)，最大限度地將警力投入到重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段，以營(yíng)運(yùn)客車(chē)、校車(chē)、?；愤\(yùn)輸車(chē)、返鄉(xiāng)自駕車(chē)為重點(diǎn)車(chē)型，加大測(cè)速等執(zhí)法裝備投入和應(yīng)用，嚴(yán)格查糾超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。春節(jié)期間要繼續(xù)嚴(yán)查酒后駕駛交通違法行為，嚴(yán)防酒后駕駛出現(xiàn)反彈。要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)送煙花爆竹車(chē)輛的檢查，對(duì)于安全防護(hù)不到位、證件不齊全的，移送安全監(jiān)管、治安部門(mén)處理。二要大力整治縣鄉(xiāng)短途客運(yùn)車(chē)輛的交通違法行為。針對(duì)我縣短途客運(yùn)車(chē)輛超員現(xiàn)象屢有發(fā)生的現(xiàn)象，交管大隊(duì)和各派出所要把加強(qiáng)短途客車(chē)交通安全管理作為春運(yùn)交通安全工作的重要一環(huán)來(lái)抓，根據(jù)轄區(qū)短途客運(yùn)車(chē)輛交通違法特點(diǎn)，集中精力，集中警力，集中時(shí)間，通過(guò)固定與流動(dòng)查糾相結(jié)合，明查與暗訪相結(jié)合，嚴(yán)查短途客車(chē)超員、超速、病車(chē)上路等嚴(yán)重交通違法行為。三要強(qiáng)化農(nóng)村道路的交通安全管控。交管大隊(duì)和各派出所要針對(duì)春節(jié)期間農(nóng)村集市交易、探親訪友增多的特點(diǎn)，協(xié)調(diào)和組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門(mén)加強(qiáng)農(nóng)村公路交通管理，重點(diǎn)查糾摩托車(chē)交通違法、低速載貨汽車(chē)和拖拉機(jī)違法載人、無(wú)證駕駛、無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為，有效預(yù)防城郊結(jié)合部及農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生。農(nóng)村公安派出所要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)鄉(xiāng)村道路的巡邏，查糾交通違法行為，維護(hù)良好道路交通秩序。
11．組織開(kāi)展統(tǒng)一行動(dòng)。根據(jù)省廳、市局部署，縣局同步在春節(jié)前的1月19日、20日和1月29日、30日及春節(jié)后的2月10日、11日和2月18日、19日6時(shí)至20時(shí)，開(kāi)展4次華東及周邊地區(qū)集中統(tǒng)一行動(dòng)。城市道路重點(diǎn)整治酒后駕駛、闖紅燈以及涉牌涉證交通違法行為，普通公路重點(diǎn)整治超速行駛、客車(chē)超員、疲勞駕駛交通違法行為，農(nóng)村地區(qū)重點(diǎn)整治拖拉機(jī)、三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)和摩托車(chē)違法載人違法行為。
（四）加強(qiáng)應(yīng)急管理，做好惡劣天氣的交通組織
12.制定完善應(yīng)急預(yù)案。要完善應(yīng)對(duì)惡劣天氣的工作預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)在崗在位，保持24小時(shí)通訊暢通。加強(qiáng)雨、霧、冰、雪及強(qiáng)降溫等惡劣天氣道路的交通管理，主動(dòng)與氣象、交通、消防等部門(mén)協(xié)作，及時(shí)掌握惡劣天氣預(yù)報(bào)信息，做好道路交通影響的評(píng)估，協(xié)調(diào)路政、道路養(yǎng)護(hù)等部門(mén)，提前備足融雪劑、鹽、沙石等應(yīng)急物資和大型鏟雪除冰設(shè)備。
13．采取措施，積極應(yīng)對(duì)。出現(xiàn)冰雪等嚴(yán)重影響道路通行的情況時(shí)，按照先省際干線、后省內(nèi)道路的原則，協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門(mén)及時(shí)鏟冰除雪，必要時(shí)提請(qǐng)地方黨委、政府發(fā)動(dòng)公路沿線各有關(guān)單位協(xié)助開(kāi)展鏟冰除雪工作。交管大隊(duì)與相鄰縣市公安交通管理部門(mén)之間要加強(qiáng)惡劣氣候下的協(xié)調(diào)配合，通過(guò)警車(chē)帶道、間斷放行、分車(chē)型通行、分流繞行等措施，確保國(guó)省道交通暢通。除路面結(jié)冰、大霧、交通事故等無(wú)法通行時(shí)，必須采取封閉道路交通管制措施以外，原則上不許封路；因路面積雪、結(jié)冰造成車(chē)輛、人員滯留，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法疏導(dǎo)的，治安部門(mén)要增派警力維護(hù)治安秩序，并提請(qǐng)政府組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行救助和服務(wù)。
（五）廣泛宣傳，營(yíng)造文明交通的濃厚氛圍
14.加強(qiáng)宣傳策劃。要把文明交通行動(dòng)計(jì)劃和春運(yùn)工作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，充分借助廣播電視、網(wǎng)絡(luò)等媒介，系統(tǒng)開(kāi)展宣傳活動(dòng)，形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。暢通群眾建言獻(xiàn)策和問(wèn)題反映渠道，對(duì)有關(guān)道路安全隱患、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全隱患和嚴(yán)重交通違法行為的舉報(bào)，核實(shí)后通過(guò)媒體曝光，并建議有關(guān)部門(mén)及時(shí)整改或查處。1月19日春運(yùn)啟動(dòng)日當(dāng)天，要聯(lián)合當(dāng)?shù)匚拿鬓k等部門(mén)舉辦“實(shí)施‘文明交通行動(dòng)計(jì)劃’推進(jìn)年暨年春運(yùn)道路交通安全啟動(dòng)日”活動(dòng)，通過(guò)開(kāi)展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務(wù)等系列活動(dòng)，廣泛動(dòng)員社會(huì)各界，組織開(kāi)展聲勢(shì)浩大的交通安全宣傳活動(dòng)。
15.充分利用“宣傳陣地”。要在各客貨運(yùn)輸場(chǎng)站、春運(yùn)服務(wù)站、農(nóng)村集市等場(chǎng)所擺放宣傳展板，滾動(dòng)播放交通安全警示片，重點(diǎn)宣講超速、超員、超載、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為以及乘坐存在安全隱患車(chē)輛的危害性，營(yíng)造人人關(guān)注春運(yùn)交通安全、人人抵制交通違法的濃厚氛圍。要針對(duì)春節(jié)期間自駕出游增多的特點(diǎn)，制作一批交通安全宣傳提示卡、宣傳單，依托收費(fèi)站、服務(wù)站向過(guò)往駕駛?cè)税l(fā)放，重點(diǎn)宣傳惡劣天氣駕駛注意事項(xiàng)，提高自駕出行人員安全意識(shí)。
16.開(kāi)展集中宣傳。利用專(zhuān)欄專(zhuān)刊或邀請(qǐng)媒體隨警作戰(zhàn)，對(duì)春運(yùn)道路交通安全工作進(jìn)行同步宣傳報(bào)道。根據(jù)歷年春運(yùn)交通流量變化的規(guī)律特點(diǎn)確定每一周的宣傳主題，以“暢行中國(guó)——文明交通在行動(dòng)”百城百臺(tái)大聯(lián)播活動(dòng)為平臺(tái)，重點(diǎn)曝光超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、客車(chē)超員等嚴(yán)重交通違法行為，剖析特大事故典型案例，統(tǒng)一刊播冬季交通安全常識(shí)，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)貓?bào)刊、電視、電臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)站，利用公路沿線可變信息板等，多渠道及時(shí)公路通行信息和交通管制措施，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行時(shí)間和行駛線路。
17.大力開(kāi)展交通安全“進(jìn)單位”活動(dòng)。要對(duì)客貨運(yùn)輸企業(yè)、場(chǎng)站的安全負(fù)責(zé)人、駕駛?cè)?，進(jìn)行面對(duì)面的交通安全教育，通報(bào)今年以來(lái)全國(guó)、全省發(fā)生的特大道路交通事故，剖析營(yíng)運(yùn)車(chē)輛特大道路交通事故典型案例，宣講惡劣天氣和突況下的駕駛注意事項(xiàng)，切實(shí)增強(qiáng)其主體責(zé)任和交通安全意識(shí)。
（六）強(qiáng)化為民服務(wù)，落實(shí)便民利民服務(wù)措施
18．樹(shù)立服務(wù)意識(shí)。春運(yùn)期間，要認(rèn)真開(kāi)展“大走訪”開(kāi)門(mén)評(píng)警活動(dòng)，將春運(yùn)交通管理工作作為實(shí)踐和檢驗(yàn)開(kāi)門(mén)評(píng)警活動(dòng)的有效載體，同時(shí)部署、同步推進(jìn)。要深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)，聽(tīng)取改進(jìn)春運(yùn)交通管理工作的建議，積極為參加春運(yùn)的企業(yè)提供服務(wù)。主動(dòng)走訪機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)思败?chē)主，走訪客貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)場(chǎng)站的從業(yè)人員，通報(bào)近期重特大道路交通事故，講解惡劣天氣駕駛技能，提高駕駛?cè)税踩庾R(shí)。
19．強(qiáng)化春運(yùn)檢查服務(wù)站的服務(wù)功能。要依托春運(yùn)交通安全檢查服務(wù)站，盡最大可能為過(guò)往群眾提供方便，結(jié)合實(shí)際為過(guò)往駕駛?cè)撕腿罕娞峁┲嘎贰嬎⑿菹⒑徒煌ㄟ`法查詢(xún)等服務(wù)。
四、工作要求
（一）精心組織部署。春運(yùn)工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要舉措。要按照省廳、市局方案要求，充分認(rèn)識(shí)做好年春運(yùn)交通安全工作的艱巨性，認(rèn)真分析當(dāng)前的交通安全形勢(shì)，科學(xué)預(yù)測(cè)、準(zhǔn)確把握年春運(yùn)工作的新情況、新問(wèn)題，提前向黨委、政府報(bào)告。要在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，早謀劃、早部署，并與各有關(guān)職能部門(mén)各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運(yùn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
（二）規(guī)范文明執(zhí)法。春運(yùn)期間，要教育廣大民警增強(qiáng)依法行政意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》；要切實(shí)加強(qiáng)民警安全防護(hù)，落實(shí)安全防護(hù)責(zé)任制，配齊安全防護(hù)裝備，加強(qiáng)警用車(chē)輛的維護(hù)和檢查，教育民警嚴(yán)格遵守有關(guān)安全防護(hù)規(guī)定，提高安全執(zhí)法意識(shí)，防止發(fā)生民警傷亡事件。
一、指導(dǎo)思想
以轉(zhuǎn)變市場(chǎng)發(fā)展方式、促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)及五金產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，以我區(qū)物流園區(qū)和五金機(jī)械產(chǎn)業(yè)展示為重點(diǎn)，充分發(fā)揮我區(qū)的商貿(mào)物流優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展信息交流，進(jìn)行項(xiàng)目洽談，為我區(qū)五金產(chǎn)業(yè)和五金市場(chǎng)構(gòu)筑形象宣傳、商貿(mào)洽談、信息交流的新型平臺(tái)，不斷促進(jìn)我區(qū)五金產(chǎn)業(yè)和五金市場(chǎng)向高深層次發(fā)展。
二、展會(huì)內(nèi)容
主要由貿(mào)易展覽、中國(guó)（）五金行業(yè)發(fā)展高峰論壇、招商引資項(xiàng)目推介會(huì)3項(xiàng)活動(dòng)組成。
（一）貿(mào)易展覽
時(shí)間：
地點(diǎn)：區(qū)五金市場(chǎng)
內(nèi)容：設(shè)立五金機(jī)械產(chǎn)品展位400個(gè)，廣泛組織國(guó)內(nèi)外知名市場(chǎng)、知名企業(yè)和特色產(chǎn)品，分專(zhuān)業(yè)分類(lèi)別進(jìn)行集中展示，為中外客商搭建貿(mào)易合作的良好平臺(tái)。
