時(shí)間：2023-07-25 16:50:44
導(dǎo)語(yǔ)：在生態(tài)城市概念的撰寫(xiě)旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
關(guān)鍵詞：生態(tài)系統(tǒng)；排水系統(tǒng)；城市污水；治理
中圖分類(lèi)號(hào)：TU992.3
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B
文章編號(hào)：1008-0422（2013）06-0117-03
1 序言
某市城市水系環(huán)境的破壞和水質(zhì)的惡化與作為旅游城市的定位極不協(xié)調(diào)。2006年某市的決策者通過(guò)考察，決定引進(jìn)德國(guó)漢諾威水協(xié)的治污理念對(duì)城市水系進(jìn)行綜合治理。隨后德國(guó)漢諾威水協(xié)對(duì)某市的管網(wǎng)、水文、氣候、地理、人口、人們生活習(xí)慣進(jìn)行了詳細(xì)的普查，并查閱了大量的歷史資料，針對(duì)某市的情況制定了水敏性城市發(fā)展和可持續(xù)性水資源利用框架，設(shè)計(jì)了對(duì)結(jié)合管網(wǎng)模擬的機(jī)埠改造及配套的人工生態(tài)濕地的治污工程綜合治理方案，且已陸續(xù)開(kāi)始施工建設(shè)，部分工程已經(jīng)接近尾聲，筆者通過(guò)對(duì)某機(jī)埠改造和人工生態(tài)濕地配套建設(shè)，領(lǐng)略到德國(guó)漢諾威水協(xié)針對(duì)城市治污理念一些特點(diǎn)。
2 通過(guò)對(duì)現(xiàn)有管網(wǎng)進(jìn)行普查和建立水力/水文數(shù)學(xué)模型模擬后，對(duì)現(xiàn)有機(jī)埠的運(yùn)行方式的改變及對(duì)調(diào)蓄池的改造，實(shí)現(xiàn)了截污和對(duì)不明污水及初期雨水進(jìn)行預(yù)處理
2.1 機(jī)埠現(xiàn)狀及改造前后的運(yùn)行情況：目前接近完工的機(jī)埠改造工程機(jī)埠總匯水面積為415hm2，城市硬化徑流面積為290hm2，機(jī)埠有兩個(gè)進(jìn)水口，一個(gè)9712m2的調(diào)蓄池，非降雨期來(lái)水量平均約0.5m3/S，原機(jī)埠的總抽排能力為12.6m3/S，調(diào)蓄池的水排向一條長(zhǎng)17.3km的城市水系，由于某市的雨、污排水管道存在錯(cuò)接、漏接現(xiàn)象，形成雨污合流現(xiàn)象，由于雨、污水未有效的分離，兩個(gè)進(jìn)入機(jī)埠污水口CoD濃度最高僅296mg/L和154mg/L，最低時(shí)還只有93mg兒和53mg/L，所以送往污水處理廠的污水COD濃度過(guò)低造成污水處理廠負(fù)荷過(guò)重，有時(shí)機(jī)埠在應(yīng)急時(shí)污水未經(jīng)任何處理就直接排入了城市水系，且隨著城市的發(fā)展該水系已經(jīng)逐漸成為某市城市中心的水系，近年來(lái)由于沿岸機(jī)埠排污形成了水體惡臭、水生植物消失、棲息動(dòng)物絕跡的臭水溝，與某市旅游城市的定位極不協(xié)調(diào)，在短時(shí)間內(nèi)解決雨、污排水管道錯(cuò)接、漏接短期難以實(shí)現(xiàn)，針對(duì)雨、污合流及水系污染的實(shí)際情況，漢諾威水協(xié)提出了終端治污的理念，即改造現(xiàn)有的排水機(jī)埠和調(diào)蓄沉淀池，對(duì)來(lái)水進(jìn)行預(yù)處理，然后對(duì)預(yù)處理的水進(jìn)行分流。首先將原敞開(kāi)式調(diào)蓄池改造成為兩個(gè)調(diào)蓄池，一個(gè)為封閉式，一個(gè)為敞開(kāi)式。在非降雨情況下，不明污水在封閉式調(diào)蓄池內(nèi)沉淀、隔離污染物，然后將COD濃度較高的污水直接送往污水處理廠，溢流后COD濃度較低的污水通過(guò)人工生態(tài)濕地進(jìn)行生態(tài)處理后再排向城市水系，在降雨情況下，從沉淀池溢流的未水進(jìn)入敞開(kāi)式調(diào)蓄池，再通過(guò)排洪渠排入水系內(nèi)，這種根據(jù)來(lái)水水質(zhì)和水量進(jìn)行區(qū)別對(duì)待的處理方式，最大限度的解決了雨、污水合流的問(wèn)題，城市管網(wǎng)中的來(lái)水不再是只經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的沉淀就直接排入城市水系，同時(shí)因送往污水處理廠的污水濃度提高、水量減少而使污水處理效益更佳，且這種終端治污的方式也為很多老城區(qū)未雨污分離的城市提供了一個(gè)示范。
2.1.1 機(jī)埠改造前后平面布置對(duì)比（圖1、圖2）
2.1.2 排水機(jī)埠改造前后運(yùn)行流程對(duì)比（圖3、圖4）
2.2 調(diào)蓄池和泵房改造后的運(yùn)行原理
此次設(shè)計(jì)將原來(lái)全部敞開(kāi)的調(diào)蓄池分封閉式和敞開(kāi)式兩個(gè)調(diào)蓄池，來(lái)水首先進(jìn)入封閉式調(diào)蓄池，在非降雨期，來(lái)水的COD濃度平均約為140mg/L，在進(jìn)水渠初步沉淀，通過(guò)閘門(mén)和水位標(biāo)高的控制，新建的非降雨期泵房以300L/S送往污水處理廠進(jìn)行處理，這時(shí)抽往污水處理廠的都是來(lái)水沉淀下來(lái)的污水，上層COD濃度較低的污水通過(guò)底板較高的閘門(mén)進(jìn)入封閉式調(diào)蓄池沉淀池，封閉式調(diào)蓄池沉淀池分為A、B池，來(lái)水首先到達(dá)A池，在A池沉淀且達(dá)到一定水位后通過(guò)設(shè)置在A池上部三根設(shè)有滲水孔的滲透管溢流到B池，（滲透管起到隔離漂浮物及控制水位的作用）再次進(jìn)行沉淀調(diào)蓄，（通過(guò)實(shí)踐證明污水在沉淀池沉淀一小時(shí)污水的COD濃度可以減少20%），然后以每?jī)商煲淮?，每?000m3的頻率通過(guò)非降雨期泵房抽向人工生態(tài)濕地進(jìn)行生態(tài)處理過(guò)濾，最后排入城市水系，當(dāng)B池及人工生態(tài)濕地全部注滿(mǎn)后，如水位繼續(xù)上漲，沉淀后的污水通過(guò)設(shè)置在A、B池尾端的溢流堰溢流到敞開(kāi)式調(diào)蓄池，然后通過(guò)降雨期泵房排向人工生態(tài)濕地及城市水系，溢流堰能夠阻隔污水中的漂浮物及雜物。在小雨時(shí)，未水混雜著雨水，COD濃度較低，水位持續(xù)上升后開(kāi)啟進(jìn)水渠通往B池的兩個(gè)閘門(mén)，水流在A、B池沉淀后通過(guò)A、B池尾端的溢流堰溢流到敞開(kāi)式調(diào)蓄池。如果在暴雨期，水位上漲過(guò)快，在進(jìn)水渠還設(shè)置了一道45m長(zhǎng)的溢流堰，污水通過(guò)溢流堰溢流至敞開(kāi)式調(diào)蓄池，保證了封閉式調(diào)蓄池的安全，這時(shí)來(lái)水的COD濃度已經(jīng)很低了，在敞開(kāi)式調(diào)蓄池蓄滿(mǎn)后可直接通過(guò)排洪渠排入城市水系。降雨結(jié)束后，為了清理A、B池廊道內(nèi)沉淀下來(lái)的污泥及雜物，在清空A、B池后，通過(guò)設(shè)置在A、B池尾端溢流區(qū)的沖洗水收集池蓄滿(mǎn)的水，開(kāi)啟沖洗門(mén)產(chǎn)生一股很強(qiáng)的水浪將封閉式調(diào)蓄池沉淀池廊道內(nèi)淤積物及雜物沖往非降雨期泵房，經(jīng)過(guò)自動(dòng)格柵隔離較大的沉淀物和漂浮物后抽往污水處理廠進(jìn)行處理。封閉式調(diào)蓄池內(nèi)產(chǎn)生的臭氣則由生態(tài)處理裝置進(jìn)行凈化后再排出。圖5、圖6是調(diào)蓄池示意圖。
3 通過(guò)配套人工生態(tài)濕地的建設(shè)，對(duì)預(yù)處理后的污水實(shí)現(xiàn)生態(tài)凈化
此次把人工生態(tài)濕地建設(shè)在原有的河道上，分為六個(gè)分區(qū)，為垂直潛流式人工生態(tài)濕地，面積約為8300m2，改造后泵房把經(jīng)過(guò)調(diào)蓄池沉淀、雜物隔離的不明污水及初期雨水通過(guò)管道輸送到人工生態(tài)濕地的配水渠，配水渠采用溢流的方式把來(lái)水集中、均勻的一次性分配到每個(gè)分區(qū)（配水渠的作用是均勻的分配污水，且在進(jìn)水口設(shè)置了消力裝置，避免損傷人工生態(tài)濕地內(nèi)的水生植物），在人工生態(tài)濕地的池床上層由一米厚過(guò)濾砂組成過(guò)濾層，過(guò)濾砂下面則是根據(jù)不同級(jí)配鋪設(shè)卵石層，以防過(guò)濾砂滲入卵石層內(nèi)的帶孔過(guò)濾水收集管網(wǎng)，所選的過(guò)濾砂必須按照級(jí)配鋪設(shè)，其含鈣量、孔隙率、陽(yáng)離子含量都有明確規(guī)定，達(dá)不到要求則需進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)配，如含鈣量達(dá)不到要求則需鋪設(shè)石灰石等措施，在過(guò)濾砂上根據(jù)特定的間隔種植蘆葦?shù)人参?，可有效吸附、攔截懸浮物。同時(shí)其發(fā)達(dá)的根系能使過(guò)濾砂內(nèi)產(chǎn)生空隙，補(bǔ)給氧氣，避免產(chǎn)生厭氧環(huán)境，使過(guò)濾砂發(fā)臭板結(jié)。將污水投放到人工建造的類(lèi)似于沼澤的濕地上。當(dāng)以富營(yíng)養(yǎng)化為主的污水流過(guò)一定長(zhǎng)寬比及底面有坡度的生態(tài)濾池時(shí)，經(jīng)石英砂填料床過(guò)濾，污水可以在床體的過(guò)濾砂縫隙中曲折流動(dòng)，或在床體表面流動(dòng)，最后通過(guò)收集管網(wǎng)排向城市水系，污水的BOD5（生物5日需氧量）去除率為85%，SS（固體懸浮物）去除率為87%，T-P去除率為85%，氨氮去除率為54%，污水中的無(wú)機(jī)污染物（重金屬）和有機(jī)物也很大限度的被濕地蘆葦吸收，且水生植物根際的多種微生物活動(dòng)，增加了濕地基質(zhì)的透水性，與周?chē)h(huán)境的原生動(dòng)物、微生物等形成各種小環(huán)境，通過(guò)氧的傳遞，更加增強(qiáng)了凈化廢水的能力。生態(tài)濕地的顯著特點(diǎn)之一是其對(duì)有機(jī)污染物有較強(qiáng)的降解能力，因此更適用于處理生活污水以及城市污水一類(lèi)。生態(tài)濾池可分別處理廢水中的不溶性有機(jī)物與可溶性物質(zhì)。不溶性有機(jī)物通過(guò)濕地構(gòu)造中的過(guò)濾砂層被沉淀、過(guò)濾、截留，進(jìn)而被微生物利用，而可溶性有機(jī)物則可直接通過(guò)植物根系生物膜的吸附、吸收及生物代謝降解過(guò)程而被分解、去除。每天向生態(tài)濕地輸送3000m3污水，可在24小時(shí)內(nèi)處理完畢，全部排向城市水系，出水COD可以達(dá)到約30mg/L至40mg/L。人工生態(tài)濕地放空后通過(guò)水生植物根系重新補(bǔ)氧，然后再次注水使用。當(dāng)城市水系水位連續(xù)三天高出人工生態(tài)濕地水位而無(wú)法排出時(shí)，配水渠還設(shè)置了緊急排空裝置，通過(guò)開(kāi)啟閘門(mén)，人工生態(tài)濕地的水可以經(jīng)過(guò)一根輸送管回流到敞開(kāi)式調(diào)蓄池，再通過(guò)水泵排出。人工生態(tài)濕地的結(jié)構(gòu)示意圖如圖7。
4 通過(guò)對(duì)河床斷面結(jié)構(gòu)的改造及對(duì)已經(jīng)破壞了的河道生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行修復(fù)，達(dá)到進(jìn)一步凈化水質(zhì)的作用
原有河道堤岸較陡，駁岸風(fēng)光帶建設(shè)在堤岸的外面，采用剛性護(hù)坡的方式進(jìn)行護(hù)坡，對(duì)河床生態(tài)系統(tǒng)有較大的破壞，河道內(nèi)淤泥較多，河道內(nèi)的沉水植物已經(jīng)消失。德國(guó)漢諾威水協(xié)通過(guò)這次改造把堤岸后移，這樣一來(lái)，緩坡式柔性河岸同時(shí)也成為了駁岸風(fēng)光帶，解決了市民休閑的時(shí)候無(wú)法親水的問(wèn)題，同時(shí)也增大河床的調(diào)蓄容積，發(fā)揮防洪功效，河岸浸水區(qū)鋪設(shè)椰棕植物墊及椰棕植物輥進(jìn)行護(hù)坡，防止波浪沖刷堤岸，同時(shí)在河灘和植物墊上栽種水生植物，河道內(nèi)進(jìn)行清淤后栽種沉水植物，還在水上安裝若干人工浮游島，上面栽種浮水植物，通過(guò)這些水生植物根系的吸收，不同的水生植物對(duì)水體中各種污染物有吸收、富集效果，達(dá)到進(jìn)一步凈化水質(zhì)的作用。河道堤岸改造前后斷面對(duì)比示意圖如圖8、圖9。
5 通過(guò)駁岸景觀與凈水系統(tǒng)的一體化的建設(shè)，做到了既留住了雨水又凈化了初期雨水，同時(shí)也美化和改善了環(huán)境
通過(guò)水系駁岸風(fēng)光帶建設(shè)，在景區(qū)建設(shè)大量的草地式洼地，表面上看起來(lái)與一般草地?zé)o異，但實(shí)際上暗藏玄機(jī)，這些洼地具有蓄水和凈水功能，景區(qū)的雨水通過(guò)洼地下層的卵石層過(guò)濾后由滲透管收集后才允許排往河道內(nèi)，同時(shí)也能保證洼地內(nèi)水生植物的水分，且和景觀融為一體，這種方式還可以擴(kuò)展到整個(gè)城市建設(shè)，在城市道路綠化帶、居民小區(qū)綠化帶等區(qū)域廣泛的建設(shè)帶有蓄水和凈化功能的洼地、溝渠，對(duì)城市道路及硬化地區(qū)產(chǎn)生徑流所含的硫及重金屬有很好的吸收和凈化作用，且能對(duì)雨水進(jìn)行調(diào)蓄，減少城市水系因暴雨所帶來(lái)的壓力。這些洼地、溝渠的建設(shè)除具有調(diào)蓄功能外，儲(chǔ)存下來(lái)的水還可以回收利用，如澆花、洗車(chē)等，而且在干旱少雨季節(jié)通過(guò)蒸發(fā)有利于緩解當(dāng)?shù)氐臍夂蜓谉岷蜔o(wú)水的問(wèn)題，這也就是漢諾威水協(xié)提出的“水敏性城市”即“海綿城市”的理念。（圖10）
我國(guó)城市在發(fā)展中存在很多問(wèn)題，不以生態(tài)化發(fā)展為理念的城市建設(shè)帶給我們相當(dāng)多的教訓(xùn)。城市如何科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展，如何引入低碳、環(huán)保、綠色、節(jié)能的發(fā)展理念，事關(guān)我國(guó)小康社會(huì)的建設(shè)，事關(guān)改革開(kāi)放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的全局和深入發(fā)展。就目前而言，我國(guó)生態(tài)城市建設(shè)急需從理論和實(shí)踐上進(jìn)行全面的探索，吸納世界各國(guó)在這方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、思路和成功實(shí)踐，從而找出符合我國(guó)國(guó)情的生態(tài)城市建設(shè)之路。
我們現(xiàn)在講的生態(tài)城市就是如何在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中引入生態(tài)的概念。按照世行的解釋就是通過(guò)城市綜合規(guī)劃管理，力求與自然系統(tǒng)和諧相處。通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)劃、政策、法規(guī)、制度舉措、戰(zhàn)略合作、城市設(shè)計(jì)和全面長(zhǎng)期的投入，利用城市有形或無(wú)形的資產(chǎn)，形成有創(chuàng)造性、包容性、可持續(xù)性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，為市民、商業(yè)、和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值及機(jī)會(huì)；在改善市民總體福利和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，極大地減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。
如何實(shí)踐生態(tài)城市這一理念？如何進(jìn)行生態(tài)城市建設(shè)？這是目前擺在我們面前的難題，需要我們?nèi)ニ伎?，更需要付諸行動(dòng)。全社會(huì)首先應(yīng)該樹(shù)立生態(tài)城市建設(shè)這個(gè)理念，形成社會(huì)對(duì)生態(tài)城市建設(shè)的共識(shí)。生態(tài)城市建設(shè)涉及城市建設(shè)的方方面面，絕非一個(gè)部門(mén)可以實(shí)施。當(dāng)前尤為重要的是政府應(yīng)制定相關(guān)的一些法律法規(guī)和政策，大力推動(dòng)生態(tài)城市建設(shè)。目前，國(guó)家發(fā)改委和財(cái)政部正在進(jìn)行8個(gè)節(jié)能減排示范城市的綜合性政策試點(diǎn)工作，國(guó)家能源局提出了建設(shè)100個(gè)新能源示范城市的概念，這也是探索生態(tài)城市建設(shè)方面的有效嘗試。
生態(tài)城市，涉及到我們生活方式和生產(chǎn)方式上的轉(zhuǎn)變。生態(tài)城市能不能建設(shè)好，最終體現(xiàn)在人們的行為方式是否發(fā)生了真正的轉(zhuǎn)變，是否按照生態(tài)城市這個(gè)理念來(lái)轉(zhuǎn)變生活方式和生產(chǎn)方式。以最小的環(huán)境資源代價(jià)，為社會(huì)提供比較滿(mǎn)意的生態(tài)和生活方式。
我國(guó)城鎮(zhèn)化走到今天，應(yīng)該思考一下，我們應(yīng)該在什么地方生活，城市是一個(gè)什么概念？生態(tài)城市又是一個(gè)什么概念？嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)是：我們不可能回到原生態(tài)的從前，也很難重建一個(gè)完全適合我們生存的理想樂(lè)園。城市作為一個(gè)現(xiàn)實(shí)的存在，我們?nèi)绾卧诂F(xiàn)有的基礎(chǔ)上去創(chuàng)造適合我們生存的環(huán)境。生態(tài)城市的理念就是對(duì)我們?cè)械某鞘薪ㄔO(shè)模式和發(fā)展方式的一種反思。
關(guān)鍵詞：綠徑 輸氧系數(shù) 指狀規(guī)劃 綠道 綠帶
隨著近年來(lái)沙塵暴、沙漠化等現(xiàn)象的日益嚴(yán)重，人們認(rèn)識(shí)到城市綠化的生態(tài)效益，城市綠地作為“城市之肺”，越來(lái)越受到城市規(guī)劃的關(guān)注。對(duì)有限的綠地在生態(tài)類(lèi)型、斑塊群落結(jié)構(gòu)、空間格局等方面，進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，而不再僅僅是綠地的美學(xué)效應(yīng)了。
1 綠地生態(tài)效應(yīng)的幾個(gè)概念
1.1 手指狀規(guī)劃
第二次世界大戰(zhàn)之后，以彼得-布萊茨的羅夫?yàn)槭椎囊慌?guī)劃師提出了大哥本哈根區(qū)域規(guī)劃建議，就是著名的手指狀規(guī)劃。手指狀規(guī)劃所包含的不僅僅是一個(gè)整體城市，而是若干個(gè)不連貫的小城鎮(zhèn)。他們緊靠快速火車(chē)鐵路線(xiàn)，猶如穿在線(xiàn)上的珍珠。未來(lái)的城市集中在五根伸出的手指上，而現(xiàn)有的城市則就是掌心。選擇此種方案在生態(tài)效應(yīng)方面的體現(xiàn)就是有可能從手指縫隙中保存楔形綠地。
若城市地處內(nèi)陸，其對(duì)外交通向四面八方放射，就可能產(chǎn)生星狀反吸引模式。若從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，其夾角遲早要被填充，終于形成傳統(tǒng)的大城市。西蒙特在《地域環(huán)境》一書(shū)中提出解決辦法：限制個(gè)走廊進(jìn)入市中心區(qū)，使它們與環(huán)線(xiàn)相接，在郊區(qū)道路焦點(diǎn)上建立新的城市次中心。市區(qū)由居住走廊構(gòu)成發(fā)展軸，以快速有軌電車(chē)與市中心聯(lián)系；二次中心則由鐵路與交通干線(xiàn)溝通，可視為地區(qū)性發(fā)展軸。
如果能夠堅(jiān)強(qiáng)立法，嚴(yán)格控制一開(kāi)始指狀規(guī)劃師后的楔狀綠地不被開(kāi)發(fā)，那么綠化在城市中的生態(tài)效應(yīng)就會(huì)起到很大作用。但是隨著城市化進(jìn)程，城市邊界總是在不斷的擴(kuò)大，預(yù)留的楔狀綠地總是被不斷的侵吞。
1.2 輸氧系數(shù)
在常年盛行風(fēng)的作用下，位于各方向上的城市保護(hù)綠地對(duì)城市的輸氧作用不同，可稱(chēng)之為輸氧系數(shù)，規(guī)劃實(shí)踐中有兩種比較明顯的情況。第一種，在城市規(guī)劃的范圍內(nèi)，位于城市輸氧系數(shù)大的方位，如果綠地的產(chǎn)氧量大，應(yīng)將強(qiáng)管理和適時(shí)進(jìn)行植物的更新?lián)Q代，以保證充足持續(xù)的氧氣供給量；如果綠地的產(chǎn)氧量小，應(yīng)通過(guò)改善植物的種植結(jié)構(gòu)，增加種類(lèi)和綠地面積，以增加產(chǎn)氧量。第二種，在城市規(guī)劃的范圍內(nèi)，位于城市輸氧系數(shù)小的方位，如果綠地的產(chǎn)氧量大，在保證其生長(zhǎng)發(fā)育的情況下，要進(jìn)一步疏通城市的輸氧走廊；如果綠地的產(chǎn)氧量小，除了要改善植物的種植結(jié)構(gòu)、增加種類(lèi)和綠地面積外，還應(yīng)著重限制在此方位上各類(lèi)城市用地的建設(shè)和對(duì)綠地的侵蝕。應(yīng)當(dāng)把產(chǎn)氧量多的綠地置于輸氧系數(shù)大的方位，把產(chǎn)氧量小的綠地置于輸氧系數(shù)小的方位。
輸氧系數(shù)的計(jì)算公式：Si=Fi*Ui
式中：Fi為i方向的風(fēng)向頻率（%）；Ui 為i方向的平均風(fēng)速（m/s）Si表示來(lái)自i方向的污染程度。
1.3 綠道
綠道（Greenway）是指不同寬度的綠色廊道構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)功能，主要可分為三類(lèi)：生態(tài)綠道，休閑綠道和歷史遺產(chǎn)廊道。綠道主要指自然形成，或歷史本來(lái)存在，如河流、山谷構(gòu)成的廊道，也包括完全人工的，如城市林蔭道，運(yùn)河廊道當(dāng)然也包括在內(nèi)。廊道連接各生境島嶼對(duì)野生生物保護(hù)具有重要的作用。生態(tài)學(xué)家提出建立景觀廊道線(xiàn)狀聯(lián)系，可以將孤立的生境斑塊連接起來(lái)，提供物種、群落和生態(tài)過(guò)程的連續(xù)性。
1.4 綠帶（GREENBERG）概念
隨著人們認(rèn)識(shí)綠帶在大倫敦規(guī)劃中限定城市發(fā)展輪廓的作用。綠帶概念作為控制城市發(fā)展和為城市提供生態(tài)綠地的作用，被廣泛的應(yīng)用到大城市的規(guī)劃中。比較典型的有華盛頓景觀規(guī)劃和政策框架。
2 生態(tài)規(guī)劃概念的實(shí)踐
2.1 波斯頓驕傲的“藍(lán)寶石項(xiàng)鏈”
早在100多年前（1879-1895），Olmsted和Eliot就將公園、林蔭道與查爾斯河谷以及沼澤、荒地聯(lián)系起來(lái)，規(guī)劃了至今成為波斯頓驕傲的“藍(lán)寶石項(xiàng)鏈”。在 1883年，景觀設(shè)計(jì)師克里夫蘭得（Cleveland）為美國(guó)明尼蘇達(dá)的明尼阿波利斯做規(guī)劃，當(dāng)時(shí)明尼阿波利斯還是一個(gè)小鎮(zhèn)，克里夫蘭得讓市長(zhǎng)和決策者在郊區(qū)購(gòu)買(mǎi)大面積的土地，用以建立一個(gè)公園系統(tǒng)。在土地還遠(yuǎn)未被開(kāi)發(fā)時(shí)，就非常廉價(jià)地買(mǎi)到了大塊土地。這一行動(dòng)是為50～ 100年之后的城市所規(guī)劃的。如今100多年過(guò)去了，城市已經(jīng)擴(kuò)大了幾倍，但這些廉價(jià)購(gòu)得的土地卻成為城市中寶貴的綠地系統(tǒng)。這樣一個(gè)綠地系統(tǒng)的形成，不光是要一個(gè)好的概念，同時(shí)需要城市決策者提前50-100年進(jìn)行投資。在同時(shí)代，當(dāng)堪薩斯和克里夫蘭都還是小鎮(zhèn)時(shí)，就用便宜的地價(jià)在其郊外購(gòu)置大量土地，結(jié)合區(qū)域的河流水系規(guī)劃建設(shè)并一直保護(hù)了一個(gè)綠地系統(tǒng)。這一當(dāng)時(shí)尚在郊區(qū)的綠地系統(tǒng)而今已成為城市的一個(gè)有機(jī)部分了，成為居民身心再生的場(chǎng)所。由此可見(jiàn)，城市的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施需要有前瞻性，更需要突破城市規(guī)劃的既定邊界。需要從戰(zhàn)略高度規(guī)劃城市發(fā)展所賴(lài)以持續(xù)的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施。
2.2 城市的總體規(guī)劃
城市的總體規(guī)劃中提出城市的發(fā)展，不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價(jià)。根據(jù)生態(tài)優(yōu)先的原則，城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院提出了一個(gè)“巨型綠心”規(guī)劃方案，以營(yíng)造生態(tài)和諧的“綠色廣州”。