（二）中國(guó)（）五金行業(yè)發(fā)展高峰論壇
時(shí)間：
地點(diǎn)：觀唐溫泉度假村
依托五金產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，舉辦中國(guó)（）五金行業(yè)發(fā)展高峰論壇，邀請(qǐng)全國(guó)知名專(zhuān)家、重點(diǎn)五金交易市場(chǎng)、生產(chǎn)企業(yè)參會(huì)。在展示五金產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，為五金產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)、發(fā)展壯大五金產(chǎn)業(yè)集群搭建融智平臺(tái)。
參會(huì)人員：各級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專(zhuān)家，重點(diǎn)五金交易市場(chǎng)、五金生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人，媒體記者等。
（三）招商引資項(xiàng)目推介會(huì)
時(shí)間：
地點(diǎn)：觀唐溫泉度假村
招商引資信息，推介重點(diǎn)招商項(xiàng)目，進(jìn)行合作項(xiàng)目簽約，提供投資合作平臺(tái)。
參會(huì)人員：市、區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及各相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、媒體記者、參會(huì)客商代表。
三、宣傳方案
依托市組委會(huì)宣傳媒介，著力宣傳區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果和特色產(chǎn)業(yè)，提升區(qū)的城市品牌和影響力；全面展示區(qū)“中國(guó)五金產(chǎn)業(yè)工貿(mào)城”的形象。具體宣傳工作實(shí)施方案由區(qū)委宣傳部負(fù)責(zé)制定。
宣傳方式：通過(guò)電視臺(tái)、廣播電臺(tái)、報(bào)紙開(kāi)辟專(zhuān)欄、專(zhuān)題進(jìn)行不同層次、不同形式的新聞宣傳報(bào)道，并通過(guò)車(chē)體廣告、宣傳車(chē)、宣傳欄、電子熒屏廣告等進(jìn)行宣傳。
現(xiàn)場(chǎng)氛圍：在展館及會(huì)場(chǎng)主要出入口、重點(diǎn)道路設(shè)置引路牌、條幅、氣球、廣告牌等，烘托氛圍。
四、組織機(jī)構(gòu)
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)綜合服務(wù)組、招展招商組、布展組、會(huì)務(wù)組、宣傳組、交通安全保衛(wèi)組、接待服務(wù)組等7個(gè)工作組。具體職責(zé)如下：
（一）綜合服務(wù)組
1、牽頭單位：區(qū)政府辦公室
2、組成單位：區(qū)商務(wù)（招商）局、九曲街道
3、具體職責(zé)：負(fù)責(zé)有關(guān)會(huì)務(wù)材料工作的綜合協(xié)調(diào)調(diào)度；負(fù)責(zé)文字材料的把關(guān)；負(fù)責(zé)整個(gè)活動(dòng)的綜合協(xié)調(diào)調(diào)度，督促臨博會(huì)我區(qū)實(shí)施方案各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。
（二）招展招商組
1、牽頭單位：區(qū)商務(wù)（招商）局
2、組成單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和工業(yè)園區(qū)
3、具體職責(zé)：負(fù)責(zé)制定招商招展實(shí)施方案，國(guó)內(nèi)外客商邀請(qǐng)；組織有關(guān)單位赴全國(guó)各五金批發(fā)市場(chǎng)、五金產(chǎn)業(yè)基地等，開(kāi)展針對(duì)性招商；充分發(fā)揮五金市場(chǎng)品牌商的龍頭帶動(dòng)作用，將商眾多訂貨會(huì)資源與博覽會(huì)相結(jié)合，吸引全國(guó)各地品牌廠家到會(huì)參展，吸引全國(guó)各地經(jīng)銷(xiāo)商到會(huì)訂貨采購(gòu)。
（三）布展組
1、牽頭單位：區(qū)商務(wù)（招商）局、九曲街道
2、組成單位：區(qū)經(jīng)信局
3、具體職責(zé)：負(fù)責(zé)制定布展方案，加強(qiáng)與各參展企業(yè)的聯(lián)系溝通，按照活動(dòng)策劃方案的具體要求，做好展館布展工作；提供布展所需的各項(xiàng)配套設(shè)施，做好展館現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)配套服務(wù)。
（四）會(huì)務(wù)組
1、牽頭單位：區(qū)政府辦公室
2、組成單位：區(qū)商務(wù)（招商）局、九曲街道
3、具體職責(zé)：負(fù)責(zé)制定中國(guó)（）五金行業(yè)發(fā)展高峰論壇、招商推介會(huì)兩項(xiàng)活動(dòng)方案，并按照活動(dòng)策劃方案的具體要求，做好會(huì)務(wù)服務(wù)工作。
（五）宣傳組
1、牽頭單位：區(qū)委宣傳部
2、組成單位：區(qū)有線電視臺(tái)，城管分局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和工業(yè)園區(qū)
3、具體職責(zé)：負(fù)責(zé)總體宣傳方案的制定與實(shí)施；負(fù)責(zé)與各級(jí)新聞媒體間的溝通聯(lián)絡(luò)，并為上級(jí)新聞媒體提供宣傳報(bào)道服務(wù)；協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)利用網(wǎng)站等對(duì)博覽會(huì)進(jìn)行宣傳推介。
（六）交通安全保衛(wèi)組
1、牽頭單位：公安分局、交警大隊(duì)
2、組成單位：城管分局、消防大隊(duì)、供電部、九曲街道。
3、具體職責(zé)：負(fù)責(zé)臨博會(huì)期間五金展館、論壇及招商會(huì)場(chǎng)安保方案和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的制定與實(shí)施；負(fù)責(zé)活動(dòng)期間周邊道路交通疏導(dǎo)、車(chē)輛停放和其他安全管理工作；負(fù)責(zé)活動(dòng)期間展館、會(huì)場(chǎng)供電保障和通訊保障工作。
（七）接待服務(wù)組
1、牽頭單位：區(qū)政府辦公室、九曲街道
2、組成單位：區(qū)委宣傳部、區(qū)商務(wù)（招商）局、工商分局。
3、具體職責(zé)：負(fù)責(zé)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、媒體記者和其他來(lái)賓的對(duì)口接待服務(wù)工作，包括安排食宿、交通車(chē)輛接送站等。
五、部門(mén)職責(zé)分工
區(qū)政府辦公室：負(fù)責(zé)整個(gè)活動(dòng)的協(xié)調(diào)調(diào)度督導(dǎo)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問(wèn)題，確保活動(dòng)各項(xiàng)工作順利進(jìn)行；負(fù)責(zé)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、重要來(lái)賓的接待服務(wù)工作。
區(qū)商務(wù)（招商）局：負(fù)責(zé)活動(dòng)整體工作方案的制定和組織實(shí)施，負(fù)責(zé)牽頭制定招商招展實(shí)施方案并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)論壇板塊、招商招展工作詳細(xì)方案的制定及組織實(shí)施。
九曲街道：負(fù)責(zé)組織本次展會(huì)整體活動(dòng)的具體組織實(shí)施工作；負(fù)責(zé)與區(qū)委宣傳部共同制定大會(huì)宣傳方案并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)參展客商邀請(qǐng)。
區(qū)委宣傳部：具體負(fù)責(zé)博覽會(huì)整體宣傳方案的制定與實(shí)施；負(fù)責(zé)聯(lián)系協(xié)調(diào)各級(jí)新聞媒體，做好宣傳報(bào)道等工作。
區(qū)經(jīng)信局：組織全區(qū)骨干企業(yè)參展參會(huì)。
區(qū)財(cái)政局：積極籌措資金，加大對(duì)活動(dòng)的資金扶持力度，并對(duì)資金使用情況進(jìn)行監(jiān)督把關(guān)。
工商分局：負(fù)責(zé)配合九曲街道做好本次展會(huì)整體活動(dòng)的具體組織實(shí)施工作；負(fù)責(zé)相關(guān)工商手續(xù)的辦理。
公安分局、交警大隊(duì)、消防大隊(duì)：負(fù)責(zé)制定活動(dòng)期間突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；負(fù)責(zé)活動(dòng)期間的安全保衛(wèi)工作。
城管分局：為展會(huì)宣傳協(xié)調(diào)各類(lèi)戶外廣告宣傳資源；負(fù)責(zé)展會(huì)期間環(huán)境衛(wèi)生綜合治理工作。
為切實(shí)做好*年春節(jié)前后和市、城區(qū)“兩會(huì)”期間的安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定，經(jīng)城區(qū)黨委、政府研究決定，在全城區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、重點(diǎn)檢查領(lǐng)域
此次檢查的重點(diǎn)領(lǐng)域是非煤礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民爆物品、道路交通、水上交通、人員密集場(chǎng)所消防、建筑施工、特種設(shè)備、食品衛(wèi)生等。除以上重點(diǎn)領(lǐng)域外，電力、供水、燃?xì)狻⑽幕⒔逃刃袠I(yè)和系統(tǒng)，也要從各自工作實(shí)際出發(fā)，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查。
二、檢查的主要內(nèi)容
(一)非煤礦山安全檢查。要對(duì)炸藥庫(kù)、露天礦邊坡、礦區(qū)道路、通訊、電力等進(jìn)行一次全面的隱患排查，重點(diǎn)檢查各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況。對(duì)查出的事故隱患，要加緊整改，確保萬(wàn)無(wú)一失；對(duì)短期內(nèi)難以徹底整改的，要采取切實(shí)有效的防范措施加強(qiáng)監(jiān)控，避免發(fā)生人員傷亡事故。對(duì)存在重大事故隱患、沒(méi)有安全保障的礦山，要責(zé)令停止一切生產(chǎn)活動(dòng)。
(二)危險(xiǎn)化學(xué)品安全檢查。加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品單位安全管理的監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查易燃易爆、有毒有害危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、使用和廢棄處置等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全情況；檢查設(shè)立在人員密集區(qū)和江河沿岸的危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、使用、儲(chǔ)存企業(yè)的安全防范措施落實(shí)情況；凡是違反《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》規(guī)定、存在重大事故隱患的，要立即停產(chǎn)停業(yè)進(jìn)行整頓或依法予以取締。
(三)煙花爆竹安全檢查。加強(qiáng)對(duì)煙花爆竹銷(xiāo)售單位的監(jiān)督檢查，防止私炮通過(guò)合法銷(xiāo)售點(diǎn)流入社會(huì)。繼續(xù)嚴(yán)厲打擊煙花爆竹非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)私炮生產(chǎn)和銷(xiāo)售的組織者、非法生產(chǎn)原料的供應(yīng)商要依法從重從快予以嚴(yán)懲。
(四)民用爆炸物品安全檢查。主要檢查民用爆炸物品生產(chǎn)、庫(kù)存、庫(kù)區(qū)設(shè)施、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、使用等環(huán)節(jié)安全管理制度的落實(shí)情況和安全狀況。堅(jiān)決打擊和取締非法生產(chǎn)、非法經(jīng)營(yíng)、倒賣(mài)、轉(zhuǎn)借民用爆炸物品等違法違規(guī)行為，防范重特大爆炸事故的發(fā)生。
(五)道路交通安全檢查。一是切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查工作，重點(diǎn)檢查運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站點(diǎn)安全責(zé)任制的落實(shí)情況，整頓客運(yùn)車(chē)輛和駕駛員隊(duì)伍，杜絕不符合安全技術(shù)要求的車(chē)輛上路行駛；二是加強(qiáng)路面動(dòng)態(tài)監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)，特別是過(guò)境客運(yùn)車(chē)輛的檢查，嚴(yán)肅查處超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等違章行為；三是加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全管理，嚴(yán)厲查處農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)搭客載人行為，堅(jiān)決禁止無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛上路行駛。
(六)水上交通安全檢查。檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、船主水上交通安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)情況和船主、駕駛員、渡口管理人員的培訓(xùn)情況；檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、庫(kù)區(qū)內(nèi)渡船以及渡口安全狀況；檢查低質(zhì)量船舶、非法船舶修造廠點(diǎn)、船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物整治和打擊非法載客的落實(shí)情況；清查“三無(wú)”船舶；切實(shí)加強(qiáng)水上交通日常監(jiān)管，杜絕自用船、漁船等非法載客行為，確保水上交通安全。
(七)人員密集場(chǎng)所消防安全檢查。主要檢查消防安全責(zé)任制和各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)情況；檢查賓館、飯店、車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、市場(chǎng)、影劇院、網(wǎng)吧、歌舞廳等人員密集場(chǎng)所的消防安全狀況；檢查“三合一”建筑消防安全整治情況；檢大火災(zāi)事故隱患的監(jiān)控、整改以及應(yīng)急救援預(yù)案完善和演練情況。凡是疏散通道、樓梯或安全出口缺少或不通暢的、疏散指示標(biāo)志和火災(zāi)應(yīng)急照明燈缺少或不能正常使用的，消防設(shè)施和設(shè)備不按規(guī)定配備或所配備的消防器材不能正常使用的，員工集體宿舍與車(chē)間或者倉(cāng)庫(kù)設(shè)在同一建筑物內(nèi)的，在建筑物周?chē)罱ㄅ?、房等，影響人員逃生和滅火救援的都必須限期改正。做到整改措施、整改期限、整改責(zé)任人“三落實(shí)”，及時(shí)消除各種重大消防安全隱患。對(duì)不具備安全條件、違章經(jīng)營(yíng)、存在重大火災(zāi)隱患又未按要求開(kāi)展整改的場(chǎng)所，要堅(jiān)決予以停業(yè)整頓。舉辦大型公眾聚集活動(dòng)必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查、備案，要按照“誰(shuí)主辦、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)做好防范工作，凡未通過(guò)消防驗(yàn)收或存在重大事故隱患的場(chǎng)所、單位，一律不得舉辦大型公眾聚集活動(dòng)，防范群死群傷事故發(fā)生。
(八)建筑施工安全檢查。重點(diǎn)檢查在建工程的深基坑、塔式起重機(jī)、物料提升機(jī)、外腳手架、高大模板、施工臨時(shí)用電、臨邊洞口、斜坡、高切坡等部位的安全狀況。認(rèn)真檢查深基坑、管溝(槽)和地下作業(yè)的排水、放坡和支護(hù)情況，塔吊、物料提升機(jī)、井架(龍門(mén)架)、落地式腳手架等垂直運(yùn)輸設(shè)施的基礎(chǔ)穩(wěn)固和拉結(jié)及防風(fēng)裝置情況，臨時(shí)用電設(shè)施的防水防觸電裝置，地處山坡、鄰近擋土墻的施工工棚、宿舍和位于學(xué)校、集貿(mào)市場(chǎng)等人口密集地段的施工及臨時(shí)圍墻的搭設(shè)情況等，要重點(diǎn)防范高處墜落和建筑物坍塌事故。凡現(xiàn)場(chǎng)管理秩序混亂、問(wèn)題突出、隱患嚴(yán)重的施工工地要停工整頓，不達(dá)到安全條件要求的一律不能恢復(fù)施工。同時(shí)要對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部私房建設(shè)進(jìn)行排查、檢查，對(duì)違法、違規(guī)的私房建設(shè)予以嚴(yán)肅查處，堅(jiān)決遏制私房建設(shè)事故多發(fā)勢(shì)頭。
(九)特種設(shè)備安全檢查。要對(duì)各類(lèi)氣體儲(chǔ)存、充裝單位，企業(yè)大型鍋爐及高壓容器、電梯、游樂(lè)設(shè)施和運(yùn)輸危險(xiǎn)品槽車(chē)進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)檢查特種設(shè)備的安全運(yùn)行情況，檢查特種設(shè)備各項(xiàng)安全管理制度的制定和落實(shí)情況，檢查作業(yè)人員持證上崗情況。
(十)食品衛(wèi)生安全檢查。重點(diǎn)檢查賓館、飯店、學(xué)校食堂及周邊餐飲業(yè)、旅游景點(diǎn)、食品市場(chǎng)的衛(wèi)生條件、安全保障及各種食品衛(wèi)生安全制度的制訂完善和執(zhí)行情況，加強(qiáng)對(duì)食品從源頭到消費(fèi)全過(guò)程的監(jiān)管，嚴(yán)厲查處食品生產(chǎn)過(guò)程使用非食用原料、高殘留農(nóng)藥蔬菜、病死畜禽、回收過(guò)期食品加工后再上市等違法行為，確保不發(fā)生任何食品中毒事件和其它有重大社會(huì)影響事件。
三、時(shí)間安排
這次安全生產(chǎn)大檢查分二個(gè)階段進(jìn)行。
(一)自查階段
*年1月21日開(kāi)始，各部門(mén)、各企事業(yè)單位開(kāi)展自檢、自查、自糾。
(二)檢查階段
*年1月24日至1月31日，由城區(qū)四家班子領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門(mén)人員組成檢查組，對(duì)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，重點(diǎn)行業(yè)、領(lǐng)域和重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行檢查。具體安排見(jiàn)附件《*年春節(jié)前安全生產(chǎn)檢查組工作安排表》。
四、工作要求
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心部署安排。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、各部門(mén)、各單位要按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)大檢查的組織領(lǐng)導(dǎo)，做到層層發(fā)動(dòng)、層層布置、層層落實(shí)。特別是事故高發(fā)的行業(yè)和部位，單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要親自帶隊(duì)，深入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，認(rèn)真查找存在的薄弱環(huán)節(jié)和各種漏洞，落實(shí)整改措施，切實(shí)做好事故防范工作。
(二)堅(jiān)持邊檢查邊整改，以檢查促整改。各單位要針對(duì)查找出來(lái)的突出問(wèn)題，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，采取有效措施，限期整改，及時(shí)消除事故隱患。凡達(dá)不到安全生產(chǎn)條件，存在重大事故隱患又未按要求進(jìn)行整改的，依法該停業(yè)整頓的一律停業(yè)整頓，該停運(yùn)的一律停運(yùn)，該關(guān)閉取締的一律關(guān)閉取締。
(三)參加檢查的工作人員要認(rèn)真履行職責(zé)，堅(jiān)持“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”，嚴(yán)防走過(guò)場(chǎng)、草率應(yīng)付，力戒形式主義，務(wù)求實(shí)效。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患和問(wèn)題，要認(rèn)真做好記錄登記，如實(shí)反映存在問(wèn)題，并提出整改措施；對(duì)嚴(yán)重違法行為要立案查處，依法嚴(yán)厲追究業(yè)主的責(zé)任，問(wèn)題涉及所在地有關(guān)部門(mén)及其工作人員的，要依法追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
(四)各單位要按照各個(gè)階段的工作部署，認(rèn)真開(kāi)展自查、自糾；各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、各部門(mén)要對(duì)本轄區(qū)、本行業(yè)、本部門(mén)下屬單位及所轄生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查情況進(jìn)行檢查、督查，并對(duì)重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域企業(yè)進(jìn)行全面細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)檢查。各單位自查自糾結(jié)束后，要寫(xiě)出自查報(bào)告，報(bào)上一級(jí)主管部門(mén)以及城區(qū)安監(jiān)局備案。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門(mén)要于*年2月1日前將開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查情況及整改工作情況報(bào)城區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室，由城區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室審核匯總，報(bào)南寧市和城區(qū)黨委、政府。
五、其他事項(xiàng)
關(guān)鍵詞：安全保障，應(yīng)急管理，信息系統(tǒng)。
0 前言
公路交通是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個(gè)發(fā)展和管理的重點(diǎn)之一。發(fā)展公路交通是國(guó)家經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的必然趨勢(shì)。隨著公路交通的大力發(fā)展、汽車(chē)保有量的持續(xù)增加，盡管修建了大量的交通設(shè)施，但是由各種自然因素、技術(shù)因素、人為因素造成的緊急與災(zāi)害事件的發(fā)生頻率不斷上升，對(duì)公路交通的破壞程度不斷擴(kuò)大，公路交通的快速發(fā)展在對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)做出巨大貢獻(xiàn)和給人民群眾帶來(lái)極大便利的同時(shí)，也產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)效應(yīng)----公路交通災(zāi)害，如日益加劇的交通事故、交通堵塞、環(huán)境污染、路面損壞以及高速公路沿線的生態(tài)破壞等，它們給社會(huì)造成了極大的生命財(cái)產(chǎn)損失和沉重的社會(huì)反應(yīng)，對(duì)人類(lèi)生產(chǎn)和生活帶來(lái)巨大的影響和損失。如何有效地預(yù)防公路交通災(zāi)害的發(fā)生，并在災(zāi)害發(fā)生后，如何通過(guò)實(shí)施正確及時(shí)地防治對(duì)策來(lái)減輕災(zāi)害給人類(lèi)和社會(huì)帶來(lái)的巨大損失，已成為人們廣泛關(guān)注的課題。
1 國(guó)外應(yīng)急系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