這一規(guī)劃由綠心、綠核、綠廊三部分組成。綠心即都會(huì)生態(tài)核心區(qū)，綠核指地區(qū)生態(tài)調(diào)控區(qū)，；綠廊指生態(tài)聯(lián)系廊道， 方案以巨型綠心為生態(tài)核心，以江、山為生態(tài)主廊道，珠支流、城市組團(tuán)間綠化分隔帶為生態(tài)次廊道（綠廊），以主要風(fēng)景名勝區(qū)為地區(qū)生態(tài)調(diào)區(qū)（綠核），形成開(kāi)放式生態(tài)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
城市概念規(guī)劃也提出：以山、城、田、海的自然特征為基礎(chǔ)，構(gòu)筑“區(qū)域生態(tài)環(huán)廊”、建立“三縱四橫”的“生態(tài)廊道”，建構(gòu)多層次、多功能、立體化、網(wǎng)絡(luò)式的生態(tài)結(jié)構(gòu)體系。建設(shè)“三縱四橫”生態(tài)廊道：為了更有效地控制城市無(wú)限制蔓延，提高和改善城市環(huán)境質(zhì)量，同時(shí)維持生態(tài)系統(tǒng)良好的結(jié)構(gòu)，以保證其功能的正常發(fā)揮，規(guī)劃在城市域形成三縱四橫的七條生態(tài)主廊道，構(gòu)成城市域生態(tài)格局。另外，在“區(qū)域生態(tài)環(huán)廊”和“三縱四橫”基礎(chǔ)上，打通匯集到密布城鄉(xiāng)地區(qū)的河網(wǎng)水系形成網(wǎng)狀的“藍(lán)道”系統(tǒng)，加之城市基礎(chǔ)設(shè)施廊道、防護(hù)林帶、公園等線(xiàn)狀和點(diǎn)塊狀的生態(tài)綠地，共同構(gòu)成了多層次、多功能的復(fù)合型網(wǎng)絡(luò)式生態(tài)廊道體系，形成了“山水中的城市，城市中的山水”的山水城一體化城鄉(xiāng)生態(tài)格局。
3 結(jié)語(yǔ)
通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外生態(tài)綠地效應(yīng)的了解，可以強(qiáng)化我們?cè)诔鞘幸?guī)劃中對(duì)生態(tài)綠地規(guī)劃的重視，規(guī)劃師、建筑師要有前瞻性眼光。
參考文獻(xiàn)
在新的社會(huì)形態(tài)下，生態(tài)城市建設(shè)已經(jīng)不在是一個(gè)陌生的話(huà)題，它是人們思想觀念進(jìn)步的結(jié)晶。作為生態(tài)城市建設(shè)最重要的一環(huán)，綠色建筑將是我們構(gòu)建生態(tài)城市的主要手段。本文從生態(tài)城市的概念入手，介紹了綠色建筑在城市建設(shè)中的作用，闡述了生態(tài)城市建設(shè)中綠色建筑的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：生態(tài)城市；綠色建筑；發(fā)展展望
隨著人們物質(zhì)精神文明水平的不斷提高，生態(tài)城市建設(shè)這一嶄新的概念走入了我們的生活。它的目的就是構(gòu)建一個(gè)綠色，自然，和諧的人與自然共生的城市環(huán)境。生態(tài)城市建設(shè)是一種最大限度的發(fā)揮人們創(chuàng)造力，不斷促進(jìn)社會(huì)文明的城市建設(shè)體系。作為生態(tài)城市的主要構(gòu)成部分，綠色建筑將是我們不得不討論的話(huà)題。作為一個(gè)城市建設(shè)人員，如何構(gòu)建和諧生態(tài)系統(tǒng)，如何正確看待綠色建筑的發(fā)展，將是我們?nèi)蘸蠊ぷ髦械年P(guān)鍵。
一、生態(tài)城市的概念及要求
（一）生態(tài)城市的概念
生態(tài)城市從廣義上講，是建立在人類(lèi)對(duì)人與自然關(guān)系更深刻認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上的新的文化觀，是按照生態(tài)學(xué)原則建立起來(lái)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然協(xié)調(diào)發(fā)展的新型社會(huì)關(guān)系，是有效的利用環(huán)境資源實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新的生產(chǎn)和生活方式。狹義的講，就是按照生態(tài)學(xué)原理進(jìn)行城市設(shè)計(jì)，建立高效、和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的人類(lèi)聚居環(huán)境。
當(dāng)然，作為生態(tài)城市的建設(shè)者，我們考慮的不僅是做好生態(tài)城市概念范圍內(nèi)的事情，而要往更高層面考慮，我們要為構(gòu)建和諧的城市生態(tài)體系而努力。一個(gè)城市的真正繁華，必須建立在所在地區(qū)的自然與社會(huì)和諧的基礎(chǔ)之上。
（二）生態(tài)城市的要求
生態(tài)城市概念的提出首先標(biāo)志著它必須符合自然界的各種自然規(guī)律。關(guān)于這一點(diǎn)，我們真應(yīng)該向古代人學(xué)習(xí)。古代的建筑學(xué)家可以說(shuō)將“自然資源”運(yùn)用的淋漓盡致，各種建筑的設(shè)計(jì)建造都是建立在“靠山吃山，靠水吃水”的基礎(chǔ)上的。但是現(xiàn)代人卻往往缺乏這樣的思想，他們經(jīng)常為了追求獨(dú)特做一些移山填海的事情，導(dǎo)致生態(tài)平衡失調(diào)，最后遭殃的還是老百姓自己。幸好，隨著人類(lèi)自身的不斷提高，當(dāng)代的城市建設(shè)工作者開(kāi)始注保護(hù)自然環(huán)境，回歸自然。
其次，我們必須把綠色建筑納入到城市生態(tài)環(huán)境的建設(shè)之中。綠色建筑的核心是最大限度的節(jié)約資源，非常符合生態(tài)城市建設(shè)的觀念，各種綠色建筑的興建對(duì)于緩解現(xiàn)代社會(huì)的資源緊缺等現(xiàn)象效果明顯。
最后，生態(tài)城市建設(shè)的最基本要求是以人為本。提倡人與自然和諧相處不僅是構(gòu)建和諧社會(huì)的基本準(zhǔn)則也是創(chuàng)建生態(tài)城市的必然要求。
二、淺析生態(tài)城市建設(shè)中綠色建筑的發(fā)展
從生態(tài)城市建設(shè)的概念和要求看，發(fā)展綠色建筑是必經(jīng)之路。
（一） 綠色建筑概念的提出
總的來(lái)講，綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材），保護(hù)環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。
筆者在此要強(qiáng)調(diào)的是，綠色建筑中的“綠色”并不僅僅是一般的屋頂花園，它其實(shí)代表的是一種思想，一個(gè)概念。它的核心在于提倡我們?cè)诟闵鷳B(tài)城市建設(shè)中，從建筑物的產(chǎn)生直至消亡的全過(guò)程中最大程度的減少能耗，降低污染，盡量保證人與自然的生態(tài)平衡。當(dāng)然，在當(dāng)今社會(huì)，由于各項(xiàng)技術(shù)還不是很成熟，建筑物要做到完全的沒(méi)有污染還是有一定差距的，但是只要我們有這樣的意識(shí)就已經(jīng)是一個(gè)很大的進(jìn)步。
綠色建筑這個(gè)概念現(xiàn)在已經(jīng)得到越來(lái)越多業(yè)界人士的推崇，而且的到了一定程度的發(fā)展?，F(xiàn)今社會(huì)，能源危機(jī)已迫在眉睫，環(huán)境日益惡化已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，眾多的自然災(zāi)害告訴我們，只有跟自然界和諧相處，我們才能夠得到自身的發(fā)展。倡導(dǎo)綠色建筑，就是在這個(gè)大前提下產(chǎn)生的。節(jié)能環(huán)保的思想是綠色建筑產(chǎn)生的必要條件。各項(xiàng)信息等高新技術(shù)的開(kāi)發(fā)也為綠色建筑做了很好的鋪墊?？偠灾?，在進(jìn)行生態(tài)城市建設(shè)中，綠色建筑發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用。
（二）綠色建筑的現(xiàn)狀
一方面，我們先來(lái)看一下國(guó)外綠色建筑的現(xiàn)狀：
綠色建筑學(xué)的誕生最早出現(xiàn)在美國(guó)，是以美國(guó)學(xué)者麥克翰在1969年所編寫(xiě)的《自然設(shè)計(jì)》為標(biāo)志的。由于發(fā)達(dá)國(guó)家接連發(fā)生能源危機(jī)，所以保護(hù)資源，節(jié)省能源從二十世紀(jì)七十年代就開(kāi)始時(shí)興，自此綠色建筑也被正式搬上了臺(tái)面。
“自給建筑” 是較早出現(xiàn)的綠色建筑。這個(gè)學(xué)說(shuō)的創(chuàng)始人在自己設(shè)計(jì)住宅時(shí)，不僅考慮到周邊自然資源的利用，更把周?chē)纳顝U棄物變廢為寶。這才是業(yè)界最佩服他的地方。從他的整個(gè)設(shè)計(jì)中，我們可以看到自然的氣息，感受到自然界的無(wú)窮力量，體會(huì)到綠色建筑的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，整個(gè)住宅環(huán)境都非常符合生態(tài)原則。
歐洲是當(dāng)今世界綠色建筑發(fā)展的前哨，對(duì)建筑生態(tài)環(huán)保的研究是當(dāng)今歐洲建筑科技發(fā)展最迅速和最活躍的領(lǐng)域，歐洲建筑生態(tài)節(jié)能技術(shù)日新月異，其先進(jìn)的生態(tài)節(jié)能理念、技術(shù)與實(shí)施體系非常值得學(xué)習(xí)和借鑒。
丹麥的綠色建筑是歐洲可持續(xù)建筑的典范，其先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保理念獨(dú)樹(shù)一幟，最新提出的被動(dòng)式節(jié)能方法和主動(dòng)式節(jié)能方法，就是有力的證明。被動(dòng)式節(jié)能方法就是加強(qiáng)建筑的保溫；合理設(shè)計(jì)建筑結(jié)構(gòu)，構(gòu)建重型建筑，保證建筑的舒適性，包括使用水環(huán)熱泵，增加建筑的透光性，通過(guò)利用日光照明等措施盡量降低建筑對(duì)能源的需求。主動(dòng)式節(jié)能方法就是采用太陽(yáng)能熱驅(qū)動(dòng)技術(shù)，風(fēng)能發(fā)電技術(shù)，利用地下水、室外空氣和海水為建筑降溫，建立溫室獨(dú)立控制的空調(diào)系統(tǒng)等措施減少化石燃料的應(yīng)用?？梢哉f(shuō)綠色建筑的發(fā)展現(xiàn)狀非常良好。
另一方面，我們分析一下我國(guó)綠色建筑現(xiàn)狀：
我國(guó)的綠色建筑起步較晚，發(fā)展比較緩慢，與國(guó)外綠色建筑的發(fā)展相比差距較大。我國(guó)現(xiàn)有的綠色建筑項(xiàng)目主要向沿海地區(qū)、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)及部分大城市集中。從數(shù)量上看，我國(guó)城市建設(shè)每年完成建筑面積11億至l2億m，其中真正屬于綠色建筑的并不多。近年來(lái)，我國(guó)高度重視綠色建筑的發(fā)展，國(guó)家制訂了《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部2007年正式啟動(dòng)了我國(guó)綠色建筑評(píng)價(jià)工作。截至目前為止，已有包括2010年上海世博會(huì)世博中心在內(nèi)的兩批來(lái)自上海、深圳、無(wú)錫等城市的10個(gè)建筑 項(xiàng)目獲得了“綠色建筑設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)”。綠色建筑以節(jié)能環(huán)保、舒適生活、節(jié)能科技為主要技術(shù)集成，為生體城市建設(shè)貢獻(xiàn)了很大的力量。
（三）我國(guó)發(fā)展綠色建筑的前景和優(yōu)勢(shì)
在全球都注重生態(tài)城市建設(shè)，發(fā)展綠色建筑的情況下，合理分析我國(guó)發(fā)展綠色建筑的前景和優(yōu)勢(shì)將是建筑工作者工作的基本動(dòng)力。
總的來(lái)講，近年來(lái)，我國(guó)的城鎮(zhèn)化建設(shè)比較快，而且工業(yè)化進(jìn)程連同企業(yè)，人們的思想都在不同程度的進(jìn)步。我國(guó)建筑面積廣闊，地理環(huán)境復(fù)雜，再加上本身提倡人與自然和諧相處的思想，可以說(shuō)發(fā)展綠色建筑不管從思想上還是實(shí)踐上都是獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的。
首先，我國(guó)的建筑節(jié)能潛力巨大。我國(guó)現(xiàn)有的建筑有四百多億平方米，而且每年還在新建十六億至二十億平方米，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)百分之九十五伊桑的建筑都屬于高耗能建筑，跟發(fā)達(dá)國(guó)家相比，如果達(dá)到他們同樣的室內(nèi)舒適度，我國(guó)的單位建筑面積耗能將是他們的兩到三倍。也就是說(shuō)，我們可以節(jié)約的能源潛力非常大。在“十一五”期間，建筑節(jié)能承擔(dān)了我國(guó)全部節(jié)能百分之二十的任務(wù)?，F(xiàn)今社會(huì)，綠色建筑的節(jié)能已不再是以給人們提供健康舒適的環(huán)境為目標(biāo)了，它已發(fā)展成一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，前景十分廣闊。