國(guó)外的應(yīng)急系統(tǒng)已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，發(fā)展很快也比較成熟。發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)不局限于某一行業(yè)的應(yīng)急管理，而是在城市建立一整套涵蓋公安、消防、急救、交警、公共事業(yè)、民防等政府部門(mén)的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)，在市民遇到意外時(shí)，便可以通過(guò)城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，享受 應(yīng)急指揮調(diào)動(dòng)中心提供的各種服務(wù)。目前在許多國(guó)家，城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)成為城市公共事業(yè)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，在全世界，芝加哥911 響應(yīng)時(shí)間最快，平均為1.2 秒。該中心日均接警量為1.5 萬(wàn)件，2001 年共接警580 萬(wàn)件。也就是說(shuō)，平均每個(gè)市民一年有兩次通過(guò)911 請(qǐng)求救助。這里的911 系統(tǒng)能夠每小時(shí)處理3000 個(gè)呼叫，使每年的呼叫能力達(dá)650 萬(wàn)次。早在1937 年，英國(guó)就開(kāi)始使用號(hào)碼999，用以報(bào)告緊急情況的發(fā)生。比利時(shí)在1964 年也開(kāi)始采用999 號(hào)碼。這種采用單一特服號(hào)碼，并建立統(tǒng)一的緊急情況響應(yīng)中心的優(yōu)勢(shì)在于，在發(fā)生緊急情況時(shí)，市民可以迅速及時(shí)地得到所需的幫助，從而使生命或財(cái)產(chǎn)得以保全。一項(xiàng)由美國(guó)總統(tǒng)司法委員會(huì)進(jìn)行的研究表明，快速反應(yīng)是打擊罪犯最為有效的手段。如果消防局對(duì)火警的響應(yīng)時(shí)間平均能夠縮短一分鐘，每年便可減少數(shù)百萬(wàn)美元的財(cái)產(chǎn)損失。救護(hù)車(chē)和營(yíng)救單位響應(yīng)時(shí)間的縮短，可以大大降低心臟病和其他意外傷害事故的死亡率。
世界上的各類(lèi)應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)有幾十年的歷史，出現(xiàn)了一大批實(shí)用的系統(tǒng)成果。尤其是近年來(lái)，隨著災(zāi)害、災(zāi)難及突發(fā)事件呈現(xiàn)出類(lèi)型多樣、綜合、發(fā)生頻度高、危害面廣的新特點(diǎn)，應(yīng)急指揮系統(tǒng)逐漸發(fā)展成為一種有特定功能的應(yīng)用系統(tǒng)類(lèi)型，較廣泛地應(yīng)用在公共安全、氣象地質(zhì)、公共衛(wèi)生等管理領(lǐng)域中，單一的某一行業(yè)的應(yīng)急指揮體系被逐步的整合進(jìn)整個(gè)城市總體經(jīng)濟(jì)體系之中，成為一個(gè)城市的綜合應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，成為城市危機(jī)管理的重要支撐設(shè)施。出現(xiàn)了以下一些新的發(fā)展趨勢(shì)：
1.1 專(zhuān)業(yè)化
在今天的信息和知識(shí)時(shí)代，應(yīng)急管理的資源調(diào)度和決策不再僅僅依據(jù)指揮人員的直覺(jué)和領(lǐng)導(dǎo)的決心，它還離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和信息系統(tǒng)支持。不同于傳統(tǒng)的“110”等特定目的的通信調(diào)度系統(tǒng)和一些專(zhuān)業(yè)化的信息處理系統(tǒng)，從某個(gè)角度說(shuō)，現(xiàn)代的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)就是要支持“外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行”。顯然，這種支持是以通信調(diào)度為主要功能的系統(tǒng)所不能承擔(dān)的。因此，為了避免盲目決策，現(xiàn)代應(yīng)急管理系統(tǒng)應(yīng)該能讓指揮人員動(dòng)態(tài)獲得專(zhuān)業(yè)化信息處理系統(tǒng)的支持。應(yīng)急管理系統(tǒng)的核心功能應(yīng)該從基本的通信調(diào)度“升級(jí)”為更廣泛的“信息調(diào)度”，成為支持科學(xué)決策和專(zhuān)業(yè)化的信息處理支撐平臺(tái)。只有這樣，應(yīng)急管理系統(tǒng)對(duì)于危機(jī)管理的意義，才會(huì)從“政治”和“行政”層面，深入到“知識(shí)”層面。
1.2 智能化
目前的應(yīng)急管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)大都基于特定的某種或多種災(zāi)害類(lèi)型，一些大規(guī)模的“應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)”，也不過(guò)是把不同類(lèi)型的應(yīng)急管理系統(tǒng)或信息處理系統(tǒng)按照一定的“預(yù)案”，進(jìn)行需求的組合和系統(tǒng)的集成。這種“面向過(guò)去”和“面向已知”的應(yīng)急管理系統(tǒng)，是很難具有“智能”的――它只是一個(gè)機(jī)械化的信息展示、指令傳輸和通信調(diào)度的平臺(tái)，所有的信息流通途徑都是在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中或者預(yù)案中設(shè)定的；一旦出現(xiàn)“邊緣性”、“綜合性”，甚至從未出現(xiàn)過(guò)的應(yīng)急事件，系統(tǒng)就面臨“傷筋動(dòng)骨”才能滿足要求，甚至根本就不能用了。
這就為應(yīng)急管理系統(tǒng)提出了“智能化”的需求。因?yàn)樵诮裉斓沫h(huán)境下，我們不可能完全設(shè)定未來(lái)的危機(jī)或突發(fā)事件的“類(lèi)型”，以及它們的信息處理要求。在專(zhuān)業(yè)化信息處理系統(tǒng)普遍存在的前提下，應(yīng)急管理系統(tǒng)的意義之一，就是要為決策人員提供一個(gè)便利的、交互式的操作平臺(tái)，來(lái)迅速、動(dòng)態(tài)地識(shí)別事件“類(lèi)型”，并構(gòu)造針對(duì)特定應(yīng)急事件的信息處理和調(diào)度系統(tǒng)。
“智能化”的應(yīng)急管理系統(tǒng)，具有顯著的動(dòng)態(tài)性和可重用性。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，構(gòu)造智能化的應(yīng)急管理系統(tǒng)，也是我們從宏觀上規(guī)劃和把握應(yīng)急管理系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵。對(duì)它研究得越透徹，應(yīng)急管理系統(tǒng)建設(shè)的“集約化”程度和綜合效益就可以越高，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本也就可以越低。理論上說(shuō)，一個(gè)全面的城市應(yīng)急管理系統(tǒng)應(yīng)該是整個(gè)城市危機(jī)管理類(lèi)信息系統(tǒng)的“終結(jié)者”――形成以一個(gè)綜合型系統(tǒng)帶多個(gè)專(zhuān)業(yè)型系統(tǒng)的局面后，不應(yīng)再建設(shè)新的綜合性系統(tǒng)。
1.3 知識(shí)化
從知識(shí)管理角度來(lái)看，信息系統(tǒng)的發(fā)展可以分為幾個(gè)階段：數(shù)據(jù)處理階段；信息處理階段；知識(shí)處理階段和智能化階段。
對(duì)于有知識(shí)處理能力的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)所處理的信息，同時(shí)也成為回饋系統(tǒng)的“糧食”。系統(tǒng)運(yùn)行的時(shí)間越長(zhǎng)，不僅積累的事實(shí)性的信息(可供查詢(xún)參考)越多，而且可以抽象出來(lái)的知識(shí)也越多。這些知識(shí)可以在人工干預(yù)下得到驗(yàn)證和積累，并用于下一輪的信息處理之中，成為系統(tǒng)的一部分：它們可以幫助系統(tǒng)找到運(yùn)行的“捷徑”，或是給指揮、決策人員提供更確切、更具指導(dǎo)性的幫助。應(yīng)急管理系統(tǒng)應(yīng)該怎樣對(duì)待這些海量的知識(shí)？不外乎三種思路：一，相關(guān)的應(yīng)急管理系統(tǒng)進(jìn)行功能不斷升級(jí)，即把這些知識(shí)“固化”為系統(tǒng)的一部分，使之下次能程序化地處理類(lèi)似事件；二，把相關(guān)的知識(shí)匯編成冊(cè)，放在系統(tǒng)終端旁邊，或是做成可以演示的文檔形式，供指揮決策者參考――這樣應(yīng)急管理系統(tǒng)可以“以不變應(yīng)萬(wàn)變”，系統(tǒng)的生命周期會(huì)長(zhǎng)一些；三，把這些知識(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶釤挕⒄砗椭匦卤磉_(dá)，使之能改進(jìn)下一次的“人-機(jī)”協(xié)作，為決策、指揮人員提供更好的幫助，同時(shí)也使“預(yù)案”進(jìn)一步豐富。
不難想像，這三種對(duì)待知識(shí)的不同思路，將導(dǎo)致不同的建設(shè)效果。忽視知識(shí)管理，將導(dǎo)致知識(shí)無(wú)法有效傳承或利用；僵化地對(duì)待知識(shí)，則將導(dǎo)致系統(tǒng)建設(shè)的不可控和規(guī)模的無(wú)限擴(kuò)張；只有建立恰當(dāng)?shù)闹R(shí)表達(dá)、提取和回饋平臺(tái)，才能有效應(yīng)付“信息爆炸”或“知識(shí)爆炸”，解決應(yīng)急管理系統(tǒng)的“程序性”和“智能性”的矛盾，防止“預(yù)案”或“輔助決策”功能的游離，實(shí)現(xiàn)“以小變應(yīng)萬(wàn)變”；同時(shí)也保證系統(tǒng)有一個(gè)較長(zhǎng)的生命周期。
其實(shí)，每天都有有價(jià)值的信息產(chǎn)生。這些信息如果不進(jìn)入應(yīng)急管理系統(tǒng)的知識(shí)管理機(jī)制，就會(huì)僅僅作為新聞報(bào)道和內(nèi)部參考一閃而過(guò)，然后流失；災(zāi)害造成的損失就會(huì)一再重復(fù)。
1.4 標(biāo)準(zhǔn)化
要建立基于專(zhuān)業(yè)化、知識(shí)化、智能化的“大聯(lián)動(dòng)”系統(tǒng)，必須建立一套應(yīng)急管理領(lǐng)域的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用支撐標(biāo)準(zhǔn)。這套標(biāo)準(zhǔn)包括對(duì)應(yīng)急事件的描述機(jī)制，對(duì)基本的、公用的信息對(duì)象(數(shù)據(jù)元)的描述，以及相關(guān)信息系統(tǒng)必須提供的技術(shù)接口，等等。這些是整個(gè)社會(huì)的信息資源在應(yīng)急管理領(lǐng)域的“共同語(yǔ)言”。在這一“共同語(yǔ)言”的基礎(chǔ)上，進(jìn)行各專(zhuān)業(yè)化信息系統(tǒng)的“養(yǎng)成建設(shè)”，才能在關(guān)鍵時(shí)候?qū)崿F(xiàn)“應(yīng)急”和“聯(lián)動(dòng)”。
標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的過(guò)程。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于應(yīng)用的指導(dǎo)性不足，急需在一些大的應(yīng)用背景下完善標(biāo)準(zhǔn)體系。應(yīng)急指揮系統(tǒng)正是絕佳的一個(gè)領(lǐng)域：雖然很多行業(yè)或多或少有自己的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，但即使在行業(yè)內(nèi)部，也缺乏必要的整合。應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的建設(shè)，將成為一條可見(jiàn)的紐帶，幫助發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)體系中的“空隙”。如果對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有足夠的認(rèn)識(shí)和投入，將實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)與系統(tǒng)建設(shè)的“雙贏”，有力推動(dòng)信息資源建設(shè)的有序化；反之，系統(tǒng)建設(shè)與標(biāo)準(zhǔn)化將仍然是“兩張皮”。
2 國(guó)內(nèi)應(yīng)急系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
目前，我國(guó)的公路交通應(yīng)急管理系統(tǒng)還處于較低級(jí)的起步階段，基本上還停留在理論研究上，如北京工業(yè)大學(xué)交通工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究的《高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理系統(tǒng)》等。2007年6月15日交通應(yīng)急通信工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收，2008年1月14日，北京市公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)行建設(shè)。 該項(xiàng)目作為“國(guó)家路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)”總體規(guī)劃中第一個(gè)在建的省級(jí)系統(tǒng)，將以北京市公路路網(wǎng)為對(duì)象，以服務(wù)公眾公路出行需求為導(dǎo)向，在奧運(yùn)前夕實(shí)現(xiàn)北京市公路路網(wǎng)高水平的日常運(yùn)行管理、高效的應(yīng)急處置，在奧運(yùn)期間以及今后為公眾提供安全便捷暢通的公路出行服務(wù)，為全國(guó)公路路網(wǎng)管理和應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè)提供示范。公路交通應(yīng)急管理工程已經(jīng)引起了各級(jí)城市管理者的高度重視。例如，交通事故反恐搶救聯(lián)動(dòng)機(jī)制已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)建立。各大城市也相繼建著手建設(shè)公路交通應(yīng)急管理體系，相信近幾年會(huì)有較大程度的發(fā)展。