其次，發(fā)展綠色建筑效益比較高。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，如果要達(dá)到同樣的節(jié)能效果，建筑行業(yè)比工業(yè)投入少很多。而且，相較于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，我過(guò)發(fā)展綠色建筑，構(gòu)建生態(tài)城市的成本明顯降低，這與我國(guó)多樣的氣候地理?xiàng)l件有著密切的關(guān)系。從側(cè)面說(shuō)也是我國(guó)發(fā)展綠色建筑的一個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)所在。
再次，我國(guó)的綠色建筑技術(shù)相對(duì)成熟。目前為止，我國(guó)在很多國(guó)際性的科研項(xiàng)目上還停留在初步階段，甚至到底會(huì)發(fā)展成什么樣子都沒(méi)辦法預(yù)測(cè)。但是綠色建筑技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，而且取得了一些成績(jī)。像是“十一五”期間，我國(guó)實(shí)施了“綠色建筑關(guān)鍵技術(shù)”，在節(jié)能，節(jié)水，改善建筑環(huán)境等方面都取得了很好的科研成果，并在實(shí)踐中得到深刻的驗(yàn)證。使得綠色建筑完全融入生態(tài)城市建設(shè)的洪流中。
最后，我國(guó)傳統(tǒng)文化有利推動(dòng)了綠色建筑的發(fā)展。受我國(guó)傳統(tǒng)文化的影響，在安徽，我們可以看到很多民居，這些建筑都很好的利用了自然界的各種手段，有利于通風(fēng)等；當(dāng)然，南方的園林更是體現(xiàn)了建筑設(shè)計(jì)師們對(duì)于自然界的崇尚和尊重，它可以說(shuō)是自然的縮影。所以，我國(guó)的傳統(tǒng)文化本身就給綠色建筑的發(fā)展起到了很好的鋪墊作用。
關(guān)鍵詞：生態(tài)城市；規(guī)劃設(shè)計(jì)；策略
一、生態(tài)城市發(fā)展
生態(tài)城市概念依據(jù)1971?聯(lián)合國(guó)科教文組織的人與生物圈規(guī)劃研究過(guò)程中所提出的綠色城市、健康城市、永續(xù)城市等概念，雖與生態(tài)城市概念部分相通，但仍有差別，會(huì)議中建立城市生態(tài)規(guī)劃原則，包括生態(tài)保護(hù)策略、生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施、居民的生活標(biāo)準(zhǔn)、文化歷史保存以及將自然融入城市等五項(xiàng)原則。此后生態(tài)城市的發(fā)展構(gòu)想與理念逐漸引起討論，并且后續(xù)的研究發(fā)展均依循這些原則進(jìn)?。
生態(tài)城市需符合城市規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)發(fā)展等社會(huì)永續(xù)性挑戰(zhàn)，包括適當(dāng)技術(shù)、社區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)生態(tài)、綠色活動(dòng)、地區(qū)性生態(tài)、永續(xù)發(fā)展，其范疇非常廣泛，而?僅是綠色生態(tài)部分。在生態(tài)城市一系?領(lǐng)域范疇中，領(lǐng)域與生態(tài)城市間，或各領(lǐng)域間并無(wú)附屬關(guān)系，而生態(tài)城市須靠各領(lǐng)域課題完成方得以建構(gòu)成功。
二、生態(tài)城市規(guī)劃緣由
1、生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)已成為新的城市規(guī)劃方向
動(dòng)?交通運(yùn)具帶來(lái)城市的擴(kuò)張，增加人及貨物移動(dòng)，導(dǎo)致能源耗費(fèi)且?guī)?lái)大?的氣體排放及污染，并且由于城市擴(kuò)張阻斷原有自然生態(tài)系統(tǒng)，另外全球暖化造成氣候變遷，?定時(shí)的?雨，使得原有公共建設(shè)基盤(pán)無(wú)法負(fù)荷，是故相關(guān)的生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)所提出的策略及作法均試圖在解決這些議題，生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)也成為未來(lái)新的城市理論方向，世界各地也將此一議題做為目前最重要的工作。
2、生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是一個(gè)全方位以交通及自然環(huán)境為基礎(chǔ)的城市策略
經(jīng)過(guò)整理生態(tài)城市在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)策略探討多在城市規(guī)劃、交通運(yùn)輸、城市內(nèi)的自然景觀以及建筑與能源四個(gè)部分，在第二章及第三章對(duì)于相關(guān)策略及7個(gè)城市策略進(jìn)?分析后，歸納出較常被提出的議題并非僅綠化及景觀的議題，主要圍繞在交通所帶來(lái)能源耗費(fèi)及自然環(huán)境斷?所衍生包含能源節(jié)約與再生、綠色交通運(yùn)輸、廢棄物減少與循環(huán)、城市發(fā)展與管理、自然環(huán)境修復(fù)、水資源與?域管理、永續(xù)建筑；其次則為社會(huì)??與健康、國(guó)際關(guān)系、國(guó)際合作與教育。
3、生態(tài)城市設(shè)計(jì)是全面的執(zhí)?及全體市民的責(zé)任
各城市皆對(duì)于前述項(xiàng)目均提出具體策略及規(guī)劃，雖然各城市特色?同，但氣候變遷帶來(lái)的問(wèn)題必竟是全球性的，因此各城市面對(duì)的問(wèn)題相似，交通耗能、熱島效應(yīng)，幾乎都是必定面對(duì)的問(wèn)題。各個(gè)城市也有其獨(dú)特的策略，?僅城市設(shè)計(jì)、工程技術(shù)的處理，還包含市民?與、政府合作、財(cái)務(wù)平衡、政策控制及公私合作，做重要的是公部門(mén)及首長(zhǎng)的決心及貫徹?。當(dāng)然其他城市的經(jīng)驗(yàn)?一定完全就能運(yùn)用在中國(guó)，?過(guò)幾乎所有城市目前最為重視應(yīng)為綠色交通及綠色能源的推動(dòng)，而中國(guó)尚在綠化及綠建筑階段，需加緊腳步才能跟上世界潮?。
4、中國(guó)目前所面臨生態(tài)城市執(zhí)?的課題?僅是執(zhí)?機(jī)制議題
目前規(guī)劃將生態(tài)城市控制主要以城市設(shè)計(jì)來(lái)做為主要操作，在中國(guó)各城市所執(zhí)?的機(jī)制在城市設(shè)計(jì)方面必須重新檢討城市設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，將生態(tài)城市指標(biāo)?實(shí)于城市設(shè)計(jì)準(zhǔn)則外，另外應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于建筑物及能源部份，必須加緊腳步逐步納入建筑法規(guī)來(lái)全面要求綠建筑設(shè)置，并且對(duì)于既有建筑部分也需研擬改善對(duì)策，開(kāi)發(fā)相關(guān)節(jié)能設(shè)施技術(shù)。
三、生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)指導(dǎo)方針
1.生態(tài)城市發(fā)展區(qū)位的選定
（1）基地必須與現(xiàn)有的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)（包含火車(chē)、地鐵、輕軌、公交系統(tǒng)）結(jié)合，或可變更或延伸現(xiàn)有大眾運(yùn)輸系統(tǒng)與基地銜接，而大眾運(yùn)輸車(chē)站須設(shè)置在步?或自?車(chē)可到的距離范圍內(nèi)。
（2）市民基本日常功能必須在這個(gè)發(fā)展范圍內(nèi)提供，而這些功能必須在人?或自?車(chē)可到的距離范圍內(nèi)被設(shè)置。
（3）基地必須座?在距離較大的城市或市中心區(qū)域內(nèi)，以自?車(chē)可??到達(dá)的范圍，而且必須整合到具吸引?的、直接和完整的，且?用引擎動(dòng)?的交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)。這些有關(guān)更新基地的選定的準(zhǔn)則和將城市縮小的結(jié)構(gòu)重組的決策，已變成歐洲城市的再生議題。因應(yīng)這些準(zhǔn)則，地區(qū)規(guī)劃規(guī)則和土地使用規(guī)劃也將作為指導(dǎo)城市發(fā)展。
2.高開(kāi)發(fā)密度和規(guī)模
開(kāi)發(fā)密?跟規(guī)模將決定城市發(fā)展的居住及使用（工作、學(xué)生、購(gòu)物）人口，這是城市規(guī)劃很重要的議題，?只是在開(kāi)發(fā)單元內(nèi)?低土地消耗，也提供市民大?的功能，而且允許較多的永續(xù)交通系統(tǒng)設(shè)置。因此著重在相對(duì)的交通需求、?用太陽(yáng)光的建筑以及生活議題品質(zhì)的開(kāi)發(fā)單元內(nèi)最有效地進(jìn)?開(kāi)發(fā)密?是需要的。
四、生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)策略
城市規(guī)劃區(qū)目前已近90%大致已開(kāi)發(fā)完成，對(duì)于前述建議對(duì)策，針對(duì)城市規(guī)劃區(qū)特性及立即執(zhí)?成效，建議以短期兩?、中期五?以及長(zhǎng)期十五?的?動(dòng)規(guī)劃，來(lái)達(dá)到生態(tài)城市環(huán)境改善成效。
1.短期執(zhí)?策略
由于城市規(guī)劃區(qū)人?環(huán)境、空橋系統(tǒng)及自?車(chē)初期?網(wǎng)經(jīng)市政府及私人建筑基地開(kāi)發(fā)完成，于短期??內(nèi)主要分為交通措施、基地綠化及公共設(shè)施改善來(lái)執(zhí)?。
（1）由于城市規(guī)劃區(qū)初期人?及自?車(chē)?網(wǎng)已建立，應(yīng)著重于減少汽、機(jī)車(chē)的進(jìn)入，主要以擴(kuò)大?人徒步區(qū)及建立大眾運(yùn)輸系統(tǒng)，于假日封閉中心商業(yè)區(qū)部分道?作為?人徒步區(qū)，并且選定部分住?區(qū)試辦寧?kù)o區(qū)，讓市民及居民體認(rèn)到減少對(duì)于汽、機(jī)車(chē)的依賴(lài)。
（2）于既有建筑物開(kāi)發(fā)基地及企業(yè)鼓勵(lì)增加綠化植栽，特別是于屋頂及建筑墻面設(shè)置綠屋頂及垂直綠墻設(shè)置，達(dá)到?低城市熱島的效應(yīng)。
（3）在公共設(shè)施部分，短期內(nèi)著重于對(duì)于重新檢討直栽植穴設(shè)置方式，增加基地內(nèi)及道?的地表水直接滲入土壤，改善地區(qū)微氣候。
2.中期執(zhí)?策略
評(píng)估短期所進(jìn)?的執(zhí)?策略成效，再加以擴(kuò)大或并納入一般日常執(zhí)?機(jī)制。擴(kuò)大并確定?人徒步區(qū)及寧?kù)o區(qū)范圍，另外以高收費(fèi)、減少汽、機(jī)車(chē)停車(chē)費(fèi)的設(shè)置并且建立區(qū)內(nèi)大眾接駁系統(tǒng)來(lái)直接抑制汽、機(jī)車(chē)使用的??，并且對(duì)于新建筑開(kāi)發(fā)案逐步減少汽車(chē)停車(chē)位的設(shè)置。對(duì)于新開(kāi)發(fā)建筑案以綠建筑標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于既有建筑物著重于?能設(shè)備的
運(yùn)用及改善，減少能源消耗及氣體排放。對(duì)于既有公共設(shè)施改善，重新檢討逐步減少人工鋪面，增加綠地設(shè)置，并擴(kuò)大單獨(dú)植穴設(shè)置?連成植栽帶的設(shè)置，增加綠化及地表水滲?的面積。
3.長(zhǎng)期執(zhí)?策略
長(zhǎng)期則全面執(zhí)?生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)策略，并重新以生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)策略檢討城市規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)準(zhǔn)則并納入建筑技術(shù)相關(guān)規(guī)范，納入法制面執(zhí)?。
（1）除?建立以人?、自?車(chē)及大眾運(yùn)輸作為區(qū)內(nèi)主要交通運(yùn)具之環(huán)境外，并配合于相關(guān)法?對(duì)于新建及既有建筑內(nèi)減少汽車(chē)停車(chē)位的供給。
（2）對(duì)于既有建筑全面獎(jiǎng)勵(lì)?能設(shè)備更置，并且對(duì)于既有建筑逐?推動(dòng)綠建筑改善納入法令執(zhí)?。
結(jié)論
未來(lái)城市整體規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)，以生態(tài)城市概念做為規(guī)劃主軸，檢討城市規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)準(zhǔn)則納入生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)概念，進(jìn)?區(qū)內(nèi)土地使用及公共設(shè)施改善，積極改善既有公共基礎(chǔ)設(shè)施，?低交通能源消耗，透過(guò)整體城市設(shè)計(jì)構(gòu)想中將綠地、人?步道、立體空橋、廣場(chǎng)及開(kāi)放空間等公共設(shè)施重新以生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)來(lái)改造，另外結(jié)合既有建筑物以綠建筑手法改善，再加上交通策略的控制，重新以可步?社區(qū)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方式檢討，進(jìn)而達(dá)到重塑生態(tài)城市的目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
[1]林忠航.考慮能源的城市規(guī)劃研究[D]. 同濟(jì)大學(xué) 2007
[2]鄭金.節(jié)約型社會(huì)目標(biāo)下的城市規(guī)劃對(duì)策研究[D]. 華中科技大學(xué) 2006
關(guān)鍵詞：生態(tài)城市；人與自然和諧；生態(tài)安全
隨著人類(lèi)城市化的進(jìn)程,在發(fā)展的過(guò)程中出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題并日益引起人類(lèi)的關(guān)注,如環(huán)境污染、資源短缺、居民生存狀況日益惡劣等等。由此有人提出了建設(shè)生態(tài)城市的概念，并且這一概念得到了廣泛的認(rèn)可和提倡，從而被許多城市視為發(fā)展的目標(biāo)和方向。本文從生態(tài)城市及人類(lèi)發(fā)展的角度,以生態(tài)城市的倫理思考為基準(zhǔn),在分析中國(guó)目前生態(tài)城市建設(shè)存在的問(wèn)題的基礎(chǔ)上,從倫理關(guān)懷角度提出生態(tài)城市建設(shè)的路徑優(yōu)選。
1生態(tài)城市的內(nèi)涵
1971年聯(lián)合國(guó)教科文組織發(fā)起的“人與生物圈”計(jì)劃首次提出了生態(tài)城市概念，提倡運(yùn)用生態(tài)學(xué)方法研究城市生態(tài)系統(tǒng)，在全世界范圍內(nèi)推動(dòng)生態(tài)城市的規(guī)劃和建設(shè)。目前生態(tài)城市的建設(shè)尚處于摸索階段，學(xué)界對(duì)于生態(tài)城市這一概念還沒(méi)有形成統(tǒng)一。雖然關(guān)于生態(tài)城市的定義有很多，其內(nèi)涵一直處于不斷的演變和發(fā)展之中，包括社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化和自然和諧發(fā)展的復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)，具有實(shí)現(xiàn)物質(zhì)循環(huán)再生、能量充分利用、信息反饋調(diào)節(jié)、經(jīng)濟(jì)效益最佳、人與自然協(xié)同共生的機(jī)能等等。[1]生態(tài)城市的建設(shè)主要是實(shí)現(xiàn)城市-經(jīng)濟(jì)-自然復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)整體協(xié)調(diào)從而使其達(dá)到一種穩(wěn)定有序狀態(tài)。通過(guò)強(qiáng)調(diào)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然的協(xié)調(diào)發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)人與自然的共生共榮。
2生態(tài)城市建設(shè)中存在的問(wèn)題
（1）我國(guó)傳統(tǒng)的道家精神強(qiáng)調(diào)“崇儉抑奢，知足守遭”的消費(fèi)思想及“見(jiàn)素抱樸，少私寡欲”的人生理想等等，倡導(dǎo)人們過(guò)簡(jiǎn)樸自然的生活，而不是向大自然過(guò)多的索取。一些地方甚至以生態(tài)之名，行反生態(tài)之實(shí)。在我國(guó)的生態(tài)城市建設(shè)過(guò)程中，不少地方政府盲目的追求形象工程，擴(kuò)大政績(jī)，加寬?cǎi)R路，搞大規(guī)模建筑群而將原先的建筑格局破壞殆盡，而恰恰忽視了城市與環(huán)境的原先的息息相關(guān)的聯(lián)系。自然已經(jīng)創(chuàng)造了一種合宜的生態(tài)，既對(duì)人、又對(duì)所有居住于該區(qū)域的生物合宜，人為的塑造有時(shí)只能是一種破壞。
（2）由于生態(tài)城市建設(shè)中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與理論的不完善，導(dǎo)致出現(xiàn)生態(tài)城市就是山水園林城市的建設(shè)誤區(qū)。很多地方政府認(rèn)為，生態(tài)城市就是城市綠化面積大，空氣質(zhì)量好，生態(tài)環(huán)境良好的城市。于是出現(xiàn)大規(guī)模的用于生態(tài)環(huán)境建設(shè)的措施，如盲目追求綠化面積而擠占農(nóng)田，造成了農(nóng)地的無(wú)序開(kāi)發(fā)從而損害了城郊農(nóng)業(yè)的發(fā)展。又如打破了原先的城市格局，無(wú)視自然本身的美，破壞或浪費(fèi)城市珍貴有限的土地、森林等資源，大興土木制造人工景觀等等。我們?cè)诮ㄔO(shè)生態(tài)城市的過(guò)程中，不僅要勘察和摸清所在地域的自然環(huán)境情況，更應(yīng)該注意其中的生態(tài)變動(dòng)規(guī)律，然后再根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)。如在不適宜建設(shè)人工湖的地區(qū)建湖，本身就是對(duì)土地資源的浪費(fèi)，加上后期缺乏行之有效的管理措施，更是對(duì)原先環(huán)境的一種破壞。片面追求生態(tài)環(huán)境建設(shè)，忽視了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，只追求短期指標(biāo)，缺乏生態(tài)建設(shè)的長(zhǎng)期性。
（3）交通建設(shè)與城市的生態(tài)建設(shè)有一定的矛盾。許多地方在發(fā)展生態(tài)城市的同時(shí)也在積極拓寬城市道路以改善城市擁堵程度。但是拓寬的道路也為更多的車(chē)輛的出現(xiàn)提供了可能，從而出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題，如汽車(chē)尾氣排放量的增加、噪音污染、公共交通安全隱患加劇等等。
3生態(tài)城市建設(shè)的路徑優(yōu)選
3.1生態(tài)恢復(fù)和修復(fù)
由于生態(tài)城市的建設(shè)目前還處于摸索階段,尚沒(méi)有成功的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。本著因地制宜及可持續(xù)發(fā)展的理念,制定出更加適合自己所在地的生態(tài)城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)，我們不妨在自身城市原先的發(fā)展基礎(chǔ)上，對(duì)城市曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)的生態(tài)變動(dòng)進(jìn)行比較研究，從中找出其曾出現(xiàn)的不符合城市生態(tài)化過(guò)程的措施原因及教訓(xùn)。并且積極分析其與城市生態(tài)化之間的差距，利用一切可能的手段和條件盡量彌補(bǔ)這種差距。開(kāi)展各種生態(tài)及環(huán)境污染的監(jiān)測(cè)及修復(fù)技術(shù)，加大生態(tài)修復(fù)能力[2]。
3.2發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),加速產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)模式生態(tài)化
生態(tài)城市是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然協(xié)調(diào)發(fā)展，物質(zhì)、能量、信息高效利用的人類(lèi)聚居地，是一個(gè)社會(huì)和諧進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行、生態(tài)良性循環(huán)的城市。生態(tài)城市建設(shè)的核心就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的快速健康持續(xù)發(fā)展是生態(tài)城市的不竭動(dòng)力。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式的變革，拋棄了原先經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境不相容的模式，盡可能將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是對(duì)環(huán)境的影響降到最低。以可持續(xù)發(fā)展為理念，從而保證人類(lèi)社會(huì)的健康延續(xù)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)不僅僅只是人類(lèi)生存的需要，同時(shí)也符合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及優(yōu)秀劣汰的原則。所以說(shuō)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是保證市場(chǎng)健康發(fā)展的必然選擇。
3.3加強(qiáng)公共交通建設(shè)
生態(tài)城市建設(shè)必須解決好與交通之間的關(guān)系。首先，城市居民對(duì)于交通工具具有很強(qiáng)的依賴(lài)性，其與城市居民的生活質(zhì)量息息相關(guān)。其次，我國(guó)城市化進(jìn)程中，各類(lèi)汽車(chē)的增加量一直位居世界前列，汽車(chē)的增加又帶來(lái)了一系列與環(huán)境不協(xié)調(diào)的問(wèn)題。因此，在道路改造的同時(shí)應(yīng)本著生態(tài)的原則，積極建立健全公共交通系統(tǒng)，加大公民出行公共交通的可選擇性，倡導(dǎo)綠色交通。從而逐步改善交通給生態(tài)建設(shè)所帶來(lái)的負(fù)面影響。
3.4健全政府管理體制,積極引導(dǎo)群眾參與
城市是人類(lèi)居住的主要形式，生態(tài)城市的建設(shè)自然離不開(kāi)群眾的參與。要采取一系列措施，拓寬廣大公眾參與生態(tài)城市建設(shè)的渠道，不斷提高公眾的生態(tài)環(huán)保意識(shí)，倡導(dǎo)切實(shí)可行的生產(chǎn)和生活方式，如出行方式的改變，提高公共交通的選擇力度；拒絕一次性用品的使用；提倡垃圾分類(lèi)等等。政府的積極引導(dǎo)開(kāi)展生態(tài)理念的學(xué)習(xí)，搞好生態(tài)文化教育，從兒童抓起培養(yǎng)符合生態(tài)城市建設(shè)的行為方式。
3.5健全生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制
加快生態(tài)城市的發(fā)展有多方面的原因，其中最根本的原因是保持城市的生態(tài)安全。我國(guó)生態(tài)資源短缺以及生態(tài)資源供給的無(wú)序性直接構(gòu)成了對(duì)生態(tài)城市建設(shè)的威脅。在生態(tài)城市建設(shè)中考慮經(jīng)濟(jì)建設(shè)的因素過(guò)多，從而忽略了對(duì)于生態(tài)資源的培植。傳統(tǒng)城市的發(fā)展缺乏遠(yuǎn)景規(guī)劃，從而給現(xiàn)代生態(tài)城市的打造留下了許多困難。如森林的亂砍亂伐，海洋河流的污染等其他生態(tài)資源的破壞等，從而使今天對(duì)于生態(tài)資源的再造需要付出更高的代價(jià)。因此，在保證原先城市生態(tài)安全的基礎(chǔ)上，應(yīng)健全生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。