3 安全保障和應(yīng)急管理系統(tǒng)的需求研究
公路安全保障和應(yīng)急管理系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)屬于新生事物，因此，目前階段的系統(tǒng)建設(shè)也必然是百花齊放，短時(shí)間內(nèi)還不太可能出現(xiàn)統(tǒng)一的建設(shè)模式。一般來(lái)說(shuō)，選擇應(yīng)急系統(tǒng)建設(shè)模式需要考慮以下因素：應(yīng)急管理體制的整合程度；對(duì)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)的運(yùn)行與管理方式；指揮權(quán)劃分；應(yīng)急基礎(chǔ)；投資規(guī)模；編制情況等。
3.1 主要功能需求
公路安全保障和應(yīng)急信息系統(tǒng)的目標(biāo)，就是配合危機(jī)管理的全過(guò)程，應(yīng)用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大面積的、跨專(zhuān)業(yè)和部門(mén)的信息資源、處理資源和通訊資源的實(shí)時(shí)調(diào)度，使應(yīng)急指揮過(guò)程更加科學(xué)化和可視化。公路安全保障和應(yīng)急信息系統(tǒng)把支持危機(jī)管理作為的目標(biāo)。這是因?yàn)椋畲笙薅葴p少各種突發(fā)或緊急事件帶來(lái)的損失，不僅僅要求在事件發(fā)生后做出迅速、準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)和處理，還要求在事件前期進(jìn)行預(yù)警和辨識(shí)、在后期進(jìn)行常態(tài)恢復(fù)?！拔C(jī)管理”的三階段理論更能指導(dǎo)我們運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)突發(fā)或緊急事件全面、全程的支持。顯然，這一目標(biāo)，不是一個(gè)單純的信息系統(tǒng)可以達(dá)到的。它要依賴(lài)基礎(chǔ)性的網(wǎng)絡(luò)和多個(gè)專(zhuān)業(yè)化的應(yīng)用系統(tǒng)，要依賴(lài)多種技術(shù)的支持。
任何類(lèi)型和目的的應(yīng)急指揮系統(tǒng)，都具有以下功能特性：
(1). 信息匯聚：從應(yīng)急事件現(xiàn)場(chǎng)或監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)采集到的各種信息，將被傳輸?shù)叫畔R聚點(diǎn)（應(yīng)急指揮中心）。這些信息可能是直接事件現(xiàn)場(chǎng)的視音頻信息，也可能是來(lái)自傳感設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備的信息或信號(hào)，還可能是來(lái)自相關(guān)的專(zhuān)業(yè)化信息處理系統(tǒng)的數(shù)字化信息。
(2). 信息表現(xiàn)：公路安全保障和應(yīng)急信息系統(tǒng)應(yīng)該有直觀而準(zhǔn)確的信息表現(xiàn)形式，為指揮員進(jìn)行指揮調(diào)度和輔助決策提供最大的幫助。GIS 是一項(xiàng)廣泛使用的技術(shù)，可以將危機(jī)管理所涉及的信息（如危機(jī)態(tài)勢(shì)、應(yīng)急指揮相關(guān)資源分布、應(yīng)急方案等）在基礎(chǔ)的空間地理圖形上形象地表現(xiàn)出來(lái)，便于指揮和決策人員直觀地進(jìn)行形式判斷、形成決策或進(jìn)行資源調(diào)度；各種信息還可能要借助一定的顯示設(shè)備和
顯示控制系統(tǒng)表現(xiàn)出來(lái)。
(3). 信息調(diào)度：所有信息在匯聚點(diǎn)被組合和集中呈現(xiàn)，供指揮中心的指揮決策人員作為決策和調(diào)度依據(jù)；有時(shí)還要將信息分發(fā)下級(jí)指揮中心（或分中心）的不同的專(zhuān)業(yè)化處理系統(tǒng)進(jìn)行處理，或從這些系統(tǒng)收集處理結(jié)果。
(4). 通訊和物資資源調(diào)度：安全保障和應(yīng)急指揮最終都表現(xiàn)為通過(guò)一定的通訊手段，完成一定的人力、物力資源調(diào)度。例如警力的調(diào)度、救災(zāi)物資和設(shè)施調(diào)度、對(duì)事件現(xiàn)場(chǎng)的疏導(dǎo)和部署，等等。
(5). 輔助分析決策：在應(yīng)急指揮過(guò)程中，提供一些邏輯分析模型、統(tǒng)計(jì)模型或預(yù)案，以及案例庫(kù)中的參考案例，幫助指揮員進(jìn)行理性決策；同時(shí)，應(yīng)急信息系統(tǒng)還應(yīng)記錄下整個(gè)指揮調(diào)度的過(guò)程，形成完整案例，豐富案例庫(kù)，為實(shí)現(xiàn)知識(shí)化、智能化的危機(jī)管理作積累。
3.2 應(yīng)急信息系統(tǒng)與GIS系統(tǒng)的關(guān)系
GIS 是一種廣泛使用的、成熟的技術(shù)，也已經(jīng)形成相對(duì)獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng)。獨(dú)立運(yùn)行的GIS 甚至可能成為整個(gè)應(yīng)急信息系統(tǒng)中最主要的操作平臺(tái)。這也是一些項(xiàng)目直接把GIS 作為一種“默認(rèn)”的“需求”的原因。但是，按全保障和應(yīng)急信息系統(tǒng)是否要采納GIS，還要看具體的應(yīng)用領(lǐng)域是否具備了應(yīng)用GIS 的數(shù)據(jù)條件和環(huán)境。而且，即使有必要和有條件使用GIS，也要從整個(gè)應(yīng)急信息系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā)進(jìn)行分析，提出技術(shù)應(yīng)用需求：
第一， 要實(shí)現(xiàn)應(yīng)急信息系統(tǒng)與GIS 的雙向聯(lián)動(dòng)。GIS 雖然可以獨(dú)立運(yùn)行，但在應(yīng)急信息系統(tǒng)環(huán)境下，應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)急信息系統(tǒng)與GIS 的多種聯(lián)動(dòng)方式――包括雙向的相互驅(qū)動(dòng)和基于數(shù)據(jù)共享的獨(dú)立操作，等等；
第二， 要實(shí)現(xiàn)應(yīng)急信息系統(tǒng)與GIS 的底層整合。GIS 系統(tǒng)與應(yīng)急信息系統(tǒng)應(yīng)共同遵循一定的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)生和傳遞一致的數(shù)據(jù)；底層應(yīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)共享或公用。
第三， GIS 與其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)整合。GIS 的數(shù)據(jù)往往來(lái)自其他部門(mén)。為系統(tǒng)能運(yùn)行起來(lái)而“一勞永逸”地導(dǎo)入數(shù)據(jù)的做法是不可取的。應(yīng)該利用公用的基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)，建立與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源進(jìn)行同步更新的完整機(jī)制，貫徹專(zhuān)用屬性數(shù)據(jù)“誰(shuí)使用、誰(shuí)負(fù)責(zé)”和合理共享的原則，避免產(chǎn)生新的信息孤島。
3.3 專(zhuān)業(yè)化信息處理系統(tǒng)與應(yīng)急信息系統(tǒng)的關(guān)系
我們對(duì)應(yīng)急信息系統(tǒng)的需求認(rèn)識(shí)往往是始于“混沌”的，尤其是當(dāng)因?yàn)樾畔⑾到y(tǒng)缺位造成重大損失的時(shí)候，更是希望通過(guò)一個(gè)項(xiàng)目、甚至一個(gè)系統(tǒng)的建設(shè)畢其功于一役。但是，應(yīng)急信息系統(tǒng)的主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)危機(jī)管理中的決策支持，離開(kāi)了專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)和專(zhuān)業(yè)化的信息處理系統(tǒng)的支持，應(yīng)急信息系統(tǒng)對(duì)科學(xué)決策的支持就會(huì)落空。另一方面，應(yīng)急信息系統(tǒng)往往是跨管理部門(mén)、跨專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的系統(tǒng)，涉及多個(gè)專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的支持。處理這種兼具“寬度”和“深度”的復(fù)雜需求的合理做法，是把項(xiàng)目進(jìn)行分解，把應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè)與專(zhuān)業(yè)化信息處理系統(tǒng)進(jìn)行合理劃分。一般來(lái)說(shuō)，專(zhuān)業(yè)化信息系統(tǒng)負(fù)責(zé)專(zhuān)業(yè)化的信息監(jiān)測(cè)和預(yù)警、信息處理；應(yīng)急信息系統(tǒng)則負(fù)責(zé)信息的匯聚、分析，以及對(duì)會(huì)商、決策和資源調(diào)度的支持；二種系統(tǒng)之間通過(guò)共同認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息傳遞和工作協(xié)同。應(yīng)急信息系統(tǒng)從專(zhuān)業(yè)化信息處理系統(tǒng)中收集預(yù)警監(jiān)測(cè)的結(jié)果；應(yīng)急信息系統(tǒng)則向?qū)I(yè)化信息處理系統(tǒng)提交信息加工請(qǐng)求并收集信息處理結(jié)果。
檢驗(yàn)是否較好劃分了專(zhuān)業(yè)化信息處理系統(tǒng)和應(yīng)急信息系統(tǒng)界限的直接辦法，是看二者之間是否有足夠的獨(dú)立性。一個(gè)好的規(guī)劃和設(shè)計(jì)應(yīng)該是這樣的情形：應(yīng)急信息系統(tǒng)本身不一定很“專(zhuān)業(yè)”，但它能與很專(zhuān)業(yè)化的信息處理系統(tǒng)很好地協(xié)同工作。應(yīng)急信息系統(tǒng)的核心價(jià)值，在于它對(duì)跨專(zhuān)業(yè)的、公用資源的調(diào)度能力；專(zhuān)業(yè)的判斷和業(yè)務(wù)流程應(yīng)該留給專(zhuān)業(yè)化的信息處理系統(tǒng)。從這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，應(yīng)急信息系統(tǒng)其實(shí)需要有一定的“通用性”。通用性越好，它動(dòng)態(tài)“接入”不同專(zhuān)業(yè)信息系統(tǒng)的能力就越強(qiáng)，整個(gè)大系統(tǒng)的“應(yīng)急”能力也就越好。
4 建設(shè)安全保障及應(yīng)急管理系統(tǒng)的必要性
交通安全、災(zāi)害防范是公路交通繼續(xù)快速發(fā)展的先決條件。衛(wèi)生部、交通部2004年第2號(hào)令聯(lián)合公布了《突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通應(yīng)急規(guī)定》,對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件的交通應(yīng)急作了明確規(guī)定。在突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應(yīng)急機(jī)制中,交通部門(mén)負(fù)有重要的法律責(zé)任。所以說(shuō)，作為公路交通管理和養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)該不斷加強(qiáng)公路交通安全保障和防災(zāi)意識(shí)，將公路安全保障和應(yīng)急管理作為公路管理中的重點(diǎn)工作來(lái)抓。