4結(jié)束語(yǔ)
作為世界范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)談?wù)摰臒狳c(diǎn)，生態(tài)城市建設(shè)的研究也日益構(gòu)建了其理論和實(shí)踐體系。本文從倫理學(xué)角度深入的探討生態(tài)城市建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的一些道德問(wèn)題，分析其成因及提出解決措施，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)生態(tài)城市建設(shè)道路的良性持續(xù)發(fā)展具有重要的理論及現(xiàn)實(shí)意義。
作者:邵園園 單位:滁州城市職業(yè)學(xué)院
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：景觀生態(tài)學(xué)、城市綠地系統(tǒng)、斑塊廊道基質(zhì)
中圖分類(lèi)號(hào)：P901 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們生活水平日益提高，對(duì)生活的居住條件的要求也越來(lái)越高。一直以來(lái)，人們不斷地為改善城市環(huán)境做努力，但在城市總體發(fā)展上仍然趕不上城市中人工環(huán)境與自然關(guān)系失衡的步伐。由于人口源源不斷的向城市集聚，城市中原有的生態(tài)平衡關(guān)系被極大地改造或破壞，環(huán)境問(wèn)題逐步惡化，污染、噪音、擁擠等都充斥著我們的周?chē)?。因此，人們?duì)城市的景觀設(shè)計(jì)問(wèn)題也越來(lái)越重視，開(kāi)始明白運(yùn)用植物比人工大壩更能有效地防治水土流失；微生物比化學(xué)品更能持久地維持水體干凈。這些都是人們對(duì)自然和文化的一種全新的認(rèn)識(shí)。
1景觀生態(tài)學(xué)的概念
1.1 景觀生態(tài)學(xué)的概念
“景觀生態(tài)學(xué)”一詞的概念是由德國(guó)著名生物地理學(xué)家特羅爾首次提出的。經(jīng)過(guò)四十多年的發(fā)展，其經(jīng)歷了思想醞釀階段（德國(guó)著名地理學(xué)家E.納夫稱(chēng)之為史前階段，時(shí)間是19-20世紀(jì)30年代）、概念形成階段（1939年）、深入研究階段（20世紀(jì)80年代）、應(yīng)用階段（20世紀(jì)90年代）等四個(gè)階段，至今已發(fā)展成為一個(gè)新型的綜合學(xué)科，其內(nèi)涵和外延已相當(dāng)廣泛。
景觀生態(tài)學(xué)是以地理學(xué)和生態(tài)學(xué)為基礎(chǔ)，以整個(gè)景觀為研究對(duì)象，重點(diǎn)研究景觀的景觀單元的類(lèi)型組成、空間格局及其生態(tài)學(xué)過(guò)程相互作用的綜合性學(xué)科。強(qiáng)調(diào)空間格局，生態(tài)學(xué)過(guò)程與尺度之間的相互作用是景觀生態(tài)學(xué)研究的核心所在。內(nèi)容概括為：①景觀結(jié)構(gòu)：即景觀組成單元的類(lèi)型、多樣性及其空間關(guān)系；②景觀功能：即景觀結(jié)構(gòu)與生態(tài)過(guò)程的相互作用, 或景觀結(jié)構(gòu)單元之間的相互作用；③景觀動(dòng)態(tài)：即景觀在結(jié)構(gòu)和功能方面隨時(shí)間推移發(fā)生的變化。四是，景觀規(guī)劃與管理，即根據(jù)景觀結(jié)構(gòu)、功能和動(dòng)態(tài)及其相互作用，制定景觀恢復(fù)、保護(hù)、建設(shè)和管理的計(jì)劃和規(guī)劃，確定相應(yīng)的目標(biāo)、對(duì)策。
1.2 “斑塊-廊道-基質(zhì)”理論
斑塊-廊道-基質(zhì)理論是景觀生態(tài)學(xué)中對(duì)景觀結(jié)構(gòu)的描述，是將景觀要素分為斑塊、廊道、基質(zhì)3種基本類(lèi)型，來(lái)描述景觀的組成、結(jié)構(gòu)、格局、功能及其動(dòng)態(tài)變化，并將景觀規(guī)劃管理看作對(duì)這3類(lèi)成分的調(diào)節(jié)和控制。
斑塊是外觀上與周?chē)h(huán)境明顯不同的非線(xiàn)性的地表區(qū)域，具有相對(duì)同質(zhì)性，是構(gòu)成景觀的基本結(jié)構(gòu)和功能單元。其大小、數(shù)量、形狀和格局都有特定的生態(tài)學(xué)意義；廊道是指景觀中與相鄰兩側(cè)環(huán)境不同的線(xiàn)性或帶狀結(jié)構(gòu)。類(lèi)型有河流保護(hù)型廊道、生物保護(hù)型廊道、環(huán)境防護(hù)型廊道和游憩使用型廊道等；基質(zhì)是景觀中范圍最大、連接度最好，在很大程度上決定著景觀的性質(zhì)，對(duì)景觀動(dòng)態(tài)起著主導(dǎo)作用的景觀要素，它控制影響著生境斑塊之間的物質(zhì)、能量交換，控制整個(gè)景觀的連接度，從而影響斑塊之間的遷移。
2 城市綠地系統(tǒng)的概念
城市綠地系統(tǒng)是指由城市中各種類(lèi)型和規(guī)模的綠化用地組成的具有較強(qiáng)生態(tài)服務(wù)功能的綠色斑塊與廊道系統(tǒng)。
城市綠地系統(tǒng)包括各種類(lèi)型和規(guī)模的城市綠化用地, 其整體應(yīng)當(dāng)是一個(gè)結(jié)構(gòu)完整的系統(tǒng), 并在城市中承擔(dān)著改善城市生態(tài)環(huán)境、滿(mǎn)足居民休閑娛樂(lè)要求、組織城市景觀、美化環(huán)境和防災(zāi)避災(zāi)等職能?，F(xiàn)在的綠地系統(tǒng)往往與城市開(kāi)放空間的概念相結(jié)合, 將城市的綠化用地、廣場(chǎng)、道路系統(tǒng)、文物古跡、娛樂(lè)設(shè)施、風(fēng)景名勝區(qū)和自然保護(hù)區(qū)等因素統(tǒng)一考慮。不同的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生不同的系統(tǒng)功效, 綠地系統(tǒng)的整體功效應(yīng)當(dāng)大于各個(gè)綠地功效之和,合理的城市綠地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是相對(duì)穩(wěn)定而長(zhǎng)久的。
3 景觀生態(tài)學(xué)對(duì)城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
用景觀生態(tài)學(xué)的斑塊-廊道-基質(zhì)原理來(lái)研究城市綠地系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，使城市的綠地景觀符合生態(tài)學(xué)意義，有助于解決城市資源、環(huán)境和社會(huì)發(fā)展等問(wèn)題。
景觀生態(tài)學(xué)理論認(rèn)為：從區(qū)域范圍角度看，城市就是一個(gè)典型的人工干擾斑塊；在較小尺度上，城市作為一個(gè)景觀單元，是由基質(zhì)、廊道、斑塊等結(jié)構(gòu)要素而構(gòu)成。在其中，各要素之間通過(guò)一定的流動(dòng)產(chǎn)生聯(lián)系和相互作用，在空間上構(gòu)成特定的分布組合形式，共同完成生態(tài)系統(tǒng)所承擔(dān)的生產(chǎn)、生活及還原自?xún)舻裙δ堋＞G地系統(tǒng)規(guī)劃中包含有城市公園、植物風(fēng)景區(qū)等各類(lèi)綠色斑塊，以及各類(lèi)作為環(huán)境資源走廊和種植走廊的江、湖、河岸綠帶或其他防護(hù)綠帶。在一定的區(qū)域內(nèi)，各種綠帶如林蔭道、沿河綠帶、防護(hù)林帶等綠色走廊互相交叉相連，形成綠色網(wǎng)絡(luò)，起到基質(zhì)的作用，充分發(fā)揮著其動(dòng)態(tài)控制能力。
其一，利用景觀生態(tài)學(xué)斑塊理論，依照面積大小，將城市內(nèi)各類(lèi)綠地斑塊進(jìn)行合理調(diào)整。大中型的綠色斑塊作為城市的“綠肺”，具有多種的生態(tài)功能；小型的綠色斑塊作為大中型綠色斑塊的補(bǔ)充，可作為物種遷移和再定居的“踏腳石”，改善城市景觀的視覺(jué)效果，提高城市景觀的異質(zhì)性。三種類(lèi)型的綠色斑塊相對(duì)均勻的分布在城市綠地系統(tǒng)中，使得物種呈現(xiàn)多樣性，其物質(zhì)、能量和生物的有效循環(huán)和流動(dòng)，構(gòu)建成一個(gè)完善的生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，最大程度上發(fā)揮其生態(tài)效益。因此，在城市綠地系統(tǒng)的規(guī)劃中，應(yīng)盡可能增加城市中綠地斑塊的數(shù)量，修建不同功能、不同大小的公園、游園；加強(qiáng)對(duì)居住小區(qū)的綠地斑塊的合理規(guī)劃；保證城郊自然風(fēng)景區(qū)、森林等大型綠地斑塊不被破壞，與城郊農(nóng)地共同形成城市的生態(tài)保護(hù)區(qū)。
其二，城市綠地系統(tǒng)中線(xiàn)型綠地主要由城市道路系統(tǒng)、防護(hù)林帶、濱河綠帶等組成，其除具有改善小氣候的作用外，還起到分割屏障，連通的作用。在進(jìn)行城市綠地廊道設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)地形及其他條件，在城市各組團(tuán)以及不同功能區(qū)之間建設(shè)一定規(guī)模的綠化隔離帶，特別是工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間，必須盡可能的建設(shè)一定寬度的防護(hù)林帶，作為城市防塵、防噪、防污、治污的綠色生態(tài)屏障。連通性好的城市綠色廊道能在夏天引入涼風(fēng)；冬季能防止寒風(fēng)的侵襲。所以在城市綠地系統(tǒng)中，綠色廊道必須成網(wǎng)狀分布，連成一個(gè)系統(tǒng)。
其三，根據(jù)景觀生態(tài)學(xué)基質(zhì)理論，基質(zhì)作為占面積最大、連接度最強(qiáng)、對(duì)景觀控制作用也最強(qiáng)的景觀要素，它控制影響著生境斑塊之間的物質(zhì)、能量交換，控制整個(gè)景觀的連接度，從而影響斑塊之間物種的遷移。在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，通過(guò)提高各類(lèi)綠地的品質(zhì)和連接度，加強(qiáng)綠地的建設(shè)，合理調(diào)整塊狀綠地、綠帶(廊) 與基質(zhì)的空間布局，促進(jìn)能量、物質(zhì)和生物的正常循環(huán)和流動(dòng)，形成一個(gè)完善的城市綠地系統(tǒng),并借助綠廊將城市內(nèi)部的綠地與城郊的自然環(huán)境有機(jī)地聯(lián)系起來(lái), 這不僅有利于城鎮(zhèn)空氣庫(kù)存與外界的交流, 引入外界的新鮮空氣, 緩解熱島效應(yīng), 改善城鎮(zhèn)氣候, 而且可以保護(hù)環(huán)境并促進(jìn)動(dòng)植物物種的多樣性，保持自然群落的連續(xù)性, 從而實(shí)現(xiàn)人與自然的共生與和諧相處。
四.結(jié)語(yǔ)
順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展, 通過(guò)城市空間環(huán)境的合理組織, 使得景觀生態(tài)學(xué)與相關(guān)學(xué)科相互融合、相互借鑒，營(yíng)造一個(gè)符合生態(tài)良性循環(huán)、與外部空間有機(jī)聯(lián)系、內(nèi)部布局合理、景觀和諧的城市生態(tài)系統(tǒng), 兼顧經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益, 并朝著健康的持續(xù)發(fā)展之路不斷前行。景觀生態(tài)學(xué)理念應(yīng)當(dāng)成為城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的重要組成部分貫穿始終。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】 濱水區(qū)景觀概念規(guī)劃 城市用地 城市結(jié)構(gòu) 城市形態(tài) 城市布局
基金項(xiàng)目：本課題受南京藝術(shù)學(xué)院校級(jí)課題項(xiàng)目資助，項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào)：XJ2011017