當(dāng)前公路交通管理部門(mén)在安全保障和應(yīng)急管理上存在專(zhuān)業(yè)性差、組織條塊分割、各自為政、多頭投入、效率不高等問(wèn)題，在整體上仍然缺乏對(duì)于公路路網(wǎng)安全保障以及應(yīng)急管理的深層次理解,對(duì)于整個(gè)管理體系欠缺科學(xué)理論的指導(dǎo)。因此，充分利用現(xiàn)代高科技手段，整合現(xiàn)有的緊急救助資源，健全和完善公路路網(wǎng)安全保障和應(yīng)急管理體系，逐步建設(shè)統(tǒng)一、高效、反應(yīng)敏捷、安全可靠的公路路網(wǎng)安全保障和應(yīng)急管理系統(tǒng)，以提高應(yīng)對(duì)各種緊急事件、突發(fā)事件和災(zāi)害事件的快速反應(yīng)能力、指揮調(diào)度能力和防范處理能力，確保在發(fā)生突發(fā)事件時(shí),公路處能夠迅速地做出判斷,并進(jìn)行救援和指揮工作,為公路的交通安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。公路交通安全保障和應(yīng)急管理系統(tǒng)能夠使突發(fā)事件得到迅速有效的處理, 使道路交通危機(jī)事件發(fā)生的強(qiáng)烈程度與過(guò)程受到有效的控制,使致災(zāi)損失降至最少,盡量減少?lài)?guó)家及群眾的生命、財(cái)產(chǎn)損失。具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
公路路網(wǎng)安全保障和應(yīng)急管理系統(tǒng)是一個(gè)與每個(gè)市民息息相關(guān)的政府實(shí)事工程，成功建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化的公路路網(wǎng)安全保障和應(yīng)急管理系統(tǒng)將在維護(hù)穩(wěn)定的社會(huì)秩序、保障社會(huì)的安定、方便市民的生活、維持良好的政府形象和改善投資環(huán)境等方面都起著十分重要的作用。對(duì)重大突發(fā)事件的處理能力是公路管理現(xiàn)代化、國(guó)際化和信息化程度的重要標(biāo)志，也是政府保障社會(huì)穩(wěn)定、提高行政管理效率和為公眾服務(wù)的能力的標(biāo)志。
5 結(jié)論
綜上所述，加強(qiáng)公路路網(wǎng)安全保障和應(yīng)急管理，是關(guān)系到公路管理以人為本、好中求快、協(xié)調(diào)發(fā)展的大事，是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容，是做負(fù)責(zé)任政府、負(fù)責(zé)任行業(yè)和打造平安交通的重要體現(xiàn)。當(dāng)前，公路交通進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，由此引發(fā)的各類(lèi)交通突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生；頻繁的自然和地質(zhì)災(zāi)害造成公路損毀嚴(yán)重；電煤、原油、礦石運(yùn)力緊張的局面還沒(méi)有得到緩解，交通應(yīng)急的任務(wù)十分繁重。但是，我國(guó)交通應(yīng)急管理工作的基礎(chǔ)仍然比較薄弱，體制、機(jī)制、法制尚不完善，預(yù)防和處置交通突發(fā)公共事件的能力有待提高。因此，應(yīng)深入貫徹全國(guó)應(yīng)急管理工作會(huì)議精神和《國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)應(yīng)急管理工作意見(jiàn)》，落實(shí)《公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》，建設(shè)天津市公路路網(wǎng)應(yīng)急管理系統(tǒng)，全面加強(qiáng)天津公路的安全保障和應(yīng)急管理工作，這是社會(huì)信息化的需要，是提高為公眾服務(wù)能力的需要，也是公路交通管理現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。
參考文獻(xiàn)
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[2] 國(guó)務(wù)院 .國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)應(yīng)急管理工作意見(jiàn)[S]. 2006年
關(guān)鍵詞 沙塵暴；飛行；影響
中圖分類(lèi)號(hào)X5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)1674-67087（2012）58-0073-02
0 引言
沙塵暴是指強(qiáng)風(fēng)迅速把地面大量的沙塵物質(zhì)吹起并卷入空中，使空氣特別混濁，水平能見(jiàn)度小于1 000m的嚴(yán)重風(fēng)沙天氣現(xiàn)象。我國(guó)西北地區(qū)由于獨(dú)特的地理環(huán)境，是沙塵暴頻繁發(fā)生的地區(qū)，其沙塵天氣具有出現(xiàn)時(shí)段集中、發(fā)生強(qiáng)度大，影響范圍廣等特點(diǎn)，新疆南部的塔克拉瑪干沙漠是我國(guó)境內(nèi)沙塵天氣高發(fā)區(qū)，涉及南疆喀什、和田、阿克蘇等多地，其中和田市位于浩瀚的新疆塔克拉瑪干沙漠南緣，一年中2/3的時(shí)間都受沙塵天氣困擾，頻發(fā)的沙塵暴不但影響著地面交通安全，更是擾亂當(dāng)?shù)睾桨嗾Ｖ刃蚝惋w機(jī)安全飛行的嚴(yán)重災(zāi)害性天氣。
1 和田形成沙塵暴的有利地理特征
和田地區(qū)位于新疆維吾爾族自治區(qū)最南端，南部的昆侖山成弧形貫穿東西，北部深入塔克拉瑪干沙漠腹地，多為淺丘低山區(qū)，山脈高峰一般海拔6 000m，最高可達(dá)7 000m以上，山脈荒漠高度通常達(dá)3 300m，部分地段可達(dá)5 000m。全區(qū)總面積24.78萬(wàn)km2，其中山地為33.3%、沙漠戈壁63%、綠洲僅占3.7%，且被沙漠和戈壁分割成大小不等的300多塊。由于和田地區(qū)深居內(nèi)陸，遠(yuǎn)距海洋，四周高山環(huán)繞，西來(lái)冷濕氣流和印度洋熱濕氣流難以抵達(dá)，東部盛行的東南季風(fēng)也相距遙遠(yuǎn)，再加上所處緯度較低，寒潮受阻于天山，因此區(qū)域內(nèi)氣溫較高，屬暖溫帶極端干旱荒漠性氣候，和田年平均降水量35mm，年均蒸發(fā)量高達(dá)2 480mm。干燥的氣候和大面積的沙漠為當(dāng)?shù)厣硥m天氣的頻發(fā)提供了有利的條件，和田四季多風(fēng)沙，年浮塵天氣在220天以上，其中沙塵暴天氣可達(dá)60天左右。
2 和田沙塵暴特征分析
從季節(jié)上分布看，和田地區(qū)沙塵暴春夏季多于秋冬季，春夏季占總沙塵暴日數(shù)的87%~94%，而春季又多于夏季，占全年總?cè)諗?shù)的47%~57%。一年中沙塵暴天氣主要出現(xiàn)在3月份~9月份，高發(fā)期在4月~8月，5月份~6月份為沙塵暴最活躍期，其中以5月出現(xiàn)次數(shù)為最多，12月份幾乎沒(méi)有沙塵暴天氣出現(xiàn)。和田一天24小時(shí)均可能發(fā)生沙塵暴，大部分出現(xiàn)在17時(shí)~22時(shí)，以19~21時(shí)出現(xiàn)機(jī)率最多；次多發(fā)時(shí)段為1時(shí)~6時(shí)和10時(shí)~13時(shí)，以2時(shí)和11時(shí)為兩時(shí)段的峰值；而15時(shí)~16時(shí)發(fā)生機(jī)率最低。
3 沙塵暴天氣對(duì)飛行活動(dòng)的影響
沙塵暴天氣造成的能見(jiàn)度降低現(xiàn)象，不但影響著地面交通安全，還導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)達(dá)不到起降標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重影響航班正常，致使飛機(jī)不能正常起飛或降落；若飄揚(yáng)的沙塵侵入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，很可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損害；伴隨沙塵天氣出現(xiàn)的大風(fēng)尤其是大側(cè)風(fēng)、顛簸、風(fēng)切變等一系列復(fù)雜的天氣現(xiàn)象，均是威脅航班安全運(yùn)行的不利因素。其危害主要表現(xiàn)在以下幾方面。
3.1 低能見(jiàn)度影響航班的正常并危及飛行安全
能見(jiàn)度與飛行活動(dòng)關(guān)系密切，是決定機(jī)場(chǎng)能否開(kāi)放和飛機(jī)著陸起飛是采用目視飛行規(guī)則還是用儀表飛行規(guī)則的依據(jù)之一，沙塵暴天氣造成的惡劣能見(jiàn)度是航空的障礙，嚴(yán)重影響著飛機(jī)起飛著陸的安全。沙塵暴常為突發(fā)性天氣現(xiàn)象，預(yù)報(bào)難度較大，氣象雷達(dá)和衛(wèi)星云圖也很難對(duì)其發(fā)生時(shí)間和強(qiáng)度作出準(zhǔn)確判斷，導(dǎo)致許多航班返航、取消、延誤或備降，擾亂航班正常秩序。即使飛行員在這種復(fù)雜的氣象環(huán)境中依靠先進(jìn)的儀表設(shè)備著陸，仍難于對(duì)準(zhǔn)跑道位置，還需輔助目視操縱，能見(jiàn)度低造成的目視困難，使飛機(jī)起飛著陸具有很大的危險(xiǎn)性。2010年3月12日上午，和田自西向東出現(xiàn)特大沙塵暴，17時(shí)達(dá)到和田市，風(fēng)力達(dá)5級(jí)~6級(jí)，并一度出現(xiàn)黑風(fēng)，能見(jiàn)度為零，直到19時(shí)，和田市還是一片昏黃，和田機(jī)場(chǎng)受其影響，被迫取消航班。
3.2 強(qiáng)風(fēng)（大側(cè)風(fēng)）造成風(fēng)速超標(biāo)并威脅停場(chǎng)飛機(jī)安全
沙塵暴伴隨出現(xiàn)的大風(fēng)往往會(huì)使機(jī)場(chǎng)風(fēng)速超出飛機(jī)的起降標(biāo)準(zhǔn)，使飛行駕駛員難以操縱飛機(jī)，同時(shí)亦與產(chǎn)生風(fēng)切變或亂流現(xiàn)象，造成航班返航或備降。如果航班落地后風(fēng)速突然加大會(huì)致使其無(wú)法繼續(xù)滑行，只能使用拖車(chē)將其拉回停機(jī)位。強(qiáng)風(fēng)還會(huì)把停場(chǎng)飛機(jī)特別是一些小型的飛機(jī)吹離原位，甚至將其吹翻，損壞機(jī)身。
3.3 對(duì)飛機(jī)的物理?yè)p害
據(jù)專(zhuān)家對(duì)沙塵暴沉積物粒度分析研究結(jié)果表明，沉積物4~8φ的粉沙占71.18%，大于4φ的沙粒占21.7%，沙塵暴沉積物是迄今為止有見(jiàn)報(bào)道中最粗的顆粒，對(duì)飛機(jī)的潛在威脅很大。沙粒間、沙粒與飛機(jī)間的摩擦產(chǎn)生的靜電可形成無(wú)線電干擾，造成通訊失效及羅盤(pán)不準(zhǔn)確。如果沙塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，沙塵會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)空氣、燃?xì)馔ǖ乐懈鞑考绕涫寝D(zhuǎn)子葉片的嚴(yán)重磨損、油路堵塞、導(dǎo)電不良等一系列機(jī)械或電器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓氣機(jī)經(jīng)嚴(yán)重磨損后可能會(huì)導(dǎo)致引擎爆炸、機(jī)身斷裂等，引發(fā)飛行事故。
4 防范措施
1）加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，提高環(huán)境保護(hù)的重視度，加大沙塵暴發(fā)生、危害與人類(lèi)活動(dòng)關(guān)系的科普宣傳，使公眾深刻認(rèn)識(shí)到破壞生態(tài)環(huán)境對(duì)沙塵暴等自然災(zāi)害的加劇，以及災(zāi)害的惡性循環(huán)，提高公眾自覺(jué)保護(hù)生存環(huán)境的意識(shí)；2）恢復(fù)植被，完善防風(fēng)、沙塵暴的生物防護(hù)體系，實(shí)行依法保護(hù)和恢復(fù)林草植被等，防止當(dāng)?shù)赝恋厣郴倪M(jìn)一步擴(kuò)大，盡可能的減少沙塵源地；3）加快氣象科技步伐，提高氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)預(yù)警能力，加強(qiáng)氣象災(zāi)害發(fā)生、發(fā)展和演變科學(xué)研究，建立氣象災(zāi)害防御機(jī)制，認(rèn)真分析災(zāi)害性天氣對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障工作的影響，著力做好臨近航空氣象服務(wù)，為和田機(jī)場(chǎng)航班的安全運(yùn)行提供可靠的氣象信息保障；4）作為航空公司，應(yīng)針對(duì)不同機(jī)型開(kāi)展安全技術(shù)研討，分析各種復(fù)雜天氣下的運(yùn)行特點(diǎn)，根據(jù)機(jī)場(chǎng)實(shí)地氣候環(huán)境和相關(guān)案例，從安全意識(shí)教育、機(jī)組技術(shù)力量搭配、操縱技能培訓(xùn)、機(jī)組資源管理和機(jī)型安全運(yùn)行措施等方面制定安全防范措施，加強(qiáng)簽派員應(yīng)對(duì)復(fù)雜天氣的處置能力，尤其對(duì)于沙塵暴天氣下，空中交通管制部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)跑道儀表著陸系統(tǒng)指揮，調(diào)整飛行間隔，控制飛行流量；并細(xì)化非正常天氣下航班保障措施，以保證特殊天氣好轉(zhuǎn)后盡快恢復(fù)航班運(yùn)行和旅客的安全出行。
參考文獻(xiàn)
[1]劉海濤，張向軍，李盈奎，等.和田地區(qū)沙塵暴天氣的時(shí)空分布特征[J].干旱區(qū)資源與環(huán)境，2009(5).
一、充分認(rèn)清做好今年招生考試工作的復(fù)雜性和重要意義
高考、中考是國(guó)家和省級(jí)大型教育統(tǒng)一考試，擔(dān)負(fù)著為國(guó)家選拔人才的重任，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定，事關(guān)教育公平，事關(guān)老百姓的切身利益，人民群眾非常關(guān)注。多年來(lái)，在縣委、縣政府的高度重視下，在相關(guān)部門(mén)的積極配合與支持下，我縣招生考試工作進(jìn)展順利，招生考試工作平穩(wěn)、安全、有序。在此我代表縣委、縣政府對(duì)各成員單位的有力支持表示衷心的感謝！
在看到成績(jī)的同時(shí)，我們務(wù)必保持清醒的頭腦，要充分認(rèn)識(shí)到我縣今年高考、中考組織管理工作面臨的一些新情況：一是考生人數(shù)多，考試規(guī)模大。今年在我縣參加高考的考生達(dá)6086人，是近年來(lái)高考人數(shù)較多的一年；中考考生6542人，且年齡偏?。欢请S著招生考試“陽(yáng)光工程”的深入實(shí)施，國(guó)家對(duì)招生考試工作要求更細(xì)，標(biāo)準(zhǔn)更高，問(wèn)責(zé)更嚴(yán)。三是今年高考，尤其是中考，報(bào)名和錄取方式、規(guī)則等都有新變化，給考務(wù)工作帶來(lái)的難度明顯增大。四是考試作弊手段的團(tuán)伙化、高科技化，使我們防范的不確定因素與日俱增，加之社會(huì)各方面深層次的矛盾更加凸顯，甚至有可能一觸即發(fā)，今年又適逢建黨90周年，社會(huì)治安和維穩(wěn)工作責(zé)任重大，這就要求我們的考試組織管理工作不能出現(xiàn)任何一點(diǎn)差錯(cuò)，按照國(guó)家、省、市的要求，務(wù)必盡心盡力，盡職盡責(zé)實(shí)現(xiàn)我縣今年“平安考試”的目標(biāo)。為此，我們相關(guān)成員單位必須高度重視，要從維護(hù)社會(huì)公平公正、踐行科學(xué)發(fā)展觀的高度出發(fā)，認(rèn)清今年招生考試工作的復(fù)雜性和艱巨性，切實(shí)增強(qiáng)做好招生考試工作的責(zé)任感和緊迫感，把可能影響招生考試工作的風(fēng)險(xiǎn)和困難估計(jì)得更充分一些，把應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)和困難的預(yù)案準(zhǔn)備得更周密一些，采取有力措施，務(wù)求把責(zé)任落得更實(shí)，務(wù)求把各項(xiàng)工作抓的更細(xì)，全力以赴保障我縣招生考試工作穩(wěn)步順利實(shí)施。
二、夯實(shí)工作責(zé)任，積極營(yíng)造良好的考試環(huán)境
各成員單位要按照“精細(xì)、嚴(yán)密、安全、務(wù)實(shí)”的要求，全力做好高考、中考期間的環(huán)境綜合整治工作，努力打造“文明、安靜、舒暢、和諧”的考試環(huán)境。
縣教育局、縣招辦作為高考工作的主要職能部門(mén)，要嚴(yán)格按照教育部和省、市關(guān)于做好今年招生考試工作的一系列文件精神，在組織考試過(guò)程中做到科學(xué)、有序、規(guī)范。工作中要突出三個(gè)“重點(diǎn)”：一是重點(diǎn)加強(qiáng)考點(diǎn)設(shè)施建設(shè)。要按國(guó)家教育考試考點(diǎn)設(shè)置要求認(rèn)真進(jìn)行檢查，對(duì)不符合要求的考點(diǎn)提出整改意見(jiàn)，并要求限期改進(jìn)。二是重點(diǎn)加強(qiáng)考務(wù)隊(duì)伍管理。建立健全監(jiān)考教師獎(jiǎng)懲制度，嚴(yán)格監(jiān)考教師管理，要進(jìn)一步建全監(jiān)考教師檔案管理制度，監(jiān)考業(yè)務(wù)檔案可與教育教學(xué)業(yè)務(wù)檔案一并納入學(xué)校管理。三是重點(diǎn)加強(qiáng)考務(wù)過(guò)程管理。考試過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格按照《考務(wù)工作細(xì)則》的要求執(zhí)行。要準(zhǔn)確把握《考場(chǎng)偶發(fā)事件處理辦法》，科學(xué)應(yīng)對(duì)偶發(fā)事件。各學(xué)校要做好迎考工作，考前要對(duì)考生進(jìn)行考試常規(guī)教育、誠(chéng)信考試教育和安全衛(wèi)生教育。公安部門(mén)要著力做好五項(xiàng)工作：一是協(xié)助做好招辦試卷保密室的檢查驗(yàn)收工作。二是做好高考、中考試題卷的安全保衛(wèi)工作，要做到24小時(shí)始終有公安人員參與，確保試題卷絕對(duì)安全。三是加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)控。要建立快速反應(yīng)機(jī)制，對(duì)網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)監(jiān)視和控制，封堵有害信息。四是做好考點(diǎn)和考生食宿點(diǎn)的安全保衛(wèi)和消防工作。公安部門(mén)要增派警力，保證各個(gè)考點(diǎn)及考生食宿點(diǎn)良好的治安秩序，重點(diǎn)要加強(qiáng)考點(diǎn)周邊安全巡查，確保師生人身安全。
五是做好交通管理工作。高考、中考期間要加強(qiáng)對(duì)所有考點(diǎn)周?chē)慕煌ü苤坪椭苓叺貐^(qū)的交通疏導(dǎo)，確保道路暢通，保證考生準(zhǔn)時(shí)應(yīng)考。對(duì)重點(diǎn)路段安排專(zhuān)人把守，對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真排查。衛(wèi)生部門(mén)要安排專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍逐一對(duì)考生食宿點(diǎn)的飲食衛(wèi)生、飲水情況進(jìn)行全面檢查監(jiān)督，確保讓考生吃得舒心，吃得放心。要加大疾病防控力度，提早落實(shí)各考點(diǎn)和考生食宿點(diǎn)的衛(wèi)生保障應(yīng)急處置預(yù)案。盡早落實(shí)下考點(diǎn)的醫(yī)務(wù)人員。交通部門(mén)要重點(diǎn)加強(qiáng)車(chē)輛安全檢測(cè)，選派車(chē)況好的車(chē)輛和駕駛技術(shù)高的司機(jī)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育，確保考生接送的交通安全。文化廣電部門(mén)要確保考試期間通訊聯(lián)系暢通和網(wǎng)絡(luò)安全，認(rèn)真做好高考、中考信息傳播控制工作。要把握正確的輿論導(dǎo)向，隨時(shí)關(guān)注輿情，堅(jiān)決杜絕不負(fù)責(zé)任的炒作，堅(jiān)決杜絕虛假?gòu)V告，為廣大考生提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息服務(wù)。對(duì)容易刺激考生情緒、誘發(fā)不穩(wěn)定因素的信息和事件，報(bào)道要謹(jǐn)慎，嚴(yán)守新聞紀(jì)律。如發(fā)生重大或突發(fā)事件，須經(jīng)縣招委會(huì)同意后方可報(bào)道。電力部門(mén)要在考前對(duì)有關(guān)線路進(jìn)行檢查、維修，確保考試期間招辦、各考點(diǎn)、考生食宿點(diǎn)的電力供應(yīng)正常。紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)要對(duì)考試工作進(jìn)行全方位監(jiān)督，嚴(yán)格加強(qiáng)考風(fēng)考紀(jì)管理，一旦發(fā)現(xiàn)違紀(jì)違規(guī)行為，要及時(shí)嚴(yán)肅查處。環(huán)保部門(mén)要認(rèn)真搞好考試期間壞境檢測(cè)和噪音治理。
招委會(huì)各成員單位既要各司其職，更要主動(dòng)協(xié)調(diào)，相互配合，齊抓共管，努力為考生營(yíng)造良好的考試環(huán)境。
三、嚴(yán)格考風(fēng)考紀(jì)，確保招考工作秩序良好
考風(fēng)考紀(jì)是國(guó)家教育考試的生命線。省上明確規(guī)定教育考試的考風(fēng)考紀(jì)是考核教育行政部門(mén)和考試機(jī)構(gòu)工作績(jī)效的重要內(nèi)容。要保證考試的公信度和良好社會(huì)聲譽(yù)，必須依法從嚴(yán)治考。教育部門(mén)要嚴(yán)格按照新的考務(wù)要求和操作流程，扎實(shí)做好監(jiān)考教師和考務(wù)人員的崗位培訓(xùn)，確保監(jiān)考施考和考務(wù)工作不出任何差錯(cuò)。在這里我要強(qiáng)調(diào)的是，考務(wù)人員的培訓(xùn)必須到位，絕不能把不經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格、業(yè)務(wù)不熟練的人員選用到考務(wù)隊(duì)伍當(dāng)中來(lái)。要進(jìn)一步明確責(zé)任，建立考試分級(jí)管理責(zé)任制，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，出了問(wèn)題要嚴(yán)肅追究責(zé)任。同時(shí)，要加大考生的誠(chéng)信教育力度，做到正面引導(dǎo)與運(yùn)用必要的技術(shù)手段并重，把各種違紀(jì)行為消滅在萌芽狀態(tài)，對(duì)在考試中違紀(jì)舞弊的考生或者違紀(jì)舞弊的工作人員，一經(jīng)查實(shí)，要嚴(yán)肅處理，絕不姑息，絕不手軟。
四、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)完善應(yīng)急機(jī)制
一、做好以下幾項(xiàng)工作：
一是要管帶結(jié)合，抓好文書(shū)檔案管理。一方面注重提高分公司文書(shū)檔案管理水平;另一方面針對(duì)目前分公司新建單位較多，文書(shū)檔案管理質(zhì)量相對(duì)較弱的實(shí)際情況，采取以下措施：一是要求各新建單位確定專(zhuān)人負(fù)責(zé)文書(shū)檔案工作并盡可能保持相對(duì)穩(wěn)定;二是積極開(kāi)展人員整訓(xùn);三是實(shí)施靠近指導(dǎo)，采取現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，手把手幫助有關(guān)單位提高文書(shū)檔案管理水平;四是開(kāi)展文書(shū)檔案管理驗(yàn)收制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。
二是建改并舉，抓好制度建設(shè)。配合部門(mén)經(jīng)理，在各項(xiàng)制度建設(shè)方面，推出一批管理制度。在積極施行、多方征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，匯編成冊(cè)，實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部管理“有法可依”。
三是要獎(jiǎng)罰并重，抓好交通安全管理。建立健全分公司交通安全管理制度，繼續(xù)推行風(fēng)險(xiǎn)抵押制度，確保交通安全基本穩(wěn)定。
四是要嚴(yán)格程序，抓好事務(wù)管理工作(印章管理、乘車(chē)證管理、招待費(fèi)使用、電話費(fèi)管理等等)。強(qiáng)調(diào)按原則，走程序，防止出現(xiàn)漏洞。
五是要定標(biāo)明責(zé)，抓好節(jié)支降耗工作。對(duì)機(jī)關(guān)辦公用品的管理實(shí)施定額控制，初步的想法是：建立審批制度;季度辦公用品限額等措施。
二、明確自己的發(fā)展方向,正確認(rèn)識(shí)自己,糾正自己的缺點(diǎn)，認(rèn)真聽(tīng)取他人意見(jiàn)，更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，充分發(fā)揮自己的能力,讓自己真正走上管理道路。我也會(huì)向其它同事學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流好的工作經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。
三、熟悉公司的規(guī)章制度，公司在不斷改革，訂立的規(guī)定也在不停的改變，作為公司一名工作人員，必須以身作責(zé)，在遵守公司規(guī)定的同時(shí)全力做好自己的本分工作。
1、嚴(yán)格按照公司規(guī)定，管理自己和工作人員。
2、努力完成公司的每個(gè) 定單 。
3、做好自己的所有工作:提高產(chǎn)量，保證質(zhì)量。
20xx辦公室工作計(jì)劃二辦公室既是一個(gè)企業(yè)的綜合辦事機(jī)構(gòu)，也是一個(gè)綜合協(xié)調(diào)部門(mén)，處在一個(gè)上傳下達(dá)，承上啟下的關(guān)鍵位置。工作繁雜、瑣碎，很多工作不可預(yù)測(cè)，也難以量化，如何做好辦公室工作對(duì)企業(yè)的快速可持續(xù)成長(zhǎng)很是主要，下面就新的一年辦公室工作思路和工作計(jì)劃談?wù)劤醪皆O(shè)想如下：