城市濱水區(qū)是城市中一個(gè)特定的空間地段，指“與河流、湖泊、海洋毗鄰的土地或建筑，城鎮(zhèn)鄰近水體的部分”，城市濱水區(qū)的概念籠統(tǒng)說(shuō)就是“城市中陸域與水域相連的一定區(qū)域的總稱(chēng)”，其一般由水域、水際線(xiàn)、陸域三部分組成，因此它既是陸的邊沿，也是水的邊緣。濱水按其毗鄰水體性質(zhì)的不同可分為河濱、江濱、湖濱和海濱。城市濱水空間范圍包括200-300米的水域空間及與之相鄰的城市陸域空間，其對(duì)人的誘致距離為1-2千米，相當(dāng)于步行15-30分鐘的距離范圍。
城市濱水區(qū)是一個(gè)復(fù)雜的綜合體，是自然要素和非自然要素的集合。水體本身是城市重要的生態(tài)自然要素和景觀自然要素；水體駁岸既是城市防洪工程也是市民重要的親水場(chǎng)所；濱水建設(shè)區(qū)是城市極具活力的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生活的載體和生態(tài)敏感區(qū)域，也是城市重要的形象區(qū)域。濱水地塊由于其功能的混合性、位置的獨(dú)特性，城市濱水區(qū)的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)不能僅僅從生態(tài)、景觀美學(xué)的角度去研究，更需要結(jié)合城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)，綜合考慮濱河區(qū)域與整個(gè)城市的功能布局、交通組織的等方面的關(guān)聯(lián)，從整個(gè)城市的層面進(jìn)行研究。
本文中的麻城市兩河四岸景觀概念規(guī)劃，其規(guī)劃核心理念就是從整個(gè)城市的規(guī)劃布局、功能定位的角度，運(yùn)用城市經(jīng)營(yíng)理論、城市生態(tài)理論、城市意象理論，合理的安排濱河用地功能、確定濱河的景觀主題，塑造富有活力的濱水新形象。
1、規(guī)劃背景
麻城市位于湖北省東北部、大別山中段南麓、鄂豫皖三省交界處。是武漢城市圈地區(qū)性中心城市、綜合通樞紐。京九鐵路、大廣高速公路與滬漢蓉快速鐵路、滬蓉高速公路四條國(guó)家高等級(jí)主干道在麻城呈“井”字型交匯。
舉水河、桃林河流經(jīng)城區(qū)，是城市重要的天然水體和景觀資源。兩岸濱河地塊，是城市未來(lái)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)的區(qū)域。
為了提升城市的形象和品位，傾心打造城市景觀帶和城市亮點(diǎn)，形成高品質(zhì)城市生活區(qū)和旅游休閑區(qū)，麻城市委市政府決定展開(kāi)舉水河、桃林河“兩河四岸”景觀帶概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)。
規(guī)劃范圍為麻城市舉水河、桃林河城區(qū)段，沿岸200米為核心規(guī)劃范圍，總用地約為20.7平方公里。北至舉水河橋，西南至閔集二橋（規(guī)劃），東至桃林河大橋。
2、基于城市整體定位的規(guī)劃目標(biāo)
研究路徑是“問(wèn)題研究>規(guī)劃策略”的方式，以問(wèn)題為導(dǎo)向，通過(guò)對(duì)城市整體的發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展方向等專(zhuān)題深入研究，來(lái)解決本次景觀概念規(guī)劃的核心問(wèn)題：
兩河四岸濱河地塊的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)是什么？
兩河四岸濱河地塊的規(guī)劃功能定位是什么？
兩河四岸濱河地塊的開(kāi)發(fā)強(qiáng)度和時(shí)序如何安排？
兩河四岸濱河地塊的土地價(jià)值如何提升？
以這些問(wèn)題作為此次概念規(guī)劃的導(dǎo)向，通過(guò)研究麻城市整個(gè)城市的發(fā)展戰(zhàn)略、總體目標(biāo)以及對(duì)濱河地塊的功能定位，來(lái)確定濱河地區(qū)的未來(lái)的發(fā)展方向。
根據(jù)《麻城市城市總體規(guī)劃（2012-2030）》中對(duì)麻城市的定位是：
顯山露水魅力之鄉(xiāng)——麻城市背靠二山，面依一水（舉水河），整體形成山、城、水、林的自然空間格局，具有優(yōu)越的城市環(huán)境與人居品質(zhì)。因此，構(gòu)建山、水、林、城的相互融合的自然生態(tài)格局，建設(shè)山水相映、人與自然和諧共處的綠色生態(tài)城市是首要目標(biāo)。
宜居宜業(yè)人居之地——城市整體功能不斷完善，人居環(huán)境質(zhì)量有一定提升，但存在大量的舊村建設(shè)用地，居住環(huán)境普遍較差，舊城存量土地需要盤(pán)活，城市缺乏高品質(zhì)商業(yè)、娛樂(lè)設(shè)施和市民活動(dòng)場(chǎng)所。
雙色文化體驗(yàn)之都——城市歷史悠久，自然環(huán)境卓越，著名的革命老區(qū)，旅游資源相當(dāng)?shù)呢S富。但需要完善旅游配套服務(wù)、合理安排游線(xiàn)、差異化的發(fā)展策略和多元化的旅游產(chǎn)品才可以使得麻城在周邊城市激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
交通便捷現(xiàn)代之城——“三高、三鐵”在城市內(nèi)聯(lián)接，麻城迫切需要在新區(qū)建設(shè)和門(mén)戶(hù)節(jié)點(diǎn)處集中展示城市的形象，提升城市的品質(zhì)。
濱河地區(qū)位于麻城市中心城區(qū)東部，連接著城市中心城區(qū)與東部旅游風(fēng)景區(qū)，是城市未來(lái)居住核心區(qū)和景觀門(mén)戶(hù)地區(qū)，因此此次規(guī)劃目標(biāo)是要打造“城水相依人水親和”麻城濱水活力區(qū)，將地塊建設(shè)成為集居住購(gòu)物、公共服務(wù)、休閑娛樂(lè)、生態(tài)旅游等多功能為一體的，展示城市山水風(fēng)貌和城市形象的，可持續(xù)性的現(xiàn)代城市濱水地區(qū)。將濱河地帶塑造成為麻城的“富有活力的宜居之廊、城綠相融的景觀之廊、豐富多彩的休閑之廊、形象鮮明的風(fēng)貌之廊”。
3、基于城市功能優(yōu)化的用地布局
3.1 濱水地區(qū)功能結(jié)構(gòu)
依據(jù)總體規(guī)劃麻城主城區(qū)為“一體兩心兩翼”的結(jié)構(gòu)。舊城片區(qū)和金橋片區(qū)共同構(gòu)成麻城市中心城區(qū)的主體部分，“兩心”為指舊城商貿(mào)服務(wù)中心和金橋綜合服務(wù)中心，“兩翼”中東翼為城東片區(qū)。
城市東擴(kuò)是麻城市發(fā)展的重心之一：跨舉水河?xùn)|進(jìn)，舉水河?xùn)|岸以生活居住、旅游服務(wù)拓展為主；對(duì)舉水河西岸的舊城核心區(qū)的城市功能進(jìn)行更新改造，提升人居環(huán)境質(zhì)量；在舉水河西岸城南新建高檔住宅小區(qū)，并配套相應(yīng)的社區(qū)服務(wù)設(shè)施；河?xùn)|片區(qū)集中分布主題公園、現(xiàn)代生態(tài)觀光園等旅游景區(qū)，建設(shè)以旅游服務(wù)、居住為主，科教、商貿(mào)為輔的綜合片區(qū)。
承接麻城市功能結(jié)構(gòu)與用地布局，濱水區(qū)呈現(xiàn)“兩帶串多點(diǎn)，軸帶相交錯(cuò)”的空間布局（圖1）。結(jié)構(gòu)為“三帶三軸多節(jié)點(diǎn)”——沿河綠色景觀帶；東西向功能軸；多個(gè)功能景觀性節(jié)點(diǎn)。
舉水河西岸濱河綠色景觀帶——以北部多功能商業(yè)、文化休閑服務(wù)帶、南部休閑公園帶以及生態(tài)綠化帶組成西岸的綠色景觀帶。
舉水河?xùn)|岸濱河綠色景觀帶——以北部多功能商業(yè)、旅游服務(wù)帶、生態(tài)綠化帶組成東岸的綠色景觀帶。
桃林河南岸濱河綠色景觀帶——沿岸的生態(tài)綠化帶。
河?xùn)|大道商業(yè)綜合服務(wù)軸
杜鵑大道文化旅游景觀軸
金廣大道濱水生態(tài)景觀軸
多節(jié)點(diǎn)——濱水市民廣場(chǎng)、親水平臺(tái)、濱水商業(yè)中心、濱水文化中心、濱水中心公園等一系列功能景觀節(jié)點(diǎn)。
3.2 濱水地區(qū)規(guī)劃策略
3.2.1 共享——?jiǎng)?chuàng)造連續(xù)共享的濱水公共空間
保證濱水地帶的共享性，利用連續(xù)的公共空間如市民休閑廣場(chǎng)、濱水林蔭步道、城市公園等沿整個(gè)濱水帶布置，保證濱水地區(qū)的共享性。
3.2.2 功能聯(lián)動(dòng)——濱河西岸與中心城區(qū)功能聯(lián)動(dòng)
順應(yīng)主城區(qū)總體功能布局，在舉水河兩岸濱水地塊內(nèi)構(gòu)筑三種不同功能性質(zhì)的功能帶：城市綜合服務(wù)帶，城市開(kāi)放公園帶，城市生態(tài)綠帶。
城市公共服務(wù)帶位于城區(qū)舊城中心區(qū)的濱河地區(qū)和舉水河?xùn)|岸旅游服務(wù)中心的濱水地段，通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀不符合規(guī)劃要求的用地進(jìn)行功能置換、建筑改造，植入娛樂(lè)休閑、商業(yè)商務(wù)等服務(wù)功能；濱河新建的文化建筑，比如小型展覽館、小行劇場(chǎng)、青少年活動(dòng)中心等；對(duì)濱河地塊內(nèi)現(xiàn)有的散布的區(qū)級(jí)政府行政辦公，予以集中布置；改造自建宅，逐步用現(xiàn)代化小區(qū)取代農(nóng)民自建宅，構(gòu)建城市集辦公、商業(yè)商貿(mào)、文化娛樂(lè)為一體的城市濱河綜合服務(wù)帶。
城區(qū)開(kāi)放公園帶位于為主城區(qū)南部和舉水河?xùn)|岸北部的居住區(qū)的濱河地段，配合相鄰地段的為規(guī)劃居住片區(qū)，開(kāi)放公園內(nèi)設(shè)置由不同主題，如體育運(yùn)動(dòng)公園、歷史文化園區(qū)、兒童游樂(lè)園等打造城市綠色社區(qū)公園水岸。
城市生態(tài)綠帶。位于城市南部發(fā)展預(yù)留區(qū)的濱河地區(qū)，通過(guò)水土保持、增加綠植，設(shè)置綠色步行道等方式打造濱河的生態(tài)綠色廊道。
3.2.3 強(qiáng)化公共服務(wù)功能土地混合利用
對(duì)舊城建成區(qū)不符合規(guī)劃的用地進(jìn)行功能置換，植入商業(yè)服務(wù)和文化娛樂(lè)的功能、增加包括城市廣場(chǎng)、公園綠地等，建立商住混合、商辦混合的那個(gè)混合用地模式，迅速的改善城市形象。新區(qū)居住組團(tuán)，低層、多層、小高層住宅混合布局，將水景、綠地引入居住地塊內(nèi)部，改善城市居住品質(zhì)。
4.基于城市活力塑造的景觀設(shè)計(jì)
4.1 綠色景觀系統(tǒng)構(gòu)建
綠色景觀系統(tǒng)利用現(xiàn)有水網(wǎng)、路網(wǎng)兩側(cè)設(shè)計(jì)綠化帶，構(gòu)建水路網(wǎng)綠廊生態(tài)模式。引綠入城、引水入城、水綠交融，結(jié)合城市公園、廣場(chǎng)的設(shè)置、綠色步行系統(tǒng)的開(kāi)設(shè)、建筑的布局，強(qiáng)調(diào)東西向綠色景觀的滲透，使得濱河的每個(gè)地塊都可以與河岸取得直接的聯(lián)系，最大限度的滿(mǎn)足城市人群觀河、親水的需求。
4.2 發(fā)掘城市特色要素營(yíng)造獨(dú)特景觀效果
凸顯水體要素：對(duì)河堤岸進(jìn)行改造，利用舉水河水位季節(jié)性落差大，在堤外設(shè)置不同標(biāo)高的親水平臺(tái)或道路，構(gòu)建可淹沒(méi)的水體景觀，滿(mǎn)足不同季節(jié)的親水觀景的需要，提供多元化的親水體驗(yàn)。保持支流水流通常，維持城市排洪功能，沿河設(shè)置綠化景觀帶，結(jié)合市民較為集中的地點(diǎn)設(shè)置廣場(chǎng)/公園的等。地塊內(nèi)池塘滿(mǎn)布，郊野的池塘盡量保持原生態(tài)；村莊內(nèi)部的池塘，對(duì)周邊建筑進(jìn)行整治增加綠化植被，或設(shè)置成親水廣場(chǎng)、公園使之成為村民的公共活動(dòng)場(chǎng)所。舉水河堤頂現(xiàn)狀比周邊基地高2至4米，堤岸提供了較高的觀水景觀視線(xiàn)，同時(shí)堤岸也阻礙了人們更為便捷地到達(dá)濱河區(qū)。規(guī)劃在重要的景觀節(jié)點(diǎn)、景觀視域較好的區(qū)域設(shè)立廣場(chǎng)、坡道，用建筑共構(gòu)、建筑底層架空等形式解決上述矛盾。
營(yíng)造歷史古跡點(diǎn)的氛圍：麻城市孝感鄉(xiāng)是我國(guó)古代著名的移民之鄉(xiāng)，“湖廣填四川”中祖輩多來(lái)自麻城。舉水河的古河道旁，現(xiàn)存有一個(gè)古渡口的遺址，需要善加保存，深度挖掘移民文化，可設(shè)置成麻城的文化公園，展現(xiàn)城市文化內(nèi)涵。
特色植物的保護(hù)和利用：保護(hù)和利用現(xiàn)狀良好的植被，增加特色植被，營(yíng)造特色植被為景觀的道路、廣場(chǎng)等。
現(xiàn)有廠區(qū)建筑的改造策略：中心城區(qū)內(nèi)尚有許多工業(yè)廠房，按照總體規(guī)劃的要求工業(yè)廠區(qū)需要撤出舊城中心區(qū)，本次景觀概念規(guī)劃設(shè)計(jì)中對(duì)現(xiàn)有主城區(qū)內(nèi)的廠區(qū)建筑進(jìn)行梳理，對(duì)建筑良好、具有歷史意義的廠房進(jìn)行保留，內(nèi)部功能予以置換，由工業(yè)轉(zhuǎn)化成商業(yè)商貿(mào)、文化娛樂(lè)用途，打造舊城的商貿(mào)服務(wù)中心。如老啤酒廠地塊整體功能置換后，規(guī)劃為城北的居住片區(qū)中心，由濱水的城市廣場(chǎng)、餐飲、娛樂(lè)、商業(yè)服務(wù)等多重功能為一體。
濱河慢行系統(tǒng)的安排：濱河慢行系統(tǒng)可供市民步行、慢跑和騎自行車(chē)。濱河慢行道貫穿各個(gè)主要的功能區(qū)，是一個(gè)完善的步行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。主要形式為濱河步行道、濱水步行道、特色步行街區(qū)、地塊內(nèi)步行道、郊野自行車(chē)道多種等形式。步行系統(tǒng)布置在濱河綠化帶、濱河公園內(nèi)，緊密聯(lián)系城市的服務(wù)中心、城市廣場(chǎng)、濱水空間，滿(mǎn)足人們的旅游、休閑、生活、工作的需要。郊野自行車(chē)道利用現(xiàn)有的河堤和村莊之間的道路改造而成，便于市民游覽、觀賞濱河郊野風(fēng)光。
4.3 提煉公園主題營(yíng)造樂(lè)活城市
舉水河西岸城市濱水公園規(guī)劃以城市文化為主題，結(jié)合設(shè)置麻城文化中心、展覽中心，構(gòu)建歷史風(fēng)貌、城市剪影、城市水文化、城市美食等層次、多主題的休閑長(zhǎng)廊，同時(shí)加強(qiáng)濱水公園與周邊居住社區(qū)的聯(lián)系，在居住社區(qū)中心集中設(shè)置休閑體育廣場(chǎng)供市民享用，提高居住環(huán)境品質(zhì)，打造樂(lè)活城市新濱江。
結(jié)語(yǔ)
麻城市兩河四岸濱水地區(qū)是麻城市規(guī)劃高品質(zhì)居住、高端生態(tài)旅游、休閑、商業(yè)服務(wù)集中的重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，是未來(lái)城市的樂(lè)活新區(qū)。麻城市兩河四岸濱水景觀概念設(shè)計(jì)的范圍為河道兩側(cè)500米的范圍，涵蓋包括是濱河的50米范圍內(nèi)的限建區(qū)，以及50米外的嚴(yán)格控制建設(shè)區(qū)和控制協(xié)調(diào)建設(shè)區(qū)，必然需要立足于完善城市功能、延續(xù)城市空間結(jié)構(gòu)、提升城市環(huán)境品質(zhì)基礎(chǔ)上，對(duì)該地塊的功能分區(qū)、用地性質(zhì)、空間形態(tài)、景觀主題進(jìn)行規(guī)劃。
濱水區(qū)的景觀概念規(guī)劃一直是熱點(diǎn)，且城市濱水景觀規(guī)劃項(xiàng)目的用地范圍尺度大、功能復(fù)合、空間形態(tài)多變，因此濱水區(qū)景觀規(guī)劃也是景觀設(shè)計(jì)中最富有挑戰(zhàn)性的一類(lèi)，它的規(guī)劃對(duì)象既包括水域的、水陸交接的和陸地上的，需要綜合運(yùn)用景觀生態(tài)學(xué)、景觀場(chǎng)地規(guī)劃等核心知識(shí)，同時(shí)學(xué)習(xí)從城市規(guī)劃的角度來(lái)審視問(wèn)題，可以幫助我們?cè)诰坝^規(guī)劃中對(duì)地塊更加合理而準(zhǔn)確的定位，最終創(chuàng)造出更舒適宜居的生活環(huán)境。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：生態(tài)城市；城市規(guī)劃；規(guī)劃設(shè)計(jì)；
1、生態(tài)城市的概念及特征
1.1生態(tài)城市的概念
“生態(tài)型城市”(Eco-city)這一概念最早是在20世紀(jì)70年代聯(lián)合國(guó)教科文組織發(fā)起的“人與生物圈(MAB)”計(jì)劃研究過(guò)程中提出來(lái)的。它提出的生態(tài)城市概念融合了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和文化生態(tài)等方面的內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)社會(huì)-經(jīng)濟(jì)-自然復(fù)合共生系統(tǒng)的全面持續(xù)發(fā)展，其真正目標(biāo)是創(chuàng)造人-自然系統(tǒng)的整體和諧。綜合國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)生態(tài)城市的研究得出，生態(tài)城市是一個(gè)經(jīng)濟(jì)高效、社會(huì)文明、自然和諧，技術(shù)與自然達(dá)到充分融合，城鄉(xiāng)環(huán)境清潔、優(yōu)美、舒適，從而能最大限度地發(fā)揮人的創(chuàng)造力和生產(chǎn)力，并有利于提高城市文明程度的穩(wěn)定、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的人工復(fù)合系統(tǒng)。生態(tài)城市的定義不是一成不變的，將隨著社會(huì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而不斷完善。
1.2生態(tài)城市的特征
生態(tài)城市與現(xiàn)代城市相比，有質(zhì)的不同，其主要特點(diǎn)有：①整體性、②高效性、③和諧性、④可持續(xù)性、⑤全球性。
2、我國(guó)城市建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)狀
目前，我國(guó)進(jìn)入了城市化快速發(fā)展階段。而我國(guó)生態(tài)環(huán)境的基本狀況是：總體在惡化，局部在改善，治理能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上破壞速度，生態(tài)赤字逐漸擴(kuò)大。主要表現(xiàn)為：水土流失嚴(yán)重。沙漠化迅速發(fā)展；草原退化加??；森林資源銳減；生物物種加速滅絕；地下水位下降，湖泊面積縮小；水體污染明顯加重；大氣污染嚴(yán)重；廢渣存放量過(guò)大，垃圾包圍城市；生態(tài)破壞、環(huán)境污染本身就構(gòu)成經(jīng)濟(jì)損失和財(cái)富流失。生態(tài)指標(biāo)惡化已經(jīng)直接而明顯地影響了現(xiàn)期經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和預(yù)期經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)。大面積的城市建設(shè)已經(jīng)帶來(lái)了許多問(wèn)題。因此構(gòu)筑生態(tài)型城市已是21世紀(jì)我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)的重要內(nèi)容。
3、生態(tài)城市建設(shè)和規(guī)劃的原則和內(nèi)容
3.1生態(tài)城市規(guī)劃的基本原則
生態(tài)城市規(guī)劃的基本原則有：①尊重規(guī)律與因地制宜相結(jié)合；②經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與生態(tài)效益相協(xié)調(diào)；③長(zhǎng)期性和階段性相結(jié)合；④前瞻性與可操作性有機(jī)統(tǒng)一；⑤政府市場(chǎng)調(diào)控、社會(huì)共同參與和投資主體多元化相結(jié)合；⑥以人為本，人居環(huán)境的改善與生態(tài)環(huán)境建設(shè)相結(jié)合。
3.2生態(tài)城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)的內(nèi)容
①城市生命支持系統(tǒng)包括：水資源利用規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、能源規(guī)劃、交通規(guī)劃和生態(tài)綠地系統(tǒng)規(guī)劃；②空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃；③生態(tài)人居環(huán)境規(guī)劃；④生態(tài)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃生態(tài)產(chǎn)業(yè)通過(guò)兩個(gè)或兩個(gè)以上的生產(chǎn)體系之間的系統(tǒng)耦合，使物質(zhì)、能量能多級(jí)利用、高效產(chǎn)出，資源、環(huán)境能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、持續(xù)利用；⑤遠(yuǎn)景規(guī)劃它要求展望更遠(yuǎn)的時(shí)間空間，審視更廣的地域空間，透視更深的內(nèi)部空間，從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等方面思考城市化的全過(guò)程，預(yù)見(jiàn)城市增長(zhǎng)到穩(wěn)定態(tài)的進(jìn)程。
4、生態(tài)城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)的對(duì)策分析
4.1科學(xué)規(guī)劃和構(gòu)筑生態(tài)型城市的發(fā)展
生態(tài)城市的規(guī)劃與建設(shè)，宏觀上要求從生態(tài)環(huán)境、生態(tài)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)社會(huì)三個(gè)方面進(jìn)行合理制定生態(tài)型城市建設(shè)規(guī)劃。
（1）進(jìn)行城市發(fā)展的區(qū)域分析，了解城市的生態(tài)特征、生態(tài)過(guò)程、生態(tài)問(wèn)題和生態(tài)趨勢(shì)，認(rèn)識(shí)城市環(huán)境的生態(tài)潛力和制約因素，以及城市中人類(lèi)之間的相互影響和相互作用，調(diào)查和研究與城市有密切聯(lián)系的區(qū)域范圍內(nèi)的資源利用與分配，經(jīng)濟(jì)條件的變化發(fā)展；對(duì)生產(chǎn)力布局和城鎮(zhèn)間分工合理化的客觀要求，尋找確定城市的性質(zhì)、規(guī)模和發(fā)展方向的科學(xué)依據(jù)。
（2）注重以經(jīng)濟(jì)效益為中心，低投入、低消耗、高產(chǎn)出、低排放的發(fā)展模式。加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高清潔能源比重，大力發(fā)展可再生能源。嚴(yán)格限制污染重、運(yùn)量大、耗能多的工業(yè)項(xiàng)目，以調(diào)整城市布局和用地結(jié)構(gòu)為主，嚴(yán)格控制城市規(guī)模。
（3）著眼于跨世紀(jì)現(xiàn)代化城市標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量的生態(tài)環(huán)境和科學(xué)合理的城市布局。要加強(qiáng)城市園林綠化和環(huán)境規(guī)劃，各風(fēng)景區(qū)和主要河道，道路干線(xiàn)綠化帶為生態(tài)廊道，與多種類(lèi)型公共綠地構(gòu)成多功能立體化的綠地系統(tǒng)。形成由大地綠化、城鎮(zhèn)綠化和庭園綠化所構(gòu)成的點(diǎn)線(xiàn)面結(jié)合、高低錯(cuò)落的綠化網(wǎng)絡(luò)，更好地發(fā)揮調(diào)節(jié)城市空氣、溫度，美化城市景觀和提供娛樂(lè)、休閑場(chǎng)所的功效。
4.2對(duì)土地進(jìn)行合理的生態(tài)規(guī)劃與利用
（1）土地利用要講求節(jié)約和高效性。各項(xiàng)建設(shè)都要提高土地利用集約度，盡量少占耕地，通過(guò)改善結(jié)構(gòu)、布局等挖掘潛力，提高土地利用率。
（2）還要求從生態(tài)角度來(lái)考慮。生態(tài)優(yōu)先原則為人類(lèi)活動(dòng)方式和強(qiáng)度在時(shí)間和空間尺度上定義了一個(gè)生態(tài)健康的范圍，超過(guò)了這個(gè)范圍，生態(tài)環(huán)境的保護(hù)具有優(yōu)先權(quán)。在以生態(tài)規(guī)劃方法編制城市規(guī)劃中應(yīng)控制生態(tài)敏感地區(qū)范圍，確定基本農(nóng)田、河流水系、綠地走廊、林地、濕地等城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，先將其保護(hù)、控制起來(lái)，確定土地使用強(qiáng)度管制區(qū)劃和相應(yīng)的控制指標(biāo)，制定空間管制措施，再行安排城市建設(shè)用地。
4.3倡導(dǎo)城市生態(tài)文化建設(shè)
（1）倡導(dǎo)生態(tài)文化，創(chuàng)造高度文明的人文環(huán)境系統(tǒng)生態(tài)文化是人與環(huán)境和諧共處、持續(xù)生存、穩(wěn)定發(fā)展的文化。以生態(tài)文化逐步改變?nèi)说膬r(jià)值取向和行為模式，誘導(dǎo)綠色、文明的生產(chǎn)消費(fèi)方式。