一、新的一年工作思路
1、在指導(dǎo)思想上要切實(shí)擺正位置，把握層次性、把握準(zhǔn)確性、把握原則性、把握分寸性，樹(shù)立“以公司為家，甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)”的理念，不靠一時(shí)的熱情和沖動(dòng)，堅(jiān)持每天從零開(kāi)始，不計(jì)較個(gè)人得失，以積極熱情地態(tài)度投入工作。
2、在日常工作中，要從服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)辦理、督辦落實(shí)三個(gè)方面入手，準(zhǔn)確、徹底的領(lǐng)會(huì)和貫徹領(lǐng)導(dǎo)的意圖，服務(wù)于領(lǐng)導(dǎo)決策。在承辦工作時(shí)，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項(xiàng)，要全力而為，注意信息的搜集，及時(shí)的整理和匯報(bào)，同時(shí)要作好信息的反饋，為領(lǐng)導(dǎo)了解情況提供準(zhǔn)確的資料。在協(xié)調(diào)、處理各類(lèi)工作矛盾、問(wèn)題時(shí)，一定要相互理解，相互支持，換位思考，，抓主要矛盾，不在非原則問(wèn)題上較真，不在細(xì)微末節(jié)上糾纏。在對(duì)人處事時(shí)，要格外謹(jǐn)慎，不能粗心大意，謹(jǐn)言慎行。開(kāi)會(huì)發(fā)言、匯報(bào)工作、處理公文、接待來(lái)訪、現(xiàn)場(chǎng)處理協(xié)調(diào)問(wèn)題，是辦公室工作人員的經(jīng)常性工作，說(shuō)話辦事一定要言之有據(jù)、行之有序。
3、在內(nèi)部行政事務(wù)的管理上，一是文書(shū)管理，圍繞公文的擬制、處理與保管并行，格式規(guī)范，擬制準(zhǔn)確周密，處理迅速及時(shí)，保管檢索便利。二是日常管理，要求辦公室工作人員從自身做起，嚴(yán)格制度，在工作態(tài)度上熱情，具體操作上有理有據(jù)。三是注重節(jié)儉，辦公室工作頭緒繁多，要從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，控制各項(xiàng)行政事務(wù)開(kāi)支的尺度。
4、深入實(shí)踐，與方方面面的人員交朋友，建立工作友情，不放過(guò)每一個(gè)調(diào)查對(duì)象、線索、數(shù)據(jù)、情節(jié)，為工作的開(kāi)展和實(shí)施的提供有益的幫助。實(shí)事求是，是職業(yè)道德，也是工作紀(jì)律。想問(wèn)題、提建議、當(dāng)參謀、寫(xiě)文章、辦事情，都要符合客觀實(shí)際。切實(shí)做到一是一、二是二，不夸大、不縮小，真實(shí)地反映客觀事物的本來(lái)面目，特別是向領(lǐng)導(dǎo)反映情況，決不能"想當(dāng)然"。
二、新的一年辦公室工作計(jì)劃
(一)、組織、群團(tuán)工作計(jì)劃
1、結(jié)合公司現(xiàn)在的發(fā)展集團(tuán)公司要求，積極籌建公司的黨、團(tuán)、工會(huì)等組織，制定計(jì)劃措施，以籌建基層組織為突破口，使工會(huì)、共青團(tuán)、婦女工作上一個(gè)新臺(tái)階。定期和不定期開(kāi)展活動(dòng)，增加公司員工的凝聚力和戰(zhàn)斗力;
2、積極做好入黨、團(tuán)積極分子的培養(yǎng)工作，為公司組建支部培養(yǎng)后備力量，為公司的干部發(fā)展提供后備積蓄。
3、開(kāi)展和完善工會(huì)組織活動(dòng)，充分保障員工的合法權(quán)利和利益，增強(qiáng)公司員工的企業(yè)歸屬感。
4、組織公司員工進(jìn)行公司相關(guān)業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，了解掌握公司發(fā)展的思路和方向。組織員工進(jìn)行懇談與討論，積極收集公司員工好的建議，及時(shí)匯報(bào)給公司領(lǐng)導(dǎo)層以供參考。
5、“五、一”、“五、四”、“七、一”、“十、一”等重大節(jié)日期間，組織豐富多彩的文體活動(dòng)，如春游、拓展訓(xùn)練等。
6、積極同兄弟單位進(jìn)行聯(lián)誼，開(kāi)展弘揚(yáng)良好風(fēng)尚、弘揚(yáng)企業(yè)文化為主題的企業(yè)活動(dòng)，如繼續(xù)同市重點(diǎn)局開(kāi)展乒乓球比賽等。
7、結(jié)合公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作實(shí)際，制定方案，深入開(kāi)展“崗位練兵”、“崗位先鋒”等爭(zhēng)創(chuàng)和評(píng)比活動(dòng)，做到覆蓋面要廣，及時(shí)表彰兌現(xiàn)。
(二)、宣傳工作計(jì)劃
1、理順公司宣傳報(bào)道渠道，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和管理，使宣傳內(nèi)容更加豐富，貼近員工，提高新聞報(bào)導(dǎo)的水平。特別加強(qiáng)公司網(wǎng)絡(luò)宣傳的建設(shè)，及時(shí)更新，重點(diǎn)是宣傳公司業(yè)績(jī)和報(bào)導(dǎo)先進(jìn)人物和事件，同時(shí)也及時(shí)曝光公司的不足以促進(jìn)警示和整改。
2、結(jié)合公司實(shí)際，強(qiáng)化公司形象宣傳工作。重點(diǎn)理順和統(tǒng)一公司內(nèi)部的標(biāo)語(yǔ)、宣傳口號(hào)、標(biāo)牌、宣傳欄、公告欄等，使用公司宣傳做到統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一徽標(biāo)、統(tǒng)一導(dǎo)向。
3、為更好的體現(xiàn)公司良好的精神風(fēng)貌和企業(yè)形象，公司員工工作實(shí)行統(tǒng)一著裝，服裝由公司按個(gè)人尺寸統(tǒng)一款式、顏色、徽標(biāo)定制，作為職工福利定期發(fā)放，同時(shí)制定相關(guān)的著裝要求和著裝考核制度，定期對(duì)各部門(mén)和個(gè)人進(jìn)行考核，考核結(jié)果納入年終綜合考評(píng)。
4、通過(guò)專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)和各種媒體及活動(dòng)等渠道做好公司所有產(chǎn)品和企業(yè)形象的系列宣傳和推介工作。
5、配合公司其他部門(mén)做好宣傳報(bào)道工作。如：公司重大活動(dòng)、題材的新聞報(bào)道策劃;聯(lián)絡(luò)、接洽公司外新聞單位來(lái)公司采訪、選材;歸口管理各部門(mén)對(duì)外宣傳報(bào)道的宣傳口徑等。
(三)、檔案管理工作計(jì)劃
1、對(duì)檔案室及檔案管理工作進(jìn)行整頓，完善檔案管理系統(tǒng)，健全檔案管理制度，使檔案管理工作更好地服務(wù)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作。
2、統(tǒng)一管理公司的文書(shū)、證件、合同、憑證等各類(lèi)檔案，并督促、指導(dǎo)各歸檔部門(mén)按規(guī)定進(jìn)行專(zhuān)人立卷歸檔。
3、組織各部門(mén)學(xué)習(xí)檔案管理業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高兼職檔案員的業(yè)務(wù)能力和水平。
(四)、環(huán)境衛(wèi)生管理工作計(jì)劃
1、規(guī)劃公司綠化區(qū)域，并組織實(shí)施。做好公司內(nèi)綠化帶、青草、灌木和樹(shù)木的管理工作，定期組織員工澆水、施肥、噴藥及修剪樹(shù)木。
2、劃分公司內(nèi)衛(wèi)生區(qū)域分部門(mén)管理，制定標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，按現(xiàn)場(chǎng)管理要求定期進(jìn)行管理考核，獎(jiǎng)罰分明。確保公司內(nèi)公共場(chǎng)所清潔衛(wèi)生，保持地面清潔、無(wú)積水、無(wú)雜物、無(wú)堆積物。
(五)、后勤保障和管理工作
1、對(duì)娛樂(lè)室、食堂、接待場(chǎng)所等繼續(xù)進(jìn)行規(guī)范管理，更好地服務(wù)于員工和工作開(kāi)展。
2、管理維護(hù)好公共設(shè)施及公共財(cái)產(chǎn)，確保公共設(shè)施不被損壞，公共財(cái)產(chǎn)不流失。
3、加強(qiáng)車(chē)輛管理工作，對(duì)自行車(chē)、摩托車(chē)、及外來(lái)車(chē)輛等，實(shí)行定置管理，保持公司范圍衛(wèi)生清潔，車(chē)輛擺放整齊。
4、做好職業(yè)病防治工作。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，對(duì)員工進(jìn)行衛(wèi)生知識(shí)宣傳教育，組織每年一度的春季職工體檢工作。
5、開(kāi)展定期和不定期的下工地及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)慰問(wèn)和職工直系家屬特別事件慰問(wèn)工作，特別是做好雨季、夏季和冬季職工的生產(chǎn)慰問(wèn)和福利發(fā)放事宜。
6、做好公司社會(huì)捐贈(zèng)和幫助的相關(guān)工作，特別做好公司捐助困難家庭兒童學(xué)習(xí)的事宜。
(六)、辦公室物品采購(gòu)和消耗管理工作計(jì)劃
1、辦公物品由專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)行采購(gòu)，同類(lèi)產(chǎn)品要確保咨詢(xún)?nèi)乙陨蟽r(jià)格進(jìn)行對(duì)比，以質(zhì)好價(jià)廉的購(gòu)買(mǎi)，大件的商品采購(gòu)需兩人以上同行并征求分管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可確定，數(shù)額巨大的可采取招標(biāo)的方式購(gòu)買(mǎi)。
2、所有購(gòu)買(mǎi)的物品專(zhuān)人專(zhuān)庫(kù)管理，物品購(gòu)買(mǎi)后必須立即入庫(kù)登記臺(tái)賬，方可報(bào)銷(xiāo)核算。
3、所有辦公室物品的領(lǐng)用必須要書(shū)面領(lǐng)用，說(shuō)明用途和數(shù)量，領(lǐng)用人和審批人簽字后方可領(lǐng)用，使用后多余的物品應(yīng)及時(shí)退回公司，入庫(kù)統(tǒng)一保管。
4、定期和不定期的組織相關(guān)人員進(jìn)行核查和盤(pán)存，確保臺(tái)賬和實(shí)物相符，如有不符的情況追究專(zhuān)職人員責(zé)任。
(七)、車(chē)輛管理工作計(jì)劃
1、進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛規(guī)范化管理，建全用車(chē)臺(tái)帳，合理調(diào)度，制定詳細(xì)的車(chē)輛使用消耗定額，并進(jìn)行嚴(yán)格管理。
2、做好駕駛員的日常管理、教育工作，確保行車(chē)安全，文明駕駛，樹(shù)立公司良好形象。
3、做好公司零星貨物運(yùn)輸車(chē)輛的租用工作。
(八)、安全管理工作計(jì)劃
1、從進(jìn)一步完善公司安全保衛(wèi)工作制度入手，做好安全保衛(wèi)人員的培訓(xùn)工作，提高思想、業(yè)務(wù)素質(zhì)，維護(hù)好公司辦公秩序、生產(chǎn)秩序。
2、完善社會(huì)治安綜合治理工作制度，健全組織，開(kāi)展好工作，加強(qiáng)綜合治理目標(biāo)管理，防止意外事件的發(fā)生。
3、做好重點(diǎn)要害部位、治安復(fù)雜場(chǎng)所的管理工作，定期檢查，注意發(fā)現(xiàn)治安隱患，要求有關(guān)部門(mén)限期整改。
4、認(rèn)真做好消防安全工作，制定消防器材的配備計(jì)劃，定期檢查、落實(shí)消防器材的使用和更新工作。
(九)、其它綜合工作計(jì)劃
1、推行管理考核制度，制定標(biāo)準(zhǔn)和措施，按現(xiàn)場(chǎng)管理要求進(jìn)行定期管理考核。
2、做好行政公文的編號(hào)、打印、復(fù)印及收發(fā)、登記、呈批、傳遞、催辦、清退、立卷、歸檔工作。
3、服務(wù)熱情，細(xì)心周到地搞好接待工作。保持辦公室、會(huì)議室衛(wèi)生清潔。
4、強(qiáng)化考勤制度的實(shí)施，按實(shí)將相關(guān)考勤信息進(jìn)行匯總，及時(shí)上報(bào)財(cái)務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)，督促獎(jiǎng)罰的兌現(xiàn)。
5、推廣和實(shí)施公司各崗位及各人的工作日志制度，做到所有工作有記錄、有依據(jù)，定期和不定期進(jìn)行抽查，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，對(duì)提高和完善工作進(jìn)行促進(jìn)。
6、抓好通訊費(fèi)用管理，根據(jù)公司具體情況按照定額，落實(shí)到部門(mén)。